8月27日，Honda Malaysia正式宣布2026小改款City开放预订。这是第四代City上市以来的第二次改款，外观换上了更锐利的一体式头灯设计与贯穿式灯带，首次加入Air Curtain空气帘设计。车内10寸悬浮式中控屏、360度全景影像、车内氛围灯全部安排上了。BSM盲点侦测与RCTA后方横向来车警示首次成为全车系标配。

8月27日，Honda Malaysia 正式宣布开放 2026 小改款 City 的预订。这是第四代 City 自2020年上市以来的第二次小改款，也是变化最大的一次。

Honda Malaysia 正式宣布开放 2026 Honda City 的新车预订。这次的改款不仅换上了视觉冲击力更强、更犀利的外观造型，顶配的 e:HEV RS 旗舰版本更是迎来了重磅的智能配置升级。

2026年6月，Honda City以3,880辆的注册量冲上全车型第五名，一口气从第12名跃升7个名次。作为马来西亚市场最畅销的外资轿车，City在RM85k到RM100k这个价位段几乎没什么对手能跟它正面刚。

RM70,000到RM110,000这个预算，放在五年前基本就是Honda City和Toyota Vios二选一。到了2026年，选择题变复杂了——Proton S70带着C-Segment的尺寸、181匹马力的涡轮引擎和RM68,800的起售价杀了进来。

就在上周，Honda Thailand 正式发布了全新升级的 2026 Honda City，提供轿车和掀背两种车身形式。

2026款本田City不久前在泰国正式发布，是此次改款在东南亚市场的首次亮相。

马来西亚 B-segment 小型车市场近年经历剧烈洗牌。随着 BYD Dolphin、GWM ORA Good Cat 与 Proton e.MAS 5 等纯电车型以低使用成本和鲜明科技形象迅速渗透，传统燃油与混动掀背车的生存空间看似受到挤压。然而，Honda City Hatchback 在 KLIMS 2026 的登场提醒市场：主流品牌的基本盘并未一夜崩塌。作为 Honda 在本地布局多年的核心小型车之一，City Hatchback 继续扮演着连接首次购车者与品牌忠诚度的关键角色，其存在本身就是对纯电浪潮的一种务实回应。

在 Honda Malaysia 的产品序列里，City 始终是最贴近大众消费层级的入门轿车。当品牌将 2026 年的战略重心放在混合动力扩展而非纯电激进转型时，City 的存在意义反而更加清晰：它不是为了制造话题，而是为了稳住一个仍在贡献稳定客源的基本盘。作为一款在本地拥有长期组装与销售历史的车型，City 代表的不仅是 Honda 的入门门槛，更是许多马来西亚首次购车者接触日系主流品牌的起点。

印度本田（Honda Cars India）日前在官方社交媒体上发出预告，并打出 “It's time for a different vibe. Get ready for a new feeling with the new Honda City” 的口号，宣布即将在 5 月 22 日 迎来第 5 代 City 的第二次小改款（Facelift）！

在大马，买 B-Segment Sedan 基本上绕不开 Honda City。虽然现款 GN 世代依然是很多大马家庭的首选，但面对对手层出不穷的“大屏幕、360 镜头、氛围灯”攻势，City 确实到了需要“进补”的时候。