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上汽大通MAXUS T60是上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）旗下MAXUS品牌的首款皮卡车型，定位中高端皮卡。该车型于2016年首次推出，凭借乘用化设计理念、多元化动力组合以及全球统一的严苛安全标准，被誉为 “划时代皮卡” 。T60不仅在澳大利亚ANCAP测试中斩获中国皮卡历史最高分，更远销澳新、南美、中东等全球市场，成为中国皮卡在海外发达市场的代表车型之一。截至2026年，T60已完成多次迭代，最新2026款以“实力创富王”定位继续深耕市场，上市起售价低至7.98万元起。
T60是上汽大通“T”系列皮卡的开山之作，也是中国首款配备6安全气囊的皮卡车型。该车系覆盖汽油与柴油双动力路线、手动与自动变速箱、两驱与四驱驱动形式，并提供小双排与加长双排、高底盘与低底盘等多种车身配置，产品线极为丰富。早期主销版本主要面向海外与中高端市场，早期型号售价区间约为9.98万至21.18万元；2026款T60进一步下探至工具用车市场，两驱手动长箱版限时权益价降至7.48万元。此外，上汽大通T60还衍生出悬挂MG标志的版本，在泰国等海外市场以名爵品牌进行销售。
T60在外观设计上完全摆脱了传统工具皮卡的粗糙标签。车头采用“直瀑式”大尺寸进气格栅设计，部分高配车型采用多边形镀铬中网，搭配犀利的矩形前大灯组与LED日间行车灯，整体呈现霸气硬朗的视觉风格。车身侧面线条流畅且富有力量感，粗壮的轮眉进一步强化了越野气质。车尾造型饱满，尾灯采用三色组合设计，提升了整车的辨识度与视觉冲击力。T60全系标配侧踏，高配版本提供245/65R17全地形轮胎，配合215mm的最小离地间隙，兼顾了通过性与实用性。
内饰设计上，T60采用了简洁时尚的T形对称式中控台布局，全车以黑色搭配银色镀铬饰条及仿木纹饰板，营造出超越传统皮卡的品质感。高配车型座椅采用高级真皮包裹，填充物柔软，主驾驶席支持电动调节及加热功能。内饰用料上虽部分区域以硬质塑料为主，但整体的做工与设计符合其中高端皮卡的定位。
T60的动力系统极为丰富，是产品核心亮点之一。汽油版搭载由上汽自主研发的NLE 2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（约224马力） ，峰值扭矩360N·m，发动机布局为纵置前置。柴油版早期搭载基于意大利VM Motori技术研制的2.8T涡轮增压柴油机（型号SC28R150Q5），最大功率110kW（150马力），峰值扭矩360N·m。后期机型升级为上汽 “上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率提升至120kW（163马力），峰值扭矩达410N·m，满足国六B排放标准。最新2026款搭载获评“中国心”十佳发动机的上汽π 2.0T柴油机，最大功率提升至120kW。
变速箱方面，提供6速手动变速箱、6速自动变速箱（6AT，源自法国邦奇）两种选择。驱动形式分为前置后驱与分时四驱两种。最高时速可达160km/h；燃油经济性方面，2.8T柴油版厂商综合油耗低至7.5L/100km，实际综合油耗约8L/100km，百公里等速油耗为8.1L/100km。2.0T汽油版结合约2吨的车重，油耗处于同级别可接受范围。
T60采用非承载式车身结构，配备全封闭式梯形车架，为车辆的载重能力与越野通过性提供了基础保障。悬挂方面，前悬架为双叉臂式螺旋独立悬架（部分资料显示为双横臂式），后悬架为全渐变式钢板弹簧非独立悬架。双叉臂式独立前悬提供了出色的侧向支撑与轮胎抓地力，确保在复杂的越野路况下车轮能牢牢贴服地面；而钢板弹簧后悬则是承载与拖拽能力的核心保证，配合其非承载式车身结构，赋予了T60极强的抗扭刚性。2026款在此基础上进一步优化，采用行业首创的全渐变式后板簧技术，提升了满载与非铺装路面的平顺性。
四驱版车型搭载电控分时四驱系统，配备后桥差速锁，提供NORMAL（日常）、ECO（节能）、POWER（运动）三种驾驶模式。同时标配陡坡缓降系统，在4L模式下可获得更强的低扭放大效果，增强脱困能力。转向采用液压助力，手感偏沉稳，高速行驶稳定性优异。制动系统采用四轮盘刹，前轮为通风盘式，高配还具备AFS随动LED大灯功能。
座舱方面，T60提供4门5座双排布局，得益于3155mm至3470mm的长轴距，后排空间表现卓越，乘坐舒适性远超同级传统工具皮卡。货箱部分提供标准货箱（1485mm）与加长货箱（1800mm）两种规格，货箱宽度为1510mm，深度为530mm，内部空间规整，装载能力出色。
智能座舱方面，T60搭载由阿里巴巴与上汽集团联合开发的斑马智行YunOS车联网系统（部分高配称为Yun OS），配备10英寸悬浮式高清中控触摸大屏与数字仪表盘，支持智能语音控制、在线导航、远程车辆控制以及Car-Link人机智能交互功能。舒适性配置上，高配版提供无钥匙进入、一键启动、电子防眩目后视镜、自动空调、后排空调出风口及后排座椅加热等配置。
安全是T60的核心技术卖点，也是其扬名海外的重要基础。T60在澳大利亚ANCAP碰撞测试中以总分35.46分（满分37分）荣膺 “五星安全评级” ，创造了中国汽车品牌在ANCAP中的历史最高分，也是首款获得该殊荣的中国皮卡。被动安全方面，高配车型搭载6安全气囊（双前气囊、双侧气囊及双侧气帘），是国内首款配备该配置的皮卡车型。车身结构上大量采用高强钢及屈服强度超1000MPa的热成型钢，使用率达7%，配合激光自动焊接技术，极大增强了车体抗变形能力。
主动安全与辅助驾驶方面，T60全系标配博世ESP 9.1车身稳定系统（含ABS+EBD+TCS+HBA+HHC等），以及倒车影像、倒车雷达、胎压监测、后窗电加热除霜等实用配置。部分高配更进一步提供360度环视影像、LDW车道偏离预警、并线辅助及定速巡航等功能。2026款T60全系标配LED自动感应大灯，进一步提升了行车便利性与夜间安全性。全车三点式安全带与ISOFIX儿童座椅接口也为驾乘者提供了基础安全保障。
作为上汽大通MAXUS的全球化战略产品，T60在国内及海外市场的表现极为亮眼。在海外，T60成功打入准入门槛严苛的澳新市场，成为澳大利亚、新西兰销量最佳的中国品牌皮卡，也是我国对发达国家年出口量第一的皮卡。在智利，上汽大通皮卡曾一举拿下市占率第二的好成绩，超越众多主流日系、欧美品牌；在中东沙特，T60登陆市场仅半年便跃居细分市场销量第四，成为中国品牌销量第一。在国内，上汽大通皮卡凭借T60在10万以上中高端市场占据重要地位。截至2025年，上汽大通皮卡全球年销量已连续多年稳居行业前三，海外累计销量突破15万辆。
用户口碑方面，T60获得了较多正面评价，核心集中在车内横向与纵向空间极其充裕、2.0T汽油版动力充沛加速强劲以及四驱系统脱困能力突出等方面。外观设计属于耐看型，侧身线条比例协调，且改装潜力巨大。不足之处主要包括内饰部分硬塑料使用较多影响质感、受非承载式车身结构影响滤震表现偏硬，以及原厂不具备拖车钩与部分低配后排缺少喇叭等问题。
截至2026年，上汽大通T60作为品牌皮卡家族的功勋级车型，仍在持续迭代销售，最新26款T60以极具竞争力的起售价，与全新星际L共同覆盖商用与家庭多元需求，继续巩固上汽大通在皮卡市场的双线布局。从“划时代皮卡”的开创者到全球皮卡市场的“中国名片”，上汽大通T60用十年的时间完成了产品生命力的一次次延展，目前依然在中国皮卡出口与多元用车市场中发挥着不可替代的作用。
