五菱汽车星光

五菱星光（Wuling Starlight）是上汽通用五菱于2023年底推出的新能源中型轿车，是五菱银标战略下首款“超A级家轿”。2025款于2025年5月上市，提供插混版（PHEV）与纯电版（EV）双动力选择。该车型以B级车尺寸杀入A级车价格带，官方指导价7.98万-12.58万元，置换一口价7.68万-11.58万元。

车型概况

定位中型三厢轿车，品牌隶属上汽通用五菱。核心卖点包括4835mm车长与2800mm轴距、E型四连杆独立后悬架、150kW驱动电机（310N·m），以及2C快充（纯电版）。2025款共6款车型：3款插混版（7.98万-9.98万元）、3款纯电版（10.98万-12.58万元）。车身尺寸4835/1860/1515mm，轴距2800mm，后备厢容积553L（插混）/600L（纯电）。

主要竞争对手为比亚迪秦PLUS、秦L、小鹏MONA M03、广汽埃安AION RT等。

设计语言

2025款星光采用“星翼美学”设计理念，插混版配备展翼式前格栅与分体式LED大灯，纯电版前脸为封闭式低趴设计。车身侧面溜背造型搭配18英寸双色轮毂，风阻系数仅0.228Cd（纯电版）。车尾采用星环贯穿式尾灯，搭配小鸭尾设计，视觉效果动感。

内饰方面，2025款换装全新平底三辐多功能方向盘，改用怀挡设计（取代此前旋钮换挡），中央通道集成50W风冷无线快充和横向双杯架。配备8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏（入门版12.8英寸）。全系可选“暗夜灰”内饰，高配新增“霞光橙”配色。

动力性能

2025款星光提供两套动力总成，全系前置前驱：

插混版WLTC亏电油耗3.98-4.09L/100km，纯电版百公里电耗12.5-12.8kWh。

底盘与操控

底盘采用前麦弗逊式独立悬架+E型四连杆独立后悬架，在同价位车型中规格较高，有助于提升后排乘坐舒适性与操控稳定性。全系标配EPS电动助力转向、电子驻车、制动能量回收系统。轮胎规格：插混70km版215/55 R17，其余版本215/50 R18。

座舱与配置

车机系统升级融合DeepSeek大模型的灵语AI系统，支持8大方言、12种重口音识别，交互流畅度显著提升。全系标配倒车影像（入门）或540°全景影像+透明底盘（中高配）。

舒适配置方面，全系标配仿皮座椅、主驾6向电动调节，高配车型增加副驾电调、前排座椅加热/通风。全车共26处储物空间，后排座椅支持比例放倒。

2025款新增50处声学包+前排双层夹胶隔音玻璃，NVH表现优于老款。

安全与智能驾驶

被动安全标配ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制、6安全气囊（前排双气囊+前排侧气囊），高配车型增加前后排头部气帘。

智驾方面，610km智能旗舰型搭载灵眸智能辅助驾驶标准版（与大疆合作），基于双目摄像头方案，支持0-130km/h全速域智能行车辅助、高速领航辅助、自动泊车辅助、跨层记忆泊车等功能，智驾等级达L2+级。

市场表现与评价

星光上市初期（2023年12月）月销一度突破1.8万辆，成为15万内插混轿车TOP2。然而好景不长，2024年2月比亚迪秦PLUS官降至7.98万元后，星光销量迅速腰斩。2025年4月销量仅2404辆，5月3575辆，与竞品秦PLUS同期2.5万+辆的销量差距巨大。

销量下滑原因包括：秦PLUS持续降价（现6.98万起）；上市4个月内降价2次（老车主“背刺”投诉激增）；品牌力不足（用户对五菱B级车的信任度较低）；质量问题投诉（续航虚标、发动机抖动、底盘松散等）。

一句话总结：五菱星光以B级车尺寸卖A级车价格，机械素质扎实（后四连杆独悬），150kW电机动力充沛，2025款智驾和续航补强。但品牌溢价弱、保值率低、品质口碑存疑，月销仅两三千辆。适合预算有限、追求大空间和动力、不介意品牌且愿意接受“背刺”风险的务实用户。推荐插混150km进阶型（9.28万，配置均衡）或纯电510km版（10.98万起，2C快充性价比高）。