兰博基尼Urus

车型概况

兰博基尼Urus是意大利超跑品牌兰博基尼旗下的首款超级SUV（Super SUV），也是品牌历史上最具战略意义的车型之一。Urus之名源自一种野生公牛祖先——Aurochs（原牛），延续了兰博基尼以斗牛命名的品牌传统。Urus概念车于2012年北京车展首次亮相，量产版于2017年12月在圣亚加塔·波隆尼全球首发，2018年正式上市。作为兰博基尼品牌首款SUV，Urus的诞生标志着这家传统超跑制造商正式进入高端SUV市场。截至2026年6月，国内在售主力为2026款Urus SE，官方指导价为297.10万元。在全球市场，Urus已成为兰博基尼的销量支柱，占品牌全球交付量超60%。

设计语言

Urus的外观设计融合了运动性、优雅感和越野雄心。极具肌肉感的外观传达着刚劲自信的态度。前脸采用大尺寸蜂窝状进气格栅，搭配两侧“獠牙”般的导流孔。车身侧面以凌厉的线条勾勒出低趴宽体的姿态，尾部采用兰博基尼标志性的Y字形尾灯设计。车身尺寸方面，长5112mm、宽2181mm（含后视镜）、高1638mm，轴距3003mm。

2026款Urus SE换装了兰博基尼自1972年以来首次更新的品牌徽标——新徽标采用扁平化设计，色调由金色转为青铜色，字体加宽。新增两款专属车身配色：Ad Personam哑光定制系列的Grigio Titans（灰色）与现代色彩家族的Viola Galaxias Matt（紫色）。通过Ad Personam高级个性化定制项目，客户可为Urus SE选择超过100种车身颜色。

内饰方面，2026款Urus SE首次引入Corsa Tex环保高性能材质，该材料由回收聚酯通过水性工艺制成，可打造单色、双色与Sportivo三种内饰风格。中控区域配备12.3英寸触控屏，搭载LIS III信息娱乐系统。新增物理EGO快捷按键，驾驶者可一键调出自定义驾驶模式设置。

动力性能

2026款Urus SE搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。V8发动机最大功率620马力（456千瓦），峰值扭矩800牛·米；电动机最大功率192马力（141千瓦），峰值扭矩483牛·米。系统综合最大功率达800马力（588千瓦），综合峰值扭矩950牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。性能方面，0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速11.2秒，最高时速可达312km/h。电池方面，搭载25.9kWh锂离子电池组，WLTC工况纯电续航里程为42公里。WLTC综合油耗低至2.08L/100km。

此外，兰博基尼于2026年5月发布了Urus SE Tettonero特别版，全球限量630台。该车由Centro Stile设计中心与Ad Personam高级定制工作室联合打造，搭载相同的4.0T V8插混系统，综合输出800马力、950牛·米，0-100km/h加速3.4秒。

底盘与操控

底盘方面，Urus采用前、后多连杆独立悬架设计。底盘大面积采用铝合金材质，减轻了簧下质量，提升了操控性与舒适性。车辆配备自适应减振器，阻尼可随路况实时调整——过弯时变硬以抑制侧倾，平直路面则偏软以提升舒适性。主动防侧倾系统在高速行驶与弯道中最大限度保持车身稳定。驱动形式为全时四驱，配备托森中央差速器与电子限滑差速器，确保四个车轮在任何时刻都能获得动力。

座舱与配置

Urus SE采用5门5座布局。座舱配置方面，配备12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控触控屏，搭载兰博基尼信息娱乐系统III（LIS III），支持Apple CarPlay与Android Auto手机互联。音响方面配备Bang & Olufsen高级音响系统。舒适配置包括多色氛围灯、双区自动空调等。2026款新增EGO模式快捷操作功能，通过物理按键即可快速调出驾驶模式设置窗口。

安全与智能驾驶

安全配置方面，Urus SE全车配备前排安全气囊、前排侧气囊及侧气帘。智能驾驶辅助系统包含自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别、360度全景影像及自动紧急制动等功能。车辆未搭载高阶智驾功能，聚焦于性能与驾驶体验的纯粹表达。

市场表现与评价

Urus自2018年推出以来，已成为兰博基尼品牌的销量支柱。2025年，兰博基尼全球交付量达10,747辆，连续第三年突破万辆大关。其中Urus车型贡献显著——Urus与Revuelto两款混动车型共同推动了品牌的销售增长。在欧洲、中东和非洲地区，兰博基尼2025年交付4,650辆，位居三大区域之首。

在中国市场，2026款Urus SE于2026年5月正式上市，官方指导价297.10万元。作为插电式混合动力车型，在部分城市可享受新能源购车补贴。在同级市场中，Urus SE的主要竞争对手包括保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid（729马力，约246万元）与阿斯顿·马丁DBX707（707马力，约330万元），Urus SE在动力参数与轴距上均处于领先位置。从2012年的概念车到2018年的量产上市，再到2024年的插混化转型，兰博基尼Urus以超级SUV的独特定位，成功将超跑品牌的性能基因与SUV的实用属性融为一体，在全球高端SUV市场中开辟了一条独一无二的路径。