创维Eva 5

车型概况

创维EVA 5是创维汽车旗下的纯电动中型SUV，由江苏开沃汽车有限公司生产。该车的根源可追溯到2019年黄宏生创立的天美汽车，2020年天美汽车推出首款车型天美ET5，这是创维EVA 5最直接的国内前身。2021年天美汽车正式更名为创维汽车，此后该车型在全球市场历经数次名称变化。在澳大利亚市场，该车曾计划以EV Automotive EVA 5的名称销售，最终以Skyworth BE11的名称在澳洲定稿；在中国国内市场称为天美ET5或创维ET5；在中东市场则采用Skywell ET5的名称销售。此外，该车还以Elaris Beo、Imperium SRV等多种贴牌名称在全球其他市场分销。

车身尺寸为长4698-4720mm、宽1908mm、高1696mm，轴距2800mm。车型采用5门5座SUV布局，后备箱常规容积467-471L，后排座椅放倒后可扩展至1141L。该车在海外市场的销售范围涵盖澳大利亚、英国、阿联酋、卡塔尔、沙特阿拉伯等区域。

设计语言

创维EVA 5的外观造型由海外设计团队参与，整体遵循传统SUV设计语言。前脸采用一体化封闭式格栅，搭配类似哑铃状的雾灯罩，增强力量感。车尾设有肌肉感极强的高挑发动机盖和四投射灯LED灯组，形成硬朗的视觉轮廓。内饰方面，该车搭载创维自主研发的Skylink智能网联系统，中控台采用12.3英寸全液晶仪表盘与12.8英寸悬浮式高清触摸屏组合，集成导航、AI语音交互等功能。内饰材质以双色仿皮为主，提供黑色、棕色及黑白双拼等多种色调，座椅采用人体工学设计。在电子设备层面，创维家电生态在车机中集成，车主可通过语音指令远程控制家居设备，实现多屏互联和影音内容续播。

动力性能

创维EVA 5全系采用前置永磁同步单电机、前置前驱布局，变速箱为固定齿比电动车单速变速箱。电机功率标准配置为150kW（约204马力），峰值扭矩320N·m。根据型号不同，0-100km/h加速时间为7.7秒至9.6秒之间，最高车速150km/h。早期国内版本搭载55.33kWh及71.98kWh三元锂电池组，对应NEDC续航410km和520km。海外市场供应52kWh及72kWh磷酸铁锂/三元锂电池，其中72kWh版本对应WLTC续航400-520km，86kWh版本WLTC续航490km。部分版本支持的800V高压平台技术（如澳洲BE11等）可实现30%-80%快充时间约40-45分钟。全球市场在售版本V2L对外放电功能作为全系标配。

底盘与操控

底盘方面，创维EVA 5采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。后多连杆设计是纯电车较少运用的结构配置，有助于在颠簸或起伏路况提升后轮循迹性和整体乘坐舒适度。制动系统为前通风盘式、后实心盘式制动器，标配电子驻车。驱动形式为前置前驱，轮胎规格为235/55R18。车底电池包置于底盘中部，使整车整备质量约1920kg，离地间隙约为159mm，具备合理的地面通过能力。在四轮独立悬挂的配合下，该车型在城市路段表现平稳，高速状态稳定性可接受，但部分海外评测指出该车型的悬挂系统细微震动抑制不够完善，在粗糙路面会传递较多路感。转向助力为电动助力，低速轻盈高速加重，整体驾驶感受以舒适为主。

座舱与配置

创维EVA 5的智能座舱以12.3英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏为核心，搭载创维Skylink智能网联系统。该系统整合了创维数字生态，支持APP远程控制车辆、AI语音交互等功能。部分海外高配车型如Luxury版则提供自动双区空调、后排独立空调出风口、多个USB充电口及手机无线充电功能。音响方面，全系标配8扬声器系统。座椅采用皮质电加热、通风和电动调节功能，顶配版后排座椅也提供加热功能。座舱空间充裕，2800mm的轴距为后排提供充足的腿部空间。该车还搭载PM2.5高效空气滤芯、负离子空气净化器和高温循环消毒系统，配合主动睡眠促进技术，在保证空气质量的同时，为车内成员提供“移动减压舱”般的乘坐体验。全车座椅填充物厚实，长途乘坐疲劳感较低，后备箱扩展后1141L的空间可轻松容纳婴儿车或露营装备。

安全与智能驾驶

创维EVA 5在安全方面构建了多层级防护体系。车身采用高强度笼式结构，关键受力部位使用超高强度钢板，全车标配前排双安全气囊、侧气囊及侧气帘。主动安全方面，该车型全系搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，核心功能包括：全速自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB，支持行人和骑行者识别)、前方碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)、盲区监测(BSM)、倒车时后方横向交通预警(RCTA)等。AEB等核心功能在主流测试场景下能够有效识别前方障碍物并及时制动。此外，新车标配540度全景影像（含透明底盘视图）和360度驻车雷达，显著提升狭窄区域会车和停车的便利性。C-NCAP碰撞测试中，早期版本测试结果欠佳，天美ET5及EVA 5已通过新N-CAP测试后在行人保护和车车AEB环节有显著改进。出口版本的澳大利亚ANCAP碰撞测试虽受延期安排滞后，但研发平台通过欧盟最新标准。动力电池包均通过IP67防尘防水标准，并配备碰撞自动断电保护功能。

市场表现与评价

创维EVA 5在全球多个市场经历多次部署变更。在澳大利亚，该车原定于2024年底或2025年上市，随后因整车技术升级计划（包括800V平台及澳洲ANCAP五星评级），上市日期推迟至2026年上半年，新款澳洲BE11版本将配备86kWh电池组，WLTP续航489km。在英国，Skywell BE11车型起售价为36995至39995英镑。在中东市场，阿联酋Skywell ET5起售价为18万迪拉姆（约合人民币33万元）。澳洲部分，Comfort版售价为48,990澳元起，Luxury版为52,990澳元起（均未含上路费）。

权威媒体评价层面，澳洲Drive认为Skyworth BE11以低于5万澳元的起售价和489km WLTP续航在平价电动车市场具备较强性价比；英国Carwow称赞该车宽敞空间和高性价比配置，但指出其内饰质感与能耗表现一般。在沙特地区，综合评测认为该车实用空间和整体配置优于同价位竞品，但在高速动态表现上不如现代、特斯拉等主要对手。用户口碑方面，海外早期购买者对其宽敞后排空间、扎实用料及家庭实用性给予好评，但反映隔音效果一般、冬季续航缩水以及车机操作复杂等问题也在出现。总体而言，创维EVA 5是该品牌走出国门、通过多品牌策略抢占全球新能源市场的主力车型，依靠高性价比、L2.5级智驾和创维生态的差异化优势，已在欧洲、中东及澳洲等地区打开局面，但在品牌认知度和高端化形象方面，仍需持续突破。