名爵4 EV（MG4 EV）

名爵4 EV（开发代号EH32）是上汽集团旗下名爵（MG）品牌推出的首款全球化纯电动紧凑型两厢轿车。作为上汽“星云”纯电专属架构（Modular Scalable Platform, MSP）的首发车型，名爵4 EV定位于全球市场，通过其独特的后驱布局、紧凑的外部尺寸与宽裕的内部空间，成为名爵品牌全面迈向电动化、国际化的战略核心产品。

车型概况

名爵4 EV不仅是一款交通工具，更被视为中国汽车工业“技术平权”的标杆。其车身长宽高分别为4395 mm × 1842 mm × 1551 mm，轴距长达2750 mm，通过极短的前后悬设计实现了极高的空间利用率，被市场广泛认可为紧凑型纯电两厢车的标杆。该车系以平衡的性价比、成熟的动力输出及显著的操控优势，在全球范围内与大众ID.3等主流产品直接竞争。其核心卖点在于：基于专用平台带来的50:50重量分配、低至490 mm的整车重心，以及近年来下放的半固态电池技术，使其在性能与能效之间取得了极佳平衡。

发展历程

名爵4 EV的诞生是上汽上海设计中心、伦敦前瞻设计工作室与皇家艺术学院协同共创的成果。 

诞生背景（2022年）：2022年6月，该车以“MG Mulan”之名在国内首发，次月正式以MG4 EV身份进军欧洲市场。 

里程碑演变（2023—2025年）：2023年7月，高性能版XPower车型发布，搭载双电机四驱系统，百公里加速达3.8秒。2023年8月，全球统一更名为MG4 EV，并在随后几年通过FOTA（云端升级）不断优化车载生态，补齐了早期车型缺失的后雨刮及UI体验短板。

垂直换代与新技术应用（2026年）：2026年新款车型正式上市，核心突破在于引入了由清陶能源供应的半固态电池版本（安芯版）。该技术将电池能量密度提升至180 Wh/kg，显著提升了低温环境下的续航保持率，标志着名爵4 EV在电池化学体系上迈出了重要一步。

市场表现

名爵4 EV在海内外市场均展现出强劲的竞争力。在国内，自2025年第二代车型发布以来，24小时内订单量即突破万台，稳居纯电两厢车销量第一梯队。在海外，作为上汽出口战略的主力，它在英国、法国、澳大利亚、泰国等市场斩获多项“年度风云车”奖项，并成为多个细分市场中纯电车型销量的常青树。截至2026年5月，其全球累计销量已成为中国自主品牌出口纯电车型的中流砥柱。

核心技术

架构与平台：基于星云纯电专属架构，采用ONE PACK“魔方”电池系统，通过CTP（Cell to Pack）技术实现电池包高度仅110 mm，有效保障了低矮车身下的后排头部空间。

动力与操控：提供单电机后驱（RWD）与双电机四驱（AWD）两种布局。主流版本搭载120 kW或170 kW电机，峰值扭矩可达250-350 N·m。XPower版更具备320 kW的最大功率，配合XDS电子差速系统，提供了同级领先的动态循迹性。

智能座舱：2026款车型全面升级了12.8英寸中控大屏，新增空调与音量的物理旋钮，大幅优化了交互体验。全系标配MG Pilot高阶智能驾驶辅助系统，支持L2级自动驾驶功能。

电池安全：半固态电芯不仅提升了能量密度，更在穿刺测试中表现优异，配合五重递进式防护体系，全系达到Euro NCAP五星安全标准。

未来计划

名爵4 EV的未来演进将聚焦于进一步降低整车制造成本与提升智驾冗余度。随着全球各国对轻量化及更高能量密度电池需求的增加，上汽计划在后续周期内进一步普及半固态电池方案，并在全球不同市场推行更细分的差异化配置，以覆盖从入门级通勤到性能爱好者等更广泛的圈层需求，确保MG4 EV在全球电动车大盘中的控球权。