奇瑞Jaecoo 7

车型概况

Jaecoo 7是奇瑞集团旗下高端子品牌Jaecoo（杰酷）推出的首款全球化战略车型，国内对应车型为已停产的奇瑞探索06。该车定位于紧凑型轻越野SUV，车长4500mm、宽1865mm（俄罗斯版1898mm）、高1670-1680mm，轴距2672mm，提供5座布局。核心卖点融合了硬朗的揽胜风格设计、丰富的科技配置以及极具吸引力的性价比。

Jaecoo 7在国内的生命周期极短——2023年以奇瑞探索06之名上市后，月销量一度达到约4000台，但因国内10万级SUV市场竞争异常激烈（哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro等），加之其2672mm轴距在同类竞品中偏小、智能化优势不明显，且奇瑞后续推出了更成功的捷途旅行者，探索06仅一年左右便在国内停产。然而，这款车型在海外市场开启了全新的生命篇章：Jaecoo 7自2025年1月起在英国上市，以燃油与插电混动版本逐步打开市场，并于2026年新增混合动力SHS-H与Black Luxury Edition等配置。在俄罗斯市场，Jaecoo J7以“Jaecoo J7”之名销售，2026款起售价279.9万卢布（约24.6万人民币），外观升级专属保险杠设计，全系搭载1.6T发动机并提供前驱与四驱版本。在澳大利亚，2026款前驱版起价34,990澳元，四驱版39,990澳元。

设计语言

Jaecoo 7的外观汲取路虎揽胜的设计灵感，在网上被不少消费者称为“平价揽胜”或“Temu揽胜”。前脸采用大型竖琴式铬条格栅与高位分离式LED日间行车灯，“蚌式”发动机盖造型增添了硬朗气质，下部空气动力学套件中巧妙隐藏叠放的远近光灯组。侧面配备弹出式隐藏门把手，车顶线流畅并配有行李架，悬浮式车窗设计颇有揽胜极光的味道。尾部采用贯穿式星河耀目LED尾灯，并在高位尾灯下方加入装饰性的仿通风口造型，强化运动辨识。俄罗斯2026款特供版在普通版基础上增加了专属保险杠设计和尺寸更小的网状进气格栅，车长加长100mm达到4600mm。内饰采用环抱式简约科技座舱设计，以13.2英寸悬浮式纵向AI数字交互大屏或选装的14.8英寸天际屏为核心，搭配10.25英寸全液晶仪表盘及三辐平底多功能方向盘。材质上大量采用软质包覆与环保皮革，配合金属质感装饰，营造出远超其售价区的轻奢质感。2026款还提供全新全黑内饰配色与黑顶内衬的Black Luxury Edition，进一步强化了视觉上的高端感。

动力性能

Jaecoo 7在全球市场提供多种动力总成方案，以适配不同区域消费者的能源偏好。

1.6T燃油版（主力） ：搭载鲲鹏1.6TGDI直喷涡轮增压四缸发动机，根据不同市场调校提供145马力（108kW）至197马力（145kW）的功率区间，峰值扭矩270-290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，提供前驱与适时四驱两种驱动形式选择。0-100km/h加速约8.5-9.0秒，WLTC综合油耗约7.5-7.8L/100km，兼顾城市通勤与轻度越野需求。

插电混动版SHS-P（超级混动系统） ：搭载1.5T涡轮增压发动机+前置永磁同步单电机，发动机最大功率105kW（143马力），电动机功率150kW（204马力），系统综合功率255kW（约347马力），综合扭矩高达375-530N·m（不同配置版本）。匹配混动专用DHT变速箱，0-100km/h加速8.5秒。配备18.3kWh磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航106公里（WLTP工况约56-90公里），综合续航超过1200公里。支持40kW直流快充，30分钟内可从0充至80%；交流慢充功率6.6kW，充满约需5小时。支持6.6kW对外放电（V2L）。WLTP工况亏电油耗约5.99L/100km，插混版全系仅提供前驱形式，未配备四驱。

SHS-H全混动版（2026新增） ：搭载1.5T发动机+自充电混动系统（无需外接充电），综合输出224-225马力，0-100km/h加速8.3秒，WLTP超郊区油耗约53mpg。该版本成为Jaecoo 7车系中起售价最低的入门选择。

底盘与操控

Jaecoo 7底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合（部分低配版为三连杆后悬），并辅以Bosch开发的电子稳定系统。底盘调校偏向舒适取向，整体路感较为稳健，但在高速通过减速带或颠簸路面时略显生硬，细碎震动过滤不够彻底。转向系统轻便且转向比较大，符合家用SUV的操控预期。四驱版本配备博格华纳适时四驱系统，后轴可获得最大3000N·m的扭矩输出，提供7种驾驶模式可选（包含经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地等），最大涉水深度600mm，接近角21°、离去角29°，具备一定的非铺装路面通行能力。燃油前驱版轮胎规格235/50 R19，插混版相同规格配专属低滚阻轮胎。

座舱与配置

座舱以高通骁龙8155车机芯片驱动，全系标配13.2英寸悬浮式中控屏（2026款Deluxe版本及PHEV版升级为14.8英寸天际屏）与10.25英寸全液晶仪表。车机系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，界面响应灵敏、图形清晰。中控台保留了部分物理按键以提升操作便利性，不同于许多车型完全触控化的激进方案。舒适配置方面，高配车型提供带PM2.5过滤及离子发生器的双温区自动空调、带加热及通风功能的前排真皮座椅、方向盘加热、手机无线充电、前风挡玻璃加热（俄罗斯市场）、全景天窗、电动尾门和6-8扬声器音响系统（选装升级版）。后备厢容积412-500L，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展储物空间。全车通过多处吸音材料处理与双层夹胶玻璃的应用，在高速巡航时风噪与胎噪抑制在同级中表现尚可。

安全与智能驾驶

安全方面，Jaecoo 7按照全球五大安全标准开发，满足中国C-NCAP、欧盟Euro NCAP、东盟ASEAN NCAP、澳洲A-NCAP、南美LATIN NCAP五星安全要求。全车高强度钢使用率较高，配备多安全气囊（主副驾正面、前排侧气囊及前后贯穿式头部气帘）。实际测试中，Jaecoo 7已在Euro NCAP碰撞测试中斩获五星安全评级。主动安全方面，车辆搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，集成超过21项主动安全功能，包括全速域自适应巡航（ACC）、智能巡航辅助（ICA）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、交通标识识别（TSR）、自动紧急制动（AEB）、后方交叉预警（RCTA）以及540°全景影像（含透明底盘）等，可在城市与高速工况下有效减轻驾驶员的操作负荷并提升行车安全性。

市场表现与评价

Jaecoo 7在海外市场取得了现象级的成功，堪称中国汽车出海史上最具戏剧性的“墙内开花墙外香”案例之一。在国内月销最高仅4000台并迅速停产的情况下，该车在英国市场创造了令人惊叹的业绩：自2025年9月进入英国销量前十起持续攀升，截至2026年3月，Jaecoo 7单月注册量达10,064辆，较第二名高出70%，并以15,703辆的年度累计销量问鼎英国2026年迄今最畅销新车。插电混动版占据销量的85%，其中约55%的销量来自私人零售渠道而非车队采购，品牌忠诚度及用户口碑快速积累。截至2025年底，Jaecoo在英国的年度销量已超28,000辆。Jaecoo和Omada双品牌合计3月单月注册量达17,951辆，展现出强劲的规模化效应。

Jaecoo 7在英国的成功有其多重成因：其一是价格优势——燃油版起售价£29,105、插混版£35,175，显著低于同级竞品（如起亚狮跑混动版£34,475）；其二是脱欧后英国独立贸易政策仅对中国乘用车征收10%基础关税，无欧盟对中国电动车高额惩罚性关税的壁垒；其三是产品定位精准，紧凑的车身尺寸适合英国乡村道路与狭窄城市街道，插混版无续航焦虑且可享受更低公司用车税率（CO₂排放仅23g/km）；其四是品牌提供了7年/10万英里整车质保及道路救援服务，有效消除了新品牌进入陌生市场时的消费信任障碍。不过，海外专业测评也指出该车在操控细腻度与底盘精致感方面仍有提升空间。

从国内市场的落寞到英国市场的登顶，Jaecoo 7与兄弟车型Omoda 5一起成为中国品牌改写英国汽车市场格局的标志性产品，也集中折射出中国汽车出口战略从“卖产品”到“卖品牌”的可贵跨越。作为Jaecoo品牌的开拓之作，它成功打开了欧洲高端市场的窗口，并为后续更加庞大的Jaecoo 8（杰酷8）等旗舰车型在全球范围内的全面铺货与高端化攻势，奠定了坚实而宝贵的市场基础。