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奇瑞探索06是奇瑞汽车于2023年推出的首款“轻越野”紧凑型SUV，由早期代号TJ-1的概念车发展而来，中文名通过全球征名共创计划选定。新车于2023年8月20日正式上市，定位年轻化与个性化市场，主打“精致悦野”概念，兼顾城市通勤与轻度户外场景。
2024年9月，2025款探索06都市版上市，新增9.99万元入门款，官方指导价区间调整为9.99万至13.99万元。除燃油版外，探索06还推出了C-DM插电混动版本，搭载第五代1.5TGDI发动机与三挡电混DHT系统。截至2026年，在售车型包括燃油版及C-DM混动版，覆盖9.99万至14.59万元价位区间。
探索06采用“精致悦野”设计语言，整体风格硬朗方正。前脸以大尺寸蜂窝状进气格栅搭配“CHERY”大标，辅以暗夜星耀分体式前大灯组，上方日行灯细长犀利，极具辨识度。车身侧面线条硬朗流畅，配备隐藏式电动门把手及悬浮式车顶，整体呈现“方盒子”式造型。
燃油版与C-DM混动版在外观细节上略有差异。燃油版主打硬派粗犷风格，前保险杠两端设有竖向矩形包边；C-DM版则采用纵向布局的中网进气格栅，分体式大灯设计更有科技感。车尾配备贯穿式星河耀目LED尾灯及银色护板，进一步强化越野风格。车身尺寸方面，2025款都市版长宽高为4500mm×1865mm×1670mm，轴距2672mm；四驱发现版因配备越野套件，尺寸增至4552mm×1905mm×1789mm。
内饰方面，探索06采用极地黑配色，以简约科技为主基调。大量软质材料覆盖，辅以金属质感饰板与精致缝线工艺，营造出兼具豪华与科技感的座舱氛围。配备潮流电子战机挡把、立体超感战舰车门护板及64色动感氛围灯。
探索06燃油版全系搭载奇瑞鲲鹏1.6TGDI四缸涡轮增压发动机（型号SQRF4J16C），最大功率145kW（约197马力），峰值扭矩290N·m，在2000-4000rpm宽泛区间内持续输出峰值扭矩。该发动机采用缸内直喷、涡轮增压及DVVT可变气门正时技术，搭载iHEC智效燃烧系统，热效率表现优异。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，最高车速190km/h，官方0-100km/h加速数据未公布。发动机布局为前置横置，全系前置前驱，四驱版本搭载适时四驱系统。
油耗方面，两驱版WLTC综合油耗为6.98L/100km，四驱版因增加四驱系统重量及传动损耗，综合油耗为7.48L/100km。油箱容积为51L（两驱）或57L（四驱）。发动机使用92号普通无铅汽油，符合国VI-B排放标准。
混动版本方面，探索06 C-DM搭载由1.5T发动机与前置电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率265kW，WLTC亏电油耗仅为4.9L/100km。配备18.3kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为120km。
探索06底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合方案，全系标配四轮独立悬架。四驱版本搭载博格华纳全场景智控适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，可在0.1秒内切换至四驱模式，将动力高效分配至四个车轮，后轴轮端峰值扭矩可达3000N·m。该系统还配备IPB智能线控制动系统，可对打滑车轮单独制动模拟差速锁功能，实现快速脱困。
作为一款主打“轻越野”的SUV，探索06的通过性指标超出主流城市SUV水平：接近角21°、离去角29°（四驱版为28°或29°）、空载离地间隙200mm、涉水深度605mm。车辆提供经济、标准、运动、雪地、泥泞、沙地、越野等7种驾驶模式，可覆盖19种驾驶场景。转向系统采用EPS电动助力，转向力度提供运动与舒适两档可调。制动系统为前通风盘式、后实心盘式，高配车型采用双活塞前制动卡钳。车辆采用承载式车身结构，配备笼式吸能太空舱车身设计。
智能座舱是探索06的核心亮点之一。车内标配10.25英寸全液晶仪表盘与13.2英寸竖置中控触摸屏，搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持4G网络及整车OTA升级。车机系统采用HMI5.0数字交互界面，集成高德在线导航，标配智能语音控制，支持CarPlay及华为HiCar手机互联。部分高配车型还配备W-HUD抬头显示系统，可将行车关键信息投射至前风挡玻璃。
舒适与便利性配置方面，探索06标配皮质多功能方向盘（四向可调）、高级皮质座椅及后排座椅靠背角度调节（两档）。前排配备50W手机无线快充面板及双手机位储物槽，挡杆台后设有带限位功能的双杯架。中高配车型搭载8扬声器SONY品牌音响系统、前排座椅加热及通风、主驾座椅电动6向调节等功能。车辆还配备1.1m²可开启式全景天窗、64色氛围灯、自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置以及C-PURE净立方绿色座舱系统。
后备箱空间方面，常规容积为410L至490L（视配置而定），后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后可形成近乎纯平的台面，最大容积扩展至1338L至1388L。地板下方设有非全尺寸备胎及应急工具。
安全是探索06的核心设计理念之一。该车按照中国C-NCAP、欧盟Euro NCAP、东盟ASEAN NCAP、澳洲ANCAP及南美Latin NCAP五地的全球五星安全标准进行设计开发，是同级中为数不多获全球五星认证的车型。车身采用潜艇级笼式吸能太空舱设计，全车高强度钢使用率超过80%，扭转刚度达23000N·m/deg，最大车顶抗压系数为5.11倍，提供同级最佳的翻滚保护能力。安全气囊方面，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘（侧气帘），部分版本提供6秒保压功能。
智能驾驶辅助方面，燃油版中高配车型搭载L2级或L2.5级智能驾驶辅助系统。全速域ACC自适应巡航（0-150km/h）可自动跟车加减速，配合ICA高速集成式巡航减轻长途驾驶疲劳。主动安全功能还包括FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动（带行人识别）、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、车道居中保持、BSD盲区监测、IES智能避让、TSR交通标志识别以及CSA智能过弯降速等共计23项智能驾驶辅助功能。此外，全系标配540°高清全景影像（含透明底盘功能），可清晰显示车辆周边及底盘下方状况。C-DM版本全系标配360度全景影像。
主动安全电子系统方面，全系标配博世IPB智能线控制动、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESC车身稳定控制、TCS牵引力控制等基础电子辅助功能。
探索06的市场表现呈现显著的“墙内开花墙外”特征。国内市场上，燃油版月销量维持在1800至4000辆区间，2024年全年累计约2.5万辆；C-DM插混版近一年累计销量仅2292辆，上市半年后已淡出主流销量榜单。然而在海外市场，探索06 C-DM在2025年5月单月出口达11125辆，位列当月中国品牌出口量第六位。
车主口碑呈现明显两极分化。正面评价高度集中于动力总成——1.6T鲲鹏发动机起步和加速均有劲，市区通勤和高速超车信心十足；以两驱车的价格可以买到配备智能四驱系统的车型，对于有轻度户外需求的用户而言性价比突出。座舱智能化体验（8155芯片、13.2英寸中控屏、SONY音响）及燃油经济性（两驱版6.98L/100km）也获得了普遍认可。不足之处则集中在车机系统稳定性、NVH表现及部分质量问题反馈方面——有车主反映车机系统会出现卡顿、死机及低温启动缓慢的现象；高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响乘坐舒适性。在车质网投诉平台上，部分用户反映正时链条跳齿脱落、行驶中车身抖动等问题。
作为奇瑞首款轻越野SUV，探索06以“精致悦野”的产品定义开辟了介于城市SUV与硬派越野之间的细分市场，在10万级价位实现了四驱系统、8155芯片、高强度安全车身等多项指标的均衡覆盖。但在国内紧凑型SUV市场面临比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河星舰7等竞品的激烈竞争，产品尺寸、续航水平及智能配置与竞品相比存在一定差距，是其主要制约因素。
