安凯客车

## 品牌概况

安凯客车（Ankai）是中国著名客车制造品牌，隶属于安徽安凯汽车股份有限公司（股票代码000868）。公司总部位于安徽省合肥市，成立于1966年，于1997年7月在深圳证券交易所挂牌上市，是专业生产各类高中档、大中轻型客车、专用车及汽车零部件的上市公司。公司现有职工2200余人，具备年产2万辆客车及专用车、6000台套新能源电机的生产能力。公司共有2个客车整车和1个汽车零部件生产基地，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家知识产权示范企业。2011年，“安凯汽车”商标被认定为“中国驰名商标”。

公司产品覆盖各类公路客车、公交客车、新能源客车、旅游客车、团体客车、景观车等，车长覆盖5.4米至18米不同米段，服务于客运、旅游、团体、公交、校车、双层观光车等各细分领域，大中型客车同步、高中档客车并举。专用车覆盖厢式运输车、房车、医疗车、救护车、冷藏车、检测车等产品种类。公司采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，车身强度为一般客车的3至6倍，质量比同级别车约轻8%。

## 发展历程

安凯客车的发展史，正是一部不断突破“卡脖子”技术的攻坚史。1966年，安凯客车前身“安徽省地方国营淝河汽车修配厂”在合肥南郊一片荒地上成立，仅靠20台旧机床和几间破厂房起步。上世纪80年代末，当我国大型客车长期依赖卡车底盘改装、安全性与舒适性难以保障时，安凯客车前身合肥淝河汽车制造厂于1989年成功开发出11款高档客车及双层客车专用底盘，一举结束了我国大型客车无专用底盘的历史。1993年，安凯客车与德国凯斯鲍尔公司签署技术合作协议，生产S215HD豪华客车，开创了中国制造全承载豪华大客车的先河；2008年，全承载车身发明专利正式落地安凯客车，这一技术至今仍代表着国内客车领域最领先的安全水准。

1997年7月，安徽安凯汽车股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为公司第一大股东，安徽省投资集团有限责任公司为第二大股东。2003年，当大多数客车企业还在传统燃油车赛道激烈角逐时，安凯客车已率先布局新能源汽车研发，并成为国内首家获得国家新能源汽车生产企业及产品公告的企业。2010年，由30辆安凯纯电动客车组成的合肥公交18路正式投入运营，成为最早一批开启商业化运营的纯电动公交线路，运营6年后，该线路运营总里程近800万公里，减少二氧化碳排放9420吨。2016年，国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心在安凯客车揭牌，这是我国电动客车整车系统集成领域首个国家工程研究中心。2017年，安凯客车自主研发的自动驾驶客车投入深圳开放道路试运营，成为全球首辆在公共道路试运营的自动驾驶客车。2019年，安徽省首条氢能源公交示范线路在六安开通，首批安凯8.5米氢燃料电池客车投入运营。2022年底，安凯最新研发的第三代L4级自动驾驶客车在合肥市包河区经开区开展公开道路常态化运营，对我国自动驾驶行业商业化的落地具有重大的推动意义。2026年，安凯客车迎来成立60周年的里程碑之年。

## 品牌矩阵/产品线

安凯客车产品线覆盖传统动力、纯电动、氢燃料动力、CNG/LNG、混合动力等多种动力平台，已构建起覆盖5.6米至12米全系列的新能源产品矩阵，包括新能源公交车、公商务车、旅游通勤车、双层观光车等。代表性车型包括：N90E专为山地景区打造的首款纯电动景交车型，具备强劲动力和高爬坡能力，已入驻黄山风景区并投入常态化运营；N71E定位纯电动公商务车型，匹配大功率高效永磁同步电机，搭载新一代大电量磷酸铁锂电池，充电效率更高、续航里程更长；N11E全面适配多元应用场景，选用宁德时代高性能BC5电池，搭载纯电驱动系统。公商务车领域的宝斯通系列至今已发展至第三代，2007年推出第一代宝斯通，9年后推出第二代宝斯通K7，2021年第三代宝斯通N7应势而生，活跃于公商务车市场。氢燃料电池客车方面，安凯已完成8至12米氢燃料产品的系列化开发，基于全承载结构平台打造，燃料电池系统高度集成。此外，安凯还成功开发出纯电动双层观光客车，集全铝车身、轮边电机等领先科技于一身，已通过欧盟认证。

## 市场表现

2025年，安凯客车全年累计实现客车销量8569台，同比增长46.80%，在销量前十企业中增速位居第一，成为行业“增速王”。全年实现营业收入34.28亿元，同比增长25.35%，但归母净利润亏损5524.16万元，呈现“量增利亏”态势。从车型结构看，大型客车全年销量3921辆，同比增长167.28%；中型客车销量3195辆，同比增长31.81%；轻型客车销量1453辆，同比下降25.33%。2026年一季度，安凯客车累计销量1861辆，同比增长16.75%。2026年1月，公司当月销量458辆，同比下降18.36%，但产量761辆，同比增长35.65%。业绩下滑的主要原因一方面是市场竞争激烈导致产品综合毛利率下降，另一方面是专项计提存量未收回补贴减值损失。

## 核心技术

安凯客车拥有国家级企业技术中心、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、电动客车整车系统开发与应用国家地方联合工程研究中心、国家级博士后科研工作站、国家认可的整车性能实验室。依托国家级研发平台，公司在整车系统集成、电驱动系统、整车控制、智能网联等技术方面取得了丰硕的创新成果，授权专利346项，发明专利96项，近三年主持和参与制定国家及行业标准6项，获得省部级科技进步奖8项，承担国家及省级重大科研项目7项。2026年，安凯客车成功入选“2025年安徽制造业企业发明专利50强”。

在新能源领域，安凯已完成四代电驱动系统、四代整车控制系统和七代纯电动客车整车开发，自主研发出电机、电控、轮毂电机桥、CAN总线系统、电池管理系统等核心零部件并已批量化应用。在新能源驱动电机轴端防护结构、整车扭矩控制、氢燃料系统控制、电动客车制动管路进气预热系统等方面均取得发明专利突破。在氢燃料电池领域，安凯氢燃料电池客车单车最高运营里程已超35万公里，一次加氢续驶超400公里，加氢仅需10至15分钟。在自动驾驶领域，安凯已推出第三代L4级自动驾驶客车，具备在公共道路复杂行车条件下的自动驾驶能力。

## 海外布局

安凯客车是“一带一路”倡议下中国客车出海的标杆品牌，产品已出口美国、英国、法国、俄罗斯、澳大利亚、阿联酋、新西兰、新加坡、南非等近百个国家和地区，建立了覆盖全球的销售网络，并获得多项世界最高等级产品认证。2025年，安凯客车全年出口量达5034辆，同比增幅152.84%，市场份额稳居行业前列。在核心市场方面，沙特市场是安凯海外战略的典范，截至2024年已累计出口车辆一万多台，成为当地市场保有量最大的客车品牌。2025年，安凯与沙特Naghi集团举行年度累计出口沙特1800辆发车仪式，标志着双方合作再度升级。在欧洲市场，安凯纯电动双层观光客车已通过欧盟认证，2024年巴黎奥运会期间批量出口法国，为全球游客提供绿色出行服务。在中亚市场，2025年安凯出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车。在美洲市场，2026年2月，100台12米级定制化天然气公交车出口墨西哥蒙特雷市。在非洲市场，安凯产品已驶入南非、肯尼亚、加纳、刚果（金）等多个国家，累计出口数千辆，2026年5月，安凯再次向尼日利亚批量出口纯电动公交车，针对当地高温湿热、多风沙的气候条件进行了定制化设计。

## 未来展望

面向未来，安凯客车将继续坚持技术立企的发展战略，围绕电动化、网联化、智能化、低碳化和轻量化的“五化”技术方向，推动整车、新能源、智能网联等领域的技术提升。在市场拓展方面，2026年公司将以“提质扩量、降本增效、结构调整”为核心经营方针，持续推进“营销+服务”双轮驱动的本土化策略，在海外市场采用“一国一策”的定制化研发思路，构建覆盖售前、售中、售后的全链条服务体系。2026年是安凯客车成立60周年，亦是“十五五”规划的开局之年。公司将以技术创新为引擎，以市场需求为导向，致力于成为中国客车从“产品出海”迈向“品牌出海”“体系出海”的引领者，为全球公共交通绿色低碳、智慧高效转型持续贡献“安凯力量”。