本田奥德赛

本田奥德赛（Honda Odyssey）是本田汽车旗下的一款中型MPV（多用途汽车），由广汽本田引进国产并销售。自进入中国市场以来，奥德赛凭借其出色的空间利用率、低地台设计和可靠的混动系统，长期被视为家用MPV市场的标杆车型之一。截至2026年6月，最新在售的为2026款年度改款车型，共推出6款配置，官方指导价区间为23.58万至34.08万元。目前终端市场优惠力度较大，部分地区起售价已降至17.38万元左右。

设计语言

2026款奥德赛延续了本田家族简约务实的MPV设计思路，主打“稳重耐看”的家用风格。前脸采用标志性的宽大多边形进气格栅，内部以横向镀铬饰条进行装饰，与两侧羽翼式LED大灯组无缝衔接，具备较高的家族辨识度。车身侧面线条简洁，保留了标准的MPV轮廓。车身尺寸方面，长宽高分别为4861mm、1820mm、1712mm，轴距为2900mm。这一车身尺寸相较于别克GL8等车型更为紧凑，带来了更好的城市驾驶灵活性。车尾部分，横向布局的尾灯由镀铬饰条相连，有效拓展了车尾的视觉宽度。2026款提供星空蓝、星月白、亮晶黑等多种车身颜色选择。

动力性能

2026款奥德赛全系搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统。系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和一台驱动电机组成，其中发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m；电机最大功率为135kW；系统综合最大功率为158kW。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。在这套动力系统的加持下，车辆起步轻快且平顺。油耗方面，根据配置不同，WLTC工况综合油耗在5.88L/100km至6.17L/100km之间。车辆最高车速为160km/h。

底盘与操控

底盘方面，2026款奥德赛采用前麦弗逊式独立悬挂+稳定杆，后高强度双壁叠压扭力梁式非独立悬挂的组合。整套悬挂系统的调校侧重于舒适性，能够有效过滤路面颠簸。得益于仅为5.4米的最小转弯半径，奥德赛在狭窄道路、老旧小区等场景下的掉头和泊车操作都较为便捷，拥有接近轿车的操控灵活性。

座舱与配置

奥德赛的内饰采用居家简约的环抱式座舱设计。其核心亮点在于灵活多变的“魔术座椅”。第二排配备滑轨总长达740mm的独立座椅，支持前后、左右四向滑动；第三排座椅可整体向后翻折，完全收纳至后备箱地台内，形成一个纯平的储物空间。常规状态下后备箱容积为325L-520L，拓展后最大可达1407L-1530L。

在智能座舱方面，配置根据车型有所区分。入门版配备7英寸或8英寸中控屏，中高配车型则升级为10.1英寸悬浮式中控屏，并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能语音识别、在线导航、手机远程控制及OTA升级等功能。此外，除入门版外，其余车型均配备双侧电动侧滑门；中高配车型将手机无线充电功率提升至50W。

安全与智能驾驶

安全配置方面，2026款奥德赛全系标配Honda SENSING安全超感系统，包含带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等多项主动安全功能。被动安全方面，全系标配多个安全气囊。此外，2026款车型在部分配置上新增了前/后泊车雷达，以提升泊车便利性。

市场表现与评价

奥德赛曾是国内家用MPV市场的热门选择。然而，近年来随着广汽丰田赛那等中大型MPV价格下探，以及广汽传祺E8等新能源MPV的冲击，其市场份额受到一定挤压。销量数据显示，奥德赛近半年来的单月销量大致维持在1500辆左右。例如，2025年8月销量为1643辆，2025年12月为1427辆。为应对市场竞争，广汽本田推出了较大力度的终端优惠。尽管面临挑战，奥德赛凭借其成熟的混动技术、灵活的空间布局以及较低的用车成本，在20万级家用混动MPV市场中依然保有一定的口碑与市场份额。