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阿斯顿·马丁Valour是英国超豪华汽车品牌阿斯顿·马丁于2023年7月推出的一款限量版V12超级跑车，旨在庆祝品牌成立110周年。Valour之名源自英文“Valour”，意为“英勇”与“勇气”，象征着品牌百年历程中勇往直前的精神。该车型全球限量110辆，致敬阿斯顿·马丁自1913年创立以来的每一年。
Valour定位为前置V12发动机、后轮驱动、六速手动变速箱的纯粹驾驶者之车，是阿斯顿·马丁向“驾驶黄金时代”的终极致敬。车辆采用双门双座硬顶跑车（Coupe）布局，基于V12 Vantage平台深度开发。官方表示Valour是“一个时代的终结”，代表着V12发动机与手动变速箱组合的最后荣光。
价格方面，Valour起售价约为150万英镑（约合人民币1400万元），选装Q by Aston Martin定制部门服务后价格可突破200万美元（约合人民币1400万元以上）。中国台湾地区唯一配额车型算上选配后总价突破1亿元新台币。所有110辆配额在发布后不久即告售罄，首批交付于2023年第四季度开始。
Valour的外观设计融合了复古元素与当代超跑工艺，灵感源自1970年代的经典V8 Vantage以及1980年传奇勒芒赛车RHAM/1“Muncher”。前脸采用硕大的鲸鱼嘴式进气格栅，搭配蚌壳式引擎盖上的马蹄形散热口与双NACA进气口，为V12发动机提供充足冷空气。圆形双头灯设计致敬经典，车尾则配备了源自Valkyrie超级跑车的多片式LED尾灯与阿斯顿·马丁首款中置三出轻量化不锈钢排气尾管。
全车采用碳纤维面板与轻量化粘合铝结构，拥有阿斯顿·马丁有史以来最坚固的车身。21英寸轻量化锻造轮毂造型源自Valkyrie，搭配Michelin Pilot Sport S 5专属定制轮胎（前275/35 R21、后325/30 R21）。
内饰方面，座舱基于V12 Vantage架构打造，但大量采用碳纤维饰板营造竞技氛围。标志性的外露式换挡机构与开放式变速箱机制成为视觉焦点。座椅采用碳纤维桶椅，可选苏格兰羊毛格纹布饰面，致敬1959年勒芒冠军赛车DBR1的座椅用料。排挡头提供胡桃木、碳纤维、钛金属、铝合金等多种材质选择。
Valour搭载一台手工打造的5.2升双涡轮增压V12发动机（与V12 Vantage同源但经专属调校）。关于动力输出，官方数据为715马力（PS） 及753N·m峰值扭矩；部分媒体报道中提及705马力（bhp），系英制马力与公制马力的表述差异。发动机拥有极为宽广的扭矩平台，在1800rpm至7000rpm区间内均可平顺输出充沛扭矩。
传动系统匹配一台专属开发的六速手动变速箱，这是阿斯顿·马丁首次将5.2升V12双涡轮增压发动机与手动变速箱结合。动力通过机械限滑差速器传递至后轮。车辆提供Sport、Sport+和Track三种驾驶模式，在不同模式下提供精确的油门回馈与高亢排气声浪。0-60mph（约0-96km/h）加速时间约为3.5秒，极速可突破200mph（约322km/h）。
Valour配备了专属调校的底盘系统。悬架采用定制自适应阻尼减振器、专属弹簧与防倾杆。前后车架、后避震塔与油箱处均经过强化处理，大幅提升车身刚性与抗扭表现。悬架几何（外倾角、后倾角、前束角）经过专属设定，以实现精准的操控响应。转向系统经过重新调校，减少了驾驶者与车辆间的隔阂，传递更多来自路面的信息。
制动系统方面，Valour标配碳陶瓷制动系统（CCB），与同尺寸钢制刹车系统相比减重23公斤。前轮配备410mm碳陶刹车盘与六活塞卡钳，后轮为360mm刹车盘与四活塞卡钳。碳陶刹车可耐受800°C高温而不致热衰减，满足激烈驾驶需求。
Valour的座舱以驾驶者为核心，强调机械连接感与沉浸式体验。仪表盘与中控台延续了V12 Vantage的基本布局，配备小尺寸非触控液晶屏与液晶仪表盘组成的双屏系统。车载系统支持360度全景影像与Aston Martin Premium Audio音响。后视镜兼具摄像头屏幕功能，弥补了后窗视野的不足。
舒适配置方面，车辆配备碳纤维桶椅，可选加热功能。后备厢空间足以容纳周末出行行李，车内甚至贴心配备了雨伞。Q by Aston Martin定制部门为每辆Valour提供高度个性化定制服务，从车身颜色、内饰材质到碳纤维编织纹理均可按车主喜好打造。
Valour的被动安全配置基于V12 Vantage平台标准，配备前排双安全气囊与侧气囊等基础防护系统。主动安全方面，车辆标配电子循迹控制系统与车身稳定控制系统，可在释放性能的同时提供必要的安全保障。360度全景影像系统辅助泊车与低速 maneuvering。
Valour自2023年7月发布以来，110辆配额迅速售罄。作为阿斯顿·马丁三款限量版V12车型中最“亲民”的一款，Valour在收藏市场上备受追捧。然而，二手车市场也出现了一定波动——一辆全新未上路的Valour曾以151.8万欧元成交，低于200万欧元的官方起售价。
媒体评价方面，Top Gear指出Valour是“无法用理性衡量价格的车型，只需品味V12手动超跑存在本身这一事实”。Motor1在首次试驾后评价Valour“证明阿斯顿·马丁仍能打造出完美的汽车”。Valour的设计被描述为“野蛮而奇异”，既非经典的优雅马丁，也非纯粹的赛道机器，而是独树一帜的存在。其5.2升V12发动机的声浪被形容为“怠速时如扳手袋般粗粝，中段转速顺畅展开，7000rpm以上则放声歌唱”。
继Valour之后，阿斯顿·马丁于2024年推出了由F1车手费尔南多·阿隆索主导研发的Valiant——一款基于Valour打造的赛道取向限量版车型，全球仅38台，中国市场售价高达3052.5万元人民币。
作为V12发动机与手动变速箱这一经典组合的“时代终章”，阿斯顿·马丁Valour以其715马力的狂暴动力、纯粹的机械连接感与110辆的极致稀缺性，在电动化浪潮席卷全球的今天，为纯粹驾驶爱好者献上了一份无可替代的机械遗产。
