飞凡F7

车型定位

飞凡F7是上汽集团旗下飞凡汽车推出的中大型纯电动轿车，也是飞凡汽车的第二款量产车型。该车于2023年3月27日上市，首批车辆于同年4月8日开始交付。上市时的售价区间为人民币20.99万元至30.19万元，产品定位侧重中大型轿车空间、纯电动力、智能座舱及驾驶辅助功能。

飞凡F7采用四门轿车车身，车身长、宽、高分别为5000、1953和1494毫米，轴距为3000毫米。其风阻系数为0.206 Cd，低风阻车身设计服务于纯电动车的能耗控制与行驶效率。

2023年3月，飞凡F7作为飞凡汽车第二款量产车型进入市场。上市初期，车系同时提供单电机后轮驱动与双电机四轮驱动版本，以不同动力布局覆盖日常使用及更高动力需求。2023年6月，该车单月交付量为2336辆。

2023年下半年，飞凡汽车在北京、海口等城市启动换电站建设。飞凡F7支持电池更换技术，除了常规充电方式，也可配合相应换电设施补充能源。其动力电池由上汽集团与宁德时代合资成立的公司提供。

2023年11月，飞凡F7车系新增都市版，售价为人民币18.99万元。都市版进一步降低了车系的入门价格，与早期上市版本形成不同价格层级。各版本仍以纯电动中大型轿车为共同定位，主要差异集中在动力形式、价格及配置层级。

飞凡F7采用纯电动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种主要动力路线。单电机后驱版本的最大功率为250千瓦，动力由后轮输出；双电机四驱版本的系统总功率为400千瓦，通过前后电机组成四轮驱动系统。两种布局分别对应结构相对简洁的后驱方案，以及强调更高系统输出和四轮驱动能力的双电机方案。

换电能力是飞凡F7能源补充体系的一部分。换电模式通过更换动力电池完成能源补给，其实际使用依赖兼容的换电站网络；飞凡汽车于2023年下半年开始在部分城市建设相关设施。

飞凡F7采用名为“巴赫座舱”的内饰方案，车内配备总尺寸为43英寸的一体式三联屏。屏幕组合包括LCD仪表盘、OLED中控显示屏以及副驾驶显示屏，分别承担车辆信息、车机功能和副驾驶娱乐交互。车机运行飞凡OS信息娱乐系统，并由高通骁龙8155芯片提供运算支持。

座椅配置涵盖加热、通风和按摩功能。驾驶辅助方面，飞凡F7配备RISING PILOT驾驶辅助系统。车系首次大型OTA升级加入遥控泊车、雷石KTV等功能，并对驾驶辅助及语音交互进行优化；高速领航功能的覆盖范围扩展至200多个城市。OTA方式使车辆在交付后仍可获得软件功能增加及系统体验调整。

飞凡F7早期版本可按驱动结构分为单电机后驱与双电机四驱。后驱版本采用一台最大功率250千瓦的驱动电机，四驱版本则采用双电机系统，总功率为400千瓦。两者的核心区别是电机数量、驱动轮布局与系统功率，不能将双电机版本的总功率套用于单电机车型。

2023年11月加入的都市版将车系起步价格下探至人民币18.99万元，形成较低门槛的新增版本。早期上市阵容的价格区间为人民币20.99万元至30.19万元，因此都市版在车系价格体系中承担入门角色。

2024年日内瓦汽车展期间，飞凡F7以MG9 EV之名亮相。此次展示采用MG品牌命名，使该车型以不同名称出现在海外车展场合；车展亮相本身与特定地区的正式上市及当地配置并非同一概念。