高通Snapdragon Ride平台

Snapdragon Ride是美国高通公司于2020年1月在国际消费电子展上推出的面向自动驾驶与先进驾驶辅助系统（ADAS）的开放、可扩展硬件与软件平台。该平台旨在通过高性能系统级芯片（SoC）、专用加速器及完整软件栈，为汽车制造商提供从L1/L2级主动安全到L4/L5级完全自动驾驶的全栈式解决方案。

平台演进与产品矩阵

Snapdragon Ride平台经过持续迭代，已形成覆盖不同市场需求的多层次产品体系。

• Snapdragon Ride（SA8650）：2022年推出的第二代智能驾驶芯片，采用4nm/5nm制程。提供50TOPS和100TOPS两个AI算力版本，CPU算力达230K DMIPS，与英伟达Orin X相当。典型功耗约25-40瓦，符合ISO 26262 ASIL-D功能安全等级，支持多达12路摄像头输入，面向10-20万元的中端乘用车市场。国内合作方案商包括Momenta、毫末智行、中科创达等。

• Snapdragon Ride Flex（SA8775P）：2023年推出的舱驾融合SoC，首次将数字座舱与ADAS功能整合于单一芯片。通过先进虚拟化技术，支持座舱信息娱乐与驾驶辅助功能在同一芯片上并行运行，有效降低系统成本、时延与电子电气架构复杂度。截至2026年，已获得9款车型定点，极狐问道V9、全新阿尔法T5和阿尔法S5等车型已基于该平台量产。

• Snapdragon Ride至尊版（骁龙8797）：2024年10月发布的新一代旗舰级ADAS平台，计划于2025年出样。搭载Hexagon NPU，AI性能较前代提升12倍，支持具备数十亿参数的多模态AI模型和端到端VLA（视觉-语言-动作）模型的实时部署。支持40余个摄像头及多模态传感器融合，可运行端到端Transformer算法。

生态合作与量产进展

Snapdragon Ride平台凭借开放灵活的架构，已获得全球20余家车企及超过30个中国汽车品牌项目的采用。零跑、一汽红旗、北汽极狐、奇瑞汽车、东风日产、上汽通用等品牌均已采用该平台。

在软件生态层面，元戎启行已基于Snapdragon Ride至尊版打造业界首个量产ADAS解决方案，支持VLA模型的规模化部署。轻舟智航基于SA8650P和SA8775P完成了高速NOA与城市NOA功能的开发与道路实测，计划于2026年面向全球市场启动量产交付。Momenta、文远知行、卓驭科技等企业亦基于该平台开展新一代ADAS方案研发。

国际车企合作方面，宝马已在高通与BMW共同开发的Snapdragon Ride Pilot系统上实现量产，首发于BMW Neue Klasse车系的首款车型BMW iX3。博世亦与高通扩大合作，基于Snapdragon Ride平台开发ADAS整合平台，首批采用该方案的车型预计2028年上市。