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Autobianchi A112是意大利汽车制造商Autobianchi生产的三门小型掀背车，于1969年11月推出，用于接替Bianchina与Primula，并持续生产至1986年，累计产量超过120万辆。停产后，其产品位置由更现代化的Autobianchi Y10接替；Y10在多数出口市场以Lancia Y10之名销售。
Autobianchi由Bianchi、Pirelli与Fiat于1955年共同创立，产品以小型车为主，市场定位通常高于尺寸相近的Fiat车型。Fiat也借助该品牌验证前轮驱动等新设计，再将成熟方案应用于更主流的产品。A112沿用这一发展路线，以当时Fiat 128平台的缩小版本为基础，其机械结构后来成为Fiat 127的技术基础。A112全系仅提供三门车身，采用前置发动机、前轮驱动布局。
A112最初搭载源自Fiat 850的903 cc顶置气门发动机，初期标称功率为42 PS（31 kW）。这是该发动机首次以横置前驱用途出现，后来同类机械结构被Fiat 127及其衍生车型广泛采用。1971年，标称功率调整为47 PS（35 kW），但发动机机械结构和车辆性能没有相应改变。
1971年9月，车系增加A112 E，其中字母E代表Elegant。该版本以对比色车顶、经过改良的座椅、较高级的内饰材料和更丰富的装备区分于基础车型，后期还获得五速变速箱。原有基础版本随后被称为Normale。车系同时发展出强调性能的Abarth版本，由此形成实用基础型、较豪华版本与高性能版本并行的产品结构。
1973年3月，A112进行第一次较明显的外观与车厢更新。新车换用网格更大的进气格栅，部分版本采用带镀铬饰条的橡胶保险杠，座椅和仪表板也有所修改。Normale仍保留带橡胶防擦条的金属保险杠。A112 E在此次更新后正式改名为Elegant，也不再局限于双色车身。Abarth可选择单色涂装；双色版本的对比色区域缩小至黑色发动机盖，车侧蝎子标志被取消，并换上棋盘格样式座椅面料。此阶段普通车型继续采用903 cc发动机，Abarth则使用982 cc发动机。
第三系列于1975年推出。车厢后部轮廓经过调整，核定座位由四座增加至五座。外观识别特征包括面积更大的C柱通风口及重新设计的尾灯，Elegant和Abarth的倒车灯整合在尾灯组内。Normale的功率在1975年7月降至42 PS（31 kW）；Elegant在1976年因排放标准变化而减少2 PS，降至45 PS（33 kW）。这一时期所有发动机仍为推杆式结构，源自最早应用于Fiat 600的Fiat 100系列发动机。
第三系列Abarth将排量扩大至1,050 cc，功率从58 PS（43 kW）提高至70 PS（51 kW），最大功率转速为6,600 rpm，车重为700 kg。Normale继续使用金属保险杠，但表面由镀铬改为黑色，并取消橡胶防擦条；Elegant的金属保险杠外覆黑色橡胶，并横贯金属装饰条。第三系列也是最后一批使用菱形前翼子板方向灯的A112，后续车型改用较传统的长方形灯具。
1977年11月，“Nuova A112”推出，构成第四系列。其车顶略为加高，车顶边缘轮廓也更加明显，从而改善乘员空间。Elegant的发动机排量增至965 cc，输出为48 PS（35 kW），扭矩表现同步改善。该系列采用阶梯状尾灯，灯体外侧较高、内侧较窄，但这一设计在1979年再次更新。
随着产品线扩展，A112又增加Elite与LX等更注重舒适装备的版本，基础Normale仍使用903 cc发动机。自1979年3月起，法国和瑞士市场的A112 Abarth将五速变速箱列为标准配置，用于降低高速行驶时的噪声与燃油消耗。自1977年末开始，部分意大利以外市场还以Lancia A112之名销售该车，反映Autobianchi逐步融入Lancia业务体系的品牌背景。
1979年7月，A112再次修改造型。车尾加入包围新尾灯组的大面积黑色塑料饰板，车侧饰条、保险杠和格栅同步更新，黑色塑料轮拱将车身各处塑料部件连接成较统一的视觉组合。后侧窗之后的通风口面积进一步扩大，并以黑色塑料包覆C柱。前方向灯由翼子板前端移至车门前缘附近，原方向灯位置则放置用于标识配置等级的小型徽章。
第五系列将Normale更名为Junior，并新增定位高于Elegant的Elite。五速变速箱也从部分市场的Abarth扩展至更多版本；第五挡属于超速挡，前四挡齿比与最终传动比维持不变。Junior可选大面积卷收式帆布车顶，全车系则可选后窗雨刷。各版本的核心差异由此更加清晰：Junior承担入门角色，Elegant侧重内饰和日常装备，Elite与LX进一步强化舒适性，Abarth则以更大排量发动机和较高功率突出性能取向。
A112在长期生产过程中通过连续改款维持市场生命力，更新重点涵盖车顶与座舱空间、灯组和保险杠造型、内饰档次、变速箱挡位以及发动机排量。其用户结构也呈现鲜明特点：到1984年，女性买家占A112车主的35%，约三分之一车主年龄介于18至24岁。1986年，A112结束生产并由Y10接替，完成从1960年代末前驱小型车到新一代Autobianchi城市车型的产品交接。
