日产

一、基本信息

品牌名称：日产

英文名：NISSAN

国别：日本

总部：日本-神奈川县-横滨市

品牌类型：日系

创建时间：1933年

创始人：建治郎

所属集团：雷诺-日产集团

控股子品牌：英菲尼迪

二、品牌简介

日产前身是田建治郎等人与1911年创建的 “快进社汽车工厂”，经历多次厂商之间的合并1933年12月26日与“日本产业公司”合并，成为日产起点，并与1934年更名为日产汽车公司。历经百年沉淀，如今的日产已成为享誉世界的企业集团。以技术日产，人·车·生活”的品牌定位，致力于满足消费者需求，为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。车型覆盖轿车、SUV、MPV、跑车和商用车在内的30多个系列产品。在2021年世界500强企业里排名第116位。

三、车标

日产车标是将字母“NISSAN”放在一个圆形上，其中的圆代表太阳，字母“NISSAN”是“日产”的罗马音形式，整个图案的寓意是“以人和汽车明天为目标”，朝着太阳前行。

车标历史

1933年日产汽车当时有两个车标，分别是“Nissan”和“Datsun”。起初日产汽车公司前身将所生产的小型汽车命名为Datsun（达特桑）品牌，车标是将“DATSUN”放在一个红色的圆形上。而“Nissan”则是使用纯英文字母方式作为车标。

1940年，日产尝试了一种几何图形的车标，一共有6个角，上部分是尖锐的形状，下部分圆润，并且放大了字母“A”，“S”的边缘也被设计成切割的形状。LOGO的背景是红色，边框和字体为白色，“初升的太阳”标志放在“Nissan”的上方，整体感觉更加生动富有特点

1950年，日产车标被简化，使用带有全大写字母的矩形来简化其徽标。调色板保持红色和白色，红色矩形有圆弧的线条和白色框架，多了一些柔和和时尚感。

1959年，日产标志基于以前的版本做了新的设计，字母变得更加棱角分明，并且取消框架。

1960年，日产标志变成了草书字母和尖锐线条，看上去更有特点，充满现代优雅感。当时放置在汽车上的字标是银色，看起来更加昂贵和时尚。

1967年，日产车标再一次调整，使用斜体圆形的字体，并且采用了棕色调色板，看起来比较个性。

1970年，日产将矩形框架带回来。文字标记再次采用全大写，字体相对纤细，看起来更加干净简洁。

1983年，品牌回归本源，车标再次调整，将文字放在矩形框中，矩形框左侧是红色太阳和一个小矩形加日产字母组成的徽章，这次的徽标看上去比之前的更有辨识度。

1984年，日产汽车决定不再发展Datson分支，公司发展统一化，将Nissan代替了Datson，车标改成了我们熟悉的红蓝色日产车标。

1988年，日产决定将品牌车标重新设计，把原有的红色部分变为银色，蓝色改为灰色，简化了视觉效果。

1989年，再次改进单纯字母方式的车标，重新设计后的更简易更现代。

1992年，日产车标被简化设计，圆形部分变成镂空圆环，并与水平横框融为一体。

2001年，日产完善了之前的圆形镂空车标，环形被设计的更加饱满，整体成三维方式呈现，更加贴合现代化的审美。

2020年，日产申请全新车标设计，大家熟悉的三维标识再次回到二维图案，保留车标上的圆环，但是不在有水平框架，Nissan字母依旧保持在中间，整体变的更加简约大气。

四、车系信息

日产汽车旗下涉及轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及商用客车等多重细分市场。轿车在国内市场从小型车玛驰到中型车天籁，SUV车型从小型到中大型SUV、著名跑车GTR等。同时还有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中轩逸作为最大贡献车型，2021年全年国内共销售51.3万辆。

代表车系：轩逸

轩逸作为日产旗下最畅销的紧凑型轿车，外观时尚年轻富有活力，采用最新V-Motion设计语言，整体造型更加动感。动力拥有1.2T的非插电式增程动力、1.6L汽油动力，以及轩逸纯电车型，作为经济实用性家用轿车，轩逸较低的使用成本和可靠性受到广大用户较高口碑。

五、核心技术

可变压缩比发动机：可变压缩比发动机通过连杆的伸缩，改变活塞位置，以实现压缩比变化，可从8：1变化到14：1最长仅需1.2秒。低转速时使用高压缩比提高发动机热效率，拥有更好的节油效果。高转速时使用低压缩比来压榨更强劲的动力，提高车辆性能。日产可从1998年开始研发历经18年，与2016年量产，2017年正式推出在自家车型上。搭载该技术的有天籁2.0T，奇骏1.5T等车型。

零重力座椅：零重力座椅又称为Multi-Layer（人体工学座椅），也就是大家俗称的日产“大沙发”。由SLAB 结构、 高衰减发泡、弹簧骨架结构组成。其中SLAB结构是高密度、高耐久性发泡材料，提升座椅表层的柔软感，同时，高衰减发泡材料振动吸收表现出色。弹簧骨架结构在颠簸路面有更平稳顺畅的缓冲过程。零重力座椅让靠背压力分布更均匀，给驾乘人员带来舒适的乘坐体验，长途乘坐也可以大大降低疲劳感。零重力座椅在奇骏、轩逸等众多日产车型上搭载。

六、生产平台

CMF（Common Module Family）通用模块化平台：该平台具有较强的扩展性，模块化灵活度高，兼容轿车、SUV、MPV多种跨领域车系。零部件的通用比例高大达85%，各级别共享零件，能够有效减低生产和使用成本，可以快速调整生产线生产其他车型。目前该平台生产的车型有第14代轩逸等。

F-Alpha平台：是日产定位大型车生产平台，该平台采用纵梁设计，并采用高强度钢板的悬架系统。用于生产皮卡，全尺寸越野车等。该平台生产的车型有英菲尼迪QX、途乐、纳瓦拉。以及基于该平台生产的奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan等。

PM平台：是日产为旗下跑车打造的高级中置平台，发动机为前中置布局，传动系统和全轮驱动系统安装在独立后驱动桥上。主要的特点是可以提供超高速的稳定性，出色的操控能力和超凡的驾驶体验。新GT-R就是基于此平台生产，

七、品牌与中国

日产于1973年进入中国，目前在国内拥有两家合资公司，郑州日产和东风日产。郑州日产由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、日产自动车株式会社三家公司共同出资组建。企业定位是东风、日产双品牌产品的主要发展基地，郑州日产拥有两家生产工厂，郑州工厂和广东广州工厂，年产能达到20万台，主要用于生产商用车，如熟知的帕拉丁、纳瓦拉、途达，NV200等车型均来自郑州日产工厂生产。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，合作范围包含日产汽车的生产以及新品牌的共同孵化，其中就包括熟知的启辰汽车。目前东风日产有四家工厂,分别位于花都、襄阳、郑州、大连，主要用于生产乘用车。花都工厂是最大的量产化车型生产基地，逍客、骐达、轩逸等车型便自于花都工厂。

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