Geely Terjerumuh dalam Dilema Harga Rendah untuk Kuantiti, Gan Jiayue Menghadapi Tekanan Sasaran Juara Jualan Domestik

6 Julai, Geely Galaxy TT tampil secara rasmi. Kereta ini diposisikan sebagai sedan sukan elektrik tulen kelas C, memperkaya lagi senarai produk Geely Galaxy, selepas pelancaran ia akan menghadapi lawan kuat seperti Xiaomi SU7, Xiaopeng P7+, Shangjie Z7 dan lain-lain.

Geely menyedekkan pembinakan dua hala petrol dan tenaga baharu, Galaxy adalah penanggung jualan utama sektor tenaga baharunya. Semi pertama 2026, Geely Galaxy kumulatif jual baharu 519,800 unit, mengambil 47.2% daripada jumlah jualan merek Geely dan 36.5% daripada jumlah jualan Kumpulan Geely Motors. Namun sepanjang tahun ini pertumbuhan jualan Geely Galaxy lemah, lima bulan pertama jualan bulanan masing-masing turun berbanding tahun lalu, sehingga Jun ia berhenti turun dan mula naik.

Harga disyorkan 64,800 - 94,800 Yuan kelas A0 kecil Geely Xingyuan adalah penyumbang jualan utama Geely Galaxy, jualan Jun mencapai 50,900 unit, kumulatif semi pertama mencapai 249,400 unit, mengambil hampir separuh daripada jualan tempoh Kumpulan Geely Motors.

Pada sesi prestasi 2025 yang diadakan pada Mac, Presiden Eksekutif Geely Holdings Gui Shengyue, CEO Kumpulan Geely Motors Gan Jiayue memberi tahu media, 2026, Kumpulan Geely Motors berusaha menjadi jualan domestik nombor satu. Gui Shengyue juga berkata, dalam tempoh yang cukup lama akan datang, selain jualan memecahkan rekod sejarah, kebarangkalian tinggi setiap sesi prestasi masa hadapan, kami (Kumpulan Geely Motors) keuntungan bersih utama akan menjadi rekod sejarah.

Kuartal pertama 2026, Kumpulan Geely Motors dengan pencapaian jualan 709,400 unit menang tipis BYD (700,500 unit), menjadi juara jualan pengeluar kenderaan tempatan. Pendapatan kumpulan juga meningkat daripada 72.692 bilion Yuan tempoh sama tahun lalu kepada 83.776 bilion Yuan, merealisasikan pertumbuhan 15% berbanding tahun lalu; keuntungan bersih utama juga mencatat pertumbuhan 31% berbanding tahun lalu.

Namun sejak Mac, BYD memasuki tempoh pelancaran produk padat, juga melancarkan Bateri Blade generasi kedua dan teknologi cas pantas, mengambil semula inisiatif. Semi pertama, BYD dengan jualan 1.8085 juta unit kembali ke takal peneraju utama kenderaan tempatan, manakala Kumpulan Geely Motors dengan jualan 1.423 juta unit berada di kedua. Bawah Geely, Lynk, Zeekr masing-masing jual baharu 1.1004 juta unit, 144,200 unit dan 178,400 unit, antara tiga merek hanya Zeekr merealisasikan pertumbuhan jualan berbanding tahun lalu.

Situasi pertumbuhan jualan sama juga layak diprihatin adalah struktur produk. Pengurusan pernah berkata terang, model tahap pemula mengambil terlalu tinggi dalam jualan menyebabkan kecacatan keuntungan turun, adalah "kekurangan yang perlu segera diatasi".

Sekarang, pengeluar kenderaan belum buka laporan semi 2026, laporan kuartal pertama juga tidak buka komposisi pendapatan khusus, oleh itu tidak boleh kira pendapatan per unit dan perubahan keuntungan per unit. Namun Geely Motors yang bergantung model pemula untuk sokong skala jualan akan bagaimana imbangkan kenaikan skala dan penambahbaikan keuntungan, tetap masalah operasi pengurusan perlu diperhatikan berterusan.

 Geely Galaxy Sulit Elak Dilema "Harga Rendah untuk Kuantiti"

2025, Geely Galaxy sambut "pecah meletus" secara penuh, banyak model unggul prestasi cemerlang. Geely Xingyuan berturut-turut 7 bulan jualan pecah 40,000 unit, Galaxy M9 sejak September resmi tidak sampai 4 bulan kumulatif jualan hampir 40,000 unit, menjadi kuda hitam pasaran SUV hybrid kelas C.

Namun kerana pelancaran baharu relatif padat dan sebahagian wujud harga bertindih, sumber pelanggan tersebar model dalaman, usaha memodel Geely terus jualan tinggi menjadi sangat sukar.

Jualan Galaxy M9 (Gambar/Yiche)

Berdasarkan data Yiche, sejak tahun ini, jualan runcit bulanan Galaxy M9 lebih rendah berbanding tempoh jualan pertama, Januari dan Februari, model ini masih tahan 6,000 unit dan 5,000 unit lebih atas, Mac terus turun ke 3,773 unit, April, Mei jualan malah sekitar 3,000 unit, 5 bulan pertama kumulatif jualan runcit malah tidak sampai Zeekr 9X kelas 450,000 Yuan.

Menghadap persaingan industri semakin berat, merek Geely buka satu lagi serangan pelancaran padat baharu untuk rangkang jualan, Geely Galaxy malah menjadi utama utama pelancaran produk. Semi pertama, Geely Galaxy telah lancarkan sedan rumah Galaxy A7 EV dan Galaxy A7 EM 2026, SUV hybrid Galaxy M7 Jauh Jauh, sedan hybrid Galaxy Xinyao 7 MAX, kelas A0 kecil Geely Xingyuan baru, SUV luar bandar ringan Galaxy Cowboy 2026, SUV elektrik tulen Galaxy Starship 7 EV dan lain-lain, fokus susun 100,000 Yuan jalur harga.

Selepas mengalami jualan bulanan lima bulan pertama tahun ini turun berbanding tahun lalu, Jun Geely Galaxy akhirnya sambut jualan bulanan naik berbanding tahun lalu. Tetapi selidik sebab di belakangnya tidak susah dapati, Galaxy Xinyao 7 MAX, Galaxy Cowboy 2026, Geely Xingyuan baharu, Galaxy Starship 7 EV model popular dari pertengahan Mei mula meluncur, dan pada Jun lepaskan panas secara terkumpul. Dengan kata lain, merek Geely masih tidak boleh elak situasi gunakan baharu tumpahkan jualan.

Walaupun Xingyuan sendiri prestasi jualan kuat, sukar sekali bantu merek Geely lawan tekanan industri ke bawah masuk. Menjelang A0 kelas pasaran persaingan ketat bertambah, banyak model 100,000 - 150,000 Yuan dengan harga lebih rendah, konfigurasi lebih kaya, jarak lebih panjang, sentiasa hakim ruang hidup A0 kelas kenderaan pengangkutan. Geely Xingyuan perlu terima BYD Seagull, Leapmotor A10, Wuling Bingo PLUS sama kelas model tekanan persaingan, juga perlu hadap Leapmotor C10, Changan Deep Blue S05, Xiaopeng MONA L03 100,000 - 150,000 Yuan model kemungkinan aliran terasing. Selain itu, kereta ini mungkin juga dengan Galaxy Starship 7 EV model hasil persaingan dalaman.

Dan posisi Lynk, Zeekr merek agak pertengahan tinggi walaupun ada prestasi pasaran baik, dalam jumlah jualan Kumpulan Geely Motors bukan utama. Jika mahu berdiri semula tempat atas jualan merek tempatan, Kumpulan Geely Motors masih perlu untuk merek Geely bina lebih model kuat jualan berterusan.

 Menggunakan Pertambahan Luar Negara Penuhi Jurang Jualan Domestik?

Berdasarkan data diumumkan awal tahun, 2026, Kumpulan Geely Motors jualan keseluruhan sasaran 3.45 juta unit, sasaran jualan eksport 640,000 unit. Dengan pemisahan merek, Geely, Lynk, Zeekr merek masing-masing tanggung 2.75 juta, 400,000 dan 300,000 unit tugas jualan. Oleh itu semi pertama, Kumpulan Geely Motors keseluruhan jualan sasaran kadar capai 41.2%, Geely, Lynk, Zeekr merek masing-masing capai 43.2%, 36.1% dan 59.5%.

Pasaran luar negara menyumbang sebagian besar tambahan. Semi pertama, Kumpulan Geely Motors pecut pasaran global: Di kawasan Eropah fokus siapkan Sepanyol, Jerman, Belanda, Belgium, Luxembourg lima negara merek tanah, dan dengan Swiss pemimpin kumpulan pengedar capai kerjasama, tetapkan suku ketiga resmi masuk pasaran Switzerland; Di Asia Tenggara mendalam Indonesia, Malaysia, Vietnam pasar utama, lancarkan Lynk 900, Binyue, Haoyue L untuk tambah produk; Di Amerika Latin tanah kapasiti lokal, siap Xingyuan di kilang Brazil; Di Timur Tengah dan Tengah, Lynk 900 masuk Timur Tengah banyak negara, Galaxy model masuk Tengah pasar.

Persekutuan Pasaran Kenderaan Penumpang data terbaru, Jun jualan kenderaan penumpang domestik eksport (termasuk kenderaan siap dan CKD) tumbuh 82.3% ke 877,000 unit, mengambil 37% daripada jumlah jualan pengeluar kenderaan penumpang; antara itu kenderaan tenaga baharu eksport ambil 56.9% daripada jumlah eksport, dibandingkan tahun lalu naik 16 peratusan; merek tempatan eksport capai 763,000 unit, tumbuh 86%, semua industri eksport kekalkan keadaan tinggi.

Dalam latar belakang keseluruhan industri eksport semakin kuat, semi pertama, Kumpulan Geely Motors eksport tumbuh 158% ke 474,200 unit, skala setengah tahun sudah lampaui 2025 keseluruhan tahun eksport jumlah. Berdasarkan Laporan Kewangan Antarabangsa laporan dan Oriental Securities kajian laporan maklumat, berpunca pasaran luar negara pertumbuhan luar jangkaan, selanjutnya kumpulan dalam dua kali naik eksport sasaran pegangan, dari 640,000 unit naik ke 750,000 unit, naik lagi ke 900,000 unit, tunjukkan semi pertama kumpulan eksport sasaran kadar capai melebihi separuh.

Tetapi perlu diketahui, walaupun besar naik eksort sasaran jualan, Kumpulan Geely Motors sebenarnya tidak keluarkan maklumat naik keseluruhan sasaran jualan.

2025, Kumpulan Geely Motors kumulatif jualan 3.0246 juta unit, antara itu meliputi eksport jualan 420,100 unit, bersamaan tahun lalu jualan domestik 2.6045 juta unit sekitar. Dengan eksport indikator terkini mengukur, 2026 kumpulan ini dalam negeri perlu jual 2.55 juta unit baharu capai keseluruhan sasaran, dibandingkan tahun lalu jualan domestik malah berkurang hampir 55,000 unit.

Dengan Persekutuan Pasaran Kenderaan Penumpang data, Jun, A00 dan A0 kelas ekonomi kenderaan elektrik pasaran tekanan besar, A00 kelas model jualan borong 77,000 unit, turun berbanding tahun lalu 50%, turun berbanding bulan lalu 11%, ambil 8% daripada jualan kenderaan elektrik tuju, dibandingkan tahun lalu turun 11.9 peratusan; A0 kelas model jualan borong 314,000 unit, ambil 32% daripada jualan kenderaan elektrik tuju, tumbuh berbanding tahun lalu 9 peratusan; A kelas jualan borong 236,000 unit, ambil 24% daripada pasaran elektrik tuju, turun berbanding tahun lalu 2.7 peratusan.

Dan merek Geely bawah kenderaan tenaga baharu model banyak berada dalam A00-A kelas pasar, jualan tenaga baharu domestik dengan pasar terbahagian itu fluktuasi terikat tinggi, struktur pasar kenderaan ekonomi elektrik penyesuaian, juga terhadap merek pasar domestik pertumbuhan irama bentuk kesan terus.