Tampil Secara Bersendirian: Jenama Pemacu Elektrik Tempatan, Apakah Sebenarnya Pemacu Elektrik 16 Dalam 1 Galaxy TT?

Laporan Chejian Wanyi—Adakah prestasi kereta elektrik dan penjimatan tenaga tidak dapat dipenuhi kedua-duanya? Sebuah teknologi baharu baru-baru ini telah memecahkan masalah jangka panjang industri. 16 Julai, Geely Galaxy menganjurkan pelancaran produk baharu di Pangkalan Star Drive Wuxi. Inti bukan sekadar melancarkan kereta baharu, tetapi menampilkan satu set teknologi kritikal yang benar-benar mempengaruhi model kenderaan baharu Geely seterusnya — Pemacu Pintar 16 Dalam 1 Thunder.

Pemacu elektrik ini dipasang pertama kali pada Geely Galaxy TT. Dalam pelancaran itu, ia mendapat dua pengakuan Guinness: Pertama, Galaxy TT yang dilengkapi pemacu ini mencapai purata 8.2 kWh bagi setiap 100 km dalam ujian sebenar di sekeliling Danau Qinghai, mencatat rekod kecekapan tenaga terendah untuk kereta elektrik pengeluaran secara besar-besaran; Kedua, ia berjaya mengendalikan larian luncur dua kenderaan secara berserenjang sebanyak 46 km di atas permukaan jalan yang licin, memecahkan rekod luncur terpanjang yang sebelum ini dipegang oleh Porsche.

Ramai penonton hanya memberi tumpuan kepada kereta baharu Geely, tetapi yang menyokong semua teknologi pemacu elektrik ini dan bertanggungjawab untuk penerbitan dan pelaksanaan secara pengeluaran sebenarnya adalah Teknologi Star Drive di sebalikya. Pada masa lalu, Star Drive sentiasa berfungsi sebagai pembekal peralatan untuk pengeluar kereta, walaupun berada dalam kumpulan Geely tetapi jarang kelihatan secara bersendirian. Kali ini, berkat pemacu 16 dalam 1, ia akhirnya memasuki pandangan orang ramai sebagai jenama bersendirian yang lengkap.

Ramai pemilik kereta tidak memahami apa itu "16 Dalam 1", contohnya yang mudah boleh memahaminya. Pada tahun-tahun awal, motor kereta elektrik, peralatan pengecasan, pengawal, dan sistem penyejuk semuanya berasingan, banyak wayar saling bersambung, menggunakan ruang lantai kereta dan juga boros tenaga semasa penghantaran arus. Pada masa ini, kebanyakan pemacu di pasaran hanyalah 3 dalam 1, 8 dalam 1, tahap integrasi yang sangat rendah. Star Drive model 16 Dalam 1 ini terus menggabungkan motor, kawalan elektrik, pemecut, pengurusan tenaga pintar, pengurusan kesihatan pintar, kawalan pergerakan pintar, dan 16 fungsi dan komponen lain, kemudian mengintegrasikan secara mendalam ke dalam satu sistem menggunakan algoritma khusus.

Manfaat daripada integrasi tinggi sangat nyata. Keseluruhan peralatan menggunakan kes aloi magnesium, berat keseluruhan 75 kg, 20 kg lebih ringan daripada pemacu elektrik biasa, memotong lebih 180 bahagian kecil, penggunaan teras voltan tinggi dan rendah masing-masing dikurangkan 30% dan 15%, ketebalan keseluruhan juga lebih nipis daripada produk utama pasaran. Ruang yang berjimat di lantai boleh dibiarkan untuk kawasan duduk di dalam dan ruang bagasi, selepas badan kereta menjadi lebih ringan, penjimatan tenaga harian, penggunaan tayar dan brek akan lebih rendah.

Masalah jangka panjang yang wujud dalam industri: kereta elektrik berkuasa tinggi biasanya boros tenaga, model menjimatkan tenaga pula kawalan kurang kuat, kedua-duanya sukar dipenuhi. Pemacu platform 800V Star Drive ini memecahkan batasan ini, kecekapan kerja keseluruhan mencapai 93.8%. Terutamanya bergantung pada teknologi motor benang rata, modulen kuasa silikon karbida yang digilap sendiri, wayar kuprum dalaman motor dipendekkan secara besar-besaran, mengurangkan kerugian kuasa elektrik, ini juga adalah kunci mengapa ia boleh mencapai tenaga yang sangat rendah.

Dari segi rasa memandu, pemacu elektrik tradisional mempunyai beberapa modul kawalan yang berfungsi secara berasingan, selepas menekan pedal, penghantaran isyarat mengambil masa 40 ms, tindak balas terlewat. 16 Dalam 1 menggunakan satu cip untuk pengawalan seragam, penghantaran isyarat terpendek hanya 2 ms, output kuasa mengikut injakan. Pada masa yang sama dilengkapi dengan 54 laluan penyejuk minyak bebas, penyejukan tepat pada bahagian motor yang panas, suhu tertinggi motor boleh diturunkan 15°C, tempoh hayat meningkat 10%, ujian ekstrem luncur 46 km masa lama juga cukup untuk membuktikan kekuatan sistem penyejuk ini. Dari segi kebolehpercayaan, seluruh pemacu elektrik menyelesaikan lebih 9,000 ujian khusus, kenderaan perkongsian ujian jalan melebihi 5 juta kilometer, bilangan komponen berkurang, kebarangkalian kerosakan juga menurun.

Dari segi pemasangan pada kereta baharu, Thunder 16 Dalam 1 dipasang pada Geely Galaxy TT terlebih dahulu, sebuah produk coupé yang sangat menekankan remaja dan personaliti. Galaxy TT menyediakan versi penggerak roda belakang dan penggerak empat roda, motor tunggal kuasa maksimum 245kW, boleh memenuhi perjalanan harian dan perjalanan jauh. Seterusnya pemacu ini tidak akan hanya diberikan kepada siri Galaxy, model kenderaan baharu Geely, Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Smart di bawah kumpulan akan dipasang secara bertahap.

Star Drive sendiri adalah pembekal pemacu elektrik global yang bersendirian, klien bukan sahaja pengeluar kereta kumpulan Geely, jenama luar negara seperti Renault, Jaguar Land Rover juga mempunyai kerjasama, pada masa yang sama bekerjasama secara mendalam dengan syarikat komponen antarabangsa utama seperti Zf, Magna.

Syarikat bernama Teknologi Star Drive (InfiMotion) ini mempunyai laluan teknologi yang jelas, kelajuan iterasi sangat pantas. Tahun 2021 dipasang pada Zeekr 001, pemacu silikon karbida 400V pertama di dalam negara; Tahun 2024 mengeluarkan pemacu 11 Dalam 1, dipasang pada Geely Galaxy E5, kereta ini juga menjadi penjualan eksport SUV Tulen Elektrik Kelas A pertama di dalam negara; Tahun 2025 pemasangan aloi magnesium pemacu elektronik teragih, 900V prestasi tinggi pemacu berkembar koaksi. Kelajuan perkembangan syarikat dapat dilihat, tahun pertama penubuhan pendapatan hanya 40 juta, tahun 2026 pendapatan telah melangkaui 20 bilion; pasukan penyelidikan dan pembangunan hampir seribu orang, bahagian penyelidikan dan pembangunan luar negara Sweden juga mempunyai pasukan seratus orang. Di dalam negara Wuxi, Shanghai, Ningbo dan banyak lagi membina pangkalan pengeluaran, luar negara Sweden, Malaysia disusun serentak, membentuk rangkaian bekalan merangkumi Eropah dan Asia.

Kebolehan saingan utama Star Drive tertumpu kepada teknologi, kawalan kualiti, globalisasi tiga aspek. Untuk mengoptimumkan ketinggian gumpalan dalaman motor satu milimeter, jurutera akan mengambil masa beberapa bulan untuk menyesuaikan peralatan pengeluaran; ia juga merupakan syarikat pertama dalam industri yang mencapai pengeluaran pemacu aloi magnesium 900V, kes aloi magnesium lebih ringan 30% daripada aloi aluminium, pada masa ini telah empat produk berkaitan telah mula dikeluarkan.

Kami telah melihat Teknologi Star Drive di Pameran Kereta Beijing tahun ini, sangat mempunyai ciri-ciri perusahaan kumpulan Geely. Satu pihak sangat menghargai peralihan rantaian industri dalaman kumpulan, lagi satu pihak sangat bersendirian, boleh mendapatkan kerja dengan bersendirian, membungkus cerita pasaran modal. Pelancaran Thunder 16 Dalam 1 kali ini, bukan sekadar komponen kuasa untuk satu kereta baharu Geely, malah merupakan perwujudan terkumpul daripada pengumpulan teknologi bertahun-tahun Star Drive. Dari awal pemacu silikon karbida 400V, ke 11 Dalam 1, produk aloi magnesium 900V, sehingga kini pemacu elektronik 16 Dalam 1 penuh, Star Drive kemas kini teknologi dengan mantap, membina sistem penyelidikan dan pembangunan, ujian, pengeluaran, penghantaran luar negara yang lengkap, duduk pasti kedudukan pengeluar pemacu elektrik barisan pertama di dunia. Kes di mana elemen pemacu elektrik membentuk jenama bersendirian dan mula bertindan mendalam dengan pengeluar kereta utama tidaklah banyak. Sejarah pembangunan Teknologi Star Drive juga merupakan contoh bentuk industri yang lebih terperinci yang kereta China menuju ke arah itu. Tersembunyi di belakang pengeluar kereta terdahulu, berkat produk 16 Dalam 1 kali ini baru-menerusi muka, juga membiarkan pasaran melihat skema pemacu elektrik tempatan menyertai persaingan global.