Pengurusan Langsung Luar Negara "Bersistem": SAIC MG "Sejuta" Menambah Trend Baharu

Persekutuan Pengautomotifan China dalam konvensyen data pasaran Mei, mengklasifikasikan keadaan semasa sebagai "Permintaan Tempatan Tertekan, Perdagangan Luar Kuat".

Memasuki Tahun 2026, eksport luar negara syarikat automotif China terus meningkat, dengan April dan Mei mencatatkan eksport tunggal bulanan lebih daripada 900,000 unit, di mana eksport luar negara Mei sudah mencapai 930,000 unit, hanya setapak lagi dari sasaran eksport satu juta unit sebulan.

Dibawah data makro yang mencemerlang, model operasi pasaran luar negara automotif China juga sedang berubah secara senyap. Pada Mei, SAIC MG yang telah mencapai jualan kumulatif melebihi satu juta unit di pasaran Eropah, meletakkan sistem pengurusan langsung di Belgium, Luxembourg dan Switzerland, sekali lagi melangkah satu langkah besar lagi dalam pengembang pasaran luar negara automotif China.

Tindakan baru ini tidak diumumkan secara meluas oleh Kumpulan SAIC. Penulis mendapati punca pergerakan baharu ini, adalah pada 15 Jun, di mana Kumpulan SAIC pada persembahan "Dialog Pengaruh Global Perusahaan China 2026" yang dipengerusikan oleh Kumpulan Media Shanghai dan dianjurkan oleh Jiemian Finance, meraih dua anugerah besar iaitu "100 Perusahaan China Paling Berpengaruh di Dunia" dan "10 Perusahaan Automotif Terbaik", serta membawa keluar sedikit maklumat mengenai tindakan baharu tersebut.

Secara umumnya, "Kuasa Tegas" Kumpulan SAIC yang menerima dua anugerah sekaligus dapat dilihat jelas: Pada Mei, jualan SAIC di pasaran luar negara mencapai 130,000 unit, jualan luar negara kumulatif Januari hingga Mei adalah 589,000 unit, meningkat 45.9% berbanding tahun sebelum ini. Serentak itu, strategi integrasi pasaran global yang dilancarkan sepenuhnya oleh SAIC iaitu "Penyelenggaraan Global + Pengembangan Dalam Tempatan", juga sedang mendorong "Eksport Teknologi, Eksport Rantaian Nilai, Penciptaan Bersama Ekosistem".

Seperti lirik lagu tema drama TV "Protagonis" yang ditulis: Apabila langit gelap, bulan menjadi lebih terang, terdapat terlalu banyak titik cahaya dalam strategi luar negara Kumpulan SAIC, maka mengapa di antara banyak titik cahaya itu, penulis hanya memandang sistem pengurusan langsung SAIC MG?

Dari sudut pandangan makro, penyelarasan luar negara syarikat automotif China terbahagi kepada dua sektor utama iaitu Pembuatan dan Jualan, di mana sektor pembuatan termasuklah merek seperti Kumpulan SAIC, Chery, BYD, Great Wall, Geely, Changan, Xpeng, Dongfeng Mengshi / Voyah, yang telah mengintegrasikan di pelbagai negara dan rantau, ada kilang pengeluaran pelaburan penuh, dan ada lebih banyak kilang KD.

Sementara itu, dalam sektor jualan, kebanyakan syarikat automotif China menggunakan model "Utama Pengedaran" dan "Kerjasama Ekuiti Bersama", sistem pengedaran ini juga terbentuk secara beransur-ansur selepas Kumpulan SAIC yang membangunkan pasaran luar negara paling awal membuka "Laluan Utama", kelebihan utamanya ialah pelancaran pantas dan kecekapan pengembangan pasaran lebih tinggi.

Seterusnya, sesetengah merek kuasa baharu pembuat automotif China, mula mencuba menggunakan cara operasi "Utama Pengedaran, Sokongan Pengurusan Langsung" di rantau peraturan ketat Eropah, termasuk merek seperti Zeekr, Xpeng, NIO - di pasaran domestik menggunakan model pengurusan langsung sebagai utama, pengedaran sebagai sokongan, manakala di pasaran luar negara berjalan secara bertentangan.

Dibandingkan dengan model pengedaran, model pengurusan langsung jelas mempunyai kos yang lebih tinggi dan risiko yang lebih tinggi, tetapi "tiada penengah", bukan sahaja pengguna tempatan mendapat manfaat lebih besar, tetapi kelajuan pelancaran produk baharu lebih pantas, kecekapan maklum balas keperluan pengguna tempatan juga lebih tinggi.

Oleh itu berbanding model pengedaran, model operasi sendiri "Risiko Tinggi Balas Tinggi", untuk menjadi "Bersistem", mesti mempunyai asas pasaran yang mencukupi. Tepat kerana itu, sistem pengurusan sendiri yang bersistem di tiga negara Belgium, Luxembourg dan Switzerland oleh SAIC MG, juga merupakan satu cubaan baru yang dibuat di bawah pergerakan stabil pasaran luar negara automotif China.

SAIC MG bukan sahaja merek automotif China pertama yang mencapai jualan kumulatif sejuta di Eropah, malah merek automotif China pertama yang cuba "Pengurusan Langsung Bersistem" di rantau peraturan ketat Eropah. Keyakinannya datang daripada asas pengembalian mendalam SAIC di pasaran Eropah: Januari hingga Mei tahun ini, jualan kumulatif SAIC MG di Eropah melebihi 150,000 unit, meningkat 20% berbanding tahun sebelum ini, mengekalkan kejuaraan jualan merek automotif China di Eropah, di mana ini, MG di pasaran United Kingdom bukan sahaja memenangi kejuaraan merek China secara berturut-turut, malah jumlah jualan keseluruhan juga kekal di enam teratas merek automotif global.

Dalam pasaran negara dan rantau lain, SAIC MG juga menunjukkan prestasi yang menonjol, misalnya semasa pameran automobil antarabangsa Bangkok Thailand, MG meraih 10,537 unit pesanan, mengatasi merek Jepun seperti Honda, Mazda, Suzuki, Nissan yang sebelum ini menguasai senarai teratas Asia Tenggara; di Australia dan New Zealand, MG3 \ MG4 masing-masing mencapai kadar pasaran 21.1% dan 12.8% dalam segmen pasaran, menduduki kedudukan pertama dan ketiga; di Chile, MG ZS adalah juara jualan pasaran SUV tempatan……

Tidak sahaja itu, selain SAIC MG, SAIC IM, SAIC Maxus, SAIC-GM-Wuling telah mengintegrasikan secara global dalam dua bidang Kenderaan Niaga dan Kenderaan Penumpang, pada masa ini, merek di bawah kumpulan SAIC telah mencapai liputan lima benua, serentak beberapa merek maju serentak, dengan kombinasi produk yang lebih kaya, kemampuan operasi yang lebih dekat dengan keperluan tempatan, mencapai penyesuaian sistem baru, bagi Kumpulan SAIC yang merupakan syarikat automotif China pertama yang mencapai jualan kumulatif melebihi 100 juta unit, penjelmaaan global bukan sahaja bermaksud "membesarkan" jualan, tetapi untuk mencapai "memperkukuh" sebenar, merebut tempat barisan depan dalam persaingan ketat merek global!

Penulis: Liu Jungang