28 Juta Ban Mengeksport, Peta Pasaran Global Ditulis Semula!

2026 Pameran APES Antarabangsa Komponen Automotif Shanghai telah berakhir, ucapan tema Setiausaha Agung Xu Haidong dari Persatuan Industri Automotif China, mendedahkan logik pembangunan industri komponen automotif semasa yang paling jelas: Industri automotif China telah melangkah dari fasa pengeluaran produk mudah, secara rasmi memasuki era globalisasi ekologi.

Manakala ban sebagai komponen teras keperluan asas kenderaan, sedang memegang kukuh dua peluang besar iaitu eksport kenderaan lengkap dan letupan tenaga baharu, dengan model baharu sepenuhnya penyelidikan dan pembangunan berselarasan kenderaan-komponen, pembinaan kilang di tanah asing, penambahbaikan dan penyuaian teknologi, mengubah secara tuntas pola pasaran ban global.

Pertumbuhan letupan pencekupan kenderaan lengkap

Membuka saluran tambahan global untuk ban

Industri automotif China selama 17 tahun berturut-turut berada di tangga pertama pengeluaran dan jualan global, pasaran domestik yang besar telah mengukuhkan asas kos penyelidikan dan pembuatan komponen, manakala pencekupan kenderaan besar-besaran ke luar negara, terus menyuplai pesanan penyelarasan ban yang tidak putus:

Tahun 2025 pengeluaran dan jualan kenderaan domestik melepasi 34 juta unit, eksport kenderaan lengkap sepanjang tahun 7.098 juta unit （pemasangan ban melebihi 28 juta unit）, naik 21.1% berbanding tahun lepas, berbanding 2020 meningkat lebih 6 kali ganda; di mana kenderaan tenaga baharu eksport 2.615 juta unit, mencapai pertumbuhan dua kali ganda.

Berbeza dengan eksport luar negara ban yang berselerak pada masa dulu, kini pengilang kenderaan seperti BYD, Geely, Chery tidak lagi bertarung sendiri, sebaliknya bergerak keluar negara secara kolektif bersama rantaian industri komponen tempatan. Kini di dalam negara telah dilaksanakan 23 kilang kenderaan lengkap CKD luar negara, lebih 80% daripada 100 syarikat komponen teratas telah menyusun生产基地 di lebih 50 negara global, pengilang kenderaan membina kilang, penyediaan ban berhampiran menjadi piawaian industri.

Ban pergi ke mana, pasaran ban tempatan mengikut ke sana; selepas ribuan kenderaan baharu luar negara memulakan perjalanannya, permintaan ban ganti yang seterusnya, lebih membuka ruang pasaran selepas jualan luar negara yang stabil jangka panjang.

Laluan Tenaga Baharu Menyalip Di Belokan

Merek Tempatan Merebut Wibata Perkakasan Asal Kelas Tinggi

Kenderaan tenaga baharu lebih berat, tork lebih kuat, keperluan ketat rintangan gelincir rendah penjimatan kuasa, senyap selesa, tahan haus, jarak bateri stabil suhu rendah, ambang teknologi ban jauh lebih tinggi berbanding kenderaan bahan api tradisional, sesuai menjadi laluan sempurna untuk ban tempatan mencapai penguasaan teknologi.

Tayar Chaoyang (Zhongce Rubber) tahun ini secara eksklusif menyesuaikan Tayar Chaoyang No. 1 ARISUN1 untuk Kenderaan Flagship Administratif Million Level Zun S800, menolak sistem am: Getah aktif suhu rendah memperbaiki jarak bateri EV musim sejuk, jarak bateri musim sejuk berbanding ban premium luar negara meningkat 15%; digabungkan struktur kestabilan adaptif dan struktur hening pelbagai lapisan, mengimbangi penapisan getaran, pengendalian dan keheningan kabin; juga boleh berhubung dengan kerangka pintar, sistem pemanduan pintar untuk mengesan keadaan jalan mengubah postur kenderaan, memecahkan persepsi ban asal luar negara kenderaan mewah kelas tinggi, memulakan kategori ban custom kelas tinggi kilang asal pengilang kenderaan tempatan.

Pada peringkat kapasiti, 2026 Zhongce melabur 1.04 Bilion Yuan membina pangkalan ban Vietnam, selepas Thailand, Indonesia, Mexico menentukan kilang luar negara keempat. Berguna kelebihan tarif Asia Tenggara mengukuhkan bekalan Eropah, di bawah halangan perdagangan pesanan Eropah terus berkumpul di pihak utama, dividen pengembangan luar negara terus dibebaskan.

Tayar Linglong perjalanan keluar negara melalui empat fasa: fasa awal perdagangan asing meneroka pelanggan, kilang Thailand capai eksport kapasiti, penyusunan global pusat penyelidikan dan pembangunan menguasai standard sendiri, fasa semasa mendalamkan operasi ekologi setempat. Kilang Thailand meradiasikan Asia Pasifik, Amerika Utara; kilang Eropah Serbia dilancarkan dengan lancar, merebut kelayakan OEM Volkswagen, Renault, Ford dll pengilang kenderaan Eropah Amerika. Penyesuaian domestik BYD, Geely, Hongqi, jualan ban asal tenaga baharu berada di hadapan merek domestik, mengikuti kilang CKD luar negara OEM terdekat menyuplai, berkesan mengurangkan kos logistik dan tarif.

Tayar Sailun untuk menanggapi anti-dumping Eropah dan halangan perdagangan global, susunan awal Vietnam, Kemboja, Mexico, Mesir banyak negara kilang luar negara, pesanan Eropah ditukar kepada hantaran pangkalan luar negara, mengelakkan tarif dengan lancar. Selepas bekalan tempatan Eropah berkurang, pesanan syarikat terus tinggi, beberapa kali penyesuaian harga masih tidak mencukupi.

Baru-baru ini Sailun dan BYD mencapai kerjasama strategik mendalam, tumpu penyelidikan bersama, pembuatan hijau, rantaian bekalan berselarasan, berguna saluran global BYD promosi Tayar EV Emas Cecair,凭借 rintangan gelincir rendah, ketahanan haus tinggi sesuaikan senario penggunaan kenderaan tenaga baharu pelbagai tempat global.

Tiga Peringkat Lanjutan Sinergi Kenderaan dan Komponen

Melupakan Sepenuhnya Tradisi Eropah/Amerika, Jepun/Korea

Rantaian bekalan utama global dahulu dibahagikan kepada dua jenis: kerjasama strategik longgar Eropah/Amerika, ikatan mendalam kongsi saham syarikat kenderaan Jepun/Korea, tetapi pengurusan berhierarki, sekat jabatan jelas, sukar menyesuaikan tenaga baharu iterasi pantas, persekitaran pasaran berubah global. 

Xu Haidong dalam ucapan mencadangkan laluan sintasan tiga lapisan rantai perindustrian, tepat merupakan arah pembangunan ban tempatan dan kilang kenderaan:

Kerjasama mengikut peraturan: hanya menurut keperluan keras lengkap bekasan asas, syarikat bertarung sendiri, kecekapan rendah;

Kerjasama batin: atas dan bawah aliran menyelaraskan aktif, prior pertimbangkan keseluruhan rantai keseluruhan manfaat, menanggapi kelajuan pasaran luar negara meningkat besar;

Inovasi berselarasan: syarikat kenderaan dan syarikat ban penyelidikan bersama, menghasilkan produk adaptasi bersama, bersama开拓 pasaran luar negara, penilaian seragam global kawasan keadaan jalan, iklim, keperluan peraturan, ini juga daya saing teras ban China berdiri lama global.

Berguna isipadu pasaran domestik luar biasa menyebarkan kos penyelidikan, jutaan kenderaan pemilikan memupuk bakat teknologi, keunggulan teknologi tenaga baharu teraju, ban tempatan tidak lagi hanya bandingkan harga rendah, tetapi dengan pengembangan kenderaan + padanan ban + jual lepas luar negara + lokalisasi bakat empat dimensi mod terpadu, membina ekosistem rantai bekalan automotif ciri-ciri China.

Peluang dan Cabaran Wujud Bersama

Globalisasi Ekologi Adalah Jalan Penyelesaian

Halangan perdagangan, konflik geopolitik masih masalah industri tidak dapat dielakkan, pemimpin ban syarikat sudah jumpa penyelesaian: kapasiti luar negara pelbagai kawasan menyebar risiko, berguna keluar negara kenderaan lengkap padanan dekat mengelakkan tarif; menggali mendalam tenaga baharu teknologi pembezaan, guna rintangan gelincir rendah, senyap, adaptasi salji, sinergi pintar prestasi eksklusif buka jurang; dari OE asal padanan masuk, lawan pusingan dorong pasaran ban ganti luar negara reputasi dan peningkatan jualan.

Dulu, ban China bergantung harga baik jual ke seluruh dunia; kini, menaiki ombak globalisasi kenderaan China yang besar, Zhongce, Linglong, Sailun sedang dengan teknologi sebagai teras, sintasan keseluruhan ban sebagai penghubung, kapasiti global sebagai sokongan, langkah demi langkah masuk rantai nilai ban global tahap tengah tinggi.