Pra-Jualan Chery Fengyun T7 Bermula RM109,900, Jarak 600km untuk Semua Model

12 Ogos 2026, Chery Fengyun T7 secara rasmi mula menawarkan pra-jualan. Kereta baharu ini ditawarkan dalam 3 variasi konfigurasi, dengan julat harga pra-jualan dari RM109,900 hingga RM129,900. Antara itu, versi Nikmat RM109,900, versi Selesa RM119,900, versi Pintar RM129,900, kereta baharu dijangka dilancarkan secara rasmi pada penghujung bulan Ogos.

Tema perasmian pra-jualan kali ini ialah "Kerja Perlahan Membina Kereta Baik, Telah Lama Ditunggu". Sebagai model global yang telah dilancarkan terlebih dahulu di pasaran antarabangsa dengan nama "LEPAS L6", Fengyun T7 kembali ke pasaran domestik kali ini, cuba membina daya saing dalam pasaran SUV elektrik penuh kelas 100,000 dengan dua ciri pembezaan utama iaitu jarak pemanduan 600km untuk semua model dan fungsi parking memori merentas tingkat.

Fengyun T7 diletakkan sebagai SUV elektrik penuh kompak, ukuran badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm. Keseluruhan kereta menggunakan bahasa reka bentuk "Mengurus Angin", bahagian hadapan dilengkapi lampu siang berbentuk L, garisan sisi lancar, bahagian belakang kumpulan lampu bersambung. Tersedia dua saiz rim 17 dan 18 inci.

Keunikan kereta ini terletak pada status "Kereta Global"nya. Fengyun T7 dicipta bersama oleh 8 pusat penyelidikan dan reka bentuk global Chery bersama lebih 5000 pengguna dari dalam dan luar negara, model asal LEPAS L6 telah dilancarkan terlebih dahulu di pasaran luar negara seperti Thailand, Afrika Selatan. Kitaran penyelidikan dan pembangunan memakan masa 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, jumlah ujian jarak kumulatif melebihi 6 juta km. Mengikut kenyataan rasmi, ini adalah model "Jual Luar Dulu, Kemudian Dalam" — membandingkan kualiti di pasaran luar negara terlebih dahulu, kemudian kembali ke negara untuk bersaing.

Dari segi luar, tersedia enam warna: Oren Api Pekat, Ungu Rokok Gunung, Krem Merah Jambu Awan, Perak Cahaya Mengalir, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Tinta. Untuk dalaman, tersedia dua gaya: Hitam Coklat, Hitam Murni, menggunakan susun atur merangkumi, menggunakan bahan pembalut lembut dalam kawasan besar.

Dari segi kuasa, dilengkapi satu motor di bahagian belakang, kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h. Caisis menggunakan McPherson depan + gantung multi-link belakang, disetel oleh pasukan antarabangsa yang diketuai oleh pakar chassis Maserati yang pernah bertugas. Rasmi menyatakan capai nisbah beban paksi depan dan belakang 50.8:49.2.

Dari segi jarak, semua model standard dilengkapi bateri Rhinos 65.05kWh, jarak CLTC 600km, jarak ujian sebenar rasmi menyatakan boleh melebihi 667km. Cas cepat 30%-80% perlu sekitar 20 minit. Dilengkapi AC pam haba suhu luas sumber dwi + PTC voltan tinggi, suhu operasi -30°C ke 55°C. Semua model standard AGS gril masuk udara aktif, 14 reka bentuk rintangan angin rendah.

Pemanduan pintar adalah titik jualan utama. Fengyun T7 dilengkapi sistem bantuan memandu Falcon 500, mengintegrasikan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor ketepatan tinggi. Dari segi cip, menggunakan cip integrasi kabin dan pemanduan Qualcomm SA8775 proses 4nm, kuasa NPU 72TOPS, latensi respons sistem 80ms.

Dari segi fungsi, versi Pintar dilengkapi parkir memori merentas tingkat tanpa had tingkat sehingga 2km paling lama, serta fungsi parkir automatik meliputi 300+ situasi. Versi Nikmat dan Versi Selesa dalam fungsi memandu pintar ada ringkasan, standard semua fungsi asas seperti Cruise Adaptif Kelajuan Penuh, konfigurasi spesifik mengikut jadual konfigurasi rasmi pelancaran akhir. Versi tinggi tambahan sokong NOA pemanduan laju, parkir jauh, parkir lepas kereta, 100 meter undur laluan fungsi. Logik teras kombinasi konfigurasi ini ialah: menurunkan fungsi parkir memori merentas tingkat yang sebelumnya hanya pada model di atas RM200,000 ke kelas RM100,000.

Dari segi keselamatan, Fengyun T7 mematuhi standard keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026. Badan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas, dilengkapi 9 beg udara (termasuk 48L beg udara dwi-kamar jauh dan beg udara sisi belakang). Bateri mempunyai tahap kalis air IP68 (96 kali standard negara) dan struktur perlindungan perisai 6D 31 lapisan.

Dari segi kabin, dilengkapi skrin kawalan tengah terapung 15.6 inci 2.5K (kecerahan 1000nit, lapisan anti-glare/anti sidik jari), menyokong CarPlay, HUAWEI HiCar, sambungan wayless CarLink. Kadar penggunaan ruang keseluruhan kereta 84%, ruang belakang biasa 450L, maksimum boleh dilanjutkan ke 1550L. Kerusi belakang dilipat boleh membentuk katil rata 1955mm.

Pra-jualan Chery Fengyun T7 adalah percubaan pembezaan syarikat kereta tradisional ini dalam pasaran SUV elektrik penuh kelas 100,000. Dari segi strategi produk, strategi Fengyun T7 sangat jelas: jarak standard untuk semua model + fungsi memandu pintar konfigurasi tinggi diturunkan. Jarak 600km tidak kira konfigurasi tinggi rendah, versi tertinggi RM129,900 boleh membeli parkir memori merentas tingkat, dua perkara ini dalam SUV elektrik penuh harga RM100,000-RM130,000 sememangnya jarang ditemui.

Untuk pengguna keluarga sensitif jarak, belanjawan RM100,000-RM120,000, Fengyun T7 layak dimasukkan pilihan. Tetapi disarankan fokus utama: pertama, kadar pencapaian jarak 600km dalam penggunaan sebenar (terutama musim sejuk), kedua, keadaan liputan sebenar parkir memori merentas tingkat di pusat beli-belah tempatan, ketiga, adaptasi susun atur penggerak belakang di kawasan iklim. Pengguna yang tidak tergesa-gesa, boleh tunggu maklum balas jarak sebenar dan memandu pintar pemilik pertama sebelum buat keputusan. Untuk pengguna yang mempunyai keperluan terhadap pengendalian chassis, disarankan uji jalan sebenar kemudian lihat prestasi sebenar gantung multi-link.