Senkylin Melabur 1.8 Bilion di Turki, Tayar China Menembusi Dinding Taraf Kesatuan Eropah

8 Oktober, Syarikat Tayar Senkylin Qingdao (002984.SZ) mengeluarkan pengumuman, akan bekerjasama dengan kumpulan pengedaran tayar terkemuka Turki TATKO, melabur USD 272.82 Juta (anggaran kira-kira Renminbi 1.824 Bilion) untuk membina projek tayar radial prestasi tinggi untuk kereta persendirian dan kenderaan ringan dengan kapasiti tahunan 7 Juta unit. Ini adalah kemudahan pembuatan pintar asing ketiga Senkylin selepas Thailand dan Maghribi, dan merupakan syarikat tayar bermodal China pertama yang mengumumkan lokasi beroperasi di Turki, strategi global "833Plus" sekali lagi mengambil langkah penting.

Buku Akaun Kokoh, Pulangan Boleh Dijangka

Projek ini dimiliki 90.1% (anggaran USD 246 Juta) oleh Senkylin dan anak syarikat sepenuhnya, TATKO memegang 9.9% (anggaran USD 27.01 Juta), sepenuhnya daripada dana sendiri, struktur hutang rendah risiko kewangan boleh dikawal. Tempoh pembinaan 18 bulan, selepas mencapai kapasiti operasi normal jangkaan pendapatan tahunan USD 204.62 Juta, laba bersih USD 42.11 Juta, kadar keuntungan bersih jualan mencapai 20.58%, titik impas hanya 39.75%—kapasiti dibuka sehingga 40% sahaja sudah boleh impas. Ditambah pula dasar insentif pelaburan baru Turki 2025 (import peralatan boleh cuba mendapat pengecualian tarif dan Cukai Nilai Tambah, pengurangan Cukai Pendapatan 60%), ruang untuk menaik semula pulangan sebenar masih ada.

Terutamanya yang mencerminkan adalah indikator kecekapan: kilang dengan pengeluaran tahunan 7 Juta tayar, jumlah pekerja di seluruh kilang hanya kira-kira 400 orang, purata pengeluaran tahunan per pekerja 17,500 tayar. Sistem Kawalan Pusat Pintar, Pelaksanaan Pengeluaran, Logistik Gudang, Pemeriksaan Pengimbasan, Amaran Penjadualan lima sistem besar merentas keseluruhan proses — templat pembuatan pintar ini yang telah dibuktikan dua kali di Thailand dan Maghribi, kali ini akan dipindahkan sepenuhnya ke Turki.

"Kad Masuk Tanpa Taraf" Untuk Memasuki Kesatuan Eropah

Pertimbangan memilih lokasi Turki menyasar tepat masalah utama industri. Julai tahun ini, penghakiman akhir anti-dumping Kesatuan Eropah terhadap tayar kereta penumpang dan kenderaan ringan China telah dilaksanakan, kadar tarif 4.3%—45.3%, Senkylin terpakai kadar tarif 24.4%, bahagian eksport tayar China ke Eropah jelas menurun. Berdasarkan Perjanjian Kesatuan Tarif Industri EU-Turki, produk buatan industri yang telah dibayar cukai di Turki boleh masuk terus ke Kesatuan Eropah tanpa membayar tarif menggunakan sijil A.TR. Yang menarik, negara ganti yang digunakan dalam pengiraan anti-dumping Kesatuan Eropah adalah Turki — menghasilkan di Turki, sama seperti menggunakan status pembuatan tempatan untuk menukar kembali keuzuran pasaran Kesatuan Eropah.

Pada masa sama, Turki adalah tapak pembuatan kenderaan lengkap penting Eropah: pengeluaran kenderaan 2025 kira-kira 1.42 Juta unit, kadar eksport kira-kira 74.5%, syarikat kereta seperti Ford, Toyota, Hyundai, Renault berkumpul, Chery, BYD juga telah mengumumkan pembinaan kilang, syarikat sokongan komponen kira-kira 1,100 buah. Kilang baru boleh mencapai kitaran pasaran gandaan sokongan asal dan tayar penggantian.

9.9% Saham, Ditukar Dengan Cakupan Penuh Nasional

Rakan kongsi TATKO ditubuhkan tahun 1927, adalah antara pengedar tayar bebas berbilang jenama terbesar Turki, rangkaian meliputi 81 wilayah seluruh negara, 850 titik jualan, dan memegang saluran eksport sempadan ke arah Balkan, Asia Tengah. Produk sejak hari pengeluaran boleh melalui sistem pengedaran mereka mencapai pasaran sasaran terus, masalah permulaan sejuk "kapasiti keluar jualan kepada siapa" diselesaikan dengan mudah.

Tiga Kaki Berdiri, Kolaborasi Global

Dengan lokasi tapak Turki dilaksanakan, Senkylin akan membentuk struktur Thailand melayani Amerika Utara dan Asia Pasifik, Maghribi merentas Eropah dan Afrika, Turki menghubungkan Kesatuan Eropah dan Asia Tengah, berkesan mengagihkan risiko dasar perdagangan. Merujuk kepada trek peningkatan tapak Maghribi yang berubah dari rugi ke untung selepas dua tahun pengeluaran, mendapatkan kelayakan pembekal Renault dan Stellantis, prosjek Turki masa depan boleh diharapkan.

Dari Thailand ke Maghribi kemudian ke Turki, Senkylin dengan strategi "Dominasi Pemegang Saham Majoriti + Saham Tukar Saluran + Lokasi Kunci", menulis satu lagi sampel pemandu untuk tayar China dari "Produk Keluar Laut" menuju "Pembuatan Luar Negara + Perkhidmatan Tempatan".