Bahasa Melayu
Ikuti kami
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
  • TikTok
  • X
UtamaBeritaLaporan Kewangan Suku Pertama Tahun 2026 Nissan: Keuntungan Operasi Berjumlah JPY 77.89 Bilion, Berjaya Hentikan Aliran Kerugian

Laporan Kewangan Suku Pertama Tahun 2026 Nissan: Keuntungan Operasi Berjumlah JPY 77.89 Bilion, Berjaya Hentikan Aliran Kerugian

Kongsi video

Nissan, pengeluar kenderaan veteran dari Jepun, telah menghadapi kerugian berterusan, pengurangan kakitangan dan penyusunan semula kilang sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Kini syarikat akhirnya membentangkan prestasi kewangan yang memberikan sedikit kelegaan kepada pasaran.

Berdasarkan laporan kewangan suku pertama tahun kewangan 2026 (April‑Jun 2026) yang baru dikeluarkan Nissan Motor, kumpulan ini bukan sahaja merekodkan pertumbuhan hasil keseluruhan yang stabil, malah keuntungan operasi dan keuntungan bersih juga pulih daripada kemerosotan tahun lepas dan kembali mendapat keuntungan.

Bagi peminat automotif dan pengguna di Malaysia yang mengikuti perkembangan industri ini, apakah petanda di sebalik trend pemulihan Nissan baru-baru ini? Bagaimanakah pelan penyusunan semula dalaman “Re:Nissan” bakal mempengaruhi hala tuju pasaran automotif masa depan? Ikuti ulasan lanjut dalam artikel ini.

Data Kewangan Teras: Berjaya Hentikan Kerugian, Keuntungan Operasi Melonjak Naik

Mengimbas kembali tempoh yang sama tahun lalu, Nissan mengalami kerugian operasi yang teruk. Namun, bagi suku pertama tahun kewangan 2026 yang baru berlalu, hasil daripada kawalan kos yang ketat, kadar pertukaran mata wang yang memihak kepada syarikat, serta pengoptimuman pembuatan, Nissan berjaya mencatatkan prestasi kewangan yang memberangsangkan.

Jadual di bawah menunjukkan perbandingan prestasi suku pertama tahun kewangan 2026 Nissan Motor berbanding tempoh yang sama tahun lalu:

Butiran Kewangan

Suku Pertama Tahun Kewangan 2026

Tempoh Sama Tahun Lalu (Suku Pertama Tahun Kewangan 2025)

Perubahan Tahunan / Tahap Penambahbaikan

Hasil Disatukan

2.964 trilion yen

(~RM 76.94 Bilion)

2.707 trilion yen 

(~RM 70.26 Bilion)

Meningkat sekitar 9.5%

Keuntungan Operasi (Operating Profit)

77.889 bilion yen

(~RM 2.022 Bilion)

-79.124 bilion yen 

(kerugian operasi ~RM 2.054 Bilion)

Penambahbaikan melebihi 150 bilion yen

Keuntungan Biasa

49.094 bilion yen

(~RM 1.274 Bilion)

-109.231 bilion yen 

(kerugian ~RM 2.835 Bilion)

Berjaya kembali positif

Keuntungan Bersih

3.761 bilion yen

(~RM 97.6 Juta)

-115.758 bilion yen 

(kerugian bersih ~RM 3.005 Bilion)

Berjaya kembali positif

Jualan Global

701,000 unit

——

Menghadapi tekanan tertentu

Berdasarkan jadual di atas, Nissan berjaya mencatatkan penambahbaikan keuntungan operasi melebihi JPY 150 bilion dalam tempoh setahun sahaja, menunjukkan kedudukan kewangan keseluruhan yang kembali stabil.

Namun, walaupun hasil menghampiri 3 trilion yen, keuntungan bersih akhir hanyalah sekitar 3.8 bilion yen. Ini mencerminkan margin keuntungan keseluruhan Nissan yang masih nipis, dan kualiti keuntungan masa depan masih perlu dipertingkatkan lagi.

Faktor Pemulihan: Pelan Penyusunan Semula “Re:Nissan” Membuahkan Hasil

Keupayaan Nissan untuk memulihkan prestasinya dalam laporan kewangan kali ini didorong terutamanya oleh pelaksanaan tegas pelan penyusunan semula perniagaan dan pengoptimuman kos yang dikenali sebagai “Re:Nissan”.

Pengurangan kos yang ketara: Dalam suku pertama sahaja, pelan tersebut telah membantu Nissan menjimatkan kos tambahan sebanyak kira-kira 6 bilion yen. Melalui peningkatan kecekapan pembuatan, perolehan, serta R&D, Nissan berjaya mengurangkan kos berubah.

Prestasi kukuh di pasaran AS dan domestik Jepun: 

Di pasaran Amerika Syarikat, strategi “pengeluaran tempatan” terus membuahkan hasil dengan jualan runcit mencatatkan pertumbuhan hampir 10%, sekali gus mengekalkan trend peningkatan tahun ke tahun selama 16 bulan berturut-turut. 

Di pasaran domestik Jepun, model baharu seperti Kicks dan MPV flagship mewah Elgrand mendapat sambutan hangat dengan tempahan terkumpul masing-masing mencecah 11,000 unit dan 8,000 unit, sekali gus mengukuhkan pemulihan jualan tempatan.

Cabaran Masih Wujud: Unjuran Jualan Global dan Pasaran China Diturunkan

Walaupun prestasi kewangan bertambah baik, Nissan mengekalkan sikap berhati-hati dalam strategi makro mereka.

Disebabkan persekitaran ekonomi global yang tidak menentu, kenaikan harga bahan mentah, dan tekanan kos logistik akibat situasi di Timur Tengah, Nissan telah menurunkan unjuran jualan runcit global tahunan bagi Tahun Kewangan 2026 daripada 3.3 juta unit kepada 3.15 juta unit.

Antaranya, impak terhadap pasaran China adalah yang paling ketara.

Disebabkan persaingan sengit "perang harga" antara pengeluar tenaga baharu China (BYD, Geely, Chery dan lain‑lain), serta peralihan pantas pengguna ke EV dan hibrid, Nissan terpaksa kurangkan sasaran jualan tahunan di China sebanyak 18% kepada 580 000 unit.

Pada masa ini, Nissan sedang melaksanakan strategi penyusunan semula perniagaan di pasaran China melalui pengurusan inventori yang ketat. Dipacu oleh model tenaga baharu seperti N6, N7, NX8, dan Frontier Pro, Nissan secara aktif membina momentum untuk pertumbuhan semula bermula tahun 2027 dan seterusnya.

Walaupun sasaran jualan diturunkan, Nissan kekal yakin dengan unjuran kewangan tahunan dan mengekalkan sasaran untung operasi tahunan pada ¥200 bilion (~RM 5.191 bilion).

Apakah Kesannya Kepada Pasaran Malaysia?

Bagi pasaran automotif tempatan, Nissan (diwakili oleh Edaran Tan Chong Motor) merupakan jenama yang sangat sinonim dengan rakyat Malaysia. Daripada model ikonik terdahulu seperti Sentra dan Almera, sehinggalah model Kicks e-POWER yang menarik perhatian ramai baru-baru ini, Nissan telah membina reputasi kukuh menerusi barisan kenderaan keluarga Jepun yang menjimatkan bahan api serta selesa.

Teknologi e-POWER sebagai kunci utama: Memandangkan pengguna global masih ragu-ragu terhadap infrastruktur kenderaan elektrik (EV) tulen, teknologi hibrid e-POWER yang menawarkanpengalaman pemanduan EV tanpa memerlukan pengecasan luaran, telah menjadi "senjata utama" Nissan untuk meneroka bahagian pasaran tenaga baharu di seluruh dunia, termasuk di Asia Tenggara.

CEO Nissan, Ivan Espinosa menyatakan bahawa kumpulan itu merancang untuk mengurangkan kebergantungan kepada promosi jualan tradisional dengan memperluas penawaran model seperti Rogue e-POWER. Seterusnya, pengguna di Malaysia juga berpeluang menerima lebih banyak model dengan teknologi hibrid terkini seiring dengan trend pemanduan mesra alam. 

Kemas kini barisan produk yang lebih pantas: Kejayaan jualan Elgrand dan Kicks di Jepun memberi petanda positif. Sekiranya Nissan mampu mengekalkan momentum pemulihan rantaian bekalan global serta fasa R&D produk baharu, pasaran Malaysia berpotensi menerima barisan model generasi baharu yang lebih kompetitif, sekali gus meninggalkan masalah barisan produk yang semakin usang dalam beberapa tahun kebelakangan.

Kesimpulan

Laporan kewangan suku pertama tahun kewangan 2026 ini membuktikan bahawa pelan penyusunan semula “Re:Nissan” bukanlah sekadar teori, sebaliknya ia benar-benar membantu syarikat tersebut keluar daripada kancah kerugian tahun lalu.

Walaupun berdepan persaingan sengit di China dan margin keuntungan keseluruhan masih perlu diperkukuhkan, prospek transformasi Nissan tetap cerah jika ia terus memperkasakan teknologi teras iaitu e‑POWER secara konsisten.

Baca juga: Laporan Kewangan Lengkap Suku Pertama Tahun Kewangan 2026 Nissan

Tambahkan bitauto. my sebagai sumber keutamaan di Carian Googletambah
Semua Jenama
Kereta Popular
Barisan Jenama dan Model
Kembali ke Atas
Balasan