Nissan 'Kuruskan' Barisan Global! Tinggal 45 Model Sahaja, Fokus ke China & AS, 4 Model Baharu Infiniti Bakal Tiba!

Berdepan dengan perubahan drastik industri automotif global dan tekanan prestasi, Nissan secara rasmi melancarkan hala tuju strategi jangka panjang terbaharunya. Bagi menghentikan kerugian dan kembali ke landasan pertumbuhan, Nissan mengumumkan dasar "pengurangan model" di mana jumlah model global akan dipotong daripada 56 kepada 45 model sahaja untuk fokus kepada sektor pertumbuhan tinggi.

4 Kategori Utama: 80% Jualan Bergantung pada "Produk Hero" 

Pembangunan produk Nissan pada masa hadapan akan tertumpu kepada empat kategori strategik: 

Heartbeat: Model prestasi atau ikonik untuk meningkatkan imej jenama.

Core: Tunggak utama jualan (Volume-seller).

Growth: Model ekspansi khusus untuk pasaran membangun. 

Partner: Model platform kongsi yang dibangunkan di bawah Aliansi Renault-Mitsubishi.

Nissan menetapkan sasaran agresif: 80% jualan masa depan akan disumbangkan oleh tiga "Core Model Families." Dengan strategi ini, Nissan menjangkakan tempoh R&D dipendekkan dan jualan setiap unit meningkat lebih 30%.

Kebangkitan Infiniti: Bermula dengan QX65 Baharu 

Bagi segmen premium, jenama mewah Nissan, Infiniti, telah mendedahkan pelan hala tuju yang jelas. QX65 SUV (2027) serba baharu akan dilancarkan pada musim bunga ini. Selain itu, Infiniti turut menjanjikan: 

Sebuah SUV hibrid saiz sederhana.

Sebuah sedan prestasi V6.

Dua buah SUV hibrid jenis body-on-frame.

Tiga Pasaran Utama: China Jadi "Hab Eksport" 

Nissan menyasarkan Jepun, Amerika Syarikat, dan China sebagai tunggak prestasi global mereka:

Jepun: Sasaran 550,000 jualan setahun menjelang TK2030, fokus kepada kereta kompak.

Amerika Syarikat: Mensasarkan kembali ke tahap jualan sejuta unit setahun menjelang TK2030.

China: Walaupun jualan merosot ke ~650,000 unit pada 2025, Nissan merancang untuk menjadikan China sebagai hab eksport global, memanfaatkan kepantasan R&D dan kos yang rendah di sana. 

Amaran Kewangan: Kerugian Semakin Meningkat 

Berdasarkan laporan kewangan Suku Ke-3 TK2025, kedudukan kewangan Nissan agak membimbangkan:

Jualan Bersih: 8.58 Trilion Yen (Menurun)

Keuntungan Operasi: -101 Bilion Yen (Kerugian) 

Keuntungan Bersih: -250.2 Bilion Yen 

Jumlah Jualan Global: 2.26 Juta Unit (Turun 5.8%)

Nissan menyatakan kerugian besar ini berpunca daripada kejatuhan jualan global, kos pampasan pemberhentian pekerja secara besar-besaran, serta impak polisi tarif Amerika Syarikat.

Pandangan Malaysia: Apa kesannya kepada kita? 

Walaupun fokus diberikan kepada pasaran besar, pengecilan barisan produk Nissan pasti akan memberi kesan kepada Malaysia. Buat masa ini, barisan produk Nissan Malaysia (edarannya oleh Tan Chong Motor) dilihat agak terhad. Memandangkan ibu pejabat beralih fokus ke arah hibrid e-POWER dan EV, kemasukan model baharu ke pasaran tempatan mungkin bergantung kepada kemampuan hab eksport di China. Jika Nissan berjaya mengurangkan kos kenderaan tenaga baharu di China, pengguna Malaysia mungkin akan melihat lebih banyak model elektrifikasi Nissan pada harga yang lebih kompetitif di masa hadapan

Nissan kini dalam fasa "berakit-rakit ke hulu" untuk terus hidup. Mengurangkan model adalah perlu untuk menjaga daya saing teras, namun mampukah gergasi Jepun ini bangkit semula dengan hanya 45 model di saat jenama China semakin menguasai pasaran?