8月12日，奇瑞风云T7开启预售，预售价10.99万到12.99万，定位全球品质纯电SUV，讲的故事是"慢功造好车"，亮出的底牌是奇瑞23年全球化积淀。10万级纯电SUV是眼下竞争最密集的价位段，风云T7在这个时候把"全球标准"叙事压进来，打法很明确。

发布会把这台车拆成六个刚需：颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挨个看数字。

颜值放在第一刚需。依托奇瑞10个全球设计中心、5000多名用户共创，同源海外版本上过米兰设计周。6款配色加天际霞光尾门，走的是国际简约与东方气韵结合的路子。

安全是这车花力气最大的地方。官方数据，2年策划3年研发，81台专属耐久车同步路试，整车测试超600万公里，耐久专项145万公里，还针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿做了极限试炼。车身80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式结构，全系9气囊含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，对标2026版E-NCAP五星和ASIL D。把远端气囊和笼式结构做全系标配，是这个价位的加分项，投入不是PPT，是真跑了里程的。

出行讲全系平权。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC 600km，官方实测667km以上，30%充到80%二十分钟。全系一个续航配置，不分低配缩水，这点对10万级用户实在。热管理上双源宽热泵加高压PTC，标称零下30度到55度稳定运转，北方冬天也能用。全气候适配，是出海车型带回来的真好处。

智能分两块。座舱是舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS，开机提速33%。15.6英寸2.5K屏，CarPlay、HiCar、CarLink无线全覆盖。辅助驾驶是猎鹰500，3颗毫米波加7个摄像头加12个超声波共22颗传感器，主打300多个泊车场景，断头路、跨楼层、循迹倒车都能做。22颗传感器不算顶配，但泊车场景覆盖是实打实的卖点。

舒享给得也满。轴距2700mm，得房率84%，后排911mm腿部空间，座椅放倒1955mm纯平。9层云感座椅带通风加热，零下20度5分钟加热到30度。底盘由玛莎拉蒂背景的前专家团队调校，50.8比49.2的轴荷比。底盘是这台车少被提起、却最见功底的部分。

安心这块是权益。两大兜底加两项终身：电池热失控损毁赔同款新车，辅助驾驶在泊车和领航场景出事最高赔500万；整车终身质保含三电，666元买终身基础保养。

风云T7这套打法，是奇瑞把23年全球化研发和制造积淀，压进10万级纯电SUV的一次集中落地。六项刚需覆盖得扎实，10.99万起的卡位把全球车叙事拉进了主流家庭预算。从纸面到口碑，差的是交付节奏和实车稳定性，这两件事要用时间证明。

8 月 12 日，奇瑞风云系列全新全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式开启预售。本次预售发布会以「慢功造好车，久等了」为核心主题，完整传递风云品牌坚守长期主义的造车内核：摒弃行业浮躁的短期内卷思路，以全球统一研发制造标准打磨每一处产品细节，踏实地打造适配全球市场的高品质家用车型；一句 “久等了”，更是品牌对万千家庭用户长久期待、耐心等候的诚挚回馈。新车规划三款配置版型，预售指导价区间 10.99 万 - 12.99 万元，同步配套 7 重专属购车权益，降低品质纯电 SUV 的入手门槛，给家庭用户实打实的购车福利。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

写在最后：

当前 10-13 万紧凑纯电 SUV 赛道竞争白热化，多数品牌陷入单纯价格、硬件参数内卷，行业长期存在 “低价减配、重营销轻品控” 的粗放发展模式。风云 T7 以 “全球标准 + 长期主义” 切入市场，为细分赛道提供全新发展思路：其一，依托成熟全球化整车体系，采用 “海外验证、国内落地” 反向输出模式，以统一品控兼顾海外市场考验与国内家庭需求，打破十万级纯电车型 “国内特供、标准缩水” 的固有短板；其二，行业消费逻辑已发生本质转变，家庭用户不再只关注续航、价格等单一参数，更看重整车耐久、全场景舒适、长期用车安全等综合品质，风云 T7 六大刚需均衡布局精准踩中市场需求变迁趋势；其三，伴随新能源政策门槛持续提升、消费者购车趋于理性，单纯价格战难以长久维系品牌生命力，未来能够坚持全流程高标准自研、兼顾全球制造实力与本土用户需求的车企，才能跳出同质化竞争。风云 T7 的推出，也预示十万级家用纯电市场将从 “低价代步时代” 转向 “全球品质价值时代”，长期主义、全域品控、场景化产品力，将成为下一轮市场竞争的核心分水岭瞭望周刊社。

这年头，车企推新车的速度甚至比手机迭代还要快，但是奇瑞偏偏有点“轴”。

当别人在搞“18个月速成研发”时，他们却反其道而行之，造了一台“慢”车——风云T7 。这个“慢”，不是反应慢、动力弱，而是一种在这个浮躁时代极其稀缺的长期主义造车逻辑，也是对家庭用户最基本的尊重。

今日（8月12日），风云T7正式开启预售，共推出3款配置，预售价区间为10.99-12.99万元，预计在8月底上市正式上市。即日起至上市，支付1000元订金，可享7大重磅好礼。

这次发布会主题很有意思——“慢功造好车，久等了”。一个“慢”字，放在这个时代似乎显得有点格格不入，我看有不少网友调侃道：“人家车都已经出第三代了，风云T7还没上市”。

对此，奇瑞给出了回应：“研发快不了、设计快不了、验证快不了”。虽然听起来有点“官方”，但是风云T7的“慢”，是贯穿整个产品周期。

风云T7到底“慢”在哪？

首先，“慢”在研发。作为奇瑞面向全球家庭打造的安心纯电 SUV，风云T7依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，2年策划、3年研发，整体节奏向燃油车时代看齐。

当然，风云T7也并非“中国特供车”，海外同源车型LEPAS L6已于南非、泰国上市，后续还要进入欧盟、澳新、英国、以色列、马来等130多个国家和地区。也就是说，这台车是先在全球“绕了一圈”通过考验，再回到中国家庭身边，从这个角度来看，18个月搞定显然不现实。

其次，“慢”在验证。在关键的质量验证环节，963台试验车，累计145万公里耐久验证，不仅能从容面对北欧极寒，同时也能面对热带多雨潮湿地带等各种极端环境。当然，风云T7不搞“工程师自嗨”，而是联合百余名设计师，开展了1000+用户共创。简单来说，奇瑞这是把苦功夫下在了看不见的地方。

最后，“慢”在标准。作为一款全球车型，风云T7不满足于国内标准，而是直接按最严苛的2026版E-NCAP标准设计。据了解，奇瑞累计已有71款全球五星安全车型，这些测试不是简单在实验室跑出来的，而是实打实在真实路段磨出来的，而这也是风云T7“慢”的原因。

消费者会为风云T7买单么？

那么问题来了，消费者会愿意为这种“慢”买单么？这里就得回到风云T7的产品层面。

在颜值设计上，风云T7基于全球8大研发设计中心、国外顶级设计师团队打造，同源车型 Lepas L6之前亮相米兰设计周，审美兼顾欧美、东南亚、中东、国内多地域用户。换句话说，风云T7天生就长了一张“国际脸”。

车身尺寸方面，风云T7长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距为2700mm，车内得房率达到84%，后备箱常规 450L，最大拓展1550L，实用属性突出。内饰方面，双拼内饰极具质感，15.6英寸大屏内置4nm舱驾一体8775芯片，配备猎鹰500智驾，再加上80%高强度钢车身，同级最多9安全气囊，兼顾座舱娱乐与驾乘安全。

核心的三电方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，30%-80% 快充仅22分钟，一杯咖啡补能300km。电池循环寿命＞2500 次，整车15年无需更换电池，-40℃~60℃稳定工作，极寒酷暑不衰减，让消费者用得放心。

全球研发标准、全球造车品质，再加上出色的产品实力和超值国民价格，风云T7就是为了家庭消费者的需求而来。

写在最后

在这个追求“快餐式”造车的时代，风云T7选择了一条需要耐心、需要敬畏心的“慢车道”。这种“慢”，炼就了它的高品质。

如今，风云T7已经开启预售，8月内将迎来正式上市。它或许不是跑得最快的，但一定是那个能陪你细水长流、经得起全球市场检验的中国家庭纯电SUV。

当下新能源汽车市场“速成造车”乱象频发，不少车型仓促上市、迭代敷衍，难以兼顾长期品质与出行安全。8月12日，坚守长期主义造车初心的全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，以“全球车快不了一点”的全新态度，打破行业速成内卷，用数年深耕打磨硬核实力，为家用纯电市场带来高品质新选择，新车预售价格10.99万元起。

真正的全球好车，从来经不起仓促打磨。区别于行业快速迭代、急于落地的造车模式，风云T7始终秉持“慢造好车”的核心理念，历经2年深度策划、3年潜心研发，依托奇瑞全球1+7+N研发体系、全球十大设计中心与百余名精英设计师协同打磨，汇聚5000+全球用户共创需求，从研发、设计到验证，每一步都精益求精，拒绝敷衍速成。

极致的“慢”，终成就越级的“强”。为适配全球多区域出行场景，风云T7严格按照2026版E-NCAP全球顶级安全标准研发，累计完成145万公里全球严苛验证，奔赴全球五大极限环境，历经高温、高寒、高湿、高盐碱等极端工况试炼，既能在北欧极寒环境实现双源制热翻倍，也能在热带雨季从容应对500mm深水涉水路况，适配全球95%道路场景，可靠性经过多国路况实测认证。目前，其海外同源车型已登陆泰国、南非市场，后续将陆续覆盖欧盟、澳新、英国等全球多地，全球化实力毋庸置疑。

除了扎实的全球品质底蕴，风云T7精准拿捏家用出行六大核心刚需。续航上，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航超667km，实现反向虚标，20分钟即可快充300公里，彻底告别续航焦虑。安全上，80%高强度钢车身搭配9安全气囊，电池搭载6D锁子甲防护与IP68顶级防水，多重实测验证筑牢出行屏障。智能层面，搭载同级首发4nm 8775芯片，配合灵犀智舱2.0与六大场景模式，交互流畅、用车便捷。同时，2700mm超长轴距带来宽适空间，大师级底盘调校兼顾操控与舒适，全方位适配家庭多元出行。

诚意预售，福利拉满。风云T7推出多重专属购车权益，首任车主可享整车终身质保（含三电），仅需666元即可抢购价值3999元的终身基础保养套餐。同时提供动力电池、智能驾驶双重安全兜底保障，最高500万事故赔付，以满满诚意守护用户每一次出行。

不跟风速成，只深耕品质。风云T7预售价10.99万元起，以时间淬炼实力，以全球标准定义高端品质，用极致产品力重塑10万级纯电SUV价值标杆，为中国家庭带来比肩全球的高品质出行体验。

2026年的中国车市，有个挺魔幻的词叫“速成车”。过去三年往上的研发周期被硬生生压缩到一年半，有人调侃说QQ飞车里的车上线前还得测个半年，可现实中十来万的真家伙，愣是有品牌半年就敢往市场上扔。这股浮躁劲儿最盛的时候，奇瑞风云T7在8月12日开了预售，口号是“慢功造好车，久等了”。在这个人人喊快的时代，一句“慢”反而显得格外扎眼。

但看完这台车的预售信息，我得说一句——这个“慢”，慢得有道理。

先出海再回国，这条反向路径才是真狠活

风云T7最让我觉得不一样的地方，是它的“出身”。这车不是国内特供，同源车型Lepas L6已经先在泰国上市、南非开启预售，后续还要登陆欧盟、澳新、英国等130多个国家和地区。先接受全球市场的检验，再落地国内发售——这套反向输入的产品节奏，在自主品牌里真不多见。

为什么这么折腾？因为要适配全球五花八门的法规和路况。风云T7直接对标2026版E-NCAP五星安全标准开发，那是史上最严的一版。为了验证可靠性，奇瑞砸了963台试验车，全球耐久测试跑了145万公里，从欧盟到中东，从南美到东南亚，哪儿环境恶劣就往哪儿钻。81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里。

你想想，光是为了满足这么多国家和地区的标准，就不可能压缩工期糊弄过去。这车“慢”在哪？慢在研发快不了、测试快不了、全球标准适配快不了。但正是这种“慢”，让它在出海这条路上把坑都踩了一遍，回来的时候已经是一台经得起全球考验的车。

全系600km续航平权，这刀砍得聪明

再说说产品本身。风云T7最狠的一招，是全系标配600km续航。注意“全系”这俩字——不管你买10.99万的入门版还是12.99万的顶配，电池都是65.05kWh的犀牛电池，续航都一样。

这在10万级纯电SUV市场几乎是“掀桌子”的操作。同级竞品普遍存在高低配续航差距大的问题，入门版砍续航是常规操作。而风云T7直接打破了这个分级溢价的逻辑，入门不砍续航，高配不加价换续航。网友说得挺到位：奇瑞这次刀法精准，电池不动，砍智驾砍舒适配置，但消费者最容易感知的续航痛点被彻底解决了。

实测续航能做到667km以上，30%充到80%只要20分钟。对于10万级买家来说，续航和价格是核心决策因素，智驾和音响是锦上添花。奇瑞这步棋走得确实聪明。

安全不缩水，才是真正的良心

续航没缩水，安全同样没缩水。风云T7车身用了80%高强度钢加18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身结构。全系标配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。在同级车里，这个安全配置堪称“顶配当标配”。

电池安全上，犀牛电池通过了针刺、挤压、火烧等极限测试，IP68防水是国标的96倍。奇瑞还给出了电池热失控损毁赔付同款新车的兜底承诺。说实话，敢这么承诺的车企不多，背后是真金白银的底气。

10.99万起，这价格到底香不香？

最终预售价格定在10.99万到12.99万元，三款车型。说实话，这比我之前预测的略高一点——此前业内普遍传闻起售价在8-9万区间。但仔细想想，全系600km续航、80%高强度钢车身、9气囊、8775舱驾一体芯片，这些硬成本摆在那。10.99万能买到这些，放在2026年的市场里依然是很有竞争力的价格。

对比一下，比亚迪元PLUS 430km版本起售价11.58万。风云T7贵了还是便宜了？用600km续航去对标别人430km，答案不言自明。

写在最后：

风云T7给我的最大触动，不是某一个参数多惊艳，而是奇瑞在“慢”这件事上的坚持。2026年的车市，“速成车”横行，有些品牌恨不得申报即预售。而风云T7从2022年开始预研，2年策划加3年研发，前后5年打磨。这个节奏放在今天的行业里，简直像个异类。

但恰恰是这种“慢”，让它有了先出海再回国的底气，有了全系600km续航不分级的底气，有了9气囊全系标配的底气。奇瑞全球累计2000万用户、连续23年中国品牌乘用车出口第一的积淀，在这台车上体现得实实在在。

有人说风云T7来得太晚了。但我觉得，对于一台要陪伴一个家庭五年十年的车来说，晚一点、扎实一点，比早一点、糙一点，更重要。慢功造好车——这句口号，风云T7配得上。

8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。这场发布会的主题定为“慢功造好车，久等了”，这短短几个字，恰好点明了这台车最核心的造车逻辑。

在如今新能源赛道节奏飞快、不少新车短周期速成上线并优先堆砌纸面参数的当下，奇瑞反倒沉下心，花费两年策划、三年研发来打磨风云T7。作为一台经过海外市场实测的全球家用SUV，它的同源车型Lepas L6已经登陆南非、泰国市场，在收获海外车主认可之后才回归国内。这份经历，在十万级家用电车当中确实十分难得。

“慢”在研发：三年磨一剑的全球标准

风云T7的“慢”，首先体现在研发周期上。三年研发、两年策划，放在当下的行业里绝对不算短。但关键在于这三年干了什么——它不是关在屋里画PPT，而是按2026版E-NCAP五星标准从头搭建，功能安全做到了ASIL-D最高等级，全球数据合规也同步跑通。

奇瑞的全球化从来不是口号。连续23年中国品牌乘用车出口第一、2000万全球用户、130多个海外市场，这些数字背后是真金白银的投入。风云T7的同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，经过海外真实验证才回流国内。这不是“国内特供改个标出海”的套路，而是从立项就同步适配全球210个国家和地区的用车需求。5000+全球用户调研、15个典型国家深度走访，这些功夫做在研发前端，直接决定了产品定义不走偏。比如北欧用户要-30℃的制热效率，东南亚用户要500mm的涉水能力，中东用户要4.5L大容量清洗液罐——这些需求不是后期加装能解决的，必须从架构层预埋。

“慢”在验证：600万公里跑出来的底气

真正让人印象深刻的，是风云T7的验证规模。81台专属耐久车同步路试，整车累计超600万公里，耐久专项145万公里。按家用车年均1.5万公里算，这相当于模拟了400年的使用强度。

更狠的是环境覆盖。-40℃到55℃全域适配，同级首发了双源宽温域热泵+PTC。北欧极寒-20℃环境下20分钟升温至23℃，冬季续航达成率提升30%；热带高湿地区500mm越野级涉水，空调滤芯专门优化防霉；高原强紫外线强化漆面抗老化，密封条耐冷热交替。巴西沙石路加电池前后梁防护，德国高速大曲率弯道优化底盘稳定性——95%全球道路类型覆盖，绝非说说而已。

国内很多车企的“全球车”，其实是国内版本换个标。风云T7反着来：先在全球最严苛的环境里跑透，再拿回国内卖。这种“出口转内销”的逻辑，让用户端感知最直接的就是可靠性——你买的不是实验室里的理想状态，而是经历过巴西减速坎、墨西哥鹅卵石、南非非铺装路洗礼的成品。

六大刚需全覆盖：不做选择题

风云T7的定位很清晰：全球家庭安心纯电SUV。家庭用户最怕什么？续航焦虑、安全缩水、空间将就、配置分层。风云T7的解法是一步到位，全系不玩套路。

续航层面，65.05kWh犀牛电池全系标配，CLTC续航600km，实测反向虚标到667km。30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡的功夫就能补能300km。电池循环寿命超2500次，按家用车10年周期算，15年内不用考虑换电池。配合AGS主动进气格栅、14项低风阻设计合计降低51count风阻，冬季续航再提30%。这些隐性投入用户不会第一眼看到，但在长期持有中感受明显。

安全是奇瑞的老本行。80%高强度钢+18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，同级独有的shotgun结构、1088mm贯穿式辊压门槛。9气囊含48L双腔远端气囊、1778mm最长侧气帘，6秒保压防翻滚。犀牛电池6D锁子甲31层防护，IP68防水是国标96倍，侧边抗挤压200kN是国标2倍。落水车窗持续供电超5分钟、MCB碰撞后自动刹停——这些配置放在30万级不稀奇，但在风云T7的预售价格区间里，算是直接拉满了。

智能座舱用了同级首发的4nm 8775芯片，舱驾一体，72TOPS NPU算力，系统响应80ms。15.6英寸2.5K屏配豆包大模型，六种真人感语音人设，无线CarPlay/HiCar/CarLink全覆盖。猎鹰500智驾22颗传感器，300+全场景智慧泊车，高速领航提前500米预判变道。这不是最激进的方案，但家庭用户要的“够用、好用、不折腾”，这套系统已经覆盖到位。

空间更是家用刚需。4570mm的车长搭配2700mm轴距，车内空间得房率来到84%，后排腿部911mm纯平地板，180cm的人坐进去不顶头不蜷腿。1955mm×1310mm纯平大床模式，露营午休真能躺平。后备箱450L常规容积，最大拓展至1550L，19L隐私夹层、99L下沉储物，四个300kg承重锚点——装得下婴儿车，也挂得住户外装备。

东方美学：耐看比惊艳更难

风云T7的设计走了另一条路。全球8大研发设计中心、5000+全球用户共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获“耐看”评价。驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身，没有过度张扬的线条，但光影层次丰富。天际霞光尾门拓宽视觉，家用SUV的大气感有了，又不显臃肿。

六款东方雅韵车漆值得单说。炽焰橙用了同级独有的Tri-coat三层工艺，2K 8层高外观油漆，纳米珠光色浆，在不同光线下呈现渐变质感。关键是强化抗紫外线、耐刮擦、抗老化，经过高原强紫外线测试验证，长期使用不褪色。这不是为了提车那天的惊艳，是为了三年后洗车还能看出原厂质感。

内饰提供两套风格：黑棕温润居家，纯黑运动利落。云翼环抱座舱弱化了SUV的压抑感，鹅卵石悬浮索尼扬声器、珠宝级菱格绗缝、水波纹纹理，细节经得起近看。中控台减少反光材质，适配全球强光地区，美观和功能不打架。

长期主义的代价与价值

风云T7的“慢”，本质是对长期主义的押注。三年研发、600万公里验证、全球多地域极限试炼，这些投入不会直接反映在配置表上，但会转化为用户持有周期内的低故障率、高残值和少焦虑。在纯电市场从“堆料竞赛”转向“品质竞赛”的节点，这种策略是否奏效，最终由销量回答。

结合奇瑞一贯的定位和“超值国民价格”的传播口径，10.99万-12.99万元的预售价格，让全系标配600km续航、E-NCAP五星安全、4nm舱驾一体芯片、全球验证体系这套组合在同价位里有了明确的差异化。

最后说回“久等了”三个字。对车企，这是研发周期的诚实交代；对用户，这是品质承诺的提前告知。在速成车频出的年代，愿意等一台“慢”出来的车，本身就是一种筛选。风云T7要争取的，大概是那些把买车当长期决策、而非冲动消费的家庭用户。

8 月 12 日，奇瑞风云全新全球品质纯电 SUV 风云 T7 开启全国预售，发布会以 “慢功造好车，久等了” 为主题，传递奇瑞长期主义造车初心。依托 23 年全球化技术积淀，风云 T7 拒绝速成造车，采用反向出海试炼模式，以全链路全球严苛标准打磨整车，对标 2026 版 E-NCAP 五星安全标准打造，围绕颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大家庭刚需，全面覆盖通勤、远途、户外、多人出游多元用车场景。新车推出 600km 悦享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，预售指导价 10.99 万 - 12.99 万元，支付 1000 元订金即可解锁七大预售专属权益。

全球美学设计，长效质感兼顾东方雅韵

风云 T7 由奇瑞全球 10 大设计中心、5000 余名用户全程共创，同源车型 Lepas L6 登陆米兰设计周收获国际认可，融合全球简约审美与东方雅致气韵。外观搭载驭风前脸、风塑绸缎流线车身、天际霞光贯穿尾灯，空气动力学优化兼顾颜值与续航；提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑 6 款国风车色，漆面同步海外耐候标准，常年日晒不易失光褪色。

内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱铺满大面积软包覆，搭配鹅卵石悬浮扬声器、精致菱格绗缝工艺；全车皮革、密封件、塑料件经过耐老化测试，长期使用不易硬化发白，质感持久在线。

全域五星安全防护，全球多路况极限试炼

作为对标欧洲五星安全标准的家用 SUV，风云 T7 历经 2 年策划、3 年研发，投入 81 台专属耐久车完成超 600 万公里整车路试，145 万公里专项耐久实测，针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球极端气候完成全场景试炼。

车身采用 80% 高强度钢 + 18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式结构，搭配 Shotgun 防撞结构、双框副车架与专属 Pack 防撞梁，9 条正面 + 6 条侧面碰撞传力路径，最大化吸收撞击能量；全系标配 9 安全气囊，包含 48L 双腔远端气囊与后排侧气囊，1987mm 超长侧气帘实现 A-C 柱全覆盖，360° 守护车内乘员。

电池层面全系标配犀牛 6D 防护电池，多层立体结构抵御穿刺、挤压、冲击；IP68 防水防护等级为国标 96 倍，无惧城市内涝、涉水路段，电芯通过超国标针刺测试，从根源规避热失控风险。官方重磅推出动力电池安全兜底保障：电池自身故障引发整车热失控，直接赔付同款新车。

全系 600km 续航平权，宽温域出行无焦虑

风云 T7 打破同级 “高低配续航分层” 潜规则，全系统一搭载 65.05kWh 大容量犀牛电池，CLTC 标准续航 600km，实测续航可达 667km，实现 “反向虚标”。充电效率表现亮眼，30%-80% 快充仅需 20 分钟，一杯咖啡时间即可补充 350 公里续航。

车辆搭载双源宽温域热泵空调 + 高压 PTC 制热系统，-30℃至 55℃极端环境稳定工作，冬季制热省电、夏季散热高效；搭配 AGS 主动进气格栅与 14 项低风阻优化设计，高低速能耗更均衡，南北方用户均可放心长途出行。

舱驾一体高算力平台，智能座舱 + 高阶智驾双在线

风云 T7 搭载 4nm 制程舱驾一体 8775 芯片，72TOPS 超高算力，系统响应仅 80ms，开机速度提升 33%，车机操作丝滑无卡顿，实现座舱、智驾两大域无缝协同。

智能座舱配备 15.6 英寸 2.5K 防眩光高清大屏，支持无线 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 全平台手机互联；灵犀智舱 2.0 内置小奇同学、东北老姨、故事大王等六种拟人语音形象，搭载小憩、露营、宠物、醒神六大专属场景模式，精准匹配家庭出行需求。

智驾层面搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，搭载 3 颗毫米波雷达、7 颗高清摄像头、12 个超声波雷达，合计 22 颗高精度感知硬件，支持 300 + 种全场景自动泊车，断头路泊车、跨楼层记忆泊车、100m 循迹倒车全部覆盖，彻底解决家用车停车难题。同时官方提供智驾事故兜底保障：购车一年内，泊车、领航场景因辅助系统故障引发事故，最高赔付 500 万元第三者与人伤损失。

越级宽适空间，大师底盘打造平稳驾乘

风云 T7 车身尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内空间得房率 84%，后排纯平地台带来 911mm 同级领先腿部空间。常规后备箱容积 450L，后排座椅放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 纯平大床，露营、自驾游装载能力拉满；全车 38 处分层储物空间，搭配 4 个 300kg 承重铆环、2 个承重挂钩，户外装备可牢固固定。

座椅采用 9 层云感填充材质，软而不塌陷，标配通风、加热双功能：-20℃低温环境下 5 分钟升温至 30℃，三档吸风通风夏季不闷汗。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队打磨，50.8:49.2 黄金前后轴荷比，搭配奇瑞自研双轴 K&C 试验台调校，过弯稳定、直线循迹性出色，大幅抑制推头、甩尾问题。

双重终身权益加持，全周期用车零后顾之忧

为打消用户长期用车顾虑，风云 T7 推出两大终身权益，叠加双重事故兜底保障，覆盖购车、用车全生命周期：

1. 整车终身质保：价值万元整车及三电系统终身质保（易损件、特殊件除外）；
2. 终身基础保养：仅需 666 元即可购入价值 3999 元终身基础保养套餐，每年 1 次免费基础保养；
3. 电池热失控新车赔付兜底；
4. 智能驾驶辅助 500 万事故赔付兜底。

除此之外，预售 7 重礼包同步上线：6000 元专属个性车色免费、1000 元订金抵 2000 元车款、两大兜底保障、双重终身权益、优先提车权，全方位降低购车门槛。

从全球研发、全球设计、全球制造到全球路况验证，风云 T7 以长期主义精工造车，用同步海外的高标准、10 万级亲民定价，实现家用纯电 SUV 品质平权。新车现已开启全国预售，用户可前往各地奇瑞风云体验中心预约试驾，一台兼顾颜值、安全、续航、智能与舒适的全球品质家用纯电 SUV，正式面向万千品质家庭就位。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

  你有没有过这种经历：周末带娃逛商场，地库 B3 绕了三圈没车位，好不容易在 B5 看到一个空位，结果两边车停得歪歪扭扭，你倒了三把还是不敢进，后座孩子已经哭了，副驾老婆开始叹气。这不是技术问题，是这个价位的车，根本没给你配能解决问题的东西。

  跨楼层记忆泊车，过去是 20 万以上高端纯电的专属门票。10 万级家用纯电？能给你个基础自动泊车就不错了，还是单层的，地库一换楼层直接罢工。但 8 月 12 日预售的风云 T7，把这张门票直接撕了 ——10.99 万起，最长 2km 无楼层限制跨楼层记忆泊车，300 + 全场景自动泊车，全系安排。

  这不是配置表上多一行字的事。这是 10 万级市场第一次有人认真回答：普通家庭到底需要什么样的智驾？

泊车自由，才是最高频的智驾刚需

  行业有个误区，总觉得智驾等于高速 NOA，等于城市领航，越像老司机越高级。但你算笔账：一个普通家庭，一年跑几次高速？每天停几次车？答案很残酷。高速智驾一年用不了几十次，泊车却是每天至少两次的刚需。商场多层地库、小区立体车库、园区上下楼层，新手怕窄位、宝妈怕折腾、女司机怕被后车催 —— 这些场景才是智驾真正该救的场。

  跨楼层记忆泊车的价值就在这里：你开过一次的路线，车记住了，下次自己下地库、自己跨楼层、自己找车位泊进去。2km 无楼层限制是什么概念？大部分商业综合体和大型小区的地库动线，全在覆盖范围内。

  真正的智驾平权，不是让你在高速上撒把，而是让你在每天回家的地库里不焦虑。

22 颗传感器 + 4nm 芯片，不是凑数是打底

  有人会说，10 万级给跨楼层泊车，是不是功能演示版？看硬件就知道了。3 颗毫米波雷达、7 个高性能摄像头、12 个超声波雷达，总共 22 颗高精度传感器，3R7V12U 的方案在这个价位属于超配。

  更关键的是那颗同级首发的 4nm 8775 舱驾一体芯片，72TOPS NPU 算力，系统响应延迟压到 80ms。舱行泊一体、端到端算法，意味着泊车不是靠一个单独的小芯片凑合，而是座舱和智驾共用算力、共享感知。这跟那些用 5-7nm 芯片、泊车和座舱各跑各的方案，体验上是代差。

  没有舱驾一体芯片，跨楼层泊车就是 PPT 功能。感知够不够全、算力够不够快，决定了它是 "能用" 还是 "好用"。风云 T7 这套硬件，是把高端车的底层架构搬下来了。

慢功造好车，不是口号是验证里程

  这场预售发布会主题叫 "慢功造好车，久等了"。听着像情怀，但你翻验证数据就知道，这台车确实等得有道理。81 台耐久试验车，145 万公里耐久验证，100 + 极限路况与环境，覆盖 - 40℃到 55℃全球极端温域。提前 2 年预研全球法规，对标 2026 版 E-NCAP 标准设计，5000 + 全球用户调研，15 个典型国家场景纳入产品定义。东南亚雨季 500mm 涉水、中东高温暴晒、西伯利亚雨雪低温、巴西砂石路、墨西哥鹅卵石路 ——7 大类极限环境，一项没落下。

  为什么要这么干？因为这台车从第一天起就是按全球车标准造的，欧洲、澳新、墨西哥、土耳其、巴西、泰国、中东都要卖。全球市场的验证强度，天然比只供单一市场高一个量级。说句实在话，能在全球多市场同时过关的车，拿回国内家用，品质底线只会更高，不会更低。

六大刚需，没有一项是花架子

  泊车是尖刀，但不是全部。风云 T7 围绕家庭用户的六大刚需，每一项都踩在痛点上。续航不搞低配缩水，全系 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 600km，官方实测 667km+，反向虚标。30%-80% 快充 20 分钟，电池循环寿命超 2500 次，整车 15 年不用换电池。北方用户关心的冬季续航，全域一体化热管理双源宽热泵，零下 10°C 续航提升 30%。

  安全上，高强度钢占比 80%、热成型钢 18.84%，九横五纵笼式车身，同级独有的 shotgun 结构和双框副车架 + Pack 防撞梁，9 安全气囊同级最多。犀牛电池 6D 锁子甲 31 层防护，IP68 防水是国标 96 倍，侧边抗挤压 200kN 是国标 2 倍。

  空间上，车长 4570mm、轴距 2700mm，得房率 84%，后排腿部 911mm + 纯平地板，4/6 放倒后 1955mm×1310mm 纯平大床，后备厢最大拓展 1550L。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队打磨，50.8:49.2 黄金轴荷比同级唯一，560mm 重心高度，高速不飘、过弯不推头。

  还有 15.6 英寸 2.5K 高清大屏、全品牌手机直连、灵犀智舱 2.0× 豆包大模型、六大场景模式。你会发现一个规律：这台车没有一项配置是为了发布会好看而存在的，全是家庭用户每天会用到的东西。

10.99 万起，这刀砍向谁？

  10.99 万到 12.99 万，三款版型，7 重购车权益，整车终身质保（含三电），动力电池热失控兜底赔新车，辅助驾驶事故最高赔 500 万。这个定价放在 10 万级纯电 SUV 市场，对标比亚迪元 PLUS、AION Y Plus 这些热门选手，配置优势是碾压级的。

  但我觉得更值得关注的不是参数对比，而是定价逻辑。过去行业的潜规则是：智驾配置按价格阶梯下放，20 万给你高速 NOA，15 万给你基础泊车，10 万给你个倒车影像就算良心。风云 T7 直接把这个阶梯拆了 —— 跨楼层记忆泊车这种高端专属功能，10 万级就给你。

  这才是真正的鲶鱼效应。不是我比你多一个气囊、多 10km 续航，而是我把你认为不该出现在这个价位的东西，变成了标配。一旦用户体验过跨楼层泊车，再回去开只有基础泊车的车，那种落差是回不去的。

燕赵车评：

  智驾平权喊了很多年，大多停留在口号。风云 T7 这次是真金白银地把高端配置拉到了 10 万级，而且不是阉割版 ——22 颗传感器、4nm 舱驾一体芯片、2km 无楼层限制、300 + 全场景，硬件和算法都到位了。

  对于普通家庭来说，这意味着什么？意味着你不用为了一个每天都要用的泊车功能，多花十万块买高端车。意味着新手、宝妈、女司机在地库里不再焦虑。意味着 10 万级纯电 SUV 的竞争，从此多了一条硬标准：泊车自由，不该是奢侈品。

  风云 T7 这步棋，表面是预售定价，底层是重新定义 10 万级智驾的门槛。慢功造好车，久等了 —— 这一等，值。

今天聊一台不走寻常路的车——奇瑞风云T7。它已经正式开启预售，发布会主题叫“慢功造好车，久等了”。这话听着朴实，但在当下造车速成的行业氛围里，反倒有点“反着来”的意思。

为什么说反着来？现在很多新能源车从立项到上市恨不得一年搞定，堆配置、拼参数，恨不得把所有硬件都塞进车里。但用户真正关心的长期可靠性、环境适应性、耐久品质，反而被放在了后面。风云T7偏偏选了另一条路——慢下来研发、慢下来验证、慢下来接受全球标准考验。这车到底慢在哪儿？咱们一项一项看。

这样一台历经全球严苛验证的纯电SUV，预售价格却极具诚意。风云T7售价区间在10.99万元至12.99万元，定位十万级家用纯电市场。这个价格意味着全球品质纯电SUV，终于进入了普通家庭触手可及的范围。

慢在研发，全球标准前置。风云T7用了2年策划、3年研发，按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASILD最高等级。什么叫ASILD？这是汽车功能安全的最高等级，意味着从系统架构到软硬件设计，全都按照最严苛的安全冗余来要求。同时，奇瑞完成了5000+全球用户调研，深入走访15个典型国家，把不同地区用户的需求从一开始就融入产品定义。

慢在验证，全球极限环境实测。风云T7同步投入81台专属耐久车，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100多个极限路况环境。

热带极湿（东南亚）：国标浸水高度150mm，风云T7做到500mm越野级防水，应对雨季洪涝涉水；空调滤芯针对高湿地区优化，杜绝发霉异味。

北欧极寒：热泵+PTC双源制热，-30℃稳定运转，-20℃环境下20分钟升温至23℃，冬季续航达成率提升30%。

中东干热：专属4.5L大容量清洗液罐，优化雨刮耐久性。高原强紫外线：车身漆面强化抗老化，密封条耐冷热交替，长久不褪色。巴西沙石路：电池增设前后梁防护，应对飞石撞击。

全域环境适配区间从-40℃到55℃，覆盖全球95%道路类型——巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路，全部跑过。

慢在质造，全球统一标准。焊装全自动焊接精度达±0.01mm，发丝级精度；涂装实现整车全生命周期零腐蚀；总装60秒一台整车下线。AI+5G鹰眼检测站，200多个视觉检测点位，检测敏感度是人眼的100倍，杜绝瑕疵车辆出厂。

慢在背后，奇瑞全球化硬实力支撑。

这些“慢”的背后，是奇瑞23年出口第一、2000万全球用户的硬实力打底。风云T7的同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，收获海外用户认可，后续还将在印尼、欧盟、澳新、英国、马来西亚等市场持续推进上市节奏。它不是国内造好再往外卖，而是从一开始就按全球车来打造。

为什么“快不了一点”？现在行业里很多车是“快”出来的——缩短测试周期、压缩验证里程、跳过极限环境。但一台车要在用户手里开八年十年，要经历春夏秋冬、要跑高速烂路、要在零下30度的早晨一把打着火，这些都不是堆屏幕堆芯片能解决的。

风云T7把这些看不见的功夫做在前面。3年研发、600万公里验证、100多个极限场景测试——不是它不想快，是品质这件事，快不了一点。

纯电市场竞争进入下半场，比拼的不再是显性参数，而是稳定性、可靠性、耐久感。风云T7，就是奇瑞给这个下半场交出的答卷。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，共推出3款配置，预售价区间为10.99-12.99万元，同步享受7重购车权益。值得一提的是，此次发布会主题为“慢功造好车，久等了”，而这句“久等了”背后，是风云T7秉持长期主义的造车理念——不追行业速成之风，而以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也是对用户长久期待的诚挚回应。

与别的品牌新车不同，这一次风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，风云T7将颜值、安全、出行、智能、舒享、安心融为一体，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景，成为一台真正意义上的全球品质纯电SUV。

融汇全球审美，东方雅韵长效质感在线

颜值是年轻人选车的第一道门槛。风云T7依托奇瑞10大全球设计中心，邀请5000余名海内外用户全程共创，其同源车型Lepas L6已亮相米兰设计周并获得国际认可。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡了国际简约审美与东方雅致气韵。整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色，无论城市街角还是旷野旅途，停在哪里都是风景。

内饰提供温暖黑棕与极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致考究。所有内饰皮革、密封条、塑料件经过全球耐久验证，不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看。颜值在线不止于初见惊艳，更在于经得起时间考验。

全域五星防护，全球路况全维度兜底

安全是奇瑞刻进骨子里的底线。风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。2年策划、3年研发，共投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测达145万公里。针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球极端气候，风云T7均进行了极限实车试炼，确保在任何角落都能守护周全。

车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，shotgun结构配合双框副车架与Pack防撞梁，前面9条、侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，为乘员留存充足生存空间。全系搭载9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。犀牛电池具备超强6D防护，全方位抵御挤压、穿刺、冲击，IP68防水达到国标96倍，面对夏季暴雨内涝、路面积水、户外涉水，都能有效防止电池进水短路隐患。

全系600km续航平权，适配全球多元气候

在纯电市场，“入门小电池、长续航加钱”几乎是行业潜规则。风云T7打破惯例，全系标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航更是达到667km——“反向虚标”的背后，是奇瑞对三电效率的自信。30%充至80%仅需20分钟，一杯咖啡的时间即可再次出发，长途出行不再被充电束缚。

续航的底气还来自全域一体化热管理。双源宽热泵空调+高压PTC组合，在-30℃至55℃超宽温域内稳定运转，低温制热更省电、高温散热更高效，北方用户冬季也能放心开暖风。配合全系标配的AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，高低速能耗始终稳定，无论冰天雪地还是酷热沙漠，风云T7都做好了准备。

舱驾一体8775芯片，一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程工艺，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机速度提升33%，屏幕操作丝滑流畅，智能交互迅捷不拖沓。

智能座舱层面，15.6英寸2.5K高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接覆盖市面99%以上手机，上车即可无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴——小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验，让小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式真正成为“懂你”的移动空间。

猎鹰500驾驶辅助系统集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器，看得远、看得清、测得准。300+全场景自动泊车覆盖行业最全，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车统统不在话下，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

超大座舱空间，大师级底盘稳稳出行

空间是家庭出行的硬指标。整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台，配合同级领先的911mm腿部空间，后排放倒可拓展至1955mm纯平大床。常规后备箱450L、拓展至1550L，充足装载空间轻松应对户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅软而不塌、久坐不累，通风加热功能一应俱全。加热支持3挡温控调节，-20℃环境下5分钟快速升温至30℃；通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗。全车38处巧思储物空间，四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比有效抑制转向推头、甩尾，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台，26年设计功底赋能底盘性能，带来远超同级的驾乘质感。

两大兜底+终身权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角全盘考量购车后的全周期用车体验。两大兜底保障直面用户顾虑：动力电池安全兜底——因电池自身原因导致热失控损毁，奇瑞赔付同款新车；辅助驾驶兜底——购车一年内，在泊车或智能领航场景中因辅助驾驶系统原因导致事故，最高赔偿500万元。两大终身权益：价值10000元的整车终身质保（含三电），以及666元购价值3999元的终身基础保养套餐，让从购车到长期使用全程无忧。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质树立起纯电SUV的价值标杆。历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以六大刚需的全能满足回应品质家庭的所有期待。风云T7不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。据悉，该车预计8月底上市，让我们一起期待一下吧！

8月12日，风云T7正式开启预售，新车共推出3款版型，预售价格区间为10.99万元至12.99万元，同步享受7重购车权益。此次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递出品牌坚持长期主义、以全球标准打磨产品的造车态度。

全球淬炼，拒绝速成

在新能源汽车加速迭代的行业背景下，风云T7走出了一条“反向出海”的试炼路径。依托奇瑞23年全球化技术积淀，新车以全链路全球严苛标准打磨整车实力，覆盖研发、设计、制造、验证全流程。同源车型Lepas L6已亮相米兰设计周并获得国际认可，风云T7在设计阶段即融入了5000余名海内外用户的全程共创。

六大刚需，全面回应品质生活

围绕品质家庭出行的核心诉求，风云T7将颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大刚需融为一体。

颜值层面，风云T7融合全球审美与东方雅韵，驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门勾勒出国际简约与中式气韵的平衡。整车提供6款车身配色，内饰采用云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，所有内饰材料经过耐候处理，常年使用不易硬化褪色。

安全层面，新车对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。整车累计测试里程超600万公里，针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球多地域极限工况进行实车验证。车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，搭载9安全气囊（含48L双腔远端气囊和后排侧气囊）；犀牛电池具备IP68级防水，为国标96倍，有效应对雨季涉水隐患。

出行层面，风云T7全系标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，实测达667km以上，实现“反向虚标”。电池30%充至80%仅需20分钟。全域一体化热管理系统支持-30°C至55°C超宽温域稳定运转，北方冬季用车同样从容。

智能层面，新车搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，响应仅80ms。15.6英寸2.5K高清大屏支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，覆盖市面99%以上手机投屏。灵犀智舱2.0内置六大真人感陪伴角色及六种场景模式。猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，支持300余种全场景自动泊车，含断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能。

舒享层面，整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台，后排放倒可拓展1955mm纯平大床。9层云感座椅配备通风加热功能，-20℃环境下5分钟速热至30℃。底盘由国际化团队调校，50.8:49.2黄金轴荷比提升过弯稳定性与循迹性。

安心层面，风云T7推出两大兜底保障与两项终身权益——动力电池热失控全赔新车、智能驾驶辅助事故最高500万赔付、整车终身质保（含三电）、终身基础保养套餐，覆盖用户全周期用车顾虑。

慢功造好车，奔赴中国用户

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质树立纯电SUV价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。目前新车已正式开启预售，静候每一位热爱生活的用户。

新能源赛道竞争白热化的当下，不少品牌追求快速上新，压缩研发与验证周期，“速成造车”成为行业热议话题。8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，以全球车快不了一点传递不一样的造车态度，2年策划、3年潜心打磨，历经全球多地域严苛试炼之后回归国内市场，预售价格10.99‑12.99万元，用慢功夫打造一台面向全球、服务家庭的纯电SUV。

所谓“快不了一点”，不是研发效率的局限，而是在安全、环境适配、用户体验的关键环节坚决拒绝捷径。风云T7从项目规划之初便瞄准全球市场，依托奇瑞1+7+N全球研发体系，集结百余名设计师协同开发，汇集5000+海内外用户参与共创。同源车型Lepas L6登陆米兰设计周收获海外好评，产品把不同国家法规标准、本土用车习惯前置纳入开发，并非国内定型后再做简单的海外适配修改。

为适配全球各地复杂路况与极端气候，风云T7在验证环节投入巨大。项目动用963台试验车，完成145万公里耐久路试，奔赴世界各地，经受北欧极寒、东南亚高湿暴雨、中东高温暴晒、巴西颠簸道路、沿海高盐碱环境等七大类极限场景考验，可承受‑40℃‑55℃的极端温度，能够适配全球95%道路类型。500mm越野级涉水性能、双源热泵制热系统、抗老化车身漆面、电池底盘双重防护，每一项硬核能力，都来自无数次实地测试打磨。车型已经率先在泰国、南非上市，印尼、欧盟、澳新等市场也将陆续推进，先经过海外市场真实检验，再回到国内面向中国家庭。

整车按照2026版E‑NCAP五星安全标准打造，筑牢家庭出行的安全防线。九横五纵笼式车身，80%高强度钢搭配18.84%热成型钢，搭配同级独有的shotgun结构与双框副车架，9安全气囊包含远端防护气囊；犀牛电池搭载6D锁子甲多层防护，IP68防水等级为国标96倍，层层抵御冲击、穿刺、进水风险。

在实际用车体验上，风云T7实现续航全系平权，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航突破667km，20分钟即可完成30%-80%快充。搭载4nm制程8775舱驾一体芯片，响应低至80ms；猎鹰500智驾系统，支持300+全场景自动泊车。2700mm轴距实现84%车内得房率，后排纯平地台，座椅放倒可拓展出1955mm纯平大床，满足通勤、露营、全家出游各类需求。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷，兼顾乘坐舒适与行驶稳定性。

购车之后同样给到十足保障，两大终身权益搭配两大兜底权益。首任非营运车主可享受整车含三电终身质保，还可低价入手终身基础保养套餐；动力电池热失控赔付新车、智驾场景最高500万事故兜底，打消用户后顾之忧。

汽车绝非快消产品，迭代速度不能凌驾于品质之上。风云T7的这份“慢”，是不简化研发流程、不缩水验证标准、认真倾听全球用户诉求的长期坚守。10.99万起的预售价格，让普通家庭可以拥有一台经过全球严苛考验的纯电SUV。当行业开始反思速成造车的隐患，风云T7用实际产品证明：好车值得沉淀，品质不容妥协。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，3款车型，价格10.99万到12.99万元。发布会的主题很有意思—“慢功造好车，久等了”。

在当下这个“12个月出一款新车”几乎成为行业标配的节奏里，“慢”这个字显得有点不合时宜。但仔细琢磨，这台车从2022年预研算起，前后打磨了近5年。放在速成车频出的今天，这种慢反倒成了一种稀缺的价值主张。

先出海、再回国，这车让海外用户先“验了货”

风云T7最特别的地方在于它的上市路径—先在全球跑了一圈，才回到国内。它的同源车型Lepas L6已经在南非预售、泰国上市，接下来还要进入欧盟、澳新、英国等市场。这不是一台先在国内造好、再想办法卖到国外的车，而是一台从一开始就按照全球标准研发、在全球跑完了验证、带着海外市场的真实反馈才回到国内的产品。

奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万。这套全球化造车体系，从研发之初就同步适配全球不同地区的法规、路况与用户需求。风云T7背后是全球8大研发设计中心协同，5000余名全球用户参与调研，15个典型国家深度走访。

验证环节也说明问题—81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100多个极限路况环境。全域环境适配区间覆盖零下40℃到55℃。说白了，这台车是让全球用户先检验过，才来到中国消费者面前。

全系600km续航，打破行业“分级溢价”

过去10万级纯电SUV的常见套路是“入门400多公里、长续航在中高配加钱”。风云T7反其道而行—全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航全部锁定600公里。入门车型不砍续航，高配不加价换续航。官方实测续航甚至跑到667公里。30%充到80%只需20分钟。电池循环寿命超2500次，按家用车年均行驶两万公里算，整车15年无需更换电池。

这种“续航平权”的做法，在同级别里确实少见。

安全配置堆到顶，10万级给了9气囊

风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全做到ASILD最高等级。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身结构。前面9条加侧面6条碰撞传力路径，最大化分散碰撞能量。

安全气囊给了9个，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。在同级别里，这个配置基本是顶格了。犀牛电池做了31层6D防护，IP68防水达到国标96倍。整车涉水高度达到500mm。这些数据背后，是2年策划、3年正向研发的投入。

8775芯片上车，智能化没掉队

智能座舱方面，风云T7搭载了4nm制程的高通SA8775舱驾一体芯片，72TOPS算力。15.6英寸2.5K高清大屏，支持CarPlay、华为HiCar、CarLink无线连接。灵犀智舱2.0接入豆包大模型。

智驾层面，猎鹰500辅助驾驶系统配备了22颗高精度传感器—3颗毫米波雷达、7颗摄像头、12颗超声波雷达。全系支持200余种场景自动泊车，高配还有远程泊入、离车泊车、100米循迹倒车和高速NOA领航。在这个价位段，舱驾一体的芯片方案和这套传感器配置，竞争力是实打实的。

空间和底盘，家用场景考虑得很细

尺寸上，4570×1852×1694mm，轴距2700mm。车内得房率84%，后排腿部空间911mm。后排座椅放倒后能形成接近2米×1.3米的纯平大床。后备箱常规450L，最大可拓展至1550L。全车38处储物空间。9层云感座椅，前排标配加热通风。

底盘由前玛莎拉蒂底盘调校专家领衔的团队打磨，50.8:49.2的轴荷比。前麦弗逊后多连杆独立悬架。10万出头能给到这套底盘规格和调校资源，确实少见。

用车的后顾之忧，厂家基本兜底了

预售期间付1000元订金可享受七重权益。两个兜底保障值得关注：动力电池因自身原因导致热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔偿500万。同时提供整车终身质保（含三电），还可花666元选购终身基础保养套餐。这套政策基本把后续用车的顾虑都给平掉了。

写在最后

风云T7身上有一种不太一样的逻辑—它不是靠压缩研发周期、省略验证环节来抢市场，而是用更长的周期把车做扎实，再带着全球市场的验证结果回到国内。在这个速成车频出的时代，这种“慢”确实需要一点定力。

10.99万到12.99万元的价格区间，600公里的全系续航、9气囊的安全配置、8775芯片的智能座舱、独立后悬的底盘、加上整车终身质保—把这一套东西打包在一起，在同价位里确实不多见。风云T7不是一台让你一眼惊艳的车，但它大概率是一台让你用上几年后觉得“当初选对了”的车。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格9.98万-13.98万元。在纯电紧凑型SUV市场早已是"神仙打架"的当下，这台以"慢功造好车，久等了"为主题的车型，用"全系600km续航不分高低配"的激进策略，向零跑B10、比亚迪元PLUS、丰田铂智3X等同级竞品发起了正面挑战。那么，奇瑞风云T7如此预售价到底香不香？未来正式上市价格还会下探吗？

核心亮点：全球品质+续航平权+智能满配

风云T7的产品力，可以用"三个全系标配"来概括。首先是全系续航平权——搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达667km，反向虚标。30%-80%快充仅22分钟，一杯咖啡补能300km。在同级车型普遍采用"低配短续航、高配长续航"策略的当下，风云T7"一碗水端平"的做法，直接消解了用户的续航焦虑。

其次是全球品质背书。风云T7并非国内开发再简单改款出海，而是同步面向全球210个国家和地区开发的全球车型。同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，经海外市场真实检验后回归国内。新车历经2年策划、3年研发，按2026版E-NCAP五星安全标准打造，投入81台耐久车、累计测试超600万公里，覆盖-40℃至55℃全域环境。

第三是智能配置。风云T7搭载同级首发的4nm舱驾一体8775芯片，72TOPS NPU算力，系统响应低至80ms。15.6英寸2.5K大屏、灵犀智舱2.0×豆包大模型、猎鹰500智驾（22颗传感器）、200+全场景自动泊车、高速领航辅助等配置一应俱全。

安全层面同样硬核：80%高强度钢+18.84%热成型钢、九横五纵笼式车身、同级最多9安全气囊（含48L双腔远端气囊）、犀牛电池6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍。

同级优势：续航不分级，安全不缩水

相较于零跑B10、比亚迪元PLUS、丰田铂智3X等同级竞品，风云T7的优势十分鲜明。首先是"续航平权"策略——9.98万入门版即可享受600km续航，而元PLUS入门版续航仅430km，零跑B10低配续航也低于600km。对于预算10万左右的家庭用户而言，无需加价就能获得长续航，这是极具吸引力的卖点。

其次是全球验证带来的品质信任。在"速成造车"成为行业常态的当下，风云T7的600万公里耐久测试和全球多地域极限验证（巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道等），构建起了"可靠耐用"的品牌认知。9安全气囊、2026版E-NCAP五星标准等安全配置全系标配，打破了"低价=减配"的行业潜规则。

价格预测：正式售价或维持，权益可能加码

关于8月正式上市后价格是否会低于预售价，车轱辘认为大概率维持9.98万-13.98万元区间，但通过增加上市权益变相让利。参考奇瑞一贯的定价策略，预售价格往往与正式售价基本持平，主要差异体现在置换补贴、金融政策、充电权益等方面。若市场竞争加剧，不排除入门版限时权益价下探至9.58万甚至更低的可能，但大幅降价的可能性不大——毕竟600km续航和全球验证的成本底线摆在那里。

风云T7预售价9.98万起的定价极具冲击力，在10万级纯电SUV市场几乎找不到"全系600km+全球五星安全+4nm芯片"的竞品；奇瑞连续23年出口第一、2000万全球用户的口碑背书，为品质信任提供了基础；"续航不分高低配"的策略精准击中了家庭用户的痛点。

写在最后

综合来看，预计风云T7正式上市后月销有望畅销，若产能和渠道发力，销量突破并爆款并非不可能。风云T7的预售，标志着10万级纯电SUV市场进入了"续航平权"时代。9.98万元的价格、600km的续航、全球验证的品质，这组"不可能三角"被奇瑞用长期主义造车理念打破了。在"快"成为行业主旋律的当下，风云T7选择"慢下来"打磨产品，这份坚守本身，就是对中国家庭用户最诚恳的致敬。

奇瑞风云T7正式开启预售。发布会主题“慢功造好车，久等了”道出了这台车的独特之处——在行业普遍追求“速成”的当下，风云T7选择了一条相反的路：慢下来，用全球标准造一台经得起考验的车。

但更值得关注的是，这样一台历经全球严苛验证的纯电SUV，预售价格却极具诚意。风云T7售价区间在10.99万元至12.99万元，定位十万级家用纯电市场。这个价格意味着什么？意味着全球品质纯电SUV，终于进入了普通家庭触手可及的范围。

凭什么敢定这个价？答案在“全球车”的底牌里。

先看研发标准。风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASILD最高等级，这个标准是目前汽车功能安全的最高要求。同时，奇瑞完成了5000+全球用户调研，深入走访15个典型国家，把不同地区用户的真实需求融入产品定义。

再看验证投入。81台专属耐久车同步路试，整车累计测试超600万公里，耐久专项145万公里。覆盖欧盟、澳新、中东、南非等100多个极限环境。从北欧-40℃极寒到东南亚55℃湿热，从巴西沙石路到德国高速弯道——能跑的地方全跑了一遍。

最后看制造标准。焊装精度达±0.01mm，发丝级别；AI+5G鹰眼检测站，200多个视觉检测点位，敏感度是人眼的100倍。这套体系支撑的，是全球统一品质，不分内外销车型。

那这个价位，用户能得到什么？答案是全系无差别的高配体验。续航方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC 600km，实测可达667km，反向虚标。30%-80%快充仅22分钟，一杯咖啡时间补能300km。行业普遍把长续航当作高配溢价筹码，风云T7直接全系平权。

安全方面，80%高强度钢+18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，同级最多9安全气囊。犀牛电池31层6D锁子甲防护，IP68防水，侧边抗挤压能力达国标2倍。智能座舱搭载4nm 8775芯片，15.6英寸2.5K大屏，猎鹰500智驾覆盖多场景辅助驾驶。空间方面，2700mm轴距，后排纯平地台，得房率达84%。

奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一，累计出口突破600万辆，全球用户超2000万。风云T7的同源车型已在南非、泰国上市验证，后续还将进入欧盟、澳新等市场。这种规模效应和全球分摊能力，让风云T7可以把全球品质做到亲民价格。

当下纯电市场已经从堆料转向拼品质，但品质往往意味着溢价。风云T7用10.99万元起的预售价格，把“全球标准+全系满配”的门槛打了下来。一台经过全球千锤百炼的纯电SUV，普通家庭也能轻松拥有——这或许才是“慢功造车”真正的意义。

兄弟们，今天聊一台先出国溜达溜达，再回来见父老乡亲的车——奇瑞风云T7。8月12号这车正式开启预售了，发布会主题挺有意思：“慢功造好车，久等了”。听着就透着一股：别催，我在憋大招的劲儿。

首先说个反常识的事儿：这车不是先在国内造好再琢磨卖到国外，而是同源车型Lepas L6已经先在南非、泰国开卖了，接下来还要去欧盟、澳新、英国。等于说，人家是先让全球用户当质检员，把各种奇葩路况、极端天气都趟了一遍，才回来面对我们。奇瑞连续23年出口第一，全球2000万用户打底，这套全球造车体系，确实有点东西。

所以这台车的抗造程度，可能比我们想象中要狠一点。比如全系标配的犀牛电池，CLTC续航给到600km，实测能跑出667km+，反向虚标实锤了。IP68防水是国标的96倍，30%充到80%只要20分钟，一杯咖啡的时间。

安全方面也舍得下本，80%高强度钢+18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，按2026版E-NCAP五星标准开发的，这标准目前还没正式实施。还全系给了9个安全气囊，连后排侧气囊和48L的远端气囊都安排上了，这在同价位确实少见。

智能座舱用了4nm制程的8775芯片，72TOPS算力，响应速度80ms，流畅度不用担心。15.6英寸2.5K大屏，CarPlay、HiCar、CarLink全支持。智驾方面，22颗传感器，支持300+场景自动泊车和跨楼层记忆泊车，对新手很友好。

空间上，轴距2700mm，后排纯平地台，放倒后是1955mm纯平大床，露营午休都够用。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家团队操刀，50.8:49.2黄金轴荷比，高速不飘过弯稳。

最让人安心的反而是奇瑞给的兜底权益：动力电池因自身原因热失控损毁，直接赔新车；购车一年内因智驾系统原因出事故，最高赔500万。再加上整车终身质保（含三电），基本把后顾之忧都堵死了。

说回价格，这次共推出3款版型，预售价10.99万元到12.99万元。入门即600km续航，不搞那种低配砍续航的套路，这一点值得点赞。

在这个时代，奇瑞选择用5年时间去打磨一台全球车，确实显得有点轴。但也正是这种慢，让风云T7在十万级这个价位，给了你一套全球标准的底子和配置。感兴趣的朋友们可以去店里约个试驾自己亲身感受一下，看看这车到底怎么样。

8月12日，奇瑞风云新能源旗下全新紧凑型纯电SUV——风云T7正式开启预售，今晚最大的悬念终于揭晓：共推3款配置，预售价10.99万—12.99万元，600km悦享版10.99万元、600km舒享版11.99万元、600km智享版12.99万元。作为一台“先出海、再回国”的全球车（海外名LEPAS L6，已在泰国、南非上市），风云T7这次不是来凑数的，是把10万级纯电SUV的“续航—底盘—座舱”底线又往上抬了一截。

第一刀砍在续航：10.99万就给600km，不再拿低配当引流

过去10万级纯电SUV的老套路是“入门400多km、长续航在中高配加钱”，风云T7直接把这套玩法废了——全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航一律600km，30%—80%快充20分钟，还带6.6kW外放电。按日常通勤30km算，基本两周一充；300km跨城往返也不用半路找桩。更狠的是，官方给出的实测续航跑到667km，-40℃到60℃稳定工作，电池循环寿命超2500次。这一刀下去，元PLUS、AION Y、深蓝S05、长安启源Q05这几个同价位选手，入门版的“续航短板”瞬间被放大。

机械底子没缩水：前麦弗逊+后多连杆，单电机178kW

车身尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm，5座布局，后排纯平地台，后备厢422L+99L下沉干湿分舱，放倒后近2米×1.3米露营床。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在10万出头这个价位里，对手不少还在用扭力梁，这点算硬货。动力上搭载178kW（约242马力）单电机，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。

座舱和智驾：8775芯片+豆包大模型，不是“大屏堆料”

内饰环抱式座舱，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，车机用的是4nm制程舱驾一体8775芯片、72TOPS算力、系统响应约80ms，接入豆包大模型做语音助手。高配600km智享版可上激光雷达+地平线J6M，实现高速NOA、城区NOA、200+场景自动泊车、100米循迹倒车；中低配也给了L2、540°全景、哨兵模式。舒适性配置也没抠：前排座椅加热/通风、9层结构座椅、SONY音响、50W风冷无线充、分段式全景天幕带物理遮阳帘，都在这台10万级车上出现了。

真正压秤的是“全球车”这层身份

风云T7从2022年预研算起，累计投了963台试验车、全球耐久145万公里，按2026版E-NCAP五星开发，高强度钢占比80%、热成型钢18.84%，9安全气囊、31层电池6D防护、IP68防水达国标96倍，还做了正柱碰、侧柱碰、钻卡、MCB碰撞后刹停等极限工况。这类“慢功造全球车”的话术，在今晚发布会现场被反复强调——它不是只为中国市场优化的快消式新车，而是先过完海外法规、再回国内打价格战。

预售权益也给到“兜底感”

即日起至8月底正式上市前，付1000元订金可享：抵2000元购车款、价值6000元个性车色（炽焰橙/山烟紫等6款）、动力电池安全兜底、辅助驾驶兜底、整车终身质保、666元终身保养套餐、优先提车权。也就是说，现在下订基本是把“买贵了、用坏了、跟不上智驾迭代”这几类焦虑先给你按住。

一句话收束这场发布会：10.99万买到全系600km+后多连杆+8775座舱，风云T7已经把10万级纯电SUV的及格线改写了；真正要看的，是它的上市价会不会再往下探一点。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

原创：北方车市 吴书豪

8月12日，奇瑞风云全新全球品质纯电SUV——风云T7正式开启全国预售。新车以“慢功造好车，久等了”为发布会主题，传递奇瑞长期主义造车坚守，拒绝行业速成内卷，以全球研发、全球验证、全球质造标准，为中国家庭打造全能安心纯电座驾。新车共推出三款版型，预售价格10.99万—12.99万元，并同步上线多重预售权益，以越级全球品质、亲民国民定价，重塑十万级家用纯电SUV价值新标准。

全球淬炼归来，以长期主义造国民好车

当下中国新能源汽车全面进入“全球领跑时代”，行业竞争从参数堆砌、快速迭代，迈向品质、可靠、耐久、全场景适配的下半场。深耕出海市场23年、累计收获2000万全球用户的奇瑞汽车，坚持不速成、不妥协的造车理念，历时两年策划、三年研发，严格按照2026版E‑NCAP五星安全标准、ASILD最高功能安全等级打造风云T7。

作为一台真正“先出海、再归国”的全球车型，风云T7同源海外车型Lepas L6已登陆泰国、南非、印尼等市场，凭借稳定可靠品质收获海外用户高度认可。新车累计投入81台专属耐久测试车，完成超600万公里全域路试、145万公里专项耐久验证，深度走访15个典型国家、调研5000余名全球用户，历经极寒、极热、高湿、高盐碱、复杂烂路极限试炼，适配-40℃至55℃超宽温域环境与全球95%道路工况，以全球严苛标准，解决家用电车耐用性、适应性、稳定性痛点。

颜值质感双在线，全球审美融合东方雅韵

风云T7由奇瑞十大全球设计中心联合创作，吸纳多国设计美学，曾随同源车型亮相米兰设计周，国际口碑亮眼。整车采用驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门设计，线条克制舒展，兼顾国际简约高级感与东方内敛气韵，耐看不过时。

新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米等六款东方自然主题车漆，采用豪车级喷涂工艺，强化抗老化、抗紫外线性能，长期使用不易褪色发黄。座舱打造云翼环抱式布局，大面积软性包覆搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝精致细节，提供黑棕居家、极夜黑曜双内饰风格。全车密封件、皮革、塑料件均经过全球极端气候验证，从根源解决家用车久用老化、异响、质感廉价问题，实现新车好看、越用越新。

六维全能均衡实力，一车拉满家用全部刚需

聚焦当代家庭用户选车取舍难题，风云T7打破行业配置分级溢价套路，一次性拉满颜值、安全、续航、智能、舒享、操控六大核心刚需，实现家用纯电SUV的全面均衡。

续航层面，风云T7实现全系600km续航平权，标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测可达667km，真实续航反向虚标。22分钟即可完成30%-80%快充，搭配双源宽温域热泵+高压PTC系统，北方冬季低温制热稳定、南方高温散热高效，彻底告别季节续航焦虑。

安全层面，新车采用九横五纵笼式车身，80%高强度钢占比搭配专属Shotgun结构、双框副车架与电池防撞梁，配备9安全气囊全域防护。犀牛电池拥有31层6D锁子甲防护，IP68级防水能力达国标96倍，可从容应对雨季涉水、内涝路况，极限防护远超同级。

智能方面，风云T7搭载4nm制程8775舱驾一体高算力芯片，80ms极速响应，开机速度大幅提升。15.6英寸2.5K防眩光超清大屏支持全平台手机互联，灵犀智舱2.0搭载豆包大模型，拥有六大人声IP与小憩、露营、宠物等全场景一键模式。同时配备猎鹰500高阶智驾系统，22颗高精度传感器加持，支持300+场景自动泊车、100米循迹倒车、跨楼层泊车，彻底解决城市停车难题。

空间与舒适性全面越级，2700mm轴距实现84%超高得房率，后排911mm腿部纯平空间，后排放倒可形成1955mm超大纯平大床。9层云感座椅支持通风、三档加热，-20℃低温快速升温。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷比，高速稳定、过弯从容，兼顾城市通勤与长途自驾舒适质感。

全周期安心保障，双兜底+双终身权益护航用车

为彻底打消家庭用户购车、用车顾虑，风云T7推出两大安全兜底、两大终身权益，以行业顶配诚意，实现全生命周期用车无忧。

两大重磅兜底权益包含：动力电池因自身问题引发热失控，可赔付同款全新车辆；一年内智能驾驶辅助场景事故，最高可享500万专项赔付，从根源规避用车风险。同时用户可享整车含三电终身质保、666元抢购终身基础保养套餐，大幅降低长期养车成本。

从全球研发标准、全球极限试炼，到全能均衡产品力、全周期安心权益，风云T7以“慢研发、高标准、强实力、真诚意”，重新定义十万级纯电SUV品质上限。未来，风云T7将持续以全球造车实力，陪伴万千中国品质家庭奔赴美好生活。

#风云T7预售价10.99万元起#

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