2026年8月12日，奇瑞风云T7在国内终于正式开启国内预售，3款版型，预售指导价10.99万元至12.99万元。

慢功造好车

风云T7同源车型Lepas L6已经在南非预售、7月24日登陆泰国，接下来印尼、欧盟、澳新、英国陆续跟上。国内消费者“久等了”！

“慢功造好车”！ 汽车生产周期是一个复杂的系统工程，从设计、验证、测试、打磨……造一台车，通常需要3到5年的时间。

“慢功造好车！” 一台车要同时满足几十个国家的法规和标准——2年策划、3年研发，963台试验车，整车累计测试超600万公里，-40℃到55℃极限温差，覆盖全球95%道路类型。风云T7让全球先验了货。

新能源时代，很多汽车品牌一年三款、半年改款。别人一年三款，奇瑞三年磨一款。

奇瑞：

造车这件事，奇瑞不是快不了。汽车不是快消品，“慢功造好车”是一个汽车企业该有的本分，四一个有担当汽车企业的底线。

用户等来的是什么？

风云T7打出了一张牌：六大刚需，一车覆盖——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挑几个最硬的说。

出行刚需：全系600km，不玩分级

10万级纯电SUV，竞品普遍玩“等级制”——入门版给个400多公里，想要长续航加钱。风云T7怎么做？全系一碗水端平，三款全部600km起步。

一块65.05kWh犀牛电池，实测667km以上。30%充到80%只要20分钟。全系标配-30℃到55℃宽温域热泵+高压PTC，北方用户冬天不焦虑。入门就是别人的长续航版，同价位找不出第二家。

安全刚需：9气囊全系标配，10万级没人这对堆

埃安Y全系只有2个气囊，元PLUS中低配4个气囊——风云T7直接给了9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。

车身80%高强度钢+18.84%热成型钢，对标2026版E-NCAP五星标准开发。犀牛电池IP68防水，国标96倍。10万级市场，没人这么堆。

智能刚需：要多“猛”选择权给你

顶配12.99万给舱驾一体8775芯片，72TOPS算力。15.6英寸2.5K大屏，22颗传感器，300+全场景自动泊车——断头路泊车、100米循迹倒车、跨楼层泊车，行业覆盖最全。

基础泊车全系都有，高阶泊车顶配专属。 预算有限，10.99万入门版日常够用；想要“停车自由”，12.99万顶配一步到位。

空间与底盘：84%得房率，玛莎拉蒂团队调底盘

尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm——尺寸不是最大，但得房率84%，后排纯平地台，放倒就是1.95米大床。

底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔打磨，后置后驱，50.8:49.2黄金轴荷比——高速不飘、过弯不推头。

还有一个硬核背景：奇瑞2009年就自主设计了国内第一台地面移动型双轴K&C试验台，26年的底盘设计功底。这车开起来的感觉，不是简单堆配置能堆出来的。

颜值刚需：全球审美，米兰设计周认可过

依托全球10大设计中心，5000+用户共创，同源车型亮相米兰设计周。6款东方雅韵车漆，内饰双风格可选，大面积软包覆，常年使用不褪色不硬化。

安心刚需：两个“兜底”，比终身质保还狠

电池安全兜底——因电池原因热失控损毁，赔同款新车。辅助驾驶兜底——一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔500万。再加整车终身质保（含三电）。

简单和同级竞品比一比：

元PLUS品牌强、销量大，但630km续航版要14万以上；深蓝S05全系标配激光雷达，但起售价11.59万，比风云T7贵6000元；埃安Y价格更低，但430km续航和2个气囊的差距摆在那里。

风云T7的核心逻辑很清楚：10.99万起，全系600km续航，全系9气囊。这两项家庭用户最在意的核心刚需，全系一视同仁。智能配置少不了一点，要哪个体验，选择权交给你。

写在最后

奇瑞造车守住了“造好车”本分，还往上走了一步。

研发、标准、品质全都出海，再回到中国；先让全球用户替咱们验了货，再把一台成熟的、经过考验的车带回来。风云T7确实让用户等了很久。但如果等来的是一台真正经过全球验证、六大刚需一步到位、价格还克制的车——

那这份等待，值得。

10.99万起。它不赶时间。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，10.99万‑12.99万元的定价，将一台历经全球严苛试炼的纯电SUV，推入国内家用主流赛道。

发布会主题“慢功造好车，久等了”，绝非一句营销话术。在新车密集扎堆、部分品牌追求快速上新的行业环境下，2年策划、3年研发的开发周期，百万公里级别的实车耐久试炼，勾勒出一种和“速成造车”背道而驰的造车思路。

如今新能源市场早已告别单纯参数比拼的初级阶段。消费者不再只盯着纸面续航、芯片算力，转而追问车辆长期可靠性、极端工况适应性、全生命周期用车成本。不少车型把亮眼配置堆砌在高配版本，基础版本处处缩水，用户想要完整体验，就要不断加价升级。

风云T7的到来，试图打破这套固有的产品逻辑：以全球标准打底，面向国内家庭六大真实刚需，把均衡实力下放至十万级价位。它不是简单“出口转内销”，而是一套完整全球研发、验证体系反向落地国内市场的样本，也为10‑13万家用纯电SUV，设立了不一样的品质参照坐标。

拒绝速成：全球车的底气，藏在看不见的试炼里

当下行业有一个值得深思的现象：新车迭代节奏越来越快，但召回、零部件早衰、极端工况水土不服等问题也随之增多。很多产品立项瞄准国内市场，完成基础验证便匆匆上市，把高温、高寒、高湿等复杂环境的考验，留给广大车主在日常用车中完成。而真正的全球车，逻辑恰恰相反，要在研发阶段就把全世界的路况与气候全部走完。

风云T7走的正是反向出海试炼路径：从立项之初就对标2026版E‑NCAP五星安全、ASILD最高功能安全等级，并非国内车型简单改一改再销往海外。81台专属耐久测试车辆同步奔赴世界各地，整车累计测试里程突破600万公里，耐久专项实测达到145万公里，足迹覆盖东南亚雨季洪涝、中东烈日暴晒、北欧极寒低温，还有巴西减速坎、墨西哥鹅卵石路、南非非铺装泥路等五花八门的海外路况。同源车型Lepas L6先登陆南非、泰国市场接受海外用户检验，再把经验沉淀反哺国内版本开发。

这套“先经受全球淬炼，再服务本土家庭”的模式，代价高昂，但解决了家用电车很多看不见的痛点。东南亚高湿环境下，优化车身防水与空调滤芯防霉；面对零下三十度的极寒，打磨双源宽温域热泵系统；针对高原强紫外线，强化车漆、密封条抗老化能力。很多普通用户日常未必会遇到的极限场景，全部在开发阶段完成实车验证。

所谓全球品质，从来不是一张宣传标签。它代表车身结构、电池防护、热管理、密封件、漆面，每一个零部件都要扛住全球多元环境的轮番敲打。在价格战喧嚣的市场，这种重投入、慢节奏的路线，短期很难转化为抓人眼球的宣传数字，却能转化为用户三五年之后依然稳定可靠的用车体验。这也是风云T7给出的回答：汽车属于耐用工业品，有些测试环节，没有办法靠OTA后期补丁来弥补。

刚需平权：打破配置分级，一台车覆盖家庭全场景

家用纯电SUV市场长期存在一种消费困境：长续航、高安全、大空间、舒适底盘、高阶智能，往往被拆分到不同配置梯度。入门版本砍续航、减气囊、弱化智驾；想要完整体验，就要向上提升预算。普通家庭购车，被迫不断做取舍，通勤、露营、长途、亲子出行很难在同一台车上全部得到满足。风云T7提出的“六大刚需”，本质就是一场面向家用市场的配置平权实践。

出行刚需上，它做到全系600km CLTC续航平权，三款预售版本统一搭载65.05kWh犀牛电池，不再出现低配砍续航的行业常见操作，实测续航甚至高于官方标称，缓解用户最关心的里程焦虑。30%‑80%快充20分钟，配合双源宽热泵热管理，‑30℃到55℃宽温域稳定工作，北方寒冬、南方酷暑都尽量减少续航跳水，把过去不少中高端车型才拥有的热管理能力，给到十万级用户手中。

安全层面，九横五纵笼式车身搭配80%高强度钢，9个安全气囊全系标配，犀牛电池IP68级防水，能够从容应对雨季涉水内涝。更值得关注的是两项兜底权益：动力电池自身热失控赔付新车，智驾辅助场景事故最高500万赔付，把车企的责任边界清晰写进权益，直面用户对于电车安全的深层顾虑。

空间与舒适维度，2700mm轴距带来84%车内得房率，后排纯平地台，后排放倒拓展出接近两米的纯平大床，兼顾城市通勤和周末露营。由海外底盘专家团队主导调校，50.8:49.2黄金轴荷比，兼顾城市代步的柔和滤震与高速行驶稳定性。9层云感座椅配备通风加热，全车数十处储物点位，铆环、挂钩等露营细节，看得见看不见的地方，围绕真实家庭生活场景打磨。

智能部分搭载4nm工艺8775舱驾一体芯片，实现座舱与智驾域融合，15.6英寸2.5K防眩大屏，完整支持多品牌手机无线互联；猎鹰500智驾搭载22颗传感器，覆盖全场景泊车、循迹倒车等高频痛点功能。可以看到，它没有盲目堆砌噱头参数，而是把智能落脚点放在停车、语音交互、驻车露营模式这些普通人高频使用的场景。

颜值同样服务长期家用。融合全球设计中心与国内审美，6种取自东方风物的车漆，两套内饰风格。不止追求新车亮眼，漆面、内饰塑料件、皮革都经过抗老化测试，规避家用车两三年之后内饰褪色、硬化显旧的通病。

从续航安全到空间舒适，再到智能与外观，六大刚需齐头并进，不搞“偏科式堆料”。这对于普通家庭意义重大：不必为某一项亮点功能，妥协另一项核心体验，一台车就hold住通勤、亲子、远途、户外多重生活图景。

不止于产品：权益重构家用电车全周期体验

很多消费者选购电车，容易陷入一个误区：只看车辆预售价格，忽略后续数年养车、维修、质保的隐性成本。买车只是开始，真正的考验发生在交付之后。不少车型看似购车门槛不高，但后期保养、三电维修价格不菲，质保条款附加重重限制，加重用户长期用车负担。

风云T7的7重购车权益，核心亮点在于两大兜底保障与两大终身权益，跳出传统“送贴膜、送充电桩”的常规礼包逻辑，直面用户深层焦虑。整车（含三电）终身质保，666元即可购入终身基础保养套餐，直接降低多年养车开销；动力电池热失控兜底、智能驾驶辅助场景事故高额赔付，则是把车企的研发验证信心转化成对用户的现实承诺。

我们也要客观看待，权益不等于无限免责，易损件、特殊件依旧存在边界。但这套方案传递出一个信号：车企不再只把竞争集中在新车销售一瞬间，而是把竞争延伸到车辆全生命周期。当行业竞争进入下半场，产品硬件差距逐步缩小，购车之后的保障、服务、责任，正在成为新的核心战场。

放在更大产业视角来看，中国新能源已经进入“中国时间”，大量国产车型扬帆出海。但真正的全球化，不是简单把车子卖到海外，而是把全球高标准的造车体系，反哺国内普通消费者。过去，全球标准往往绑定昂贵的进口车；如今，奇瑞风云T7试图证明，全球品质，也可以拥有国民价格。

写在最后：

风起云涌的新能源赛道，快，很容易；慢，反而需要勇气。风云T7“慢功造好车”，不是排斥技术迭代效率，而是拒绝跳过必要验证的速成捷径。它以全球严苛标准作为起点，把全球路况试炼的经验沉淀下来，直面国内家庭用户颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大刚需，用配置平权消解价位带来的体验鸿沟，再用兜底权益化解电车长期用车顾虑。

又一款国产全球车来了，风云T7正式开启预售，10万出头的价格，能拿下全系标配大容量犀牛电池，CLTC续航更是达到600km，这样的一台全球品质纯电SUV，绝对不容错过！那它到底还有哪些硬核实力呢？

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。

围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。

风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。

早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

奇瑞风云T7，作为一款全球品质SUV，它用硬核的全能实力，回应了10万级预算家庭，颜值在线，安全、智能、舒享拉满，质保权益更是给用户吃下了一颗定心丸，续航超越同级，完全满足细分市场用户的买车需求。据悉，风云T7已经到达终端店，感兴趣的朋友可以去就近门店近距离感受和体验这台全球车的魅力吧！

8月12日，奇瑞风云T7正式启动预售，推出3款车型，预售指导价10.99万元至12.99万元。该车定位纯电紧凑型SUV，主打“全球品质”概念，全系标配CLTC工况600公里续航，并同步公布7重购车权益。

依托奇瑞23年全球化技术积累，风云T7在研发阶段即对标海外市场标准。据官方资料，该车按2026版E-NCAP五星安全设计，功能安全达到ASILD最高等级，整车累计测试里程超过600万公里，覆盖东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端气候场景。车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，全系标配9安全气囊，动力电池包IP68防水等级为国标的96倍。

续航与补能方面，风云T7全系搭载65.05kWh“犀牛电池”，CLTC续航600公里，实测续航667公里以上，30%至80%快充耗时20分钟。热管理系统可在-30°C至55°C温域内稳定运行，适配北方冬季用车需求。

智能化配置上，新车搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，配备15.6英寸2.5K中控屏，兼容CarPlay、HUAWEI HiCar及CarLink无线连接。驾驶辅助系统集成22颗传感器，支持300余种泊车场景，包括断头路泊车与跨楼层泊车。

车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排座椅放倒后可形成1955mm纯平空间。底盘由国际化团队调校，轴荷比50.8:49.2。

预售政策方面，奇瑞推出动力电池热失控损毁同款新车赔付、辅助驾驶事故最高500万元赔偿两项兜底保障，同时提供整车终身质保（含三电，易损件除外）及666元购价值3999元终身基础保养套餐。

风云T7以全球标准为卖点，直面国内纯电SUV市场竞争，其实际产品力与市场表现尚待交付后检验。

汽势Auto-First｜徐磊

8月12日，奇瑞风云T7开启预售，共推出3款版型，预售价格为10.99万元至12.99万元。

本场预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，高度契合风云T7的造车坚守与品牌理念。

作为奇瑞面向全球家庭打造的安心纯电SUV，风云T7依托奇瑞23 年全球化技术积淀，，按照全球标准开发，全球质造体系打造，并完成多地域环境测试。其同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国市场，收获大批海外用户的认可。

外观层面，风云T7提供6款东方雅韵车漆，兼顾家用的稳重感与年轻群体喜爱的精致质感。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆。

动力续航上，新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航可达600km，30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡的时间即可补能300km。

安全是风云T7的核心优势，整车采用80%高强度钢车身，热成型钢占比达18.84%，搭配九横五纵笼式车身结构，并配备9安全气囊，为出行全方位保驾护航。

智能配置方面，车内搭载15.6英寸2.5K、1000nit防眩光大屏，搭载灵犀智舱，采用4nm制程8775芯片，拥有72TOPS NPU算力，兼顾座舱娱乐体验与智驾安全。

智驾搭载猎鹰500智驾系统，配备22颗高精度传感器，支持全场景自动泊车、远程泊入、离车泊车等多项辅助功能。

风云T7车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率高达84%，空间表现出众。座椅配置云感座椅，支持三档加热与通风，进一步提升乘坐舒适度。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨。

当下轿车+SUV的颜值双子星已经成为行业主流设计潮流，奇瑞风云A9与风云T7，组成风云序列下兼具实力与颜值的产品双子星。

风云T7开启预售10.99万，口号很有意思：全球车快不了一点。

不是慢，是认真。2年策划、3年研发，963台试验车，145万公里路试——这数字啥概念？绕地球36圈。从-40℃的西伯利亚到55℃的中东沙漠，从东南亚500mm深的积水路面到巴西140mm的高减速带，它全跑了一遍。

而且不是先在国内卖、再出口"镀金"。同源车型Lepas L6已经在泰国、南非上市，接下来要进欧盟、英国、澳大利亚、新西兰。换句话说，它是先过了全世界的关，才回来见中国消费者。

安全直接对标2026版E-NCAP五星标准。80%高强度钢笼式车身，9个安全气囊同级最多，电池包31层防护，IP68防水是国标的96倍，1008小时盐雾测试。这些数字背后就一句话：你和家人坐在里面，踏实。

续航CLTC 600km，实测能跑到667km+，属于表显比实际还保守的那种。快充20分钟补300公里，零下10度开热泵续航还多30%，冬天不焦虑。

车内4nm 8775芯片同级首发，22颗传感器，300多种自动泊车场景，跨楼层记忆泊车最远2公里。2700mm轴距，座椅通风加热，后排放倒1.95米纯平大床，露营午休都能安排。

最后说权益：首任非营运车主整车终身质保，666元终身基础保养，电池热失控赔新车，智驾事故最高赔500万。

不玩虚的，不赶场子。5年磨一台车，跑遍全球再回来——这大概就是"全球车"三个字的分量。

彼时，不止新车更新换代慢，就连造车也很“慢”。

在燃油车时代，这或许牺牲了效率，但换来了品质。近年来，电气化时代激烈的市场竞争迫使越来越多品牌加入了造“速成车”的行列，但就在这样浮躁的氛围下，一台“全球慢车”来了。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格为10.99-12.99万。这款新车历经2年策划，3年研发，从2022年开始预研，打磨了将近5年。

那么，这5年里风云T7究竟做了些什么？

走访全球多国5000+用户，打造适配全球需求的好车

首先，需要明确的一点是，风云T7是一台“全球车”。

什么叫“全球车”？“全球车”生而为全球，从策划阶段开始，就锚定全球市场。

因此，在真正启动一台全球车研发阶段之前，还需要有一个“前置程序”——走访世界各国，看一看世界各地的消费者的用车习惯，了解各国的法规政策是什么标准。

在打磨风云T7的5年时间里，奇瑞汽车完成了5000+全球用户调研、对15个典型国家进行了深度走访，把全球用户的痛点，一条条写进产品框架里。

因此，风云T7的每一个细节，都带着对全球不同路况、气候和使用习惯的考量。比如你会发现一些在国内车型上很少出现，但实际用起来却很香的功能。

比如，风云T7使用了4个承重300kg铆环，这是一种常见于欧洲车的设计，用于固定货物或行李以此保障在高速行驶或急转弯时物品不会滑动。

又比如，中控台减少了反光材质的使用，如此可避免夏季阳光直射时产生的眩光，对生活在高海拔地区或南方，以及海外强光地区的用户十分友好。而漆面、内饰皮革、密封条、塑料件等一系列零部件，也都经过了严苛的耐候性测试，实现了精致度与耐久性的兼顾。

还有诸如为适配泰国右舵偏好重手感，增加转向力调校；为道路颠簸的印尼加强转向手感、优化回正质感；为偏好硬开关的土耳其/以色列用户高频功能保留实体按键，以及为常戴太阳镜的澳新/南非/东南亚用户设计顶部中央眼镜盒等细节。

此外，风云T7的造型也能适配全球审美，在融合全球用户共创的智慧结晶之后，由全球十大设计中心、国外顶级设计师团队联手打造，兼顾中国、欧美、东南亚以及中东等不同地区的审美偏好，顺势也以“东方美学”的名义完成了一波文化输出。此前在同源车型Lepas L6前亮相米兰设计周，还获得了一致好评。

在安全层面，该车全面对标2026版E-NCAP五星安全设计，功能安全ASILD可达高等级，车身结构采用高强度钢和热成型钢占比超过80%，关键部位更以1500MPa级热成型钢加固，形成“移动的安全堡垒”，shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁等设计优化则能够有效吸收和分散碰撞能量，为电池包和乘员舱提供双重保护。此外，车内搭载9安全气囊，碰撞时有效减少二次碰撞伤害。

81台路测车/百万公里验证，把问题留在量产之前

在国内上市前，风云T7已经在南非、泰国上市，在海外市场跑了一圈进行市场验证，再开启中国上市的节奏，8月印尼；9月欧盟；10月澳新、英国、以色列、马来，未来将持续推进海外上市的节奏。

在步入上市节奏前，风云T7在全球范围内进行了充分的品质打磨。

需要明确的一点是，奇瑞不仅拥有近30年汽车制造经验，还连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，产品远销全球超130个国家和地区。

当前，奇瑞全球用户已经超过了2000万，因此，奇瑞不仅知道全球用户想要什么，更知道一台车到底要经过哪些流程，才能真正意义上起到较为周全的品质保障。过去奇瑞已经完整搭建起了全球研发、全球标准、全球验证、全球品质一体化造车体系。

在风云T7正式量产下线之前，这台车还跑过了东南亚的热带极湿环境，它实现了500mm越野级防水能力，远超国标浸水高度150mm，还针对空调滤芯做了优化，杜绝高湿地区发霉异味。又跑过北欧极寒环境，并带来了可在-30℃稳定运转、-20℃环境 20 分钟升温至 23℃的双源宽温域热泵+ PTC。针对巴西沙石路等颠簸路况，则增设了电池前后梁防护以适配海外复杂路况。

前前后后，风云T7累计投入了多达81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600万公里，其中耐久专项实测 145万公里，能够覆盖诸如欧盟、澳新、中东、南非、俄、墨、巴西等100+极限路况环境。

这一系列严苛涵盖不同路况、不同环境、不同海拔、不同温度、不同湿度的测试与验证,尽可能的将问题发现并解决于测试阶段，交付到用户手中的，就是一台品质可靠，开着省心的高品质座驾。

六大刚需一步到位，好开有趣跑得远

作为全球用户共创打造的汽车产品，风云T7的一大特色就是能力全。

能够一步到位，满足续航、安全、智能、舒享、驾控、颜值六大核心刚需，是这个级别的细分市场少有无需用户做过多取舍的汽车产品之一。

颜值满足全球审美，安全对标全球严苛标准，舒适空间能够满足欧洲大个子乘坐需求，在智能、驾控、续航等维度，也拥有不错的表现。

在智能维度，风云T7搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘，营造了不错的座舱科技氛围感，内置4nm舱驾一体8775芯片，带来更为流畅的交互体验，基于小奇畅聊的6种人格，除了常规的语音控制，还能练口语、陪聊，带来更多的智趣便捷体验。此外，CarPlay、HiCar、CarLink互联也安排上了。

在智能驾驶辅助层面，基于3R7V12U硬件方案搭载猎鹰500驾辅系统，支持城市领航，以及覆盖超300场景的自动泊车功能+以及2km跨楼层记忆泊车，能够很好的为驾驶者减负。

驾控层面，搭载最大功率178kW、最大扭矩275N·m的电机，可满足大部分场景的动力需求，兼具50.8:49.2黄金轴荷比、70mm大尺寸衬套、One-Box线控制动系统，行驶更稳、制动更快、侧倾抑制力更足，底盘还有前玛莎拉蒂底盘调校专家领衔的国际化底盘团队针对性的调校，带来更好的驾控体验。

续航方面，新车标配65.05kWh犀牛电池组，CLTC纯电续航600km，实测续航667+km，2周充一次电就能满足城市通勤代步需求。

补能方面，20分钟就能将电池电量从30%充至80%，且电池可在-40℃-60℃可正常工作，北方用户冬季放心开。

写在最后：

新能源时代，新品牌不断涌现，市场竞争愈演愈烈，为了适配市场节奏，速成车型层出不穷，但长久可靠的出行品质永远无法速成。

以奇瑞二十余年的制造经验与全球化体系为背景，风云T7仔仔细细打磨了5年，才端上来最终的成品，既有可靠的品质，又兼具高颜值、高安全、高智能、大空间、优驾控、长续航，是一台真正走向世界、能够适配全球家庭用户的纯电好车。

8月12号晚，奇瑞风云T7开启预售，三个版型10.99万、11.99万、12.99万，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一锁在600km 。这组数据一出来，10万级纯电SUV这个本就血流成河的细分市场，又被扔进了一颗深水炸弹。

但今天我不想跟你聊"卷"。

作为一个看过太多新车上市即哑火的行业内观察者，我更愿意和掰扯一件事：奇瑞到底在下一盘什么棋？

把"600公里"从选配变成入门权

传统10万级纯电SUV有个潜规则：想买长续航？加钱上高配。入门版给你400多公里意思意思，高配才给到600，中间差着两三万。

风云T7直接悦享版10.99万起，就给你600km ；舒享版11.99万、智享版12.99万，电池一模一样 。以前你为了600公里得多掏的钱，奇瑞替你省了。

更狠的是，官方实测续航干到了667km以上，"反向虚标"这个词虽然已经被用烂了，但放在10万级这个段位，依然是好厂家才能干得出来的事情 。

结合178kW前置单电机、275N·m扭矩、180km/h极速、12.9kWh/100km电耗的底子 ，这台车在城市通勤场景下的"千公里成本"，基本可以压到油车的1/5。这才是10万级用户真正在乎的。

"全球车"回流本土背后需要强大的力量

风云T7有个被很多人忽略的身份——它的同源车型Lepas L6已经在海外市场亮相过米兰设计周 。换句话说，这是一台"反向出海"之后回流国内的全球车。

这件事的意味非常深：奇瑞23年的全球化技术积淀 ，加上针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿的极限实车试炼 ，相当于把海外市场的"验证成本"摊进了研发费，再用国内规模化生产的成本优势反哺定价。

一边吃海外标准（2026版E-NCAP五星、功能安全ASIL-D）的溢价，一边用国内产业链的成本定价，在汽车行业并不新鲜，但奇瑞把它压缩到了10万级别。

电池"烧了赔新车"，胆子怎么大起来了？

7重购车权益里最骚的操作，是"动力电池安全兜底"——因电池自身质量问题引发热失控损毁，奇瑞赔付同款或同配置新车；辅助驾驶兜底最高赔付500万 。

纯电车二手残值低，核心焦虑就是"电池会不会某天给我整自燃"。传统厂商把这个风险甩给消费者，残值由市场定。奇瑞直接站出来接锅——你敢买，我敢赔。这一手等于变相给电池做了增信，提升了整车的"信用溢价"。

舱驾一体8775，是智能平权的又一次下沉

15.6英寸2.5K屏、4nm制程8775舱驾一体芯片、72TOPS算力、80ms响应 ，猎鹰500智驾系统搭配3颗毫米波雷达+7个摄像头+12个超声波雷达共22颗传感器，支持300+场景自动泊车、跨楼层记忆泊车 。

放在两年前，这套配置也就是20万级的待遇。如今塞进12万多的顶配里，感觉是看到了8775芯片一旦规模化量产，单车分摊成本断崖式下跌。

这对消费者是好消息，对同行是坏消息。尤其是那些还在靠"智驾选装包"割韭菜的友商，风云T7这一波相当于把对方的碗砸了。

10万级纯电SUV的"挤水分"时刻到了

奇瑞风云T7的出现，让10万级纯电SUV过去那些"理所当然的凑合"，被这台车重新定义了。

当然，它也不是没短板——全系前置前驱，快充30%-80%约20-22分钟 ，在800V快充遍地的2026年不算顶尖；三个版之间差异主要集中在智驾功能解锁程度上。

元PLUS、银河E5、比亚迪海豚们，接下来的日子不会太好过。而消费者——尤其是那些攒了半年钱、第一次买纯电的家庭——这次是赢家。慢功造好车，他们久等了。

“洋快餐的速成鸡，都不吃，关乎生命安全的速成车，同样也不会买。”这届网友堪称人间清醒。买车还是要擦亮眼睛，只选对的，不选贵的。品质、安全，永远是选车的底线。风云T7就是这样一款品质之车。

生而全球，淬炼而归。奇瑞历时五年打造的全新纯电SUV风云T7日前正式开启预售，预售指导价10.99万元起。此次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。

随着全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。 

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：

①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；

②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：

①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；

②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

 近日风云T7正式开启预售，新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。风云T7作为一款紧凑型SUV，以“慢功造好车”为目标，秉持长期主义的造车理念，主打一个高标准高品质。

依托奇瑞10大全球设计中心，风云T7在造型上使用了驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰设计采用云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，细节上拥有鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝等。配色则有温暖黑棕、极夜黑曜两种风格。整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%。

动力系统方面，风云 T7 全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km。电池30%充到80%只需20分钟。且搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

在底盘悬架系统方面，风云T7采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队进行测试调校，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。

                         

在智能化上，风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同。72TOPS的高算力，响应仅需80ms，提升整体体验速度。中控台使用15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接。

智驾采用猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器，除了常规的辅助功能外还能够实现全场景自动泊车。

最后再提一下安全和耐久，首先全车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁。安全配置搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。全系搭载的犀牛电池也构建了抵御挤压、穿刺、冲击等情况的多种安全保障机制。此外风云T7经过2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

从风云T7的产品力和它的设计工艺可以看出，它确实是一台高标准，重品质，针对家用车市场痛点所推出的车型。目前预售价已出，还有不少购车权益，可以持续关注它的正式发布。

当下中国新能源汽车产业迈入高质量发展新阶段，纯电SUV市场告别粗放式参数内卷，消费者愈发看重车辆的真实品质、全场景实用性与长期用车可靠性，10-15万元家用纯电市场更是成为行业竞争核心赛道。8月12日，奇瑞风云秉持“慢功造好车，久等了”的长期主义造车理念，旗下全球品质纯电SUV——风云T7正式开启预售，新车推出3款版型，预售指导价10.99万-12.99万元，并重磅推出7重暖心购车权益，以全球标准打磨全能产品力，一站式解决家庭用户颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心刚需，为家用纯电市场带来高价值新选择。

作为奇瑞依托23年全球化技术积淀打造的匠心之作，风云T7走出了“反向出海试炼”的差异化路径，拒绝行业速成造车乱象。车型历经2年精心策划、3年潜心研发，遵循全球严苛造车体系打造，完成超600万公里整车测试里程、145万公里耐久专项实测，奔赴东南亚高湿、中东高温、北欧极寒等全球百余种极限路况完成试炼，同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国等海外市场并收获口碑，同时斩获米兰设计周国际认可，是一台经过全球市场、全球路况、全球用户双重验证的高品质纯电SUV，彻底打破同级车型“重参数、轻品质、弱适配”的行业短板。

风云T7汇聚奇瑞全球10大设计中心资源，联合5000余名海内外用户共创打造，将国际简约美学与东方雅致气韵完美融合。驭风前脸、风塑绸缎流畅车身、天际霞光尾门的组合，勾勒出舒展大气的车身姿态，不浮夸、不过时。新车提供炽焰橙、山烟紫等6款取材自然的专属配色，其中炽焰橙采用同级独有的三层车漆工艺，全车漆面经过抗老化、耐候性极限测试，长期使用不易褪色失光。

内饰推出温暖黑棕、极夜黑曜双风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，辅以鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝等精致细节，兼顾居家温馨感与科技高级感，所有内饰材质抗硬化、抗褪色，常年使用依旧崭新如初。

新车搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，拥有72TOPS超高算力，系统响应低至80ms，开机速度提升33%，操作流畅度远超同级车型。智能座舱配备15.6英寸2.5K防眩光高清大屏，支持全品牌手机无线互联，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，拥有六大真人感语音人设与小憩、露营、宠物等六大场景模式，人机交互更自然、用车场景更丰富。

智驾层面，配备3毫米波雷达+7摄像头+12超声波雷达共22颗高精度传感器，搭载猎鹰500驾驶辅助系统，支持300+全场景自动泊车、2km跨楼层记忆泊车、一键循迹倒车等高端功能，下放20万级车型专属智驾配置，新手、宝妈也能轻松告别停车难题。

风云T7凭借2700mm超长轴距、84%超高车内得房率，打造同级领先的宽适空间，后排纯平地台搭配911mm超长腿部空间，满载也无局促感，后排放倒可拓展出1955mm纯平大床，后备箱容积可从450L拓展至1550L，搭配全车38处储物空间、高强度承重铆环与挂钩，完美适配亲子出行、户外露营、大件装载等场景。

座椅采用9层云感舒适结构，支持3档加热与通风功能，-20℃低温环境5分钟即可快速升温，夏季通风告别闷汗。底盘由玛莎拉蒂前调校专家领衔团队打磨，实现50.8:49.2黄金轴荷比，依托奇瑞26年底盘研发功底与全路况极限验证，兼顾高速稳定性、过弯平顺性与烂路滤震效果，驾乘质感远超同级。

安全是家用车的核心底线，风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准、功能安全ASILD最高等级研发，打造同级顶配安全体系。车身采用80%高强度钢+18.84%热成型钢构建九横五纵笼式车身，搭载同级独有Shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁，搭配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与后排侧气囊，通过15条碰撞传力路径最大化分散冲击能量，全方位守护乘员舱安全。

电池方面，全系标配犀牛电池，依托6D锁子甲31层立体防护，实现国标96倍的IP68防水能力，可从容应对雨季内涝、深水涉水场景，侧边抗挤压能力达国标2倍，同时通过千小时盐雾、1.5倍国标火烧等极限测试。更有两大安全兜底权益加持，电池热失控损毁可赔付同款新车，智能驾驶辅助事故最高赔付500万，彻底打消用户安全顾虑。

风云T7打破同级高低配续航割裂的行业套路，实现全系续航配置平权，全车标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC纯电续航600km，真实实测续航可达667km，实现“反向虚标”，彻底解决家用出行里程焦虑。电池30%-80%快充仅需20分钟，一杯咖啡的时间即可补充300km续航，适配日常通勤、长途自驾等多元场景。同时搭载双源宽热泵空调+高压PTC全域热管理系统，可在-30℃至55℃超宽温域稳定运转，低温环境有效提升30%续航表现，搭配AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，高低速能耗稳定可控，兼顾极寒酷暑全季节出行需求。

从行业趋势来看，2026年国内新能源汽车市场已进入提质升级阶段，10-15万元是家用纯电SUV的核心消费区间，市场需求持续旺盛，但同时行业同质化内卷严重，多数车型存在“高配高价、低配减配”的问题，难以兼顾安全、续航、智能与性价比。当下消费者购车重心已从单纯追求参数，转向看重车辆可靠性、场景适配性与长期用车成本，高品质、全均衡、高保障的家用纯电车型成为市场刚需。

风云T7的入市精准踩中行业发展风口与用户核心诉求。一方面，其依托奇瑞全球化研发、验证、制造体系，拥有百万公里级耐久测试、全球多地域极限试炼的品质背书，相比同级速成造车产品，可靠性与环境适配性优势显著，完美契合用户对车辆长期耐用性的需求；另一方面，车型打破行业配置分级套路，实现全系600km长续航、高阶安全、顶尖智驾、宽适空间的标配平权，以10.99万起的亲民售价，实现了越级产品力，重构十万级纯电SUV价值标杆。

全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选：风云T7。

8 月 12 日，定位“全球品质纯电SUV”的风云T7正式开启预售。

本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。 

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。

风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

 两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。 

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

毫无疑问，风云T7历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。

风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

近年来，“速成造车”已成为汽车行业无法回避的痛点。在普遍追逐快节奏推新的背景下，8月12日，全球品质纯电SUV奇瑞风云T7正式开启预售，以“慢功造好车，久等了”为发布会主题，抛出“全球车快不了一点”的思考。

依托奇瑞23年全球化技术积累与2000万全球用户的市场背书，风云T7摒弃速成模式，坚持精工打磨。新车历经2年筹备、3年研发、145万公里全球路况验证，严格对标2026版E-NCAP五星安全标准，以严苛的全球造车试炼，打造高规格品质纯电SUV。

 

 

据扉旅汽车了解，本次预售一共带来三款配置版本，围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。新车预售指导价格为10.99万元至12.99万元。

 

“慢”在产品打磨

 

完整走完 2 年市场策划、3 年整车研发全流程，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系，同步适配全球 15 个典型国家法规、路况与用户习惯，上千项跨国适配细节——这不是简单的数字堆砌，而是一门“慢”即是“快”的造车哲学。

在研发过程中，为摆脱传统封闭式开发模式带来的局限，风云T7打通奇瑞分布于全球的十大设计中心资源，同时邀请超过5000名海内外普通用户深度参与产品共创。北欧的严酷寒冬、东南亚连绵降雨、中东持续高温等世界各地真实用车难题，在车型开发之初就被纳入整车设计考量，从源头适配不同地区的出行现实。

硬件层面诸多细节都针对海外复杂工况做定向优化。双源宽热泵空调，可实现零下30摄氏度环境下稳定制热；500毫米级别涉水能力，能够应对热带地区雨季城市内涝状况；底盘结构做加强防护处理，充分适配巴西凸起减速带、南非泥泞非铺装道路。每一处针对性调整，都要依托大批量实车标定，经过多轮反复调校，不存在捷径可以走。

 

 

严苛的试验验证，正是快餐化新车与真正面向全球市场高品质车型之间最本质的差距。风云T7整套试验体系，设置的门槛远高于国内现行国家标准。整个项目先后投入81台专属耐久测试车辆，各类试验整车累计963台，全部车辆综合测试总里程突破600万公里，仅耐久板块实车实测里程就达到145万公里，测试足迹覆盖七大类全球极限环境，囊括上百种复杂道路条件。

测试场景横跨西伯利亚零下40℃的极寒地带、中东55℃高温暴晒区域，也包含印尼高湿度酸雨、高盐雾沿海地带，以及强紫外线高原、墨西哥鹅卵石颠簸路面，完整走完全周期极端工况考核。三电体系里的犀牛电池，完成1008小时盐雾腐蚀测试，火烧试验时长达到国标要求的1.5倍；车身漆面执行海外同级耐候规范，长期日晒也不易出现褪色、开裂现象；全车密封胶条、内饰皮革材料，经过大量冷热交替循环试验，降低长期使用后硬化老化风险。

智驾、底盘、三电三大核心板块，同样开展海量专项验证工作。项目完成10000次以上制动耐久试验，19000余次满幅转向测试，400余项底盘冲击模拟，所有测试过程中暴露出来的问题全部完成闭环整改。不少走快速迭代路线的车型，大多只完成国内城市路面简单测试，而风云T7则提前把消费者未来有可能遭遇的恶劣气候、复杂路况全部验证到位，避免普通用户成为新车的实际测试者。

也正是这样一套高标准的开发逻辑，使得这款车型，很难迎合行业内追求快速上新的节奏。

 

“慢”在产品体验

 

漫长研发与验证周期，最终转化为风云T7覆盖家庭用户的颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心刚需，把面向全球的产品实力落地到普通消费者可触达。

 

 

颜值刚需层面，车型兼顾国际主流简约设计风潮与东方独有的美学表达。驭风式前脸、流线感十足的绸缎车身以及天际霞光尾门，构成识别度很高的整套外观语言。新车一共提供六款车身配色，其中炽焰橙车漆，采用豪华车型常用的 Tri‑coat 八层喷涂工艺，抗紫外线、耐剐蹭的表现更为突出。

内饰提供了温暖黑棕、极夜黑曜两套座舱风格，云翼环抱式座舱大面积使用软性包覆材质，搭配鹅卵石造型悬浮扬声器与菱格绗缝做工，整体质感细腻考究。整车内饰选用符合欧盟环保标准的原材料，做到质感与车内健康两者兼顾。

 

 

安全刚需是风云 T7 坚持慢打磨产品的核心立足点。整车采用九横五纵笼式车身架构，高强度钢材占比超过八成，搭建多条力传导路径，构建扎实的车身防护，再加上九枚安全气囊，对车内驾乘人员形成全方位防护。全系标配的犀牛电池拥有 6D 立体防护结构，可以承受多维度外力冲击；IP68 级防水防护能力，防护上限达到国标的 96 倍，面对深度涉水等极端工况也有可靠表现，筑牢整车安全根基。

 

 

出行刚需方面，风云 T7 跳出行业常见的续航分级套路，做到全系车型 600 公里续航统一标准，标配 65.05kWh 犀牛电池，实际测试续航突破 667 公里。快充条件下，电量从 30% 充至 80% 仅需 20 分钟，很大程度化解用户的里程顾虑。车辆配备由双源宽热泵、高压 PTC 共同组成的一体化全域热管理系统，配合 AGS 智能进气格栅与 14 项降低风阻的细节优化，能够在‑30℃到 55℃跨度极大的温度区间稳定工作。

智能刚需方面，风云T7以4nm制程、72TOPS算力的8775舱驾一体芯片为核心，实现座舱、智驾两域高效协同。15.6 英寸 2.5K 防眩光高清中控屏，兼容主流手机品牌无线互联功能；灵犀智舱 2.0 系统，支持六组拟人化语音交互，内置多套场景化模式，让座舱不再只是简单工具。猎鹰 500 辅助驾驶系统，依靠 22 颗高精度传感器搭建感知网络，可以处理断头路泊车、跨楼层泊车等三百余种复杂现实路况，给日常出行带来更轻松的智能化体验。

舒享刚需方面，风云T7凭借2700mm轴距与84%的高“得房率”，打造出后排纯平地板与911mm的越级腿部空间，配合放倒后可达1955mm的纯平大床及最高1550L的拓展后备箱，契合家庭多人出行与户外露营需求。车内9层云感座椅不仅触感软而不塌，更配备吸风式通风与3挡温控加热功能，确保冬夏皆宜；辅以全车38处储物空间及高承重锚点，让收纳与装载井然有序。

 

 

还值得一提的是，由玛莎拉蒂前底盘专家领衔的国际化团队，结合奇瑞26年底盘技术积淀，为其调校出50.8:49.2的黄金轴荷比，有效抑制了过弯推头与甩尾现象，赋予了整车更为稳健、从容的驾乘质感。

安心刚需则直击消费者多项后顾之忧。奇瑞为风云 T7 设置两项专项兜底政策：动力电池方面，如果电池本体质量问题造成车辆热失控损毁，厂家直接赔付同款或更高配置新车；智能辅助驾驶层面，购车首年，泊车、智能领航场景下，因辅助系统故障引发事故，三者险与人伤损失最高可赔付 500 万元。此外，针对首任非营运车主，还提供整车及三电系统终身质保权益，用户仅需666元就可以选购原价3999元的终身基础保养套餐。

 

 

风云T7这份不追速度、深耕品质的底气，源自奇瑞多年的全球市场积淀，也折射出国内新能源产业告别粗放扩张、转向高质量发展的行业变化。市场不会为速成的产品买单，但踏实打磨出来的实力，终会被消费者认可。

一辆车先在海外上市，再回到国内预售，这个顺序本身就值得琢磨。

8月12日，奇瑞风云T7开启预售，预售价10.99万至12.99万元，但它的海外同源车型Lepas L6早在7月24日就已登陆泰国市场。这种先跑遍全球再回国的反常路径，折射出奇瑞当下最核心的结构性矛盾：一边是连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一、单车利润行业登顶的出海神话，另一边是新能源渗透率约35%在头部自主品牌中垫底的转型焦虑。

风云T7以全球车身份切入10万级纯电红海，既是奇瑞新能源补课的关键一子，也是从燃油出海转向纯电出海的试金石。

反向出海的底层逻辑

风云T7的先海外后国内，不是简单的出口顺序调整，而是一套从研发源头对标全球标准的体系化打法。海外同源车型Lepas L6先在南非预售、7月24日登陆泰国，接下来8月进入印尼、9月抵达欧盟、10月覆盖澳新与英国市场，之后才回到国内预售。这背后是2年策划加3年研发的投入，963台试验车，整车累计测试超过600万公里。

奇瑞选择对标2026版E-NCAP五星安全标准进行开发，功能安全等级达到ASIL D最高级别。车身采用80%高强度钢和18.84%热成型钢打造笼式结构，全系标配9个安全气囊，犀牛电池的IP68防水性能达到国标96倍。这些配置不是简单的堆料，而是全球标准开发逻辑的落地证据。

这套打法的深意在于，用海外最严苛的法规环境倒逼产品力，再以经过全球市场验证的品质反哺国内信任。在行业普遍追求快速迭代、速成上市的风气里，奇瑞的反向选择显得格格不入，但也正是这种慢节奏支撑了全球标准统一交付的底气。区别于国内首发海外跟进的常规路径，风云T7的全球车身份不是营销话术，而是研发投入和测试里程堆出来的硬底子。

出海红利与纯电短板

奇瑞的财务数据呈现出一种结构性的悖论。2026年一季度，公司实现营收658.7亿元，同比下降3.4%，归母净利润41.7亿元，同比下降10.3%。但账面利润下滑的背后，毛利率从上年同期的12.39%提升至16.04%，同比增加3.64个百分点，在全行业一季度利润率跌至2.9%低位的环境下逆势上扬。毛利率改善的核心驱动力是出口占比提升带来的产品结构优化，上半年海外单车均价约12.16万元，溢价率13.7%。

更值得关注的是利润结构的变化。2026年一季度，奇瑞其他收益29.8亿元，同比减少6.7亿元，主要受汇兑损失拖累。但剔除汇兑因素后，核心经营利润同比实现较快增长。这意味着主营造血能力正在改善，但利润仍高度绑定汇率波动和海外市场周期。

销量层面同样反差鲜明。2026年7月，奇瑞集团出口20.25万辆，同比增长70.1%，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。1至7月累计出口114.6万辆，同比增长71.2%。同期奇瑞迎来集团全球累计销量突破2000万辆、首次以上市公司身份进入财富世界500强（第383位）两座里程碑。但奇瑞新能源渗透率约35%，低于行业大盘的49.6%，在头部自主品牌中垫底。2026年5月奇瑞单车利润约7228元，超过比亚迪和吉利，主因正是海外市场高溢价，海外单车均价比国内高出约1.47万元。

奇瑞的利润基本盘是海外燃油车，新能源仍处于投入大于产出的补课阶段。毛利率改善全部来自出口溢价，国内市场量价齐跌。这种结构短期撑得住，但长期要回答一个问题：当海外市场也加速电动化，燃油车溢价还能撑多久？

续航平权与慢工哲学

在10万至15万元纯电SUV这片红海里，多数竞品通过续航梯度做价格分层，低配短续航拉低门槛，高配长续航撑起利润。风云T7预售价10.99万至12.99万元，却选择全系CLTC续航统一600km，搭载65.05kWh犀牛电池，官方实测续航可达667km以上，30%充至80%仅需约20分钟。入门版即满续航，不靠续航梯度区分配置等级。

续航平权表面是配置策略，本质是产品哲学。不拿续航做价格歧视，而是用全球标准统一交付，这种打法在10万级市场并不多见。支撑这一策略的是慢工底子：2年策划加3年研发，963台试验车，600万公里测试，在行业普遍追求快速迭代的节奏里显得格格不入。前底盘专家参与调校的后置单电机后驱布局在10万级少见，顶配搭载舱驾一体芯片与猎鹰500智驾系统，集成22颗传感器，支持跨楼层记忆泊车。这些是智能平权的体现，但真正的考验在于，续航平权能否在10万红海里撕开认知缺口，取决于消费者是否愿意为不区别对待买单。

从燃油出海到纯电出海

风云T7的战略分量，需要放在奇瑞新能源版图中才能看清。2025年7月，风云从产品序列升级为独立品牌，旗下T系列SUV中T8至T11均为插电混动，T7是首款纯电SUV，定位最亲民。它补齐了风云的纯电短板，是奇瑞新能源战略的关键落子。

海外新能源转型的紧迫性也在加速。2026年上半年，奇瑞在欧洲24国累计销量突破17.4万辆，同比增长212%，其中新能源车型半年销量8.6万辆，同比增幅385%。海外市场正在从买奇瑞燃油车转向买奇瑞新能源，这要求奇瑞必须拿出有竞争力的纯电产品。

风云T7作为试金石有两层含义。对内，它要在10万级纯电红海证明奇瑞能做好纯电；对外，海外版Lepas L6要在泰国、欧盟等市场证明奇瑞能从燃油出海升级为纯电出海。奇瑞已布局西班牙EBRO合资工厂，奇瑞持股40%，规划产能23万台，启用欧洲运营中心，搭建全球协同创新网络，海外本土化员工占比超85%。2025年9月奇瑞登陆港交所，结束21年IPO长跑，募资91.45亿港元，也为转型备足弹药。

但燃油出海靠性价比和高溢价空间，纯电出海的逻辑完全不同，要拼三电技术、智能化和品牌认知。风云T7能否同时跑通国内纯电红海与海外新能源转型，将定义奇瑞下一个十年的全球化叙事。

结语：全球车的真正考题

风云T7先跑遍全球再回国的路径，本质是奇瑞试图用全球标准倒逼纯电产品力，同时为海外新能源转型备好弹药。这台车的意义不在于预售价或续航数字本身，而在于它同时承载了奇瑞在国内纯电补课和海外纯电转型两副重担。

风云T7能否跑通，取决于奇瑞能否把海外验证的品质优势转化为国内纯电市场的认知优势。产品力是一方面，品牌认知和渠道能力是另一方面。10万级纯电红海不缺参数漂亮的选手，缺的是能让消费者建立信任的故事。

奇瑞的出海红利还能吃多久？当全球市场都在加速电动化，燃油赚利润、纯电补课程的节奏能否跟上转型窗口？2026年一季度营收和净利双降，但毛利率逆势提升3.64个百分点至16.04%，海外营收占比突破50%，利润引擎仍是高溢价的燃油出口。风云T7是一个开始，但远不是答案。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价10.99万元至12.99万元。这款定位全球品质的纯电SUV，在十万级家用市场投下了一枚重磅炸弹——将原本只属于20万元以上高端车型的跨楼层记忆泊车，下放到了全系标配的清单里。

停车难的痛点，从来不只是“技术问题”

商场多层地库绕了一圈又一圈找不到车位、大型小区立体车库上下楼层折腾、窄车位停进去人却下不来——这些场景对于新手司机、宝妈、女性用户来说，几乎是家常便饭。而市场上，跨楼层记忆泊车这类高阶功能长期被锁定在20万+的高端纯电车型上，十万级家用SUV大多只提供单层基础泊车。

风云T7要做的，就是打破这道价格壁垒。

猎鹰500：一套“看得远、看得清、测得准”的感知体系

支撑风云T7泊车自由的，是猎鹰500驾驶辅助系统。整车搭载3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，共计22颗高精度传感器。这套感知网络构建了360度全域感知能力，让车辆能够准确识别周围环境。

在此基础上，风云T7实现了最长2公里、无楼层限制的跨楼层记忆泊车。无论是商场多层地库的跨层通行，还是大型小区立体车库的上下楼层挪车，车辆都能自动完成泊入。

更难得的是300+全场景自动泊车——行业覆盖最全的泊车能力，断头路泊车、一键循迹倒车、异形窄车位都不在话下。新车停窄车位不慌，老司机遇异形车位更从容，真正告别“停车难”。

8775芯片：舱驾一体的算力底座

泊车自由的背后，是风云T7同级首发的4nm工艺舱驾一体8775芯片。这颗芯片拥有72TOPS NPU算力、1.3TFLOPS GPU算力、230K CPU算力，相较于同级5-7nm工艺芯片算力更高。

4nm制程带来的不仅是算力优势——系统响应延迟低至80ms，启动速度提升33%。舱驾硬件融合冗余，座舱娱乐与智驾安全兼顾。一颗芯片同时负责两套系统，避免车机卡顿、智驾运行不流畅的问题。

配合端到端舱行泊一体算法，高速NOA、跨层泊车、全场景自动泊车实现流畅协同。

灵犀智舱2.0：座舱体验同样越级

智能不止于驾驶。风云T7搭载15.6英寸2.5K高清大屏，1000nit高亮度加3A防护涂层，防眩光、抗反射、抗指纹。灵犀智舱2.0融合豆包大模型，带来小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。全品牌手机直连支持CarPlay、HiCar、CarLink，覆盖市面99%以上手机投屏。

小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物、露营六大场景模式一键即享。

全球品质：不是“堆配置”，是“经得起验证”

风云T7的智能配置并非简单堆砌。作为一款全球车型，其同源车型Lepas L6已率先在南非、泰国上市。研发周期长达5年——2年策划、3年研发。投入81台专属耐久试验车，整车累计测试超600万公里，耐久专项验证145万公里。

测试覆盖-40℃至55℃全球极端温域、100+极限路况，完成东南亚雨季涉水、中东高温暴晒、北欧极寒等7大类极限环境专项验证。10000+制动专项、19000+满打转向专项验证，所有问题闭环处理。

正如奇瑞汽车执行副总裁李学用所说：“汽车不是快消品，关系到千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验，有些时间真的不敢省。”

安全兜底：让用户敢用、安心用

高阶智驾功能再强，用户不敢用也是白搭。风云T7推出行业少有的辅助驾驶兜底权益：购车一年内，在泊车场景或智能领航场景中，若事故判定由智能驾驶辅助系统引发，车内人员损伤及第三方损失最高可获500万元赔付保障。同时搭配动力电池安全兜底——若因电池自身原因导致热失控损毁，品牌赔付同款或同配置新车。

这种将技术自信转化为实质性保障的做法，旨在降低用户使用高阶智驾的心理门槛。

写在最后

从跨楼层记忆泊车到300+全场景自动泊车，从4nm舱驾一体芯片到500万智驾兜底保障，风云T7在10.99万起的价位上，把以往只在20万级以上车型才能见到的智驾体验，变成了普通家庭可触达的标配。

这不是简单的配置下放，而是一次关于“智驾平权”的认真实践。对于每天面对商场地库、小区立体车库、窄车位挑战的家庭用户来说，风云T7带来的或许正是那个期待已久的答案——泊车自由，不必昂贵。

     8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

     当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

      风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

     车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

     风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

在新能源激烈内卷的当下，新车上市节奏越来越快，部分品牌一味追逐 “快”，压缩研发、测试周期，催生行业热议的 “速成车” 现象，消费者变相成为实车测试员，可靠性、耐久性埋下隐患人民网。市场也开始反思：一台真正靠谱的家用电车，到底应该追求上市速度，还是产品扎实度？刚刚开启预售的风云 T7 给出不一样答案：# 全球车快不了一点 #，拒绝速成造车，坚持慢功造好车，先经过全球市场淬炼，再回归国内市场，预售价格 10.99‑12.99 万元起，这套 “反向出海再回国” 的思路，值得我们好好聊聊。

很多人会有疑问，在拼速度抢订单的大环境下，为什么风云 T7 选择 “慢”？这份慢不是效率低下，而是把大量工作前置。该车历经 2 年策划、3 年完整研发，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系，没有急于快速落地上市。在国内预售之前，同源车型 Lepas L6 已经登陆南非、泰国市场，印尼、欧盟、澳新等地区也将陆续开启上市，属于先出海经受全球多元路况考验，再面向国内家庭用户开售，这种模式和不少 “先国内上市，再简单改改出海” 的产品形成鲜明反差。

“慢” 体现在研发、设计、验证的每一环。设计阶段汇集全球 5000 + 用户共创，百余名设计师协同打磨，同源车型登上米兰设计周获得国际认可；安全层面直接对标严苛的 2026 版 E‑NCAP 安全标准，从源头按照海外高法规进行开发，而不是国内上市之后再做适配整改。验证环节最能看出诚意，投入 963 台试验车，完成 145 万公里耐久验证，横跨高温、高寒、高湿、高盐碱五大极限环境。北欧极寒、东南亚暴雨、巴西颠簸路面、中东暴晒环境全部实车试炼，500mm 涉水深度、双源热泵应对零下极寒，把全球各地可能遇到的故障隐患，全部解决在交付用户之前。

放到 10‑13 万纯电 SUV 区间，风云 T7 并不是只讲 “全球故事”，产品力也落到普通家庭真实用车的六大刚需上。颜值兼顾全球审美和东方雅韵，6 种专属车漆配色；安全上九横五纵笼式车身，高强度钢占比 80%，标配 9 气囊，犀牛电池拥有 6D 锁子甲多层防护；全系平权给到 CLTC 600km 续航，实测可达 667km，告别续航焦虑；搭载同级首发 4nm 制程 8775 舱驾一体芯片，300 + 场景自动泊车解决停车难题。2700mm 轴距带来 84% 车内得房率，后排放倒变身 1955mm 大床，露营、长途休憩都能胜任。更有整车终身质保、电池热失控赔付新车、智驾最高 500 万兜底权益，把用车后顾之忧一并解决。

当下行业有一个误区，不少人认为新能源模块化平台就可以无限压缩研发验证周期。但模块化是提升效率，不等于砍掉必要的环境测试、耐久路试。快，可以快速拿到流量；慢，才能沉淀长期可靠品质。风云 T7 的 “慢”，恰恰是新能源市场回归理性的缩影。10 万级家用电车，用户买的不只是大屏、花哨参数，更是常年稳定可靠、极端环境不出岔子的出行安全感。

当然，慢造车不等于脱离市场，风云 T710.99 万起的预售价，把经过百万公里全球验证的产品，给到普通国内家庭。当行业热衷于比拼 “多久造一台车” 的时候，风云 T7 告诉我们，消费者更关心这台车能安心陪伴我们多少年。# 全球车快不了一点 #，慢功造好车，这份对品质的坚守，或许才是家用纯电真正该有的模样。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价区间为10.99万-12.99万元。在新能源市场竞争日趋白热化的当下，风云T7以“慢功造好车，久等了”为预售主题，凭借全球标准研发、全球路况验证的硬核实力，以及极具诚意的国民级定价，为十万级纯电SUV市场注入了“长期主义”的新活力，成为品质家庭安心出行的超值之选。

全球标准淬炼，铸就越级品质护城河

风云T7的超值定价，并非以牺牲品质为代价，而是源于奇瑞强大的全球质造体系与深厚的全球化积淀。作为一台真正的“全球车”，风云T7从策划之初便锚定全球标准，历经2年策划、3年潜心研发，严格按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASIL D最高等级，并满足全球数据合规要求。

为确保车辆在全球各种复杂环境下的可靠性，奇瑞开展了5000+全球用户调研，深度走访15个典型国家，精准洞察不同地域用户的真实需求。在环境适应性上，风云T7实现了-40℃至55℃的全域环境适配，同级首发搭载双源宽温域热泵+PTC系统，从容应对极寒与酷暑。同时，车辆完成了覆盖95%全球道路类型的极限测试，无论是巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路，还是德国高速的大曲率弯道、南非的非铺装泥路，风云T7均用百万公里耐久路试的扎实数据，交出了经得起全球市场检验的品质答卷。

拒绝速成造车，坚守家庭六大核心刚需

在行业普遍追求“速成造车”的浪潮下，风云T7选择了一条“慢下来”的长期主义路径。这种“慢”，是对产品品质的极致苛求，更是对家庭用户核心期待的尊重。风云T7拒绝配置分级套路，一站式覆盖品质家庭在颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大维度的核心刚需。

在预售价格区间内，风云T7展现出了极强的市场竞争力。其同源车型Lepas L6已在南非、泰国等海外市场率先上市并收获广泛认可，如今带着全球市场的真实反馈回归国内，将全球顶尖的造车标准与国民级的亲民价格完美融合。这不仅打破了十万级纯电SUV“低配低质”的刻板印象，更让普通家庭无需承担高昂溢价，即可拥有一台对标国际严苛标准的安心纯电座驾。

从全球研发体系的底层支撑，到百万公里极限路况的严苛验证，风云T7用实打实的“慢功夫”诠释了何为真正的“全球品质”。10.99万起的预售价格，不仅是对市场诚意满满的回馈，更是奇瑞以全球标准重塑国民纯电SUV价值标尺的有力宣言。随着预售的正式开启，这台历经全球淬炼的高品质纯电SUV，必将为更多品质家庭带来安心、舒享的出行新体验。

8月12日，奇瑞风云T7开启预售，10.99万-12.99万元。在这场主题为“慢功造好车”的发布会上，奇瑞传递了一个在当下略显另类的信号——不卷速度，卷标准。

风云T7的研发路径很有意思：反向出海试炼。依托奇瑞23年全球化技术积累，这台车在东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等全球极端环境中完成验证，整车测试超600万公里，耐久专项145万公里。这种“先出海、再回家”的开发逻辑，在10万级纯电SUV里确实少见。

产品力层面，六大刚需的定位清晰务实。全系标配65.05kWh电池，CLTC续航600km，实测667km——反向虚标是奇瑞的惯用操作，但对用户来说这种“超预期”恰恰是最实在的。30%-80%快充20分钟，配合-30°C到55°C宽域热泵，南北用户都能放心用。

安全是风云T7的重头戏。对标2026版E-NCAP五星标准、ASILD最高功能安全等级、80%高强度钢+18.84%热成型钢笼式车身、9安全气囊（含双腔远端气囊和后排侧气囊）、IP68级犀牛电池——在10万级SUV上见到这套配置，说明奇瑞把安全优先级放得很高。

舱驾一体8775芯片、15.6英寸2.5K屏、猎鹰500智驾、300+场景泊车，智能层面没有明显短板。空间方面得房率84%、后排放倒秒变1.95米纯平大床，玛莎拉蒂前底盘专家调校的悬架——这些都是家庭用户感知明显的加分项。

两项兜底权益值得关注：电池热失控换新车、智驾事故最高赔付500万——这不仅是诚意，更是对产品自信的量化表达。

风云T7的“慢”，换来的是一台不需要用户妥协的10万级纯电SUV。它不是最快的，但可能是这个价位里最让人放心的。

你有没有发现一个怪现象？

现在刷汽车资讯，满屏都是“重磅”“震撼发布”“颠覆性突破”。各家发布会像赶场一样，你方唱罢我登场。新车迭代速度比手机还快，仿佛谁慢了半拍就会被淘汰。

但你细品：一辆车从立项到交付，不过一两年时间。这中间要完成设计、开模、路试、调校、供应链整合……真能打磨透吗？

行业在跑，有人在飞。但8月12日，奇瑞风云T7的预售发布会，打出的主题是——“慢功造好车，久等了”。

六个字，在这个速成时代，像一盆冷水泼在滚烫的浮躁上。

我不是被它的配置单打动的。全系600km续航，预售价10.99万起，80%高强度钢，9气囊，8775芯片……这些数字确实漂亮，但更让我心里一动的，是它背后那条不寻常的路。

风云T7的同源车型，先去了米兰设计周。5000多名海外用户参与共创，让国际审美先“盖章”，再回头服务中国家庭。这跟大多数品牌“先国内卖爆再考虑出海”的逻辑，完全是反着来的。

反着来，是因为它有东西可兜底——奇瑞23年全球化技术积累，81台专属耐久车同步路试，整车累计测试超600万公里。针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿做极限工况验证，然后把经过全球“毒打”的产品带回家。

这叫什么？这叫“反向出海”。

我见过太多品牌把“全球车”当营销词汇，但风云T7让我觉得，它是真把“全球”当标尺在量自己。

第二个打动我的点，是它对新中产家庭“体面焦虑”的精准拿捏。

今天买车的人，早已不是十年前的“有车就行”，也不是五年前的“屏幕够大就行”。他们要的是——不掉链子的体面。

这种体面是：北方冬天零下30℃，热泵空调还能正常制热，不用裹着羽绒服开车。是雨季积水路段，IP68防水（国标96倍）让你安心碾过去，不用担心电池进水趴窝。是开了几年后，内饰皮革没硬化褪色，依然崭新耐看。是后排放倒变1.9米纯平大床，周末说走就走的那份从容。

这些，都不是发布会PPT上能炫出来的“快变量”，而是需要时间沉淀的“慢功夫”。

更让我感慨的是它的“把丑话说在前头”——

动力电池因自身原因导致热失控损毁？赔同款新车。智能驾驶辅助导致事故？最高赔500万。整车终身质保含三电，666元买终身基础保养。

这套组合拳打出来，不是在玩营销噱头，是在告诉用户：我对我造的每一颗螺丝钉负责。

说实话，在这个“软件定义汽车”“月月OTA升级”成为主旋律的时代，我一度怀疑传统车企的“造车基本功”是否被低估了。风云T7让我看到，那些在底盘调校、车身刚度、电池安全、耐久测试上死磕的“笨功夫”，依然是衡量一台车好坏绕不开的标尺。

电动化是上半场，智能化是下半场。但无论哪一场，安全、可靠、耐久才是永远的底线。这不是保守，是对用户生命和时间的尊重。

我们当然欢迎创新，欢迎颠覆。但当所有人都在追风口时，有人愿意弯下腰来，把基础打牢，把细节抠细，把承诺写进合同——这本身就是一种稀缺的价值。

风云T7让我重新思考了一个问题：

在这个追求“快”的时代，“慢”反而成了最大的诚意。

预售价10.99万起，它不一定是配置最炫的那台，但很可能是让你开着踏实、坐着舒服、几年后依然觉得“这钱花得值”的那台。

久等了。但好饭，从来不怕晚。

这台车，我真心推荐给那些不追风口、不凑热闹、只想给家人一份稳定踏实的普通人。因为他们知道，生活里最贵的，从来不是车，是安心。