8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价10.99万元起。在行业争相提速、速成造车成为常态的新能源赛道，奇瑞反其道而行，以2年策划、3年研发的漫长周期打磨风云T7。这台面向全球家庭打造的安心纯电SUV，先出海验证、再国内预售，同源车型Lepas L6已在南非、泰国收获海外口碑，如今带着全套全球标准回归，以均衡全能实力直击家用纯电市场多重痛点，为普通家庭带来无需妥协的出行新选择。

当下纯电市场早已进入品质竞争下半场，不少车型一味追逐上新速度，压缩测试周期，出现环境适配差、耐久不足、配置分层溢价等问题。消费者选车总要不断取舍：想要长续航就得加钱升级，看重安全只能放弃空间，追求舒适就要牺牲智能，一台车很难兼顾全家所有需求。而深耕海外市场23年、全球用户突破2000万的奇瑞，跳出参数内卷的怪圈，为风云T7搭建全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大完整体系，用实打实的长期主义，化解家庭用户对电车可靠性、安全性、实用性的核心焦虑。

“风云T7全球车快不了一点”，短短一句话道尽这台车的研发底色。所谓“慢”，从来不是效率不足，而是对品质的极致敬畏。研发阶段，奇瑞走访15个典型国家，完成5000余名全球用户调研，吸纳不同地域家庭出行需求；安全标准直接对标严苛的2026版E-NCAP五星规范，满足ASILD最高功能安全等级，同步完成全球数据合规；验证环节投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，专项耐久实测145万公里，走遍欧盟、中东、南非、巴西等百余个极限路况区域。

为适配全球多元气候与路况，风云T7完成全场景极限试炼：北欧极寒环境下，同级首发双源宽温域热泵搭配PTC制热，-20℃仅需20分钟车内升温至23℃，冬季续航提升30%；东南亚高湿地区实现500mm越野级防水，远超国标150mm浸水标准，无惧雨季洪涝涉水；高原强紫外线区域强化车身漆面抗老化，内饰材料严控有害物质挥发；面对巴西减速坎、墨西哥鹅卵石路、南非非铺装泥路等95%全球道路类型，专项加固底盘与电池防护，从根源解决电车不耐造、环境适应性弱的通病。整车依托全自动发丝级焊接、AI鹰眼视觉检测等全球统一智造工艺，200余项检测点位层层把关，保证每一台车品质无差别。

依托完善的全球造车积淀，风云T7带来品质全球车的硬核实力，彻底打破行业配置分级套路，续航、安全、智能、舒享、颜值、驾控六大核心需求全系拉满，不用加价即可一步到位。

出行层面，风云T7实现真正续航平权，全系统一搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC标准续航600km，实测续航可达667km，告别低配短续航的行业套路。30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡时间补充300km续航；电池循环寿命超2500次，整车15年无需更换电池，-40℃至60℃全域稳定工作，搭配14项低风阻设计，大幅降低日常能耗。

安全是家庭用车的底线，风云T7做到同级顶配安全全系标配。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，搭载同级独有Shotgun结构、贯穿式辊压门槛；配备9安全气囊，含48L大体积双腔远端气囊、1778mm超长侧气帘，6秒长效保压规避翻滚撞击伤害。犀牛电池拥有31层6D锁子甲防护，IP68防水等级为国标96倍，侧边抗挤压能力达到国标2倍，远超法规的火烧、盐雾、柱碰测试，搭配碰撞后自动解锁、MCB碰撞刹停功能，全方位守护乘员与电池安全。

智能维度，同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS高算力让系统响应低至80ms，15.6英寸2.5K防眩光大屏搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，全场景模糊语音交互，支持无线全平台手机互联。猎鹰500智驾搭载22颗高精度传感器，200余种自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助一应俱全，六大驻车场景模式覆盖小憩、露营、带娃、宠物出行等家庭日常，智能体验无割裂。

舒享空间堪称移动大平层，车身尺寸4570×1852×1694mm，2700mm长轴距实现84%车内得房率，后排纯平地板腿部空间达911mm，高个子乘客乘坐无压力。9层复合云感座椅配备通风、加热功能，后排放倒可形成1955mm×1310mm纯平大床，露营午休随心使用。后备箱常规容积450L，叠加下沉储物、隐私夹层，最大拓展至1550L，多处锚环、充电接口、雨伞槽兼顾装载与细节便利。底盘由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2黄金轴荷搭配70mm大尺寸衬套，高速稳定、烂路柔和，兼顾通勤与长途自驾舒适。

外观设计上，风云T7跳出浮夸内卷，由全球八大设计中心联合共创，同源车型Lepas L6登陆米兰设计周收获全球好评。驭风前脸线条利落克制，风刃大灯、天际霞光尾门大气耐看，6款取材东方山水的专属车漆，其中炽焰橙采用三层Tri-coat豪车喷涂工艺，耐刮抗老化，长期使用不易褪色。云翼环抱内饰分黑棕居家、纯黑运动两种风格，大面积软包覆搭配菱格绗缝、鹅卵石扬声器，通透简约无廉价塑料感。整车兼顾低风阻与视觉美感，兼顾城市通勤、户外露营多元场景，多年使用也不会审美过时。

在追求速度的时代，愿意花五年打磨一台家用车，是奇瑞对用户最真诚的回应。“慢功造好车，久等了”不仅是一句预售主题，更是风云T7的产品内核：不跟风速成内卷，坚守长期主义造车初心，以全球品质、全能配置、耐看美学，满足中国家庭对纯电SUV的全部期待。

电动知家消息，8月12日，奇瑞风云全新全球品质纯电 SUV—— 风云 T7 线上预售发布会如期举行，本次发布会以 “慢功造好车，久等了” 为主题，新车正式公布预售价格，全系三款车型预售价 10.99 万 - 12.99 万元，预计 8 月底正式登陆终端市场，下定用户可享七重专属购车权益。

作为奇瑞面向全球家庭打造的纯电 SUV，风云 T7 采用 “先出海验证、再国内上市” 的反向导入模式，同源车型 Lepas L6 已登陆泰国、南非市场，并亮相米兰设计周收获海外好评。

新车历经 2 年策划、3 年完整研发，走访 15 个典型国家、完成 5000 余份全球用户调研，严格按照 2026 版 E-NCAP 五星安全标准打造，累计完成超 600 万公里整车耐久测试，覆盖极寒、高温、高湿、高原、海外非铺装路面等全场景极限工况，依托奇瑞连续 23 年自主品牌出口第一、全球 2000 万用户的产业积淀，为家用用户带来经过全球市场试炼的可靠产品。

产品力层面，风云 T7 打破行业配置分层溢价痛点，实现六大家用刚需一步到位。续航上全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航统一 600km，实测续航可达 667km，30%-80% 快充仅需 22 分钟，搭载同级首发双源宽温域热泵，-40℃至 55℃环境稳定工作，彻底告别里程焦虑。安全维度配备 80% 高强度钢笼式车身、9 安全气囊，犀牛电池拥有 31 层锁子甲防护，防护标准远超国标。

智能与空间同样具备越级实力，新车搭载 4nm 制程 8775 舱驾一体芯片、15.6 英寸 2.5K 防眩中控屏，搭载豆包大模型灵犀智舱 2.0，搭配猎鹰 500 全场景智驾系统；车身轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地板，后备箱最大拓展至 1550L，后排放倒可形成 1955mm 纯平大床，兼顾通勤、亲子、露营全场景使用。外观融合全球审美与东方雅致美学，六款专属国风车漆搭配简约克制车身线条，兼顾颜值与长期抗老化性能。

当下十万级纯电 SUV 市场普遍存在低配续航缩水、验证流程简化等短板，风云 T7 以 10.99 万起售价实现全系 600km 续航平权，叠加全套全球验证体系与均衡全能配置，将大幅搅动主流家用纯电市场，为普通家庭提供兼顾性价比、可靠性与实用性的全新选择。

8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，共推出3款车型，预售指导价10.99万元至12.99万元。新车以“慢功造好车，久等了”为主题，围绕颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心需求展开产品布局，依托奇瑞全球化技术积淀，以全球标准进行产品研发和验证，力求为消费者提供覆盖多元出行场景的纯电SUV选择。

据介绍，风云T7并未采用追求快速迭代的产品思路，而是强调长期主义造车理念。从全球标准研发、设计到整车验证，新车针对不同地区的气候、道路和使用环境进行测试，覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种工况。文档显示，风云T7历经2年策划、3年研发，共投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项实测达到145万公里。

在外观设计方面，风云T7依托奇瑞10大全球设计中心，并有5000余名海内外用户参与共创。新车采用“驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门”的设计元素，将国际简约审美与东方雅致气韵相融合。车身漆面标准同步海外耐候要求，并提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6种车身配色。内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，采用云翼环抱座舱设计，大面积软包覆结合鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝等细节，强调座舱质感和耐久表现。

安全方面，风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准进行设计，并达到功能安全ASIL D最高等级。车身采用80%高强度钢和18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，并采用shotgun结构、双框副车架和Pack防撞梁，设置多条碰撞传力路径，以分散碰撞能量、保护乘员舱。新车配备9个安全气囊，包括48L双腔远端气囊和后排侧气囊。

动力电池安全也是风云T7重点强化的方面。新车全系搭载犀牛电池，通过6D防护构筑多层安全屏障，应对挤压、穿刺、冲击等风险。针对雨季涉水场景，官方表示犀牛电池达到IP68防水等级，并针对多种全球气候及道路环境进行了实车验证，为动力电池安全提供进一步保障。

续航和补能方面，风云T7主打“全系600公里续航平权”。新车全系搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航里程达到600公里，文档显示实测续航达到667公里以上。补能方面，车辆电量由30%充至80%仅需20分钟，可进一步满足日常通勤和中长途出行需求。同时，新车搭载全域一体化热管理系统，采用双源宽热泵空调和高压PTC，官方称可覆盖零下30摄氏度至55摄氏度宽温域稳定运行。

智能化方面，风云T7搭载舱驾一体8775芯片，采用4nm制程，拥有72TOPS算力，响应时间仅需80ms，并实现开机速度提升33%。智能座舱配备15.6英寸2.5K高清大屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar和CarLink无线连接。灵犀智舱2.0提供多种真人感陪伴体验，并设置小憩、露营、宠物、醒神等场景模式，使车辆能够覆盖更多日常使用场景。

驾驶辅助方面，风云T7搭载猎鹰500驾驶辅助系统，配备3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头和12个超声波雷达，共计22颗高精度传感器。车辆支持300+全场景自动泊车，并可实现断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能，进一步拓展智能泊车的使用场景。

空间与舒适性方面，风云T7车身尺寸为4570×1852×1694毫米，轴距2700毫米，车内得房率达到84%，后排采用纯平地台，并提供911毫米腿部空间。后排座椅放倒后可拓展至1955毫米纯平空间，后备厢常规容积450升，拓展后达到1550升，可满足户外穿越、多人出行等场景的装载需求。

座椅方面，新车配备9层云感座椅，支持通风、加热功能，加热提供3挡温控调节；此外，全车设置38处储物空间，并配备铆环和挂钩，可用于固定露营装备及大件物品。底盘方面，风云T7由国际化底盘团队进行调校，并采用50.8:49.2黄金轴荷比，以提升车辆过弯稳定性和直线行驶循迹性。

8月12日，奇瑞风云T7预售，定位全球品质纯电SUV，价格为：10.99万元-12.99万元。

在权益上，风云T7为动力电池安全兜底、为辅助驾驶兜底，同时提供整车终身质保，并推出666元终身保养套餐。

作为全球车，风云T7海外命名LEPAS L6，已在泰国、南非上市，后续还将销往更多国家和市场。

风云T7从2022年开始预研，到现在已经4年时间，它的“慢”与这个时代的“快”，显得格外“不合群”。但对用户来说，却又足够安心。

因为风云T7在研发、验证、以及满足全球用户的需求上，都花了时间、下了功夫。累计投入了963台试验车，全球耐久测试里程达到145万公里。

所以，造全球车，快不了一点。但造全球车，奇瑞是认真的。

【跑得远】

风云T7搭载65.05kWh电池，CLTC纯电续航600km，实测667km，通勤、跨城出行无忧。

支持快充，30%充电到80%仅需20分钟。同时，电池循环寿命超2500次，品质耐用。

省电的背后，新车采用14项低风阻设计，整车风阻低至0.286Cd；搭载双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下10度续航可提升15%-20%。

【大空间】

风云T7长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距为2700mm。后备箱450L，最大可拓展至1550L。提供4个承重铆环，最大承重达到300kg。

车内得房率84%，前排头部空间、后排腿部空间都接近1米，且后排地板纯平，欧洲大个子乘坐也从容。

二排支持放倒，可形成接近2米x1.3米的尺寸，储物和露营都很方便。

座椅9层结构，座垫+靠背双加热/通风，在十万级市场同级领先，久坐不累。

【高颜值】

设计也是风云T7一大亮点，调研超5k用户，其中80%为海外用户，符合全球审美。

细节上，采用了全新设计风格，封闭式前格栅搭配两侧狭长灯组，很有视觉冲击。

提供6款东方雅韵车漆，由全球设计师共创，分别为炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑。

内饰采用环抱式设计，打造出放松的空间。提供温暖黑棕、极夜黑曜两种主题，各美其美。

此外，车辆搭载舱驾一体8775芯片，4纳米工艺，72TOPS算力，加上豆包大模型，交互响应快，也更智能。

辅助驾驶方面，也支持循迹倒车、跨楼层记忆泊车、高速领航等功能。

【安全感】

车的本质是安全，风云T7采用磐石车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。此外，白车身采用同级领先Shotgun结构、双框副车架等，更有安全感。

此外，9安全气囊，包括1个同级最大38L+10L的双腔远端气囊、同级最长1778mm侧气帘，以及同级独有6s侧气帘保压技术。

犀牛电池超强6D防护，31层防护结构，支持IP68防水是国标96倍，腐蚀性盐雾测试更达到1008小时。

基于E-NCAP五星安全打造，遇到极端情况，风云T9真能保命。

要安全，动力也很重要。风云T7搭载12合1电机，最大功率178kW，最大转速24200rpm，效率高、性能强。

轴荷比50.8:49.2达到跑车级，重心高度560mm，ONE-BOX线控制动，前玛莎拉蒂大师级调校，带来出色操控。

【一同观点】

虽然是十万级，但风云T7实力惊人，既有一贯的安全、机械优势，智能方面也足够亮眼。

当下，奇瑞不仅出口强，新能源也处于增量期，风云T7“慢功造好车”，更是献礼全球的一款重磅车型。所以，如果你准备入手一辆十万级纯电SUV，风云T7可以说相当值得入手。

8月12日，奇瑞风云序列全新纯电SUV——风云T7正式启动预售，三款版型指导价10.99万至12.99万元，同步推出七重购车权益。这场以“慢功造好车，久等了”为主题的发布会，没有堆砌参数噱头，而是坦诚道出长期主义的造车逻辑：依托奇瑞23年全球化技术积淀，走反向出海试炼之路，以全球标准打磨每一处细节，最终将一辆“淬炼归来”的纯电SUV带回中国用户面前。

在新能源赛道“唯快不破”的当下，风云T7选择了一条更费时的路。两年策划、三年研发，81台专属耐久车同步路试，整车累计测试超600万公里，并针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端环境实车验证。这种“笨功夫”背后，是对品质生活的六重刚需回应——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心，每一项都经得起全球路况与时间的检验。

颜值刚需，在于长效耐看。 奇瑞十大全球设计中心联合5000余名用户共创，同源车型已亮相米兰设计周。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约与东方雅韵，六种车色同步海外耐候标准。内饰采用云翼环抱座舱，大面积软包覆与菱格绗缝精致入微，所有皮革、密封件经抗老化处理，常年使用依然崭新，让颜值不止于初见惊艳。

安全刚需，是全域兜底的底气。 对标2026版E-NCAP五星标准，功能安全达ASILD最高等级。车身80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式结构配合双框副车架与电池防撞梁，九条前向及六条侧向传力路径最大限度分散撞击能量；全系标配9安全气囊，含48L双腔远端气囊与后排侧气囊。犀牛电池拥有超6D防护，IP68防水等级为国标96倍，雨季涉水无惧短路风险。

出行刚需，用续航平权打破焦虑。 全系标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，实测超过667km，反向虚标让用户安心。30%充至80%仅需20分钟，一杯咖啡即再出发。全域热管理系统覆盖-30℃至55℃宽温域，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，无论南北气候，能耗始终稳定。

智能刚需，让座舱一半懂你一半护你。 舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，响应仅80ms，开机提速33%。15.6英寸2.5K高清大屏防眩抗指纹，支持CarPlay、HiCar、CarLink，覆盖99%手机投屏。灵犀智舱2.0内置小奇同学、口语老师等六大真人感伙伴，并设小憩、露营、宠物等场景模式。猎鹰500智驾系统集成22颗高精度传感器，实现300+场景自动泊车，包括断头路、跨楼层泊车，彻底告别停车难题。

舒享刚需，兼顾大空间与大师级底盘。 4570mm车长、2700mm轴距，84%得房率，后排纯平地台，腿部空间911mm，放倒后形成1955mm纯平大床，后备箱可扩至1550L。9层云感座椅软而不塌，三挡加热（-20℃下5分钟升至30℃）与吸风式通风，冬暖夏凉。全车38处储物空间，配合承重300kg的铆环及挂钩，露营装备固定无忧。底盘由玛莎拉蒂前调校专家领衔团队打磨，50.8:49.2黄金轴荷比抑制推头甩尾，配合奇瑞26年K&C试验台技术积淀，驾乘质感扎实沉稳。

安心刚需，落实在终身权益与兜底保障。 两大兜底：动力电池因自身原因热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔付500万元。两大终身权益：整车终身质保（含三电，易损件除外），以及666元购价值3999元终身基础保养（每年一次），让用户全周期无忧。

从全球研发、全球设计、全球制造到全球验证，风云T7以全链路品质标准回应中国家庭的真实期待。它不追逐速成，只相信慢功出细活；它历经世界淬炼，却以亲民价格回归。这辆全球品质纯电SUV，现已就位，静候每一位热爱生活、懂得坚守的你。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格9.98-13.98万元，以“慢功造好车，久等了”为主题，把全球车的品质，带到十万级家用纯电SUV市场。当行业追求快速上新、速成造车成为常态，风云T7选择沉下心打磨产品，用严苛的全球验证体系，直面普通家庭用户的真实用车焦虑。

风云T7并非国内开发简单改款出海，而是同步面向全球210个国家和地区开发的全球车型。同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，收获海外市场的真实检验，如今带着海外反馈回归国内。新车历经2年策划、3年研发，走访15个国家，完成5000+全球用户调研，按照2026版E‑NCAP五星安全标准打造，环境适配覆盖‑40℃至55℃，可覆盖全球95%道路类型。整车投入81台耐久测试车，累计测试里程超600万公里，把高温、高寒、高湿、非铺装路面等各类潜在问题解决在上市之前，不让消费者充当试车员。

在家用购车常常被迫取舍的当下，风云T7打破分级溢价套路，把续航、安全、智能、舒享、驾控、颜值六大家庭刚需一步配齐。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，做到续航平权，30%-80%快充仅22分钟，有效缓解里程焦虑。安全层面，80%高强度钢笼式车身搭配9安全气囊，犀牛电池拥有31层防护结构，多项测试标准远超国标，守护全家出行。

智能上搭载4nm舱驾一体芯片，车机流畅，支持六大一键场景模式，猎鹰500智驾减轻长途驾驶负担。2700mm轴距带来84%车内得房率，后排空间宽裕，座椅放倒可实现同级最大1955mm×1310mm纯平大床模式，后备箱拓展容积可达1550L，通勤、亲子、露营、长途出行都能从容应对。外观融汇全球审美与东方意境，六款车漆兼顾颜值与抗老化能力，好看更耐用。

慢在研发、慢在设计、慢在标准、慢在验证。不同于多数车型先国内上市再出海，风云T7先接受海外高门槛市场考验，再把成熟产品带回国内。9.98-13.98万的预售区间，让普通家庭不用付出海外高昂成本，就能享受到同步全球的产品实力。

纯电赛道进入下半场，比拼早已不止纸面参数，可靠性、耐久性、环境适应性才是核心。风云T7用长期主义造车理念，为十万级家用纯电SUV，树立起全新的价值参考。

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近几年国内新能源市场的竞争逻辑，早已牢牢绑定一个“快”字。为抢占细分赛道红利，多数品牌把全新车型研发周期压缩至12—18个月，模块化平台、仿真模拟轮番上阵，只求快速上新、快速铺货。市场直观数据更能印证这份内卷，仅2026上半年国内数百款新车密集登场，几乎每天都有全新车型亮相。可高速扩张的代价随之而来：大量车型砍掉高温、高寒实地路试，电控、底盘标定草草收尾，“先交付、后OTA补救”成为行业潜规则。随之而来的批量召回、各类耐久性故障频发，让“速成车”争议持续发酵，监管层面也出台新规抬高上市测试门槛，整个行业开始集体反思，一味求快是不是走错了路。

就在行业集体追逐速度红利的大背景下，奇瑞风云T7显得格外格格不入。车型自2022年启动预研，历经近五年打磨才即将开启国内预售，超长开发周期使其被业内称作“全球最慢车”。汽车行业博主公开发文提出质疑，一时间舆论分歧明显，不少网友认为老牌车企流程臃肿、研发效率落后。面对铺天盖地的疑问，奇瑞执行副总裁李学用给出统一回应：研发快不了、测试快不了、共创快不了。

乍看之下，漫长的打磨周期似乎与当下激烈的市场环境相悖，错失抢占市场的窗口期。但如果跳出单一国内市场视角，结合奇瑞连续23年位居中国乘用车出口第一、坐拥2000万全球用户的全球化布局再看，风云T7的“慢”绝非体系短板，而是一套服务全球市场、以安全可靠为第一准则的主动取舍。行业一边反思速成造车的弊病，一边又对一台精工慢造的车型心存疑惑，这一矛盾恰好引出值得全行业深思的命题：造车这件事，到底该如何平衡速度与品质。

一味求快压缩研发，透支产品底层底线

回溯燃油车黄金发展阶段，一款全新整车完整研发验证周期普遍维持3至5年，两冬两夏极限测试、数十万耐久路试是硬性标准，充足时间留给工程师打磨底盘、调校电控、验证车身安全，整车耐用性有稳定保障。但电动智能化浪潮到来后，开发工具迭代升级，不少车企看到压缩周期的空间，便开始无底线删减实测环节。

原本数月的全域路况标定，被压缩至短短几周；高海拔、高盐碱、极寒等极限环境实地测试，直接用实验室仿真数据替代；底盘、电池包耐久测试里程大幅缩水。这套“降本提速”模式短期内确实见效，车企能够快速推出多款车型铺满产品线，依靠配置堆砌、低价策略抢夺客户。可市场不会长期包容捷径，行业隐患逐步暴露：新能源车召回数量连年走高，电池渗漏、底盘异响、低温续航断崖式下跌等批量故障层出不穷。频繁售后维修、大规模召回，不断消耗品牌口碑，车企看似赚了短期销量，实则背上长期成本包袱，行业整体利润率持续走低，陷入“低价内卷、品质下滑”的恶性循环。

也正因乱象丛生，监管及时出手收紧标准，提高新能源车型上市强制路试里程，从政策层面叫停速成造车。当全行业都在检讨“速度至上”的弊端时，风云T7长达数年的研发周期，自然形成强烈的反向对照。很多人简单将慢节奏归结为奇瑞体系老旧、研发效率不足，却忽略一个核心差异：市面上绝大多数快速落地的新车，只适配国内单一气候、路况与法规，验证流程可以大幅简化；而风云T7是面向全球多国同步投放的车型，要适配欧盟、东南亚、澳新、中东、南美完全不同的法规标准与极端用车环境，任何一项测试环节都无法省略，自然无法照搬国内车型的快速开发模式。对于深耕海外市场数十年的奇瑞而言，短期上市速度可以让步，但面向全球用户的安全与耐久底线，绝不能轻易妥协。

慢不是拖延，全球验证筑牢产品根基

外界争议的核心，集中在“为何需要耗费数年打磨一台新车”，而奇瑞高管提出的三重“快不了”，恰好完整解答了这份漫长周期的由来。这几年投入的时间、人力、试验成本，没有一分一毫浪费在冗余流程上，全部集中在无法简化的全球化验证工程，海量实测数据、跨国协同开发、海外市场前置验证，共同撑起这台“慢车”的产品底气。

整车研发阶段，奇瑞累计投入963台专属试验车，完成145万公里全球道路实测，测试车队走遍全球各类极端地域，北欧极寒、高原强紫外线、热带高湿、中东高盐碱、南非泥泞非铺装路面、巴西超高减速带全部覆盖，完整完成多地区两冬两夏全周期测试。不同地域气候、路况带来的用车痛点，工程师全部针对性优化：北欧专属热泵加PTC双源制热系统，20分钟快速升温，冬季续航达成率提升30%；热带版本做到500毫米越野级涉水深度，从容应对持续暴雨与积水路段；高原车型强化抗老化漆面与密封胶条，严控内饰有害物质挥发；非洲、南美路况恶劣，整车增加电池前后防撞梁，抵御大坑、陡坡、高减速带带来的冲击。对比行业部分新车仅两三万公里就结束耐久测试，风云T7百万公里路试的逻辑不难理解：把用户未来十年可能遇到的所有极端工况，全部在上市前完成验证，从源头杜绝批量故障。与此同时，整车严格对标2026版E‑NCAP严苛安全标准，完成安全驾驶、碰撞规避、碰撞保护、碰撞后安全四大维度评测，这套覆盖多国合规要求的验证流程，本身就不存在快速压缩的可能。

光有实地测试还不足以支撑一台全球车型，跨区域协同研发与用户共创同样需要充足周期。风云T7依托奇瑞全球十大研发设计中心，上百名跨国设计师同步协作，供应链选用博世、索尼、法雷奥、奥托立夫等全球一线品牌，底盘交由原玛莎拉蒂资深工程师完成欧系调校，内饰采用欧盟环保亲肤面料。多国团队同步推进设计、底盘、电控、安全开发，跨时区沟通、不同区域性能适配调试，都会拉长整体研发时长。车企也跳出闭门造车的传统模式，联动全球一千余名用户深度共创，收集不同国家家庭出行诉求，后备箱多锚环、承重挂钩等细节，都是针对海外户外载货、旅居需求量身打造。为了进一步验证产品适配性，同源车型Lepas L6率先亮相米兰设计周，落地南非、泰国市场，收集真实海外用户反馈持续迭代，成熟经验再回流国内打磨风云T7。全球共创、海外先行验证的模式拉长了周期，却让产品真正贴合全球用户真实需求，而非车企主观臆造的配置堆砌。

开发节奏上，风云T7也跳出国内车企“先本土、后出海”的常规逻辑，选择全球同步开发、海外先行落地。同源车型早已在南非、泰国上市，国内开启预售、印尼同步推进上市，9月进军欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等市场。奇瑞产品销往全球130多个国家，2000万海外用户积累起统一的品质认知，企业坚持不做国内外双标车型。如果为了快速抢占国内市场，简化海外法规、气候、路况测试，短期能够快速走量，但投放海外后极易爆发批量质量问题，消耗多年搭建的出海渠道与品牌口碑。对深耕全球化赛道的奇瑞来说，牺牲短期上市速度，打磨一套全球统一标准的可靠产品，是着眼长远布局的必然选择。

跳出短期内卷，构筑全球化品质壁垒

看清风云T7慢打磨背后的全球验证体系后，再回归当下国内车市竞争格局，便能读懂奇瑞这套差异化打法背后的长期主义思考。如今多数品牌的竞争视野局限在国内短期销量比拼，依靠快速上新、硬件配置堆砌争夺存量客户，极少布局适配全球市场的高标准整车研发，同质化低价内卷愈演愈烈。风云T7主动放慢节奏深耕验证，本质是奇瑞跳出价格战泥潭，依靠难以复制的全域测试体系，搭建独属于自身的产品品质壁垒。

从商业逻辑层面拆解，速成造车看似节省前期研发、测试成本，却埋下巨大隐性隐患。新车交付后频繁故障、大规模召回，会产生高额维修、配件、运输成本，更重要的是损耗用户信任，属于透支长期价值换取短期流量。反观风云T7前期投入大量试验车辆与百万公里路试资源，一次性解决多地域工况下的产品缺陷，上市后能够显著降低售后故障率；统一全球整车品质标准，支撑多国同步上市投放，长期下来反而可以摊薄高额研发投入。再放到国内汽车产业升级的大趋势来看，行业正从规模扩张转向高质量出海，海外市场对整车耐久、安全、环境适应性的标准普遍高于国内基础规范，不少自主品牌出海受阻，根源便是国内速成车型无法适配海外严苛法规与复杂路况。风云T7充足的验证周期，正是奇瑞为全球化赛道提前布局，用顶级标准打磨通用型全球车型，依托成熟出海体系持续拓宽海外份额，避开国内无序低价竞争。

与此同时，国内消费者的购车观念也在悄然转变。早期用户容易被新车、花哨配置吸引，如今大家愈发看重车辆长期可靠性、低温续航、底盘耐用度这类看不见的隐性品质。慢打磨带来均衡稳定的用车体验，恰好能成为风云T7区别于各类速成车型的核心标签，持续沉淀长期用户信任。在全球用户突破2000万之后，奇瑞明确调整整体战略，不再盲目参与短期销量内卷，全面转向产品品质与品牌价值竞争，而历经数年打磨的风云T7，正是这一新战略落地的核心载体。市场竞争终究不会只看一时快慢，能够持续稳定输出可靠产品，才能留住用户、站稳国内外市场。

当“速成车”弊病同时迎来市场与监管的双重约束，汽车行业粗放竞速的时代已然落幕，整个产业不得不重新回归造车最朴素的本质：汽车是守护全家出行安全的耐用消费品，绝非追求快速迭代的电子快消品。风云T7近五年的漫长研发、百万公里全球全域试炼、分阶段多国市场验证，表面看跟不上行业快速上新的节奏，实则守住了安全、耐久、合规三大造车核心底线。

所谓“慢功出好活”，从来不是企业刻意拖延开发进度，而是在研发、实地测试、用户共创、全球合规每一个关键环节，都不愿做出妥协让步。行业所有人都在争抢更快上市、更快收割流量的当下，仍有车企愿意沉下心，耗费数年时间打磨一台适配全球多市场的车型，这份定力，正是自主品牌冲击全球化、迈向高端化不可或缺的底气。风云T7也为整个行业给出清晰答案：新车上市速度只能制造短期市场热度，稳定过硬、经得住全球多元环境考验的产品品质，才是决定一个汽车品牌能走多远、走多久的核心根基。