8月26日晚间，全球品质纯电SUV，风云T7正式上市。

上市指导价9.79-11.89万元，抢先置换价9.49-11.59万元，相比预售价低了不少，上市即交付。

发布会上，李学用再次提及“速成车”，说“全球车快不了一点”，而风云T7信奉慢功造好车，这里的慢不是效率低，而是不在研发、测试上面偷工减料，风云T7不走国内改一改就出海的套路，属于原生全球车。

简单理解，就是先按照全球各国法规做开发，跑遍全球各地极限路况验证之后，再回归国内市场售卖。

风云T7整整3年研发周期，依托全球1+7+N研发体系打磨；设计阶段联动百余名设计师，收集5000多份全球用户的真实需求。车辆直接对标2026版E-NCAP五星安全标准，目标进军欧洲高法规市场。

81台试验车参与耐久测试，完成145万公里耐久路试，闯过高温、高寒、高湿、高盐碱各类极端环境。打个比方，北欧极寒地区，它的双源制热效能直接翻倍；碰到雨季洪涝，500毫米深水也能从容涉水。

发布会现场海外底盘、造型、研发工程师全部到场，所有性能数据都来自真实海外道路实测，不是实验室模拟出来的结果，整车适配全球210个国家和地区的用车需求。

风云T7的全球口碑不是营销话术，是市场实打实验证出来的。奇瑞连续23年拿下中国品牌乘用车出口第一，全球用户已经突破2000万。

风云T7的同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，接下来印尼、欧盟、英国、澳新等市场会陆续投放，还登上过米兰设计周。早在国内发布前，测试车辆就跑遍全球各大洲，海外路人经常偶遇路试车。

美联社也对这款车做过报道，成都车展还有海外达人专门过来看车、现场下定。上市发布会直接现场交车，不少在华外籍用户成为首批车主。

区别于市面上很多十万级纯电SUV减配的现状，风云T7抛出“六大冗余”的产品理念，简单讲就是硬件、安全、续航都留足余量，不搞高低配区别对待。

全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测跑到681.6km，做到反向虚标；20分钟就能完成30%-80%快充。

安全层面，80%高强度钢笼式车身，配备9个安全气囊，电池拥有6D锁子甲31层防护结构；

智能上搭载同级首发4nm工艺8775舱驾一体芯片，接入豆包大模型，搭配猎鹰500智驾系统，300+场景自动泊车，高速长途开车更省心。

购车政策也相当给力，截止9月30日订车，能享8重权益，包含免费个性车色、金融免息、置换补贴，还有电池、智驾双重兜底保障，整车终身质保等福利。

十万级就能拿到经过全球严苛验证的原生纯电SUV，风云T7，也让普通家庭可以享受到“稳稳的幸福”出行体验。

刚看完风云T7上市发布会，聊个很少有人捅破的行业视角。

售价很明确：抢先置换价9.49万元起，正式指导价9.79万-11.89万元，全系三款统一600km续航。

说个行业潜规则：多数车企的出口版和国内版，本质是两套标准。出口版要过当地严苛法规，就得加强车身结构、加严电池防护、优化全气候适应性，售价也更高；国内版则卡着国标做，能省则省，美其名曰“本土化适配”。

但风云T7完全是另一条路。它从立项就是全球统一标准，同源车型已经在南非、泰国上市，接下来还要进欧盟、澳新这些高门槛市场。国内在售的版本，和海外卖的是同一套车身安全标准、同一套电池防护等级、同一套全气候耐候验证，没有所谓的“国内特供减配版”。

说白了，别人是“好东西加价卖给海外”，它是“全球同款车平价卖给国内”。你花十万级的钱，拿到的是一台能直接进欧盟市场的车，不是专门给国内市场做的“精简版”。

发布会上海外工程师集体站台背书，吴克群作为幸福体验官聊的也都是日常出行的踏实感，同步启动幸福共创计划，上市即交付，全程没什么花架子。

现在十万级纯电堆配置已经卷到天花板了，但敢把全球统一标准下放到这个价位的，确实不多见。这种底层标准的拉平，比多几个花哨配置实在得多。#风云T7抢先置换价9.49万元起#

行业越 “卷”，越有人选择 “慢” 下来。8 月 26 日，全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式上市，新车共推出 3 款版型，上市指导价 9.79 万元 —11.89 万元，抢先置换价 9.49 万元 —11.59 万元。在十万级纯电 SUV 市场竞相追逐 “18 个月推新车” 的节奏时，这款带着全球验证 “身份证” 的纯电 SUV，却选择了一条更 “慢” 的路 ——2 年策划、3 年研发，先经全球市场淬炼，再回归国内。

发布会现场，知名音乐人吴克群以 “幸福体验官” 身份现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就 “稳稳的幸福” 展开对话。双方认同 “慢功造好车” 的理念，并共同开启风云 T7「幸福共创计划」。这场发布会的独特之处在于，它没有堆砌华丽的营销话术，而是用实打实的数据和行动说话。

在行业 “唯快不破” 的内卷氛围中，风云 T7 逆向提出 “全球车快不了一点” 的深刻洞察。所谓的 “快”，是 “国内特供、快速出海” 的捷径；而风云 T7 的 “慢”，是一种长期主义的造车坚守。

慢在研发：3 年研发周期，叠加 2 年产品策划，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系反复打磨，不急于抢窗口期，只为把底层架构做到位。

慢在设计：汇聚全球 10 大设计中心、百余名设计师协同打造，完成 5000 + 全球用户调研，把不同市场的审美偏好、使用习惯前置到产品定义中。

慢在标准：提前 2 年预研全球法规，直接对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准设计，功能安全达到 ASIL‑D 最高等级，敢于直面全球最高门槛。

慢在验证：81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里。覆盖 95% 全球道路类型 —— 巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路；跨越‑40℃~55℃极限环境，东南亚雨季 500mm 越野级涉水、中东高温暴晒、北欧极寒工况，每一步都是实车跑出来的。

这四条 “慢”，换来的是风云 T7 “同步适配全球 210 个国家地区用车需求” 的底气。同源车型 Lepas L6 已率先在南非、泰国上市，8 月印尼、9 月欧盟、10 月澳新、英国、以色列、马来西亚持续推进。

四大价值，解锁 “稳稳的幸福”

风云 T7 用 “超能跑、美全球、更安全、好智慧” 四大价值，将 “稳稳的幸福” 落到实处。

超能跑，续航平权。 全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测 “反向虚标” 达 667km 以上。30%-80% 快充仅需 20 分钟，一杯咖啡时间补能 300 公里。双源宽温域热泵空调全系标配，‑10℃续航提升 30%，12 合 1 鲲鹏电驱综合效率 90.8%。

美全球，融汇东西审美。 全球 10 大设计中心、百余名设计师协同，5000 + 用户深度共创，同源车型 Lepas L6 亮相米兰设计周广受好评。6 款东方雅韵车漆，炽焰橙采用豪车级 Tri‑coat 三层工艺，与艾仕得共创研发。云翼环抱座舱，得房率高达 84%，后排纯平地台，纯平大床模式可拓展至 1955mm×1310mm。

更安全，守护家庭出行。 高强度钢占比 80%、热成型钢占比 18.84%，九横五纵笼式车身。同级独有的 shotgun 结构、首发双框副车架 + Pack 防撞梁，前碰 9 条、侧碰 6 条传力路径。全系标配 9 安全气囊，含 48L 远端气囊与后排侧气囊。6D 锁子甲 31 层电池防护，IP68 级防水，防水测试时长为国标要求的 96 倍。

好智慧，出行轻松省心。 顶配智享版搭载同级首发的 8775 舱驾一体芯片，4nm 制程，72TOPS 算力，系统响应 80ms。15.6 英寸 2.5K 高清大屏，灵犀智舱 2.0 搭载豆包大模型。22 颗高精度传感器，支持 300 + 全场景自动泊车、高速领航辅助，提前 500 米预判变道。

三款配置怎么选？从入门到顶配，丰俭由人

风云 T7 三款车型 ——600km 悦享版、600km 舒享版、600km 智享版 —— 核心亮点是 “续航全系平权”，差价主要体现在舒适配置和智能驾驶层面。

悦享版（9.79 万元）—— 入门即高配，买三电送车。 全系标配 65.05kWh 电池 + 600km 续航、9 安全气囊、15.6 英寸 2.5K 大屏、8 扬声器索尼音响、L2 级基础辅助驾驶。适合预算有限、追求长续航核心刚需的用户。

舒享版（10.89 万元）—— 加 1 万，舒适配置拉满。 相比悦享版，增加全景天窗 + 电动遮阳帘、电动尾门、50W 手机无线充电、前排座椅加热 / 通风、360° 全景影像，L2 辅助驾驶升级后方碰撞预警、并线辅助等。这是最推荐的版本，日常使用体验提升最明显。

智享版（11.89 万元）—— 顶配才有的智驾完全体。 相比舒享版，升级 8775 舱驾一体芯片、18 英寸轮毂，搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，支持高速领航、全场景自动泊车、循迹倒车、遥控移车。适合对智能驾驶有刚需的用户。

即日起至 9 月 30 日下订，可享 8 重礼包：价值 6000 元个性车色（炽焰橙、山烟紫）限时免费、2 年 6 万 0 息或 5 年 10 万 3 年免息、不分品牌享 3000 元置换补贴、整车终身质保（含三电）等。预售期膨胀礼（1000 元抵 2000 元）延期至 8 月 31 日截止。

奇瑞连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破 2000 万。这份深厚的全球积淀，是风云 T7 敢于 “慢下来” 的底气。在别人拼命拼速度的时代，风云 T7 用 “慢” 证明：真正的全球品质，快不了一点。

8月26日，奇瑞风云原生全球纯电SUV风云T7正式上市。新车推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款配置，上市指导价分别为9.79万元、10.89万元、11.89万元，抢先置换价低至9.49万元起，以“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值，带来十万级原生全球纯电SUV新选择，实现上市即交付，将经过全球严苛试炼的高品质纯电出行带给广大国内用户。

当前新能源行业内卷，速成造车、国内改款出海成为部分车企捷径。风云T7坚持长期主义，秉持“全球车快不了一点”理念，不走改款出海老路，立项阶段便前置全球法规与多国用户需求，依托奇瑞全球1+7+N研发体系完成3年正向研发，是先完成全球极限路况验证，再回归国内市场的原生全球车。

新车对标2026版E‑NCAP安全标准打造，集结全球百余名设计师，完成5000+全球用户共创，覆盖15个典型国家用车场景。81台耐久试验车累计完成145万公里实车路试，历经北欧极寒、中东高温、东南亚500mm涉水、巴西砂石路等七大极限环境考验，适应‑40℃‑55℃极端温域，完成上万项专项测试，落地80余项本地化适配，可适配全球210个国家和地区用车需求。发布会上海外研发、底盘、造型工程师现场站台，以第三方视角佐证产品硬实力。

同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国，后续将进军欧盟、澳新、英国等市场，亮相米兰设计周收获国际好评，美联社也对风云T7予以权威报道。预售期间，风云T7热度高涨，72小时大定锁单10937台，9天预售突破16787台。成都车展上外籍达人到展看车、现场下定；上市发布会同步开启交车，外籍在华用户成为首批车主，打破新车发布与交付的行业时差。背靠奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一的积淀，全球用户突破2000万，为风云T7全球化品质提供坚实背书。

超能跑方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测可达667km以上，实现“反向虚标”；20分钟即可完成30%-80%快充，电池循环寿命超2500次，使用寿命可达15年。全系标配双源宽温域热泵空调，零下10℃续航提升30%。搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，综合效率90.8%。车身轴距2700mm，车内得房率84%，座椅放倒后可实现1955mm×1310mm纯平大床模式。9层云感座椅支持加热通风，后备箱常规容积450L，最大拓展至1550L，家庭出游、户外露营都能从容应对。

美全球层面，新车由全球十大设计中心协同打造，采用东方驭风美学，驭风前脸、风刃大灯搭配风塑绸缎车身，风阻低至0.286Cd。提供炽焰橙、山烟紫等6款车色，炽焰橙采用豪车级Tri‑coat车漆工艺。云翼环抱座舱搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺，提供黑棕、黑曜两种内饰配色，营造高级舒适的车内氛围。

更安全是风云T7的核心底色。九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，拥有同级独有shotgun结构与首发双框副车架+Pack防撞梁，配备同级最多9安全气囊。电池搭载6D锁子甲31层防护，IP68防水，抗挤压达到国标2倍，通过严苛盐雾、火烧测试。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔团队打磨，达成50.8:49.2黄金轴荷比，搭配One‑Box线控制动，兼顾操控稳定性与避险能力。

好智慧带来全新座舱体验，风云T7同级首发舱驾一体8775芯片，4nm工艺，72TOPS NPU算力，交互响应低至80ms。灵犀智舱2.0接入豆包大模型（OTA），拥有多种趣味陪伴模式；15.6英寸2.5K大屏，支持多品牌手机无线投屏。猎鹰500智驾系统搭载22颗感知硬件，支持全场景自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助；同时配备小憩、宝宝、哨兵等多种场景模式，宠物、露营模式支持OTA升级，适配多元出行场景。

拒绝速成内卷，坚持慢功造好车。风云T7把全球车标准下放到十万级市场，9.79万的起售指导价搭配最低9.49万的抢先置换价，让普通消费者无需溢价，即可享受经过全球路况检验的原生全球纯电SUV，解锁安心可靠的纯电出行新选择。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市，新车共推出3款车型，上市指导价9.79万元至11.89万元，抢先置换价低至9.49万元至11.59万元。当“快”成为新能源行业的主旋律，这款车却打出了一张看似不合时宜的牌——慢。三年研发周期、145万公里全球验证、前置满足2026版E-NCAP标准，风云T7用一套“慢工出细活”的逻辑，试图在十万级纯电SUV市场讲一个关于长期主义的故事。

慢功夫造快车，一台为全球而生的纯电SUV

风云T7的研发从一开始就瞄准了全球市场。奇瑞的工程师团队提前两年预研各国法规，把欧洲、澳新、东南亚等15个典型国家的用户需求直接写进了产品定义里。换句话说，这台车不是为了国内改款再顺手出海，而是从图纸阶段就为全球210个国家和地区的用户量身打造。

验证环节更是“下血本”。81台耐久试验车、145万公里真实路测，车队跑遍了北欧的极寒雪原、中东的炙热沙漠、东南亚的潮湿雨林。风云T7不仅要扛住-40℃的严寒，还得在55℃的高温下稳如磐石。发布会上，来自海外的底盘、造型、研发工程师集体站台，反复强调一个事实：所有验证都是实车跑出来的，不是实验室模拟出来的数据。

这种对品质的偏执，在十万级SUV里确实不多见。

四大产品价值，解锁稳稳的幸福

超能跑：续航反向虚标，冬季不再焦虑

风云T7全系标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，但媒体实测跑出了667km，活脱脱的“反向虚标”。充电效率同样能打，20分钟就能从30%充到80%，一杯咖啡的功夫补能300公里。

北方用户最关心的冬季续航，风云T7也给出了解决方案：全系标配双源宽温域热泵空调，-10℃环境下续航能提升30%，-30℃到55℃的极端温度都能稳定工作。配合12合1鲲鹏超能电驱，电机最大功率178kW、峰值扭矩275N·m，最高车速可达180km/h，电驱综合效率高达90.8%，每度电都用在刀刃上。

空间表现同样可圈可点。车长4570mm、车宽1852mm、车高1694mm，轴距2700mm，得房率高达84%。后排地板纯平，满载也不显局促。纯平大床模式放倒后排就是一张1955mm×1310mm的大床，露营午休全搞定。9层云感舒适座椅坐着够舒服，三档加热加通风，冬天不冰夏天不闷。

美全球：东方审美，全球共鸣

风云T7的设计由全球十大设计中心、百余名设计师协同操刀，还拉上了5000多位用户一起共创。同源车型LEPAS L6此前亮相米兰设计周，收获了不少国际好评，证明这套“东方驭风美学”的确能打动人。0.286Cd的超低风阻在同级里属于领先水平。六种专属车色中炽焰橙更是采用了豪车级的tri-coat工艺，8层喷涂，质感直接拉满。

更安全：堆料堆出硬实力

风云T7在看不见的地方同样舍得下本。高强度钢占比达到80%，热成型钢占比18.84%，远超同级平均水平。九横五纵笼式车身结构，加上同级独有的shotgun结构，碰撞时能有效分散冲击力。双框副车架配合Pack防撞梁，既保护座舱也保护电池包，碰撞时多一条传力路径就多一分安全。

9个安全气囊同级最多，连后排侧气囊和远端气囊都给配齐了。电池防护更是做到了IP68级别，水下泡着也不怕，国标96倍防水标准，雨季涉水从容应对，500mm涉水深度无压力。

底盘部分由前玛莎拉蒂底盘调校专家带队打磨，50.8比49.2的黄金轴荷比同级唯一，560mm重心高度让高速行驶稳如泰山，过弯不推头、不甩尾，贴地感十足。

好智慧：算力拉满，泊车自由

风云T7首发了舱驾一体的8775芯片，4nm工艺，72TOPS的NPU算力让整个车机反应飞快，开机快、操作滑、语音秒响应。15.6英寸2.5K大屏配上索尼音响，视听体验到位。

智能驾驶方面，22颗高精度传感器组成感知矩阵，支持300多种场景的自动泊车，远程泊入、离车泊车、跨楼层泊车全都能干，新手司机再也不用为停车发愁。高速领航辅助能提前500米预判变道，长途出行轻松不少。全系标配的AGS智能进气格栅既降低风阻又保障散热，细节设计相当用心。

全球车真章，不止于口号

风云T7的“全球品质”不是挂在嘴边的营销话术。同源车型LEPAS L6已经在南非、泰国等地上市，后续还将进入欧盟、澳新等市场。8月12日开启预售后，72小时大定锁单突破10937台，9天预售突破16787台，市场反馈相当积极。成都车展上，海外看车团现场下单的场景，或许正是这台十万级纯电SUV全球化野心的最佳注脚。

当大多数品牌还在比拼谁出牌更快，风云T7选择了一条慢下来的路。用三年时间打磨一台十万级的车，9.79万元起售、全系600km续航，这笔账怎么算，市场正在给出答案。# 风云 T7 正式上市 9.49 万元起

8月12日，风云T7开启预售，10.99万到12.99万，3款版型。发布会的主题有点意思："慢功造好车，久等了。"

在新车以月为节奏往外推的这个行业，一家车企公开说自己"慢"，还跟用户道歉说"久等了"，这姿态本身就挺反常。但看完这台车的造车路径，你会发现这两个词有底气。风云T7这台车，从里到外都是"反着来"的。

第一反：反向出海

中国车企的常规路径，是先在国内市场站稳脚跟，再琢磨出海。风云T7走的是反方向：生而全球，淬炼而归。

车是按全球标准研发的，依托奇瑞23年的全球化技术积淀。测试拉到海外去做，东南亚的雨季、中东的高温暴晒、印尼的高湿环境，都是它的试炼场。2年策划、3年研发，81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，光耐久专项就跑了145万公里。设计由奇瑞10大全球设计中心操刀，5000多名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6还先去米兰设计周亮过相。

在海外把能吃的苦都吃完了，再回到中国，卖给中国家庭。这套路径的好处很实在：中国用户买到的，是一台被全球各种极端气候和路况验证过的车。

第二反：反向虚标

续航虚标是新能源行业心照不宣的通病，标700跑500的事情见多了。风云T7的做法又是一个反向：全系标配65.05度大容量犀牛电池，标称CLTC续航600公里，实测667公里以上。标的比跑的少，这在行业里属于稀有行为。

充电也快，30%充到80%只要20分钟。双源宽热泵空调加高压PTC，零下30度到55度的超宽温域都能稳定运转，北方用户冬天不用再为续航和暖风焦虑。

第三反：把责任写进承诺

安全配置这台车在堆，而且堆得很有方向感。对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全做到ASILD最高等级。80%高强度钢加18.84%热成型钢的九横五纵笼式车身，9个安全气囊，包括48升双腔远端气囊和后排侧气囊。犀牛电池做了6D防护，IP68防水标准是国标的96倍，夏天暴雨内涝、路面积水，心里有底。

但比堆料更值得注意的是两条兜底承诺：电池自身原因导致整车热失控损毁，赔一台同款新车；辅助驾驶原因导致事故，购车一年内最高赔500万。讲安全的品牌很多，肯把赔偿责任白纸黑字写出来的很少。再加上整车终身质保（含三电）和666元的终身基础保养套餐，养车的后顾之忧基本被扫干净了。

基本功没落下

智能化和舒适性这些常规科目，风云T7也没偏科。舱驾一体8775芯片，4nm制程72TOPS算力，15.6英寸2.5K大屏，主流手机投屏协议全覆盖。猎鹰500辅助驾驶系统，22颗传感器，300多种场景的自动泊车，断头路、跨楼层都能停。84%的得房率，后排911毫米腿部空间，后排放倒能拼出1955毫米的纯平大床。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的团队打磨，50.8比49.2的黄金轴荷比。

结尾

10.99万起，全系600公里续航，全球标准验证，电池和智驾双兜底。风云T7做的这些事，拆开看每一件都不算新鲜：慢研发、实测试、真兜底，都是造车的老派基本功。但在速成造车和营销话术横行的当下，老派反而成了稀缺品。

近日，“全球品质 风云共鉴”——风云T7媒体试驾会在成都盛大举行，来自全国的媒体大咖齐聚蓉城，亲身驾驭风云T7穿行于成都，在真实城市路况中验证这台历经全球淬炼的纯电SUV的真实实力。

作为一款全球品质纯电SUV，风云T7依托奇瑞全球化技术底蕴，历经全球10大设计中心协同创作、全球5000+用户共创、全球多国实地走访，以2026版E-NCAP全球五星安全标准设计，并经受住全球极限路况的严苛考验。它跨越山海、千锤百炼，终以不妥协的硬核实力，兑现“慢功造好车”的长期主义承诺。

续航不打折：全系标配600km，续航自由无压力

风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，而实测续航达667km，是真正的反向虚标。这背后除了犀牛电池高能量密度电芯的加持，电池系统在热管理与能量回收等方面的优化，也为用户日常出行提供了更为可靠的电耗表现。不管是日常通勤、周末出游还是跨城返乡，都能解决纯电里程焦虑，小城跑得远、大城少充电，实现续航自由。

补能效率同样可圈可点——电池从30%充至80%仅需20分钟。试驾间歇的咖啡时间即可完成一次高效补能，打消了用户对纯电出行“补能焦虑”的顾虑。双源宽温域热泵空调+高压PTC的组合，确保了-30°C至55°C超宽温域下的稳定运转，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，无论低速拥堵还是高速巡航，能耗表现均保持稳定。

动力即灵魂：12合1鲲鹏超能电驱，让每一次加速都有底气

在驾乘体验上，一台车的动力是灵魂。风云T7搭载的12合1鲲鹏超能电驱，峰值效率高达95%，属于行业第一梯队，传输损耗微乎其微。试驾路线涵盖城市路段、高速路与“S”弯道。在高速并线场景中，178kW峰值功率带来的动力储备让超车动作干脆利落；配合24200rpm最大转速，电机在高速区间具有持续输出能力——深踩加速踏板，动力随叫随到，中后段加速依旧后劲十足，毫无“纯电车高速疲软”的通病。有媒体在体验弯道加减速后评价：“这套电驱系统最难得的是动力输出的线性感，既不会起步窜动，也不会高速乏力，调校功底相当老练。”

底盘层面，风云T7由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队联合打磨，50.8:49.2黄金轴荷比在连续弯道中有效抑制了转向推头与甩尾现象，过弯稳定性与直线循迹性均表现出色。。

安全是底线：五星标准+9气囊，全域防护不妥协

安全始终是家庭用户购车的首要考量。风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASIL-D高等级。81台专属耐久车进行专项验证，耐久专项实测里程达145万公里——覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等全球极端工况。

车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造的九横五纵笼式车身，配合shotgun结构、双框副车架+PACK防撞梁，前面 6 条、侧面 9 条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量。9个安全气囊中包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，实现360°全方位乘员保护。犀牛电池具备IP68防水等级，为国标的96倍，无惧雨季内涝、路面积水与户外涉水场景。

智能与舒享：舱驾一体8775芯片，空间与舒适兼得

智能座舱方面，风云T7搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS高算力、响应仅需80ms。15.6英寸2.5K高清大屏画面细腻，防眩光、抗反射、抗指纹；CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接覆盖市面上大多数手机投屏。灵犀智舱2.0搭载豆包大模型，内置小奇同学、东北老姨等六大真人感陪伴体验。辅助驾驶方面，风云T7搭载的猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，不仅支持高速领航功能，还支持300+全场景自动泊车，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能一应俱全。

空间表现同样出色——4570×1852×1694mm车身尺寸、2700mm轴距，后排纯平地台、911mm腿部空间；后排放倒可拓展1955mm*1310mm纯平大床，长途自驾累了可随时躺平休息。9层云感座椅搭配通风加热功能，夏天开车不闷热，久坐不累。后备箱常规450L、最大可拓展至1550L，其中99L下沉储物空间可分区收纳私密性物件。全车38处储物空间、四个承重300kg铆环与两个承重3kg挂钩，充分满足户外露营与多人出行场景需求。底盘由国际团队精心调校，配合黄金轴荷比，在连续颠簸路面和急弯中均展现出稳健的舒适性与操控稳定性，让试驾媒体对车辆“舒享”有了切实体会。

风云T7用全系标配600km续航、线性充沛的动力、扎实稳健的底盘、全域安全防护及人性化空间设计，将“全球品质”具象为每一处可感知的用车体验。10.99万元起的预售价，风云T7不堆砌噱头，只交付真实——每一项产品力都经得起世界考验，也担得起日常陪伴。风云所至，好车本该如此。

8月26日，全球品质纯电SUV正式上市，新车共推出三款版型，置换后价格为9.49万元—11.59万元。风云T7以全球品质为基底，凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。

预售72小时锁单10937台，9天突破16787台，印证“全球品质+国民价格”的市场认可度。从预售领跑、全球验证到上市即交付，风云T7以诚意售价与全球口碑，释放 "全球品质纯电 SUV" 的产品势能，为全球用户开启"超美更好" 的汽车生活，乐享稳稳的幸福。

立足风云T7上市发布会场景，结合行业内卷“唯快不快”造车现状，输出“风云T7慢功造好车“、“全球车快不了一点”的长期主义造车思路。风云 T7 历经 21 国、145 万公里全球严苛路况与标准试炼，褪去全球试炼的喧嚣，回归中国家庭真实出行需求，以扎实的全球品质守护家庭稳稳的幸福。

风云T7以奇瑞全球研发体系为起点，满足多个国家法规标准，同时经历了全球各种复杂环境验证和百万公里耐久路试，最终形成风云T7全球品质的超强实力。风云T7经过2年策划，3年研发， 按照2026版 E-NCAP 五星安全标准开发、功能安全 ASILD 高等级、全球数据合规；完成 5000 + 全球用户调研、15 个典型国家深度走访。

同时，通过发布会现场海外工程师、海外底盘工程师、海外造型工程师站台背书，海外真实车主证言，实力印证“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大价值，让“超美更好”的纯电SUV认知深入人心。叠加上市即交付兑现全球品质，进一步夯实风云T7的全球实力。

风云T7 超能跑，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航667+km反向虚标，30%-80%快充仅20分钟；双源宽温域热泵+14项低风阻设计，冬季续航提升30%，12合1鲲鹏电驱综合效率90.8%，同级领先。峰值功率178kW、最大扭矩275N·m、最高车速180km/h。

风云T7依托全球10大设计中心，百余名设计师协同打造，5000+用户共创，融汇东方雅韵与全球审美，驭风前脸、风刃大灯等设计很有辨识度；6款东方雅韵车漆，同级独有炽焰橙Tri-coat三层豪车级工艺；云翼环抱座舱通透高级，双内饰配色适配不同审美，兼顾美学与家用实用性，长期使用不易显旧。

风云T7车长4570mm，车宽1852mm，车高1694mm，轴距2700mm；车内空间：得房率高达84%；最大头部空间991mm，高个子乘坐不压抑；后排腿部空间911mm+地板纯平，满载也不局促。后备厢常规容积450L，轻松装下一家人出行所需行李。

风云T7采用磐石车身，高强度钢占比80%，同级独有shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁；同级最多9安全气囊；6D锁子甲31层电池防护，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压达国标2倍，全方位守护家庭出行。

风云T7好智慧：同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应低至80ms；灵犀智舱2.0×豆包大模型，全场景模糊语音交互；猎鹰500驾驶辅助，22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助，全系标配AGS智能进气格栅，高速关闭减少风阻，低速打开保障散热。

风云T7凭借过硬产品实力收获全球市场广泛认可，同源车型Lepas已先后登陆泰国、南非等海外市场，市场口碑持续走高。新车上市现场同步开展交车仪式，真正实现上市即交付，一批长期在国内生活的外籍用户成为风云T7首批车主，即刻解锁幸福出行体验。

近日，风云T7开启预售，市场表现迅速升温：预售72小时大定锁单10937台，九天订单突破16787台，展现出强劲的市场爆发力。乘此热销之势，8月21日，这款全球品质纯电SUV登陆成都车展，展台不仅吸引大批国内消费者驻足体验，还迎来 “老外看车团” 到访参观下定。与此同时，国际权威媒体美联社（AP）发布深度报道，将风云T7作为中国汽车品质出海的标杆案例进行权威解读。国际顶级媒体线上权威背书，海外用户线下用实际行动投票，风云 T7 以 “是中国车更是全球车” 的定位，向世界展现中国新能源汽车过硬产品实力。

美联社实力证言，风云T7成中国汽车高品质出海标杆

成都车展期间，美联社围绕“中国车企改写全球汽车格局”发布深度报道，并将风云T7作为中国汽车出海的典型案例进行解读。报道指出，2026年上半年，中国汽车出口量首次突破500万辆，同比增长65.3%，新能源汽车单月出口量超过52万辆，奇瑞等中国品牌成为重要增长力量。以奇瑞为代表的中国车企，早已不满足简单的产品对外输出，深度参与全球汽车行业标准制定成为新的发展方向。此前奇瑞承办 ISO 人机工程学国际会议，加入国际汽车工作组 IATF，拿到 IATF 16949 标准修订表决权，标志着中国汽车产业正式从遵从全球标准造车，迈向参与制定全球标准的全新发展阶段。

作为这一转型趋势的具象载体，风云T7在项目立项之初便以“真全球车”为目标，坚持全球标准同步开发。新车支持左舵、右舵同步开发，并按照C-NCAP、E-NCAP 2026及ASEAN NCAP等碰撞标准打造。在验证环节，风云T7累计完成超过600万公里全球道路测试，覆盖高温、高寒、高原、高湿、高速多种极限环境。

不同于传统车型“先国内、后海外”的路径，风云T7还采取“先出海、再回国”的产品布局，以全球市场和多元用户需求反向验证产品实力。从这一案例可以看到，中国汽车出海正从“把车卖到全球”，升级为“按照全球规则和全球用户需求造车”。这种转变，不仅体现了中国车企技术、品质与体系能力的全面提升，也正在重塑全球汽车产业的竞争格局。

全球热销获市场认证，老外看车团车展现场直接下定

风云T7的全球品质，不只有国际媒体的认可，更收获海外市场真实反馈。风云T7的全球同源车型Lepas L6已在南非、泰国等市场上市，并获得当地消费者关注。未来，该车型还将陆续进入印度尼西亚、欧盟、澳大利亚、新西兰、英国等重点市场，持续拓展全球版图。

在成都车展现场，这股全球化热度得到了更加直观的呈现。由海外嘉宾、外籍车评人组成的“老外看车团”集体探访风云T7展台，围绕外观设计、空间表现、智能座舱及安全配置等方面展开深度体验，纷拍照打卡。在充分了解和体验产品后，更有外籍达人现场下定，以实际购车选择认可风云T7的全球品质。

国际媒体的关注与海外用户的选择，形成了线上、线下的双重印证。对于国内消费者而言，风云T7带来的不仅是一款纯电SUV，更是一款经过全球多种极端环境、不同道路条件及多元用户需求验证的全球化产品。以家用纯电SUV的预算，即可享受到面向全球市场打造的产品标准，这正是风云T7差异化竞争力的重要体现。

“超美更好”四大价值，全系600km续航一步到位

风云T7之所以能征服全球挑剔的目光，离不开其“超能跑、美全球、更安全、好智能”的四大核心价值。

续航方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航达到600km，实测续航超过667km，以扎实表现缓解用户的里程焦虑。600km续航全系标配，也让用户无需在不同配置之间反复权衡。无论是城市通勤、家庭出行，还是中长途自驾，都能获得更加从容的用车体验。

设计方面，风云T7将东方雅韵与全球审美相融合，以简洁、流畅的造型语言营造兼具科技感与高级感的视觉效果。其中，炽焰橙车色采用三层豪车级车漆工艺，在不同光线下呈现更丰富的色彩层次。车内采用云翼环抱式座舱，并通过宽适空间与舒适配置，为家庭用户营造更具品质感的驾乘环境。

车身安全方面，风云T7采用磐石车身结构，高强度钢占比达到80%，并配备同级领先的9安全气囊，从结构安全到乘员保护构建多重防线。电池安全方面，新车搭载“6D锁子甲”31层电池防护体系，针对碰撞、挤压、涉水、高温等复杂用车场景进行系统性防护，为用户提供覆盖整车与电池的全方位安全保障。

智能化方面，风云T7采用4nm制程的8775舱驾一体芯片，并搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，为用户带来更加流畅、自然的交互体验。在智能驾驶辅助方面，新车支持300余种泊车场景，并提供高速领航辅助等功能，让停车、通勤与长途出行更加轻松便捷。

以全球标准打造，风云T7将于8月26日正式上市

目前，奇瑞风云T7预售正火热进行中，预售价10.99万元-12.99万元，即日起至上市前支付1000元订金即可享受包含整车终身质保、动力电池安全兜底等在内的7重超值礼包。

从全球同源车型在海外市场的布局，到国内预售订单快速增长；从美联社的国际化关注，到成都车展“老外看车团”的现场下定，风云T7正在通过媒体评价、市场表现和用户选择，持续验证其全球品质。

面对竞争日益激烈的纯电SUV市场，风云T7以全球化开发、全球化验证和全球化标准构建差异化优势，并凭借600km全系长续航、全球审美设计、高标准安全体系与进阶智能体验，重新定义家用纯电SUV的价值标杆。8月26日，风云T7将迎来正式上市。全球品质之上，这款面向全球用户打造的纯电SUV还将带来怎样的价格与权益惊喜，值得期待。

附：

美联社背景信息：

美国联合通讯社，简称美联社，是全球历史最久、规模最大的通讯社之一，与路透社、法新社并称世界三大通讯社，分支机构遍布 90 个国家，服务 126 个国家及地区客户，每日信息触达约 40 亿受众，累计斩获 59 项普利策奖，报道以客观中立著称，在全球拥有极高的传播公信力。

8月21日，2026成都车展正式拉开帷幕。奇瑞集团以“中国汽车 全球冠军”为主题，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌共38款车型登陆5号馆。其中，奇瑞品牌带来12款重磅车型，风云A9与风云T7“颜值双子星”同台登场，QQ3摩登版开启抢鲜体验，全球品质家轿新标杆艾瑞泽7迎来全球首秀。多款新车集中亮相，既展示了奇瑞全球化体系能力的升级，也释放出这家老牌车企面向智电时代全面转型的强烈信号。

展台上最受瞩目的，当属奇瑞智电时代首款原生全球车型——风云T7。这款纯电SUV此前已在南非、泰国率先上市，8月登陆中国和印尼市场，9月进入欧盟，10月将陆续在英国、马来西亚、澳大利亚等地上市。

“真正的全球车，不是在国内完成开发后再改出去，而是从研发起始就锚定全球。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场如此表示。据透露，风云T7从立项之初便面向全球市场，提前两年预研全球法规，对标2026版E-NCAP标准，5000余名全球用户参与调研，15个典型国家场景被纳入产品定义。

产品力层面，风云T7主打“超能跑、美全球、更安全、好智能”四大卖点。外观采用“驭风美学”设计语言，将东方底蕴与全球主流审美融为一体；动力方面搭载65.05kWh犀牛电池，配合宽温域热泵空调与高压PTC系统，CLTC纯电续航达600公里。安全层面依托磐石车身、9安全气囊与大师级调校底盘筑牢基底；智能化方面配备舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0以及猎鹰500驾驶辅助系统。风云T7预售价为10.99万元至12.99万元，预售9天订单已突破16787台。新车将于8月26日正式上市。

与风云T7同台亮相的，还有全球真C级旗舰风云A9L ULTRA四驱版。该车搭载雪豹四驱系统、前双叉臂与后五连杆悬架，配备猎鹰700驾驶辅助和灵犀智舱2.0，车身88%高强度钢铝占比、9安全气囊加犀牛电池，主打性能与安全的双重升级。

本届车展另一大看点，是艾瑞泽7的首次公开亮相。这款定位“全球品质家轿新标杆”的新车，从水的动静变化中汲取灵感——静止时车身舒展稳健，行进时型面流动有势，形成独特的“动水之势”设计语言。奇瑞方面希望用这种“一眼读懂”的全球美学，降低不同文化背景下用户的认知门槛。

动力层面，艾瑞泽7提供C-DM超能电混和ICE鲲鹏燃油版两种选择。一车双能的策略，显然瞄准了全球不同地区用户对性能和能耗的差异化需求。

此外，全新QQ3的001号官改版本——QQ3摩登版也开启抢鲜下订。该车融入Neo Retro设计理念，以复古未来主义致敬经典，将汽车百年工业中的经典元素与智电时代的科技相融合。

如果说新车是展台的主角，那技术展示则是奇瑞的“隐藏底牌”。本次车展，奇瑞带来了犀牛电池、鲲鹏动力、AI智能等多领域的前沿技术成果，展示出从传统汽车制造商向全球AI科技生态集团转型的布局。

作为展台一大亮点，奇瑞打造了“科技生态岛”主题展台。现场设置犀牛电池安全体验专线，参观者可近距离观摩固态电池展品，观看电池穿刺、电芯挤压后泡水的极限安全演示，并亲身参与安全挑战。将晦涩的技术参数转化为可看、可触摸、可感知的体验，奇瑞试图用这种方式告诉观众：安全不是写在配置表里的参数，而是经得起极端考验的底线。展台内还专门设置了面向青少年的“奇瑞未来课堂”科普空间。

面对年轻消费群体，奇瑞的布局不止于产品。8月22日观众日首日，奇瑞在5号馆开启“神仙颜值主题日”——好看的人、好看的车、好看的展台三合一集结。风云A9最美合拍区、QQ3超模合拍区搭配专业灯光布景和代言人同款妆容体验，把车展逛成了潮流影棚。

一旁的瑞享生活生态空间则升级了潮改街区、智控地带、野趣营地、生活集市、舒享座舱五大区域。奇瑞集团旗下官方改装平台闪羿科技首次亮相潮改街区，带来多元个性化外观与越野改装套件。

2026年上半年，奇瑞全球市场销量份额跃升至全球第9位，前十阵营中中国品牌独占三席。截至7月底，奇瑞全球累计汽车用户突破2016万，其中海外用户超699万。今年1至7月，奇瑞累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%；7月单月出口202533辆，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企。

从中国而来，向全球而去。立足2016万用户的新起点，奇瑞正在用“原生全球车”的逻辑，重新定义中国汽车出海的路径——不是把国内的车改一改卖出去，而是从研发第一天起，就让每一款车天生属于世界

2026年8月21日，成都车展正式开幕。奇瑞品牌携12款产品亮相，覆盖纯电、混动、燃油多种动力形式。其中，最受关注的是即将于8月26日上市的风云T7，以及时隔多年回归的艾瑞泽7。

奇瑞多款新车实车拍摄

风云T7：全系600km续航，10.99万元起预售

风云T7定位纯电动紧凑型SUV，此前已开启预售，价格区间为10.99至12.99万元。全系搭载65.05kWh磷酸铁锂犀牛电池，CLTC续航统一为600km。30%至80%快充时间约为20分钟。动力方面采用后置单电机布局，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m。

风云T7实车-座舱

配置梯度差异主要体现在智能化配置上，顶配版搭载高通8775芯片（4nm制程，72TOPS算力）和猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA领航与300余种自动泊车场景。中低配版本座舱芯片为8155，高阶智驾功能仅限顶配，未配备激光雷达。

T7实车-后排空间

风云T7实车-后备箱空间

作为品牌首款"全球车"，风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准设计，车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，标配9个安全气囊。同源车型已在南非、泰国先行上市，8月26日国内上市后，将进行全球同步销售。在10万至15万元纯电SUV市场，新车或与比亚迪元PLUS、深蓝S05、埃安AION Y等车型形成竞争，全系600km续航和10.99万元起售价是其主要差异化特点，但轴距在同级中处于中等水平。

艾瑞泽7：溜背轿跑风格回归，提供双动力选择

艾瑞泽7实车车身

艾瑞泽7 实车-后排空间

曾于2017年停产的艾瑞泽7在本次车展迎来新一代车型首秀。新车采用溜背式轿跑车身造型，延续大尺寸多边形前格栅设计，尾部配备贯穿式灯组与扩散器装饰。据官方介绍，将提供C-DM超能电混与鲲鹏燃油两种动力版本，燃油版预计搭载1.5T发动机，匹配CVT或双离合变速箱。预计于2026年四季度上市。

风云A9与风云A9L：纯电与混动、中型与中大型轿车覆盖

纯电中型轿跑风云A9已于7月25日上市。该车搭载70.11kWh犀牛电池，CLTC纯电续航655km；配备12合1高功率电驱系统，峰值功率175kW；座舱采用3nm制程高性能芯片，中配起配备23扬声器音响系统，高配提供副驾零重力座椅选装及猎鹰驾驶辅助系统（27个高精度传感器，含1个激光雷达）。

同期展示的风云A9L ULTRA四驱版，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，CLTC纯电续航260km，系统最大功率470kW，百公里加速4.9秒。底盘采用前双叉臂加后高阶五连杆结构，配备CDC电磁悬挂与道路主动预瞄系统。

QQ3摩登版：个性化官改小车

QQ3摩登版作为QQ3首款官方改装版，采用Neo Retro设计理念，以复古元素搭配英伦绿与奶咖色两款专属配色。QQ3 EV动力方面提供58kW和90kW两种电机，采用后置后驱布局，CLTC续航分为310km与420km两个版本。座舱配备高通8155芯片与15.6英寸2.5K中控屏，支持L2级辅助驾驶与540°全景影像。

QQ3 EV 摩登版 实车-座舱

QQ3 EV 摩登版 英伦绿实车-轮毂

QQ3 EV 摩登版 英伦绿实车-后备箱空间

多线布局下的市场差异化与竞争

从产品线来看，风云T7以全系标配600km续航和全球验证体系切入10万级纯电SUV市场；艾瑞泽7以双动力形式覆盖家轿用户；风云A9与A9L分别在纯电与混动 轿车领域形成互补；QQ3摩登版则以个性化设计探索精品小车细分市场。

奇瑞的全球化研发体系和多能源并行策略提供了较宽的市场覆盖能力，犀牛电池的安全验证标准和车型的全球同步开发模式构成了产品背书。但各车型所在细分市场均面临激烈竞争，市场上已有多个新势力与合资品牌的成熟产品，风云、艾瑞泽等车系的品牌溢价能力尚在积累阶段。

随着这些车型陆续上市，奇瑞在新能源时代的产品密度将进一步提升，其全球化标准能否转化为终端市场认可，仍需观察后续交付表现与用户反馈。(编辑:晓舟)

选纯电SUV，要不要妥协？续航长的太贵，便宜的又怕不安全，空间大的不智能，智能的又牺牲续航……家里有老有小，选车就像做多选题，选了这个就得舍那个。直到抢先体验了奇瑞风云T7，我才发现——原来真有一台车，能让家庭用户什么都不用妥协。

先说最让我安心的——全球品质。风云T7可不是国内特供车，同源车型已经在南非预售、泰国上市了。奇瑞连续23年出口第一，这台车从研发就锚定全球标准，2年策划、3年研发，累计测试超600万公里。说白了，人家是先接受全球市场考验再回国，品质底子摆在那。

续航焦虑？不存在的。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航全部600公里——入门版不砍续航，高配不加价换续航，这才是诚意。媒体实测能跑到667公里，反向虚标属实厚道。快充30%到80%只要20来分钟，带家人出远门，服务区上个厕所的功夫电就充好了。

安全这块，家里有娃的朋友可以放心了。整车80%高强钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，直接对标2026版E-NCAP五星标准。全车配9个安全气囊，同级最多——前后排侧气囊、贯穿式长侧气帘都有，老人小孩全车覆盖。

智能也不含糊。4nm制程8775舱驾一体芯片+15.6英寸2.5K大屏，灵犀智舱2.0配上豆包大模型，反应快、交互顺。带孩子出门喊一声就能调空调、放儿歌，省心。

空间更是惊喜。2700mm轴距，后排纯平地台，后排放倒就是1.9米纯平大床。后备箱最大能扩展到1550L——露营装备、婴儿车、行李箱统统塞得下。

“慢功造好车，久等了”。风云T7用全球品质证明了真正的好车急不来。10.99万元起，这价位能买到不妥协的纯电SUV，真心推荐带上家人去店里亲自感受一下

当一些车企还在卷造车速度时，奇瑞风云转而强调“慢造车”。近日，风云T7开启预售，预售价10.99万元-12.99万元。发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递出扎实打造高品质全球车的坚守。

风云T7的“慢”主要体现在研发与验证两端。研发层面，依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，历经2年策划、3年研发；验证层面，共投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，并针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等全球多地域进行极限实车试炼。

设计上，风云T7依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周，获得国际认可。新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款外观配色，内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种风格。整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台，拥有同级领先的911mm腿部空间；后排放倒后可拓展为1955mm纯平大床，常规后备箱450L，最大可拓展至1550L，满足户外穿越和多人结伴出行需求。

安全方面，风云T7车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，并采用shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁，前9条、侧6条碰撞传力路径可最大化分散碰撞能量，保障乘员生存空间。全车配备9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，实现360°乘员保护。电池方面，风云T7全系搭载犀牛电池，通过超强6D防护构建多层立体安全屏障，可全面抵御挤压、穿刺、冲击等风险。犀牛电池IP68防水能力为国标96倍，面对夏季暴雨频发，无惧雨季内涝、路面积水和户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

续航与能耗方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航667km以上，30%-80%快充仅需20分钟。同时，新车搭载全域一体化热管理系统，采用双源宽热泵空调+高压PTC，可在-30°C至55°C超宽温域稳定运行，低温制热更省电、高温散热更高效；配合全系标配的AGS智能进气格栅和14项低风阻优化，能耗表现更加稳定。

智能化配置上，风云T7全系搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片，中控为15.6英寸2.5K屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式。驾驶辅助方面，新车搭载猎鹰500系统，集成3颗毫米波雷达、7个摄像头和12个超声波雷达，共22颗传感器，支持300余种场景自动泊车，涵盖断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能。

为让用户更安心，风云T7还提供两大兜底政策。动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车。辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万元。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，3款车型定价10.99万-12.99万元。发布会主题定为“慢功造好车，久等了”——在当下新能源行业普遍压缩研发周期、新车上新节奏越来越快的背景下，这句slogan反倒像一句直白的行业表态：在快与稳之间，奇瑞选择了后者。

这款车最特别的地方，是它走了一条“反向出海”的路径。不同于多数车型国内首发、再逐步出海的常规节奏，风云T7的同车型Lepas L6早已率先登陆泰国、印尼等东南亚市场，经过全球多地市场与路况的真实试炼之后，才正式回到国内市场发售。依托奇瑞23年的全球化技术积淀，它从研发之初就以全球标准打造，相当于把海外市场的严苛验证，变成了国内用户的品质背书。

五年磨一剑 把功夫下在看不见的地方

近些年，“速成车”成了行业热议的话题。传统燃油车时代一款车研发普遍要3-4年，而现在不少新车的开发周期被压缩到18个月以内，参数卷得飞快，却也埋下了耐久度、可靠性的隐忧。奇瑞执行副总裁李学用坦言，“奇瑞造车慢”的评价听了不少，但有些时间真的不敢省——研发不能快、验证不能快、用户共创不能快。

这份“慢”落到了具体数字上：风云T7前后历经2年策划、3年研发，累计投入81台专属耐久车同步路试，整车测试里程超600万公里，仅耐久专项实测就达145万公里。它不是只在实验室里跑标准工况，而是拉到全球不同地域做极限试炼：扛过中东的高温暴晒，蹚过东南亚的雨季积水，适应过印尼的高湿环境，把不同国家用户会遇到的极端场景，提前都验证了一遍。

安全标准同样与全球同步。车身对标2026版E-NCAP五星安全标准打造，采用80%高强度钢、18.84%热成型钢的九横五纵笼式结构，搭配9条正面+6条侧面碰撞传力路径，最大限度保留乘员生存空间。全车9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与后排侧气囊，360度覆盖防护。三电安全上，全系搭载的犀牛电池拥有6D防护体系，IP68防水等级达到国标的96倍，哪怕遭遇暴雨内涝、路面涉水，也能有效规避电池短路风险。

不做偏科生 六大刚需戳中家用痛点

十万级纯电SUV是竞争最卷的赛道，却也最容易出现“偏科”：有的卷续航砍配置，有的堆智能降品质，看似参数亮眼，实际家用体验处处短板。风云T7的思路很明确：围绕家庭用户的六大核心需求做全能覆盖，不搞噱头，只解决真实痛点。

续航上直接打出“全系平权”，没有用短续航入门款拉低起售价。三个配置全部标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航超过667km，用“反向虚标”直接打消续航焦虑。30%-80%快充仅需20分钟，配合双源宽热泵空调，-30℃到55℃超宽温域都能稳定运转，北方冬季续航打折、南方高温耗电快的问题，都做了针对性优化。

智能层面走的是“好用不花哨”的务实路线。舱驾一体8775芯片带来流畅的基础体验，15.6英寸2.5K大屏支持三大主流手机互联，上车就能无缝衔接。灵犀智舱2.0做了六款人设化语音助手，搭配小憩、露营、宠物等场景模式，比千篇一律的机械交互多了不少烟火气。驾驶辅助重点攻坚泊车场景，22颗高精度传感器加持下，支持300+场景自动泊车，断头路泊车、跨楼层泊车、一键循迹倒车都能实现，切实解决城市用户的停车难题。

空间与舒适性则是家用车的基本功。2700mm轴距带来84%的车内空间利用率，后排纯平地台加上911mm腿部空间，满载三人也不局促。后排放倒可拓展出1955mm纯平空间，从日常通勤到户外露营都能适配。9层云感座椅支持通风加热，冬天5分钟速热、夏天吸风不闷汗；全车38处储物空间加上露营专用铆环挂钩，细节处都对准了家庭用户的使用习惯。底盘由国际化团队调校，黄金轴荷比带来稳当的行驶质感，过弯不飘、滤震柔和，兼顾了驾驶者的手感与乘客的舒适。

兜底式权益 把用户顾虑摆到台面上解决

很多人买新能源车，除了产品本身，最担心的就是后期保障。这次风云T7没有玩文字游戏，直接拿出“两大兜底+两大终身”的权益方案，把用户最焦虑的问题一一回应。

两大兜底堪称行业少见的诚意：一是动力电池安全兜底，若因电池自身原因引发热失控导致整车损毁，直接赔付同款或更高配置新车；二是辅助驾驶兜底，购车一年内，泊车与智能领航场景下因系统原因造成的事故，最高赔付500万元。等于直接把用户最怕的两个风险，给实实在在兜住了。

终身权益则覆盖长期用车成本：整车终身质保（含三电系统），解决后期维修顾虑；666元即可购买价值3999元的终身基础保养套餐，一年一次，把家用车的养车成本压到了最低。再加上预售期7重购车权益，从订车到用车的全周期都做了覆盖。

从米兰设计周拿奖的全球设计，到覆盖多地域的极限路试，再到全系平权的续航配置、兜底式的售后权益，风云T7的核心逻辑始终没变：用全球标准造一台适合中国家庭的务实家用车。

如今的中国新能源产业早已进入“全球时间”，中国车企出海不再是新鲜事，但像风云T7这样，先经过海外市场淬炼、再反哺国内市场的产品，依然不多见。它代表着另一种造车思路：不追短期的流量热度，不做参数上的表面功夫，把成本花在耐久、安全、可靠性这些看不见的地方，给用户一台能长久放心开的车。

十万级纯电市场从不缺新品，缺的是真正懂家用痛点的踏实产品。风云T7这张“慢工造车”的答卷，能不能打动追求稳妥的家庭用户，市场很快会给出答案。

这篇新车预售稿件属于典型的新媒体传播内容，工作任务模式可以帮你补齐多版标题备选、配图方案、排版优化和发布物料，要不要切换过去继续完善？

​

当前，全球汽车产业正加速迈入“中国时间”，中国新能源智造不仅在规模上领跑，更在技术标准与品质体系上持续向海外输出。面对行业“快节奏造车”的浮躁风气，奇瑞以23年全球化技术积淀为底牌，走出一条“反向出海”的试炼之路——先以全球严苛标准打磨产品，再回馈中国家庭。8月12日，这一理念下的最新力作——全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，以“慢功造好车，久等了”为主题，宣告长期主义造车观的落地。

新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，同时推出7重购车权益，覆盖购车、用车、养车全周期。风云T7定位为“全球品质纯电SUV”，瞄准品质生活六大核心新刚需——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心，力求适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景，成为家庭用户的“全能座驾”。

在产品力层面，风云T7首先以全球审美融合东方雅韵，依托奇瑞全球10大设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型曾亮相米兰设计周并获国际认可。整车采用驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，提供6款潮流配色，内饰则分温暖黑棕与极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱大面积软包覆，所有皮革、密封条、塑料件均按海外严苛耐候标准选材，常年使用不易硬化褪色，颜值与质感持久在线。

安全是风云T7的核心基石。新车对标2026版E-NCAP五星安全标准及功能安全ASILD最高等级，研发历时3年，投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，并针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等全球多地域进行极限实车试炼。车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，构建九横五纵笼式结构，配合双框副车架、Pack防撞梁及9个安全气囊（含48L双腔远端气囊），形成360°全方位防护。动力电池方面，全系搭载犀牛电池，IP68防水等级为国标96倍，无惧夏季暴雨与涉水，有效保障电池安全。

出行刚需上，风云T7实现全系续航平权，标配65.05kWh大容量电池，CLTC续航600km，实测可达667km以上，堪称“反向虚标”。电池从30%充至80%仅需20分钟，配合全域一体化热管理系统（双源宽热泵空调+高压PTC），可在-30°C至55°C超宽温域稳定运转，北方冬季亦可放心使用。同时，AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，确保高低速能耗稳定。

智能方面，风云T7搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程，72TOPS高算力，响应仅80ms，开机提速33%。15.6英寸2.5K高清大屏支持CarPlay、HUAWEI HiCar等无线连接，覆盖市面99%手机投屏。灵犀智舱2.0提供六种真人感陪伴体验及六大场景模式，让车成为懂用户的移动空间。猎鹰500驾驶辅助系统配备22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车，涵盖断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等，彻底解决“停车难”痛点。

舒享体验上，风云T7拥有84%车内得房率，后排纯平地台，腿部空间达911mm，放倒后可形成1955mm纯平大床，后备箱容积450L至1550L。9层云感座椅配备通风加热功能，-20℃环境下5分钟速热至30℃。全车38处巧思储物，四个300kg承重铆环和两个3kg挂钩，满足露营装载需求。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队打磨，50.8:49.2黄金轴荷比，过弯稳定，行驶循迹性出色。

最后，奇瑞为风云T7用户提供“两大兜底+两大终身”安心保障：动力电池因自身原因热失控损毁，赔付同款新车；智能驾驶辅助系统导致事故，最高赔偿500万；整车（含三电）终身质保，666元可购终身基础保养套餐（每年1次）。从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质树立纯电SUV价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国家庭，以六大刚需的全满足回应品质生活的所有期待。风云T7现已就位，静候每一位热爱生活的用户。

新能源市场竞争越来越卷，不少新车急于推向市场，压缩研发测试周期。纸面参数看着很漂亮，但面对不同气候、复杂路况，长期使用的可靠性，反而容易被忽略。“速成造车”，也渐渐成为行业的一大讨论点。8月12日开启预售的风云T7，提出慢功造好车，不追求快速上市，也折射出家用电车已经不再只比拼配置数字，品质和耐用性正在成为新的竞争核心。

它和不少国内开发再简单改改就出海的车型不一样，走的是先海外验证、再回国内上市的路子。项目策划历时两年、研发三年，立项之初就对标海外严苛的2026版E‑NCAP安全标准。同源车型Lepas L6已经在泰国、南非投放，经过当地消费者实际使用检验之后，才回到国内开启预售。

这里所说的“慢”，并不是研发效率低，而是把精力投入到很多消费者看不见的测试环节。完成145万公里耐久路试，跑到世界各地做实地考验。北欧的严寒、东南亚的暴雨高湿、中东持续暴晒、巴西坑洼烂路，全部真实跑过。同时收集五千余名全球用户的意见，走访15个国家，把各地真实用车习惯提前纳入设计，而不是等上市以后再补救问题。

落到国内家庭日常用车，它瞄准的是大多数车主的现实痛点。现在很多家用电车，想要长续航就要加价，想要全套安全配置也要加预算，各项优势很难集中在一台车上。风云T7把600km续航做成全系标配，高占比高强度钢车身、九气囊、多层防护电池，没有做高低配的差异化缩减。底盘由海外工程师参与调校，兼顾城市通勤和自驾烂路，座舱空间、储物、露营模式一并配齐，尽量减少消费者买车时不断妥协。

这套产品逻辑，依托的是奇瑞长期出海积累下来的经验。连续二十多年出口保持靠前位置，两千多万海外用户，沉淀出一整套完整的研发、制造、验证流程。所谓全球车，不只是一句宣传口号，意味着车子要扛住各国法规，扛住严寒酷暑、泥泞颠簸各式各样的现实路况。

行业价格战打了许久，单纯堆参数已经很难拉开差距。对于普通家庭来说，一台车要用很多年，更关心使用三五年之后是否稳定，极端天气能不能正常使用。风云T7给出了另一种解题思路：比起快速上新，把可靠性做扎实，才是自主品牌向外走、长期立足市场的根本。

当全球汽车产业正式迈入"中国时间"，一个值得深思的问题摆在所有中国车企面前：当中国新能源智造开始反向输出海外，什么才是一台真正经得起世界检验的车？是更快的迭代速度，还是更激进的定价策略？奇瑞用风云T7的预售给出了自己的答案——是慢下来，用全链路全球严苛标准，把一台车打磨到极致。

8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，预售指导价格10.99万元至12.99万元，共推出3款版型。发布会主题只有六个字："慢功造好车，久等了。"这六个字背后，藏着一种在当下汽车圈近乎奢侈的坚持。当行业普遍陷入"速成造车"的节奏，风云T7走了一条反向路径——依托奇瑞23年全球化技术积淀，拒绝速成，以全链路全球严苛标准打磨整车实力，从研发、设计、制造到验证，每一个环节都经得起世界审视。

这种慢，是有底气的慢。风云T7围绕品质生活六大核心刚需——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心——构建起一套完整的产品逻辑，每一项的背后都有扎实的数据和工程投入支撑。

先说颜值。依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程参与共创，同源车型Lepas L6曾亮相米兰设计周并收获国际认可。风云T7的驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡了国际简约审美与东方雅致气韵。但真正体现"全球标准"的，是整车漆面同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米等6款配色；内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看。好看不难，难的是五年后还好看——这才是全球品质的真实含义。

安全层面，风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。这组数据足以说明投入力度：2年策划、3年研发，共投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种极端地域进行实车试炼。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，搭配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。犀牛电池具备IP68防水能力，防护等级为国标96倍，面对夏季暴雨内涝、路面积水，能够有效防止电池进水短路。安全不是配置表上的一行字，而是经过百万公里验证的底线。

出行刚需方面，风云T7实现续航全系平权，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航达到667km以上，以"反向虚标"解决里程焦虑。30%充至80%仅需20分钟。更关键的是，它搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调与高压PTC，在-30°C至55°C超宽温域稳定运转，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，让这台车真正适配全球多元气候工况，而非只在实验室里好看。

智能化上，风云T7搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，响应仅需80ms。15.6英寸2.5K高清大屏支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖99%以上手机投屏。灵犀智舱2.0带来小奇同学、东北老姨等六大真人感陪伴体验。猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车均可实现。智能不是堆料，而是让每一次交互都真正好用。

舒享层面，4570×1852×1694mm车身、2700mm轴距，车内得房率84%，后排911mm腿部空间，后排放倒可拓展1955mm纯平大床，常规后备箱450L、最大拓展至1550L。9层云感座椅支持通风加热，-20℃环境下5分钟速加热至30℃。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队打磨，50.8:49.2黄金轴荷比有效抑制转向推头与甩尾。26年底盘设计功底，才是"稳"字的根基。

最后，也是最见诚意的部分——安心。风云T7推出两大兜底保障：动力电池自身原因导致热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车；一年内智能驾驶辅助系统原因导致事故，最高赔偿500万元。此外还有价值10000元的整车终身质保（含三电），以及666元购价值3999元的终身基础保养套餐。这不只是营销话术，而是把用户的后顾之忧真正扛在自己肩上。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造到全球路况验证，风云T7历经世界淬炼，最终奔赴中国用户。10.99万元起的预售价格，让全球品质真正走进了国民区间。它回应了一个更深层的命题：中国汽车走向世界，不应只是销量的出海，更应是标准与品质的出海。风云T7以六大刚需的全维满足，证明了一件事——慢功造好车，不是慢给市场看，而是对每一份信任的郑重回应。

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。

近日，奇瑞风云T7正式开启预售，三款版型预售指导价10.99万-12.99万元，同步推出7重购车权益。其中首任车主可享整车终身质保、666元购终身基础保养，再加动力电池热失控赔付新车、智驾事故最高500万赔偿两大兜底政策，直接把家用纯电SUV的用车保障拉到了新高度。

放在当下10-15万级纯电SUV赛道，风云T7的入场带着截然不同的底色。近些年该价位段内卷早已进入白热化，多数车型忙着堆屏幕、拼续航数字、压成本抢份额，速成造车、参数优先成了行业常态，反而少有人愿意沉下心做全链路品质验证。风云T7走的是另一条路：先以全球标准完成海外市场试炼，再带着成熟品质回归国内市场，相当于把“出口级”产品放到了家用车的价格带里。

这种“反向出海再回归”的路径，给国内新能源市场带来的最直接改变，是打破了“低价必然低质”的固有认知。以往消费者选10万级纯电车，往往默认要在做工、安全、耐用性上做妥协，而风云T7把面向全球严苛标准的研发、测试、制造体系下放到该价位，让普通家庭用户也能享受到适配多地域极端环境的整车品质，本质是把全球车的价值门槛拉到了国民能接受的区间。

更深一层看，这也是中国车企全球化进程的一次转向。此前多数中国品牌出海，是把国内成熟车型销往海外；而风云T7从研发之初就锚定全球标准，同步适配不同国家的法规、气候与路况，再将成熟产品反哺国内市场。这背后是奇瑞23年全球化技术积淀的释放，也意味着中国新能源的全球化红利，开始真正惠及本土消费者。

落到真实用车场景里，风云T7的产品力刚好踩中了家用纯电用户的核心痛点。最直观的是续航体验，全系标配65.05kWh电池，CLTC续航600km，做到了入门即满配，没有用低续航版本拉低起售价。对于日常通勤的用户来说，一周充一次电完全够用；周末跨城出游也不用频繁找充电桩，再加上20分钟快充补能，基本消解了主流用户的里程焦虑。

针对南北气候差异带来的用车痛点，它的双源宽热泵空调覆盖-30℃到55℃宽温域，北方冬季开暖风不用再担心续航大幅打折，南方高温天气也能保证电池稳定工作。配合AGS智能进气格栅和多项低风阻优化，高速、低速工况下的能耗都更可控，日常用车的真实续航达成率更有保障。

家庭用户最在意的安全层面，风云T7的全域防护同样贴合日常场景。笼式车身搭配高比例高强度钢，9个安全气囊覆盖前后排，日常通勤遇到突发碰撞能最大程度保护乘员；犀牛电池的防水能力远超国标，夏季暴雨天路过积水路段、地下车库遇内涝，都不用过度担心电池进水短路，雨天出行更踏实。

智能配置上，它没有走“堆屏幕数量”的路线，而是聚焦实用场景。舱驾一体8775芯片保证车机流畅不卡顿，无线互联覆盖主流手机系统，上车连导航、听音乐不用插线；全场景自动泊车功能，对新手司机格外友好，小区断头路、商场窄车位、跨楼层地库都能自主泊入，彻底解决停车难的问题。座舱里的小憩、露营等场景模式，也能匹配午休、户外出游等高频需求。

空间与舒适性则精准命中家庭出行场景。2700mm轴距带来宽裕的后排腿部空间，纯平地台让中间乘客不用蜷着腿，老人小孩上下车也更方便；后排放倒能形成纯平大床，周末露营不用额外带床垫，直接在车上休息。座椅通风加热配齐，冬夏用车都有舒适体验，全车多处储物空间和固定锚点，日常放杂物、露营装装备都能收纳妥当。

底盘调校是风云T7容易被忽略的竞争力。由国际化底盘团队打磨的悬架系统，搭配黄金轴荷比，能有效抑制过弯推头和甩尾，日常走城市快速路更稳，跑高速也不会发飘。加上奇瑞多年的底盘技术积累，滤震和支撑性平衡得较好，过减速带、走烂路时的颠簸感不明显，全家出行的乘坐质感更接近更高价位的车型。

放到同价位赛道里横向对比，风云T7的竞争优势十分清晰。同价位多数车型要么是续航分高低配，入门版续航不够用；要么是质保周期短，后期养车成本不透明。而风云T7全系600km 续航平权，再加终身质保、终身保养和双重兜底，相当于把购车后的长期成本和风险都提前覆盖了，用户不用为电池衰减、车辆故障、养车费用发愁，全周期用车价值远不止表面的售价。

更深层的竞争力，在于它的品质验证逻辑。多数家用车只针对国内路况测试，而风云T7经历了东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等多地域极限试炼，整车累计测试里程超600万公里，相当于把全球用户会遇到的极端工况都提前验证了一遍。这种标准下打磨出来的产品，耐用性和可靠性天然更有优势，对于打算长期用车的家庭来说，是更稳妥的选择。

整体来看，风云T7没有跟风当下的参数内卷，而是站在家用用户全周期用车的视角，把全球品质、实用配置和兜底服务打包到10万级价格带里。它的出现，不仅给10-13万纯电 SUV 市场新增了一个高价值选项，更重要的是推动行业竞争从“拼纸面参数”转向“拼长期品质与服务”。当越来越多车企愿意把全球标准的产品下放给国民用户，最终受益的始终是普通消费者。至于这台慢工打磨出来的全球车能否赢得市场认可，上市后的交付表现会给出答案。

【车媒体丨新车】慢功造好车，久等了！奇瑞风云T7预售发布会的这句slogan，恰好戳中当下新能源行业最核心的矛盾：行业疯狂内卷、速成造车泛滥，而奇瑞选择沉下心做一台真正经得起全球考验的家用纯电SUV。当全球新能源赛道陷入“速产内卷”，不少品牌追求快速上新、配置堆砌，却忽略一台车跨越地域、历经时光考验的底层品质。8月12日，全球品质纯电SUV风云T7正式开启预售，3款版型预售指导价10.99万-12.99万，并带来7重购车权益。

依托奇瑞23年全球化技术积淀，风云T7走出一条与众不同的反向出海试炼之路：先以全球标准研发，奔赴多元地域极限验证，历经世界淬炼之后回归国内市场。它跳出单纯参数竞赛，围绕当代家庭品质生活六大刚需，将全球造车标准落地家用场景，印证了什么是“生而全球，淬炼而归”。

长期主义造车：摒弃速成逻辑，以全球全链路标准打磨一台好车

如今，全球汽车产业迈入“中国时间”，中国新能源智造持续走向世界，但“出海”不能只停留在产品输出，真正的全球车，要从研发源头匹配全球严苛要求。不同于行业短期快速迭代的思路，风云T7坚守长期主义，历时2年策划、3年研发，构建起一套覆盖设计、试验、制造、验证的全链路全球标准体系。

项目投入81台专属耐久试验车同步开展路试，整车累计测试里程突破600万公里，耐久专项测试达到145万公里。研发团队奔赴全球多地开展极限试炼，直面东南亚雨季潮湿、中东持续高温暴晒、印尼高湿环境等复杂工况，在多样气候与路况中持续优化整车稳定性。

依托奇瑞10大全球设计中心资源，联合5000余名海内外用户共创，同源车型Lepas L6登陆米兰设计周斩获国际认可，印证设计实力经得起全球审美审视。从驭风前脸、风塑绸缎车身，到天际霞光尾门，风云T7融合国际简约风尚与东方雅韵；6款车身配色同步海外耐候漆面标准，内饰用料严控老化褪色难题，做到颜值长效在线。

一台面向全球的车型，从来不只是满足单一市场需求。风云T7从诞生之初便锚定全球用户共性诉求，把漫长的测试、严苛的标准前置，拒绝仓促上市，这正是“慢功造好车”最直观的体现。

六大刚需落地：全球技术下沉家用，直击中国家庭出行痛点

全球化研发最终要服务真实用户。风云T7没有盲目堆砌高端配置，而是将全球试炼沉淀下来的技术，精准转化为普通家庭可感知的六大核心刚需，覆盖通勤、远途、露营、多人出行等全场景。

安全刚需上，对标2026版E-NCAP五星标准打造全域防护体系。整车采用80%高强度钢、18.84%热成型钢构建九横五纵笼式车身，搭配shotgun结构与双框副车架，多条碰撞传力路径最大程度保护乘员舱。全系9安全气囊、犀牛电池6D立体防护加持，电池达到IP68防水等级，无惧涉水、内涝隐患，多重屏障化解用户最关心的安全焦虑。

全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航突破667km，实现行业少见的“反向虚标”；30%-80%快充仅需20分钟。搭载双源宽热泵空调，-30℃至55℃超宽温域稳定工作，兼顾北方冬季续航与南方高温散热，适配全球多元气候，让出行刚需实现续航平权，打破高低配续航歧视。

智能刚需做到了极致，搭载舱驾一体4nm 8775高算力芯片，72TOPS算力、80ms极速响应，兼顾座舱交互与行车辅助。15.6英寸2.5K防眩光大屏支持多品牌手机无线互联，灵犀智舱2.0带来拟人化交互；猎鹰500驾驶辅助搭载22颗高精度传感器，300+场景自动泊车、循迹倒车、跨楼层泊车一应俱全。

同时，依托2700mm轴距实现84%车内得房率，后排纯平地台、可拓展1955mm纯平大床，搭配9层云感通风加热座椅；由玛莎拉蒂前底盘专家领衔的国际化团队调校底盘，50.8:49.2黄金轴荷比，兼顾城市通勤平顺与弯道稳定性。

从颜值、安全、续航、智能到空间舒适，风云T7把全球验证成熟的技术，转化为十万级家庭用户能够实实在在享受的产品力，实现全球技术平民化。

打破价值天花板：以全周期安心保障，树立全球纯电SUV价值新标杆

一台合格的全球车，比拼的不只是硬件实力，更考验品牌面向用户长期用车周期的责任与诚意。当前不少新能源车型重售前、轻售后，用车隐患、维修成本、辅助驾驶争议持续困扰消费者。风云T7跳出“只卖产品”的传统思维，推出两大终身权益+两大兜底保障，重构家用纯电的服务底线。

权益方案极具诚意：整车终身质保（含三电）、666元即可选购终身基础保养套餐；两大兜底政策直击行业痛点——动力电池因自身原因引发热失控损毁，可赔付同款新车；一年内智能驾驶辅助系统原因引发事故，最高500万理赔保障。这套保障体系，不仅面向国内用户，同样源于奇瑞多年海外市场运营积累的服务思维，用长期承诺打消购车后顾之忧。

放眼十万级纯电SUV市场，很多产品局限于国内工况开发，难以兼顾长期可靠性。风云T7走出 “先试炼全球，再回归本土”的独特路径：以国际安全标准、全球极限路况锤炼产品，再结合中国家庭出行习惯完成本土化打磨。10.99万元起预售价格，让普通消费者无需付出高昂成本，就能买到一台按照全球标准打造、经过严苛试炼的纯电SUV。

编辑点评：

所谓“生而全球，淬炼而归”，本质是一套全新的造车价值观：产品研发立足全球视野，品质接受世界考验，最终回归本土用户。在中国新能源汽车从规模扩张迈向高质量发展的当下，风云T7用行动证明，自主品牌不需要依靠低价内卷取胜。

坚持长期主义、坚守全球品质标准、聚焦用户真实刚需，风云T7不止是一台纯电SUV，更是奇瑞全球化技术沉淀面向家用市场的一次集中释放。随着预售正式开启，这台历经山海试炼的全球品质SUV，即将接受国内市场全面检验，我们一起期待。