HomeFood
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價格 9.98 萬元到 13.98 萬元。這場以「慢功造好車，久等了」為主題的發布會，與其說是一次產品亮相，不如說是一次表態——在純電賽道越跑越快的當下，奇瑞這家被戲稱為「老實理工男」的車企，選擇用一台車告訴市場：有些事快不來，有些路繞不過。
先看一組數字。2026 年上半年，中國汽車出口 509.6 萬輛，同比增長 65.3%，世界汽車格局正在進入「中國時間」。而在這股出海浪潮中，奇瑞以 94.38 萬輛的出口量獨占鰲頭，同比增長 71.5%，平均每 17 秒就有一輛奇瑞駛向海外。更值得關注的是，奇瑞已经连续 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球累計用戶突破 2000 萬，海外用戶接近 700 萬。產品銷往 130 多個國家和地區。這些數字構成了風雲 T7 的底層邏輯——它不是一台先在国内造好、再想辦法賣到国外的車，而是一台從一開始就按照全球標準研發、在全球跑完了驗證、帶著海外市場的真实反饋才回到國內的產品。
這種「先出海、再歸國」的路徑，在當下的汽車行業並不常見。風雲 T7 在海外的名字叫 Lepas L6，南非已開啟預售，泰國已于 7 月 24 日上市，接下來 8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新和英國。一台車要同時滿足這麼多國家和地區的法規標準、氣候條件、路況特徵和使用習慣，研發週期註定短不了。事實也是如此——2 年策劃，3 年研發。放在今天這個「12 個月出一款新車」的行業節奏裡，這個週期幾乎顯得不合時宜。
但正是這 5 年的慢，讓風雲 T7 在很多維度上做出了差異化。安全層面，它按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發。2026 版 E-NCAP 將整車安全拆解為安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護和碰撞後安全四大支柱，任何一項存在明顯短板，五星評級便無法達成。風雲 T7 從研發階段就錨定這一標準，同時還做到了功能安全 ASILD 最高等級和全球數據合規。這不是簡單的「堆料」，而是把安全標準前置到了產品定義階段。
在環境適應性上，風雲 T7 的全域適配區間覆蓋 -40℃到 55℃。這個跨度意味著它要在北歐的極寒、中東的酷熱、東南亞的潮濕、高原的強紫外線裡都能正常工作。為此，它搭載了同級首發的雙源寬溫域熱泵加 PTC 系統；在熱帶高濕地區，空調濾芯做了針對性優化，杜絕發霉異味；在中東區域配備了 4.5L 大容量清洗液罐；在巴西沙石路增設了電池前後梁防護。這些細節單獨看似乎微不足道，但組合在一起，反映的是一種「為全球用戶造車」的思維方式——不是把一台車造出來再想辦法適應環境，而是先理解不同環境的需求再開始造車。
驗證環節更能說明問題。風雲 T7 同步投入了 81 台專屬耐久車進行路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。全球道路類型覆蓋率达到 95%——巴西的高減速坎、墨西哥的鵝卵石路、德國高速的大曲率彎道、南非的非鋪裝泥路，全部跑過。這種規模的實車驗證，背後是巨大的時間成本和資金投入，但它解決的是一個本質問題：電車用戶最擔心的可靠性、環境適應性和長期耐用性，只有在真實的全球路況裡跑過了，才能給出答案。
落到產品力層面，風雲 T7 的配置思路也體現了一種「不妥協」的姿態。續航方面，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 667km，30% 到 80% 快充僅 22 分鐘。電池循環壽命超過 2500 次，整車 15 年無需更換電池。安全方面，80% 高強度鋼車身、18.84% 熱成型鋼、九橫五縱籠式車身、同級最多的 9 安全氣囊。智能方面，同級首發 4nm 製程 8775 晶片，15.6 英寸 2.5K 防眩光大屏，獵鷹 500 智駕配備 22 顆高精度傳感器。空間方面，4570×1852×1694mm 的車身尺寸、2700mm 軸距、84% 的得房率。這些配置單看每一項都不算稀奇，但全系標配、不搞梯度分級，在當下的家用電車市場裡確實少見。
還有一個容易被忽略的維度是設計。風雲 T7 由全球 8 大研發設計中心、國外頂級設計師團隊以及 5000 多位全球用戶共同完成。同源車型 Lepas L6 此前亮相米蘭設計周，收穫的评价是「很有吸引力，很耐看」。6 款東方雅韻車漆中，熾焰橙採用了同級獨有的 Tri-coat 三層車漆工藝，全車漆面經過高原強紫外線、高低温交替極限測試，抗褪色、抗老化。這種對「長期好看」的追求，和整車「長期好用」的邏輯一脈相承。
回到那場發布會的主題——「慢功造好車，久等了」。在速成車頻頻遭遇品質質疑的當下，風雲 T7 的「慢」反而成了一種稀缺的價值主張。慢在研發——3 年週期、全球 1+7+N 研發體系打磨；慢在設計——5000 多位用戶共創、百餘名設計師協同；慢在標準——按 2026 版 E-NCAP 設計、即將進入歐洲高法規市場；慢在驗證——145 萬公里、五大極限環境。這些「慢」的背後，是奇瑞用 23 年出口第一、2000 萬全球用戶積累起來的造車體系在托底。
風雲 T7 可能不是參數最激進的純電 SUV，但它用一套完整的「全球研發—全球標準—全球驗證—全球品質」閉環，回答了一個樸素的問題：一台真正值得全家長期信賴的純電 SUV，應該怎麼造出來。在行業從「堆料」轉向「比品質」的下半場，這個答案或許比任何炫技都更有分量。
2026 年，中國汽車出海嘅故事翻開新一頁。喺泰國曼谷國際車展嘅聚光燈下，喺印尼 GIIAS 車展嘅人潮中，一款以“Chery Q”之名亮相嘅純電小車，正以超乎預期嘅市場表現，刷新緊外界對中國品牌精品小車嘅認知。
雙市場齊爆，一場並非偶然嘅“現象級”熱銷
3 月曼谷車展全球首秀，短短十天內訂單突破 1000 輛；6 月 24 日正式公布售價（449,900 泰銖 -519,900 泰銖），累計訂單已強勢突破 3000 輛。7 月，首批 2000 餘輛 Chery Q 從中國運抵泰國，啟動交付。
幾乎同一時間，印尼市場 5 月 18 日開啟預訂，7 月 31 日 GIIAS 車展正式開售（2.399 億印尼盾 -2.649 億印尼盾），訂單已經超過 6000 台。泰國奇瑞總經理 Jim Lee 喺發布會上面直言：“奇瑞 QQ 陪伴泰國用戶走過 20 年，呢係我哋深耕本地市場最大嘅底氣。”
呢唔係單一市場嘅偶然爆發，而係中國精品小車喺東南亞市場嘅體系化競爭力驗證。更值得注意嘅係，全新 QQ3 喺國內上市首月訂單同樣突破 5.6 萬台 -——從蕪湖到曼谷，從成都到雅加達，一台小車喺多個市場同時爆發，呢樣喺中國汽車出海史上並唔多見。
20 年情懷回歸，從“國民小車”到“全球標誌”
2006 年，老款 QQ 駛入泰國同印尼嘅街頭，成為一代東南亞人嘅青春記憶。2026 年，全新 QQ3 以 Chery Q 之名回歸。20 年時間，佢完成咗從“國民代步車”到“全球精品小車”嘅品牌躍遷。
呢份情懷嘅力量喺訂單結構入面清晰可見——泰國市場 62% 嘅訂單來自女性用戶，大量年輕人喺 Facebook、Instagram 自發打卡分享；印尼市場則因“懷舊”吸引大量中年家庭用戶預訂。一台車同時打動兩代人，靠嘅絕唔止係情懷。
全新 QQ3 並唔係簡單嘅“復刻經典”。佢由國內首個紅點設計雙獎團隊操刀，2025 年全新 QQ 概念車一舉包攬紅點概念設計獎同紅點品牌與傳達設計獎，成為首款喺同年斬獲紅點雙料大獎嘅中國時尚電車。2026 年 4 月，量產版全新 QQ3 再獲紅點產品設計獎；7 月，佢智能座艙 HMI 交互界面又摘得紅點品牌同傳達設計獎。從概念到量產、從造型到智艙，四座紅點獎杯完整展現咗奇瑞設計從創意落地到整車量產嘅全鏈路能力。
全球同標，唔做減配唔做特供
喺過往嘅出海敘事入面，“海外特供版”往往意味著配置縮水。全新 QQ3 打破咗呢個慣例。
奇瑞汽車副總裁章紅玉明確表態：“從底盤架構、電池安全到車身結構，我哋同步適配東南亞右舵法規，經歷全球多地域嚴苛測試，唔做減配、唔做特供。”印尼奇瑞總經理助理曾碩同樣強調：“奇瑞喺印尼，品質永遠優先於利潤。”
呢份承諾落實到產品上，係“十大同級唯一、十三大同級領先”嘅越級配置喺海外市場嘅完整呈現。2700mm 超長軸距帶來 85% 得房率嘅 B 級空間體驗；82% 高強鋼占比、1300MPa 一體式熱成型門環構築磐石車身；IP68 最高防水等級嘅犀牛電池，專為東南亞雨季量身打造；高通 8155 芯片同 15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏組成嘅靈犀座艙，搭載 Carmind 大模型支持 AI 自然語言暢聊。
泰國嘅雨季積水、印尼嘅熱帶高溫、曼谷嘅狹窄街巷——呢啲本地化挑戰並未被“減配”迴避，而係透過右舵調校、電池防水強化、高溫散熱優化等工程手段一一回應。
“世界三小隻”，中國汽車文化嘅新坐標
全新 QQ3 提出咗一個頗具雄心嘅定位：同德國 SMART、英國 MINI 共同構築“世界三小隻”嘅全球小車文化格局。
呢唔係簡單嘅品牌對標。MINI 有六十餘年品牌積澱，SMART 有奔馳嘅技術背書，而 QQ 用 23 年時間積累咗 150 萬全球用戶。三者嘅共同點喺都有較長嘅品牌積澱，且都經歷咗電動化再造。全新 QQ3 嘅登場，係中國小型車從功能普惠向價值引領、從本土深耕向全球破圈嘅關鍵一躍。
泰國權威汽車媒體 Autolife Thailand 認為 Chery Q 喺 50 萬泰銖價位具備較強競爭力；印尼汽車媒體 OtoDriver 評價佢“以佢更全面嘅產品力，成為同級產品最直接嘅競爭對手”。專業媒體嘅認可，印證咗“世界三小隻”並非空中樓閣——佢以全球統一品質同越級產品力，贏得咗市場嘅真金白銀投票。
從 2003 年第一代 QQ 以 3.98 萬元叩開中國家庭出行大門，到 2026 年全新 QQ3 以“一部到位”嘅姿態征戰東南亞；從“夠用就好”嘅國民代步車，到同 SMART、MINI 同台競技嘅全球精品小車——QQ 嘅蛻變，正係中國汽車從產品出海到品牌出海、從技術輸出到文化輸出嘅鮮活註腳。
前幾時，欣旺達呢個「電池巨頭」喺成都舉辦咗一場儲能新品發布會，冇咗大而空嘅概念，而係整咗套好實㗎組合：一顆自研 588Ah 大容量儲能電芯，加埋基於呢顆電芯整嘅 NoahX 3.0 系列三款液冷儲能系統。
邏輯好簡單——先將電芯呢個底層零件整紮實，再用同一顆電芯拼出唔同尺寸嘅「儲能櫃」，去配合大電站、海外運輸、快速併網呢幾類真實場景。下面出行局將佢拆開嚟同大家講清楚。
首先睇下呢顆 588Ah 電芯，大家都知儲能行業呢兩年喺瘋狂捲電芯容量，由 280Ah 到 314Ah，再到而家嘅 500+Ah，數字增長並唔難。難係循環壽命有冇得扛住二十年、大電流下發熱有冇得控住、能量效率會唔會跌？
欣旺達呢顆 588Ah 電芯，循環壽命 10000 次，設計使用年限超 20 年，能量效率大於 96.5%。都係因為佢用咗低锂損耗技術嚟延緩容量衰減，正負極材料做咗高壓實設計，同樣體積塞入更多活性物質，單顆電芯嘅儲電上限就提高咗。
效率呢個事，對電站嚟講好實㗎——電芯能效每高少少，全生命週期充放電損耗就少一截，按 200MWh 級別嘅電站粗略計，96.5% 嘅電芯能效比行業早期水平能攞返幾千萬度級嘅充電損耗，呢部分省返嚟嘅就係業主真金白銀嘅收益。
基於呢顆電芯，NoahX 3.0 三款櫃走嘅係「一芯三櫃」嘅路線。6.26MWh 嘅 20 尺大櫃留畀國內百兆瓦級大基地，能量密度比上代提升近 25%，整站佔地同部件數量大幅減少，靠「少艙體、簡接線」直接壓低電纜、土建呢啲 BOP 成本，大電站最中意呢套。
3.13MWh 嘅 10 尺櫃係畀海外準備嘅，單艙壓到 24 噸以內，專門配合北歐限重、東南亞吊裝受限呢啲出海硬約束，要嘅係「運得走、吊得起」。同尺寸嘅第三款做咗交直流一體，電池、PCS、溫控、消防出廠前全預裝好，現場接電網就跑，盯嘅係工商業同數據中心嗰種工期緊、唔想喺現場搞複雜接線嘅項目。
三款安全底座共用一套——PPB 級電芯篩選、逐級保護、多重消防滿足 NFPA，全系過 UL/CE/AS 認證。對業主嚟講好處好實際：無論揀邊款，維運邏輯同備件係通嘅，唔使換項目就重學一套系統。
全棧自研嘅含金量亦喺呢度。傳統方案電芯、PCS、櫃體各揀各嘅供應商，參數單睇都靚仔，跑開嚟熱管理同電芯特性對唔上、BMS 策略跟電化學曲線脫節，長期衰減就容易失控。欣旺達由 588Ah 嘅化學特性反向定義 BMS 採樣、液冷調控同電氣拓撲，電芯到系統三級驗證標準拉齊，最終優化嘅係 LCOS 而唔係某一個單點參數——電站投資人真正盯緊嘅 IRR，藏喺二十年效率衰減曲線同停機損失入面，唔喺初始報價單上。
產能呢方面，南昌、德陽、棗莊加泰國喺鋪電芯，惠州、龍溪一帶整系統，德陽基地配咗 AI 全工序視覺檢測同全流程數據追溯，極片到成芯每道工序可溯源，製造透明化本身就係大客戶落單前要睇嘅硬條件。
整體嚟睇，今次發布冇跳離「大電芯 + 高集成液冷櫃」嘅行業主線，但落點務實：588Ah 先將二十年壽命同 96.5% 效率嘅底子立穩，三款櫃分別食咗大基地、出海受限、工商業快交三個場景，中間用全棧集成將電芯同系統綁成一本賬。容量往上捲大家都會，有冇能讓大電芯喺電站入面真正跑滿二十年、同一顆電芯配合多場景仲唔畀客戶添麻煩，先係比 Ah 數字更硬嘅嘢。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat dekat dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat keseluruhan 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada Chery Tiggo 8 Pro mempunyai perbezaan tertentu dari segi fungsi. Jika anda lebih mempedulikan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya secara teliti.
Panjang kenderaan Proton X90 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Chery Tiggo 8 Pro 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalam tidak banyak. Kereta dalam kategori ini cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mempedulikan reputasi jenama dan nilai jualan semula, lebihutamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mempedulikan nilai dan peralatan, pilih model yang lebih banyak ciri. Akhir sekali, disarankan untuk uji memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari pengilang kereta berbeza, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro. Kedua-dua kereta ini dari segi harga dan penentuan pasaran agak hampir, hari ini kita buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia harga OTR adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia harga OTR adalah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 52,950 lebih murah daripada Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu ambil perhatian, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada peralatan, lihat mengikut keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 Pro adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang bagus. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada Chery Tiggo 8 Pro ada perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih menghargai keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi keduanya secara teliti.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Chery Tiggo 8 Pro panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman perbezaan tidak besar. Kereta dalam kategori ini, penggunaan harian sudah cukup.
Proton X90 guna cara pemanduan FWD.
Chery Tiggo 8 Pro guna cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat kajian, bandingkan sebutan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 Pro 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但係都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 Pro 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Chery Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要。
總括嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 做比較。呢兩款車喺售價同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，總共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價錢睇落嚟，Proton X90 嘅起價真係比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備方面會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常行車嘅感覺基本無分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都唔要忘記，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會要取舍，具體要看你嘅需要。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都幾似，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好幾多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個型號，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一總共有 1 個型號，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開出嚟嘅感覺基本無差別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總括嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就由多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，合共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 16,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都唔好忘記，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差唔多。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在乎性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身經歷先係最重要。
總而言之，Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊架，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
睇翻價錢，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Proton X90 平咗 RM 18,050。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Proton X90 嘅 1.5L Turbo 比 Chery Tiggo Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速路超車嘅時候。不過 Chery Tiggo Cross 嘅油耗可能更友善，日常市區通勤差別唔會太大。
Proton X90 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
呢兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車廂內部空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
呢兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大嚟嘅嘢，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini dalam tahap harga dan penentuan pasaran adalah sangat hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia harga OTR ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross di Malaysia harga OTR ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 18,050 berbanding Proton X90. Jujur berkata, pada segmen harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak begitu besar, yang penting adalah melihat nisbah harga-kegunaan keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Chery Tiggo Cross panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman kabin tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian adalah cukup sepenuhnya.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, semua FWD, rasa memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X90 dan Chery Tiggo Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, boleh mempertimbangkan terlebih dahulu model yang lebih mempunyai reputasi baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-kegunaan dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai lebih banyak kelengkapan. Pada akhirnya disarankan menguji kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo Cross adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dll.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 versi, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dll.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 benar-benar lebih murah RM 58,560 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah cukup untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin terdapat kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Mazda CX-8 mempunyai 30 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X90. Walau bagaimanapun, memandu di bandar sehari-hari, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, ruang muatan belakang 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang muatan belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm daripada Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun Proton X90 lebih fleksibel semasa memarkir kereta di bandar, masing-masing ada kompromi.
Proton X90 menggunakan kaedah penggerak FWD.
Mazda CX-8 menggunakan kaedah penggerak FWD.
Kaedah penggerak kedua-dua kereta sama, semua FWD, pengalaman memandu sehari-hari tidak akan ada perbezaan besar.
Proton X90 dan Mazda CX-8 sama-sama pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan yang mempunyai nama lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak kelengkapan. Akhir sekali, disarankan untuk melakukan ujian memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-8 sama-sama model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan beberapa harga dari pengedar kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-60 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak serupa, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 hingga 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia ialah RM 200,510 hingga 252,873, terdapat 2 varian, termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 93,710 lebih murah daripada Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi harap diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan sistem penggerak FWD.
Mazda CX-60 menggunakan sistem penggerak FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai sistem penggerak yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Jaminan Proton X90 5 tahun atau 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-60 5 tahun atau 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Kondisi jaminan kedua-dua kereta ini sama, tidak perlu bimbang dari aspek ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung kepada rangkaian servis jenama dan harga komponen, disarankan bertanya kepada pemilik kereta sebenar dalam kumpulan komuniti.
Proton X90 dan Mazda CX-60 sama-sama pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-kepada-kebaikan dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali disarankan untuk menguji memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-60 sama-sama model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting untuk melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat persiapan, membandingkan tawaran harga dari beberapa dealer, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat persiapan tidak akan salah.
CX-3 Mungkin Kembali! Imej Teaser Mazda SUV Kompak Baharu Didedahkan, Penampilan Paling Cepat 2027
Mazda SUV kompak klasik CX-3 bakal mendapat model generasi baharu! Dalam data kewangan yang diumumkan Mazda baru-baru ini, secara tidak sengaja tersiar satu gambar kenderaan baru bersalut penyamaran, dilabel sebagai "Generasi Seterusnya CX-3", ini mengesahkan gosip, mengesahkan bahawa generasi baharu CX-3 sedang dibangunkan.
Berdasarkan gambar mata-mata penyamaran yang telah didedahkan, CX-3 baharu masih diletakkan dalam kategori SUV kompak, tetapi nisbah badan kenderaan lebih kukuh berbanding model semasa, ketinggian badan dan postur keseluruhan lebih dekat dengan CX-30. Bahagian hadapan dapat dilihat ciri-ciri bahasa reka bentuk Kodo terkini Mazda, termasuk saiz gril pengudaraan yang lebih besar dan kontur lampu hadapan yang lebih nipis dan panjang. Namun keseluruhan kenderaan masih ditutupi banyak penyamaran, penampilan akhir perlu menunggu pengumuman rasmi untuk ditentukan.
CX-3 pertama kali dilancarkan pada tahun 2014, dengan badan kecil, gaya sport crossover dan prestasi pengendalian yang lentur, memperoleh ramai pengguna di sesetengah pasaran luar negara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, rangkaian produk SUV Mazda semakin berkembang, CX-30, CX-5 menjadi teras jualan jenama, tetapi CX-3 masih terus dijual di sesetengah pasaran luar negara, mencukupi untuk menunjukkan bahawa pasaran SUV kompak masih mempunyai permintaan yang besar.
Kembalinya CX-3 generasi baharu ini, dijangka masih menanggung positioning SUV permulaan Mazda, membuat pembezaan produk yang jelas dengan CX-30. Jika kenderaan baharu mengekalkan saiz badan yang lebih kecil, harga ditetapkan lebih rendah daripada CX-30, berkesempatan menarik kelompok pengguna muda yang memilih SUV buat pertama kali, mengutamakan kemudahan parkir bandar.
Dari segi kuasa, pihak rasmi belum mengumumkan apa-apa maklumat. Orang luar menduga CX-3 baharu akan dilengkapi enjin petrol dengan kecekapan terma yang lebih tinggi, juga kemungkinan mengeluarkan versi hibrid, untuk menyesuaikan dengan peraturan pelepasan dan penjimatan tenaga yang semakin ketat di seluruh dunia. Namun sesaran enjin, parameter kuasa, konfigurasi transmisi, sama ada versi hibrid dilaksanakan, setakat ini tiada kesimpulan yang tepat.
Memadukan maklumat berkaitan data kewangan Mazda, generasi baharu CX-3 direncanakan akan mula dilancarkan di Jepun, Asia Tenggara dan pasaran lain pada 2027, Thailand mungkin akan menjadi lokasi pengeluaran utama. Adakah kereta ini dapat dikembangkan ke pasaran wilayah yang lebih banyak pada masa hadapan, juga bernilai untuk diperhatikan.
Yang menariknya, Mazda mempunyai pelbagai SUV CX-30, CX-5 yang sedia ada, selepas kembalinya generasi baharu CX-3, mesti mempunyai positioning produk yang jelas. Ia boleh berfungsi sebagai SUV kompak permulaan sebenar jenama, juga boleh bergantung pada reka bentuk luaran yang menonjol, ciri pengendalian, menuju laluan produk yang berbeza dari CX-30.
Gambar mata-mata penyamaran ini walaupun tidak mengeluarkan banyak butiran, tetapi sudah melancarkan isyarat yang jelas: CX-3 belum tamat, akan kembali ke matriks produk SUV Mazda dengan sikap baharu sepenuhnya. Dari segi penampilan akhir, konfigurasi kuasa dan pelan pengenalan di setiap wilayah, masih perlu menunggu pengumuman rasmi selanjutnya Mazda.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan pengesahan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 Harga OTR di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, sebanyak 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-5 Harga OTR di Malaysia adalah RM 135,469 - 166,760, sebanyak 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 28,669 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung sepenuhnya kepada keperluan anda.
Proton X90 Menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-5 Menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, perasaan memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X90 Jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-5 Jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu risau dalam aspek ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga bahagian ganti, disyorkan untuk bertanya kepada pemilik sebenar di kumpulan kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, pengangkutan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peduli dengan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali disarankan kedua-dua model untuk uji memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terletak pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan melakukan kajian, bandingkan beberapa sebut harga dari dealer kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kenderaan akan membandingkan Proton X90 dengan Mazda CX-30. Kedua-dua kereta ini berada pada julat harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 15,609 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah tersebut mungkin memerlukan kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa semasa memandu harian secara amnya tidak berbeza. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu memikirkan hal ini.
Penggredan keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penggredan keselamatan Mazda CX-30 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penggredan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu masa ini tidak boleh dipersoalkan, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Panjang badan Proton X90 adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-30 adalah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, kereta Mazda CX-30 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Tetapi Proton X90 lebih fleksibel semasa memarking di bandar, setiap satu ada kompromi.
Garansi Proton X90 ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Garansi Mazda CX-30 ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat garansi kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bertekak mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, cadangan bertanya pemilik kereta sebenar di kumpulan pengguna kereta untuk pengalaman mereka.
Secara umum, Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa showroom kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tiada salahnya.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度做詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一總共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等。
由價錢睇落，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需要。但都要注意，平咗嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-8 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市裡泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總計嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。大家建議做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-60 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都好相近，今日我就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mazda CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，合共 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-60 平咗 RM 93,710。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面會有所取捨，具體就要睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-60 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-60 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠勁。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense Pro。
安全配備方面，兩部車都攞到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Mazda CX-60 嘅 i-Activsense Pro 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-60 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-60 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-60 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-60 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較多間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan sasaran pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia adalah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 19,359 berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ringgit yang lebih murah itu mungkin ada pertimbangan dalam kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-3 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini, kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, bahagian belakang 400 L.
Panjang badan Mazda CX-3 4500 mm, bahagian belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm daripada Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X90 lebih fleksibel untuk berhenti di bandar, masing-masing ada kelebihan.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar juga bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga spare part, disyorkan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk uji pemandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilih yang mana, penting untuk lihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan tawaran beberapa dealer kereta, kemudian uji pemandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
