HomeHidden
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
12 Ogos, siri Chery Fengyun menambah karya baharu—SUV Elektrik Sepenuhnya berkualiti global Fengyun T7 rasmi dimulakan prajualannya. Temu duga prajualan ini bertema "Kerja teliti membina kenderaan baik, telah lama dinanti", menyampaikan konsep pembinaan kenderaan jangka panjang Fengyun T7 dan tekad mengasah kualiti global. Kereta baharu ini dilancarkan dalam 3 varien, julat harga panduan prajualan ialah 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, serentak dilancarkan 7 faedah pembelian kereta.
Dengan bergantung kepada 23 tahun pengumpulan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 telah menempuh jalur ujian 'luar negara lalu kembali'—daripada penyelidikan berasaskan global, rekaan seni global, pembuatan seni global, sehingga pengesahan jalan raya global, mengasah produk dengan standard ketat rantaian lengkap, akhirnya menuju pengguna China. Berpusat pada enam keperluan asas baru kehidupan berkualiti, Fengyun T7 menggabungkan imej, keselamatan, perjalanan, pintar, keselesaan, dan ketenangan hati, disesuaikan dengan pelbagai senario seperti perjalanan harian, jarak jauh, luar bandar, dan perjalanan berkumpulan.
Penyunting
Menyejajarkan dengan keselamatan global lima bintang, perlindungan serba guna beralasan kukuh
Fengyun T7 direka berdasarkan standard keselamatan lima bintang E-NCAP 2026, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASILD. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, bersama-sama melabur 81 kenderaan ketahanan eksklusif untuk ujian jalan serentak, jarak ujian kenderaan penuh melebihi 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer. Menghadapi musim hujan Asia Tenggara, terik tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia dan pelbagai wilayah global lain melakukan ujian kenderaan nyata terancang.
Kerangka menggunakan 80% keluli berkuat kuasa tinggi, 18.84% keluli pembentuk haba membina kerangka sangkar sifar,配合 struktur shotgun, bingkai sub-chasis ganda dan balken pelanti Pack, laluan pemindahan impak hadapan 9 dan sisi 6 boleh memaksimumkan serakan tenaga impak, simpan ruang hidup penumpang. Keseluruhan kereta dilengkapi 9 beg udara, termasuk 48L beg udara dua rongga jauh dan beg udara sisi belakang. Semua model piawai Bateri Rhino, perlindungan 6D serba kuat menolak secara seragam pelik, tusukan, impak, IP68 air tangkapan 96 kali piawaian kebangsaan, tanpa takut musim hujan banjir dan luar bandar menyelam.
Penyunting
Seluruh model 600km jangkauan kuasa sama rata, disesuaikan dengan iklim pelbagai global
Fengyun T7 merealisasikan pengagihan jangkauan seluruh model sama rata, seluruh model piawai Bateri Rhino 65.05kWh kapasiti besar, jangkauan CLTC 600km, jangkauan ujian sebenar mencapai lebih 667km. Bateri dari 30% dicas ke 80% hanya perlu 20 minit. Dilengkapi dengan pengurusan haba seluruh sistem integrasi dua sumber luas sistem penyejuk udara PTC tegangan tinggi, boleh dalam -30℃ ke 55℃ suhu luas stabil operasi,配合 semua model piawai AGS gril pintar dan 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, pengguna utara selatan boleh dengan tenang bergerak.
Ruangan kabin besar ruang, penyetelan chasis ahli stabil dengan rasa
Saiz keseluruhan kereta 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, kadar ruang dalaman 84%, lantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm. Belakang diputar boleh berkembang kepada 1955mm purata penuh tempat tidur besar, ruang belakang 450L, berkembang ke 1550L.
Fengyun T7 melancarkan dua jaminan asas dan dua manfaat sepanjang hayat: Bateri daya kerana punca diri menyebabkan kehilangan kawalan haba rosak, ganti kereta baharu sama model; Pembelian kereta dalam satu tahun kerana sistem pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, ganti maksimum 5 juta Yuan. Serentak menyediakan jaminan keseluruhan sepanjang hayat (mengandungi tiga daya) dan 666 Yuan membeli set penjagaan asas sepanjang hayat bernilai 3,999 Yuan (1 kali/tahun).
Penyunting
Piawaian global turun ke pasaran,格局 persaingan SUV elektrik kelas 100,000 Yuan berubah
Fengyun T7 dengan harga prajualan bermula 109,900 Yuan masuk pasaran, dalam pasaran kelas sama menunjukkan daya saing yang kuat. Terdapat analisis menunjukkan, perbezaan terasnya ialah "seluruh model jangkauan 600km sama rata"—ini dalam pasaran SUV elektrik kelas 100,000 Yuan masa ini agak jarang. Berbanding sebahagian pesaing membezakan model tinggi rendah melalui kapasiti bateri, strategi Fengyun T7 secara langsung menyahut kebimbangan utama pengguna peringkat asas terhadap jangkauan.
Bermakna perhatian, Fengyun T7 mengikuti jalur penyelidikan "luar negara dahulu, kemudian kembali ke negara", model sama asal Lepas L6 telah keluar pasaran lebih dahulu di pasaran Thailand, Afrika Selatan dan lain-lain. Dikembangkan mengikut standard keselamatan lima bintang E-NCAP 2026, melabur 81 kenderaan ketahanan, jarak ujian lebih 6 juta kilometer, merangkumi dari sangat sejuk Eropah Utara hingga terik Timur Tengah persekitaran ekstrem. Cara ini memaksa kualiti produk dengan standard global, dalam SUV rumah kelas 100,000 Yuan masih tidak banyak.
Logik yang wujud pada Fengyun T7, dengan jalur industri utama semasa mempunyai perbezaan jelas—ia bukan bergantung kepada memampatkan kitaran penyelidikan, memintas peringkat pengujian untuk merebut pasaran, tetapi menggunakan kitaran lebih lama untuk membuat kereta kukuh, kemudian membawa hasil pengujian pasaran global kembali ke dalam negara. Dalam atmosfera industri "hanya kelajuan tiada celah", "kelajuan" ini benar-benar memerlukan kesabaran.
Bolehkah Fengyun T7 menembusi, bergantung pada penebusan akhir beberapa pembolehubah: sama ada jangkauan sebenar boleh dipercayai, sama ada prestasi keselesaan chasis sesuai dengan keperluan rumah, sama ada ruang dalaman memenuhi senario perjalanan keluarga. Jika semua "perlu dibuktikan"环节 boleh menyerahkan jawapan yang layak, maka "seluruh model 600km+penjamin kualiti global+109,900 Yuan" gabungan benar-benar mempunyai potensi menjadi "pengubah peraturan" sub-pasaran. Tetapi kelebihan parameter boleh ditukar kepada reputasi sebenar, bergantung pada prestasi sebenar kereta sebenar dalam dimensi jangkauan, keselesaan chasis, prestasi ruang.
在国内新能源赛道普遍陷入“快发布、快迭代”的竞速内卷时，“慢造车”反而成了一种稀缺且珍贵的产品态度。8月12日，全球品质纯电SUV风云T7以“慢功造好车，久等了”为主题正式开启预售，没有堆砌博眼球的概念化参数，而是拿出了一套经过全球市场完整试炼的品质方案 —— 依托奇瑞23年全球化技术积淀，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车全维度实力，用长期主义的造车逻辑，精准回应品质家庭对纯电 SUV 的本质诉求。新车共推出 3 款配置版型，预售指导价区间为 10.99 万 - 12.99 万元，预售期内支付 1000 元订金可享 7 重专属购车权益。
依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。
内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。
风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。
车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。
出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。
风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。
智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。
智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。
风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。
舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。
9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。
舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。
安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。
两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。
两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。
【乐阳观点】： 从反向出海的全球试炼路径，到六大家用刚需的全面落地，风云 T7 带来的不只是一款10万级纯电SUV新品，更是一次对“国民好车”价值定义的刷新。
长久以来，市场默认 “亲民价格” 与 “高端品质” 不可兼得，入门级产品往往意味着体验妥协。风云 T7 则用全球化技术积淀打破了这一刻板印象：2026 版 E-NCAP 五星安全标准、全系 600km 续航平权、舱驾一体高算力芯片、全周期兜底保障，这些曾经依附于高价车型的体验，如今都成为 10 万级用户的标配权益。它不追短期流量噱头，不做纸面参数竞赛，只把用户日常用车的每一处痛点扎实落地 —— 这既是奇瑞 “慢功造好车” 的初心，也是中国新能源汽车从 “规模领跑” 迈向 “价值领跑” 的具象缩影。 目前风云 T7 预售通道已全面开启，历经全球市场淬炼的品质座驾，静候每一位热爱生活的用户亲鉴。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候，都會拎 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢嚟睇，Proton X90 嘅起價確實比 Chery Tiggo 8 Pro 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 Pro 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 Pro 嘅安全评分係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評分。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 Pro 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較吓兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長度 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 8 Pro 車身長度 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
2026 Pameran APES Antarabangsa Komponen Automotif Shanghai telah berakhir, ucapan tema Setiausaha Agung Xu Haidong dari Persatuan Industri Automotif China, mendedahkan logik pembangunan industri komponen automotif semasa yang paling jelas: Industri automotif China telah melangkah dari fasa pengeluaran produk mudah, secara rasmi memasuki era globalisasi ekologi.
Manakala ban sebagai komponen teras keperluan asas kenderaan, sedang memegang kukuh dua peluang besar iaitu eksport kenderaan lengkap dan letupan tenaga baharu, dengan model baharu sepenuhnya penyelidikan dan pembangunan berselarasan kenderaan-komponen, pembinaan kilang di tanah asing, penambahbaikan dan penyuaian teknologi, mengubah secara tuntas pola pasaran ban global.
Pertumbuhan letupan pencekupan kenderaan lengkap
Membuka saluran tambahan global untuk ban
Industri automotif China selama 17 tahun berturut-turut berada di tangga pertama pengeluaran dan jualan global, pasaran domestik yang besar telah mengukuhkan asas kos penyelidikan dan pembuatan komponen, manakala pencekupan kenderaan besar-besaran ke luar negara, terus menyuplai pesanan penyelarasan ban yang tidak putus:
Tahun 2025 pengeluaran dan jualan kenderaan domestik melepasi 34 juta unit, eksport kenderaan lengkap sepanjang tahun 7.098 juta unit （pemasangan ban melebihi 28 juta unit）, naik 21.1% berbanding tahun lepas, berbanding 2020 meningkat lebih 6 kali ganda; di mana kenderaan tenaga baharu eksport 2.615 juta unit, mencapai pertumbuhan dua kali ganda.
Berbeza dengan eksport luar negara ban yang berselerak pada masa dulu, kini pengilang kenderaan seperti BYD, Geely, Chery tidak lagi bertarung sendiri, sebaliknya bergerak keluar negara secara kolektif bersama rantaian industri komponen tempatan. Kini di dalam negara telah dilaksanakan 23 kilang kenderaan lengkap CKD luar negara, lebih 80% daripada 100 syarikat komponen teratas telah menyusun生产基地 di lebih 50 negara global, pengilang kenderaan membina kilang, penyediaan ban berhampiran menjadi piawaian industri.
Ban pergi ke mana, pasaran ban tempatan mengikut ke sana; selepas ribuan kenderaan baharu luar negara memulakan perjalanannya, permintaan ban ganti yang seterusnya, lebih membuka ruang pasaran selepas jualan luar negara yang stabil jangka panjang.
Laluan Tenaga Baharu Menyalip Di Belokan
Merek Tempatan Merebut Wibata Perkakasan Asal Kelas Tinggi
Kenderaan tenaga baharu lebih berat, tork lebih kuat, keperluan ketat rintangan gelincir rendah penjimatan kuasa, senyap selesa, tahan haus, jarak bateri stabil suhu rendah, ambang teknologi ban jauh lebih tinggi berbanding kenderaan bahan api tradisional, sesuai menjadi laluan sempurna untuk ban tempatan mencapai penguasaan teknologi.
Tayar Chaoyang (Zhongce Rubber) tahun ini secara eksklusif menyesuaikan Tayar Chaoyang No. 1 ARISUN1 untuk Kenderaan Flagship Administratif Million Level Zun S800, menolak sistem am: Getah aktif suhu rendah memperbaiki jarak bateri EV musim sejuk, jarak bateri musim sejuk berbanding ban premium luar negara meningkat 15%; digabungkan struktur kestabilan adaptif dan struktur hening pelbagai lapisan, mengimbangi penapisan getaran, pengendalian dan keheningan kabin; juga boleh berhubung dengan kerangka pintar, sistem pemanduan pintar untuk mengesan keadaan jalan mengubah postur kenderaan, memecahkan persepsi ban asal luar negara kenderaan mewah kelas tinggi, memulakan kategori ban custom kelas tinggi kilang asal pengilang kenderaan tempatan.
Pada peringkat kapasiti, 2026 Zhongce melabur 1.04 Bilion Yuan membina pangkalan ban Vietnam, selepas Thailand, Indonesia, Mexico menentukan kilang luar negara keempat. Berguna kelebihan tarif Asia Tenggara mengukuhkan bekalan Eropah, di bawah halangan perdagangan pesanan Eropah terus berkumpul di pihak utama, dividen pengembangan luar negara terus dibebaskan.
Tayar Linglong perjalanan keluar negara melalui empat fasa: fasa awal perdagangan asing meneroka pelanggan, kilang Thailand capai eksport kapasiti, penyusunan global pusat penyelidikan dan pembangunan menguasai standard sendiri, fasa semasa mendalamkan operasi ekologi setempat. Kilang Thailand meradiasikan Asia Pasifik, Amerika Utara; kilang Eropah Serbia dilancarkan dengan lancar, merebut kelayakan OEM Volkswagen, Renault, Ford dll pengilang kenderaan Eropah Amerika. Penyesuaian domestik BYD, Geely, Hongqi, jualan ban asal tenaga baharu berada di hadapan merek domestik, mengikuti kilang CKD luar negara OEM terdekat menyuplai, berkesan mengurangkan kos logistik dan tarif.
Tayar Sailun untuk menanggapi anti-dumping Eropah dan halangan perdagangan global, susunan awal Vietnam, Kemboja, Mexico, Mesir banyak negara kilang luar negara, pesanan Eropah ditukar kepada hantaran pangkalan luar negara, mengelakkan tarif dengan lancar. Selepas bekalan tempatan Eropah berkurang, pesanan syarikat terus tinggi, beberapa kali penyesuaian harga masih tidak mencukupi.
Baru-baru ini Sailun dan BYD mencapai kerjasama strategik mendalam, tumpu penyelidikan bersama, pembuatan hijau, rantaian bekalan berselarasan, berguna saluran global BYD promosi Tayar EV Emas Cecair,凭借 rintangan gelincir rendah, ketahanan haus tinggi sesuaikan senario penggunaan kenderaan tenaga baharu pelbagai tempat global.
Tiga Peringkat Lanjutan Sinergi Kenderaan dan Komponen
Melupakan Sepenuhnya Tradisi Eropah/Amerika, Jepun/Korea
Rantaian bekalan utama global dahulu dibahagikan kepada dua jenis: kerjasama strategik longgar Eropah/Amerika, ikatan mendalam kongsi saham syarikat kenderaan Jepun/Korea, tetapi pengurusan berhierarki, sekat jabatan jelas, sukar menyesuaikan tenaga baharu iterasi pantas, persekitaran pasaran berubah global.
Xu Haidong dalam ucapan mencadangkan laluan sintasan tiga lapisan rantai perindustrian, tepat merupakan arah pembangunan ban tempatan dan kilang kenderaan:
Kerjasama mengikut peraturan: hanya menurut keperluan keras lengkap bekasan asas, syarikat bertarung sendiri, kecekapan rendah;
Kerjasama batin: atas dan bawah aliran menyelaraskan aktif, prior pertimbangkan keseluruhan rantai keseluruhan manfaat, menanggapi kelajuan pasaran luar negara meningkat besar;
Inovasi berselarasan: syarikat kenderaan dan syarikat ban penyelidikan bersama, menghasilkan produk adaptasi bersama, bersama开拓 pasaran luar negara, penilaian seragam global kawasan keadaan jalan, iklim, keperluan peraturan, ini juga daya saing teras ban China berdiri lama global.
Berguna isipadu pasaran domestik luar biasa menyebarkan kos penyelidikan, jutaan kenderaan pemilikan memupuk bakat teknologi, keunggulan teknologi tenaga baharu teraju, ban tempatan tidak lagi hanya bandingkan harga rendah, tetapi dengan pengembangan kenderaan + padanan ban + jual lepas luar negara + lokalisasi bakat empat dimensi mod terpadu, membina ekosistem rantai bekalan automotif ciri-ciri China.
Peluang dan Cabaran Wujud Bersama
Globalisasi Ekologi Adalah Jalan Penyelesaian
Halangan perdagangan, konflik geopolitik masih masalah industri tidak dapat dielakkan, pemimpin ban syarikat sudah jumpa penyelesaian: kapasiti luar negara pelbagai kawasan menyebar risiko, berguna keluar negara kenderaan lengkap padanan dekat mengelakkan tarif; menggali mendalam tenaga baharu teknologi pembezaan, guna rintangan gelincir rendah, senyap, adaptasi salji, sinergi pintar prestasi eksklusif buka jurang; dari OE asal padanan masuk, lawan pusingan dorong pasaran ban ganti luar negara reputasi dan peningkatan jualan.
Dulu, ban China bergantung harga baik jual ke seluruh dunia; kini, menaiki ombak globalisasi kenderaan China yang besar, Zhongce, Linglong, Sailun sedang dengan teknologi sebagai teras, sintasan keseluruhan ban sebagai penghubung, kapasiti global sebagai sokongan, langkah demi langkah masuk rantai nilai ban global tahap tengah tinggi.
Forged on the track, accumulated technology, and refined by time.
On June 29, 2026, in Chengdu. On the tenth anniversary of the Lynk & Co brand, the Lynk & Co 07 GT global premiere and pre-sale launch was officially held. The three standard versions had a pre-sale price of 165,800 to 185,800 yuan, while the time-limited edition was priced at 208,800 yuan with only 1,007 units available — sold out on the night of the launch.
Starting from the third quarter of this year, this car will also officially represent Lynk & Co in rally racing.
At the ten-year milestone of the Lynk & Co brand, the arrival of the 07 GT is a story about how "China's No. 1 Automotive Sports Brand" transforms track glory into road faith.
01
To understand the Lynk & Co 07 GT, one must first understand Lynk & Co's seven-year journey in TCR racing.
In 2018, Lynk & Co announced its participation in the WTCR World Touring Car Cup — an event recognized by the FIA, ranked alongside F1 and WRC, representing the pinnacle of international touring car racing. Before this, no Chinese car brand had participated in similar international top-tier touring car races.
On December 15, 2019, the Lynk & Co team won the WTCR World Teams' Championship at the Sepang Circuit in Malaysia — this was Lynk & Co's first world championship trophy, and a historic breakthrough for a Chinese car brand. Since then, defending titles, winning three consecutive championships, and continuing to dominate even after the event was renamed TCR World Tour.
Over seven years, 43 race victories, 132 podium finishes, and 9 World Teams' Championship trophies.
Kang Guowang, Dean of Lynk & Co's Vehicle Research and Development Institute, said at the launch event: "Lynk & Co is deservedly China's No. 1 Automotive Sports Brand." This is not just a slogan, but the confidence built upon stacking over 130 trophies.
From debuting in TCR in 2019 to "Seven Years, Nine Championships" today, Lynk & Co has welded the label of "China's No. 1 Automotive Sports Brand" onto itself. The 07 GT is the first car to tear this label off the track and stick it onto a touring wagon.
As Geely Auto Group Senior Vice President Lin Jie stated at the launch, "A true ecosystem is not the stacking of labels, but the resonance of passion."
02
2026 marks the tenth anniversary of the Lynk & Co brand. From the 2016 Berlin debut as a bold new brand unafraid of challenges, to today's cumulative sales exceeding 1.8 million units. The tenth anniversary is a moment to look back on the journey, and even more so, a node to set off anew.
But the timing is not just about the brand's anniversary; the market is also changing.
Touring wagons have been sold in China for over 20 years, with a market share consistently below 1%. But in 2026, things have changed. This category of touring wagons is being reactivated by Chinese brands.
However, amidst the noise, there is still a gap: above 250,000, there are clusters of high-end pure electric shooting brakes; within 150,000, the focus is on family commuting. Yet, the 160,000 to 200,000 range has long lacked a complete product that balances track-level handling, long-range hybrid, and full outdoor expansion capabilities.
The Lynk & Co 07 GT is precisely targeting this gap.
At the same time, Lynk & Co itself is undergoing strategic adjustments. Facing increasingly fierce market competition, Lynk & Co actively shifted towards segmentation adjustments, looking for new growth poles by iterating product matrices and mining niche market segments. The 07 GT is the product of this strategic thinking — instead of engaging in close-quarters combat with rivals in a red ocean, it is better to carve out a brand new track.
03
The official positioning of the Lynk & Co 07 GT is a new category of "Sport Touring". This is not a simple marketing catchphrase, but a complete product logic.
First is the chassis. The Lynk & Co 07 GT is the only model among touring cars at this level equipped with MRC magnetorheological suspension. Suspension response time is 1 millisecond; the system takes only 10 milliseconds to detect road changes and complete damping adjustments — approximately 10 times the response speed of CDC continuous damping suspension. At 100 km/h, after the wheels roll about 2.7 centimeters, the shock absorber can complete one hardness adjustment.
Lynk & Co systematically feeds back the chassis tuning and aerodynamic data accumulated in TCR racing into the 07 GT — suspension calibration, damping settings, body posture control, and other data from the track are converted into R&D parameters for mass-produced vehicles.
Second is power. The Lynk & Co 07 GT is equipped with the EM-P intelligent electric hybrid system. The 1.5T Evo dedicated hybrid engine has a thermal efficiency of 47.26%, ranking in the industry's first tier. Coupled with the P3 motor and P4 intelligent four-wheel-drive motor, the combined power reaches 390 kW. The 28.3 kWh Soul Shield Gold Brick battery supports a combined range of up to 1,422 km, meaning low cost for daily commuting and no anxiety for long-distance travel.
Third is expansion capability. The new car's roof rack has a dynamic load capacity of 100 kg, 25 kg more redundancy than its class; the electric hidden tow hook can tow up to 1.6 tons max, factory-approved towing qualifications; 6kW external discharge and 5.5L cold/warm fridge; 614 L trunk, 1,665 L when folded.
These configurations point to the same answer: This is not a "sporty-looking" touring wagon, but a versatile vehicle that "drives like a performance car and works like an outdoor equipment garage."
04
Additionally worth mentioning, the Lynk & Co 07 GT has a unique identity — it will be Lynk & Co's official battle wagon for rally racing.
Starting from the third quarter of this year, the Lynk & Co 07 GT will officially represent Lynk & Co in rally racing. Muddy conditions, gravel, and complex road surfaces in rally racing impose higher requirements on vehicle posture control. And the 07 GT ran 82.1 km/h in the CATARC-certified special condition moose test with luggage on the roof, and 81.9 km/h with towing equipment — this validates its stable control capability under extreme load conditions.
From TCR circuit racing to rally racing, Lynk & Co is completing the expansion of its racing map from "circuit racing" to "all-terrain conquest". And the role of the 07 GT is dual: both a battle wagon on the rally field and a mass-produced vehicle on the road.
This is the true meaning of Lynk & Co's positioning as "China's No. 1 Automotive Sports Brand": not just sticking race livery on civilian cars, but letting the technology refined on the track truly flow into the blood of every mass-produced car.
Views of AutosKline:
Limited to 1,007 units, 208,800 yuan, sold out in three minutes. Matte Mont Blanc Gray paint, high-purity blue Alcantara interior, blue four-piston calipers, "Downforce" printed on the carbon fiber rear wing ...... Every detail tells the market: this is not a car that "follows the crowd".
The Lynk & Co 07 GT has created a brand new category of "Sport Touring". It tells the market: touring wagons don't have to rely only on nostalgia to sell; they can also have driving control fun that doesn't lose to performance cars. For Lynk & Co, it proves that a Chinese brand can simultaneously possess the title of world champion and products that move ordinary consumers.
From the track to rivers and mountains, from the champion's podium to the user's weekend journey — the Lynk & Co 07 GT is writing a new definition about "sports"; and this car will undoubtedly make the young Lynk & Co brand even richer and deeper.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-5 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save the time spent on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 28,669 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand difference might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience feels basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
The safety rating of Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Mazda CX-5 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Both cars have the same safety rating, safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is not bad nowadays, no need to worry too much about this.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk is 400 L.
Mazda CX-5 body length is 4500 mm, trunk is 450 L.
In terms of space, Mazda CX-5's body is 100 mm longer than Proton X90, offering an advantage in passenger space. However, Proton X90 is slightly more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Proton X90 adopts the FWD drive system.
Mazda CX-5 adopts the FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-5 are both very good car models in the Malaysia market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan penjenamaan yang agak serupa. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 58,560 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beribu ribu ini mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kadar penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Kadar penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 30 hp lebih banyak daripada enjin 1.5L Turbo Proton X90. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-8 5 tahun/150,000km, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tidak perlu bimbang dalam hal ini. Kos servis sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga suku cadang. Disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar di kumpulan pemilik kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mempedulikan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh utamakan yang lebih baik reputasinya. Jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali disarankan uji pemanduan kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda buat kajian, bandingkan beberapa kutipan harga daripada dealer kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
15 Julai, Geely Xingyuan kumulatif jualan telah melompati 800,000 unit. Dari 0 ke 800,000, hanya menggunakan 21 bulan, purata setiap minit menjual 1 unit, setiap hari menjual lebih 1,200 unit. Kereta kecil kelas A0 yang pernah dilihat sebagai "membeli-belah dan perjalanan ringan", berjaya menjadikan dirinya sebagai jenama fenomena di pasaran kereta China. 10 Ogos, Xingyuan sekali lagi memaparkan langkah besar—hak istimewa peminat khusus 800,000 pengguna rasmi dikeluarkan, gelombang ini terus menaikkan harapan dalam industri automotif.
I. Satu unit dihantar setiap 60 saat
21 bulan, 800,000 unit, apa konsepnya? Setara purata setiap 60 saat terdapat satu Xingyuan menemui pemiliknya. Tahun 2025, Xingyuan terus mendaki puncak juara jualan semua kategori pasaran kereta China, meninggalkan banyak sedan, SUV di belakang; Setengah tahun pertama 2026, kumulatif jualan meningkat ke 249,000 unit, meningkat 21% berbanding tahun sebelumnya; Jualan tunggal bulan Julai 55,105 unit, melampaui ambang 50,000 unit selama dua bulan berturut-turut. Dalam pasaran tenaga tulen kelas A0, saham pasarnya melebihi 30%. Ada yang mengatakan had kereta kecil kelas A0 rendah, Xingyuan sebaliknya membuktikan: Kereta kecil, boleh juga menguasai keseluruhan arena.
Imej ini didakwa dihasilkan oleh AI
II. Dari Juara Jualan China ke Top Global
Lebih hebat, hasrat Xingyuan bukan sahaja di negara ini. Suku pertama 2026, ia terus masuk ke dalam tiga besar jualan kereta baru global, merupakan satu-satunya model yang tersenarai daripada merek China. Saat ini, Xingyuan telah mendarat di lebih 30 negara di seluruh dunia, menyandang top 2 eksport model kereta hatchback tenaga baharu China; Brazil dilancarkan 5 bulan jualan melebihi 10,000 unit, Jun mendaki puncak juara jualan tenaga baharu Thailand, 5 Ogos sekali lagi secara rasmi dilancarkan di Australia, suku ketiga juga akan masuk ke Uni Eropah dan United Kingdom. Dari pasaran berkembang pesat merentas ke negara maju, Xingyuan yang berlari di jalan luar negara, telah menjadi kad perutusan China yang bergerak.
III. Langkah Ganas Di Sebalik Kelajuan Galaksi
Pecutan Xingyuan juga telah mengangkat seluruh merek Geely Galaxy. Januari-Julai 2026, Geely Galaxy kumulatif jualan 627,000 unit, duduk kuat di kerusi utama jualan merek baharu, sekali lagi masuk ke dalam tiga merek tenaga baharu global; Sehingga kini, kumulatif jualan telah melampaui 2.44 juta unit, menjadi merek tenaga baharu tercepat di dunia mencapai skala ini. Di sebalik "kelajuan galaksi" yang berkilau ini, Xingyuan adalah enjin yang paling ganas. Tanpa kecerian Xingyuan, tiada penerbangan Galaxy. Satu kereta kecil kelas A0 menopang prestij keseluruhan merek, perkataan ini meletakkan dua tahun lalu, tiada siapa yang berani percaya.
800,000 unit, adalah satu peringkat penting, lebih kepada garis permulaan baharu. Dari "meletus sejurus dilancarkan" ke "Juara adalah biasa", Xingyuan dengan satu set data kukuh, memaparkan tenaga besar model kereta kecil dengan jelas. Seterusnya, ia akan membawa kepercayaan 800,000 pengguna, menyerang ke arah kelub Club Satu Juta. Legenda pecutan yang dipentaskan oleh pemilik kereta kecil China, baru sahaja bermula.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-3 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will compare them in detail from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for the Mazda CX-3 in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
Looking at the price, the Proton X90's starting price is indeed RM 19,359 cheaper than the Mazda CX-3. If you have a limited budget, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, that few thousand ringgit savings might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Mazda CX-3 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
The Proton X90 uses FWD drive configuration.
The Mazda CX-3 uses FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving experience.
The Proton X90 comes with a 5-year/150,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The Mazda CX-3 comes with a 5-year/150,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car enthusiast groups for their experience.
Both the Proton X90 and Mazda CX-3 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, experiencing it firsthand is the most important.
Overall, the Proton X90 and Mazda CX-3 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealers, and then test drive before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3.
Proton X90 harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-3 harga OTR di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 19,359 berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Mazda CX-3 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tiada perlu risau tentang hal ini.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tiada perlu bimbang tentang ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disyorkan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan peminat kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-3 kedua-duanya merupakan pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga pasaran kedua, utamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih menekankan nilai harga dan kelengkapan, pilihlah model yang lebih kaya spesifikasi. Akhir sekali, disyorkan memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-3 kedua-duanya adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utama adalah melihat keperluan dan bajet anda sendiri. Disyorkan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak sebut harga dari kedai kereta, kemudian buat ujian jalan sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Toyota Fortuner semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menyediakan kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, mempunyai 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Toyota Fortuner dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 195,880 - 241,880, mempunyai 3 varian termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, Proton X90 bermula lebih murah RM 89,080 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah dapat memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Toyota Fortuner ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan agak lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau.
Proton X90 menggunakan cara penggerak FWD.
Toyota Fortuner menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara penggerak sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh memilih model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai kos dan kelengkapan, pilih model yang lebih kaya kelengkapan. Akhir sekali disyorkan untuk test drive kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci bergantung pada keperluan dan bajet anda sendiri. Disarankan membuat kajian, bandingkan lebih banyak harga dari showroom kereta, kemudian buat test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan pelan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat sebanyak 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 133,800 - 148,800, terdapat sebanyak 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 27,000 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perhatikan juga, beribu-ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta ini sama, dalam kelas ini pelengkapan keselamatan dikira cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu masa kini tidak buruk, anda tidak perlu risau tentang perkara ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Toyota Corolla Cross panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, untuk penggunaan harian sudah cukup sepenuhnya.
Proton X90 dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, boleh utamakan yang mempunyai nama baik lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk ujian jalan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, asasnya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan penyelidikan, bandingkan beberapa sebut harga kedai kereta, kemudian buat ujian jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Toyota Yaris Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan segmen yang agak hampir. Hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual pada harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800. Ia mempunyai 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross dijual pada harga OTR di Malaysia sebanyak RM 99,900 - 109,900. Ia mempunyai 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross adalah RM 6,900 lebih murah berbanding Proton X90. Secara jujur, dalam julat harga ini, perbezaan ribuan ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah melihat kos keseluruhan prestasi harga dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo dengan kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl dengan kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo pada Proton X90 mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl pada Toyota Yaris Cross, memberikan lebih keyakinan dalam pecutan pertengahan, terutamanya ketika memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan bahan api Toyota Yaris Cross mungkin lebih jimat, perbezaan dalam perjalanan harian ke bandar tidak akan terlalu besar.
Tahap keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Tahap keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Kedua-dua kereta mempunyai tahap keselamatan yang sama. Dalam kategori ini, peralatan keselamatan sudah dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu masa kini tidak lemah, tidak perlu terlalu risau mengenai perkara ini.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm. Ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Toyota Yaris Cross ialah 4400 mm. Ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kabin tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini adalah cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 mempunyai waranti 5 tahun/150,000km. Selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross mempunyai waranti 5 tahun/tanpa had kilometer. Selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Yaris Cross merupakan model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Untuk memilih mana satu, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian dengan teliti, membandingkan beberapa tawaran di pelbagai dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare Proton X90 and Honda CR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 71,400 cheaper than Honda CR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, those few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays are not lacking in safety, so no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, Honda CR-V's body is 100 mm longer than Proton X90, offering an advantage in seating space. However, Proton X90 is a bit more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Honda CR-V adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
In general, both Proton X90 and Honda CR-V are excellent models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from multiple car dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major event, taking some time to research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Honda HR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
From the price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 9,100 cheaper than the Honda HR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda HR-V comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, so the driving feel is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Proton X90, having an advantage in seating space. However, the Proton X90 is a bit more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Proton X90 uses FWD drive system.
Honda HR-V uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, so the daily driving experience won't differ much.
In general, both the Proton X90 and Honda HR-V are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple car dealerships, and test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite similar in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Looking at the price, the starting price of Honda WR-V is RM 16,900 cheaper than Proton X90. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not huge, the key is still to look at the overall value and long-term usage costs.
Proton X90 comes with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda WR-V comes with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl, offering more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Honda WR-V's fuel consumption might be better, daily city commuting difference won't be too big.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, little difference in interior space. For cars in this class, daily use is completely sufficient.
Proton X90 adopts FWD drive method.
Honda WR-V adopts FWD drive method.
The drive methods of the two cars are the same, both FWD, daily driving experience won't be too different.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 本田 WR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都嚟近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下放功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢睇落，本田 WR-V 嘅起價比 寶騰 X90 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價錢段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X90 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同埋二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同埋配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，寶騰 X90 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你個人嘅需求同埋預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and Volkswagen Tiguan when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Volkswagen Tiguan OTR price in Malaysia is RM 206,540 - 260,024, with a total of 2 versions, including 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540), etc.
In terms of price, Proton X70's starting price is indeed RM 99,740 cheaper than Volkswagen Tiguan. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand ringgit saved might involve compromises in features, depending on your needs.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Volkswagen Tiguan body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. This class of cars is more than enough for daily use.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Volkswagen Tiguan warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and Volkswagen Tiguan are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, hands-on experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Volkswagen Tiguan are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 dijual di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek dijual di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 38,200 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, model asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, lihatlah keperluan anda sendiri.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan ketika memandu sehari-hari hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Subaru Crosstrek panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X70 dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai kos dan kelengkapan, maka pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan kedua-dua model untuk uji memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci masih melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat penyelidikan, membandingkan beberapa pengedar, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tiada salah.
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli membandingkan Proton X70 dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penempatan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, mempunyai 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, mempunyai 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 22,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan, beberapa ribu ringgit yang murah itu mungkin melibatkan kompromi dalam peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem daya yang sama, rasa memandu dalam penggunaan harian hampir tiada beza. Dari segi penggunaan bahan api juga sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Pengkelasan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengkelasan keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, rasa memandu dalam harian tidak akan banyak beza.
Proton X70 dan Kia Sportage adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh utamakan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan peralatan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, cadangkan anda ujian memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar anda membuat kajian, bandingkan banyak tawaran dari pelbagai dealer kereta, lalu ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa membuat kajian tiadalah salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
