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In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), and so on.
The OTR price of MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), and so on.
In terms of price, Honda WR-V's starting price is indeed RM 40,550 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda WR-V is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
MG MG HS is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the 1.5L Turbo of MG MG HS has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl of Honda WR-V. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel underpowered.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
MG MG HS's safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some functional differences between Honda WR-V's Honda SENSING and MG MG HS's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Honda WR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty is 7 years/150,000 km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configurations. In the end, we suggest test driving both models, as personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and MG MG HS are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest everyone do their research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 GWM Haval H6 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近嘅，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 49,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
GWM Haval H6 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM Haval H6 嘅 Hybrid 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得冇力。
Honda WR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
GWM Haval H6 嘅安全评分係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評分。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 GWM Haval H6 嘅 Basic 喺功能上有些分別，如果你比較著重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能清單。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
GWM Haval H6 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更著重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Honda WR-V 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵依然係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係一件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多家買家喺揀車嘅時候都會揀本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 9 嚟做比較。這兩款車喺售價同定位上都相當接近，今日我就會從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。
由價錢睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 9 平咗 RM 76,900。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，便宜嗰幾千蚊，喺配備上可能有取捨，具體就要睇你嘅需求。
本田 WR-V 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 9 裝載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得力不足。
本田 WR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
奇瑞 Tiggo 9 嘅安全评分係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評分。不過本田 WR-V 嘅本田 SENSING 同奇瑞 Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
奇瑞 Tiggo 9 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌聲望同二手價，可以優先考慮聲望更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後仲係建議兩款都去試駕，親身試駕駛係最重要嘅。
總括嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 9 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 9 便宜咗 RM 76,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿咗唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo Cross when choosing a car. These two cars have very close price ranges and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo Cross in Malaysia is RM 88,750 - 99,750, with a total of 2 versions, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750), etc.
From a price perspective, the starting price of Chery Tiggo Cross is RM 1,150 cheaper than Honda WR-V. To be honest, in this price segment, a difference of a few thousand is not actually significant. The key lies in overall cost-effectiveness and long-term usage costs.
Honda WR-V adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo Cross adopts FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, and there will not be much difference in daily driving experience.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo Cross warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and Chery Tiggo Cross are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-effectiveness and equipment, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Chery Tiggo Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your homework well, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Honda WR-V dan Mazda CX-8. Kedua-dua kereta ini agak rapat dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia adalah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah sebanyak RM 75,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian pemula Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Mazda CX-8 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Kedua-dua kereta ini mempunyai penilaian keselamatan yang sama, pelengkapan keselamatan untuk kategori ini adalah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu semasa tidak lari, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan yang ketara.
Honda WR-V jaminan 5 tahun/tanpa had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Mazda CX-8 kedua-duanya adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, pengangkutan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih memberi perhatian kepada nisbah harga dan prestasi serta kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya adalah disyorkan untuk kedua-duanya dicuba memandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Mazda CX-8 kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian yang baik, bandingkan sebut harga dari beberapa kedai kereta, kemudian ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta cenderung untuk membandingkan Honda WR-V dengan Mazda CX-8. Kedua-dua kenderaan ini mempunyai julat harga dan posisi pasaran yang agak hampir. Pada hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, dengan jumlah 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 165,360 - 201,360, dengan jumlah 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 75,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi pengenalan Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi dan tidak akan terasa kurang bertenaga.
Tahap keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Tahap keselamatan Mazda CX-8 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Tahap keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dan kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak boleh dianggap ringan, jadi tiada perlu bimbang mengenai perkara ini.
Honda WR-V mempunyai waranti 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 mempunyai waranti 5 tahun / 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Mazda CX-8 kedua-duanya merupakan pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan komuter harian. Jika anda lebih menekankan reputasi jenama dan nilai kereta terpakai, anda boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai berbanding harga dan kelengkapan, maka pilihlah model dengan konfigurasi yang lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih salah satu darinya, penentu utama masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan terlebih dahulu, membandingkan lebih banyak sebut harga daripada kedai-kedai kereta, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah langsung.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等等。
由價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起價確實比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 69,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先揀口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最緊要嘅。
總括嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同馬自達 CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-8 平咗 RM 75,460。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
馬自達 CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
馬自達 CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-8 嘅車身比本田 WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過本田 WR-V 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總嚟講，本田 WR-V 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一部，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-8 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾貼近，今日我哋就由多個方面做一次詳細對比，幫你慳番做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 75,460。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-3 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就從多個角度做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 至 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 至 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159）等。
由價錢睇落，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-3 平咗 RM 36,259。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上面要有取舍，具體就要睇你嘅需求啦。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Mazda CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算係好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘搭空間更加有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取舍。
Honda WR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以首選口碑更好嗰一款；如果你更加在意 CP 值同配備，就揀配置更加豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊架，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
8月17日，吉利汽车（0175.HK）发布2026年中期业绩。
上半年，公司实现总收入1736亿元，同比增长15%，创历史新高；剔除汇兑损益及非金融资产减值影响后，核心归母净利润达到96.8亿元，同比增长46%；总销量142.3万辆，创历史同期新高。
这份成绩单所处的行业背景并不轻松。国家统计局数据显示，2026年1—5月汽车制造业利润同比下降19.8%；乘联会测算，上半年汽车行业销售利润率约3.8%，仍处历史低位。销量竞争、原材料上涨与转型投入同时挤压利润，已经是行业的普遍课题。
因此，观察这份中报，最值得关注的不是收入和利润创下多少新高，而是数字之间形成的关系：销量基本持平，营收增长15%，核心利润增长46%，收入增速快于销量，利润增速又快于收入。与此同时，毛利率升至17.9%，同比提升约1.6个百分点；核心归母净利率5.6%，提升约1.2个百分点；单车收入11.2万元，同比增长16%；单车核心归母净利润6806元，同比增长45%。这些指标共同指向一件事：吉利的增长，正在由规模扩张转向结构改善和效率提升。
把”协同”写进中报
盈利改善的背后，高端产品和海外业务是两项直接驱动力，体系协同则构成了更深层的原因。
上半年，吉利行政费用率进一步降至1.7%；研发投入占收入比重由5.5%降至5.2%，但研发投入绝对值同比增长8%，达到90.6亿元。费用率下降和研发投入增加同时出现，意味着公司减少的是重复建设和低效支出，技术投入强度并未收缩。
现金端同样提供了验证。上半年经营活动现金净额接近200亿元；截至6月末，资金储备约696亿元，处于历史高位。费用效率、研发强度、利润增长和现金创造同步改善，这份中报呈现的并非某款车型带来的短期弹性，而是一套经营体系逐渐成熟后的综合结果。
这也提供了一个重新理解”一个吉利”的入口。
2024年9月，吉利控股发布《台州宣言》，提出战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才五大举措。2026年年初，“一个吉利、全面领先”被进一步明确为面向2030年的战略目标，核心是强化顶层统筹和全球协同，形成技术共创、市场共拓、供应链共享的全球”一盘棋”。其目的，是把吉利过去积累的品牌、平台、技术、供应链和全球资源，重新组合为一套能够高效运转的共同系统。
过去两年，吉利先后推进极氪与领克战略整合，完成极氪私有化；在内部建立大采购、大研发和平台化销售体系，并对品牌间存在交叉的车型规划进行调整。管理层在业绩会上透露，经过重新梳理，品牌间交叉产品数量已减少20%以上，行政费用率和研发投入比也随之下降。
这套调整逐渐形成一个清晰结构：前台保持品牌差异，后台推动技术、研发、采购、供应链和全球资源合一。
四大品牌，构成一条完整的价值阶梯
“一个吉利”不意味着所有品牌长成同一张脸。体系整合之后，四大品牌板块的分工反而更加明确。
吉利中国星承担燃油及油混市场的规模基本盘，上半年销量58.1万辆，并计划全面推进i-HEV化和智能化；吉利银河聚焦高价值主流新能源市场，上半年销量52万辆，成立三年累计突破250万辆；领克强化运动、潮流的个性化高端定位，上半年销量14.4万辆，新能源占比提升至65%；极氪承担科技豪华与品牌向上的任务，上半年销量17.8万辆，同比增长97%。由此，吉利形成从主流燃油、主流新能源，到个性高端、科技豪华的完整产品梯度。
四大品牌定位不同，同时共享整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电池、电驱和电混等技术资源——品牌之间减少重复，底层能力得到复用，同一项技术可以在不同价格带上形成规模效应。
极氪是其中最能体现结构变化的部分。上半年极氪贡献收入约550亿元，同比增长103%；30万元以上车型销量同比增长578%；以约12.5%的销量贡献了集团约31.7%的收入。极氪9X上半年交付超过4.6万辆，位居国内50万元以上车型销量首位。高端化对于吉利，已经不只是品牌形象工程，而是能够进入收入、毛利率和单车利润的经营变量。
全球化开始从销量增量走向利润增量
与高端化共同改变收入结构的，是海外业务。
上半年吉利海外销量47.4万辆，同比增长158%，半年超过2025年全年；其中新能源海外销量27.7万辆，同比增长585%，占比约59%；6月单月海外销量首次突破10万辆。公司随后将全年海外目标由64万辆上调至92万辆，并提出挑战100万辆。
这组数据的重要性不只在增速。管理层在业绩会上披露，出口业务综合毛利率明显高于国内：国内约15%，海外约22%至25%；海外高端和新能源车型占比提升，是二季度毛利率由17.5%继续升至18.4%的重要驱动力。海外市场已经从补充销量，转向抬升盈利中枢。
出海方式也在同步变化。吉利提出建立”一个海外吉利体系”，极氪、领克和吉利品牌保持清晰定位，中后台资源统一协同。今年7月，吉利与福特宣布在西班牙成立合资企业，利用福特瓦伦西亚工厂生产双方品牌车型，该工厂潜在年产能约50万辆；马来西亚宝腾基地扩建、与雷诺在巴西和韩国的合作也在推进。
收购沃尔沃、投资宝腾、牵手雷诺，过去更多被理解为全球资产版图的扩张。进入”一个吉利”阶段后，这些资源正被重新组织为本地制造、供应链、渠道和品牌运营能力。管理层的概括是：产品”走出去”、供应链”走进去”、品牌与技术”走上去”。
AI筑基”一个吉利”的共同底座
四大品牌和全球市场之外，AI是理解”一个吉利”的另一条主线。
2026年，吉利发布全域AI 2.0，技术逻辑是打通整车算力、数据和模型，形成统一的整车智能中枢，让智能座舱、辅助驾驶、底盘、安全和动力系统协同运行。这个统一底座正在向四大品牌规模化铺开：千里浩瀚G-ASD将覆盖极氪、领克和银河产品，超级EVA 2.0推进舱驾融合，Robotaxi定制车型和规模化运营也在路上。
AI的应用范围还从座舱和辅助驾驶延伸到了传统汽车工程。上半年，吉利发布i-HEV智擎混动、AI数字底盘和16合1智能电驱，下一阶段将把大模型能力应用于900V高压补能、电池温控和寿命管理。
这正是”一个吉利”在技术层面的价值：底层能力统一开发，前端产品按品牌定位差异化应用。一套技术覆盖更大销量和更多价格带，研发投入的边际效率便持续提高——这也解释了为什么上半年研发投入仍在增加，研发投入占比却在下降。
“全面领先”，进入可量化的验证阶段
从这份半年报回看，“一个吉利”已经有了比战略口号更具体的含义。
它是一套品牌体系：中国星、银河、领克和极氪各自承担清晰任务，覆盖从规模基本盘到高端价值突破。
它是一套经营体系：研发、采购、销售、供应链和产品规划减少重复投入，体系协同开始进入费用率、毛利率和单车利润。
它是一套全球体系：国内与海外协同，整车出口与本地化运营并行，全球资源形成一盘棋。全域AI则构成共同的技术底座，把智能化从单点配置转化为跨品牌、跨能源形式、跨市场的系统能力。
而8月17日当天，它还补上了最后一块：治理体系。中报发布数小时后，吉利汽车公告管理层调整——李书福辞任董事会主席及执行董事，获任终身荣誉主席；安聪慧接任主席，淦家阅出任行政总裁，李书福继续掌舵吉利控股集团。他在业绩会上的表态可以作为注脚：“汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力。”至此，“一个吉利”的整合从品牌、组织、技术，推进到了公司治理本身——战略的延续性，被正式交进制度和团队手里。
因此，这份中报的含金量并不只在于1736亿元收入和96.8亿元核心归母净利润。更值得关注的是，过去分散在不同品牌、技术平台和全球市场的能力，正在被组织进同一套经营逻辑，并开始共同作用于收入结构、利润水平和现金创造。
汽车产业进入电动化、智能化和全球化的深度竞争阶段后，企业之间比拼的早已不是某一款爆款。盈利能否摆脱降价依赖，增长能否跨越单一市场，技术能否规模化复用，品牌能否清晰分工，组织能否不依赖某一个人而运转——这些因素共同决定一家车企能否穿越周期。从这个意义上说，“全面领先”更接近一组需要持续验证的体系指标，而非某个阶段性的销量排名。
“一个吉利”意欲何为？
答案正在从战略文本走进财务报表，也走进治理结构：以体系协同提升效率，以品牌分工创造价值，以全球运营打开增长空间，以全域AI构建长期竞争力——而这一次的管理层交接，为”全面领先”补上了最后一块版图。这副版图拼合完整之后，吉利面向2030年的目标，才真正有了可以一直跑下去的承载方式。
这或许也是这份半年报最值得重读的部分。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Kia Sportage when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, total 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Kia Sportage OTR price in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, total 4 variants, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) etc.
From the price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 22,839 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, those few thousand cheaper, might have trade-offs in features, depends on your needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Kia Sportage safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays are generally safe, no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Kia Sportage body length 4400 mm, trunk 400 L.
Both cars' dimensions are almost the same, interior space difference is not significant. Cars in this class are fully sufficient for daily use.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from multiple dealerships, then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will definitely not be a mistake.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Hyundai Tucson apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia adalah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga asas Proton X90 memang lebih murah RM 37,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk SmartSense.
Kedua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan diberikan dengan sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau terlalu banyak mengenai hal ini.
Panjang kenderaan Proton X90 4400 mm, muatan bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Hyundai Tucson 4400 mm, muatan bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak beza. Kereta dalam kelas ini, untuk kegunaan harian sudah cukup.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Hyundai Tucson jaminan 5 tahun/300,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Hyundai Tucson adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan untuk melakukan kajian terlebih dahulu, bandingkan harga di beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Hyundai Tucson 來做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅入門價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 37,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千元，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用嘅係同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心這一點。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Proton X90 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
“內冷外熱”已然成為中國車市嘅主旋律。
乘聯會最新數據顯示，今年 7 月國內乘用車零售 146.1 萬輛，同比下跌 20.9%，今年以來累計零售 1,017.3 萬輛，同比下跌 20.3%。
與此同時，7 月乘用車出口 91.8 萬輛，同比暴增 87.8%，出口量佔廠商總銷量嘅比重一舉攀升至 41%（上個月 37%，2025 年同期 21%）。
對於“內冷”，乘聯會分析認為，油價反彈、宏觀走弱、季節性淡季、前期需求透支及政策切換等多重因素共振所致。
而內需嘅收縮，反向加速咗中國車企“走出去”嘅步伐——既然國內市場擁擠不堪，那就去海外尋找藍海。
而喺條昂揚向上嘅出口曲線上，比亞迪嘅表現最為奪目。
比亞迪發布嘅數據顯示，7 月海外銷量達到 17.98 萬輛，同比增長 124.3%。就算係按照乘聯會嘅統計口徑，比亞迪 7 月 17.4 萬輛嘅新能源汽車出口銷量，也已超過出口銷量排名第二（奇瑞，8.3 萬輛）、第三（特斯拉，6.6 萬輛）之和，形成咗斷層式嘅領先優勢。
更重要嘅係，比亞迪 7 月出口佔總銷量比重已升至 43.1%，要知道，僅僅兩年前嘅 2024 年，呢個比例仲只有 10% 出頭。
這意味著，比亞迪已經唔再係一個單純依賴國內市場嘅中國品牌，而係一個真正意義上嘅全球化車企。呢個亦令外界重新審視王傳福此前提出嘅“五年後規模做到全球第一”呢一戰略願景。
而比亞迪想要“做到全球第一”，將直面豐田呢個“巨無霸”。
豐田汽車嘅強大，在於其全球化嘅產銷網絡和燃油車時代嘅極致成本控制。而比亞迪目前所展現出嘅，係喺新能源賽道上對全球市場嘅重構能力。
乘聯會數據顯示，7 月新能源乘用車出口 54 萬輛，同比增長 147.8%，佔出口總量嘅 58.8%，較去年同期增加咗 14 個百分點。
而根據乘聯會秘書長崔東樹統計，2026 年 1-6 月，中國新能源乘用車世界份額達到 62%，其中喺插電混動領域嘅份額仲高達 71%。
中國新能源車喺世界範圍內嘅份額正在快速提升，比亞迪作為全球新能源汽車嘅銷量冠軍，實際上係站喺中國供應鏈全球輸出嘅潮頭。
數據顯示，2026 年上半年，豐田全球銷量 500.89 萬輛，連續七年位居全球第一；比亞迪上半年全球銷量 180.85 萬輛，排名第六。二者之間相差 362 萬輛，但差距縮小嘅速度喺加快——2021 年差距係 13.4 倍，2023 年縮小到 2.7 倍，而到 2026 年上半年，兩者差距已經唔到 1.7 倍。
出口佔比從一成到四成，比亞迪只用到唔足兩年。如果海外市場能保持呢種增速，而豐田喺電動化轉型嘅泥潭中繼續掙扎，那麼“超越”將不再係一個“是否可能”嘅問題，而係一個“何時發生”嘅問題。
但銷量數字只係最表層嘅東西。真正值得思考嘅係，比亞迪靠乜去填上呢三百多萬輛嘅差距？
豐田嘅根基係一套運作咗幾十年嘅全球化燃油車體系，從供應鏈到渠道到品牌認知，都係時間堆出嚟嘅。
比亞迪嘅機會喺於，新能源車嘅技術邏輯和成本結構與燃油車完全不同，佢唔需要喺豐田嘅主場入面打陣地戰，而係用一套新嘅產品邏輯，喺每一個區域市場入面找到自己嘅切入點。
比亞迪嘅出海策略，核心可以概括為“精準切入”與“本土化深耕”。呢種策略喺唔同區域市場呈現出高度靈活嘅適應性。一個極具代表性嘅案例係比亞迪 K-Car 喺日本市場嘅上市。
7 月 28 日，比亞迪專為日本市場打造嘅純電 K-Car“海獺 Racco"上市。截至 8 月 9 日，唔足兩週時間，訂單已突破 1000 輛，且八成來自頂配版本。對於任何一家想要打入日本市場嘅車企而言，都係一個值得拿來“炫耀”嘅資本。
要知道日本市場長期以來係全球汽車行業嘅堅固堡壘，本土品牌佔據絕對主導，即便如大眾、現代呢樣嘅“巨頭”亦難以打開日本市場。特別係年零售量超過 160 萬輛，有住日本汽車文化圖騰之稱嘅 K-Car 市場，喺過去三十多年長期被鈴木、大發、本田三家本土巨頭壟斷。
更重要嘅係，由於採用中國自研零部件，海獺喺日本只能拿到 15 萬日元嘅補貼，而日產 Sakura 等本土競品可獲 58 萬日元。喺三倍於競品嘅補貼劣勢下，訂單依然超出預期。呢樣直接說明咗比亞迪喺製造工藝和成本控制上，已經具備咗正面硬剛日本車企嘅實力。
更早嘅例子仲有比亞迪針對美洲、澳洲等市場推出嘅 Shark 鯊魚皮卡，精準擊中咗當地市場商用與家用兼顧嘅痛點，成為最爲熱銷嘅中國品牌車型之一。乘聯會數據顯示，比亞迪鯊魚皮卡海外市場月均銷量約 3000 輛，部分月份銷量甚至超過 4500 輛。
比亞迪發布嘅數據顯示，喺鯊魚皮卡及後續導入嘅海鷗等其它新能源車型嘅助推下，巴西已成為比亞迪海外第一大市場，上半年累計出口量達 19.47 萬輛。與此同時，就喺 7 月 16 日，比亞迪巴西工廠第 10 萬輛汽車也已正式落線。
從日本嘅精緻 K-Car，到美洲嘅硬派皮卡，比亞迪唔再輸出“全球化產品”，而係喺提供“區域化定制”，呢種轉變，使其能迅速填補傳統品牌留下嘅市場空白。
東吳證券預計比亞迪 2026 年全年銷量 500 萬輛以上，其中海外銷量 180 萬至 190 萬輛，同比增長 75%。
摩根士丹利則預測，比亞迪海外銷量將達 160 萬至 180 萬輛，按年增长 68% 至 89%，並估算公司喺巴西、泰國同澳洲等市場嘅乘用車份額已超過 5%，喺多個地區嘅新能源汽車銷量份額更超過 20%。
喺“內捲”與“出海”嘅雙向驅動下，以比亞迪為代表嘅中國車企，正通過差異化嘅產品策略和深度嘅本土化佈局，將“超越豐田”從一個願景逐步轉化爲現實。無論係日本市場嘅 K-Car，定係美洲市場嘅鯊魚皮卡，都證明咗中國汽車工業已具備喺全球多元市場競爭嘅能力。
未來，隨著更多像比亞迪呢樣嘅企業喺海外市場深耕細作，中國汽車產業嘅全球份額有望進一步提升，“東昇西降”嘅行業大勢將不可逆轉。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 GWM Haval H6 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一總共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000）等。
從價錢來看，Proton X90 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM Haval H6 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM Haval H6 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
GWM Haval H6 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部先，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 variants, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X90 is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the savings of a few thousand may involve trade-offs in equipment, depending on your specific requirements.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV is equipped with Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 PHEV's Hybrid has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 PHEV's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have achieved decent ratings. However, there are some differences in function between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
Proton X90 uses FWD drive system.
Chery Tiggo 8 PHEV uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, FWD, so there shouldn't be much difference in daily driving feel.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 PHEV are both excellent models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from multiple dealerships, and test drive before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 52,950 cheaper than the Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, the entry-level Proton can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand might involve compromises on features, which depends on your specific requirements.
The safety rating of Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Chery Tiggo 8 Pro is TBD, and active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received decent ratings. However, there are some differences in functionality between the Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and the Chery Tiggo 8 Pro's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 adopts FWD drivetrain.
Chery Tiggo 8 Pro adopts FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, which is FWD, so there won't be a big difference in daily driving experience.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as firsthand experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major event, spending some time on research will never go wrong.
8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售。新車定位全球品質純電 SUV，共推出 3 款型號，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，並附 7 重購車優惠。發佈會以"慢工造好車，久等咗"為主題，傳遞拒絕速成、以全球標準打磨的長期主義造車理念。
憑藉奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走了一條"反向出海"的試煉路徑：同源車型 Lepas L6 曾亮相米蘭設計週，整車歷經 2 年策劃、3 年研發，81 部專屬耐用車累計測試超 600 萬公里，並在東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等地域完成極限驗證，如今淬鍊歸來主攻中國家庭。
設計上，御風前臉、風塑緞面車身與天際霞光尾門融合國際簡約與東方氣韻，提供熾焰橙等 6 款車色；內飾採用雲翼環抱座艙，皮革同塑料件按海外耐候標準打造，耐用不舊。
安全是風雲 T7 的重頭戲：整車對標 2026 版 E-NCAP 五星同 ASIL D 功能安全最高級別，車身採用 80% 高強鋼同 18.84% 熱成型鋼構成九橫五縱籠式結構，配 9 個安全氣囊；犀牛電池具備 6D 防護，IP68 防水性能達國標 96 倍，唔怕暴雨涉水。
續航方面，全系標配 65.05 千瓦時犀牛電池，CLTC 續航 600 公里、實測達 667 公里以上，30% 充至 80% 只需 20 分鐘；雙源寬熱泵加持下，-30℃至 55℃寬溫域穩定運行，北方冬季放心開。
智能化上，艙駕一體 8775 晶片採用 4nm 製程、72TOPS 運算力，搭配 15.6 吋 2.5K 大螢幕同靈犀智艙 2.0；獵鷹 500 駕駛輔助系統配備 22 顆傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車，覆蓋斷頭路、跨樓層等難停車位。
空間方面，4570mm 車長、2700mm 軸距帶來 84% 實用率，後排腳部空間 911mm，後排摺倒可拓展 1955mm 純平大牀，行李箱 450L-1550L；底盤由瑪莎拉蒂前調校專家領銜團隊打磨，軸荷比 50.8:49.2。
用車保障上，風雲 T7 推出"兩兜底、兩終身"：電池熱失控損毀賠同款新車，智能駕駛原因事故最高賠 500 萬元；整車終身質保（含三電），666 元可購價值 3999 元終身基礎保養套餐。歷經全球淬鍊、回歸中國市場，風雲 T7 試圖以"全球品質、國民價格"樹立純電 SUV 價值標竿。
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