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8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，指導價 9.79 萬至 11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元起。發佈會嘅主題有點意思——「穩穩的幸福」。喺呢個新車以月為節奏往外推嘅行業，談「幸福」比談參數更需要底氣。
底氣從邊度嚟？睇下十萬級純電 SUV 市場嘅現狀就知曉啦。
呢個價位段，用戶早已習慣咗一套心照不宣嘅規則：入門版續航打折、安全氣囊做減法、高階智駕留俾高配車主選裝。行業用「丐版」拉低價格錨點，將真正決定安全同體驗嘅部分，留喺高配車型當加價項。用戶想要一台「靠譜」嘅車，往往要多掏幾萬塊。
風雲 T7 嘅打法係反嚟行。
續航平權，係佢捅破行業窗戶紙嘅第一刀。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，三個版本 CLTC 續航統一為 600km。有媒體實測跑出 681.6 公里。30%-80% 快充 20 分鐘，服務區休息一下，出嚟就又能多跑 300 公里。全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃續航仲可以提升 15%-20%。唔因配置高低喺續航上「砍一刀」——呢套邏輯，實質上係將選擇權從配置表拉返去產品本身。
安全冗余，係佢畀家庭用戶最實在嘅承諾。整車按 2026 年版 E-NCAP 五星標準開發。80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身；同級獨有嘅 Shotgun 結構同雙框副車架+Pack 防撞梁；9 安全氣囊含 48L 雙腔遠端氣囊。電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓為國標 2 倍。仲有兩項兜底承諾：電池自身原因熱失控，賠同款新車；智駕系統原因導致事故，一年內最高賠 500 萬。講安全嘅品牌好耐，肯把賠償責任白紙黑字寫出嚟嘅唔多。
「原生全球車」嘅身份，係佢最硬嘅底牌。奇瑞連續 23 年出口第一，全球 2000 萬用戶。風雲 T7 走咗條「反向出海」嘅路——唔係國內開發完先改出嚟，而係從研發起始就錨定全球。提前兩年預研全球法規，5000+ 全球用戶參與共創。81 台耐久車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里。足跡覆蓋全球 100 多個路況環境與 -40℃至 55℃嘅超寬溫域。同源車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國，9 月進入歐盟。先喺全球把苦吃完，再返嚟賣畀中國家庭——呢套路徑嘅含金量，遠比「出口數據」嚟得實在。
發佈會上，吳克群以「幸福體驗官」身份亮相。佢冇唱歌，而係同奇瑞執行副總裁李學用傾咗一件事——「穩穩的幸福」。將「幸福」同一台十萬級純電 SUV 綁定，乍聽似營銷話術，細睇配置表先至發現——奇瑞係真係將「幸福」拆解成咗續航唔縮水、安全唔減配、品質唔打折。 別人靠減配降價，佢靠加量提質。
十萬級純電 SUV 市場已經卷到咗同質化嘅前夜。各家爭相將單項指標推向更高，但多數車型會喺電池、安全等核心硬件上做妥協。風雲 T7 嘅入局，係喺畀呢個細分市場重新定規則：全球車 10 萬級嘅價格，真 20 萬嘅價值。
「研發唔快、驗證唔快、全球用戶共創都唔快。」李學用喺發佈會上嘅呢句話，道出咗風雲 T7 嘅底層邏輯。喺呢個「唯快不破」嘅行業入面，敢講「慢」嘅車企，反而係最值得被看見嘅。
2026年8月26日，奇瑞风云T7以“稳稳的幸福”为主题正式上市。新车共推出3款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。
发布会上，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就“稳稳的幸福”展开畅聊，双方共同启动风云T7「幸福共创计划」。而在这场发布会的背后，是奇瑞对十万级纯电SUV市场长期积弊的一次正面回应。
如今的十万级纯电SUV市场，表面上看选择众多，实则暗藏不少“潜规则”：
入门版续航缩水：想要长续航？请加钱上高配。低配车型的续航往往只有400-500km，真正能跑600km的版本价格直接飙升到14万以上。
安全配置被“精打细算” ：气囊数量随着配置梯度递减，入门版可能只有4个气囊，高阶安全配置留给高配车主“专享”。
高阶智能需要层层加钱：智能座舱、辅助驾驶这些真正提升体验的功能，往往只出现在顶配车型上，用户想要“聪明”一点的车，就得掏更多的钱。
底盘电池验证不足 ——部分新车压缩验证周期，产品可靠性有待检验。
简单说，用户花十万块买到的往往是一台“阉割版”的车，续航砍一刀、安全砍一刀、智能再砍一刀。
而风云T7的打法，恰恰是反着来的。
风云T7提出的“六大冗余”：碰撞安全冗余、电池安全冗余、续航平权冗余、全域节能冗余、操控性能冗余、整车验证冗余，这“六大冗余”本质是一种“保守到近乎较真的工程思路”：不止于达标，而是主动为安全和性能预留富余量。
碰撞安全冗余：碉堡级安全空间
风云T7从开发之初就按照2026版E-NCAP五星安全标准开发。车身采用九横五纵笼式结构，高强度钢占比80%，搭配同级独有的Shotgun结构、双框式副车架与Pack防撞梁。全系标配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与1778mm一体式侧气帘。十万级的车，给的却是碉堡级的安全配置。
电池安全冗余：超额防护阈值
搭载的犀牛电池采用0自燃设计，6D锁子甲电池Pack拥有31层防护结构。防水等级IP68，为国标的96倍；侧边抗挤压200kN，为国标2倍；同时通过1008小时盐雾测试和105秒火烧测试。雨季涉水、路面磕碰、恶劣腐蚀环境，统统不在话下。
续航平权冗余：全系600km，不做高低配区别对待
这是风云T7最狠的一招。全系标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航可达681.6km，实现“反向虚标”。30%-80%快充仅需20分钟，一杯咖啡的工夫。入门即享长续航，大城跑得远，小城少充电。
全域节能冗余：寒暑天气续航不打折
全系标配AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC，可在-30℃至55℃超宽温域稳定运转。零下10℃环境下续航可提升15%-20%。北方寒冬、南方酷暑，都能给用户稳定靠谱的实际续航。
操控性能冗余：极限路况从容驾驭
搭载178kW高性能电机，配备四轮独立悬架、50.8:49.2黄金轴荷比。最高车速180km/h，麋鹿测试能力80km/h，涉水深度500mm。日常通勤平顺舒适，山路颠簸积水也能从容应对。
整车验证冗余：全球级严苛测试
投入81台耐久试验车，整车累计测试超600万公里，耐久专项实测145万公里。测试足迹覆盖全球21个国家、100多个极限路况环境，从-40℃到55℃。不等用户踩坑，前置把异响、故障、环境适配问题在研发阶段闭环解决。
风云T7的“六大冗余”背后，是奇瑞作为连续23年出口第一车企的全球化底气。
这款车历时2年策划、3年正向研发，由全球10大设计中心百余名设计师协同打造，5000+用户参与共创。同源车型Lepas L6已先后登陆泰国、南非，9月将进入西班牙、意大利，10月登陆英国，11月登陆澳大利亚、印尼。
它不是“国内车改个标就出海”，而是一款从源头就适配全球210个国家地区用车需求的“原生全球车”。
奇瑞把这套逻辑总结成一句话—— “全球车10万级的价格，真20万的价值” 。
风云T7共推出3款车型：
600km悦享版（指导价9.79万/置换价9.49万）：入门即满配——65.05kWh电池、600km续航、178kW电机、9安全气囊、15.6英寸2.5K大屏、8扬声器SONY音响。预算有限、市区代步为主的话，这个版本性价比极高。
600km舒享版（指导价10.89万/置换价10.59万）：多加1.1万元，换来哨兵模式、360度全景影像、电动后备箱、可开启全景天窗、前排座椅加热和通风、50W手机无线充电等高频实用配置。这是绝大多数家庭用户的最优解。
600km智享版（指导价11.89万/置换价11.59万）：升级8775舱驾一体芯片、18寸轮毂，核心卖点是猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA领航辅助、全场景自动泊车和循迹倒车。经常跑高速或苦于停车难的话，这1万差价绝对值。
即日起至9月30日下订，可享8重礼包：
· 车色礼：价值6000元的炽焰橙、山烟紫限时免费选装
· 金融礼：2年6万0息或5年10万3年免息
· 置换礼：不限品牌，享3000元/台置换补贴
· 兜底礼：动力电池因自身原因热失控，赔付同款新车；智驾系统原因造成事故，最高赔偿500万
· 终身礼：整车终身质保（含三电）+ 666元购价值3999元终身基础保养套餐
· 流量礼：基础流量终身免费，娱乐流量3年5G/月免费（限首任车主）
另：预售期1000元订金抵2000元购车款政策延期至8月31日截止。
十万级纯电SUV市场很卷，但以往的“卷”大多集中在价格上，减配降价、续航分层、安全缩水。风云T7的做法是另一种“卷”：用全球车的标准造车，用六大冗余给用户留足安全与性能的富余量，然后用十万级的价格交付。
续航全系平权、安全拉满冗余、全球验证兜底。9.79万起的价格，给的却是20万级的价值。正如奇瑞汽车执行副总裁李学用在发布会上所说：“研发不能快、验证不能快、全球用户共创也不能快。”
慢功造好车，稳稳的更幸福。风云T7，值得你认真考虑。
8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出三款配置，官方指导价9.79万-11.89万元，抢先置换价9.49万-11.59万元。这个价格比此前10.99万-12.99万元的预售价低了一大截。而此前预售9天订单已突破16787台，市场热度已经说明问题。
十万级纯电SUV市场有个通病：入门版续航缩水、安全减配、智驾要加钱。风云T7的做法是反着来——全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测反向虚标跑出681.6km。三个版本续航一致，不用为长续航额外加价。30%-80%快充20分钟，双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃到55℃超宽温域稳定运行，零下10℃续航可提升15%-20%。
安全配置同样全系拉满。2026版E-NCAP五星标准开发，80%高强度钢九横五纵笼式车身，双框副车架+PACK防撞梁。全系9安全气囊，含48L双腔远端气囊和1778mm一体式侧气帘。电池6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍，发布会现场电芯挤压泡水演示，挤扁了扔水里依然安全。
风云T7的底气在于“原生全球车”身份。同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国等海外市场。投入81台耐久车、145万公里实车验证、覆盖21个国家，先在全球跑完600万公里再回来上市。178kW电机、四轮独立悬架、80km/h麋鹿测试、500mm涉水深度，底盘和动力的性能余量留得很足。
智能化也跟上了主流节奏。8775舱驾一体芯片，4nm制程，72TOPS算力。15.6英寸2.5K大屏，灵犀智舱2.0融合豆包大模型。22颗传感器组成的猎鹰500智驾系统，支持300+场景自动泊车和高速领航。SONY音响、前排座椅加热通风、全景天窗，舒适配置也到位了。
风云T7做的事情很简单：续航平权、安全拉满、全球验证兜底。9.79万起的价格，给的却是20万级的价值逻辑。奇瑞把“慢功造好车”这条路走完了，剩下的交给市场。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang sangat hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda HR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR antara RM 115,900 - 143,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR antara RM 99,900 - 109,900, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Jika dilihat dari segi harga, Toyota Yaris Cross lebih murah RM 16,000 berbanding Honda HR-V pada harga permulaan. Secara jujur, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi prestasi, enjin 1.5L Turbo Honda HR-V mempunyai 35 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross, memberikan lebih keyakinan ketika pecutan tengah, terutamanya semasa menyalip di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Toyota Yaris Cross mungkin lebih mesra, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak akan terlalu besar.
Honda HR-V mempunyai panjang badan 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Toyota Yaris Cross mempunyai panjang badan 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang duduk di dalam kenderaan adalah sedikit lebih luas, terutamanya ruang kaki barisan belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu meletakkan kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh mempertimbangkan terlebih dahulu model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih kaya kelengkapan. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya merupakan model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mencadangkan agar anda membuat kajian, membandingkan beberapa sebut harga dari agensi kereta yang berbeza, kemudian memandu ujian untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 versi, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 55,100 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi 1.5L 4-cyl, 105 hp. Jimat minyak rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi 1.5L Turbo, 140 hp. Jimat minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun untuk memandu di bandar pada hari biasa, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan rasa kurang tenaga.
Pengkelasan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Pengkelasan keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengkelasan yang baik. Namun Honda SENSING Honda WR-V dan EyeSight Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi keduanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Subaru Crosstrek menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, utama bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga beberapa dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Kia Sportage ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,739 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin mempunyai kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Kia Sportage mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan berasa kurang kuasa.
Gred keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Gred keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Kedua-dua kereta mempunyai gred keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Kia Sportage panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalam tidak banyak. Untuk kelas ini, ruang harian sudah cukup.
Honda WR-V dan Kia Sportage kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menekankan nama jenama dan nilai jual semula, boleh utamakan model yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali disyorkan kedua-duanya diuji memandu, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Kia Sportage kedua-duanya adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Pilihan kereta mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan semua membuat kajian dengan baik, bandingkan tawaran daripada lebih banyak dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當嚟近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
從價錢來看，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 84,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 裝載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Forester 裝載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。選擇哪一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將本田 WR-V 同斯巴魯 Crosstrek 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等等。
斯巴魯 Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，總共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等等。
由價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比斯巴魯 Crosstrek 平咗 RM 55,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會要取舍，具體就要睇你嘅需要。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
斯巴魯 Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，斯巴魯 Crosstrek 嘅 1.5L Turbo 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。唔过日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
斯巴魯 Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。唔过本田 WR-V 嘅 Honda SENSING 同斯巴魯 Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
斯巴魯 Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會話有太大分別。
總嚟讲，本田 WR-V 同斯巴魯 Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers often choose to compare the Honda WR-V and Mitsubishi Xforce when selecting a vehicle. Both models have very similar pricing and positioning, so today we will conduct a detailed comparison from multiple angles to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mitsubishi Xforce OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
In terms of price, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 20,030 cheaper than the Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cylinder engine, producing 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
The Mitsubishi Xforce is equipped with a 1.5L Turbo engine, producing 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Regarding power, the Mitsubishi Xforce's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and you won't feel underpowered.
The Honda WR-V has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING.
The Mitsubishi Xforce has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including MI-PILOT.
Both cars share the same safety rating, and safety equipment is quite comprehensive for this class. New cars nowadays do not lack in safety, so there is no need to worry too much about this.
The Honda WR-V has a body length of 4400 mm and a trunk capacity of 400 L.
The Mitsubishi Xforce has a body length of 4400 mm and a trunk capacity of 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. Vehicles in this class are more than enough for daily use.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Honda WR-V and Mitsubishi Xforce are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a major decision, and spending time on research will never be wrong.
撰文 | 軒轅矩陣
編輯 | 黃大路
設計 | 甄尤美
中國汽車工業已有七十餘年歷史，但 2006—2026 年這二十年，決定了它在世界汽車版圖上的新位置。
2006 年，《汽車商業評論》創立，與中國新能源汽車進入國家中長期科技規劃同年。從那時起到現在，我們走過 20 年歷程，而中國汽車產業則經歷了歷史性的結構轉型。
從合資品牌長期佔據主導，到自主品牌全面崛起；從傳統燃油汽車高速增長，到新能源汽車進入規模化發展階段；從依賴海外技術，到中國電池、智能駕駛、智能座艙和整車製造能力走向世界——中國正在從全球最大的汽車市場，成長為推動世界汽車產業變革的重要力量。
站在《汽車商業評論》創立二十週年的歷史節點，我們發起《中國汽車：改變世界的二十年》共創計劃，希望與所有親歷者一起梳理行業脈絡、留存產業記憶，寫下屬於中國汽車的二十年。
《中國汽車：改變世界的二十年》設置五期公眾投票，推出 150 個候選案例，邀請行業專家、汽車從業者和社會公眾共同參與。
哪些主機廠改變了中國汽車產業格局？哪些供應鏈企業構築了中國汽車的技術底座？哪些品牌重塑了市場價值？哪些車型成為時代坐標？哪些具體時刻改變了產業進程？
五次投票，150 個候選案例。
從整車企業到核心供應鏈，從品牌崛起到產品變革，再到決定產業方向歷史時刻——您的每一票，都是在為這個時代留下一個注腳。
第一期主機廠篇，我們邀請您從 30 家在中國汽車工業發展中具有代表性的候選整車企業（集團主體＋中外合資整車企業＋造車新勢力）中，選出 20 家真正改變中國汽車產業格局的企業。重磅投票①｜激盪 20 年，誰重塑了中國汽車？
第二期供應鏈篇，我們邀請您從 30 家候選企業中，選出 20 家由中國本土掌控、支撐中國汽車產業升級的核心供應鏈科技企業。重磅投票②｜誰是《中國汽車：改變世界的二十年》供應鏈 20 強
第三期品牌篇，我們邀請您從 30 個候選汽車品牌中，選出 20 個重塑中國汽車市場價值的關鍵品牌。重磅投票③｜誰是《中國汽車：改變世界的二十年》之品牌 20 強？
第四期車型篇，我們邀請您從 30 個候選車型中，選出 20 款真正改變中國汽車市場發展的標誌性車型。重磅投票④｜誰是《中國汽車：改變世界的二十年》之 20 款代表車型？
現在到了第五期事件篇的投票時間，我們一起看看，過去 20 年，哪些重要時刻改變了中國汽車的歷史進程？
產業歷史不是由模糊的趨勢組成的，而是由一個個真實發生的關鍵事件推動的。
圖注：2025 年主要汽車製造商在中國的佈局
一份文件的發布，可能決定一條技術路線的未來；一項協議的簽署，可能改變一家企業乃至一個行業的命運；一次產品交付，可能讓一種新技術真正進入公眾生活；一項法院裁定，也可能宣告一種商業模式走到盡頭。
從 2006—2026 年的中國汽車產業進程中，以“具體日期、明確主體、標誌性行動、長期影響”為基本標準，軒轅智庫和汽車商業評論編輯部初選出了 30 個關鍵事件。
《中國汽車：改變世界的 20 年》第五期投票，我們邀請您您選出 20 個關鍵事件。您的每一票，都是在為這個時代留下一個注腳。
誰是《中國汽車：改變世界的 20 年》之 20 個關鍵事件？多選
1.2006 年 2 月 9 日：新能源汽車納入國家中長期科技發展戰略
2.2007 年 12 月 26 日：上集團與躍進集團啟動戰略重組
3.2008 年 9 月 26 日：伯克希爾·哈撒韋旗下中美能源戰略投資比亞迪
4.2009 年 1 月 23 日：“十城千輛”新能源汽車示範工程啟動
5.2009 年 3 月 1 日：汽車下鄉政策開始實施
6.2010 年 3 月 28 日：吉利與福特簽署沃爾沃汽車收購協議
7.2010 年 12 月 23 日：北京實施小客車指標調控
8.2012 年 5 月 8 日：華晨寶馬與寧德時代啟動動力電池聯合開發
9.2012 年 9 月 15 日：多地涉日示威及打砸日系車輛事件衝擊汽車市場
10.2014 年 4 月 22 日：馬斯克在北京向首批中國車主交付特斯拉 Model S
11.2014 年 6 月 4 日：上汽 MG 泰國生產基地投產
12.2014 年 7 月 23 日：樂視汽車成立，互聯網企業跨界造車浪潮興起
13.2014 年 8 月 1 日：新能源汽車免征車輛購置稅政策發布
14.2015 年 5 月 9 日：賈可於汽車藍皮書論壇提出“汽車四化”產業判斷
15.2016 年 9 月 8 日：新能源汽車騙補調查結果公布，蘇州金龍案及吳文文墮亡引發關注
16.2017 年 9 月 27 日：乘用車企業“雙積分”管理制度建立
17.2018 年 10 月 11 日：寶馬宣布將華晨寶馬持股比例提高至 75%
18.2020 年 1 月 23 日：武漢關閉離漢通道，汽車供應鏈大範圍中斷
19.2020 年 4 月 29 日：合肥國資戰略投資蔚來中國
20.2021 年 4 月 20 日：華為啟動消費電子門店汽車銷售業務
21.2022 年 2 月 11 日：立訊系百億元入股奇瑞並佈局新能源汽車 ODM
22.2022 年 8 月 8 日：武漢啟動全無人自動駕駛付費運營
23.2023 年 5 月 25 日：長城汽車舉報比亞迪部分插混車型採用常壓油箱涉嫌排放不達標
24.2023 年 7 月 26 日：大眾戰略投資小鵬並啟動智能電動車技術合作
25.2023 年 10 月 4 日：歐盟啟動中國電動車反補貼調查
26.2024 年 7 月 30 日：中央政治局提出防止“內捲式”惡性競爭
27.2024 年 12 月 23 日：比亞迪巴西工廠建設項目發生勞資爭議
28.2025 年 3 月 29 日：小米 SU7 高速碰撞起火事故引發駕駛輔助安全討論
29.2025 年 6 月 11 日：17 家重點車企承諾供應商支付賬期不超過 60 天
30.2026 年 5 月 15 日：東風、Stellantis 與地方國資啟動神龍汽車“再合資”合作
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta sering membandingkan Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penempatan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 20,030 lebih murah daripada Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada pertimbangan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan Keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan Keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Panjang kenderaan Honda WR-V 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Mitsubishi Xforce 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak begitu ketara. Untuk kereta pada tahap ini, ia cukup untuk penggunaan harian.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun / tiada had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mitsubishi Xforce 3 tahun / 100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting untuk melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa pengedar kereta, dan lakukan uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省翻做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一總共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 53,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級裡面安全配備都算畀得好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用了 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用了 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊架，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
近日2026丝绸之路万里行启迪之路国内段于深圳圆满收官，由比亚迪全程护航的新能源车队历经数千公里长途跋涉，顺利完成陆上丝路探访征程，并由此扬帆启航，衔接海上丝绸之路，开启海外全新征程。
古丝绸之路驼铃悠悠，见证东西方文明交融互鉴，而今新能源车轮接续历史使命，开启属于中国智造的全新篇章。
本次丝路万里行以文化、科技、经贸为主线，比亚迪车队从丝路起点西安出发，辗转多座历史名城，寻访香药、瓷器、丝绸、茶叶四大东方文化符号，把千年非遗底蕴与现代汽车科技融为一体易车。
长途跋涉之中，复杂路况、多样气候轮番考验车辆实力，比亚迪全矩阵车型凭借稳定的整车性能、闪充补能技术与智能驾驶能力，从容应对各类出行场景，圆满完成国内段全部行程，用实际表现印证中国新能源汽车过硬的产品实力。
深圳既是国内段的终点，更是驶向海外的起点。完成国内行程后，车队将接续海上丝绸之路，奔赴海外多地开展品牌展示与产品体验系列活动，把中国新能源的实力带向世界。驰骋山海绿色远航，比亚迪正以里程丈量可靠，让更多国际消费者了解并认可中国新能源汽车产品。
如今中国新能源汽车正在加速走向全球，成为了中国高端制造的又一张名片，它输出的不止是整车产品，还有完整的补能体系与低碳发展理念。
当下全球新能源汽车竞争日趋激烈，出海早已不是简单的产品外销，更考验品牌的综合实力与文化沟通能力。
从数据来看，比亚迪的全球化版图正加速扩张。截至目前，其新能源汽车已覆盖全球121个国家和地区，2025年海外销量首次突破100万辆，2026年1至7月海外累计销量已达97万辆，增长势头强劲。
更关键的是，比亚迪的出海早已超越单纯的整车出口，正向本地化生产、技术输出和产业协同多维延伸。在欧洲落地首座闪充站，在乌兹别克斯坦建设专属补能网络，在泰国与巴西布局本土化生产基地，甚至将"光储充"一体化方案带到中亚。
亚迪全程护航丝路万里行，不仅是一次品牌远征，更是中国汽车从"产品出海"到"生态出海"时代跃迁的生动缩影。古老丝路的文明交流从未中断，而比亚迪正以绿色科技为笔，为这条绵延千年的交流之路书写属于新时代的崭新篇章。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 MG MG HS 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好相近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 40,550。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要亦都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面會有取捨，具體睇你嘅需要。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能清單。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Honda WR-V 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嘅嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配置更加豐富嘅嗰款。最終都係建議兩部車都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總體嚟講，Honda WR-V 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
21 Ogos, Pameran Autom Antarabangsa Chengdu 2026 rasmi dibuka. Kumpulan Chery dengan tema "Kenderaan China Juara Dunia", membawa lima jenama Chery, Exeed, Jetour, iCAR, dan Zhongheng dengan jumlah 38 model melanda Balai 5 Pusat Konvensyen Antarabangsa Barat China. Di mana jenama Chery mempamerkan 12 model, Fengyun A9 dan Fengyun T7 "Bintang Ganda Estetik" muncul bersama, QQ3 Edisi Moden memulakan pra-ujian, penanda aras baru sedan keluarga kualiti global Arrizo 7 menerima pembedahan dunia global.
Fengyun T7: Pra-penjualan 9 hari tempahan pecah 16,000, rasmi keluar pada 26 Ogos
Sebagai model global asli pertama Chery Era Pintar Elektrik, Fengyun T7 dilokasikakan sebagai "Kenderaan SUV Penuh Elektrik Kualiti Global". Kereta baharu menggunakan reka bentuk luaran "Estetik Angin", dilengkapi bateri Rhinoceros 65.05kWh, digabungkan dengan sistem hawa dingin热泵 suhu lebar dan sistem PTC voltan tinggi, CLTC jarak bateri semata-mata mencapai 600km. Dari segi kecerdasan dilengkapi cip integrasi kapsul dan memandu 8775, Lingxi Cockpit Pintar 2.0 dan sistem bantuan memandu Falcon 500.
Pre-harga Fengyun T7 adalah 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, data rasmi menunjukkan tempahan pra-penjualan 9 hari telah mencapai 16,787 buah. Mengikut pelan, kereta baharu akan rasmi keluar pada 26 Ogos. Dari segi irama keluar, Fengyun T7 kini telah keluar di Afrika Selatan dan Thailand, Ogos akan tiba di pasaran China dan Indonesia, September memasuki Kesatuan Eropah, Oktober tiba di United Kingdom, Malaysia, Australia dan tempat lain.
Pengerusi Eksekutif Chery Automobile Co., Ltd. Li Xueyong berkata di lokasi pelancaran: "Chery meyakini, kenderaan global sebenar, bukan hanya dikembangkan di China kemudian diubah untuk keluar, tetapi dari permulaan penyelidikan merancang untuk menyasar global."
[Kenderaan SUV Penuh Elektrik Kualiti Global Fengyun T7]
Arrizo 7 Pembedahan Dunia: "Tenaga Air Mengalir" Sedan Keluarga Kelas 80,000
Sedan keluarga klasik Arrizo 7 yang senyap bertahun-tahun kembali rasmi pada pameran ini, menerima perlihatan umum pertama kali di dunia. Kereta baharu dilokasikakan sebagai "Penanda Aras Baru Sedan Keluarga Kualiti Global", menyasarkan pasaran 80,000 hingga 100,000.
Kereta ini yang paling bernilai untuk diberitahu adalah reka bentuk, Arrizo 7 mengambil inspirasi dari perubahan statik dan dinamik air, membentuk gaya reka bentuk "Tenaga Air Mengalir" — apabila statik badan kenderaan terbentang stabil, apabila bergerak permukaan jenis aliran berkekuatan. Dari segi kuasa, kereta baharu menyediakan pilihan C-DM Super Power Elektrik Hibrid dan versi bahan bakar Kunpeng. Mengikut maklumat rasmi, Arrizo 7 dijangka keluar rasmi pada suku keempat 2026.
[Teras Baru Sedan Keluarga Kualiti Global Arrizo 7]
Fengyun A9L Edisi Sukan Muncul: Empat Penggerak 470kW, 0-100km/j 4 Saat
Fengyun A9L Edisi Sukan muncul serentak di pameran, kereta baharu dilengkapi dengan set penambahbaikan sukan eksklusif penuh, termasuk lubang ventilasi hadapan hitam, komponen aerodinamik, roda 20 inci, pemegang kaliper enam piston tetap dan piringan brek berongga berlatar FNC saiz besar.
Dari segi kuasa, kereta baharu dilengkapkan dengan sistem CDM 6.0 Super Power Elektrik Kunpeng, versi empat penggerak kuasa gabungan 470kW, tork maksimum 854N·m, pecutan 0-100 masuk ke darjah 4 saat, jarak gabungan bateri memecahkan 2000km. Rangka menggunakan struktur suspensi depan double wishbone + belakang multi-link. Dari segi data memang cukup keras. Tetapi harga top trim darjah 230,000, di kelas harga ini saingan yang dihadapi bukan hanya jenama China, ada juga Tesla Model 3 dan Volkswagen ID. Series. Penarafan "Flagship Global Sebenar Darjah C" ini boleh diterima pasaran di terminal, perlu teruskan jualan untuk menjawab.
[Flagship Global Sebenar Darjah C Fengyun A9L ULTRA Edisi Penggerak Empat]
QQ3 Edisi Moden: Neo Retro Futurisme Retro
QQ3 Edisi Moden adalah produk menarik lain di stan Chery. Versi pembaikan rasmi No. 001, reka bentuk filosofi Neo Retro, menggabungkan elemen klasik industri automotif dengan teknologi zaman era pintar elektrik. Pada asasnya menggunakan gaya reka bentuk untuk bergaul dengan orang muda.
QQ3 baru berturut-turut empat bulan jualan bulanan melebihi 10,000, luar negara bulan pertama pun pecah 10,000, QQ Series jumlah global 1.6 juta pengguna, 20-35 tahun pengguna 41%. Di pasaran global, kategori kereta kecil sering memikul nilai emosi melampaui alat pengangkutan.思路 QQ3 Edisi Moden sangat dekat dengan logik ini: ia tidak hanya menjual alat pengangkutan, tetapi ungkapan personaliti.
[QQ3 Edisi Moden]
Bateri Rhinoceros dan Tiga Teknologi Terusan
Rumah pameran Bateri Rhinoceros adalah teras demonstrasi teknologi kali ini. Lokasi menyediakan talian pengalaman keselamatan khusus, penonton boleh melihat demonstrasi limit bateri tikam, sel ditekan kemudian direndam air.
[Demonstrasi Keselamatan Tekan Bateri Rhinoceros dan Rendam Sel]
Logik Bateri Rhinoceros adalah "Tiga Garis Pertahanan": Rhinoceros Crystal (Bahan/Sel) — standard katod ketat 16%, anod ketat 20%, pemisah ketat 14%, elektrolit ketat 20%; Rhinoceros Shield (Struktur Pack) — 31 lapisan perlindungan, pelindung bawah keluli kuat 980DP; Rhinoceros Cloud (BMS Kawalan Pintar) — pemantauan awan 7×24 jam.
Tesis yang dipaparkan di lokasi: 10 jarum tikam (10 kali piawaian negara) tidak berasap tidak terbakar; tekan bawah 50% (3 kali piawaian negara) kemudian 3 jarum tikam tidak berasap; tekan sisi ujung 40% kemudian direndam air sepenuhnya kemudian nyahcas tidak berasap. Bateri pepejal sulfida 400Wh/kg serentak dipamerkan, mengikut pelan rasmi 2026 naik kereta, 2027 keluar massal.
Rangka Cerdas Flyfish i adalah teknologi prospektif lain. Unit pengembaraan pintar 4 Dalam 1, integrasi pckk kawalan elektronik, steering kawalan elektronik, motor roda, suspensi aktif, boleh capai sudut roda 90° pergerakan melintang, "0" meter belokan tempoh, Ujian Rusa Elk ≥90km/j. Tetapi kos rangka kawalan elektronik, undang-undang, kematangan rantaian bekalan masih di peringkat awal, keluaran massal perlu masa.
Dari segi kuasa Kunpeng, kecekapan terma Kunpeng Tianqing 48.57%, kecekapan penukaran minyak-elektrik >4.0kWh/L; kecekapan motor flux berubah CLTC 96.7%, jarak highway meningkat 10%. Lingxi Cockpit-Carmind model besar parameter 10 bilion, 550ms respons semantik, sokongan 2000+ alat dalam kereta dipanggil.
Penulis pada Akhir:
Pameran Autom Chengdu 2026, Chery menggunakan 38 model, lima jenama dan siri data keras, memberikan jawapan sendiri mengenai "Kenderaan Global".
Dari logik penyelidikan asli Fengyun T7, hingga ungkapan estetik timur Arrizo 7, hingga cubaan muda QQ3 Edisi Moden, hingga keselamatan berstruktur Bateri Rhinoceros — Chery sedang membuat sesuatu yang jarang dilakukan jenama China: menggunakan piawaian global untuk mentakrifkan produk, menggunakan kekuatan teknologi untuk menyokong keluar laut, menggunakan gaya reka bentuk untuk berdialog dengan dunia.
Logik ini beberapa bulan lalu telah mendapat pengesahan pasaran secara初步: Julai jualan tunggal keluar pertama kali melebihi 200,000 buah, separuh tahun pertama bahagian global naik ke kesembilan, Januari-Julai jumlah keluar 1.146 juta. Dan prestasi 1.6 tempahan 9 hari Fengyun T7 pra-penjualan, juga menunjukkan logik "Kenderaan Global Asli" ini sedang diterima oleh lebih banyak pengguna.
Sememangnya, dari "Kenderaan China" ke "Kenderaan Global", dari "Keluar Luar" ke "Naik Ke Atas", di tengah ada jalan yang sangat panjang. Tetapi sekurang-kurangnya di Balai 5 Pameran Autom Chengdu, Chery sudah menunjukkan arah yang jelas — bukan menjual Kenderaan China ke global, tetapi membiarkan Kenderaan Global berasal dari China. Arah ini, bernilai untuk terus diperhatikan.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-5 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-5's OTR price in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 45,569 cheaper than the Mazda CX-5. If your budget is limited, Honda's entry-level version already meets daily needs. However, note that the few thousand cheaper difference might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Mazda CX-5 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-5's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars' power is sufficient, you won't feel underpowered.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Mazda CX-5 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-5 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, passenger space is more advantageous. However, the Honda WR-V is more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
The Honda WR-V uses FWD drive type.
The Mazda CX-5 uses FWD drive type.
Both cars' drive types are the same, both are FWD, daily driving feel won't have a big difference.
Overall, the Honda WR-V and Mazda CX-5 are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one, the key depends on your personal needs and budget. It is recommended for everyone to do research, compare quotes from several dealers, then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Choosing an all-electric SUV, do you need to compromise? Long-range ones are too expensive, affordable ones raise safety concerns, spacious ones lack intelligence, intelligent ones sacrifice range... With elders and kids at home, choosing a car is like tackling a multiple-choice question; pick one means sacrificing another. Until I experienced the Chery Fengyun T7 early on, I discovered—there really is a car that lets family users compromise on nothing.
First, what gives me the most peace of mind—global quality. The Fengyun T7 is not a China-exclusive model; its sibling model is already in pre-sale in South Africa and launched in Thailand. Chery has ranked first in exports for 23 consecutive years. This vehicle targeted global standards from the R&D phase: 2 years of planning, 3 years of development, and cumulative testing exceeding 6 million kilometers. Simply put, it faced the global market test first before returning to China; the quality foundation is solid.
Range anxiety? It doesn't exist. The entire series comes standard with a 65.05kWh Rhino battery, with CLTC range reaching 600 km across the board—the entry version doesn't cut range, the high-spec version doesn't charge extra for range; this is true sincerity. Media tests show it can reach 667 km, which is refreshingly honest given the tendency for exaggerated ratings. Fast charging from 30% to 80% takes only around 20 minutes; when traveling with family, by the time you stop at a service area for a restroom break, the battery is fully charged.
Regarding safety, families with children can rest assured. The vehicle features 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel, with a nine-horizontal, five-vertical cage body, directly benchmarking the 2026 E-NCAP five-star standard. The entire car is equipped with 9 airbags, the most in its class—including side airbags for front and rear rows, and long-through side air curtains, covering elderly and children passengers throughout the vehicle.
Intelligence is also top-notch. The 4nm process 8775 cockpit-integrated chip + 15.6-inch 2.5K large screen, Lingxi Smart Cockpit 2.0 paired with the Doubao large model, offering fast response and smooth interaction. Take the kids out, just call out to adjust the AC or play nursery rhymes, worry-free.
Space is even more of a surprise. With a 2700mm wheelbase and a completely flat rear floor, folding the rear seats creates a 1.9-meter flat bed. The trunk can expand up to 1550L—camping gear, strollers, and suitcases all fit comfortably.
"Great cars take time, the wait is worth it." The Fengyun T7 has proven with global quality that truly good cars cannot be rushed. Starting at 109,900 yuan, for this price you can buy a non-compromising all-electric SUV; I sincerely recommend taking your family to the dealership to experience it personally.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 馬自達 CX-3 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個型號，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
馬自達 CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個型號，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
從價錢睇落，本田 WR-V 嘅起步價確實比 馬自達 CX-3 平咗 RM 36,259。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面會有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
馬自達 CX-3 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-3 嘅 1.5L Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
馬自達 CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級距入面安全配備都算好齊全晒。而家嘅新車安全性都不差，唔使太擔心呢一點。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
本田 WR-V 同 馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，本田 WR-V 同 馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。呢兩部車喺價格同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
馬自達 CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
睇返價錢，本田 WR-V 嘅入門價確係比馬自達 CX-3 平咗 RM 36,259。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會有取舍，視乎你需要啲咩。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
馬自達 CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級距入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都好唔差，唔使太擔心呢點。
本田 WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-3 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 同馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩部車都去試駕，親身試先至最重要。
總嚟講，本田 WR-V 同馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終睇返你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Proton X90 同 Subaru Crosstrek 作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省晒做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，總共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等。
由價錢睇落，Proton X90 嘅起步價確實較 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經夠滿足日常需求。但亦要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X90 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本上冇分別。油耗方面也差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你好在意品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你好在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較多間車行之報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
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