6 月 17 日，MG 喺泰國曼谷正式發佈全新純電掀背車型 MG URBAN，建議零售價 579,900~749,900 泰銖，提供標準版（Standard）、長續航版（Max）同旗艦版（Ultra）三款配備。新車喺泰國實現本地化生產，以「輕鬆生活（LIFE EASY）」為核心理念，致力令「高端便利不再是百萬級車型嘅專屬」。憑藉上汽 MG 深耕當地十三載、累計交付超 25 萬輛整車嘅市場積澱，MG URBAN 亦成為中國前沿智造佈局東南亞主流市場嘅又一標誌性產品。

上汽全球化嘅「泰國樣本」：

喺泰國，為泰國

MG URBAN 係上汽集團「Glocal」戰略喺海外市場嘅又一次集中體現。截至目前，上汽集團全球累計銷量已突破 1 億輛；喺泰國，作為率先將先進技術帶入大眾市場嘅中國品牌，MG 推動當地純電市場嘅起步同發展，已躋身泰國汽車市場銷量前五。目前，喺泰國路面行駛嘅 MG 純電車型超過 6 萬輛、各類車型保有量超過 25 萬輛。

新車依托泰國本地供應鏈體系、由當地團隊全程參與生產打造，係一款「喺泰國生產、面向全球」嘅車型，既豐富 MG 喺泰國嘅純電產品矩陣，亦以「泰國製造（Made in Thailand）」嘅身份走向世界，成為中國車企技術同本地製造深度融合嘅典範。

四大「輕鬆」支柱

將前沿科技裝進一臺觸手可及嘅車

這款喺泰國當地被親切稱作「Nong Muang（小紫）」嘅 MG URBAN，圍繞「輕鬆生活」理念打造四大產品優勢，將硬核科技轉化為實打實嘅用車便利。該車仲斬獲 Euro NCAP、ANCAP 雙五星安全評級，全方位守護出行安全。

■ 輕鬆停車（PARK EASY）同級唯一搭載自動泊車技術，配備智能泊車輔助、可手機操控嘅遙控自動泊車，以及帶多車道視圖嘅 3D 全景影像，令狹窄車位嘅泊車唔再有壓力。

■ 輕鬆駕駛（DRIVE EASY）5.2 米超小轉彎半徑，靈活應對市區掉頭同窄路穿行；搭載同級領先嘅 L2 級智能駕駛輔助系統（ADAS），配備 12 顆超聲波雷達、3 顆毫米波雷達及 6 枚攝像頭（3R6V），可實現多源感知資訊融合，支援自適應巡航、車道保持同帶提示嘅自動變道。喺泰國 7 號、331 號等高速路段長途行駛時，高速智能駕駛輔助功能可有效緩解駕駛疲勞；就算喺夜間光線唔佳嘅環境中，司機輕撥轉向撥桿，車輛即啟動輔助變道功能，自動完成環境監測並平穩完成並線操作。

■ 輕鬆生活（LIVE EASY）擁有同級領先嘅座艙空間同 SUV 級軸距，15.6 英寸智能座艙搭載高通驍龍 8155 芯片，配合 i-SMART Pro 系統同 AI 語音助手，帶來流暢嘅全數字化互動體驗。

■ 輕鬆遠行（GO FAR EASY）搭載 53.9kWh 電池同高效電機，NEDC 續航最高可達 530 公里，為同級領先；支援最高 3.3kW 對外放電（V2L），充分滿足用戶市區通勤、近郊出遊、戶外休閒等多元出行需求。

MG SMILE 同終身質保

由「買得放心」到「用得安心」

除產品力外，MG 充分了解泰國消費者十分看重售後服務嘅可靠性同保障性，為此推出全新品牌服務標準「MG SMILE」，力求為全生命週期嘅車主提供便捷、安心嘅服務體驗；同時，MG URBAN 提供覆蓋高壓電池、驅動電機同電機控制器嘅「EV 終身質保」，成為有力嘅品質背書。

上汽正大有限公司總經理達申申表示：「前沿科技並唔一定意味著高昂嘅價格。今次，我哋特別將智能駕駛輔助同智能泊車功能帶入到呢台讓更多泰國消費者都能擁有嘅車型，去改變『高端便利必須百萬身價』嘅固有認知。我哋始終相信，汽車應當成為生活嘅一部分，令一切更輕鬆、更愉悅——全新 MG URBAN 正係當代『聰明生活』駕駛者喺科技、價值同生活方式之間嘅完美平衡。」

On June 17, MG officially launched the all-new pure electric hatchback MG URBAN in Bangkok, Thailand, with a suggested retail price of 579,900 to 749,900 Thai Baht, offering three configurations: Standard, Long Range (Max), and Flagship (Ultra). The new car achieves local production in Thailand, with the core philosophy of "Easy Living (LIFE EASY)", committed to making "high-end convenience no longer exclusive to million-baht vehicles". Relying on SAIC MG's 13-year deep cultivation in the local market and accumulated delivery of over 250,000 vehicles, MG URBAN has also become another landmark product for China's cutting-edge intelligent manufacturing layout in the Southeast Asian mainstream market.

SAIC's Global "Thailand Sample":

In Thailand, For Thailand

MG URBAN is another concentrated embodiment of SAIC Group's "Glocal" strategy in overseas markets. So far, SAIC Group's global cumulative sales have exceeded 100 million vehicles; in Thailand, as the first Chinese brand to bring advanced technology to the mass market, MG has promoted the start and development of the local pure electric market, ranking among the top five in Thailand's automobile market sales. Currently, there are over 60,000 MG pure electric vehicles on the roads in Thailand, and the total volume of all vehicle types exceeds 250,000.

The new car relies on the local supply chain system in Thailand and is produced with full participation from the local team, making it a "produced in Thailand, for the global" vehicle. It not only enriches MG's pure electric product matrix in Thailand but also goes global with the identity of "Made in Thailand", becoming a model of deep integration of Chinese automotive enterprises' technology and local manufacturing.

Four "Easy" Pillars

Putting Cutting-Edge Technology into an Accessible Car

Known affectionately as "Nong Muang (Little Purple)" in Thailand, this MG URBAN was built around the "Easy Living" concept, creating four product advantages that transform hard-core technology into practical convenience. The vehicle has also won dual five-star safety ratings from Euro NCAP and ANCAP, safeguarding travel safety in all aspects.

■ Easy Parking (PARK EASY) The only one in its class equipped with automatic parking technology, featuring intelligent parking assistance, remote automatic parking controllable via mobile phone, and 3D panoramic image with multi-lane view, making parking in narrow spots stress-free.

■ Easy Driving (DRIVE EASY) 5.2-meter ultra-small turning radius, flexibly handling U-turns and narrow roads in the city; equipped with the class-leading Level 2 Intelligent Driving Assistance System (ADAS), with 12 ultrasonic radars, 3 millimeter-wave radars, and 6 cameras (3R6V), achieving multi-source perception information fusion, supporting adaptive cruise control, lane keeping, and automatic lane change with alerts. On long-distance highway sections such as Highway 7 and Highway 331 in Thailand, the highway intelligent driving assistance function can effectively relieve driver fatigue; even in poor lighting environments at night, the driver can lightly move the turn signal stalk, and the vehicle will activate the auxiliary lane change function, automatically complete environmental monitoring, and smoothly perform the lane change operation.

■ Easy Living (LIVE EASY) Featuring the class-leading cabin space and SUV-class wheelbase, the 15.6-inch smart cockpit is equipped with the Qualcomm Snapdragon 8155 chip. Combined with the i-SMART Pro system and AI voice assistant, it delivers a smooth full-digital interactive experience.

■ Easy Travel (GO FAR EASY) Equipped with a 53.9kWh battery and high-efficiency motor, NEDC range can reach up to 530 kilometers, leading in its class; supports up to 3.3kW external discharge (V2L), fully meeting users' diverse travel needs such as city commuting, suburban outings, and outdoor leisure.

MG SMILE and Lifetime Warranty

From "Buy with Confidence" to "Use with Peace of Mind"

Beyond product strength, MG fully understands that Thai consumers highly value the reliability and guarantee of after-sales service. Therefore, it launched the new brand service standard "MG SMILE", striving to provide convenient and reassuring service experiences for owners throughout their lifecycle. Meanwhile, MG URBAN provides an "EV Lifetime Warranty" covering the high-voltage battery, drive motor, and motor controller, serving as a strong quality endorsement.

Da Shenshen, General Manager of SAIC Zhengda Co., Ltd., stated: "Cutting-edge technology does not necessarily mean high prices. This time, we specifically brought intelligent driving assistance and intelligent parking functions into this model that allows more Thai consumers to own, to change the inherent perception that 'high-end convenience must cost a million baht'. We always believe that cars should become part of life, making everything easier and more pleasant - the all-new MG URBAN is the perfect balance for contemporary 'Smart Life' drivers between technology, value, and lifestyle."

6月17日，MG在泰国曼谷正式发布全新纯电掀背车型MG URBAN，建议零售价579,900~749,900泰铢，提供标准版（Standard）、长续航版（Max）与旗舰版（Ultra）三款配置。新车于泰国实现本地化生产，以“轻松生活（LIFE EASY）”为核心理念，致力于让“高端便利不再是百万级车型的专属”。凭借上汽 MG 深耕当地十三载、累计交付超 25 万辆整车的市场积淀，MG URBAN也成为中国前沿智造布局东南亚主流市场的又一标志性产品。

上汽全球化的“泰国样本”：

在泰国，为泰国

MG URBAN是上汽集团“Glocal”战略在海外市场的又一次集中体现。截至目前，上汽集团全球累计销量已突破1亿辆；在泰国，作为率先将先进技术带入大众市场的中国品牌，MG推动了当地纯电市场的起步与发展，已跻身泰国汽车市场销量前五。目前，在泰国路面行驶的MG纯电车型超过6万辆、各类车型保有量超过25万辆。

新车依托泰国本地供应链体系、由当地团队全程参与生产打造，是一款“在泰国生产、面向全球”的车型，既丰富了MG在泰国的纯电产品矩阵，也以“泰国制造（Made in Thailand）”的身份走向世界，成为中国车企技术与本地制造深度融合的典范。

四大“轻松”支柱

把前沿科技装进一台触手可及的车

这款在泰国当地被亲切称作 “Nong Muang（小紫）” 的MG URBAN，围绕 “轻松生活” 理念打造四大产品优势，把硬核科技转化为实打实的用车便利。该车还斩获 Euro NCAP、ANCAP 双五星安全评级，全方位守护出行安全。

■ 轻松停车（PARK EASY） 同级唯一搭载自动泊车技术，配备智能泊车辅助、可手机操控的远程自动泊车，以及带多车道视图的3D全景影像，让狭窄车位的停车不再有压力。

■ 轻松驾驶（DRIVE EASY） 5.2米超小转弯半径，灵活应对城市掉头与窄路穿行；搭载同级领先的 L2 级智能驾驶辅助系统（ADAS），配备 12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达及 6 枚摄像头（3R6V），可实现多源感知信息融合，支持自适应巡航、车道保持与带提示的自动变道。在泰国 7 号、331 号等高速路段长途行驶时，高速智能驾驶辅助功能可有效缓解驾驶疲劳；即便在夜间光线不佳的环境中，驾驶员轻拨转向拨杆，车辆即可启动辅助变道功能，自动完成环境监测并平稳完成并线操作。

■ 轻松生活（LIVE EASY） 拥有同级领先的座舱空间和SUV级轴距，15.6英寸智能座舱搭载高通骁龙8155芯片，配合i-SMART Pro系统与AI语音助手，带来流畅的全数字化交互体验。

■ 轻松远行（GO FAR EASY） 搭载53.9kWh电池与高效电机，NEDC续航最高可达530公里，为同级领先；支持最高3.3kW对外放电（V2L），充分满足用户城市通勤、近郊出游、户外休闲等多元出行需求。

MG SMILE与终身质保

从“买得放心”到“用得安心”

除产品力外，MG 充分了解泰国消费者十分看重售后服务的可靠性与保障性，为此推出全新品牌服务标准“MG SMILE”，力求为全生命周期的车主提供便捷、安心的服务体验；同时，MG URBAN提供覆盖高压电池、驱动电机与电机控制器的“EV终身质保”，成为有力的品质背书。

上汽正大有限公司总经理达申申表示：“前沿科技并不一定意味着高昂的价格。此次，我们特意将智能驾驶辅助与智能泊车功能带入到这台让更多泰国消费者都能拥有的车型，去改变‘高端便利必须百万身价’的固有认知。我们始终相信，汽车应当成为生活的一部分，让一切更轻松、更愉悦——全新MG URBAN正是当代‘聪明生活’驾驶者在科技、价值与生活方式之间的完美平衡。”

中國汽車工業協會 5 月市場數據發布會上，將當前行情歸納為「內需承壓 外貿強勁」。

進入 2026 年，中國汽車企業海外出口連續攀高，4、5 月仲係連續單月出口超 90 萬輛，其中 5 月份嘅海外出口量已經達到咗 93 萬輛，離月出口百萬輛僅一步之遙。

喺亮眼嘅宏觀數據之下，中國汽車嘅海外市場營運模式，亦喺悄然發生變化。5 月，已經喺歐洲市場累計銷量超過百萬輛嘅上汽 MG，直營體系落子比利時、盧森堡、瑞士三國，再次邁出中國汽車海外市場開拓嘅又「一大步」。

對呢個全新舉措，上汽集團無大規模對外披露。小編發現呢個新動向嘅起因，係 6 月 15 日，上汽集團喺上海報業集團指導、界面財聯社主辦嘅「2026 中國企業全球影響力對話」盛典中，一舉拿下「中國企業全球影響力 100 強」、「汽車整車行業 10 強」兩項大獎，並由此帶出新舉措嘅少許資訊。

從總體嚟睇，上汽集團同時獲得兩項大獎嘅「硬實力」有目共睹：5 月，上汽喺海外市場銷量達到咗 13 萬輛，1-5 月累計海外銷量 58.9 萬輛，同比增長 45.9%。與此同時，上汽全新推出嘅「全球佈局 + 本土深耕」嘅全球市場融合戰略，亦喺推動「技術出海、價值鏈出海、生態共創」。

正如同電視劇《主角》嘅主題曲歌詞入面寫嘅：天暗咗月亮先至更亮，上汽集團嘅海外戰略亮點太多，咁點解喺眾多亮點之中，小編獨獨盯上咗上汽 MG 嘅「直營體系」？

宏觀角度觀察，中國汽車企業喺海外佈局，主要分製造端、銷售端兩大板塊，其中製造端包括上汽集團、奇瑞、比亞迪、長城、吉利、長安、小鵬、東風猛士/嵐圖等品牌，都分別喺海外多個國家同地區佈局，既有全資投產嘅製造工廠，亦有更多 KD 工廠。

而喺銷售端，中國車企絕大多數採用嘅係「經銷為主」及「合資合作」模式，呢個經銷體系，亦係最早開拓海外市場嘅上汽集團打通「任督二脈」後逐漸形成，突出優勢喺落地快、市場開拓效率更高。

喺此之後，部分中國造車新勢力品牌，開始嘗試喺歐洲高法規地區部分採用「經銷為主，直營為輔」嘅營運方式，包括極氪、小鵬、蔚來等品牌——喺內地市場以直營模式為主，以經銷為輔，海外市場就反其道而行。

同經銷模式相比，直營模式顯然成本更高，風險亦都更高，但「冇咗中間商」，唔止當地消費者直接受惠更多，新產品落市場嘅速度更快，當地消費者需求反饋嘅效率亦都更高。

所以相對經銷模式，「高風險高回報」嘅自營模式，要想成「體系化」展開，必須要有足夠嘅市場基礎。正正因此，上汽 MG 喺比利時、盧森堡、瑞士三國嘅體系化自營，亦係中國汽車喺海外市場穩步前行下，做出嚟嘅一個全新嘗試。

上汽 MG 唔單係第一個喺歐洲實現累計百萬銷量嘅中國汽車品牌，更係中國汽車喺歐洲高法規地區進行「體系化自營」嘗試嘅第一個品牌。其底气來自上汽喺歐洲市場嘅深耕基礎：今年 1-5 月，上汽 MG 喺歐洲累計銷量超過 15 萬輛，同比增長 20%，繼續保持中國汽車品牌喺歐洲銷量冠軍，當中，MG 喺英國市場唔單係蟬聯中國品牌冠軍，而且總銷量亦穩居全球汽車品牌前六。

喺其他國家同地區市場，上汽 MG 亦表現搶眼，例如泰國曼谷國際車展期間，MG 就拿下咗 10537 輛訂單，超越咗本田、馬自達、鈴木、日產等此前霸榜東南亞嘅日系品牌；喺澳洲、紐西蘭，MG3\MG4 分別喺細分市場達成咗 21.1% 同 12.8% 嘅市佔率，分別排第一同第三；喺智利，MG ZS 係當地 SUV 市場銷量冠軍……

唔止如此，除咗上汽 MG，上汽智己、上汽大通、上汽通用五菱等品牌分別喺商用車、乘用車兩大領域全球佈局，就而家嚟講，上汽集團旗下品牌已經實現咗五大洲全覆蓋，同時多個品牌齊頭並進，以更加豐富嘅產品組合、更加貼近本地需求嘅營運能力，實現全新嘅體系化升級，對於率先實現中國汽車企業累計銷量過億嘅上汽集團嚟講，全球化唔止係指銷量嘅「做大」，而係要實現真正嘅「做强」，喺全球品牌嘅激烈角逐之中搶佔前排位置！

作者：劉雋剛

中汽协5月市场数据发布会上，将当前行情归纳为“内需承压 外贸强劲”。

进入2026年，中国汽车企业海外出口连续攀高，4、5月更是连续单月出口超90万辆，其中5月份的海外出口量已经达到了93万辆，离月出口百万辆仅一步之遥。

在亮眼的宏观数据之下，中国汽车的海外市场运营模式，也在悄然发生变化。5月，已经在欧洲市场累计销量超过百万辆的上汽MG，直营体系落子比利时、卢森堡、瑞士三国，再次迈出了中国汽车海外市场开拓的又“一大步”。

对这一全新举措，上汽集团未大规模对外披露。小编发现这一新动向的起因，是6月15日，上汽集团在上海报业集团指导、界面财联社主办的“2026中国企业全球影响力对话”盛典中，一举拿下“中国企业全球影响力100强”、“汽车整车行业10强”两项大奖，并由此带出了全新举措的些微信息。

从总体来看，上汽集团同时获得两项大奖的“硬实力”有目共睹：5月，上汽在海外市场销量达到了13万辆，1-5月累计海外销量58.9万辆，同比增长45.9%。与此同时，上汽全新推出的“全球布局+本土深耕”的全球市场融合战略，也在推动“技术出海、价值链出海、生态共创”。

正如电视剧《主角》的主题曲歌词里写的：天暗了月亮才更亮，上汽集团的海外战略亮点太多，那么为何在众多亮点之中，小编独独盯上了上汽MG的“直营体系”？

宏观角度观察，中国汽车企业在海外布局，主要分制造端、销售端两大板块，其中制造端包括上汽集团、奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安、小鹏、东风猛士/岚图等品牌，都分别在海外多个国家和地区布局，既有全资投产的制造工厂，也有更多KD工厂。

而在销售端，中国车企绝大多数采用的是“经销为主”及“合资合作”模式，这一经销体系，也是最早开拓海外市场的上汽集团打通“任督二脉”后逐渐形成，突出优势在于落地快、市场开拓效率更高。

在此之后，部分中国造车新势力品牌，开始尝试在欧洲高法规地区部分采用“经销为主，直营为辅”的运营方式，包括极氪、小鹏、蔚来等品牌——在国内市场以直营模式为主，以经销为辅，海外市场则反其道而行。

与经销模式相比，直营模式显然成本更高，风险也更高，但“没有了中间商”，不仅当地消费者直接受益更大，新产品落地的速度更快，当地消费者需求的反馈效率也更高。

所以相对经销模式，“高风险高回报”的自营模式，要想成“体系化”展开，必须有足够的市场基础。也正因此，上汽MG在比利时、卢森堡、瑞士三国的体系化自营，也是中国汽车在海外市场的稳步前行下，做出的一个全新的尝试。

上汽MG不仅是第一个在欧洲实现累计百万销量的中国汽车品牌，更是中国汽车在欧洲高法规地区进行“体系化自营”尝试的第一个品牌。其底气来自上汽在欧洲市场的深耕基础：今年1-5月，上汽MG在欧洲累计销量超过15万辆，同比增长20%，继续保持中国汽车品牌在欧洲销量冠军，这其中，MG在英国市场不仅蝉联中国品牌冠军，而且总销量也稳居全球汽车品牌前六。

在其他国家和地区市场，上汽MG也表现抢眼，比如泰国曼谷国际车展期间，MG就拿下了10537辆订单，超越了本田、马自达、铃木、日产等此前霸榜东南亚的日系品牌；在澳大利亚、新西兰，MG3\MG4分别在细分市场达成了21.1%和12.8%的市占率，分别位居第一和第三；在智利，MG ZS是当地SUV市场销量冠军……

不仅如此，除了上汽MG，上汽智己、上汽大通、上汽通用五菱等品牌分别在商用车、乘用车两大领域全球布局，就目前而言，上汽集团旗下品牌已经实现了五大洲全覆盖，同时多个品牌齐头并进，以更为丰富的产品组合、更贴近本地需求的运营能力，实现全新的体系化升级，对于率先实现中国汽车企业累计销量过亿的上汽集团来说，全球化不仅意味着销量的“做大”，而是要实现真正的“做强”，在全球品牌的激烈角逐中拿下前排位次！

作者：刘隽刚

At the May market data press conference of the China Association of Automobile Manufacturers, the current market situation was summarized as "domestic demand under pressure, foreign trade strong".

Entering 2026, the overseas exports of Chinese automobile enterprises have continued to climb. April and May saw consecutive monthly exports exceeding 900,000 units. In May, the overseas export volume had reached 930,000 units, just one step away from 1 million monthly exports.

Beneath the eye-catching macro data, the overseas market operational model of Chinese automobiles is also quietly changing. In May, SAIC MG, which has already accumulated sales of over 1 million units in the European market, deployed its direct sales system in Belgium, Luxembourg, and Switzerland, taking another "big step" in the development of the overseas market for Chinese automobiles.

Regarding this all-new initiative, SAIC Group did not disclose it on a large scale to the outside. I discovered the cause of this new trend was June 15, at the "2026 China Enterprise Global Influence Dialogue" ceremony hosted by Jiemian Finance Lianshe under the guidance of Shanghai United Media Group, where it won two major awards at once: "Top 100 China Enterprises Global Influence" and "Top 10 Automotive Vehicle Industry", and thus brought out some slight information about the all-new initiative.

From an overall perspective, the "hard power" of SAIC Group winning two awards at once is evident: In May, SAIC's overseas sales volume reached 130,000 units. Cumulative overseas sales from January to May were 589,000 units, a year-on-year increase of 45.9%. At the same time, the "Global Layout + Local Deep Cultivation" global market integration strategy newly launched by SAIC is also promoting "Technology Going Global, Value Chain Going Global, and Eco-Creation Together".

As written in the theme song lyrics of the TV series "The Protagonist": When the sky is dark, the moon shines brighter. There are too many highlights in SAIC Group's overseas strategy. So why did I single out the "Direct Sales System" of SAIC MG among so many highlights?

Observing from a macro perspective, the overseas layout of Chinese automobile enterprises is mainly divided into two major sectors: manufacturing and sales. Among them, the manufacturing sector includes brands such as SAIC Group, Chery, BYD, Great Wall, Geely, Changan, Xpeng, and Dongfeng Mengshi/Voyah, which have all laid out in many countries and regions overseas. There are wholly-owned production factories as well as more KD factories.

On the sales side, the vast majority of Chinese automakers adopt a "Dealer-led" and "Joint Venture Cooperation" model. This dealer system was also gradually formed after the SAIC Group, which developed the overseas market earliest, connected the "Ren and Du meridians". The prominent advantage lies in fast landing and higher market development efficiency.

After that, some new Chinese car brands began to attempt to adopt a "Dealer-led, Direct Sales-assisted" operational model in high-regulation regions in Europe. This includes brands like Zeekr, Xpeng, and NIO. In the domestic market, they are mainly direct sales models with dealerships as a supplement, while in the overseas market, they go against the trend.

Compared with the dealership model, the direct sales model is obviously higher in cost and risk, but "without middlemen", not only does the local consumer benefit more, but the speed of new product landing is faster, and the feedback efficiency of local consumer needs is also higher.

So compared to the dealership model, the "High Risk, High Return" self-operated model must have a sufficient market foundation to unfold in a "systematized" manner. Therefore, the systematized self-operated model of SAIC MG in Belgium, Luxembourg, and Switzerland is also a brand new attempt made by Chinese automobiles moving steadily in the overseas market.

SAIC MG is not only the first Chinese automobile brand to achieve cumulative sales of 1 million in Europe, but also the first brand to attempt "systematized self-operation" in high-regulation regions in Europe by Chinese automobiles. Its confidence comes from the foundation of SAIC's deep cultivation in the European market: From January to May this year, cumulative sales of SAIC MG in Europe exceeded 150,000 units, a year-on-year increase of 20%, continuing to maintain the sales championship of Chinese automobile brands in Europe. Among them, MG in the UK market not only retained the Chinese brand championship, but total sales also remained stable in the top six of global automobile brands.

In other national and regional markets, SAIC MG also performed remarkably. For example, during the Thailand Bangkok International Motor Show, MG won 10,537 orders, surpassing Japanese brands such as Honda, Mazda, Suzuki, and Nissan that previously dominated the Southeast Asian market leaderboards. In Australia and New Zealand, MG3 and MG4 achieved market shares of 21.1% and 12.8% respectively in their sub-segments, ranking first and third respectively. In Chile, MG ZS is the sales champion of the local SUV market...

Not only that, besides SAIC MG, SAIC IM, SAIC Maxus, SAIC-GM-Wuling and other brands have global layouts in the two major fields of commercial vehicles and passenger vehicles. For the time being, the brands under the SAIC Group have achieved full coverage of five continents. At the same time, multiple brands are advancing side by side, with richer product combinations and operational capabilities closer to local needs to achieve new system upgrades. For SAIC Group, which has been the first to realize cumulative sales exceeding 100 million for Chinese automobile enterprises, globalization not only means the "bigger" sales volume, but also needs to achieve true "stronger" development, and take the front seat in the fierce competition of global brands!

Author: Liu Jungang

On May 27, the all-new MG 4X officially launched. Among them, the all-new MG 4X 510 Semi-Solid Intelligent Enjoyment Edition and the all-new MG 4X 610 Intelligent Enjoyment Edition are equipped with the Horizon Robotics Journey^®6E intelligent driving chip. As the optimal computing solution for highway NOA, the Journey^®6E brings cross-level advanced intelligent driving experience to mainstream family pure electric models. This cooperation marks another deep collaboration between Horizon Robotics and SAIC Motor Group after the Journey^®6E was equipped in multiple popular models under SAIC Group in August 2025, further confirming the product strength and market recognition of the Journey^®6E.

Journey^®6E Hardcore Boost

Setting the Benchmark for Home Vehicle Intelligent Driving

As a quality driving fun pure electric SUV for family users, the all-new MG 4X is built on SAIC's Nebula Pure Electric Exclusive Architecture. The new car adopts a rear-motor rear-drive layout and five-link independent suspension, with a stable chassis and smooth handling, adapting to multi-scenario travel such as city commuting and family outings; The maximum CLTC range reaches 610 kilometers. The interior adopts an enveloping light luxury layout combined with a high-definition central control screen, balancing practicality, comfort, and safety, bringing a cross-level driving experience for family users.

In terms of intelligent assisted driving capabilities, the MG 4X is based on the Horizon Robotics Journey^®6E intelligent driving chip, paired with a game theory large model that better understands Chinese road conditions. Highway NOA can accurately predict the intentions of traffic participants and actively avoid obstacles, significantly reducing driving fatigue; Intelligent parking supports DIY parking, dead-end road parking, low-speed real-time parking lot search and other all-scenario capabilities, making every parking maneuver convenient, efficient, calm, and worry-free.

As the core computing power base for whole-vehicle intelligence, the Journey^®6E is equipped with Horizon Robotics' third-generation BPU Nash architecture, natively supports highway NOA functionality, and Transformer computing efficiency is 10 times higher than the previous generation, capable of efficiently supporting real-time large model computation. The chip adopts a high-integration automotive-grade design, supporting passive heat dissipation and low-power stable operation, perfectly adapting to 4D millimeter-wave radar and 8-megapixel sensor fusion solutions, providing reliable protection for assisted driving.

Nine-Year Deep Strategic Cooperation

Horizon Robotics Continuously Assists SAIC Motor Group in Intelligent Driving Upgrade

The cooperation between Horizon Robotics and SAIC Motor Group began in 2017 and has now formed a deeply bound strategic partnership. In 2019, SAIC Motor Group participated in Horizon Robotics' Series B financing; the following year, both parties jointly established the SAIC-Horizon Robotics Joint Laboratory, laying the foundation for long-term cooperative R&D.

In terms of mass production landing, from the Journey^®2 and Journey^®3 achieving mass production of L2 level assisted driving in 2022, to the Journey^®6 series equipping SAIC mid-to-high-end intelligent driving platforms in 2025, both parties' cooperation continues to advance. This all-new MG 4X relies on the Horizon Robotics Journey^®6E intelligent driving chip, bringing the highway NOA experience to a more mainstream family vehicle market, accelerating the popularization process of high-level intelligent driving.

In terms of global layout, the MG ES5 model cooperated by both parties is equipped with the Journey^®3 intelligent driving chip and has been launched in many countries including the UK, Thailand, and Chile, achieving mass production of Horizon Robotics' intelligent driving solutions on export vehicles. In the future, Horizon Robotics will continue to empower SAIC's all-scenario NOA high-level solutions, bringing Chinese intelligent driving technology to a broader international market.

Further Expansion of Mass Production Map

Journey^®6 Series Accelerates the Process of Intelligent Driving Popularization

The launch of the all-new MG 4X means the Horizon Robotics Journey®6 series mass production map has captured another city. Currently, the Journey^®6 series has achieved full matrix, cross-brand, and comprehensive coverage domestically and internationally. Multiple chips in the full series have secured over 40 cooperative brands and over 400 vehicle model designations, serving over 6 million car owners, and are simultaneously equipped on multiple export vehicles, with landings fully rolled out both domestically and internationally.

As the only chip solution domestically that meets the mass production requirements of full-stage assisted driving, the Journey^®6 series computing power covers 10TOPS-560TOPS and can flexibly adapt to the intelligent driving needs of vehicles at different price levels and classes. As of August 2025, the shipment volume of Horizon Robotics' Journey family chips has broken through 10 million sets. Technical maturity and product stability lead the industry, providing car companies with an efficient and reliable intelligent driving computing base.

Facing the future, Horizon Robotics will take the software and hardware integrated technical base and 10 million-level mass production strength as the cornerstone, join hands with SAIC Motor Group and more car companies, accelerate the popularization process of intelligent driving technology, and let Chinese intelligent driving solutions drive towards a broader world stage.

5 月 27 日，全新 MG 4X 正式上市。其中，全新 MG 4X 510 半固態智享版、全新 MG 4X 610 智享版搭載地平線征程^®6E 智駕晶片。作為高速 NOA 最优計算方案，征程^®6E 為主流家用純電車型帶來了越級的高階智駕體驗。本次合作是繼 2025 年 8 月征程^®6E 搭載於上汽集團旗下多款熱門車型後，地平線與上汽集團的再度深度合作落地，進一步印證了征程^®6E 的產品實力與市場認可度。

征程^®6E 硬核加持

打造家用車智駕標杆

作為面向家庭用戶的品質駕趣純電 SUV，全新 MG 4X 基於上汽星雲純電專屬架構打造。新車採用後置後驅佈局與五連桿獨立懸掛，車底盤穩健、操控順暢，適配城市通勤與家庭出遊等多場景出行；最高 CLTC 續航達 610 公里，內飾採用環抱式輕奢佈局與高清中控大屏組合，兼顧實用、舒適與安全，為家庭用戶帶來越級的駕乘體驗。

在智能輔助駕駛能力上，MG 4X 基於地平線征程^®6E 智駕晶片，搭配更懂中國路況的博弈大模型，高速 NOA 可精準預測交通參與者意圖，並主動避讓障礙物，大幅減輕駕駛疲勞；智能泊車支援 DIY 泊車、斷頭路泊車、低速實時尋庫等全場景能力，讓每次停車都便捷高效、從容省心。

征程^®6E 作為整車智能化的核心運力底座，搭載地平線第三代 BPU 納什架構，原生支援高速 NOA 功能，Transformer 計算效率較上代提升 10 倍，可高效支撐大模型實時運算。晶片採用高集成度車規級設計，支援被動散熱、低功耗穩定運行，完美適配 4D 毫米波雷達與 800 萬像素傳感器融合方案，為輔助駕駛提供可靠保障。

九年深度合作戰略

地平線持續助力上汽集團智駕升級

地平線與上汽集團的合作始於 2017 年，目前已形成深度綁定的戰略夥伴關係。2019 年，上汽集團參與地平線 B 輪融資；次年，雙方聯合成立上汽 - 地平線聯合實驗室，為長期合作研發奠定基礎。

量產落地層面，從 2022 年征程^®2 和征程^®3 實現 L2 級輔助駕駛規模化量產，到 2025 年征程^®6 系列搭載上汽中高階智駕平台，雙方合作持續進階。此次全新 MG 4X 依托地平線征程^®6E 智駕晶片，將高速 NOA 體驗帶入更主流的家庭用車市場，加速高階智駕的普惠進程。

在全球化佈局上，雙方合作的 MG ES5 車型搭載征程^®3 智駕晶片，已在英國、泰國、智利等多國上市，實現地平線智駕方案在出海車型上的規模化量產。未來，地平線將持續賦能上汽全場景 NOA 高階方案，將中國智駕技術帶向更廣闊的國際市場。

量產版圖再下一城

征程^®6 系列加速推動智駕普惠進程

全新 MG 4X 的上市，意味著地平線征程®6 系列量產版圖再下一城。目前，征程^®6 系列已實現全矩陣、跨品牌、國內外全面覆蓋，全系列多款晶片已收穫超 40 家合作品牌、超 400 款車型點定，服務車主超 600 萬人，並同步搭載於多款出海車型，海內外落地全面鋪開。

作為國內唯一滿足全階輔助駕駛量產需求的晶片方案，征程^®6 系列運力覆蓋 10TOPS-560TOPS，可靈活適配不同價位、級別車型的智駕需求。截至 2025 年 8 月，地平線征程家族晶片出貨量已突破千萬套，技術成熟度與產品穩定性行業領先，為車企提供高效、可靠的智駕計算基座。

面向未來，地平線將以軟硬結合的技術基座與千萬級量產實力為基石，攜手上汽集團及更多車企，加速智駕技術普惠進程，讓中國智駕方案駛向更廣闊的世界舞臺。

5月27日，全新MG 4X正式上市。其中，全新MG 4X 510半固态智享版、全新MG 4X 610智享版搭载地平线征程^®6E智驾芯片。作为高速NOA最优计算方案，征程^®6E为主流家用纯电车型带来了越级的高阶智驾体验。本次合作是继2025年8月征程^®6E搭载于上汽集团旗下多款热门车型后，地平线与上汽集团的再度深度合作落地，进一步印证了征程^®6E的产品实力与市场认可度。

征程^®6E硬核加持

打造家用车智驾标杆

作为面向家庭用户的品质驾趣纯电SUV，全新MG 4X基于上汽星云纯电专属架构打造。新车采用后置后驱布局与五连杆独立悬架，底盘稳健、操控平顺，适配城市通勤与家庭出游等多场景出行；最高CLTC续航达610公里，内饰采用环抱式轻奢布局与高清中控大屏组合，兼顾实用、舒适与安全，为家庭用户带来越级的驾乘体验。

在智能辅助驾驶能力上，MG 4X基于地平线征程^®6E智驾芯片，搭配更懂中国路况的博弈大模型，高速NOA可精准预测交通参与者意图，并主动避让障碍物，大幅减轻驾驶疲劳；智能泊车支持DIY泊车、断头路泊车、低速实时寻库等全场景能力，让每次停车都便捷高效、从容省心。

征程^®6E作为整车智能化的核心算力底座，搭载地平线第三代BPU纳什架构，原生支持高速NOA功能，Transformer计算效率较上代提升10倍，可高效支撑大模型实时运算。芯片采用高集成度车规级设计，支持被动散热、低功耗稳定运行，完美适配4D毫米波雷达与800万像素传感器融合方案，为辅助驾驶提供可靠保障。

九年深度战略合作

地平线持续助力上汽集团智驾升级

地平线与上汽集团的合作始于2017年，目前已形成深度绑定的战略伙伴关系。2019年，上汽集团参与地平线B轮融资；次年，双方联合成立上汽-地平线联合实验室，为长期合作研发奠定基础。

量产落地层面，从2022年征程^®2和征程^®3实现L2级辅助驾驶规模化量产，到2025年征程^®6系列搭载上汽中高阶智驾平台，双方合作持续进阶。此次全新MG 4X依托地平线征程^®6E智驾芯片，将高速NOA体验带入更主流的家庭用车市场，加速高阶智驾的普惠进程。

在全球化布局上，双方合作的MG ES5车型搭载征程^®3智驾芯片，已在英国、泰国、智利等多国上市，实现地平线智驾方案在出海车型上的规模化量产。未来，地平线将持续赋能上汽全场景NOA高阶方案，将中国智驾技术带向更广阔的国际市场。

量产版图再下一城

征程^®6系列加速推动智驾普惠进程

全新MG 4X的上市，意味着地平线征程®6系列量产版图再下一城。目前，征程^®6系列已实现全矩阵、跨品牌、国内外全面覆盖，全系列多款芯片已收获超40家合作品牌、超400款车型定点，服务车主超600万人，并同步搭载于多款出海车型，海内外落地全面铺开。

作为国内唯一满足全阶辅助驾驶量产需求的芯片方案，征程^®6系列算力覆盖10TOPS-560TOPS，可灵活适配不同价位、级别车型的智驾需求。截至2025年8月，地平线征程家族芯片出货量已突破千万套，技术成熟度与产品稳定性行业领先，为车企提供高效、可靠的智驾计算基座。

面向未来，地平线将以软硬结合的技术基座与千万级量产实力为基石，携手上汽集团及更多车企，加速智驾技术普惠进程，让中国智驾方案驶向更广阔的世界舞台。

日系車喺泰國嘅「鐵王位」，丟咗。

4 月 5 日落幕嘅曼谷國際車展，見證日系霸權嘅「黃昏」與中國品牌嘅「包攬」。曼谷國際車展有一項好獨特嘅傳統：官方喺展會結束嘅最後一日，公佈所有參展商嘅「成績單」。

每個展臺亦喺最後一日火速搓出一張車展期間落單量嘅 PPT，打就係明牌

今年嘅榜單令當地媒體大感意外，因為以豐田為首嘅日系車失去咗喺泰國汽車市場長達 60 幾年嘅冠軍王位。中國品牌取而代之，「霸屏」榜單。

喺落單量前 10 名嘅品牌中，中國品牌佔咗 8 個席位。比亞迪以 17,354 輛嘅落單量摘得桂冠，奇瑞旗下嘅 Omoda & Jaecoo、上汽 MG、長安 Deepal Nevo 同吉利均表現強勁。

長期霸榜嘅豐田退居第二，本田僅排喺第 10 位，而曾經風光無限嘅馬自達、日產同鈴木均未進入前 10。

曼谷國際車展係東南亞規模最大、影響力最強嘅汽車展會之一。曼谷國際車展唔單止係展覽會，更係全泰國最大嘅汽車賣場。呢份成績單被視為泰國汽車市場整年行情嘅「風向標」。車企會喺最後一日瘋狂加碼優惠，就係為咗衝刺呢份榜單嘅排名，因為排名嘅先後直接影響品牌後續一整年喺消費者心目中嘅地位。

本屆曼谷國際車展嘅規模同成交量都創下咗歷史紀錄：觀眾人數接近 180 萬人次，按年增長 12.32%；落單量超過 13 萬輛，按年增長 71.8%。

本屆曼谷國際車展見證咗中國汽車品牌喺當地嘅崛起，直接宣告咗泰國汽車工業進入咗「中泰深度綁定」嘅電動車時代。

好多人會問：點解中國品牌喺泰國突然就贏咗？答案藏喺兩個時間點入面。第一個係 2026 年，泰國正式全面实施歐 6 排放標準，傳統燃油車嘅成本被大幅拉高。第二個係更早啟動嘅「EV 3.5」政策，政府用補貼同消費稅優惠，把電動車嘅購買門檻一降再降。

日系車企喺燃油時代建立嘅優勢，喺電動車面前反而變成咗包袱。豐田、本田唔係冇電動車，但要么係「油改電」，要么定價高高在上，甚至交付遙遙無期。而中國品牌帶來嘅，係專門為亞洲市場開發嘅全新電動平台、單次充電 600 公里嘅真實續航、快充網絡嘅無縫銜接，同埋一套令泰國年輕人愛不釋手嘅智能座艙。

當然，呢份成績單都有佢嘅另一面。喺泰國，車展訂單通常只需要支付好少嘅訂金，有嘅甚至只要 2,000 到 5,000 泰銖。外媒曾指出，由於泰國汽車貸款審批趨嚴，最終會有 25% 到 35% 嘅訂單因為貸款被拒或客戶毀約而無法轉化為實際銷量。社交媒體上有人爆料，部分品牌為咗喺榜單上好睇，會喺最後幾日錄入「虛擬訂單」。

但就算咁，中國品牌喺泰國市場嘅上升趨勢係擋唔住嘅。本屆車展總落單量達到 132,951 輛，按年增長約 72%，其中電動車佔比預計超過 70%。呢個數字本身就說明：泰國消費者正係用訂金投票，投畀電動車，亦投畀中國品牌。

曼谷車展結束後，一位日系品牌嘅泰國經銷商喺社交媒體上發帖自嘲：「今年我哋唔係喺賣車，係喺見證歷史嘅葬禮。」呢句話有啲誇張，但也道出一個事實：泰國汽車工業嘅電動車時代，主角已經換咗。比亞迪用冠軍證明咗體量，奇瑞系嘅 Omoda & Jaecoo 用第三名證明咗新品牌嘅爆發力，而MG 用第四名同一萬多張訂單，證明咗長期主義喺泰國係行得通嘅。

對上汽 MG 嚟講，10,537 輛嘅落單量都係一次實實在在嘅突破。要知道，喺泰國呢個日系車盤踞咗半個多世紀嘅市場，一個中國品牌能夠喺單次車展上收穫超過一萬份訂單，放喺五年前幾乎係不可想象嘅。

MG 唔係靠「低價傾銷」突然冒出來嘅新「玩家」。從 2013 年進入泰國市場開始，上汽就選擇咗最难嘅一條路——建廠、本地化、打品牌。十幾年落嚟，MG 喺泰國嘅渠道網絡、售後體系、用戶口碑已經扎下咗根。呢次車展嘅訂單爆發，係長期積累嘅一次集中釋放。

2025 年，MG 喺泰國年銷量按年增長 57%，市佔率达 5%，成為泰國汽車市場 TOP 5。

「MG4 一上市就被用戶稱為內捲王，所以今年嘅年款，我哋就再捲自己一下。」上汽 MG 品牌事業部總經理陳萃，喺 4 月 15 日嘅 MG 春季雙車鑑賞會上，對即將上市嘅 2026 款 MG4 咁總結道。

喺競爭激烈嘅純電兩廂市場，MG4 憑藉硬核實力穩居「性價比之王」，上市以來，連續 6 個月月銷超 1 萬輛，今年 3 月更加熱銷突破 14000 輛，穩坐細分市場 Top3。而家，2026 款 MG4 即將煥新上市，喺延續爆款基因嘅基礎上全面升級，再度刷新 10 萬元級純電兩廂車嘅價值標杆。

陳萃透露，2026 款 MG4 整體升級價值超過 5000 元，而且所有升級都嚟自真實用戶調研，客戶需要咩，MG 就加咩。例如，唔少用戶希望擁有保時捷嘅時尚藍色車身，2026 款 MG4 便新增了冰晶藍車色；好多年輕用戶鍾意個人化改裝，新車直接原廠標配黑色懸浮車頂，省去用戶後期改裝嘅成本同麻煩。

2026 款 MG4 圍繞顏值、舒適、智能、駕控、安全全維度進階，以用戶需求為導向嘅硬核配備，再度鞏固純電兩廂「捲王」地位。

外觀上，新增冰晶藍、杏仁米兩款高質感車色，搭配原廠黑色懸浮車頂同 17 英寸星芒鋁合金輪轂，視覺效果利落大氣；同時聯合魯迅美術學院打造官方改裝方案，搭配藝術家 Jacky Tsai 聯名車衣，無需改裝即可擁有潮流出圈嘅大牌氣場。

內飾採用全新星夜紫配色同雙色方向盤，座艙質感全面進階，8.88 英寸儀表搭配 15.6 英寸 2.5K 超清中控大螢幕，信息顯示清晰、交互流暢。前排座椅集加熱、通風、八點按摩、記憶調節於一體，配合新增嘅小憩模式，令日常出行嘅舒適體驗直接拉滿。

智能配置方面，新增 437 智趣版，搭載地平線 L2+ 級智能駕駛系統，支援高速 NOA 同全場景智能泊車，搭配智駕小藍燈同升級哨兵模式，安全同便捷性同步提升。OPPO 智能座艙迎來 10 項功能升級，新增無線 CarPlay 同車外隔空喊話功能，手車互聯更流暢、更智能。

駕控同安全層面，2026 款 MG4 全系標配 120kW 六合一馬達，動力強勁、加速輕快，0-50km/h 加速僅 3 秒。新車標配 VMC 高速防爆胎穩定系統，將 30 萬級高端安全配置下放，高速爆胎情況下仍可穩定控車；搭配中歐聯合調校嘅變截面後懸掛，濾震同支撐性優於普通多連桿，再經過極端環境同超 1000 小時耐久測試，安全同品質雙重可靠。

空間同性價比同樣做到同級頂尖，整車得房率高达 93.8%，後排空間媲美 B 級車，98L 下沉式立體後備箱實用性拉滿。新車以 6 萬級起步價，喺各價位段均實現同級唯一優勢，真正做到入門即高配、低價不低配。

4 月 24 日，2026 款 MG4 將會喺北京車展正式上市，同期推出 1000 台 MG×影石聯合搶購款。

MG 家族首款 SUV MG4 X 亦會喺北京車展同步亮相。新車同樣以「配備拉滿」為核心競爭力，致力於打造 A 級純電 SUV 嘅滿級標杆，同 2026 款 MG4 形成雙車合力，進一步拓寬 MG 品牌喺純電市場嘅覆蓋版圖。

MG4 嘅爆款實力，唔只體現在國內市場，更喺全球舞臺大放異彩，成為中國純電出海嘅標杆。

喺國內市場，MG4 打破「熱銷不過三月」魔咒，連續 6 個月穩穩實現月銷破萬輛，成為 10 萬元內家用代步首選。

喺海外市場，MG 品牌更加勢不可擋：2026 年初，MG 喺歐洲、英國累計交付突破 100 萬輛，成為首個達成呢一里程碑嘅中國汽車品牌。全新 MG4 已登陸英國、澳洲，即將進入歐洲大陸、新加坡、東歐、南美等市場，以全球品質征服海外用戶。

憑藉極致性價比、越級空間動力同全球統一安全標準，MG4 喺歐洲同主流合資品牌正面競爭，成為中國汽車「走出去」嘅實力名片。2026 款 MG4 全面升級，搭配即將亮相嘅 MG4 X 純電 SUV，將進一步強化產品競爭力，為 MG 品牌全球熱銷再添把火，持續鞏固中國品牌喺全球純電市場嘅領先地位。

上汽乘用車嘅「壓艙石」與「全球牌」。

如今，純電兩廂市場已經係一片刀刀見紅嘅戰場。零跑 A10、奇瑞 QQ3 等新玩家密集入場，價錢同配置嘅纏鬥愈趨白熱化。

就喺呢個關口，上汽乘用車旗下 MG 品牌亮出自己嘅答案——2026 款 MG4。

呢款被官方稱之為「加到瘋狂」嘅年度改款車型，帶住價值 5000 蚊嘅配置升級，嘗試喺即將開幕嘅 2026 北京車展上再次證明：真正嘅爆款，唔會輕易被撼動。

MG4 點解要加碼？一組數據足以說明佢對於 MG 品牌乃至上汽集團嘅分量。

01

上汽集團發布嘅 2026 年 3 月產銷快報顯示，今年第一季度，上汽集團累計批售 97.3 萬輛，同比增長 3%，零售達到 100.8 萬輛，成為第一季度唯一零售破百萬嘅國內車企。

喺行業整體承壓嘅背景下，帶動增長嘅引擎正係自主品牌。

第一季度，上汽自主品牌銷量達 65.7 萬輛，同比增長 9.3%，佔集團總銷量嘅 67.6%，較去年同期提升近 4 個百分點。其中，上汽乘用車第一季度銷售 23 萬輛，同比大漲 40.4%，增速位居集團前列。

具體到名爵品牌，行業數據顯示，2026 年 3 月名爵品牌批售量超 8 萬輛，第一季度累計批售超過 20 萬輛。而 MG4 一輛車，3 月批售就達到 1.5 萬輛，自去年 8 月上市以來已連續 6 個月實現月銷破萬。

喺新能源市場，「熱賣不過三個月」係常態，MG4 嘅持續性無疑打破咗呢個魔咒。

更值得注意嘅係，第一季度上汽乘用車新能源車銷量達 8.5 萬輛，同比激增 214.6%。而同期上汽集團整體新新能源車銷量同比下降 10%。

兩相對比，MG4 作為上汽乘用車新能源陣營嘅主力，佢嘅貢獻不言而喻。可以說，喺集團新能源板塊短期承壓嘅情況下，MG4 充當咗自主品牌新能源嘅「穩定器」。

對 MG 品牌嚟講，MG4 唔止係一款產品，而係整個品牌喺新能源轉型期嘅「壓艙石」。佢嘅成績證明：喺充分競爭嘅市場入面，真正能打嘅產品從來唔缺銷量。

02

MG4 嘅價值唔止喺國內。2026 年初，MG 喺歐洲、英國嘅累計交付量正式突破 100 萬輛，成為首個達成該成就嘅中國汽車品牌。其中，純電動汽車達 31.7 萬輛，僅英國市場就超過 10 萬輛。

這意味著中國汽車品牌喺歐洲已唔再係「外來者」，而係被主流市場接納嘅參與者。

回顧 MG 嘅歐洲軌跡：2021 年銷量首次破 5 萬，2022 年躍至 10 萬級，2023 年突破 20 萬，2025 年已超 30 萬輛級。呢種翻倍式增長背後，MG4 係最鋒利嘅尖刀。今年春節期間，全新 MG4 已登陸英國同澳洲，其後仲會進入歐洲大陸、新加坡、東歐、南美等市場。

由集團層面睇，第一季度上汽海外市場累計銷售 32.5 萬輛，同比增長 48.3%。連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍嘅 MG，第一季度喺歐洲銷售超過 9 萬輛，同比增長 20%。

MG4 正係呢張「中國名片」上最亮眼嘅標識——佢喺安全標準、智能配置同駕控體驗上，都達到咗全球市場嘅入門門檻。

03

回到 2026 款 MG4 產品本身。新車新增冰晶藍、杏仁米兩款車色，前者係保時捷同款高端質感，後者以淡雅格調擊中年輕審美。黑色懸浮車頂同 17 吋星芒輪轂令整車更利落、更具運動感，省去咗用戶其後改裝費用。

座艙內，15.6 吋 2.5K 超清大螢幕搭配 8.88 吋儀表板，右側新增卡片模式，音樂、里程、胎壓監測一屏盡顯。全新星夜紫內飾與雙色方向盤，喺細節處透出越級精緻感。

真正令競爭對手坐唔住嘅，係前排滿配座椅——加熱、通風、八點按摩、記憶調節全部拉滿，配合全新小憩模式，一鍵將座艙變作私人休憩空間。呢種配置，以往好難出現喺 6 萬級車型上。

智能化方面，新增嘅 437 智趣版搭載地平線智駕方案，高速 NOA 同智能泊車達到同級領先水平。

泊車場景全面升級：車頭可直接泊入、DIY 自訂車位、斷頭路泊車、低速實時尋庫等。OPPO 智能座艙嘅 10 項功能升級，加上新增嘅無線 CarPlay 同車外隔空喊話功能，令手車連繫體驗再進一步。

安全駕控係今次升級嘅亮點。2026 款 MG4 全系標配 VMC 高速防爆胎穩定系統，電控反應低於 300 毫秒，可快速檢測並干預。

即使高速爆胎，車輛都能有效規避失控風險——呢種配置以往只喺 30 萬級車型出現，而家下放至 6 萬級。

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回睇 2026 款 MG4 嘅升級，佢唔係一次簡單嘅年度改款，而係一場精準嘅市場卡位。

喺競爭最慘烈嘅 10 萬級純電兩廂市場，當對手仲喺度堆砌花哨配置時，MG4 揀咗更務實嘅路線：將安全、智能、舒適呢啲用戶真正關心嘅核心體驗，用最高嘅性價比交付出嚟。

對 MG 品牌，MG4 係新能源轉型嘅關鍵棋子；對上汽乘用車，佢係銷量增長嘅引擎；對上汽集團，佢係全球化戰略嘅一張王牌。

4 月 24 號，北京車展，2026 款 MG4 將正式上陣，到時 MG 仲會推出同影石合作嘅 1000 台秒杀款。呢款加到瘋狂嘅純電兩廂車究意能掀起幾大波瀾，值得市場拭目以待。

8 個月下線 10 萬輛、連續 7 個月銷量破萬輛、潮品煥新登場，MG4 嘅“三個火槍手”齊刷刷上膛，密集炮彈打得純電兩廂市場硝煙瀰漫。

MG 唔單止回歸咗，而且正以 2026 款 MG4 上市為支點，重新劃分純電市場勢力版圖。

“聽勸式”迭代筑牢用戶心智

10 萬元級純電賽道，早已被比亞迪、吉利等塞到滿滿當當。MG 並冇選擇喺最窄嘅縫隙入面硬擠，而係以“潮牌”身份重新切割咗這個市場。目前來看，MG 定位“10 萬∼20 萬元級年輕群體個性新能源首選”嘅產品策略，既唔會與大眾化品牌形成正面硬剛，又能以個性化與年輕化嘅定位開闢新嘅客戶集群。

有人形容 2026 款 MG4 嘅配置升級，去到咗“用力過猛”嘅程度。CTB 電池車身一體化技術、一體式熱管理系統、半固態電池、高速 NOA 智能駕駛輔助方案、VMC 高速防爆胎穩定系統……這些原本應該出現在 20 萬∼30 萬元級車型嘅高端配置，全部下放至 10 萬元以內。

30 萬元級嘅技術，7 萬元級嘅價格，這就是 2026 款 MG4 顛覆行業價格錨點嘅殺招。唔以價位劃分技術配置，而以技術配置重構價位，MG 正喺構建一種全新嘅價值邏輯，而這種價值重構正喺瓦解傳統汽車製造業嘅等級體系，對整個 10 萬元級純電市場形成咗定價權與定義權嘅雙重碾壓。

舒適層面，7 萬元級中高配車型即搭載滿配座椅，加熱、通風、按摩、記憶功能，應有盡有。智能層面，基於地平線晶片嘅智駕輔助系統下放至 8 萬元級，高速 NOA 與全場景智能泊車體驗穩居同級頭部水準。安全層面，全系標配原本只搭載於 30 萬元級豪華車型嘅 VMC 高速防爆胎穩定系統，可喺 300 毫秒內快速響應並精準幹預突發爆胎。

外觀上，2026 款 MG4 精準踩喺年輕人審美點上，增加冰晶藍、杏仁米兩款潮流車色，黑色懸浮車頂、17 英寸星芒鋁合金輪轂，辨識度極強；仲同魯迅美術學院、先鋒藝術家蔡赟骅 Jacky Tsai 聯名設計車衣，成為年輕人嘅社交貨幣。

這種營銷打法看似輕鬆，實則需要極高嘅品類敏銳度。“潮牌化”係 MG 喺紅海搵到嘅差異化空間，但真正令其脫穎而出嘅還係“聽勸式”產品迭代哲學，唔係自上而下嘅產品定義，而係自下而上嘅需求響應。

“精算式”增長跑通正循環

喺市場策略上，MG 進行咗大膽嘅升級，由規模衝刺轉向結構優化，推進“精算式”增長——更看重真實零售質量，而非短期壓庫放量。而家，這一銷售策略，正喺被市場驗證為“正循環”。

MG4 嘅“爆款效應”正喺為 MG 帶來指數級市場擴張。數據顯示，今年 1-4 月，上汽乘用車銷售 33.4 萬輛，同比大漲 44%。其中，4 月 MG4 銷量突破 1.3 萬輛，連續 7 個月銷量破萬輛，穩居純電兩廂細分市場第一梯隊。

2026 款 MG4 上市當日，同影石聯名推出嘅 1000 輛搶殺版，只 1 分 58 秒便被一搶而空。強大市場號召力驗證咗一種假設，當品牌勢能足夠強嗰時，用戶願意為“潮”買單。而喺 MG4 衝進 10 萬輛產銷嘅同時，“隱形肌肉”體系力亦喺同步發力。

一方面，上汽乘用車南京生產基地透過優化排產、提升設備開動率、強化供應鏈協同，快速實現產能爬坡；另一方面，MG4 全面遵循上汽全球統一質量體系，生產全鏈路設置 12 道質量門、21 個過程巡檢點，品控上以嚴苛標準為市場口碑筑牢根基。

而家，MG 正處於規模量產與品牌溢價同步向上、互相賦能嘅關鍵階段。從產品策略上看，MG 選擇咗一條“潮牌 + 技術平權”嘅雙輪驅動路線。這是一個高槓桿嘅戰略選擇，因為潮牌嘅忠誠度要天然高於大眾化品牌，加埋“技術平權”快速建立起嘅認知信任，當用戶形成“MG=新潮 + 高質”嘅認知閉環後，競品嘅跟隨效應將難以撼動。

成熟嘅體系能力與嚴苛嘅品控標準，同樣喺海外市場形成“肌肉記憶”。MG 出海模式同其他品牌截然不同，並唔係依靠低价走量搶佔份額，而係以“技術平權”為核心价值主張，實現價值出海。

截至今 年 2 月，MG 喺歐洲及英國累計交付突破 100 萬輛，成為中國品牌汽車首個達成這一里程碑嘅玩家；1-4 月，MG 歐洲市場銷量為 12 萬輛，同比增長 22%；喺 4 月剛剛落幕嘅曼谷國際車展上，MG 一舉攬下 10537 輛訂單，遠超本田、馬自達、鈴木、日產等一众日系品牌。

仲連續 11 年蟬聯中國品牌汽車歐洲銷量冠軍，MG 更加喺德國慕尼黑技術大會上，將自研嘅半固態電池技術推向全球舞台，讓海外消費者切實為中國新能源硬核技術買單。當其他品牌仲用“性價比”講故事嗰陣，MG 開始用“技術溢出”嘅方式，喺全球市場搶佔時間窗口。

憑藉全球研發、區域適配、本地運營，MG 後續仲將登陸新加坡、東歐、南美等全球更多主流市場。且隨著 2026 款 MG4 嘅上市，MG 海外市场有望激活更大增量空間，成為中國純電汽車出海價值標竿。

隨著 2026 款 MG4 嘅上市，新能源車型銷量喺 MG 總銷量中嘅占比有望進一步提升。今年年內，MG 計劃投放 13 款新能源車型，完成從單點突破到全面布局嘅戰略升級。北京車展上，MG 仲同步揭曉咗 MG 4X、MG 07 兩款全新車型規劃，全面加速新能源賽道轉型升級。

“聽勸式”口碑積累疊加“技術平權”市場聲譽，MG 不斷釋放品牌槓桿效應：海外市場以技術輸出建立高端認知，國內市場以規模效應攤薄成本，雙輪驅動互為注腳。而呢隻只係開始，當第三引擎“品牌溢價”被點燃，MG 嘅市場勢能將遠超產品維度。

場記：“冒險家”嘅野心

用 6.58 萬元起嘅定價，挑戰整個汽車製造業固有等級體系，2026 款 MG4 嘅上市，被視為一次極具創新意識與冒險精神嘅商業嘗試，改變咗純電兩廂市場嘅底層競爭邏輯。

好彩 MG4 用 8 個月達成 10 萬輛嘅成績，證明咗這一商業邏輯嘅可行性。喺 10 萬元級市場兌現技術平權，喺年輕消費群體孵化潮牌心智，MG4 嘅野心唔止係細分市場第一，而係重新劃分純電市場勢力版圖。

而家睇嚟，佢嘅贏面唔細。

2026 年純電兩廂市場早已進入白熱化廝殺，零跑 A10、奇瑞 QQ3 等新品紛紛入局，令呢片紅海競爭愈發殘酷。而細分市場嘅真爆款 MG4，始終以絕對實力領跑，4 月 24 日，2026 款 MG4 將喺北京車展正式上市，帶全方位升級配置強勢歸來，更帶來 1000 台與影石合作嘅聯合秒殺款，再度刷新市場性價比上限。

作為細分市場嘅常青樹，MG4 嘅爆款實力早已無需質疑。唔似市面上多數車型曇花一現嘅熱銷，全新 MG4 自去年 8 月上市以來，實現 6 個月銷量穩態破萬，2026 年 3 月更係熱銷突破 14000 台，持續穩居細分市場 Top3，徹底打破“熱銷不過三個月”嘅行業魔咒。

唔止於國內市場火爆，MG4 更係中國品牌出海嘅標竿車型。2026 年初，MG 品牌喺歐洲、英國累計交付量突破 100 萬輛，成為首個達成呢個成績嘅中國汽車品牌。今年春節期間，全新 MG4 已登陸英國、澳洲市場，後續將全面進軍歐洲大陸、新加坡、南美等全球多地，以硬核產品力征戰國際市場。

此次上市嘅 2026 款 MG4，堪稱誠意滿滿，整體升級配置價值超 5000 元，由顏值、智能、舒適到安全駕控全面進階。外觀上新增冰晶藍、杏仁米兩款潮流車色，搭配黑色懸浮車頂同 17 吋星芒鋁合金輪轂，顏值直接拉滿，輕鬆成為年輕人嘅出行潮搭；內飾同步升級星夜紫配色同雙色方向盤，座艙質感大幅提升。

智能同舒適配置更係越級下放，15.6 吋 2.5K 超清中控大屏搭配 8.88 吋主駕儀表盤，科技感拉滿；前排座椅集齊通風、加熱、按摩、記憶調節功能，搭配全新小憩模式，帶來媲美高端車型嘅舒適體驗。同時新增 437 智趣版，搭載 L2+ 級智能輔助駕駛，升級智能泊車、哨兵模式等功能，OPPO 智能座艙也迎來 10 項功能優化，新增無線 CarPlay、車外隔空喊話等實用功能，出行便捷度拉滿。

安全駕控方面，2026 款 MG4 將 30 萬級高端配置全面下放，全系標準配備 VMC 高速防爆胎穩定系統，電控反應速度低於 300 毫秒，高速爆胎都能有效規避失控風險。搭載 120kW 同級最強六合一電機，0-50km/h 加速只得 3 秒，動力強勁又平順；搭配中歐聯合調校嘅變截面後懸掛，兼顧操控同舒適性，應對各種路況都遊刃有餘。

由 6 萬級 437km 續航，到 10 萬級量產半固態電池，MG4 喺各個價位段都精準擊中用戶需求，93.8% 嘅整車得房率、超大立體後備箱，更係實現空間越級。喺競爭激烈嘅純電兩廂市場，2026 款 MG4 以加配唔加价嘅誠意，再次坐穩性價比之王寶座，4 月 24 日北京車展，呢款全球爆款即將正式登場，值得所有消費者期待。

4 月 24 日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，上汽名爵旗下全球爆款純電兩廂車——2026 款 MG4 正式亮相。新車以配置價值升級超過 5000 元、外觀煥新、智能進化、安全拉滿嘅硬核實力，再次刷新 10 萬內純電車型價值標杆，同步推出同全球 3D 影像巨頭影石合作嘅 1000 台聯合閃購款，先到先得，持續領跑純電兩廂細分市場。

全球爆款穩坐 C 位 6 個月穩態破萬 海外持續熱銷

作為純電兩廂市場嘅真爆款，MG4 自上市以來持續領跑細分賽道。數據顯示，新車 3 月熱銷突破 14000 台，自去年 8 月上市後實現 6 個月穩態破萬，穩居細分市場 Top3，徹底打破「熱銷不過三個月」嘅行業魔咒。

唔止國內熱銷，MG4 更係中國品牌出海標杆。2026 年初，MG 喺歐洲、英國累計交付量突破 100 萬輛，成為首個達成百萬銷量嘅中國汽車品牌。今年春節期間，全新 MG4 已經登陸英國、澳洲市場，即將全面進軍歐洲大陸、新加坡、南美等全球市場，彰顯中國純電車型嘅全球競爭力。

外觀全面煥新 冰晶藍 + 星夜紫 自帶潮玩屬性

2026 款 MG4 喺設計上全面升級，精準契合年輕用戶審美需求。新車新增冰晶藍、杏仁米兩款車色，其中冰晶藍採用保時捷同款配色，高端質感拉滿；搭配全新黑色懸浮車頂，視覺層次更鮮明，省去後期改裝成本。內飾同步推出星夜紫全新配色，搭配雙色多功能方向盤，低調中盡顯精緻。全新 17 英寸星芒鋁合金輪轂加持，進一步強化運動氛圍。此外，新車聯合魯迅美術學院打造官方改裝方案，推出 MG4 X 先鋒波普藝術家 Jacky Tsai 聯名車衣，令出街更具個性潮范。座艙體驗越級 滿配座椅 + 雙大屏 智能交互再升級

內飾質感與科技感同步進化，新車搭載 8.88 英寸主駕儀表盤 + 15.6 英寸 2.5K 超清中控大屏，同級最大尺寸帶來極致視覺體驗，儀表盤新增卡片模式，音樂、里程、胎壓等資訊一屏盡覽。

舒適配置直接拉滿，前排座椅集成加熱、通風、八點按摩、記憶調節四大功能，搭配全新升級小憩模式，一鍵切換舒適休憩空間，實現 10 萬級車型罕見嘅滿配體驗。

智能交互方面，OPPO 智能座艙迎來 10 項功能升級，支援全量 APP 語音調度，可實現語音點外賣等全鏈路操作；新增無線 CarPlay，蘋果用戶上車即連；車外隔空喊話功能上線，挪車、溝通更便捷。

智駕實力躍升 L2 + 級輔助 泊車場景全面覆蓋

2026 款 MG4 新增 437 智趣版車型，搭載地平線智能駕駛輔助方案，基於博弈大模型實現 L2 + 級智能輔助駕駛，高速 NOA 同智能泊車體驗同級領先。

智能駕駛輔助小藍燈直觀顯示工作狀態，提升人車交互安全感。泊車功能全面升級，支援車頭直接泊入、DIY 自訂泊車、智駕泊車速度調節、斷頭路泊車、手機可視化泊車等場景，覆蓋全場景停車需求；哨兵模式同步優化，反應更快、更省電，全方位守護車輛安全。

駕控安全拉滿 高速爆胎唔失控 6 萬級享 30 萬級配置

安全與操控層面，2026 款 MG4 將 30 萬級高端配置下放，樹立同級安全新標杆。新車標配 VMC 高速防爆胎穩定系統，電控反應速度低於 300 毫秒，高速爆胎時可快速干預，有效避免車輛失控，大幅提升行駛安全性。

底盤採用變截面後懸架，由中歐團隊聯合調校，濾震效果優於低成本多連桿結構，實現「高速有支撐、低速有緩衝」。動力上全系標配 120kW 六合一電機，0-50km/h 加速僅 3 秒，0-100km/h 加速 7.2 秒，兼顧強勁性能與低電耗表現。

性價比再突破 6 萬級覆蓋 437km 續航 精準擊中用戶需求

2026 款 MG4 延續高性價比優勢，打造 6 萬 - 10 萬級全價位段精準佈局：6 萬級唯一 437km 續航、7 萬級唯一 8155 芯片 + OPPO 智行、8 萬級唯一 360° 防曬、9 萬級唯一地平線智駕 + 530km 續航、10 萬級唯一量產半固態電池，全方位滿足用戶核心需求。

空間方面，新車憑藉 CTB 電池車身結構，實現 93.8% 整車得房率，後排空間媲美 B 級車，搭配 3 層立體後備廂與 98L 超大下沉儲物空間，儲物能力同級領先。

作為上汽名爵面向全球市場嘅重磅車型，2026 款 MG4 以外觀、智能、舒適、安全、性價比五大維度全面升級，持續夯實純電兩廂市場「卷王」地位。隨著北京車展正式上市，呢款全球爆款車型將進一步鞏固市場優勢，為用戶帶來更高價值嘅純電出街選擇。

8个月下线10万辆、连续7个月销量破万辆、潮品焕新登场，MG4的“三个火枪手”齐刷刷上膛，密集炮弹打得纯电两厢市场硝烟弥漫。

MG不仅回来了，而且正以2026款MG4上市为支点，重新划分纯电市场势力版图。

“听劝式”迭代筑牢用户心智

10万元级纯电赛道，早已被比亚迪、吉利等塞得满满当当。MG并没有选择在最窄的缝隙里硬挤，而是以“潮牌”身份重新切割了这个市场。目前来看，MG定位“10万∼20万元级年轻群体个性新能源首选”的产品策略，既不会与大众化品牌形成正面硬刚，又能以个性化与年轻化的定位开辟新的客户集群。

有人形容2026款MG4的配置升级，已经到了“用力过猛”的程度。CTB电池车身一体化技术、一体式热管理系统、半固态电池、高速NOA智能驾驶辅助方案、VMC高速防爆胎稳定系统……这些本该出现在20万∼30万元级车型的高端配置，全被下放至10万元以内。

30万元级的技术，7万元级的价格，这就是2026款MG4颠覆行业价格锚点的杀招。不以价位划分技术配置，而以技术配置重构价位，MG正在构建一种全新的价值逻辑，而这种价值重构正在瓦解传统汽车制造业的等级体系，对整个10万元级纯电市场形成了定价权与定义权的双重碾压。

舒适层面，7万元级中高配车型即搭载满配座椅，加热、通风、按摩、记忆功能，应有尽有。智能层面，基于地平线芯片的智驾辅助系统下放到8万元级，高速NOA与全场景智能泊车体验稳居同级头部水准。安全层面，全系标配原本仅搭载于30万元级豪华车型的VMC高速防爆胎稳定系统，可在300毫秒内快速响应并精准干预突发爆胎。

外观上，2026款MG4精准踩在年轻人审美点上，增加冰晶蓝、杏仁米两款潮流车色，黑色悬浮车顶、17英寸星芒铝合金轮毂，辨识度极强；同时还与鲁迅美术学院、先锋艺术家蔡赟骅Jacky Tsai联名设计车衣，成为年轻人的社交货币。

这种营销打法看似轻松，实则需要极高的品类敏锐度。“潮牌化”是MG在红海中找到的差异化空间，但真正令其脱颖而出的还是“听劝式”产品迭代哲学，不是自上而下的产品定义，而是自下而上的需求响应。

“精算式”增长跑通正循环

在市场策略上，MG进行了大胆的升级，从规模冲刺转向结构优化，推进“精算式”增长——更看重真实零售质量，而非短期压库放量。如今，这一销售策略，正在被市场验证为“正循环”。

MG4的“爆款效应”正在为MG带来指数级市场扩张。数据显示，今年1-4月，上汽乘用车销售33.4万辆，同比大涨44%。其中，4月MG4销量突破1.3万辆，连续7个月销量破万辆，稳居纯电两厢细分市场第一梯队。

2026款MG4上市当天，与影石联名推出的1000辆秒杀版，仅1分58秒便被一抢而空。强大市场号召力验证了一种假设，当品牌势能足够强时，用户愿意为“潮”买单。而在MG4冲进10万辆产销的同时，“隐形肌肉”体系力也在同步发力。

一方面，上汽乘用车南京生产基地通过优化排产、提升设备开动率、强化供应链协同，快速实现产能爬坡；另一方面，MG4全面遵循上汽全球统一质量体系，生产全链路设置12道质量门、21个过程巡检点，品控上以严苛标准为市场口碑筑牢根基。

眼下，MG正处于规模量产与品牌溢价同步向上、互相赋能的关键阶段。从产品策略上来看，MG选择的是一条“潮牌+技术平权”的双轮驱动路径。这是一个高杠杆的战略选择，因为潮牌的忠诚度要天然高于大众化品牌，加之“技术平权”快速建立起的认知信任，当用户形成“MG=新潮+高质”的认知闭环后，竞品的跟随效应将难以撼动。

成熟的体系能力与严苛的品控标准，同样在海外市场形成“肌肉记忆”。MG出海模式与其他品牌截然不同，并非依靠低价走量抢占份额，而是以“技术平权”为核心价值主张，实现价值出海。

截至今年2月，MG在欧洲及英国累计交付突破100万辆，成为中国品牌汽车首个达成这一里程碑的玩家；1-4月，MG欧洲市场销量为12万辆，同比增长22%；在4月刚刚落幕的曼谷国际车展上，MG一举揽下10537辆订单，远超本田、马自达、铃木、日产等一众日系品牌。

不仅连续11年蝉联中国品牌汽车欧洲销量冠军，MG更是在德国慕尼黑技术大会上，将自研的半固态电池技术推向全球舞台，让海外消费者切实为中国新能源硬核技术买单。当其他品牌还在用“性价比”讲故事时，MG已经开始用“技术溢出”的方式，在全球市场抢占时间窗口。

凭借全球研发、区域适配、本地运营，MG后续还将登陆新加坡、东欧、南美等全球更多主流市场。且随着2026款MG4的上市，MG海外市场有望激活更大增量空间，成为中国纯电汽车出海价值标杆。

随着2026款MG4的上市，新能源车型销量在MG总销量中的占比有望进一步提升。今年年内，MG计划投放13款新能源车型，完成从单点突破到全面布局的战略升级。北京车展上，MG还同步揭晓了MG 4X、MG 07两款全新车型规划，全面加速新能源赛道转型升级。

“听劝式”口碑积累叠加“技术平权”市场声誉，MG不断释放品牌杠杆效应：海外市场以技术输出建立高端认知，国内市场以规模效应摊薄成本，双轮驱动互为注脚。而这只是开始，当第三引擎“品牌溢价”被点燃，MG的市场势能将远超产品维度。

场记：“冒险家”的野心

用6.58万元起的定价，挑战整个汽车制造业固有等级体系，2026款MG4的上市，被视为一次极具创新意识与冒险精神的商业尝试，改变了纯电两厢市场的底层竞争逻辑。

好在MG4用8个月达成10万辆的成绩，证明了这一商业逻辑的可行性。在10万元级市场兑现技术平权，在年轻消费群体孵化潮牌心智，MG4的野心不只是细分市场第一，而是重新划分纯电市场势力版图。

如今看来，它的赢面不小。