HomeMitsubishi Attrage
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli yang membandingkan Honda CR-V dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 versi termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 versi termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Mitsubishi Xforce lebih murah RM 68,270 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, jurang ribuan ringgit sebenarnya tidak begitu besar, kuncinya adalah melihat kos kegunaan jangka panjang dan keseluruhan nisbah nilai.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi tenaga, 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Mitsubishi Xforce, pecutan tengah lebih berkeyakinan, terutamanya semasa memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Mitsubishi Xforce mungkin lebih mesra, perbezaan untuk pengangkutan harian bandar tidak akan terlalu besar.
Paraf keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Paraf keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Paraf keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu risau banyak tentang hal ini.
Honda CR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, semua FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet anda sendiri. Cadangan kami, buat kajian terlebih dahulu, bandingkan tawaran harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎本田 CR-V 同現代途勝來做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
現代途勝喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
從價錢嚟睇，現代途勝嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 34,312。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲要睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
現代途勝嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全咯。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
現代途勝採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會太大區別。
本田 CR-V 同現代途勝都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，咁就揀配置更豐富嗰款。最後依然建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總嘅嚟講，本田 CR-V 同現代途勝都係馬來西亞市場嘅唔錯車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最後決定。揸車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣，都會拿本田 CR-V 同三菱 Xforce 比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做詳細對比，幫你攞返做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
三菱 Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，總共 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
從價錢嚟睇，三菱 Xforce 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 68,270。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
三菱 Xforce 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 MI-PILOT。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。現在嘅新車安全性都好，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
三菱 Xforce 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比三菱 Xforce 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身的確更實用。
本田 CR-V 同三菱 Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩部都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，本田 CR-V 同三菱 Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
從今以後，請稱呼呢位年輕人為“韓書記”。80 後韓德鴻接棒，上汽通用五菱黨委書記係一個年齡 44 歲嘅年輕人。
準確地講，1982 年出生嘅韓德鴻接棒姚佐平出任上汽通用五菱黨委書記。仍然擔任上汽通用五菱副總經理嘅韓德鴻，接棒因年齡原因轉任總經理顧問嘅姚佐平，62 歲嘅姚佐平唔再承擔日常經營管理工作。
汽勢 Auto-First 人物智庫顯示，韓德鴻於 2005 年加入上汽通用五菱，擁有超過 20 年嘅從業經驗，係該公司從基層成長起來嘅高管代表。佢喺印度、印度尼西亞等海外市場任職多年，積累咗豐富嘅國際化運營經驗。
韓德鴻歷任上汽通用五菱銷售公司副總經理、新寶駿品牌傳播總監、印尼汽車有限公司副總經理等職。
2016 年 6 月，韓德鴻升任上汽通用五菱銷售公司副總經理。
2019 年，隨著新寶駿品牌嘅發布，佢出任新寶駿銷售公司副總經理，並兼任新寶駿品牌傳播總監。喺呢段時期，佢主導確立咗新寶駿“智能汽車嘅先導者”嘅品牌定位，推動品牌向智能化、年輕化轉型。
2021 年 2 月，韓德鴻再次喺海外任職，調任上汽通用五菱印尼分公司總經理助理，後升任上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經理，負責印尼市場嘅拓展同運營，進一步鞏固咗佢喺東南亞市場嘅管理能力。結束海外任期返總部位後，韓德鴻擔任上汽通用五菱黨委副書記、總經理助理。
2024 年 9 月起，佢開始以上汽通用五菱副總經理嘅身份公開露面，進入公司核心管理層。
2026 年 9 月接替姚佐平出任公司黨委書記。喺任期間，佢積極推動公司嘅“一二五”工程，助力企業喺新能源、智能化同全球化領域嘅轉型同發展。
上汽通用五菱而家企業基本面保持穩健，8 月全球銷量 13.09 萬輛，海外累計銷量突破 160 萬輛。旗下華境 S 上市後銷量持續走高，8 月交付超 7300 輛，累計交付已突破 2.50 萬輛，成為品牌向上嘅核心車型。
In the SUV market in Malaysia, many buyers tend to compare Honda CR-V and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) etc.
The OTR price for Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) etc.
In terms of price, the starting price of Chery Tiggo 8 PHEV is RM 18,450 cheaper than Honda CR-V. Honestly, in this price range, the difference of a few thousand is not actually that big, the key is still to look at overall cost-effectiveness and long-term usage costs.
Honda CR-V adopts FWD drive system.
Chery Tiggo 8 PHEV adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
Honda CR-V Warranty 5 years/unlimited mileage, Maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV Warranty 3 years/100,000km, Maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda CR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-effectiveness and equipment, then choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda CR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will never be wrong.
The US trade restrictions on Chinese tires are escalating from "sniping" to "global sweep".
On September 14, the United Steelworkers (USW) wrote to the Office of the United States Trade Representative (USTR), formally requesting a global safeguard investigation on all categories of imported tires under Section 201 of the Trade Act of 1974. Unlike previous anti-dumping and countervailing duty cases or special safeguards targeting individual countries, this investigation covers passenger tires, truck and bus tires, off-road tires, and aircraft tires, regardless of origin—tire factories established by Chinese enterprises overseas are explicitly included in the scope of the crackdown for the first time.
Overseas Factory Building Route Named
USW explicitly named them in the letter: Since 2013, Chinese enterprises have built 17 new tire factories in 7 countries including Cambodia, Indonesia, Malaysia, Morocco, Serbia, Thailand, and Vietnam, leading to a long-term surge in US tire imports between 2021 and 2025. The highest increase in tires exported to the US from some transit countries reached 429%.
This is the core strategy for Chinese tire enterprises going overseas over the past decade: "building factories overseas, bypassing barriers." The potency of Section 201 lies in its low threshold; there is no need to prove unfair trade practices, only that import growth is a substantial cause of industry injury to initiate it. Once implemented, it will be a global safeguard measure, and Chinese-funded overseas bases and local exports will be "swept up in one net".
Excuse is "Industry Crisis", Core is Trade Protection
Data listed by USW shows US domestic tire production has declined by about 40% since 2000, and factory closures in the past two years have led to over 6,000 union members losing their jobs. However, it is worth noting that the US tire market itself suffers from weak demand; the US Tire Manufacturers Association predicts shipments will drop 1.8% year-on-year in 2026, while import volume in the first seven months of this year has already declined by 3.9% year-on-year.
History will not forget that the 2009 tire special safeguard case and the 2014 passenger car tire "anti-dumping and countervailing" cases were all initiated by USW. This time is merely a repeat of the same script.
Shadow of Triple Barriers Emerges
If this Section 201 investigation is filed, the US will form a triple trade barrier architecture of "Section 232 Tariffs + Section 301 Tariffs + Section 201 Safeguard Measures". Coupled with new regulations such as the US Customs strengthening Importer of Record (IOR) verification and deep origin tracing effective September 18, compliance and cost pressures for exports to the US will rise comprehensively.
Of course, currently it is only a union application, still requiring USTR evaluation, ITC industry injury investigation, and presidential ruling, with uncertainties existing. But the signal is clear: the era of regarding "changing origin" as an all-purpose risk avoidance solution is coming to an end. For Chinese tire enterprises deeply globalized, only technical upgrades and deep localization are the long-term strategies to navigate trade barriers. Whether the USTR files the case in the next 30 days is worth the close attention of the entire industry.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 18,450。講句老實話，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲要睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 匹。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 0 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 PHEV 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Chery Tiggo 7 Pro is RM 54,450 cheaper than Honda CR-V. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not that big. The key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
The safety rating of Honda CR-V is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of Chery Tiggo 7 Pro is TBD. Active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Honda CR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety more, you can carefully compare the function lists of both.
Honda CR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Both Honda CR-V and Chery Tiggo 7 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with more features. Ultimately, it is recommended to test drive both, as firsthand experience is the most important.
Overall, both Honda CR-V and Chery Tiggo 7 Pro are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major affair, taking time to do research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Mazda CX-9 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) etc.
The OTR price of the Mazda CX-9 in Malaysia is RM 328,810 - 345,810, with a total of 2 versions, including 2023 2.5T 4WD (RM 345,810), 2023 2.5T 2WD (RM 328,810) etc.
From a price perspective, the Honda CR-V is indeed RM 150,610 cheaper at the starting price compared to the Mazda CX-9. If your budget is limited, the Honda entry-level version is already sufficient for daily needs. But also note that the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Honda CR-V comes with a 2.0L 4-cylinder, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-9 comes with a 2.0L Turbo, 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-9's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than the Honda CR-V's 2.0L 4-cylinder. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-9 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, and there is not much difference in interior space. For cars in this class, it is completely sufficient for daily use.
Honda CR-V uses FWD drive mode.
Mazda CX-9 uses FWD drive mode.
The drive modes of the two cars are the same, both are FWD, and there will not be much difference in daily driving feel.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-9 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Honda CR-V and Mazda CX-9 are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda CR-V dan Chery Tiggo 7 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo 7 Pro lebih murah RM 54,450 berbanding Honda CR-V. Jujurnya, dalam kategori harga ini, beza beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nisbah harga dan prestasi serta kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V menggunakan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Kecekapan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi tenaga, enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 hp lebih berbanding enjin 1.5L Turbo Chery Tiggo 7 Pro, lebih yakin dalam pecutan pertengahan, terutamanya semasa memotong di lebuh raya. Namun, kecekapan minyak Chery Tiggo 7 Pro mungkin lebih baik, perbezaan untuk pengangkutan harian di bandar tidak akan terlalu besar.
Honda CR-V dijamin selama 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro dijamin selama 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda CR-V dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan pengangkutan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai wang dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya adalah disarankan untuk uji jalan kedua-dua model tersebut, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat penyelidikan, bandingkan lebih banyak sebut harga dari dealer kereta, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-80.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-80 di Malaysia ialah RM 296,610 - 296,610, terdapat 1 versi, termasuk 2025 2.5L 65km High Plus (RM 296,610) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 118,410 berbanding Mazda CX-80. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada peralatan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda CR-V menggunakan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Mazda CX-80 menggunakan enjin 2.0L Turbo, kuasa 220 hp. Penggunaan minyak rasmi 9.5 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L Turbo Mazda CX-80 mempunyai 50 hp lebih berbanding 2.0L 4-cyl Honda CR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, tidak akan terasa kurang tenaga.
Honda CR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Mazda CX-80 menggunakan cara pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda CR-V waranti 5 tahun/ tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-80 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, pilihlah yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai terbaik dan peralatan, pilihlah yang lebih lengkap peralatannya. Akhir sekali disarankan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda buat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran dari pengedar, kemudian lakukan ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個角度做一次詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個型號，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個型號，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價錢睇，Chery Tiggo 8 嘅入門價比 Honda CR-V 平咗 RM 48,450。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差價其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda CR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後車箱 450 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，後車箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬敞一啲，尤其係後座腳位空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩部都去試駕，親身試吓先至最重要。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個角度做個詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 8 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 48,450。實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda CR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細睇下兩邊嘅功能列表。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 長咗 100 mm，車內坐客空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你攞返做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等等。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）等等。
從價錢睇，奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 54,450。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵始終睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 多出 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速公路超車嘅時候。不過奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅油耗可能更友好，日常市區通勤差別唔會太大。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 CR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊台，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-5 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
Looking at the price, the starting price of Mazda CX-5 is RM 42,731 cheaper than Honda CR-V. To be honest, in this price range, a difference of a few thousand is actually not big, the key is to look at the overall cost-performance ratio and long-term maintenance costs.
Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-5 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite complete in this class. New cars nowadays are not bad in terms of safety, no need to worry too much about this.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda CR-V and Mazda CX-5 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda CR-V and Mazda CX-5 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on homework.
Honda CR-V's OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
Mazda CX-30's OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
In terms of price, the starting price of Mazda CX-30 is RM 55,791 cheaper than Honda CR-V. Honestly, in this price range, the difference of a few thousand isn't really big, the key is looking at overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-30 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Honda CR-V's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Mazda CX-30's 1.5L Turbo, with more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Mazda CX-30's fuel consumption might be more friendly, and the difference in daily city commuting won't be too big.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-30 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For a car in this class, it is fully sufficient for daily use.
Honda CR-V adopts FWD drive method.
Mazda CX-30 adopts FWD drive method.
The drive method of both cars is the same, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Both Honda CR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is suggested to test drive both, experiencing it firsthand is the most important.
Overall, Honda CR-V and Mazda CX-30 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big thing, spending time doing homework will definitely not be wrong.
Dalam peta komponen automotif China, tiada kekurangan pencari keuntungan segera, tetapi kekurangan "pengembara yang sabar" seperti Hangsheng yang rela mengambil jalan jauh.
9 September, sebelum perhimpunan agung 20 tahun Jawatankuasa Pembangunan Bakat Kereta China, penganjur telah menganjurkan satu dialog bertaraf tinggi yang dinamakan "Kunpeng Memukul Gelombang, Pemanduan Mandiri: Dialog Khusus Industri Elektronik Kereta dan Pembangunan Bakat China", yang mengalihkan perhatian industri ke atas topik pertumbuhan komponen automotif tempatan China. Pengerusi Persatuan Kejuruteraan Automotif China yang terdahulu, Fu Yuwu, dan Pengerusi Syarikat Elektronik Shenzhen Hangsheng, Yang Hong, berbincang di atas pentas yang sama, melihat ke belakang 20 tahun industri yang epik, dan menganalisis secara terperinci jalan penembusan syarikat elektronik automotif tempatan teratas ini yang telah berlangsung selama 33 tahun.
33 tahun lalu, Hangsheng hanyalah sebuah kilang kecil jenis bengkel yang bergantung pada pemprosesan bahan mentah untuk menjana pendapatan susah payah; 33 tahun kemudian, ia telah berkembang menjadi pemimpin industri elektronik automotif China, sedang bergerak menuju impian "Bosch China" dengan pantas.
01
Tiga Pilihan Kritikal, Berubah Menjadi Pemimpin Tempatan
Pada peringkat awal penubuhan, Hangsheng hanyalah sebuah kilang bengkel milik syarikat awam yang hanya memulakan dengan 2.38 juta Yuan dan menyokong diri melalui pemprosesan bahan mentah. Model "kedua-dua hulu dan hilir di luar" ini menyebabkan ia hanya boleh menjana yuran pemprosesan yang sedikit, dan kenaikan kos sentiasa menekan ruang untuk hidup.
Dalam penjelasan Yang Hong, kejayaan syarikat sehingga ke hari ini berpunca daripada tiga pilihan yang menentukan hidup dan mati.
Pertama adalah memecahkan sistem, menggunakan sistem kepemilikan campuran untuk mengaktifkan daya dalaman. Sebagai syarikat tingkap di bawah AVIC, sistem lama mengikat pertumbuhan syarikat. Pada tahun 1999, Hangsheng memacu perubahan sistem, beralih ke syarikat kepemilikan campuran, menggabungkan kekuatan pelbagai pihak seperti syarikat pusat, pelaburan modal tempatan, dan pengurusan, serta menjelaskan hak dan tanggungjawab tadbir urus. Dalam masa sepuluh tahun selepas perubahan sistem, syarikat ini mencapai jualan tahunan 1 bilion Yuan, dengan keuntungan selepas cukai melebihi 100 juta Yuan, melengkapkan lompatan dari kelangsungan hidup kepada pembangunan berskala.
Kedua adalah menentukan teknologi, menjadikan penyelidikan dan pembangunan serta kualiti sebagai garis hayat. Untuk melepaskan diri daripada kebergantungan pemprosesan, Hangsheng meningkatkan nisbah perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan daripada 3% ke lebih 10%. Pada tahun 2007, syarikat ini memenangi Pusat Teknologi Syarikat Kebangsaan pertama dalam industri elektronik automotif domestik. Syarikat ini memperkenalkan standard kebolehpercayaan tinggi industri penerbangan ke dalam penyelidikan produk automotif; pada bahagian kualiti, ia memperkenalkan model prestasi unggul. Pada tahun 2011, ia memenangi Anugerah Kualiti Datuk Bandar Shenzhen dan Anugerah Kualiti Kerajaan Provinsi Guangdong sekaligus, membina asas kukuh untuk kualiti produk.
Ketiga adalah布局 Nasional + Global, mendekati pelanggan untuk membina rangkaian industri mengikut jejari penyediaan pengeluar kereta lengkap domestik. Hangsheng telah membina tapak pembuatan di Hebi, Henan; Ji'an, Jiangxi; Changshu, Jiangsu; dan Jilin, serta布局 pusat penyelidikan dan pembangunan di Shanghai, Wuhan, dan tempat lain; melabur pusat penyelidikan dan pembangunan di Jerman, Jepun, dan Korea di luar negara, merancang tapak pembuatan luar negara di Thailand dan Eropah, membina sistem perkhidmatan yang berorientasikan global.
Dalam "Rancangan Lima Tahun Ke-15", Hangsheng sekali lagi melakukan penambahbaikan strategik, dan mencadangkan strategi "1+2+N", iaitu kerangka pembangunan baharu "1+2+N" yang berasaskan Kabin Pintar, Memandu Pintar, dan Nadi Pintar sebagai teras, Sistem Akustik dan Elektronik Kawalan Tenaga Baharu sebagai perniagaan pertumbuhan, dan Kejuruteraan Perisian, Produk Ekosistem Pintar, dan Kecerdasan Fizikal sebagai perniagaan baru.
Intipati kerangka pembangunan baharu "1+2+N" Hangsheng ialah membesarkan kelebihan Hangsheng, mencapai pertumbuhan struktur dan berskala. "1" ialah menjaga tanah kubu dan laluan utama, "2" ialah membuka ruang pertumbuhan yang berbeza, dan "N" ialah mengembangkan ruang tambahan perniagaan. Pada masa lalu, Hangsheng bergantung pada elektronik automotif untuk "berjalan dengan satu kaki", tetapi sekarang "1+2+N" membentuk matriks produk yang menggunakan semula teknologi dan menyelaraskan pasaran, memberikan kemungkinan untuk banyak bunga mekar kepada Hangsheng.
02
Hasrat Teguh Menjadi "Bosch China"
Tidak mati hanyalah permulaan, menjadi kuat dan berjalan jauh memerlukan penanda aras industri yang jelas; Bosch ialah matlamat yang dikejar Hangsheng dalam jangka masa panjang.
Tiga tahun lalu pada perayaan 30 tahun Hangsheng, Yang Hong telah meletakkan visi jangka panjang - apabila Hangsheng mencapai 50 tahun, ia akan menjadi "Bosch China".
Matlamat ini, dalam pandangan ramai orang, hampir seperti perkataan gila. Yang Hong menjelaskan, perjuangan ini bukan sekadar menyalin saiz syarikat, tetapi mempelajari empat ciri teras Bosch: Inovasi teknologi sebagai pemimpin, kualiti tinggi dan kebolehpercayaan tinggi sebagai teras, berterusan dengan布局 global, dan mengejar syarikat yang abadi, yang sama juga merupakan arah usaha bagi komponen automotif tempatan China.
Yang Hong mengakui, pada masa ini Hangsheng masih mempunyai jurang dalam keamatan penyelidikan dan pembangunan, standard paten, dan impak jenama antarabangsa. Matlamat besar ini memerlukan generasi Hangsheng untuk meneruskan perjuangan.
Sementara itu, Fu Yuwu juga menaruh harapan besar pada Hangsheng. Dia mengingat ulang tahun ke-100 Bosch, dia bersikeras untuk duduk di meja utama, "tidak boleh meletakkan semua orang asing di meja pertama dan wakil industri China di meja kedua". Dapat dilihat, secara dalaman Fu Yuwu mempunyai emosi terhadap "kesombongan" Bosch, tetapi dia juga mengiktiraf konsep Bosch "Teknologi mewujudkan keindahan dalam kehidupan".
"Industri automotif China memerlukan raksasa berskala antarabangsa seperti Bosch, dan juga memerlukan pemimpin elektronik automotif tempatan seperti Hangsheng. Saya percaya Hangsheng akan dapat merealisasikan wawasan pembangunan ini secara berperingkat dengan sokongan industri," kata Fu Yuwu.
03
Meneroka Jalan Pecah Masalah Teknologi dan Ekspansi
Dengan kemajuan teknologi, industri juga mengalami perubahan besar-besaran. Dari segi pengeluaran automotif,共识 industri telah berubah dari "Kereta Ditakrifkan Perisian" kepada "Kereta Ditakrifkan AI". Dari pandangan Fu Yuwu, AI sedang menyusun semula tata susila industri, zaman enjin pembakaran dalam berumur 140 tahun sedang beralih ke hujung dengan pantas, platform pengkomputeran pusat elektronik & elektrik dan integrasi kabin & memandu menjadi medan utama sepuluh tahun akan datang.
Hangsheng juga telah melangkah lebih awal di sini. Pada masa ini, Hangsheng telah melaksanakan projek integrasi kabin & memandu yang berasaskan cip Qualcomm pertama di negara ini, serentak memajukan penyelidikan dan pembangunan produk cip buatan domestik Horizon, menjaga keseimbangan antara solusi matang luar negara dan laluan autonomi domestik.
Dalam perubahan pantas, persaingan tidak sihat yang rendah harga, berlawan kos, dan bersaiz sedang merosakkan keseluruhan rantaian industri. Yang Hong dalam perbualan tersebut dengan tegas menyatakan, persaingan harga semata-mata tidak mempunyai jalan keluar. Teras penyelesaian syarikat ialah dengan menggunakan inovasi teknologi untuk membina produk yang berbeza dan boleh dipercayai tinggi, menggunakan reputasi jenama untuk mengembangkan skala, membina daya saing teras yang berkekalan. Yang Hong berpendapat, pada akhir "Rancangan Lima Tahun Ke-15", industri automotif domestik dapat kembali sepenuhnya ke laluan pembangunan kualiti tinggi dan kebolehpercayaan tinggi.
Ekspansi luar negara telah menjadi laluan penting bagi komponen buatan domestik untuk keluar daripada persaingan tidak sihat. Yang Hong mencadangkan strategi "Tiga Langkah" untuk ekspansi komponen luar negara: Keluar untuk menjual produk, masuk untuk membina tapak tempatan, naik untuk membina jenama antarabangsa terkenal, tidak boleh sekadar menyalin model domestik ke pasaran luar negara.
Dari pandangan Fu Yuwu, syarikat China menghadapi tiga halangan yang mesti dilalui semasa meluas ke luar negara. Pertama ialah halangan kepatuhan ESG, perlindungan alam sekitar, tanggungjawab sosial, dan pengurusan korporat yang menyeluruh bukan sekadar laporan kertas, banyak syarikat domestik masih kurang memahami ini, perlu belajar semula secara sistematik; Kedua ialah halangan pendekatan jangka panjang, ekspansi luar negara adalah kerjaya jangka panjang 35 tahun ke atas, buang mindset spekulasi jangka pendek; Ketiga ialah halangan budaya dan bakat, membina budaya perusahaan antarabangsa yang berpusatkan manusia, syarikat dapat berjalan stabil dan jauh.
Melihat keseluruhan perbualan, dapat ditemukan bahawa bakat adalah tali tersembunyi yang menyelitkan sepanjang perbualan.
Yang Hong berkata, falsafah bakat Hangsheng pada mulanya ialah hormat - "Berpusatkan manusia bukan sekadar slogan, ia mesti membolehkan pekerja mempunyai harga diri, kerjaya, dan rasa pencapaian."
Dari segi mekanisme latihan, Hangsheng tidak mengambil jalan pintas. Bakat tertinggi yang penting dan jarang dari luar negara diimport - Hangsheng pernah menghabiskan masa empat tahun, pergi ke United Kingdom dua kali setahun, akhirnya membawa seorang pakar dari Syarikat Ricardo ke Shenzhen. Dan kebanyakan jurutera asas dan teraju pengurusan, memegang prinsip latihan sendiri.
Dari segi pemilihan bakat, Hangsheng melaksanakan mekanisme "Lumba kuda, bukan memilih kuda", membolehkan orang berkemampuan menonjol dalam persaingan adil. Pengurus层次 sederhana dan tinggi mesti menjadi pensyarah dalaman, memaksa input melalui output. Sistem Parti, Buruh, dan Belia membina "Budaya Keluarga", mengikat pembangunan individu pekerja dengan pembangunan syarikat dan strategi negara dengan rapat, hanya dengan itu bakat dapat dikekalkan, syarikat dapat berkembang jauh.
Dari pendedahan teknikal hingga ke kepedulian ekstrem latihan dan pemilihan bakat, Hangsheng telah membina halangan industri yang sukar dilangkau dalam masa 33 tahun. Impian "Bosch China" itu, sekali-sekali tidak merupakan bangunan di udara, ia adalah Hangsheng yang berlari dengan tabah langkah demi langkah. Cerita ekspansi Hangsheng adalah contoh yang hidup daripada komponen automotif tempatan China yang menembusi ke atas.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Fortuner when choosing a car.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of the Toyota Fortuner in Malaysia is RM 195,880 - 241,880, with a total of 3 versions, including 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880), etc.
In terms of price, the Honda CR-V's starting price is indeed RM 17,680 cheaper than the Toyota Fortuner. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Toyota Fortuner safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
The safety ratings for both cars are the same. Safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is generally not poor these days, so no need to worry too much about this.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Fortuner body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Fortuner, making the interior seating space slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family members or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda CR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Fortuner warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The warranty conditions for both cars are the same, no need to fuss about this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices, suggest asking real owners in car clubs for their experience.
Both the Honda CR-V and Toyota Fortuner are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, the Honda CR-V and Toyota Fortuner are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time researching will never go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Corolla Cross when choosing a car. Both vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Toyota Corolla Cross in Malaysia is RM 133,800 - 148,800, with a total of 3 versions, including 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), etc.
From a price perspective, the starting price of Toyota Corolla Cross is RM 44,400 cheaper than Honda CR-V. To be honest, in this price range, a gap of a few thousand is actually not significant; the key is to look at the overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Regarding power, the 2.0L 4-cyl in Honda CR-V has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo in Toyota Corolla Cross, providing more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Toyota Corolla Cross may have better fuel efficiency, and the difference in daily city commuting will not be too significant.
Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Toyota Corolla Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
The safety ratings for both cars are the same; safety features in this class are considered quite comprehensive. New cars nowadays are not lacking in safety, so there is no need to worry too much about this point.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Corolla Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Corolla Cross, so the interior seating space will be slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to put in a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Corolla Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The warranty conditions for both cars are the same, no need to worry about this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices; it is recommended to ask real owners in car owner groups for their experiences.
Overall, Honda CR-V and Toyota Corolla Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal; taking time to do your research will never go wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Harrier semasa memilih kereta.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, ada 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Harrier di Malaysia ialah RM 289,000 - 289,000, ada 1 versi, termasuk 2026 HEV 2.5L Standard (RM 289,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang RM 110,800 lebih murah berbanding Toyota Harrier. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Konsumsi bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Harrier dilengkapi enjin 2.0L Turbo, kuasa 220 hp. Konsumsi bahan api rasmi 9.5 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L Turbo Toyota Harrier mempunyai 50 hp lebih berbanding 2.0L 4-silinder Honda CR-V. Namun, untuk harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak akan rasa kurang kuasa.
Panjang badan Honda CR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Harrier 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Harrier, ruang duduk dalam kereta lebih luas, terutamanya ruang kaki belakang. Jika anda sering bawa keluarga atau perlu letak kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.
Toyota Harrier menggunakan sistem pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemanduan sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Toyota Harrier adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari pengedar kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
