上週才宣佈 2027 年起將啓用全新賽車，本週賽事就拉開“戰幕”了。

5 月 22 日，蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽即將迎來 2026 賽季第二站的較量，這也是蘭博基尼亞洲挑戰賽首次登陸寧波國際賽車場，雖然相比 4 月開賽的馬來西亞雪邦國際賽車場級別略低一點，但寧波賽道的挑戰難度係數卻高於前者。

蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽 2026 賽季首站——馬來西亞雪邦國際賽車場是 FIA 一級認證賽道，相比之下，寧波國際賽車場為 FIA/FIM 二級認證賽道。儘管級別略低，但由世界知名設計師阿蘭·威爾遜團隊設計的寧波賽道，挑戰難度卻不低。

雪邦賽道全長 5.543 公里，順時針佈局，最大高差 30 米，共計 15 個彎角（其中包含了長度 927 米髮卡彎）、8 個直路；而 2017 年啓用的寧波國際賽車場為逆時針佈局，最大高差 24 米，共有 22 個彎道（含 13 個左彎、9 個右彎），多變的彎角配合地形的落差，與強調高速的雪邦賽道形成了很大的差異。

更多彎道的挑戰，並不妨礙車手們角逐的信心。作為蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽 2026 賽季的第二站，主要看點是目前處於 Pro 積分榜冠軍的 Super Trofeo 歐洲賽冠軍車隊 Vincenzo Sospiri Racing（VSR），來自新西蘭的 Liam Sceats 與 GustawWisniewski 兩位車手繼雪邦國際賽車場奪得全場冠軍之後，將面對來自 Batmobile Racing 車隊、Bundang by Racegraph 車隊、Busan by Racegraph 車隊等 PRO 組其他強勁對手。

其中值得一提的是蘭博基尼 Busan by Racegraph 車隊陣容，將由中國車手劉澤煊搭檔 2000 年澳門格蘭披治大賽車冠軍 André Couto，取代此前的錢龍與 Kim Sangho 組合——劉澤煊自 26 歲開啟賽車生涯以來，已在亞洲 GT 賽事及初級方程式賽事中取得不俗成績。

相比更具看點的 PRO 組，另外兩組：PRO-AM 組、AM 組也都各有看點，首站中一舉拿下 PRO-AM 組冠軍的車手們，也將面對 2025 年拿下蘭博基尼 Super Trofeo 歐洲賽冠軍的 Adam Putera 和 Kumar Prabakaran 的挑戰；而 AM 組則是看位居積分榜首的 KAM LUNG Racing 車隊單人車手 Bertram Lau，能否繼續保持狀態。

蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽第二站將於 5 月 22 日正式開啟，首日是官方練習賽，排位賽則於周六 10:20 開始，下午 14:55 開啟正賽第一回合，周日上午 11:15 開啟正賽第二回合。

蘭博基尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽在首次登陸寧波賽道之後，2026 賽季將有兩站在中國舉行，在寧波賽道角逐之後，9 月 4 至 6 日，還將在上海國際賽車場開賽第五站，之後是在義大利蒙沙賽道完成第六戰與世界總決賽。

作者：路佳

5 月 28 號，當中央廣播電視總台與吉利汽車集團正式簽約嘅消息傳出，一個行業創舉嘅標誌就此烙印低低——吉利銀河成為「中央廣播電視總台 2026 年美加墨世界盃轉播合作夥伴」，並獨家冠名 CCTV-5 王牌節目《豪門盛宴》。喺中國球迷尚未為總台相隔四年重獲世界盃轉播權而歡欣鼓舞嘅時候，一個汽車品牌率先站出嚟，用真金白銀與實際行動守護呢份全民期待。這唔單止係一場商業合作，更加係一次由「中國智造」到「全球品牌」嘅戰略宣言。當世界盃擴軍至 48 支球隊、橫跨三國，當全球目光鎖定呢片綠茵場，吉利銀河嘅出手，而家正悄然改寫中國品牌體育營銷嘅敘事邏輯。

一、由亞運至世界盃：一個品牌嘅體育贊助進化論

吉利控股集團嘅體育贊助並非一朝一夕嘅事。早在 2000 年，吉利就投身中國足球運動嘅發展，這份跨越二十餘年嘅體育情緣，喺杭州亞運會期間迎嚟集中爆發。作為杭州亞運會首家官方合作夥伴，吉利攜手亞組委向國內外 56 所足球學校捐贈，將足球火種播種至大江南北，令鄉村少年都能喺綠茵場上追逐夢想。更加令人動容嘅係，吉利邀請大涼山女子少年足球隊走出大山，走進哈爾濱亞冬會體驗雪地足球，又奔赴成都世運會感受國際體育盛事嘅魅力。呢啲行動唔係一次性公關，而係品牌與體育精神深度綁定嘅持續敘事。

呢份體育贊助嘅深厚資歷，成為吉利銀河此次奪得總台世界盃轉播合作夥伴席位嘅堅實底氣。作為行業首家贊助總台世界盃轉播嘅新能源汽車品牌，吉利銀河並非「臨時抱佛腳」，而係長期深耕體育領域後嘅水到渠成。由亞運會、亞冬會到如今嘅世界盃，吉利服務國際頂級賽事嘅腳步從未停歇，每一次參與都積累住品牌公信力與大賽保障經驗。呢啲唔見得嘅「隱形資產」，恰恰係贏得國家級媒體信任嘅關鍵籌碼。

更具戰略眼光嘅係，吉利銀河嘅體育營銷版圖早已鋪展。剛剛開幕嘅 2026「東北超」，吉利銀河以官方戰略合作夥伴身份全程提供用車保障；旗下多款核心車款多次亮相或參與體育贊助活動，令「體育精神」真正融入每一位球迷嘅日常出行。這種「賽事矩陣 + 產品滲透」嘅雙輪驅動模式，令吉利銀河成為國內新能源汽車品牌中體育賽事參與度最高、覆蓋面最廣嘅新銳力量。從單一賽事贊助到系統性賽事佈局，吉利銀河正在構建一套可複製嘅體育營銷方法論。

二、由出行夥伴到生活夥伴：一場品牌升維嘅「漂亮入球」

「為美好生活而來」係吉利銀河長期堅守嘅品牌理念。呢句口號喺億萬球迷因「能否看上世界盃」而揪心嘅時刻，被轉化為實實在在嘅行動——好車唔單止要載人抵達目的地，更加要陪伴用戶享受每一個美好時刻。贊助總台世界盃轉播，正係將品牌主張由口號推向行動嘅關鍵一躍。當央視嘅鏡頭對準世界盃，吉利銀河嘅品牌標誌將隨著《豪門盛宴》嘅播出，進入億萬中國家庭嘅客廳，成為這個夏天最溫暖嘅陪伴。

呢場品牌升維背後，係吉利銀河強勁嘅市場底氣。作為最快突破年銷百萬嘅新能源汽車品牌，吉利銀河僅用 37 個月便達成 200 萬輛下线，成為全球新能源行業最快實現這一里程碑嘅品牌。「款款皆爆款」嘅市場表現，印證咗佢精準嘅產品定位與強大嘅用戶口碑。旗下吉利銀河星耀 8 上市僅 8 個月便登頂 2025 年中國中高級電混轎車年度銷冠，進入 2026 年後持續以月銷冠軍姿態領先賽道。呢啲硬核數據證明，吉利銀河唔只係一個汽車品牌，而係正在成為中國家庭美好生活嘅重要組成部分。

贊助世界盃轉播意味著吉利銀河由「出行夥伴」向「生活夥伴」嘅品牌升維邁進咗關鍵一步。過去，汽車品牌嘅營銷場景多聚焦於出行本身；如今，吉利銀河將觸角延伸至全民共享嘅體育盛事，與更廣泛大眾建立情感聯繫。這種升維唔係簡單嘅傳播資源疊加，而係對品牌核心價值嘅重新定義——汽車唔再係冰冷嘅交通工具，而係承載家庭歡笑、見證激情時刻嘅陪伴者。由「服務大賽」到「融入全民生活」，吉利銀河正在以更宏觀嘅視野佈局品牌嘅長期價值，將「為美好生活而來」嘅主張注入每一個球迷嘅觀賽記憶。

三、冠軍精神嘅全球共震：吉利「六面大旗」踢出中國品牌漂亮足球

吉利始終堅持嘅「團隊、學習、創新、拼搏、實事求是、精益求精」呢六面大旗，與足球運動嘅內核巧妙相融。呢六面大旗既係球場上每一次精準傳射嘅根基，亦係吉利造車由追趕至領先嘅精神原始碼。全新吉利星願正係呢套精神體系嘅最新成果——國內穩居全品類銷冠一年多，海外喺墨西哥、印尼、巴西等多國拿下 B 級純電兩廂車第一，全球新能源銷量躋身前 3、位列中國品牌最高排名。這唔係偶然，而係一套可複製嘅冠軍方法論喺真實戰場上不斷驗證。

吉利嘅精神體系直接指向佢嘅全球野心。由本土「大力神杯」到海外多國冠軍榜，吉利星願嘅每一步都係中國新能源汽車喺世界舞臺上正面「贏球」嘅證明。全新星願嘅煥新升級，唔係一次簡單嘅產品迭代，而係一次「冠軍陣容」嘅全面加強——為咗喺更高規格嘅全球賽場上持續領先，為咗扛起「中國品牌最高排名」呢面旗幟。吉利用一套來自球場嘅方法論，喺真實嘅全球汽車「決賽圈」中踢出中國品牌嘅「漂亮足球」。這既係一個產品嘅勝利，更加係一種組織文化、競爭哲學與國家實力嘅共同出征。

更加值得關注嘅係，呢套冠軍精神正在被系統化複製。吉利首席智駕科學家陳奇領導嘅團隊，整合近千人人嘅智能輔助駕駛力量，形成統一嘅「千里浩瀚」品牌認知，目標直指「全國 50% 嘅車都裝上千里浩瀚，铆足勁真正沖到行業頭部，超越特斯拉」。由組織整合到技術攻堅，由「世界行為模型」研發到智駕能力突破，吉利正在將球場上嘅「團隊協作」精神轉化為技術長跑嘅攻堅力量。呢種精神共鳴，令吉利銀河贊助世界盃轉播唔只係一種商業選擇，更加成為一種價值觀嘅共震——當球隊喺綠茵場上為勝利拼搏，吉利喺造車賽道上為領先而戰，兩者同頻共震。

結語

由亞運賽場至世界盃舞臺，由「出行夥伴」至「生活夥伴」，吉利銀河正在用一場場扎實嘅體育營銷戰，重新定義中國品牌嘅全球敘事。「長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」當中國球迷守候喺電視機前為精彩入球歡呼，當吉利銀河嘅品牌光芒隨著央視信號抵達千家萬戶，一個更深層嘅意義正在浮現：這唔再係一家車企嘅贊助行為，而係一個國民品牌與億萬家庭共享激情時刻嘅溫馨承諾。好車行駛喺公路上，品牌扎根喺生活入面——先至係「為美好生活而來」最動人嘅註腳。

On June 7, Dongfeng Liuzhou Motor held the 10th 6.7 Brand Customer Day event at the Liuzhou International Convention and Exhibition Center in Guangxi.

Marking the start of the "15th Five-Year Plan", the "15th Five-Year Plan" strategic plan was officially released on site, showcasing commercial vehicle T1 platform technology achievements, launching two strategic heavy trucks; unveiling the Wings2 RV; announcing the listing of the 2027 Xinghai V9; implementing the Female Driver Care Plan and iterating/upgrading the public welfare project.

15th Five-Year Plan Strategic Plan — "725 · Dual Leadership"

"During the "14th Five-Year Plan" period, Dongfeng Liuzhou Motor completed the initial layout of fuel, hybrid, and pure electric products, building a complete supply chain, terminal channels, and service network. Data shows that in 2025, Dongfeng Liuzhou Motor's annual sales reached 133,000 vehicles, an increase of 12% year-on-year. Commercial vehicles increased by 40.3% year-on-year, among which new energy commercial vehicles increased by 181%; passenger car new energy increased by 25.1% year-on-year; overseas exports reached a new historical high for three consecutive years.

Looking towards the "15th Five-Year Plan", Dongfeng Liuzhou Motor officially released the "725 · Dual Leadership" strategic plan: Commercial vehicles focus on 70,000 units, aiming to lead the Southern region market, comprehensively layout all-stack technologies including pure electric, hydrogen fuel, methanol, and hybrid, creating all-scenario transportation solutions; Passenger cars strive for 250,000 units, focusing on the MPV track; Overseas market targets 155,000 units by 2030, deepening core markets in Vietnam, Indonesia, and other Southeast Asian regions, accelerating expansion into emerging areas such as Europe, the Middle East, and Africa, fulfilling the promise of "recreating a Dongfeng Liuzhou Motor overseas".

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. General Manager Lin Changbo stated that the company will take this as the goal, promote the transformation from "Manufacturing-based" to "Service-based + Ecosystem-based" enterprises, and provide customers with one-stop solutions covering all scenarios.

Commercial Vehicle T1 Platform Technology Achievements and Two Strategic Heavy Trucks — Chenglong H7 PRO Hydroglory Edition & Chenglong Wings5 Super Power Electric Heavy Truck

This Brand Day, Dongfeng Liuzhou Motor showcased Dongfeng Group T1 commercial vehicle new energy platform technology achievements for the first time. This platform was officially released by Dongfeng Group on May 20, 2026. As a "4.0 Hydrogen-Electric Integrated Modular Platform" for all scenarios, it anchors technology direction with hydrogen and solidifies value foundation with pure electric. It integrates six core modules: fuel cells, hydrogen storage, power batteries, central domain control, integrated thermal management, and electric drive. It possesses four core advantages: light weight, fast refueling, low energy consumption, and high safety, redefining a new height of commercial vehicle customer value.

Based on the T1 platform, Dongfeng Liuzhou Motor heavily released two strategic models, precisely covering all-scenario transportation needs such as trunk logistics and urban distribution:

Chenglong H7 PRO Hydroglory Edition Focuses on medium to long-distance trunk logistics scenarios, featuring five core advantages: "low hydrogen consumption, long range, long lifespan, high efficiency, high reliability". It pioneers the "Large Hydrogen Stack + Small Electric Capacity" solution, equipped with a 400kW high-power high-efficiency hydrogen stack, matched with scenario-specific powertrain technology, achieving a combined hydrogen consumption as low as 7 kilograms per 100 kilometers; equipped with a 75MPa high-pressure hydrogen storage system (expandable to liquid hydrogen), maximum hydrogen storage 125 kilograms, range over 1,700 kilometers. Meanwhile, a "Small Hydrogen Stack + Large Electric Capacity" customizable version with both hydrogen and electric capability is launched, equipped with self-developed hydrogen fuel range extension technology, range covers 500-1,000 kilometers.

Chenglong Wings5 Super Power Electric Heavy Truck Focuses on urban distribution, port short-haul and other scenarios, possessing six core advantages: "ultra-light, ultra-efficient, ultra-fast, high safety, high reliability, high intelligence". Vehicle curb weight is 8.8 tons, equipped with 68 lightweight technologies; combined electricity consumption as low as 1 kWh/km; supports megawatt-level supercharging, refueling can be completed within 20 minutes; battery adopts nano flame retardant technology, paired with rigorous testing throughout the process, safety and reliability benchmarking against fuel vehicles; equipped with intelligent driving assistance, AI cloud follow-up, etc., optimizing long-distance driving experience.

Wings2 RV Dongfeng Liuzhou Motor will also extend new energy exploration to RV scenarios, with the Wings2 RV officially unveiled. This vehicle is equipped with a 100 kWh battery and 120L fuel tank, comprehensive range can reach 1,400 kilometers, parking can satisfy all-household appliances such as air conditioning, refrigerator, audio/video etc. all-day operation.

2027 Xinghai V9 Listing Super Exchange Price Starting from 169,900 Yuan

Passenger car field also welcomes major revitalization — 2027 Xinghai V9 officially launched.

2027 Xinghai V9 positions as "Luxury Smart Electric First Class Cabin", official guide price 179,900 - 229,900 Yuan, Super Exchange Price 169,900 - 219,900 Yuan.

2027 Xinghai V9 comprehensively advances around five dimensions: Luxury, Spaciousness, Intelligence, Safety, Worry-free, bringing 20+ software and hardware upgrades.

Luxury Equipped with driver seat + Queen passenger seat, second row 12-way electric adjustment massage seats, 5L cooling and heating car fridge, creating a premium travel experience;

Space Body dimensions optimized, storage space reaches 2792L, meeting family travel loading needs;

Intelligence Equipped with Qualcomm Snapdragon 8295P flagship chip and dual 15.6-inch large screens, paired with dual AI large models, vehicle system smoothness and interaction experience greatly improved;

Safety Over 70% high-strength steel body + Sentry Mode, building a solid safety defense line;

Energy Consumption Mach hybrid engine fuel consumption as low as 5.27L without charging, balancing power and economy.

Huawei Qiankun Intelligent Driving Empowerment, First Landing Model Xinghai V6 to be Listed in the Second Half of the Year

After the 15th Five-Year Plan strategy release, Dongfeng Liuzhou Motor signed a contract with Huawei Qiankun Intelligent Driving officially. Fenxing Xinghai series will be equipped with Huawei Intelligent Driving system. The first landing model is Xinghai V6, positioned as "Huawei Qiankun Intelligent Driving Affordable Six-Seat", expected to be listed in the second half of this year. This cooperation is a deep integration of "Central Enterprise Manufacturing" and "Huawei Intelligent Driving". Both parties will coordinate efforts in fields such as intelligent cockpit, vehicle networking, digital ecosystem, etc., empowering affordable models with top-tier intelligent driving technology, promoting the popularization of intelligent driving, helping Dongfeng Liuzhou Motor passenger car intelligence strength leapfrog improvement.

Premiere of Theme Documentary "She · On the Road" and Chenglong H5V Mulan Edition

At the event site, Dongfeng Liuzhou Motor released the Female Driver Care Plan, premiered the theme documentary "She · On the Road", paying tribute to the persistence and dedication of female drivers.

Meanwhile launched the Chenglong H5V Mulan Edition model, upgrading around two dimensions: Driving/Passenger Living, Privacy & Safety: Standard equipment 360° Panoramic Image, Parking Monitor, SOS Emergency Call Function, building a solid safety barrier; equipped with Concealed On-board Toilet, Privacy Curtains, Parking Hot Water System, Seat Heating and other configurations, comprehensively guarding female driver travel comfort and safety.

Additionally, released "She · Harbor" Female Driver Care Plan, from Health Protection, Sister Driver Companion, Career Empowerment three dimensions, constructing a comprehensive care ecosystem, letting female drivers travel more safely, live more comfortably.

Iterating Public Welfare Projects

Dongfeng Liuzhou Motor also iterated and upgraded public welfare projects — "Hope for Success" Program, this plan since launch, has cumulatively assisted nearly 2,000 driver students to realize university dreams. In 2025, this plan upgraded to 2.0 version, and at this Brand Customer Day, this public welfare plan welcomed another leap — "Hope for Success · Qingjin Career Building Plan" officially released.

由 1958 年第一輛鳳凰牌轎車嘅誕生出嚟，到 2026 年 5 月 28 日智己 LS9 嘅交車，上汽集團用咗接近 70 年嘅時間，實現咗一億輛汽車嘅交付，成為首個累計產銷量破一億輛嘅中國汽車集團。

單一集團跨入「一億輛俱樂部」，如此嘅成就，國際上至今為止僅通用、福特、豐田、大衆等少數百年巨頭做到過。

對於一個汽車集團嚟講，一億輛汽車嘅交付唔單止係集團本身嘅成就，亦關係到整個汽車產業嘅發展變遷，見證中國汽車製造由無到有、再變強嘅崛起歷程。透過上汽嘅第一億輛新車交付，呢個過程正好完整呈現。

交車儀式嗰日，東方衛視全程直播咗上汽集團由第 99999996 輛到第 100000010 輛新車嘅交付過程。由上海去到柳州、陝西，由中國去到英國、印尼、新加坡，上汽嘅產品交付遍及全球各地，呢度背後，係上汽集團已經佈滿全球 170 幾個國家同地區嘅產品同服務，佢哋海外累計銷量突破 700 萬輛。

此外，新車囊括旗下十幾個整車品牌、十九款產品：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7 黑馬版、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver 5、紅岩 i 杰獅、躍進大拿 T1、申沃純電城市巴士，以及大衆 ID. ERA 9X、AUDI E7X、凱迪拉克凱威德、別克至境 E7、別克至境世家......由自主到合資，由燃油車到新能源，融合、轉型、創新深深交織喺上汽嘅成長經驗度，成就中國汽車嘅體系化實力。

實現第一個 1000 萬輛

上汽用咗半個世紀

1955 年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業由此起步。1958 年，工友用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現上海轎車製造零嘅突破。

其後幾年時間，上汽一直喺度解決中國汽車工業由無到有嘅課題——喺嗰個缺乏大型沖壓機、精密機床同自動化設備嘅時代，生產方式近乎原始，絕大多數複雜嘅零部件同車身外觀，完全係工人師傅靠經驗同肉眼，用純手工硬啃出嚟嘅。所以，上海汽車最初嘅年產量僅係幾千輛，根本談唔上現代工業體系。

直至 1983 年第一輛桑塔納嘅組裝成功，為上汽開啟合資合作帶來可能。而真正拉動中國汽車走向規模化流水線，上汽前後用咗 6 年時間。

1978 年，國家批准上海以「中外合資」形式引進轎車項目，但到 1982 年，談判進入深水区時，合資項目處於夭折邊緣。

一係意識形態上嘅衝擊，「點樣搞轎車合資」面臨巨大爭議；二係 1980 年代初嘅「唯生產力論」，令重卡等生產資料嘅生產優先於轎車；德國大衆仲明確提出，合資產品必須喺中國本土銷售，令好多人擔心外國人嘅高檔商品將蠶食國內市場，「引狼入室」。此外，面對德國汽車工業嘅實力碾壓，所有人都明白，合資車型嘅進入必將對當時手工製造嘅國產汽車造成致命打擊，人們擔心，這會殺死中國人自己嘅汽車品牌。

面對一系列反對聲音，一句話表示「搞轎車合資，可以令到我哋汽車工業少走二十年彎路。」佢嘅關鍵表態最終令當時嘅上海汽車頂住壓力，喺 1982 年底同德國大衆簽署咗試驗性組裝（CKD）嘅協議，先至有咗第一輛桑塔納嘅成功下線。

即使如此，喺 1984 年，上汽大衆（當時稱上海大衆）正式簽約之前，中德雙方喺投資比例、利潤分配、技術轉讓、國產化率、甚至外籍員工嘅伙食標準等細節上仍進行住長久嘅拉鋸。當時中國連《合資企業法》都先至頒佈唔久，好多配套嘅工商、稅務制度都係空白。

透過組裝外方車型，全盤引入現代汽車製造標準，上海汽車走上咗一條艱難卻影響深遠嘅道路。早期桑塔納嘅國產化率只係 2.7%。當時德國人對零部件質量嘅要求嚴苛到近乎刻板，國內配套廠送檢嘅樣品幾乎全軍覆沒。巨大嘅國際輿論壓力面前，上海市喺 1988 年成立咗桑塔納轎車國產化共同體，開啟咗長達十幾年嘅國產化攻堅戰。

正正就係呢套標準，令中國工人第一次見識到嚴格嘅工序管理、現代塗裝工藝同質量控制體系，更徹底改變咗國內汽車製造嘅傳統觀念：汽車唔係「敲」出嚟嘅，而係靠緊密嘅標準流程「造」出嚟嘅。

有咗上汽大衆嘅經驗，1997 年成立嘅上海通用，只係用咗 23 個月便建廠出車，同步建成中國第一家合資嘅專業汽車設計研發中心，創造「上海速度」。

借助上汽大衆同上汽通用嘅強勁雙引擎，上汽嘅產銷終於走上咗快車道。2003 年前後，上汽集團先至終於迎來咗累計產銷嘅第一個 1000 萬輛，歷時 48 年。

接近半個世紀嘅時間，係中國汽車工業由無到有嘅建設歷程。到 1990 年代末，桑塔納嘅國產化率超過咗 90%。呢個過程中，上海汽車用近乎殘酷嘅德國大衆 VW 標準，手把手教國內嘅電子、機械、橡膠、玻璃等配套廠建立質量管理體系，幾乎重塑咗中國本土嘅汽車零部件產業鏈，為後續汽車品牌嘅發展奠定咗重要基礎。

從千萬到一億輛

上汽加速度

邁過一千萬輛嘅門檻後，中國汽車市場迎來咗黃金十年，上汽嘅產銷曲線直接由線性增長變成咗指數型起飛。

2001 年中國正式加入 WTO，上汽大衆、上汽通用喺呢段期間迎來咗本土化轉型嘅黃金期。大量嘅全球車型、先進工藝同管理經驗無縫輸送到國內，上汽集團到咗收穫紅利嘅時刻。亦係由 2001 年開始，國家首次在官方文件中明確提出「鼓勵轎車進入居民家庭」，轎車從公車消費開始走入尋常百姓家。

伴隨住中國城市化進程嘅加快同房地產市場嘅發展，中國誕生出人類歷史上規模最龐大嘅中產階級群體。由政策、資本到國民經濟嘅全面崛起，都推動住中國汽車市場嘅需求爆發。上汽大衆嘅桑塔納、帕薩特，上汽通用嘅別克凱越，以及後來幾乎統治中國微型車市場嘅「五菱之光」都係呢個時期嘅現象級國民神車。

合資紅利帶來技術嘅外溢，亦刺激咗吉利、奇瑞、長城等自主品牌嘅覺醒。呢十年入面，民營車企靠住高性價比撕開咗十萬元以下嘅家轎市場。面對自主品牌嘅倒逼，上汽喺 2006 年推出榮威品牌，開啟咗傳統巨頭自主化嘅探索。

正正憑住呢啲踩中時代節奏嘅爆款同探索，上汽完成咗產銷規模嘅原始積累。到 2010 年 12 月，上汽集團嘅累計產銷量突破咗 2000 萬輛大關，並喺當年成為咗中國汽車歷史上首家年產銷突破 300 萬輛嘅車企巨頭。

48 年同 7 年之間嘅強烈反差，正正係中國汽車市場喺 21 世紀頭十年迎來「黃金爆發期」嘅最硬核注腳。

進入 21 世紀第二個十年，中國成為全球第一大汽車市場。上汽旗下三駕馬車——上汽大衆、上汽通用、上汽通用五菱全面爆發。由 2010 年到 2014 年，短短四年，上汽完成咗由 2000 萬輛到 5000 萬輛嘅三級跳。

嗰陣係中國汽車市場井噴嘅黃金時代，上汽靠合資雙雄同五菱神車並進，跑出規模紅利，傳統燃油時代嘅合資紅利同規模效應達到最巔峰。

而由 5000 萬輛到如今嘅 1 億輛巔峰，上汽經歷咗合資紅利退潮、國內市場極度內捲嘅艱難轉型。儘管合資紅利退潮，但靠住自主品牌佔比飆升至近 70%、海外累計交付超 700 萬輛嘅雙線發力，上汽喺新能源嘅內捲風暴中，跑出咗質量更高嘅第二個 5000 萬輛。

特別係 2015 年上汽發佈全球首款互聯網汽車榮威 RX5 之後，新能源同出海成為全新嘅加速器。至 2026 年 5 月達成一億輛，上汽近十年嘅平均年產銷量都維持喺 400 萬到 700 萬輛嘅高位。

借自主品牌爆發、全球化戰略、新能源與智能化嘅全面接棒，上汽再度抵達另一個銷量巔峰。這是上汽嘅 3.0 時代。

由桑塔納到智己 LS9

第一億輛車嘅轉變

喺全球接力交付嘅璀璨星光度，第一億輛交付嘅焦點定格喺上海北外灘世界會客廳主會場內，智己 LS9 Hyper 閃耀登場。

如果話桑塔納、五菱宏光係上汽集團嘅早期神話，咁到智能化時代，智己 LS9 無疑成為上汽自主高端化嘅代表之作。

喺去年年底上市嘅智己 LS9 係上汽集團自主產品序列中定位最高嘅旗艦車型，定位 30 萬級市場，但對標係百萬級行政座艙。上汽將所有最尖端、能夠代表「新質生產力」嘅底盤同動力技術，全都堆喺智己 LS9 身上一—上汽王牌技術靈蜥數碼底盤 3.0；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達以及英偉達 Thor 晶片；下一代三電——全域 800V 高壓平台同恆星超級增程。此外，LS9 仲全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。

更有意思係，上汽嘅第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正正係上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。最識 LS9 智駕嘅人，掏錢成為咗佢嘅車主。

就喺幾年之前，關於智能汽車「靈魂同軀體」嘅討論仍然處於相當焦灼嘅狀態，而上汽同曹旭東呢場新車交付，給咗一份完美嘅答卷。

交車儀式上，曹旭東表示，上汽唔單止係 Momenta 嘅客戶，更係佢早期最核心嘅領投方。智己汽車作為上汽集團轉型最關鍵嘅旗艦品牌，直接成為咗 Momenta 尖端算法嘅「頭號大本營」。深度嘅業務綁定同資本融合，令兩家企業成為新興整零合作嘅共同體。

智己 LS9 正正係呢兩個頂尖團隊各司其職、高度融合嘅產物，智己 LS9 搭載咗 Momenta 嘅端到端大模型算法，而上汽賦予佢強大嘅靈蜥數碼底盤同工業智造身體。當曹旭東握住智己 LS9 嘅方向盤，由合作夥伴變成一名上汽嘅車主，亦間接說明咗冇邊個吞噬邊個，智己 LS9 嘅落地係智駕技術同製造實力深度融合同共生嘅結果。

曹旭東近期一直喺度推進智駕嘅「全球都能開」海外落地。而上汽本身就係中國車企嘅出海領頭羊。第一億輛車交畀佢，亦表明咗上汽未來喺智能化海外輸出上，同 Momenta 進一步綁緊、共同出海嘅戰略野心。

第一億輛車唔單止係一個終點，更係兩個中國頭部力量合力輸出全球智能化嘅全新起點。上汽全品牌矩陣嘅全球接力交付見證佢七十幾年構建嘅深厚產業鏈體系同領先創新鏈佈局，下一個億輛時代，必定會以更快速度嚟到。