HomePerodua Kancil
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Mengikut pengumuman rasmi BYD (002594.SZ), pada 28 Julai, senarai 500 Syarikat Terbesar Dunia Fortune 2026 telah dibentangkan secara rasmi. BYD telah memasuki senarai selama lima tahun berturut-turut, menduduki tempat ke-91, mengukuhkan kedudukannya dalam kalangan 100 perusahaan terkemuka dunia, merupakan syarikat penanda aras global bagi kenderaan baharu tenaga elektrik.
Prestasi operasi berterusan meningkat. Pada tahun 2025, BYD mencapai pendapatan sebanyak 804 bilion yuan, keuntungan bersih 32.6 bilion yuan; penjualan kenderaan baharu tenaga elektrik sepanjang tahun 4.6 juta unit, sekali gus merangkul gelaran juara penjualan kenderaan baharu tenaga elektrik global dan juara penjualan pengeluar kereta China. Pada separuh pertama 2026, jumlah penjualan kumulatif BYD melangkaui 1.8 juta unit. Pada bulan Julai, jenama ini menyambut tonggak baharu — unit kenderaan baharu tenaga elektrik ke-17 juta secara rasmi keluar dari talian pengeluaran, menjadi pengeluar kereta pertama di dunia yang mencapai pencapaian ini.
Berpegang teguh kepada "teknologi adalah raja, inovasi adalah asas", penyelidikan dan pembangunan berintensiti tinggi membina daya saing jangka panjang. Pada tahun 2025, pelaburan penyelidikan dan pembangunan BYD sebanyak 63.4 bilion yuan, meningkat 17% berbanding tahun sebelumnya, selama dua tahun berturut-turut menduduki tempat pertama dalam senarai syarikat tersenarai saham A; pada suku pertama 2026, pelaburan penyelidikan dan pembangunan 11.3 bilion yuan, skala memimpin pengeluar kereta utama domestik dan jenama baharu utama. Sehingga kini, pelaburan penyelidikan dan pembangunan kumulatif syarikat telah melangkaui 250 bilion yuan. Pelaburan penyelidikan dan pembangunan berterusan, mempercepatkan pelaksanaan dan aplikasi teknologi terpancar: Mac 2026, Bateri Blade generasi kedua, teknologi cas pantas secara rasmi dibentangkan, merancang membina 20,000 stesen cas pantas di dalam negara sepanjang tahun, pada masa yang sama merancang 6,000 stesen cas pantas di luar negara. Mei, BYD teraju memperkenalkan perlindungan keselamatan satu tahun bagi pemanduan bandar, seluruh model kereta menyokong pemasangan skema pemanduan pintar laser Mata Dewa B, secara rasmi membuka zaman baharu pemanduan bandar untuk semua rakyat.
Pelan globalisasi memasuki tahap pengamalan berkualiti tinggi. Pada tahun 2025, penjualan luar negara BYD pertama kali melangkaui 1 juta unit, meningkat tajam 145% berbanding tahun yang sama; separuh pertama 2026 penjualan luar negara berterusan meningkat, melebihi 780,000 unit. Setakat ini, peta penjualan luar negara membentuk corak "Amerika Latin memimpin, Eropah mencurah, Asia Pasifik mekar di banyak titik": Rel SkyRail luar negara pertama Brazil dibuka, unit kereta penuh ke-100,000 keluar dari kilang setempat; Denza Z, Z9GT, D9 mendarat di Eropah, mengeksport kemewasan teknologi gaya China; model khas untuk pasaran luar negara Rakun Laut (BYD RACCO) mendarat di Jepun; kilang Thailand menyambut ulang tahun kedua pengeluaran. Setakat ini, perniagaan BYD merangkumi 121 negara dan wilayah di dunia.
Dalam perjalanan pembangunan, ia menggabungkan misi hijau dan tanggungjawab sosial. Dalam bidang pembangunan mampan, sehingga 30 Jun, kenderaan baharu tenaga elektrik BYD berbanding kereta bakar tradisional, dalam fasa pengeluaran dan penggunaan tenaga, kumulatif pengurangan karbon sebanyak 149 juta tan, setara dengan 2.48 bilion pokok ditanam. Dalam bidang kebajikan, BYD menubuhkan dana kebajikan pendidikan sebanyak 3 bilion yuan, telah mencapai kerjasama derma dengan 127 universiti di seluruh negara, membantu lebih daripada 6000 pelajar muda.
據比亞迪（002594.SZ）官方消息，7 月 28 日，2026 年《財富》世界 500 強榜單正式發布。比亞迪連續第五年躋身榜單，位列第 91 位，穩固駐守全球百強陣營，當屬全球新能源汽車標竿企業。
經營業績持續攀升。2025 年，比亞迪實現營業額 8040 億元，純利潤 326 億元；全年新能源汽車銷量 460 萬輛，一舉拿下全球新能源汽車銷冠、中國車企銷量冠軍雙重頭銜。2026 年上半年，比亞迪累計銷量突破 180 萬輛。時至 7 月，品牌迎來全新里程碑 —— 第 1700 萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首個達成該成就的車企。
堅守「技術為王，創新為本」，高強度研發構築長期競爭力。2025 年比亞迪研發投入 634 億元，同比增長 17%，連續兩年位居 A 股上市公司首位；2026 年一季度研發投入 113 億元，規模領先國內主流車企與頭部新能源品牌。迄今為止，企業累計研發投入突破 2500 億元。持續不斷的科研投入，加速前沿技術落地應用：2026 年 3 月，第二代刀片電池、閃充技術正式發布，規劃年內建成國內 20000 座閃充站，同時佈局 6000 座海外閃充站點。5 月，比亞迪率先推出城市領航一年安全兜底保障，全系車型支持搭載天神之眼 B 激光智駕方案，正式開啟全民城市領航新時代。
全球化佈局邁入高質量深耕階段。2025 年比亞迪海外銷量首次突破 100 萬輛，同比大漲 145%；2026 上半年海外銷量持續走高，銷量超 78 萬輛。目前出海版圖形成「拉美領跑、歐洲突破、亞太多點開花」態勢：巴西首條海外雲軌通車、當地工廠第 10 萬輛整車下線；騰勢 Z、Z9GT、D9 登陸歐洲，輸出中式科技豪華；專為海外市場打造的車型海獺（BYD RACCO）落地日本；泰國工廠迎來投產兩週年。當前，比亞迪業務覆蓋全球 121 個國家和地區。
發展路上兼顧綠色使命與社會責任。可持續發展領域，截至 6 月 30 日，比亞迪新能源汽車對比傳統燃油車，在能源生產及使用環節累計碳減排 1.49 億噸，等效植樹 24.8 億棵。公益領域，比亞迪設立 30 億元教育慈善基金，已與全國 127 所高校達成合作捐贈，惠及超過 6000 名青年學子。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Honda HR-V when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The Proton X70 is priced at RM 106,800 - 122,300 OTR in Malaysia, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The Honda HR-V is priced at RM 115,900 - 143,900 OTR in Malaysia, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
In terms of price, the Proton X70's entry price is indeed RM 9,100 cheaper than the Honda HR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, keep in mind that the savings of a few thousand might mean compromises on features, depending on your specific needs.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are quite comprehensive. Safety in new cars nowadays is not poor, so there is no need to worry too much about this.
Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Proton X70, offering more advantage in passenger space. However, the Proton X70 is a bit more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
The Proton X70 uses FWD drive system.
The Honda HR-V uses FWD drive system.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not have a huge difference.
Overall, both the Proton X70 and Honda HR-V are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from multiple dealerships, and then take a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 variants, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) etc.
The Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is RM 16,900 cheaper than the Proton X70. Honestly, at this price point, the difference of a few thousand is actually not significant; it mainly depends on the overall value for money and long-term usage costs.
Proton X70 comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda WR-V comes with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, the Proton X70's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl, offering more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, the Honda WR-V's fuel consumption might be more favorable, and the difference in daily city commuting won't be too large.
Proton X70 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating. For this class, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For a car of this class, it is more than enough for daily use.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Proton X70 and Honda WR-V are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and going for a test drive before making a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda WR-V is RM 16,900 cheaper than Proton X70. Honestly, in this price segment, a difference of a few thousand is not really big; the key is still looking at overall value for money and long-term usage costs.
Proton X70 comes with a 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda WR-V comes with a 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, Proton X70's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl, providing more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Honda WR-V's fuel consumption might be friendlier, and the difference in daily city commuting won't be too big.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating. In this segment, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays don't have bad safety, so there is no need to worry too much about this.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X70 and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealers, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter; spending some time researching is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X50 同 名爵 MG HS 來比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你攞下做功課嘅時間。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一總共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等。
名爵 MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一總共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，寶騰 X50 嘅起步價確實比 名爵 MG HS 平咗 RM 40,650。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
名爵 MG HS 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，名爵 MG HS 嘅 1.5L Turbo 比 寶騰 X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
名爵 MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 寶騰 X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 名爵 MG HS 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
寶騰 X50 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
名爵 MG HS 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X50 採用 4WD 驅動方式。
名爵 MG HS 採用 FWD 驅動方式。
寶騰嘅 4WD 同 MG 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕對比。
總括嚟講，寶騰 X50 同 名爵 MG HS 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 8 PHEV OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X50 is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, those few thousand Ringgit cheaper might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 PHEV safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, the Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 PHEV's Basic differ slightly in functionality. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 PHEV body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is small. For this class of cars, it is fully sufficient for daily use.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended that you do your homework, compare quotes from a few more dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing homework will definitely not be wrong.
Baru-baru ini, MG4 Urban SAIC (model tempatan di China MG4) mendarat di pasaran Brazil, menerima 2,436 niat pembelian dalam 24 jam pertama selepas pelancaran.
Di pasaran kenderaan elektrik sepenuhnya di Brazil, kehangatan pelancaran awal adalah indikator awal trend jualan seterusnya. Kini, BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin dan Geely EX2 yang menduduki tiga teratas jualan kereta elektrik tempatan, semuanya memberikan jawapan yang kuat apabila memasuki pasaran Brazil. Prestasi pelancaran MG4 Urban kali ini juga sama bagusnya, bermakna ia telah memperoleh tiket masuk ke kumpulan teratas.
Faktanya, pelancaran MG4 Urban ke luar negara bukan percubaan produk baru. Pada Ogos 2025, MG4 baharu dilancarkan di China dan segera membuka ruang jualan. Kini, ia telah mencatatkan jualan melebihi 10,000 unit selama 9 bulan berturut-turut, dan pernah menjadi juara jualan kereta kompak di China. Dengan kata lain, sebelum menuju luar negara, MG4 Urban telah melalui ujian yang mencukupi dalam pasaran China yang kompetitif.
Pada awal 2026, MG4 Urban segera memulakan ekspansi luar negara, pertama memasuki United Kingdom, kemudian mendarat di pasaran Eropah Daratan, Australia, Singapura, dan lain-lain. Baru-baru ini, skopnya diperluaskan hingga ke Brazil. Dari Eropah, Australia, Asia Tenggara ke Amerika Selatan, laluan pelancaran produk yang merentasi beberapa pasaran utama telah terbentuk.
Kejayaan MG4 Urban di banyak tempat di seluruh dunia adalah cerminan kepada pertumbuhan yang kukuh dalam perniagaan luar negara SAIC. Pada setengah tahun pertama 2026, jualan luar negara SAIC mencapai 735,000 unit, meningkat 48.7% setaraf tahun, mencatat rekod tertinggi sepanjang masa. Di sebalik itu adalah keupayaan sistem SAIC untuk membina matriks produk global yang merangkumi pasaran pelbagai, bermakna ekspansi luar negara SAIC sedang beralih daripada pengembangan skala jualan ke arah pertumbuhan nilai yang didorong oleh selarasnya produk, jenama dan sistem.
Bukan sekadar satu kereta global
Sebagai langkah terkini dalam pembangunan produk global SAIC, selepas mendarat di pelbagai pasaran luar negara, MG4 Urban telah berturut-turut menerima pengakuan daripada media profesional berwibawa di pelbagai negara.
Dalam tinjauan silang model EV kompak di media automotif berwibawa Inggeris What Car?, MG4 Urban mengungguli Renault 5 dan Hyundai Inster; Media Australia CarExpert menilai harganya mampu milik, namun tiada "rasa murah" dari segi kualiti pemanduan, tahap kelengkapan dan prestasi ruang; Media Jerman Die Welt pula memanggilnya "misteri ruang kelas kompak", mengakui sepenuhnya kecekapan ruang, prestasi kecekapan tenaga dan kegunaan harian.
Selain reputasi media, MG4 Urban juga telah melalui ujian sistem keselamatan berkuat kuasa antarabangsa. Kereta ini telah memperoleh gred keselamatan lima bintang ganda dari Euro NCAP Eropah dan ANCAP Australia-New Zealand. Dalam senario ujian utama seperti impak hadapan condong, impak penuh hadapan dan impak sisi, keutuhan struktur kabin penumpang dan prestasi perlindungan bahagian penting penumpang adalah stabil. Kuasa keselamatan mendapat pengesahan berwibawa daripada dua pasaran tersebut.
Pengakuan konsisten yang diperoleh MG4 Urban di pelbagai pasaran dan sistem penilaian berbilang dimensi mengesahkan bahawa SAIC telah mempunyai kemampuan matang untuk mendefinisikan dan mencipta "kereta global". Kemampuan ini bukan sahaja bergantung pada kekuatan keras pada tahap produk dan teknologi, malah mendapat manfaat daripada kemampuan sistem global SAIC yang dikumpulkan secara jangka panjang dalam bidang penyesuaian undang-undang, piawaian keselamatan dan pelancaran pasaran.
Dan kemampuan sistem global ini, tidak hanya terwujud pada satu produk MG4 Urban.
Setengah tahun ini, SAIC secara berterusan memperluaskan matriks produk global merentasi pasaran berpotensi utama seperti Eropah, Australia-New Zealand, Asia Tenggara dan Timur Tengah-Afrika: Di satu pihak, mempercepatkan pelancaran model utama seperti MG4 Urban, MG S5 EV, MG S6 EV; Di pihak lain, serentak mengeluarkan produk pengingkatan tahunan seperti MG S9 PHEV, MG3 Hybrid+, pelancaran kereta baharu dan pengingkatan model sedia ada dipacu secara serentak.
Dari EV, hibrid ke petrol, daripada hatchback, sedan, SUV ke MPV, pickup, SAIC membina armada produk global melalui pelbagai laluan teknologi selari dan pelbagai strategi selaras mengikut kategori, berbeza mengikut perbezaan struktur tenaga, tingkatan pengguna dan senario penggunaan kenderaan di setiap negara. Matriks produk yang sentiasa berkembang dan berkembang maju ini menjadi sokongan penting bagi SAIC untuk mendalami pasaran global dan menghadapi pelbagai keperluan.
Untuk Ekspansi Automotif China
Menerapkan Label Teknologi
Seiring masuknya ekspansi automotif China ke fasa baharu, skala eksport bukan lagi penunjuk tunggal untuk mengukur kemampuan globalisasi. Keupayaan teknologi dan jenama untuk mencapai kesedaran pengguna tempatan, dan samada penyelidikan, pengeluaran, jualan dan perkhidmatan boleh tertanam dalam industri tempatan, menentukan sejauh mana syarikat boleh berjalan di luar negara.
Pada 2026, jenama MG melancarkan pemasaran luar negara merentasi "pelan global, pengamalan tempatan, dan pengayaan teknologi", berturut-turut menganjurkan dua aktiviti hari teknologi di Frankfurt dan London, menampilkan hasil teknologi Hybrid+ Hibrid Petrol-Elektrik, Plug-in Hybrid+ Hibrid Disambung, SolidCore Bateri Separuh Pepejal, kenderaan pintar dan pemanduan terbantu.
Pentadbiran teknologi ini bukan "memamerkan kekuatan" yang tidak relevan dengan keperluan pasaran, sebaliknya adalah penyelesaian untuk kesukaran transformasi elektrifikasi Eropah. Di Frankfurt, MG mengumumkan pengaktifan Pusat Kejuruteraan Eropah, memasukkan iklim, undang-undang dan tabiat pengguna tempatan secara mendalam ke dalam proses pembangunan produk, serentak memulakan pelan Bateri Separuh Pepejal SolidCore; Ketika ke London, SAIC mengumumkan teknologi Hibrid Disambung Plug-in Hybrid+ generasi baharu, dan memajukan teknologi pemanduan terbantu berikutan persekitaran jalan sebenar Eropah.
Melalui pengucapan proaktif melalui aktiviti hari teknologi, dikombinasikan dengan serangan matriks produk global, SAIC MG secara beransur-ansur membina label jenama "samaan hak teknologi global". Samaan hak teknologi global, bukan sahaja mendorong teknologi yang telah disahkan matang di pasaran China ke luar negara, malah perlu melakukan pembangunan tempatan dengan menggabungkan keperluan tempatan, membolehkan pengalaman kenderaan maju mencapai pasaran pengguna yang lebih luas. MG4 Urban adalah produk perwakilan bagi falsafah ini.
Selain membina kesedaran teknologi, SAIC juga menggunakan panggung budaya automotif global untuk membentuk semula ekspresi jenama MG. Pada Festival Kelajuan Goodwood tahun ini, MG melancarkan secara global dua konsep kereta MG GO! dan Cyber Concept. Dua produk ini mendapat inspirasi rekaan dari model klasik seperti MGB GT, keretapi lumba MG 6R4, MG EX181, sambil melanjutkan gen sejarah jenama, memaparkan kemampuan inovasi MG ke arah era tenaga baharu.
Persidangan teknologi membina kesedaran teknologi, panggung budaya mengukuhkan ketebalan jenama. Jenama MG kini sedang menyatukan secara mendalam pengumpulan jenama seratus tahun dengan kelebihan teknologi elektrifikasi dan pengintelek SAIC. Ia tidak lagi menyampaikan produk tunggal kepada pengguna global, malah menyampaikan latarambelakang teknologi jenama, tuntutan peribadi dan visi jangka panjang.
Berpunca Global
Menuju Pertumbuhan Nilai
Sekarang, SAIC sedang menggabungkan dengan lebih erat pelancaran produk, pembangunan jenama, perkhidmatan pengguna dan penguasaan tempatan, membentuk keupayaan pengurusan jangka panjang di lebih banyak pasaran luar negara.
Di Thailand, MG terus meningkatkan sistem perkhidmatan kenderaan baharu, mengeluarkan strategi perkhidmatan MG SMILE, dan teruskan menyediakan jaminan seumur hidup tiga sistem utama untuk model EV, meluaskan perkhidmatan dari fasa pembelian kenderaan ke kitaran penggunaan; Di India, MG Windsor terus menduduki gred pertama pasaran EV tempatan, melalui pengeluaran tempatan, penyebaran saluran dan susun atur kemudahan pengecasan, sentiasa meningkatkan ekosistem kenderaan baharu; Di Timur Tengah, MG melancarkan model off-road RAKAN yang pertama menggunakan penamaan Bahasa Arab, menjadikan pengamalan tempatan daripada penyelarasan produk menuju pengenalan budaya.
Dari penyelidikan dan pembangunan teknologi di Eropah, ke pelancaran produk di Brazil; Dari peningkatan perkhidmatan di Asia Tenggara, ke pembinaan ekosistem kenderaan baharu di India, globalisasi SAIC telah mengatasi model tradisional eksport kenderaan lengkap, secara beransur-ansur membentuk sistem lengkap yang memacu selaras penyelidikan, pengeluaran, jualan, perkhidmatan dan pembangunan jenama. Pada masa ini, produk dan perkhidmatan SAIC telah memasuki lebih 170 negara dan wilayah, jualan terkumpul luar negara melebihi 7 juta unit, membentuk struktur pasaran global yang disokong pelbagai titik dengan Eropah sebagai teras, Australia-New Zealand, ASEAN, Asia Selatan, Timur Tengah, Amerika.
Dari "Jual kereta ke seluruh dunia" ke "Urus jenama di seluruh dunia", ekspansi luar negara SAIC sedang beralih dari pertumbuhan skala ke pertumbuhan nilai. Skala jualan masih menjadi asas, tetapi nilai jangka panjang yang lebih tinggi ialah teknologi dan produk yang sentiasa diterima, imej jenama yang sentiasa mendalam di minda, dan sistem operasi tempatan yang sentiasa sempurna. Seiring lebih banyak model global memasuki pasaran berbeza, SAIC dengan sistem teknologi yang lebih matang, matriks produk yang lebih kaya, dan pengaruh jenama yang lebih kuat sedang membuka ruang pertumbuhan baharu dalam peta industri automotif global.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 9's OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X50 is indeed RM 77,000 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand dollars cheaper might involve compromises in features, depending on your specific needs.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 is equipped with a 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than the Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and do not feel lacking.
Proton X50's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 9's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received decent ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of the Proton X50 and the Basic of the Chery Tiggo 9 have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 9 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. Cars of this class are fully sufficient for daily use.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Proton X50 and Chery Tiggo 9 are quite good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major decision, spending time doing research will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan segmen yang hampir sama. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga Proton X50 OTR di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga Subaru Crosstrek OTR di Malaysia adalah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 55,200 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, berbeza beberapa ribu ringgit itu, mungkin terdapat kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak berasa kurang tenaga.
Panjang badan Proton X50 ialah 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Crosstrek ialah 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta tahap ini cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 menggunakan sistem pemanduan 4WD.
Subaru Crosstrek menggunakan sistem pemanduan FWD.
Perasaan pengendalian Proton 4WD dan Subaru FWD akan berbeza, disarankan untuk ujian memandu untuk dibandingkan.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Crosstrek jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, terutamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian dengan baik, bandingkan sebut harga beberapa agensi kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Proton X50 dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan segmen pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X50 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek di Malaysia mempunyai harga OTR RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, Proton X50 bermula RM 55,200 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, model asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4 silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4 silinder Proton X50. Namun pada memandu harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang tenaga.
Gred keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan Subaru Crosstrek adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat gred yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X50 dan EyeSight Subaru Crosstrek ada perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih utamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X50 menggunakan sistem penggerak 4WD.
Subaru Crosstrek menggunakan sistem penggerak FWD.
Perbezaan penggunaan 4WD Proton dan FWD Subaru memberikan pengalaman mengendalikan yang berbeza, disarankan buat uji kenderaan untuk bandingkan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, bergantung terutamanya pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat penyelidikan, bandingkan beberapa penawaran harga dealer kereta, dan buat uji kenderaan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Subaru Crosstrek. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari banyak aspek, membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Proton X50 harga OTR di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek harga OTR di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 55,200 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang bagus. Namun ADAS Proton X50 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan EyeSight Subaru Crosstrek dari segi fungsi ada perbezaan, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi keduanya dengan teliti.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Subaru Crosstrek menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu 4WD Proton dan FWD Subaru akan ada perasaan berbeza dari segi pengendalian, disarankan uji jalan perbandingan.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Subaru Crosstrek jaminan 3 tahun/100,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih kereta mana, perkara utama bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran harga dealer kereta, baru pergi uji jalan membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, luangkan masa mencari maklumat tidak akan salah.
近日，全新腾势Z9GT“马可波罗新丝绸之路”车队抵达上海，在此开启以“丝路对话·文明回响”为主题的国际交流盛会。这场活动汇聚了来自多国的驻沪总领事及领事夫人，以及国际高级定制服装设计师劳伦斯·许、国际芭蕾舞艺术家谭元元等全球文化艺术与商业领域的代表。
腾势Z9GT是这场横跨欧亚远征的主角——今年6月，这支车队从意大利罗马出发，沿马可波罗东游路线穿越欧亚多国，历时43天、全程15000公里抵达中国，在高速、山地、荒漠、城市等复杂路况及高低温气候条件下完成了新能源科技的多场景真实考验。
全新腾势Z9GT是首款搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的量产车型。纯电版CLTC续航最高达1036公里，是目前全球量产最长续航的纯电车型。在闪充能力上，新车可实现“5分钟充好，9分钟充饱”的补能效率——10%至70% SOC充电仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟，零下30℃低温环境下也仅需12分钟。在此次丝路实测中，车队沿途的绝大多数国家城市之间，车辆都不需要中途充电，真正实现了跨洲长途出行的无焦虑体验。
在操控层面，全新腾势Z9GT全系标配易三方整车智能控制技术平台。依托三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术，新车可实现4.62米的最小转弯半径、圆规掉头及易三方泊车等多项功能。易三方闪充性能型总功率达850kW，峰值扭矩1210N·m，零百加速2.7秒。就在此前不久，全新腾势Z9GT亮相英国古德伍德速度节，现场展示了圆规式极小半径原地掉头功能，引发大量观众围观。有报道称，Z9GT“承包了本届赛事大半热点”。此外，云辇-A智能空气车身控制系统可根据驾驶模式实时调节悬架高度、刚度与阻尼，兼顾舒适与操控。
全新腾势Z9GT自今年3月国内上市以来持续热销。2026年6月，腾势汽车整体销量突破2万台，其中全新腾势Z9GT单月热销6445台，连续三个月领跑豪华GT市场，同时斩获30万级新能源豪华轿车销量冠军。在整个上半年，其累计销量已超过不少传统豪华品牌GT车型的全年成绩。
全球化布局方面，全新腾势Z9GT于今年4月在巴黎歌剧院完成欧洲首发上市；5月，腾势与瑞士奢侈品牌萧邦联名打造的Z9GT定制版亮相戛纳amfAR慈善晚宴，以555万元成交价获得全球顶级圈层关注；7月，新车在马来西亚吉隆坡双子塔完成亚太首发；8月还将正式进军中东迪拜等市场。与此同时，腾势全新的超级智能体也将在8月上车，进一步强化整车的AI交互能力。
近期，全新腾势Z9GT还推出了午夜蓝、皓月米两款全新外观车色以及暗影黑内饰配色。其中，午夜蓝车色此前已在欧洲市场上市，凭借深邃优雅的质感收获不少海外用户关注，此次同步引入国内并限时免费开放。
从欧洲到亚洲，从丝路实测到古德伍德亮相，全新腾势Z9GT正以产品实力与全球化节奏，逐步完成从国内豪华GT销冠到全球科技性能旗舰的身份转换。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Hyundai Tucson 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做足功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，合共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，合共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等等。
由價錢睇，Proton X50 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 54,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過亦要留意，平啲嗰幾千蚊，可能喺配備上要有所取捨，具體就睇你嘅需求。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。依家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Hyundai 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕比較。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場都好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做足功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用 Proton X50 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省卻做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，總共 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
從價錢睇，Proton X50 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 54,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能會喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Hyundai 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕對比。
Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總括嚟講，Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一齊有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一齊有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
從價錢來看，Proton X50 嘅起價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 54,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要記住，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取捨，具體就要睇你嘅需求。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Hyundai 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕比較。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺售價同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
從價錢嚟睇，Proton X50 嘅起點價真係比 Hyundai Tucson 平咗 RM 54,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都係要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇你嘅需要。
Proton X50 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過平日喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Hyundai 嘅 FWD 喺操控上會有唔同嘅感受，建議試駕對比。
Proton X50 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保用 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X50 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X50 and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, there are a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price of GWM Haval H6 in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, there are a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
From a price perspective, Proton X50's starting price is indeed RM 49,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
GWM Haval H6 is equipped with Hybrid, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, GWM Haval H6's Hybrid has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
GWM Haval H6 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the difference in interior space is not significant. Cars in this class are completely sufficient for daily use.
Proton X50 uses 4WD drive mode.
GWM Haval H6 uses FWD drive mode.
Proton's 4WD and GWM's FWD will have different handling experiences, test drive comparison is recommended.
Overall, Proton X50 and GWM Haval H6 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time doing research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X50 同 Subaru Forester 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
從價錢睇落，Proton X50 嘅起價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 84,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有少少差異，如果你好重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X50 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Proton X50 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 BMW X5 同 Porsche Macan 嚟比較。
BMW X5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 470,800 - 470,800，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard（RM 86,300）、1.5L Executive（RM 95,300）、1.5L Premium（RM 103,300）等。
Porsche Macan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 469,000 - 469,000，一共有 4 個版本，包括 2025 55 quattro S line（RM 467,285）、2025 50 quattro Advanced（RM 361,135）、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam（RM 296,610）等。
從價錢睇，Porsche Macan 嘅起步價比 BMW X5 平咗 RM 1,800。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體性價比同長期使用成本。
BMW X5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Porsche Macan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 InnoDrive。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 BMW X5 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Porsche Macan 嘅 InnoDrive 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
BMW X5 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Porsche Macan 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
BMW X5 同 Porsche Macan 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩部車都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，BMW X5 同 Porsche Macan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
