HomePerodua Kelisa
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
10万级纯电SUV市场，这几年卷得那叫一个热闹。但你有没有发现一个怪现象：价格是打下去了，可“丐版”的坑也越挖越深。
想买个长续航？不好意思，那是高配专属。想要安全配置齐全？得加钱。想要点智能体验？对不起，入门版不配。厂商用低配版拉低价格吸引眼球，进去一看全是“毛坯房”。用户想买到一台真正靠谱、不妥协的车，往往得勒紧裤腰带，多掏好几万。用户被迫在预算和品质之间做选择题，这本身就不合理。
8月26日上市的风云T7，偏偏就不信这个邪。它带着9.79万元-11.89万元的指导价，抢先置换价甚至低至9.49万元起，摆明了要掀桌子——不是靠减配降价，而是靠“加量提质”，重新给这个市场立规矩。
它喊出的口号很硬气：“全球车10万级的价格，真20万的价值”。怎么做到的？核心就两个字——冗余。别人做减法，它做加法，而且是全方位的“六大冗余”。说白了，就是在你看得见和看不见的地方，都给你留足了安全和性能的富余量，不搞“刚刚好”，而是“给更多”。
更关键的是，这台车的底气，是实打实跑出来的。风云T7的同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，欧洲、澳新也排上了日程。从东南亚的雨季积水，到西伯利亚的极寒冰雪，再到中东的烈日暴晒——它还没正式跟你见面，已经在全球“魔鬼路况”里跑了145万公里。用奇瑞汽车李学用在发布会上的话说：“我们坚持一步一个脚印，不急于求成。把每一处细节打磨到位，把全球多地域的验证做足做实。”
正因为慢工造好车，预售仅14天，订单就突破了23668台。其中女性用户占比36.5%，35岁以下用户占比高达64.7%——年轻人用订单投票，选的就是这份不妥协的诚意。
续航平权：拒绝“乞丐版”，600km全系标配
风云T7最狠的一招，是全系标配65.05kWh的犀牛电池，CLTC续航直接给到600km。这在十万级市场里，几乎是一记绝杀。你去看看同级竞品，入门版续航普遍在400-550km之间晃悠。风云T7等于直接告诉你：在我这儿，不分三六九等，全系续航平权，入门即长续航。
更狠的是，它不是只在实验室里吹牛。媒体朋友实测，在开空调的情况下跑出了681.6公里，直接上演“反向虚标”。李学用在发布会上直言：“真正好用的续航，不是实验室里好看的数字，而是真实路况下也依旧靠谱。”
而且它补能也快，30%到80%快充只要20分钟，喝杯咖啡的功夫，又能跑几百公里。电池循环寿命超过2500次，全生命周期可行驶超百万公里——这车开到报废，电池都不一定退休。
冬季续航也不虚。双源宽温域热泵+高压PTC全系标配，零下10度续航还能提升15%-20%。发布会现场讲了个细节：前排出风口从零下20℃到0℃只要120秒，从0℃到23℃只要45秒。西伯利亚的严寒也好，南方的酷暑也罢，风云T7都给用户稳定靠谱的实际续航。李学用说得很实在：“经得起西伯利亚严寒，冬季出行更无忧。”
安全冗余：碉堡级防护，9气囊全系标配
在安全这件事上，风云T7更是舍得下本。它直接按照2026版E-NCAP五星安全标准开发——等于是用未来的标准造现在的车，提前两年预研全球法规。
车身高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，九横五纵笼式车身结构，再加上同级独有的Shotgun结构和双框副车架+Pack防撞梁，碰撞时层层分流能量，给乘员舱留足生存空间。发布会现场李学用说了一句让人印象深刻的话：“白车身才是一台车最奢侈的配置。所见之处皆是用心，未见之处皆是良心。”
最夸张的是安全气囊。9个安全气囊全系标配，包含同级独有的48L双腔远端气囊——碰撞发生时，它在主副驾之间形成一道缓冲屏障，防止两人头部互相撞击造成二次伤害。1778mm一体式侧气帘从前排延伸到后排，6秒保压技术在同级中也是独一份。
电池安全同样拉满。“6D锁子甲”31层防护，IP68防水通过48小时1米浸水试验，是新国标的96倍；侧边抗挤压是国标2倍；105秒火烧防护是国标1.5倍。用李学用的话说：“电池是电车的底线，安全高于一切。”
更硬核的是，风云T7拿下了中国电动汽车火灾安全指数满分五星级评价，在中国汽研C-EVES电安全测评中拿下全优最高评级——全国第一批拿到这个评级的车企，仅仅三家。权威证书认可，安全不止于五星。
整车验证：全球“跑毒”归来，品质不将就
很多人忽略了一点：风云T7是一台真正的全球车。它不是在实验室内“闭门造车”的速成产品，而是跑遍了全球21个国家，覆盖高温、高寒、高原、高湿、高速、高盐碱、高砂石等全工况环境。
发布会上，全球验证工程师安东尼奥分享了风云T7背后的故事：从四立柱-50℃到110℃全温域模拟，到26通道720小时全路况强化验证；从东南亚500mm越野级涉水，到西伯利亚极寒冰雪耐久专项验证……81台耐久试验车，累计145万公里耐久验证里程，100%问题闭环才上市。 这也印证了李学用在发布会上说的那句金句——“慢功造好车，全球车快不了一点。”
奇瑞连续23年出口第一，全球2000万用户的口碑做背书。这台车，是真正被全球用户检验过的可靠伙伴。正如发布会所说：“不等用户在使用中踩坑，前置全球严苛路况验证，把异响、故障、环境适配问题在研发阶段闭环解决。”
好底盘是设计出来的，更是调出来的
底盘调校这件事，国内车企走过三个阶段：跟跑、陪跑、领跑。奇瑞是国内第一家与国际专业机构展开底盘调校合作的自主品牌，第一家参加纽北赛道的中国企业。2010年纽北首跑就跑出8分56秒81——比同期福克斯RS还快9秒。
如今，奇瑞在全球拥有超过1000人的底盘专业队伍，从德国法兰克福到西班牙，布局全球化底盘研发团队。由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队倾力打磨，针对160km/h+超高速段专项调校。
风云T7的底盘硬件同样硬核：50.8:49.2黄金轴荷比（同级唯一）、560mm低重心高度、70mm大衬套、26mm大直径前稳定杆，配合One-Box线控制动（136ms建压时间，能量回收效率提升60%）。发布会上底盘工程师Marco说了一段让人动容的话：“我们这些调校工程师始终相信——底盘，是一台车最重要的情绪创造者。 我们投入了热情和真心，一遍又一遍地打磨、打磨、再打磨，直到用户评价告诉我们：这一步走对了。”
好智慧：8775芯片加持，智能不落伍
年轻人的智能需求也不能落下。风云T7同级首发4nm制程的8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应低至80ms，操作丝滑不卡顿。15.6英寸2.5K大屏（1000nit高亮度，强光下依旧清晰），搭配灵犀智舱2.0和豆包大模型，全场景模糊语音交互很自然——能切换职业辩手、东北老姨等6种角色，支持多轮方言对话，情绪接得住，对话有温度。
全品牌手机无线互联，兼容CarPlay、HiCar、CarLink，覆盖市面99%以上手机——全球车就该让全球手机都能上车。高配还支持300+全场景自动泊车和高速领航辅助，遥控泊车、离车泊入、跨楼层泊车、断头路泊车、一键循迹倒车都能搞定。用发布会现场的话说：“幸福，就是帮你搞定泊车的最后一米。”
美全球：全球审美认证，越看越耐看
风云T7的设计也值得一提。依托全球10大设计中心、百余名设计师协同，5000+全球用户深度共创。在米兰设计周的海外调研中，外观满意度达到97%。设计总监Sajdin Osmancevic说得很形象：“我们一直在寻找一种恰到好处的平衡——既现代、动感，同时又成熟、有品质感。”
6款东方雅韵车漆，炽焰橙采用Tri-coat三层豪车级工艺，山烟紫复刻东方山水独有的氛围感。云翼环抱座舱通透高级，双内饰配色适配不同审美。整车0.286Cd超低风阻，兼顾颜值与实用。李学用的总结很到位：“全球都觉得好看，才是真正的全球美学。美全球，有全球范，才是稳稳的幸福。”
风云T7这波操作，就是一句话：用全球车的标准，造十万级的车，给用户二十万级的体验。
它把续航、安全、品质、智能这些用户最在意的核心价值，从“选配”变成了“标配”，打破了行业内“一分钱一分货”的潜规则。4大全系标配（65.05kWh超大犀牛电池、AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵+高压PTC、178kW大功率电机）+3大同级独有（磐石车身Shotgun结构、9安全气囊含48L远端气囊、8775舱驾一体芯片）——7大王牌实力，成就十万级纯电SUV价值标杆。
发布会上，吴克群以“幸福体验官”的身份说了一段话：“风云T7给我一种很稳很踏实的幸福感。续航扎扎实实600公里，出远门不慌；醒神模式会在你犯困时及时提醒；下班累了，车子一键就能自动停好……这些细腻的照顾加在一起，就是满满的幸福感。”
当别的品牌还在靠“丐版”拉低门槛、靠“高配”赚取利润时，风云T7选择了一步到位。它用9.79万起的价格，向市场宣告：10万级纯电SUV，不应该是妥协的代名词，而应该是“稳稳的幸福”的起点。
“全球车快不了一点”——这句发布会上的金句，恰恰是风云T7最大的底牌。慢工造好车，千锤百炼见真章，这份“慢”，才是给用户最踏实的“快”。这台车值不值得买，市场会用脚投票。但至少，它给这个内卷的市场，提供了一个足够真诚、足够有分量的新选择。
8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，作為一台原生全球品質純電 SUV，新車推出 3 個版本，官方指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元。發布會現場實現上市即交付，在華外籍用戶成為首批車主。
發布會邀請音樂人吳克群擔任“幸福體驗官”，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞“穩穩嘅幸福”共談出行，提倡慢工造好車理念，並共同啟動「幸福共創計劃」，發掘生活中嘅幸福點滴。
行業內捲之下，不少車企奉行速成造車。風雲 T7 堅持原生全球車開發邏輯，不走國內車型簡單改款出海路線。依托奇瑞 1+7+N 全球研發體系，歷經 3 年研發週期，提前兩年預研全球法規，對標 2026 版 E‑NCAP 安全標準，面向 210 個國家地區用車需求開發。
整車完成 145 萬公里實車路試**，覆蓋‑40℃‑55℃極端溫域，歷經高溫、極寒、高濕、鹽鹼、涉水等上百種極限環境考驗，完成 80 多項本地化適配。海外底盤、造型、研發工程師現場站台，所有測試均為真實路況驗證，並非實驗室模擬數據。
作為中國品牌出口領頭羊，奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶超 2000 萬。風雲 T7 同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國，後續登陸歐盟、印尼、澳新等多地，還亮相米蘭設計週收穫國際認可。
市場端，風雲 T7 預售熱度火爆，開啟預售 9 天大定突破 16787 台。美聯社權威報導、海外達人車展現場下單，多視角共同佐證咗呢台全球車嘅硬實力。
四大核心實力，解鎖家用純電穩穩嘅幸福
超能跑，告別續航焦慮
全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航超 667km，實現“反向虛標”。20 分鐘完成 30%-80% 快充，電池循環壽命超 2500 次，使用壽命可達 15 年。全系搭載雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃續航提升 30%，北方冬季用車更友好。12 合 1 鯤鵬超能電驅兼顧動力與能耗；2700mm 軸距帶來 84% 車內得房率，放倒後排可得到同級最大 1955mm×1310mm 純平大床模式，後備箱最大拓展 1550L，露營、家庭出行都能從容應對。
美全球，全球共創東方馭風美學
集結全球百餘名設計師、5000 + 用戶共創打造，0.286Cd 超低風阻。提供 6 款東方雅韻車色，熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 車漆工藝。雲翼環抱座艙搭配鵝卵石懸浮揚聲器，有黑棕、黑曜兩種內飾配色，質感拉滿。9 層雲感座椅支援加熱通風，久坐也舒適。
更安全，層層構築出行堡壘
磐石籠式車身高強度鋼佔比 80%，搭載同級最多 9 安全氣囊。電池擁有 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水，擠壓、鹽霧、火燒測試指標遠超國標。由瑪莎拉蒂前底盤調校專家團隊打磨底盤，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比，高速、爛路行駛穩定可靠。
好智慧，艙駕一體體驗拉滿
搭載同級首发 8775 艙駕一體晶片，算力強勁，響應迅速。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，擁有多種 AI 趣味人格，支援 CarPlay、HiCar 等主流手機互連，小憩、寶寶、露營等場景模式一鍵切換。獵鷹 500 智駕系統配備 22 顆感知硬件，支援高速領航、300 + 場景自動泊車、100 米循跡倒車，日常開車更輕鬆；AGS 智能進氣格柵全系標準配備，兼顧散熱與降低風阻。
從全球研發、全球嚴苛驗證，再到上市即交付，風雲 T7 將全球車嘅高標準下放至十萬級市場。不追逐速成，堅持慢工造好車，為國內以及全球用戶帶來可靠安心嘅純電出行選擇。
Pada 26 Ogos 2026, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kereta baharu ini menawarkan 3 varian, dengan harga panduan pelancaran antara RM97,900 hingga RM118,900, dengan harga penukaran awal serendah RM94,900 hingga RM115,900. Pada hari ini di mana kadar penetrasi kenderaan elektrik baharu telah mencapai 60%, pasaran SUV elektrik murni kelas 100,000 sudah menjadi medan persaingan sengit—namun produk sebenar yang boleh melaksanakan konsep "kualiti global" ini tidak banyak. Kehadiran Fengyun T7 mungkin sedang mengubah corak pasaran ini.
Dalam era industri yang ketat di mana "kecepatan adalah segalanya", Fengyun T7 memilih jalan yang berbeza—memperlahankan proses untuk menghasilkan kereta yang baik. Tempoh pembangunan kereta ini berlangsung selama 3 tahun, disempurnakan menggunakan sistem R&D global "1+7+N" Chery. Kelambatannya terletak pada standard: direka mengikut standard keselamatan E-NCAP versi 2026 sebanyak 5 bintang; kelambatannya terletak pada pengesahan: 81 kenderaan ujian ketahanan dikendalikan secara serentak dalam ujian jalan, jumlah jarak ujian kenderaan lengkap melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus diuji secara langsung sebanyak 1.45 juta kilometer.
Di sebalik "kelambatan" ini adalah pemahaman mendalam Chery terhadap pasaran global. Chery telah menduduki tempat teratas dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melebihi 20 juta, produk dijual di lebih daripada 130 pasaran luar negara. Fengyun T7 bukan sekadar ubah suai model dalam negara untuk dieksport, tetapi serentak disesuaikan dengan keperluan penggunaan di 210 negara dan wilayah di seluruh dunia. Model yang sama telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, manakala pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand juga sedang dalam proses pembangunan berterusan.
Ini adalah jalan yang menerima ujian pasaran global terlebih dahulu, kemudian kembali ke dalam negara. Pemenuhan penghantaran segera apabila dilancarkan juga menjadikan empat perkataan "kualiti global" bukan sekadar slogan.
Dalam pasaran SUV Elektrik Murni Kelas 100,000, fenomena biasa ialah tempoh penggunaan versi asas berkurang, sedangkan jangkaan panjang hanya untuk spesifikasi tinggi. Apa yang dilakukan Fengyun T7 ialah menetapkan bateri Rhino 65.05kWh secara standard pada semua model, dengan jarak CLTC bermula 600km, ujian sebenar mencapai 681.6km, mencapai "penandaan palsu songsang"—bukan hanya kesetiaan dalam nombor, tetapi juga bermaksud pengguna tidak perlu berkorban pada pengalaman asas jarak walaupun memilih mana-mana versi. Dengan kecekapan pengisian pantas 30%-80% hanya memerlukan 20 minit, dan hayat kitaran bateri melebihi 2500 kali, tiada keperluan untuk menukar bateri sepanjang kitaran penggunaan kenderaan, menghilangkan sepenuhnya kebimbangan pengguna tentang penurunan bateri.
Yang lebih penting ialah prestasi jangkaan musim sejuk. Fengyun T7 menetapkan pam haba suhu luas dwi-sumber dan PTC tekanan tinggi pada semua model secara standard, boleh beroperasi secara stabil dalam julat suhu yang sangat luas dari -30°C hingga 55°C, peningkatan jangkaan persekitaran suhu rendah sebanyak 15%-20%. Ini bermakna pengguna utara tidak perlu takut menghidupkan pemanas untuk menjimatkan tenaga pada musim sejuk, pengguna selatan tidak perlu bimbang suhu panas menyebabkan jangkaan turun mendadak pada musim panas. Dipadankan dengan Driven Power Kun Peng Super 12-dalam-1, kecekapan komprehensif sehingga 90.8%, kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/j, berjalan lebih jauh dengan jumlah tenaga yang sama—bukan mengorbankan prestasi untuk mendapatkan jangkaan, itulah yang benar-benar bermaksud "Jalan Super Power".
Reka bentuk yang baik bukan sahaja menakjubkan pada pandangan pertama, malah harus tahan uji masa dan dapat disemak oleh latar belakang budaya yang berbeza. Fengyun T7 dibangunkan berdasarkan 10 Pusat Reka Bentuk Utama Chery di seluruh dunia, dengan kerjasama ratusan pereka, dan menghimpunkan kolaborasi mendalam daripada 5000+ pengguna global—perpaduan ini "Estetika Global + Keanggunan Timur" menyebabkan model yang sama menerima pujian meluas apabila muncul di Pekan Reka Bentuk Milan.
Dalam 6 warna Keanggunan Timur, Oren Api Membara menggunakan teknik cat 3 lapisan Tri-coat tahap kereta mewah, tahan sinar UV, tahan calisan; rintangan angin sangat rendah 0.286Cd badan bukan hanya indeks prestasi, malah menunjukkan kesatuan bentuk dan aerodinamik. Di dalam kabin, reka bentuk berpelukan sayap awan dipadankan dengan skrin terapung 15.6 inci 2.5K, butiran seperti sulaman berlian dan pembesar suara terapung seperti batu kerikil, di samping rasa mewah juga兼顾 ketahanan penggunaan harian—menggunakan jangka panjang tidak mudah kelihatan usang, itulah "keperluan tersirat" yang paling diutamakan pengguna keluarga.
Konfigurasi keselamatan paling takut "mindset peperiksaan"—hanya memenuhi standard minimum, dalam keadaan ekstrem menjadi tidak mencukupi.思路 Fengyun T7 adalah membuat surplus keselamatan struktur sepenuhnya: baja kuat tinggi terdiri 80%, baja pembakaran panas 18.84%, jauh melebihi purata tahap yang sama; rangka sangkar 9 Melintang 5 Memanjang dipadankan dengan struktur Shotgun unik tahap yang sama dan rangka tambahan dwi-bingkai + rel anti-benturan Pack, 6 laluan pemindahan daya tabrakan depan, 9 laluan tabrakan sisi, mengalihkan tenaga tabrakan secara berlapis-lapis. Konfigurasi 9 Beg Udara juga paling banyak di tahap yang sama, di mana beg udara jarak jauh dwi-ruang 48L dan siri sisi integrasi 1778mm, dalam situasi tabrakan sisi dan rol boleh memberikan perlindungan penumpang yang lebih mencukupi.
Dalam aspek keselamatan bateri, struktur perlindungan 31 lapisan Jas Besi 6D, kalisan air IP68 (96 kali ganda standard negara), tahan rempuhan sisi 200kN (2 kali ganda standard negara), ujian kabut garam 1008 jam, tempoh ujian kebakaran 1.5 kali ganda standard negara—setiap indeks mendefinisikan standard keselamatan dengan "lebih daripada pencapaian". Di sebalik nombor ini adalah janji mudah: sama ada perjalanan komuter harian keluarga atau memandu sendiri jauh, Fengyun T7 boleh memberikan rasa selamat di luar jangkaan.
Akar pengalaman pintar terletak pada kekuatan pengkomputeran. Fengyun T7 melancarkan pertama kali dalam tahap yang sama chip integrasi kabin dan pemanduan 8775, menggunakan proses 4nm, kekuatan NPU 72TOPS, kekuatan GPU 1.3TFLOPS, kekuatan CPU 230K, peningkatan ketara berbanding chip arus utama 5-7nm tahap yang sama, kelewatan respons sistem serendah 80ms—bermaksud penyalaan lebih cepat, operasi lebih lembut, interaksi lebih mengikut tangan. Dengan sokongan chip ini, skrin jelas 15.6 inci 2.5K memuatkan Smart Cockpit Lingxi 2.0×Model Besar Dou Bao, menyokong interaksi suara kabur seluruh situasi, dan dilengkapi watak teman rasa manusia 6 buah termasuk Rakan Xiao Qi, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, menjadikan kehidupan memandu tidak lagi membosankan.
Dalam aspek pemanduan pintar, 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U) dipadankan dengan algoritma hujung-hujung, mencapai 300+ pemanduan letak kereta penuh situasi, menyokong letak kereta jauh, letak kereta keluar kenderaan, pemanduan letak kereta pintar melalui tingkat dan mundur mengikut jejak 100 meter, serta pembantu perjalanan laju—meramal tukar lorong 500 meter sebelum, masuk ke lebuh raya, rasa penat pemanduan jauh dikurangkan secara ketara. Konfigurasi pintu masuk udara pintar AGS yang standard pada semua model adalah konfigurasi yang mudah diabaikan tetapi bernilai kegunaan tinggi: tutup pada laju untuk mengurangkan rintangan angin, buka pada laju rendah untuk mempastikan penyejukan, sambil meningkatkan jangkaan juga兼顾 kebolehpercayaan sistem.
Masa pelancaran Fengyun T7, tepat berada pada malam sebelum letupan pasaran SUV Elektrik Murni.
Julai 2026, nisbah jualan bulanan kereta elektrik baharu untuk pertama kali melebihi 60%. Dalam pasaran SUV 5 Tempat Duduk Besar, jualan model elektrik murni pada Julai untuk pertama kali melebihi hibrid plug-in, selama tiga bulan berturut-turut melebihi bahan api. Mei, jualan SUV Elektrik Murni 5 Tempat Duduk Besar meningkat 213% berbanding bulan sebelumnya. Li Bin dari NIO berkata secara terus-terang: "Sekarang laluan teknologi jelas sedang menumpu ke arah elektrik murni".
Berbanding produk saingan seperti BYD Yuan PLUS (harga panduan 11.58-14.99 ribu Yuan), Geely Galaxy E5 (harga panduan 10.98-14.58 ribu Yuan), Fengyun T7 mempunyai kelebihan parameter dalam tiga dimensi: kuasa motor (178kW vs 150kW/160kW), keseragaman jangkaan semua model (semua model 600km vs versi jangkaan berbeza), chip kabin (8775 vs Tahap L2 asas). Harga permulaan 9.79 ribu Yuan, lebih membesar kelebihan "nisbah kualiti-harga" ini.
Pada sidang akhbar, penyanyi terkenal Wu Kequn muncul sebagai "Petugas Pengalaman Kebahagiaan". Beliau dan Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile, berbual panjang mengenai "Kebahagiaan Mantap", kedua-dua pihak bersetuju dengan konsep kerja perlahan menghasilkan kereta baik. "Kebahagiaan Mantap" ini, ialah penjelasan kepada posisi produk—jeda semua model 600km, badan batu karang, 9 beg udara, chip 8775, setiap satu adalah kekuatan sebenar; juga ekspresi sikap jenama—tidak bermain tipu, tidak mengurangkan kualiti, tidak menganggap pengguna sebagai tikus makmal.
Pada hari ini di mana penetrasi tenaga baharu telah melepasi 60%, pengguna telah过了 fasa "asal elektrik beli". Mereka mula cekap, mula bandingkan, mula tanya "kereta ini berbaloi ke tidak". Jawapan yang diberikan Fengyun T7 ialah: kualiti global, harga tahap 100,000, nilai tahap 200,000. Adakah kereta ini boleh menjadi pakar baharu bagi SUV Elektrik Murni tahap 100,000, pasaran akan berikan jawapan. Tetapi sekurang-kurangnya, ia menjadikan dalam laluan yang sesak ini, ada satu pilihan lagi yang patut dipertimbangkan dengan serius.
8 月 26 日，喺北京雁栖湖國際會議中心，奇瑞召開發佈會正式推出全球品質純電 SUV 風雲 T7，共推出悅享版、舒享版、智享版三款版型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元。
發佈會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」驚喜現身，同奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩嘅幸福」話題進行暢聊，分享用車體驗，詮釋風雲 T7 帶嚟嘅穩穩幸福感，雙方認同「慢功造好車」嘅理念，現場一齊開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活入面嘅幸福點滴。
由預售領跑、全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力，釋放「全球品質純電 SUV」嘅產品勢能，為全球用戶解鎖「超美更好」嘅汽車生活，守護每一份穩穩嘅幸福。
「全球品質萃精工，慢工細活唔隨便。千錘百煉見真章，穩穩幸福更長久。」奇瑞執行副總裁李學用介紹指，風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，為全球用戶帶嚟可靠安心嘅純電出行選擇。
超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，
喺發佈會現場，李學用重點介紹咗風雲 T7 嘅四大核心價值。
超能跑：全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航 667+km 反向虛標，30%-80% 快充只 20 分鐘；雙源寬溫域熱泵 +14 項低風阻設計，冬季續航提升 30%，12 合 1 鸚鵡電驅綜合效率 90.8%，同級領先。
美全球：依靠全球 10 大設計中心，百幾位設計師協同打造，5000+ 用戶共創，融匯東方雅韻與全球審美，6 款東方雅韻車漆，同級獨有熾焰橙 Tri-coat 三層豪車級工藝；雲翼環抱座艙通透高級，雙內飾配色適配唔同審美，兼顧美學與家用實用性，長期使用唔易顯舊。
更安全：高強度鋼佔比 80%，同級獨有 shotgun 結構、首發雙框副車架 +Pack 防撞梁；同級最多 9 安全氣囊；6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍，全方位守護家庭出行。
好智慧：同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，72TOPS 算力，系統響應低至 80ms；靈犀智艙 2.0×豆包大模型，全場景模糊語音交互；22 顆高精度傳感器，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助，全系標配 AGS 智能進氣格柵。
堅守三個「唔能夠快」承諾兩大兜底政策
「汽車唔係快消品，佢承載千萬家庭嘅出行安全，要面對全球各地唔同嘅路面情況、高溫高寒、鹽鹼潮濕嘅考驗。有啲時候，我哋真係唔敢慳。」李學用介紹，1. 研發唔能夠快，整車、三電、智駕要反覆打磨迭代；2. 驗證唔能夠快，可靠性必須靠真實嘅全球場景跑返出嚟；81 部試驗車，21 個國家，145 萬公里極限耐用測試，按照 2026 版 E‑NCAP 歐洲五星安全標準開發，唔做紙上參數；3. 全球用戶共創唔能夠快，走訪多國用戶，聽唔同家庭真實用車訴求。
李學用講，風雲 T7 唔係遲到，佢只係一台好車本該花費嘅時間。真正嘅全球車，唔係國內造完再改一改賣到海外，而係由立項第一天，就按照全球標準開發，先經過海外市場驗證，再返到國內畀到中國消費者。海外同源車款 Lepas L6，已經喺泰國、南非上市，其後登陸歐盟、印尼、澳新市場。
最後，李學用畀用戶承諾咗兩大兜底：
1. 電池安全兜底：如果因為奇瑞電池包本身質量問題造成熱失控，我哋賠付同款新車；
2. 智駕兜底：獵鷹 500 輔助駕駛，買車 1 年內，如果係系統自身原因造成事故，最高賠付 500 萬。
「同時畀到大家整車 + 三電終身質保；666 元可選購終身基礎保養套餐，降低家庭養車壓力。置換補貼、2 年 0 息金融、免費專屬車漆等權益同步畀到大家。」李學用講。
8月26日，以“稳稳的幸福”为主题，奇瑞风云T7正式登陆国内市场，作为一台原生全球品质纯电SUV，新车共推出三款配置，官方指导价9.79‑11.89万元，抢先置换价9.49‑11.59万元，并且实现上市即交付。发布会现场，音乐人吴克群担任“幸福体验官”，与奇瑞执行副总裁李学用围绕家庭出行的幸福感展开对话，共同启动「幸福共创计划」，号召大众发掘平凡生活里的出行小确幸，探讨属于普通家庭的汽车幸福观。
当下新能源行业内卷加剧，不少品牌追求快节奏上新，压缩研发验证周期抢占市场份额。而风云T7反其道而行，坚持“慢功造好车”的长期主义思路。这台车并非国内车型改款简单出海，从立项阶段便同步对标全球多地法规要求，历经3年研发周期，依托奇瑞全球1+7+N研发体系打磨，按照2026版E‑NCAP五星安全标准进行开发。它的同源车型Lepas L6已经率先在泰国、南非完成上市，后续还将陆续登陆印尼、欧盟、澳新等海外市场。整车投入81台专属耐久试验车，完成145万公里专项耐久验证，实车奔赴全球21个国家开展路试，直面北欧极寒、中东高温、东南亚高湿多雨、拉美颠簸非铺装路面等各式各样的极限工况，把异响、环境适配、零部件耐久等各类潜在问题在研发阶段完成闭环，经过全球严苛试炼之后，才正式回归国内，面向国内普通家庭消费者。
纵观当下十万级纯电SUV市场，不少车型存在入门版本续航缩水、安全配置砍配、高阶智能只留给高配版本的现状。风云T7以“六大冗余”产品实力直面行业痛点，率先做到续航平权。三台配置全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC工况续航600km，实测续航可达681.6km，实现反向虚标。30%-80%快充仅需20分钟，短时间补能就能支撑长途出行。同时双源宽温域热泵空调做到全系标配，面对北方寒冬，能够有效缓解低温续航跳水的难题，不管是南方酷暑还是北方严冬，都可以给到用户更稳定真实的续航表现。
对于家用购车群体来说，安全永远是绕不开的核心诉求。风云T7在车身与电池层面做足冗余设计，磐石车身高强度钢占比达到80%，搭配同级独有的9安全气囊，其中包含48L双腔远端气囊，进一步降低碰撞中车内人员受伤风险。犀牛电池搭载6D锁子甲31层防护结构，侧边抗挤压能力为国标两倍，具备IP68级防水能力，充分应对涉水、磕碰等日常场景。同时官方抛出两项重磅安全兜底：动力电池自身原因造成热失控损毁，可赔付同款新车；购车一年内，泊车以及智能领航场景，若判定为智能驾驶辅助系统原因造成事故，可享受最高500万元赔付，实实在在给家用用户筑牢心理安全感。
智能化方面，新车搭载同级首发4nm工艺8775舱驾一体芯片，72TOPS高算力加持，系统响应低至80ms，搭配灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持自然的全场景模糊语音交互。硬件层面配备22颗高精度传感器，可实现300+全场景自动泊车、高速领航辅助，面对狭窄车位、复杂高速路况，有效降低通勤和长途驾驶的负担。空间表现同样贴合家用需求，整车84%的车内得房率，后排地板纯平，座椅具备加热通风功能，放倒后排之后可形成1955mm×1310mm的纯平大床，不管是周末露营驻车休息，还是长途出行车内小憩，都可以轻松胜任，把冰冷的硬件参数转化为家庭用户可切身感知到的舒适体验。
把全球车的产品力下放到十万级的价格区间，风云T7试图重新改写十万级家用纯电的市场格局。不靠堆噱头，而是用前期海量的全球验证、不缩水的标配、实打实的安全保障，瞄准追求踏实可靠的普通家庭，让更多消费者能够拥有一份出行上“稳稳的幸福”。
2026年8月26日，全球品质纯电SUV风云T7正式上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。风云T7以全球品质为基底，凭借“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”产品实力，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。
发布会上，知名音乐人吴克群作为“幸福体验官”惊喜现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就“稳稳的幸福”话题展开畅聊。双方从用车体验聊到对幸福的理解，共同诠释了风云T7所带来的稳稳的幸福感。两人认同“慢功造好车”的理念，并现场一同启动了风云T7「幸福共创计划」，号召大家发掘生活里的幸福点滴。
从预售领跑、全球标准、全球验证、全球适配到上市即交付，风云T7以诚意售价与全球实力，释放出“全球品质纯电SUV”的强大产品势能。
诚意定价＋8重礼包，降低高品质纯电出行门槛
风云T7此次定价直击十万级家用纯电市场。三款车型中，600km悦享版上市指导价9.79万元、抢先置换价9.49万元；600km舒享版指导价10.89万元、抢先置换价10.59万元；600km智享版指导价11.89万元、抢先置换价11.59万元。
即日起至9月30日下订，可享8重礼包权益：价值6000元的炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费选装；提供2年6万0息或5年10万3年免息的金融方案；不分品牌均可享3000元/台置换补贴；首任非营运车主享整车终身质保（含三电）；此外还包含动力电池安全兜底与辅助驾驶事故赔付两项硬核兜底权益——因动力电池自身原因导致整车热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔偿500万元。
全系600km续航＋20分钟快充，告别里程焦虑
在续航方面，风云T7打破行业高低配续航差异化的惯例，全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航均为600km。官方实测续航可达667km以上，实现了“反向虚标”。30%-80% SOC快充仅需20分钟。全系搭载双源宽温域热泵空调+高压PTC，可在-30℃至55℃的超宽温域内稳定运转。无论是城市通勤还是周末奔赴山野，风云T7都能让用户少一点焦虑、多一份踏实安心——稳稳的幸福，就是“不焦虑内耗” 。
磐石车身＋9安全气囊＋6D电池防护，硬核守护每一程
安全是风云T7的核心根基。整车按照2026版E-NCAP五星安全标准开发。车身采用九横五纵笼式结构，高强度钢占比高达80%，其中热成型钢占比18.84%。全系标配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与后排侧气囊。电池搭载犀牛6D锁子甲31层防护结构，防水等级达到IP68，为国标的96倍，侧边抗挤压性能为国标2倍。风云T7投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，足迹覆盖全球100多个极限路况环境。用硬核硬件与耐久品质守护平凡日子的出行安全感——稳稳的幸福，就是“满满的安全感” 。
84%得房率＋纯平大床＋38处储物，装下一家人的自在时光
空间方面，风云T7车身尺寸为4570mm×1852mm×1694mm，轴距2700mm。车内得房率高达84%，后排腿部空间达911mm，搭配纯平地台。后备箱常规容积450L，可放下3-4个28寸行李箱，放倒后可拓展至1550L，形成1955mm×1310mm的纯平大床空间。全车配备38处储物空间。9层云感舒适座椅配备加热、通风功能。周末户外露营时，家人可以在车里自在躺平休憩；日常通勤时，宽绰空间带来松弛舒展——稳稳的幸福，就是“看到家人安稳的睡颜” 。
8775芯片＋猎鹰500智驾，让出行更轻松省心
智能化方面，风云T7搭载4nm制程高通SA8775舱驾一体芯片，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏，内置灵犀智舱2.0与豆包大模型语音交互。高配车型搭载猎鹰500驾驶辅助系统，全车22颗高精度传感器。支持高速NOA领航辅助，长途高速有效缓解驾驶疲劳；支持300+全场景自动泊车，断头路泊车、跨楼层记忆泊车、循迹倒车全部支持——稳稳的幸福，就是“拥有不操心的舒适” 。
风云T7并非国内车型的简单改款出海，而是一款从源头就适配全球210个国家地区用车需求的“原生全球车”。历经3年研发周期，汇聚全球10大设计中心百余名设计师，与超过5000名用户深度共创。同源车型Lepas L6已率先登陆南非、泰国市场，后续还将陆续进入印尼、欧盟、澳新等海外区域。
十万级价位，全球级品质。风云T7以长期主义的造车态度，把安心、舒适、靠谱的出行体验融入每一个平凡日常，守护每一份稳稳的幸福。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penentuan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, ada sejumlah 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia adalah RM 99,900 - 109,900, ada 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross lebih murah RM 16,000 berbanding Honda HR-V. Sejujurnya, dalam segmen harga ini, perbezaan beratus ringgit sebenarnya tidak besar, yang utama adalah lihat nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda HR-V dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Honda HR-V mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross, pecutan segmen pertengahan lebih yakin, terutamanya ketika menyalip di lebuh raya. Namun, penggunaan bahan api Toyota Yaris Cross mungkin lebih mesra, perbezaan harian di bandar tidak banyak.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tidak perlu bimbang dari aspek ini. Kos servis sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga komponen, disyorkan tanya pemilik sebenar dalam komuniti pemilik kereta.
Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, utamakan mana yang lebih reputasi; jika anda lebih mengambil kira nilai kos dan kelengkapan, pilih mana yang lebih banyak ciri. Pada akhirnya disyorkan kedua-duanya diuji pemanduan, pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya model yang bagus di pasaran Malaysia. Pilih yang mana, yang utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian uji pemanduan buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, keluarkan masa buat penyelidikan tidak akan salah.
26 Ogos, SUV elektrik sepenuhnya global asal Chery Fengyun, Fengyun T7 secara rasmi dilancarkan. Kenderaan baharu melancarkan tiga varian: 600km Versi Kenikmatan, 600km Versi Kenyamanan, 600km Versi Kecerdasan. Harga panduan pelancaran masing-masing ialah 97,900 Yuan, 108,900 Yuan, 118,900 Yuan. Harga tukar ganti terawal bermula serendah 94,900 Yuan. Dengan empat nilai utama 'Laju Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Cerdas Hebat', menawarkan pilihan baharu SUV Elektrik Global Asal pada Tahap 100,000, mewujudkan penghantaran serta-merta selepas pelancaran, menghadirkan perjalanan elektrik berkualiti tinggi yang telah melalui ujian ketat global kepada pengguna domestik yang ramai.
Dalam industri kenderaan tenaga baharu semasa, persaingan sengit berlaku. Pembinaan kereta cepat, penyesuaian domestik untuk pasaran luar menjadi jalan pintas sesetengah pengeluar kereta. Fengyun T7 berpegang pada prinsip jangka panjang. Menganut falsafah 'Kereta Global Tiada Percepatan', tidak mengikuti jalan lama penyesuaian domestik untuk pelancaran luar negara. Fasa penubuhan projek telah meletakkan peraturan global dan keperluan pengguna pelbagai negara terlebih dahulu. Bergantung kepada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N Chery, melengkapkan penyelidikan dan pembangunan positif selama 3 tahun. Ini adalah kereta global asal yang melengkapkan pengesahan keadaan jalan ekstrem global terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik.
Kenderaan baharu dibina berdasarkan piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026. Mengumpulkan lebih 100 pereka dari seluruh dunia, melengkapkan 5000+ perkongsian kreatif dengan pengguna global, mencakupi 15 senario penggunaan kenderaan negara tipikal. 81 kenderaan ujian ketahanan telah mencapai jumlah 1.45 juta kilometer ujian jalan sebenar. Melalui tujuh ujian persekitaran ekstrem termasuk kutub utara sangat sejuk, Timur Tengah suhu panas, Asia Tenggara merenti air 500mm, jalan berpasir Brazil, sesuai dengan julah suhu ekstrem -40°C hingga 55°C, melengkapkan ribuan ujian khusus, melaksanakan lebih 80 penyesuaian tempatan, dapat menyesuaikan keperluan kenderaan 210 negara dan wilayah di seluruh dunia. Jurutera pembangunan luar negara, lantai dan reka bentuk tampil di lokasi sidang akhbar, menggunakan sudut pandang pihak ketiga untuk mengesahkan kekuatan produk.
Model asal Lepas L6 telah mendarat di Afrika Selatan, Thailand. Berjaya masuk pasaran EU, Australia New Zealand, United Kingdom dan lain-lain. Tampil di Pameran Reka Bentuk Milan mendapat pujian antarabangsa. Associated Press (AP) juga memberikan laporan berwibawa terhadap Fengyun T7. Semasa tempoh pra-jualan, populariti Fengyun T7 meningkat tinggi. 72 jam tempahan tetap terkunci 10,937 unit, 9 hari pra-jualan mencapai 16,787 unit. Di Pameran Kereta Chengdu, pakar asing datang melawat dan membuat tempahan di lokasi. Pelancaran rasmi memulakan serah terima secara serentak. Pengguna asing di China menjadi pemilik pertama, memecahkan perbezaan masa industri antara pelancaran dan serah terima kenderaan baharu. Berlandaskan pengalaman Chery menjadi nombor satu eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global mencapai 20 juta, memberikan sokongan kukuh untuk kualiti globalisasi Fengyun T7.
Dari segi prestasi Laju Super, Fengyun T7 dilengkapkan sepenuhnya dengan Bateri Rhinos 65.05kWh. Jarak CLTC 600km, ujian sebenar boleh mencapai lebih 667km, mewujudkan 'penandaan sebaliknya'. 20 minit dapat lengkapkan cas pantas 30%-80%. Kitaran hayat bateri melebihi 2500 kali, hayat perkhidmatan boleh mencapai 15 tahun. Seluruh siri dilengkapi AC pam haba dua sumber julat suhu lebar. Suhu -10°C jarak meningkat 30%. Memasuki sistem penggerak elektrik super Kunpeng 12-ke-1, kuasa puncak 178kW, kecekapan komprehensif 90.8%. Jarak paksi badan 2700mm, kecekapan ruang dalaman 84%. Selepas kerusi dilipat ke bawah boleh mod katil rata besar 1955mm x 1310mm. Kerusi rasa awan 9 lapisan menyokong pemanasan pengudaraan, kapasiti beg belakang biasa 450L, maksimum dikembangkan hingga 1550L. Perjalanan keluarga, perkhemahan luar boleh menghadapi dengan tenang.
Dari segi Estetik Global, kenderaan baharu dibina bersama oleh 10 pusat reka bentuk global. Menggunakan estetika Angin Timur. Hadapan Angin, Lampu Pisau Angin disusun dengan badan Saten Berbentuk Angin, rintangan angin serendah 0.286Cd. Menyediakan 6 warna kereta termasuk Oranye Api, Ungu Asap Gunung. Oranye Api menggunakan proses cat Tri-coat kelas kereta mewah. Kabin Sayap Awan melingkari dengan pembesar suara terapung batu lonjong, kerja kimpalan berlian. Menyediakan 2 konfigurasi hiasan dalaman Hitam Coklat, Hitam Obsidian, menciptakan suasana dalaman yang selesa bertaraf tinggi.
Lebih selamat adalah warna asas teras Fengyun T7. Badan batu gergasi berpagar 9 rentang 5 menegak, bahagian keluli kuat tinggi 80%, bahagian keluli pembentukan haba 18.84%, memiliki struktur shotgun unik kelas sama dan kerangka bahu bingkai ganda + penyangkang impak Pack yang diperkenalkan, dilengkapi 9 beg udara selamat paling banyak dalam kelas sama. Bateri dilengkapi 6D Armor 31 lapisan perlindungan, tahan air IP68, rintangan rembat mencapai 2 kali piawaian negara, melalui ujian kabus garam, pembakaran yang ketat. Lantai dihaluskan oleh pasukan dipimpin oleh pakar penalaan lantai Maserati terdahulu, mencapai nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, menyesuaikan dengan brek kawalan wayar One-Box, mengimbangi kestabilan kawalan dan kemampuan mengelak bahaya.
Kecerdasan Hebat memberikan pengalaman kabin baharu. Fengyun T7 adalah pelancaran pertama kelas chip 8775 gabungan kabin dan pemanduan, proses 4nm, keupayaan NPU 72TOPS, tindak balas interaksi serendah 80ms. Kabin Cerdas Lingxi 2.0 menyambung Model Besar Douba (OTA), mempunyai pelbagai mod penyertaan menyeronokkan. Skrin besar 15.6 inci 2.5K, menyokong pemancaran wayarles pelbagai jenama telefon bimbit. Sistem Pemanduan Cerdas Falcon 500 membawa 22 perkakasan pengesanan, menyokong parkir automatik semua senario, undur trek 100 meter, bantuan领航高速. Sekali gus dilengkapi pelbagai mod senario rehat kecil, bayi, pengawal, mod haiwan peliharaan, perkhemahan menyokong kemas kini OTA, menyesuaikan pelbagai senario perjalanan.
Menolak persaingan cepat, berpegang pada kerja perlahan membuat kereta baik. Fengyun T7 menurunkaan piawaian kereta global ke pasaran 100,000. Harga panduan jual permulaan 97,900 disertai harga tukar ganti terendah 94,900, membolehkan pengguna biasa menikmati SUV Elektrik Global Asal yang telah melalui ujian keadaan jalan global tanpa premium, membuka pilihan perjalanan elektrik yang selamat dan boleh dipercayai.
Seterelah selesai menonton pelancaran Fengyun T7, mari kita bincangkan perspektif industri yang jarang dibongkar.
Harga sangat jelas: Harga tukar ganti terawal bermula RM 94,900, harga cadangan rasmi RM 97,900 - RM 118,900, tiga model dalam siri ini mempunyai julat seragam 600km.
Ada peraturan tidak tertulis industri: Versi eksport dan versi domestik kebanyakan pengeluar kereta, pada asasnya adalah dua set piawaian. Versi eksport mesti lulus undang-undang tempatan yang ketat, maka perlu kukuhkan struktur badan, perketatkan perlindungan bateri, optimumkan kesesuaian iklim, harga juga lebih tinggi; versi domestik hanya ikut piawaian negara, boleh jimat maka jimat, dinamakan "penyesuaian tempatan".
Tetapi Fengyun T7 sepenuhnya jalan lain. Ia sejak mula projek sudah piawaian seragam global, model asal sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, seterusnya akan masuk pasaran tinggi seperti EU, Australia dan New Zealand. Versi dijual dalam negara dan dijual luar negara, sama set piawaian keselamatan badan, sama set tahap perlindungan bateri, sama set ujian ketahanan iklim, tiada "versi pengurangan spesifikasi khas domestik".
Katakan mudahnya, orang lain "barang bagus jual mahal ke luar", ia "kereta model sama global jual harga sama dalam". Anda belanjakan wang tahap RM 100,000, dapat kereta boleh masuk terus pasar EU, bukan "versi ringkas" khusus untuk pasar domestik.
Di pelancaran, jurutera luar negara sokong bersama, Wu Kequn sebagai pegawai pengalaman kebahagiaan bercakap tentang rasa tenang perjalanan harian, serentak mulakan rancangan penciptaan kebahagiaan, serah setelah dilancarkan, sepanjang proses tiada perhiasan kosong.
Sekarang spesifikasi penuh elektrik tahap RM 100,000 sudah mencapai tahap maksimum, tetapi berani turun piawaian global ke harga ini, memang jarang dilihat. Penyeimbangan piawaian asas ini, lebih nyata daripada banyak konfigurasi hiasan. #Fengyun T7 Harga Tukar Ganti Terawal Bermula RM 94,900#
8 月 26 日，奇瑞風雲旗下全新純電緊湊型 SUV——風雲 T7 正式上市。新車共推出 3 款配置，官方指導價 9.79 萬—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬—11.59 萬元，全系 CLTC 續航 600km，上市即交付。
在國內新能源市場「半年一改款、一年一換代」嘅內捲節奏裡，風雲 T7 走咗一條相反嘅路：佢唔係一台國內賣好咗再貼個標出口嘅車型，而係從立項之初就面向全球市場開發，同源車型 Lepas L6 已經率先登陸南非、泰國，接下來仲會進入歐盟、澳新、英國、以色列等市場。用奇瑞自己嘅話說，呢台係一台「原生全球車」。
三年磨一劍，「慢」喺邊度
風雲 T7 嘅研發週期係 3 年，放喺今日嘅中國車市算係「慢」。不過呢個「慢」唔係效率低，而係開發邏輯唔同。
多數品牌嘅做法係：國內車型定型後，針對出口市場做法規適配同局部修改，週期短、成本低，但本質上係「將就」。風雲 T7 嘅路徑係反過來——提前 2 年預研全球法規，按照 2026 版 E-NCAP 標準做車身設計，把 15 個典型國家嘅使用場景、5000 多份全球用戶調研全部前置到產品定義階段。
驗證環節同樣如此。81 台耐久試驗車、145 萬公里總驗證里程、覆蓋 -40℃到 55℃嘅極端溫域、100 多種極限路況同環境——東南亞雨季嘅 500mm 涉水、中東高溫暴曬、西伯利亞雨雪低溫、巴西砂石路、墨西哥鵝卵石路，全部係實車全球路試，唔係實驗室台架數據。
發布會現場，海外底盤工程師、造型工程師、研發工程師集體站台，講嘅唔係 PPT 上嘅參數，而係各自喺不同國家路試時遇到嘅真實問題同解決方案。呢種「全球工程師背書」嘅方式，喺十萬級車型上並唔常見。
超能跑：600km 續航係標配，唔係高配
動力同續航係風雲 T7 最唔使糾結嘅部分——三個配置全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，官方稱實測續航可達 667km 以上，屬於「反向虛標」嘅路子。
充電方面，30%-80%SOC 快充 20 分鐘，補能效率喺呢個價位屬於主流水準。電池循環壽命超過 2500 次，按正常家用頻率推算，整車使用週期內唔需要更換電池。
電驅系統係 12 合 1 集成嘅鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，最高車速 180km/h，綜合效率 90.8%。參數喺同級純電 SUV 裡算唔算拔尖，但足夠用——零到百公里加速冇公布，從動力輸出嚟看應該喺 8 秒左右，家用綽綽有餘。
冬季續航係北方用戶嘅痛點。風雲 T7 全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，官方數據係零下 10℃續航提升 30%，-30℃到 55℃寬溫域穩定運轉。加上 14 項低風阻設計把風阻係數壓到 0.286Cd，理論上冬季續航打折幅度會比同級別唔少車型少啲。
更安全：車身用料同電池防護係重點
安全層面，風雲 T7 嘅車身結構有幾個值得到講嘅點。
高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，呢個比例喺十萬級純電 SUV 裡屬於偏上水平。車身採用九橫五縱籠式結構，前碰 6 條、側碰 9 條傳力路徑，同級獨有嘅 shotgun 結構增加咗正面碰撞嘅傳力通道。
電池防護係 6D 鎖子甲結構，31 層防護，IP68 防水等級係國標嘅 96 倍，側邊抗擠壓 200kN 係國標嘅 2 倍，鹽霧測試 1008 小時。呢啲數字翻嚟就係：雨季內澇、路面積水、側面剮蹭擠壓、沿海高鹽環境，電池包嘅冗余度都比法規要求高唔少。
氣囊數量係 9 個，包括同級少見嘅遠端氣囊——主駕同副駕之間嗰個氣囊，喺側面碰撞時防止前排乘客頭部互相撞擊。呢個配置通常出現喺更高級別嘅車型上。
底盤方面，由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅國際化團隊負責，針對 160km/h 以上超高速段做咗專項調校。50.8:49.2 嘅前後軸荷比、560mm 重心高度，加上 70mm 大尺寸襯套同 One-Box 線控制動（136ms 建壓），實際駕駛質感應該會比同價位唔少純電 SUV 更整。
空間與舒適：家用刚需拉滿
風雲 T7 嘅車身尺寸係 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm，標準嘅緊湊型 SUV 身材。但車內得房率做到咗 84%，後排腿部空間 911mm，地板純平，滿載三人唔會太局促。
後排座椅支持 4/6 放倒，放倒後形成 1955mm×1310mm 嘅純平空間，也就是官方說「純平大床模式」。呢個尺寸喺同級裡係最大嘅，戶外露營、長途駐車午休都能用。
座椅係 9 層複合結構嘅雲感座椅，帶三檔加熱同通風，加熱面積 0.2㎡，坐墊同靠背雙加熱，5 分鐘可以從 -20℃速熱到 30℃。通風用嘅係 3D-mesh 柔和通風，唔係嗰種直吹嘅風扇式，噪音低於 38dB。
儲物空間亦考慮得比較細：後備廂常規 450L，最大拓展 1550L，帶 19L 隱私夾層同 99L 下沉儲物；主副駕各有一個雨傘槽，濕傘唔會弄濕地毯；50W 無線充電、3 個 Type-C+1 個 USB 接口，呢啲係家用高頻需求。
好智慧：8775 芯片 + 獵鷹 500 智駕
智能座艙嘅核心係 8775 艙駕一體芯片，4nm 工藝，72TOPS NPU 算力，同級首发。集成度比上一代提升 60%，啟動速度提升 33%，系統響應延遲 80ms。
中控係 15.6 英寸 2.5K 屏，1000nit 亮度，帶防眩光、抗反射、抗指紋塗層。車機搭載靈犀智艙 2.0，接入豆包大模型，支持小奇暢聊，有東北老姨、抬杠大師、口語老師等六種真人感語音角色。全品牌手機直連，CarPlay、HiCar、CarLink 都支持，覆蓋 99% 以上嘅手機。
智駕系統叫獵鷹 500，感知硬件係 3 顆毫米波雷達 +7 個攝像頭 +12 個超聲波雷達，共 22 顆傳感器。支持 300+ 場景自動泊車，包括遠程泊入、離車泊車、跨樓層泊車、100 米循跡倒车；高速領航輔助可以提前 500 米預判變道同匝道匯入。
需要說明嘅係，獵鷹 500 應該係高配智享版嘅配置，中低配嘅智駕能力會有差異。
刀哥觀察
風雲 T7 呢台車，最有意思嘅地方唔係參數，而係佢嘅產品邏輯。
十萬級純電 SUV 目前係中國車市競爭最慘烈嘅細分市場之一，比亞迪元 PLUS、埃安 Y Younger、吉利幾何等車型已經將價格同配置捲到咗極致。風雲 T7 冇喺「邊更便宜」上死磕，而係講咗一個「原生全球車」嘅故事——我這台車係按全球最高標準開發嘅，已經喺海外市場接受咗檢驗，而家以十萬級嘅價格賣畀國內消費者。
呢個故事可唔可以打動用戶，最終仲要睇產品力同口碑。但從硬指標嚟看，風雲 T7 確實有一啲同價位少見嘅嘢：9 安全氣囊、4nm 艙駕芯片、瑪莎拉蒂團隊底盤調校、145 萬公里全球路試、全系 600km 續航。加上 9.79 萬嘅起售價同 9.49 萬嘅置換價，性價比係夠嘅。
預售數據亦能說明一啲問題：8 月 12 日開啟預售，72 小時大定鎖單 10937 台，9 天突破 16787 台。喺呢個價位段，呢個預售成績相當唔錯。
奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個海外市場。風雲 T7 係奇瑞把出海經驗反向導入國內嘅一次嘗試——如果呢條路走通咗，未來可能會仲有更多「先出海、再回家」嘅車型出現。
風雲 T7 已經上市，交付亦同步啟動。呢台「慢工出細活」嘅原生全球車，可唔可以喺十萬級純電 SUV 市場殺出條血路，接下來幾個月嘅銷量數據會給出答案。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan pengelasan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 84,100 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diperhatikan, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, bergantung kepada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan EyeSight pada Subaru Forester mempunyai sedikit perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Forester 4400 mm, kapasiti bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam julat ini sudah mencukupi untuk kegunaan harian.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Subaru Forester 3 tahun/100,000km, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Subaru Forester adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga tangan kedua, anda boleh memberi keutamaan kepada yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mempedulikan nisbah harga dan nilai, maka pilih yang mempunyai spesifikasi lebih kaya. Akhir sekali, kami cadangkan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Forester adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan untuk membuat kajian dengan teliti, bandingkan sebutan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian lakukan ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Honda WR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
Looking at the price, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 53,988 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand cheaper might have trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl engine, with 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
The Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, with 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the Hyundai Tucson's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
The Honda WR-V adopts FWD drive mode.
The Hyundai Tucson adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda WR-V and Hyundai Tucson are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
In general, both Honda WR-V and Hyundai Tucson are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Honda WR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Hyundai Tucson's OTR price in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 53,988 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand dollars cheaper might have trade-offs in specifications, depending on your needs.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Hyundai Tucson's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel it lacks power.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Hyundai Tucson body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For this class of car, daily use is completely sufficient.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, Honda WR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and MG MG HS when choosing a car. Both vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
In terms of price, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 40,550 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the cheaper cost of a few thousand may involve trade-offs in equipment, it depends on your needs.
Honda WR-V is powered by 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
MG MG HS is powered by 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Regarding power, the 1.5L Turbo of MG MG HS has 35 horsepower more than the 1.5L 4-cyl of Honda WR-V. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
MG MG HS's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety equipment, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Honda WR-V's Honda SENSING and MG MG HS's Basic. If you value active safety highly, you can compare the function lists of both carefully.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
MG MG HS body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. Cars in this class are fully sufficient for daily use.
Honda WR-V and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, then choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and MG MG HS are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research well, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big thing, spending some time doing research will never be wrong.
21 Ogos, Pameran Kereta Antarabangsa Chengdu 2026 Dimulakan dengan meriah, Deepal Motors membawa model utama rangkaian dengan penuh gaya, dan melancarkan rasmi Deepal G318 Baharu. Kereta baru menyediakan dua sistem bantuan memandu cerdas, Huawei Qiankun dan Tianzhu Navigation, melancarkan tiga variasi: Quad-drive Comfort Tianzhu, Quad-drive Comfort Qiankun, Quad-drive Suspensi Udara Qiankun. Harga promosi had masa CNY 196,800 - CNY 236,800, tempahan segera menikmati 8 pakej jimat bernilai sehingga CNY 44,159. Pada masa yang sama, "Levitasi Magnetik Jalan Raya" Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu juga membuat penampilan sulung, dengan kit lumba balapan memenuhi lagi keperluan pelanggan terhadap pengalaman memandu.
Segmen CNY 200,000 Satu-satunya dilengkapkan Huawei Qiankun Dual Intelligence Bentuk Kotak “Pemerataan Teknologi” Mencipta Penyelesaian Perjalanan Segalanya Terbaik
Deepal G318 Baharu menargetkan keperluan pengguna keluarga "90% perjalanan bandar santai, 10% luar bandar ikut hati" sebenar, tidak hanya dengan "9 Bandar 1 Alam" mengdefinisikan semula piawaian Bentuk Kotak, malah berdasarkan pertimbangan "Bentuk SUV yang paling akhir adalah salah satunya Bentuk Kotak", mendorong Bentuk Kotak dari alat off-road tunggal ke penyelesaian perjalanan keluarga optimum.
Sebagai Bentuk Kotak satu-satunya segmen CNY 200,000 dilengkapkan Huawei Qiankun Dual Intelligence, Deepal G318 Baharu melaksanakan misi merek Pemerataan Teknologi, pertama kali membawa Huawei Qiankun ADS 5 Pro dan Harmoni Ruang Kenderaan HarmonySpace 5 ke pasaran Bentuk Kotak pada harga tersebut, biar "Setiap hari mudah dikawal, seluruh keluarga selesa, sesekali pergi alam" menjadi rutin harian keluarga bandar yang boleh dicapai.
Deepal G318 Baharu dilengkapi Huawei Qiankun ADS 5 Pro, boleh capai bantu panduan bandar NCA, bantu panduan lebuh raya NCA dan bantu parkir pintar di semua kawasan, biar pintar benar-benar melayani perjalanan harian. Di sebalik ini ialah sistem pengesan 27 sensor, dan sokongan kolaborasi dengan arkitektur WEWA 2.0 baharu yang berulang pantas dan semakin kuat. Terutamanya menghadapi laluan bulatan yang paling sukar dalam perjalanan bandar, belok kiri tanpa perlindungan, mencegah goresan di jalan sempit, mencegah sesak lalu lintas, sistem dapat menangani sendiri, biar setiap perjalanan menjadi santai.
Dari segi keselamatan, LiDAR laser dalam kabin yang digunakannya reaksi lebih pantas, tiada rasa takut terhadap cuaca hujan, terowong, cahaya gelap, cahaya silau dan persekitaran lain, boleh kenal pasti halangan kecil 30cm x 30cm 116m lebih awal, dan dipasang di dalam kabin, tiada rintangan angin, tidak terhalang, tidak takut kotor, penggunaan lebih santai. Sistem pengelakan perlanggaran CAS yang pertama industri, menanam 24 keupayaan keselamatan aktif dalam setiap perancangan dan keputusan, di mana 4 skenario keselamatan utama memimpin peringkat yang sama merentas generasi, biar kenderaan boleh menyelesaikan risiko lebih awal dengan kelajuan reaksi jauh melebihi pemanduan manusia, menjaga keselamatan perjalanan.
Dari segi ruang dalaman, Deepal G318 Baharu menggunakan Harmoni Ruang Kenderaan HarmonySpace 5 untuk cipta ruang pintar keluarga yang paling faham orang Cina. Interaksi telefon-kenderaan tanpa sebarang butang, selepas log masuk akaun Huawei yang sama, telefon sistem Harmoni menghampiri skrin kenderaan boleh sambung automatik tanpa relet, meneruskan kandungan antara peranti tanpa jeda, kehidupan perjalanan konsisten tanpa putus. Papar Pintar Huawei 15.6 inci, mempunyai kualiti gambar tahap pawagam super jernih, kawalan kenderaan masa nyata 3D, apa dilihat ialah yang dikawal, operasi seperti zum peta, mencari menu aplikasi sangat lancar tanpa lengah. Dari segi interaksi suara, dilengkapi arkitektur model besar MoLA peringkat pertama industri, menyokong 10 arahan bercampur tanpa halangan, loghat Sichuan, Kanton, 10 dialek lain ikut hati; Agen Navigasi lebih faham ungkapan kabur seperti "kedai kopi di sebelah lapangan terbang", betulkan kesilapan ucapan secara automatik dan rancang laluan optimum, biar perjalanan pintar benar-benar memberi manfaat kepada setiap ahli keluarga.
Dari segi底盘 dan ruang, Deepal G318 Baharu dilengkapi dengan "Suspensi Udara + CDC + Permaidani Sihir" tiga set keselesaan yang diiktiraf di peringkat yang sama, dengan sokongan Double Wishbone + Multi-link suspensi bebas, dengan penyesuaian redaman tahap milisaat secara aktif untuk situasi jalan berbeza: jalan bandar kekal lembut dan tenang, jalan luar bandar berubah-ubah lebih lancar. Badan bentuk segi empat tepat lebih 5m dan wheelbase panjang bawa ruang luas, baris belakang rata boleh jadi katil 1.8m dalam saat, muat orang dan barang ada ruang. Dari segi kuasa, kereta baru kuasa maksimum 450 PK, tork puncak 552 N·m, pecutan 0-100 km/h 5 saat, dengan dua motor, quad-drive benar, 2 pengunci beza, sistem ET semua medan, jalan tidak berpaving boleh dilewati dengan santai.
Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu Debut, Kit Lumba Balapan Penuhi Keseronokan Memandu
Deepal L06 bergantung pada suspensi magnetorheological model sama Ferrari 3 juta dan panduan pintar mesra pemula seluruh skenario, tidak hanya biar pengguna muda nikmat keseronokan memandu dengan senang, malah bentuk potensi jualan meningkat dalam pasaran segmen CNY 150,000, jualan Julai sampai 7,267 unit, 5 bulan berturut-turut jualan melebihi 5,000 unit, berturut-turut beberapa bulan jadi juara jualan sedan sederhana baru dalam CNY 200,000, dipanggil sebagai kereta sport coupe pertama untuk golongan muda.
Untuk memenuhi lagi keperluan pengguna muda akan kemahiran memandu sukan, Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu juga debut rasmi di Pameran Kereta Chengdu. Versi ini dilengkapi kit lumba balapan, mencakup pisau angin 3D bahagian depan dan bumper depan kesatuan, hiasan skirt sisi aerodinamik, dan sayap belakang besar bahan karbon tetap.
Pisau angin 3D depan dipadankan bumper depan kesatuan, berkesan mengurangkan daya angkat semasa laju; skirt sisi aerodinamik mengurai aliran udara kacau di sisi badan, meningkatkan kestabilan badan; ada lagi sayap belakang besar bahan karbon tetap, meningkatkan cengkaman. Tekanan turun maksimum keseluruhan 1000N, kenderaan melekat kuat pada tanah, belok lebih seronok, laju lebih stabil, memenuhi keperluan perjalanan "perlu keselesaan harian, perlu gaya balapan" pengguna muda.
Rangkaian Model Utama Berkumpul, Matriks Menyeluruh Liputi Keperluan Perjalanan Pelbagai
Model rangkaian Deepal juga muncul di pameran secara serentak. "SUV Cerdas Laser Fesyen Global" Deepal S05 Baharu selepas pelancaran semula pada 6 Ogos, jualan serta-merta, kini sudah ada di semua kedai. Kereta baru bawa LiDAR, algoritma end-to-end satu fasa, cip kabin tahap kereta 3nm, suspensi adaptif FSD+HRS ke pasaran keluarga, dengan harga promosi had masa bermula CNY 115,900 dan 8 pakej jimat bernilai hingga CNY 38,360, cipta penanda nilai SUV kompak segmen CNY 150,000 yang sangat berkualiti. Patut disebutkan, sebagai pengangkut utama strategi globalisasi Deepal, Deepal S05 sudah masuk 73 negara dan wilayah, tidak hanya dapat kepercayaan 250,000+ pengguna, malah menerima Hadiah Reka Bentuk iF Jerman, Hadiah Kereta Tahunan Thailand dan lain-lain, laris sebenar di seluruh dunia.
Deepal S07 Baharu sudah capai liputan penuh panduan pintar laser dua bentuk kuasa "Elektrik Murni + Range Extender", secara inovatif bawa panduan pintar laser segmen CNY 300,000 ke pasaran utama CNY 150,000. Terutamanya dari segi keselamatan pintar, Huawei Qiankun capai liputan panduan bandar dan perlindungan menyeluruh lebuh raya, dengan sokongan底盘 adaptif FSD+HRS yang standard di peringkat yang sama, membina garis pertahanan keselamatan, memberi pilihan pintar bernilai kepada pengguna.
Selain itu, "SUV 6 Kerusi Istimewa Cerdas" Deepal S09, seimbangkan keluarga dan perniagaan; "Sedan Sederhana Cerdas Teknologi" Deepal L07 fokus pada pasaran sedan sederhana, fokus keseimbangan teknologi dan keselesaan.
Jualan Potensi Meningkat Stabil, Rancangan Globalisasi Terus Berkembang
Serangan produk yang kuat, sedang berubah jadi prestasi pasaran yang mantap. Jan-Julai 2026, jumlah penjualan global Deepal 193,369 unit, naik 13.48% dari tahun lalu; di mana jualan luar negara 44,508 unit, naik 87.48% dari tahun lalu. Sehingga Julai, jumlah penjualan global Deepal sudah pecah 910,000 unit, bersama Deepal S05 Baharu, Deepal G318 Baharu, di jangka akan sampai ke ambang satu juta pengguna. Sebagai pelopor rancangan Changan Motors "Hai Na Bai Chuan", Deepal sudah atur 5 wilayah, liputi lebih 100 negara dan wilayah, rancangan global terus berkembang tersusun.
Teknologi Utama Ditonton Serentak, Warna Deepal Teknologi Terus Kukuh
Sejak penubuhan brand, Deepal terus gali laluan pintar dan elektrik, berusaha ubah teknologi depan jadi nilai perjalanan yang boleh rasai, terus dorong pemerataan teknologi.
Dalam bidang pintar, Deepal bergantung pada "Tianzhu Navigation" dan "Huawei Qiankun" dua teknik, dengan matriks produk pintar pelbagai penuhi keperluan, dorong LiDAR dan kabin pintar manfaat lebih luas. Pameran ini, model yang dapat plat L3 pertama negara bulan lalu Disember juga dipamer, memberi catatan kukuh untuk keupayaan panduan pintar Deepal.
Dalam bidang elektrik, sistem penggerak Deepal "Super Drive"自主研发, melalui banyak generasi teknikal, kumpul 45 bulan lebih satu juta unit, efisiensi sistem 94.13%, peringkat pertama global. Baterai Golden Bell dapat 2 Hadiah Kemajuan Sains Negara, dengan 600,000 km tanpa rasa kerosakan, melindungi 2.1 juta pengguna, memberi jaminan untuk semua produk. Teknologi pemanasan pulse mikro capai Hadiah Patent Emas China, kurangkan kerosakan suhu rendah. Separuh tahun kedua Deepal akan bawa platform 800V, sokong Super Charging 6C, dengan 10 minit cas 30%-80%, terus kembangkan sempadan perjalanan elektrik.
Interaksi dan Komunikasi di Stan Dua Cara, Jelaskan Warna Brand Muda
Pameran ini, Musim 2 Raja Komedi Stand-up Juara Zhai Jianing pertama kali bersama brand, jadi Pegawai Pengalaman Cerdas Deepal G318 Baharu, gunakan komedi jadi joke produk, capai pengguna muda dengan mudah dan seronok. Pada masa yang sama pameran akan selingan Q&A L3, Honor of Kings, User Make, Blind Box, Danmu di seluruh stadium, biar teknologi tegar boleh lihat, rasa, main.
Pelancaran Deepal G318 Baharu, bukan sekadar penyegaran produk, malah jawapan semula Deepal tentang "Perjalanan Keluarga". Kereta baru tidak hanya buat Bentuk Kotak kembali ke harian keluarga, tapi biar panduan pintar betul-betul hidup dalam radius kehidupan pengguna. Dengan ini sebagai permulaan, Deepal akan bawa pengalaman pintar matang dan teknologi lebih depan ke lebih banyak keluarga global.
8 月 21 日，2026 成都國際車展隆重開幕，深藍汽車帶同全系明星車型重磅亮相，並正式發布全新深藍 G318。新車提供華為乾崑與天樞領航兩套智能輔助駕駛系統，共推出四驅舒享天樞版、四驅舒享乾崑版、四驅空懸乾崑版三款配置車型。限時優惠價 19.68 萬元 -23.68 萬元，下訂即享至高價值 44159 元嘅八大超值禮包。與此同時，"公路磁懸浮" 深藍 L06 全新特別版亦迎來首秀，以賽道化競速套件進一步滿足消費者對駕控體驗嘅極致需求。
20 萬級唯一搭載華為乾崑雙智方盒子 “科技平權” 打造全能出行最優解
全新深藍 G318 鎖定家庭用戶"9 成城市從容代步，1 成戶外隨心撒野"嘅真實出行需求，不僅以"9 城 1 野"重新定義方盒子新標準，更圍繞"SUV 嘅終極形態之一是方盒子"嘅判斷，將方盒子由單一越野工具推向家庭全能出行最優解。
作為 20 萬級唯一搭載華為乾崑雙智嘅方盒子，全新深藍 G318 踐行科技平權品牌使命，首次將華為乾崑 ADS 5 Pro 同鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 帶入該價位段方盒子市場，讓 "日日好開，全家好坐，偶爾去野" 成為城市家庭觸手可及嘅日常。
全新深藍 G318 搭載華為乾崑 ADS 5 Pro，可實現城區領航輔助 NCA、高速領航輔助 NCA 及全域智能泊車輔助，讓智能真正服務於日常出行。呢背後係 27 個傳感器融合感知系統，與快速迭代、越變越强嘅全新 WEWA 2.0 架構嘅協同支撐。尤其面對城市通勤中最棘手嘅環島通行、無保護左轉、窄道防刮蹭、擁堵防加塞，系統均能自主應對，讓每一程都從容不迫。
安全方面，其採用嘅艙內激光 Limera 反應更迅速，無懼雨天、隧道、暗光、逆光等惡劣環境，可提前 116 米識別 30cm x 30cm 小障礙物，同時安裝於艙內，無風阻、唔擋住、無懼髒污，使用更省心。行業首創嘅全維防碰撞系統 CAS，將 24 項主動安全能力內嵌於每一次規劃與決策，其中 4 大核心安全場景實現同級跨代領先，讓車輛能以遠超人駕嘅反應速度提前化解風險，守護行車安全。
座艙方面，全新深藍 G318 以鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 打造最明中國人嘅家庭智能空間。手車互聯無需任何按鍵操作，登入同一華為帳號後，鴻蒙系統手機靠近車機屏幕即可自動無縫連接，跨端內容無縫接力，出行生活連貫唔中斷。15.6 英寸華為智慧屏，擁有影院級超清畫質，3D 實時控車，所見即所控，地圖縮放、應用選單揾數等操作極致絲滑唔卡滯。語音交互上面，搭載行業第一梯隊嘅 MoLA 大模型架構，支持十個指令混講無障礙，四川話、粵語等十大方言隨心講；導航 Agent 更識聽"機場旁邊嗰間咖啡室"呢類模糊表達，自動糾正口誤並規劃最優路線，讓智慧出行真正惠及家庭嘅每一位成員。
底盤與空間方面，全新深藍 G318 搭載備受好評嘅同級唯一"空懸+CDC+ 魔毯"舒適三件套，配合雙叉臂 + 多連桿獨立懸架，以毫秒級阻尼調節主動適應唔同路況：城市路況保持柔順靜謐，近郊多變路況則更平順。超 5m 方正車身與長軸距帶嚟寬適空間，後排純平放倒仲可秒變 1.8m 大床，裝人載物都留有餘量。動力方面，新車最大馬力 450 匹、峰值扭矩 552N·m、零百加速 5 秒級，配合雙電機真四驅、兩把差速鎖、ET 全地形系統，非鋪裝路面亦都可從容通行。
深藍 L06 全新特別版首秀，賽道化競速套件拉滿運動駕趣
深藍 L06 憑藉 300 萬法拉利同款磁流變懸架與全場景新手友好型智能輔助駕駛，不僅讓年輕用戶輕鬆享受駕控樂趣，更喺 15 萬級市場形成逆勢上揚嘅銷量勢能，7 月銷量達 7,267 輛，連續 5 個月銷量突破 5000 輛，連續多個月位居 20 萬內新能源中型車銷冠，被稱為年輕人嘅第一台運動轎跑。
為進一步滿足年輕用戶對運動駕趣嘅進階需求，深藍 L06 全新特別版亦喺成都車展正式首秀。該版本搭載賽道化競速套件，涵蓋車頭立體風刃與一體式前铲、側裙風刃造型裝飾件，以及碳纖維材質固定大尾翼。
車頭立體風刃搭配一體式前铲，有效削弱高速行駛產生嘅升力；車身兩側側裙風刃梳理車側亂流，增強車身穩定性；更有碳纖維材質固定大尾翼，提升抓地力。整車最高下壓力達 1000N，車輛穩穩貼合地面，過彎更爽、高速更穩，充分滿足年輕用戶"既要日常舒適、又要賽道氣場"嘅出行需求。
全系明星車型集結，全維矩陣覆蓋多元出行需求
深藍汽車旗下全系車型亦同步亮相展台。“全球時尚激光智能 SUV" 全新深藍 S05 於 8 月 6 日煥新上市後，上市即上量，目前已全面到店。新車將激光雷達、一段式端到端算法、3nm 車規級座艙芯片與 FSD+HRS 高階可變自適應懸架等越級配置一次帶入主流家用市場，配合 11.59 萬元起嘅限時優惠價及至高價值 38360 元嘅八大超值禮包，打造出極具質價比嘅 15 萬級緊湊型 SUV 價值標竿。值得一提的是，作為深藍汽車全球化戰略嘅核心載體，深藍 S05 己進入全球 73 個國家同地區，不僅收穫 25 萬 + 用戶信賴，更榮獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，名副其實嘅全球爆款。
全新深藍 S07 己實現咗「純電 + 增程」兩大動力形式嘅激光智能輔助駕駛全覆蓋，突破性咁將 30 萬級激光智能輔助駕駛帶入 15 萬級主流市場。尤其喺智能安全層面，華為乾崑方案實現城區領航全覆蓋與高速場景全維守護，配合同級唯一標配嘅 FSD+HRS 可變自適應底盤，既築牢出行安全防線，亦為用戶提供咗超值智慧之選。
此外，"智慧旗艦大六座 SUV" 深藍 S09，兼顧家庭與商務出行；"科技智享中型轎車" 深藍 L07 則聚焦中型轎車市場，專注科技配置與日常舒適性嘅平衡。
銷量勢能穩步攀升，全球化版圖持續拓展
強勁嘅產品攻勢，正轉化為穩健嘅市場表現。2026 年 1-7 月，深藍汽車全球累計銷量 193,369 輛，同比增長 13.48%；其中海外累計銷量 44,508 輛，同比增長 87.48%。截至 7 月，深藍汽車全球累計銷量已突破 91 萬輛，伴隨全新深藍 S05、全新深藍 G318 嘅煥新登場，預計年內將穩步邁向百萬用戶里程碑。作為長安汽車「海納百川」計劃嘅先行者，深藍汽車已佈局五大區域，覆蓋全球超 100 個國家同地區，全球版圖持續有序拓展。
核心技術集中亮相，"科技深藍"底色持續夯實
自品牌創立以來，深藍汽車持續深耕智能化與電動化賽道，致力於將前沿技術轉化為用戶可感知嘅出行價值，穩步推動科技平權。
智能化領域，深藍汽車依托「天樞領航」與「華為乾崑」雙重技術方案，以豐富智能產品矩陣滿足多元用戶需求，推動激光雷達與智能座艙惠及更廣泛用戶群體。本次車展，曾於去年 12 月拿下國內首批 L3 級自動駕駛正式專用號牌嘅車型亦同步展出，為深藍汽車高階智能輔助駕駛能力提供咗堅實註腳。
電動化領域，深藍汽車自主研发嘅原力超集電驅歷經多代技術迭代，累計 45 個月超百萬台下線，系統總成工況效率 94.13%，位居全球第一。金鐘罩電池兩獲國家科學技術進步二等獎，以行駛 60 萬公里衰減無感知、守護超 210 萬用戶嘅卓越表現，為全系產品提供堅實保障。微核高頻脈衝加熱技術摘得中國專利金獎，有效緩解低溫環境下嘅性能衰減。下半年深藍汽車純電車模型將陸續搭載 800V 高壓平台，支持 6C 超充，以 10 分鐘補能 30%-80% 嘅極致效率，持續拓寬電動出行嘅體驗邊界。
展台互動與溝通雙管齊下，演繹品牌年輕化底色
本次車展，《喜劇之王單口季 2》冠軍翟佳寧首次攜手汽車品牌，擔任全新深藍 G318 智能體驗官，用脫口秀嘅方式將產品亮點變成有梗嘅段子，輕鬆有趣咁觸達年輕用戶。同時展台將 L3 自動駕駛問答、王者榮耀爭霸賽、用戶共創手作區、盲盒抽獎與彈幕互動等玩法貫穿全場，讓硬核技術可看、可感、可玩。
全新深藍 G318 嘅上市，唔止係一次產品煥新，更係深藍汽車對"家庭出行"呢一命題嘅重新作答。新車不僅讓方盒子由戶外穿越回歸家庭日常，亦讓智能進階真正落到用戶最真實嘅生活半徑入面。以此為起點，深藍汽車將持續將更成熟嘅智能體驗與更領先嘅技術，帶入全球更多家庭。
近日，一辆马来西亚牌照的特斯拉现身重庆街头的新闻，在社交平台引发热议。马来西亚车主@难人 分享了自己从马来西亚自驾抵达重庆的旅程，并表示将继续在中国境内自驾旅行。
据车主介绍，此行从马来西亚出发，途经泰国、老挝，由云南磨憨口岸入境中国，一路长途自驾最终抵达重庆。
国内不少网友纷纷晒出自己在街头偶遇实拍：
备受关注的热度背后，博主@咖啡因超充站 解读认为此次旅程含金量拉满：“纯电动车里敢这么跑的，大概只有特斯拉了。”
对于全球各国车友来说，驾驶特斯拉完成跨国自驾之旅已经是“常规操作”了。此前外媒报道，挪威车主Axel Klanderud驾驶Model 3从奥斯陆出发，途经瑞典、丹麦、德国、荷兰、比利时、法国、西班牙、葡萄牙等十个国家，最终抵达非洲摩洛哥，全程超过1万公里。
中国车主@_solodu 则驾驶Model Y从上海出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、波罗的海三国，再由芬兰前往瑞典，最终抵达挪威卑尔根，全程约1.7万公里，历时约60天，其中更是覆盖了沙漠、极寒等极端路况。
一次次跨国自驾的顺利成行，也是特斯拉便捷高效的全球充电网络的最佳例证。截至2026年第二季度，特斯拉在全球已建成超8.2万根超级充电桩；在中国内地，超级充电桩已达到1.3万根，充电网络100%覆盖省会城市和直辖市，实时可用率保持99.95%的行业领先水平。
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Kia Sportage semasa memilih kereta.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 versi, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 39,739 lebih murah daripada Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, model asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan sudah dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kabin tidak banyak perbezaan. Kereta pada tahap ini, penggunaan harian sudah cukup.
Honda WR-V dan Kia Sportage adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik dahulu; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan kelengkapan, pilih model dengan kelengkapan yang lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk mencuba memandu kedua-dua kereta ini, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran daripada dealers kereta, kemudian mencuba memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dll.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dll.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 53,988 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin ada kompromi dalam peralatan, lihat mengikut keperluan anda.
Honda WR-V menggunakan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Hyundai Tucson mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Tetapi untuk memandu di bandar secara harian, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak akan rasa kurang tenaga.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Hyundai Tucson panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Untuk kereta tahap ini, penggunaan harian sudah cukup.
Honda WR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Hyundai Tucson menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, perasaan memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Honda WR-V dan Hyundai Tucson kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, prioritikan yang reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan kos faedah dan peralatan, maka pilih yang lebih lengkap peralatan. Pada akhirnya disyorkan kedua-duanya untuk dicuba pemanduan, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana satu, kunci masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membuat perbandingan antara Honda WR-V dan Hyundai Tucson ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai kelas harga dan posisi yang agak serupa, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 53,988 lebih murah berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi masuk Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit ini mungkin mempunyai kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk SmartSense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini peralatan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Hyundai Tucson menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga kereta kedua, anda boleh mempertimbangkan mana-mana yang lebih popular; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan peralatan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana satu bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan untuk membuat kajian, membandingkan harga antara beberapa dealer, kemudian buat ujian pandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
