HomeProton Juara
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Pelancaran Fenyun T7 dengan julat harga panduan 9.79‑11.89 puluh ribu Yuan, harga penukaran terawal 9.49‑11.59 puluh ribu Yuan, sebagai SUV elektrik penuh yang dibangunkan untuk pasaran global, kenderaan ini mengelilingi empat arah utama iaitu larian super, keindahan global, keselamatan lebih baik, dan kecerdasan baik, melalui enam reka bentuk redundansi iaitu keselamatan perlanggaran, keselamatan bateri, hak autonomi jangkauan, penjimatan tenaga seluruh kawasan, prestasi pengendalian, pengesahan kenderaan, menyeimbangkan keperluan teras pengguna rumah seperti autonomi jangkauan, keselamatan, kecerdasan, dan ruang.
Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, kadar ruang dalam 84%, lantai belakang rata sepenuhnya. Kapasiti tru belakang biasa 450L, selepas baris belakang dilipat sehingga 1550L, dalam kenderaan boleh membentuk ruang rata sepenuhnya 1955mm×1310mm, seluruh kenderaan dipasang 38 titik storan, sesuai untuk situasi perjalanan keluarga, perkhemahan. Luaran direka bentuk bersama oleh beberapa pusat global, menyediakan 6 warna cat, dalaman menyediakan 2 set warna, kabin menggunakan susun atur memeluk, kerusi adalah struktur komposit 9 lapisan, sesetengah versi dilengkapi fungsi pemanas, pengudaraan, menggabungkan keselesaan perjalanan harian.
Bahagian pintar, model premium dilengkapi cip integrasi kabin dan pemanduan proses 4nm 8775, kuasa pengiraan 72TOPS, respons sistem 80ms. Keseluruhan kenderaan dipasang 22 sensor, menyokong bantuan pemanduan auto high speed, 300+ situasi parkir automatik, boleh lengkapkan parkir melintasi tingkat, 100 meter undur jejak. Kabin dilengkapi sistem LingXi Smart Cabin 2.0, sambung model besar DouBa, menyokong interaksi suara kabur, terbina dalam mode situ pelbagai seperti rehat kecil, bayi, perkhemahan, kompatibel dengan penembakan wayarles telefon utama.
Pada sistem tiga-elektrik, Fenyun T7 menggunakan pemikiran konfigurasi keadilan jangkauan, tiga model sepenuhnya dilengkapi bateri Rhino 65.05kWh, CLTC jangkauan 600km, jangkauan ujian sebenar 681.6km, tiada kesurangan kapasiti bateri pada versi pemula. Masa cas pantas 30%‑80% kira-kira 20 minit, jangka hayat kitaran bateri lebih daripada 2500 kali. Kuasa kuasa maksimum motor 178kW, tork puncak 275N・m. Keseluruhan siri dilengkapi pemanas haba sumber dwi julat suhu luas ditambah PTC voltan tinggi serta AGS gril pintar, boleh menyesuaikan dengan julat persekitaran‑30℃‑55℃, melalui pengurusan haba dan pengoptimuman aerodinamik, mengurangkan penurunan jangkauan suhu rendah musim sejuk, mengawal fluktuasi tenaga pemanduan high speed, mencapai kestabilan jangkauan di pelbagai wilayah, musim.
Redundansi keselamatan adalah reka bentuk penting kenderaan ini. Keseluruhan kenderaan dibangunkan mengikut standard 5 bintang versi 2026 E‑NCAP, penggunaan keluli kekuatan tinggi badan kenderaan 80%, menggunakan badan sangkar 9 mendatar 5 menegak, dilengkapi struktur Shotgun, bingkai ganda dan梁anti-tabrakan Bateri Pack, meningkatkan laluan penyebaran tenaga perlanggaran. Kenderaan dilengkapi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dan tirai sisi panjang bersepadu, meningkatkan julat perlindungan penumpang. Bekas bateri menggunakan struktur perlindungan 31 lapisan, mempunyai防水tahap IP68, keupayaan anti-mampatan sisi adalah 2 kali standard negara, lengkapkan ujian semburan garam, kebakaran, dll, mengurangkan risiko kerosakan bateri dalam persekitaran perlanggaran, masuk air, korosi. Cawan menggunakan suspensi bebas roda 4, pembahagian beban paksi 50.8:49.2, kedalaman masuk air 500mm, cawan ditala oleh pasukan antarabangsa, menyediakan baki prestasi untuk keadaan pemanduan high speed, berlubang, air terkumpul.
Dari segi pengesahan redundansi kenderaan penuh, Fenyun T7 bukan sekadar pembaruan model domestik untuk keluar negara, awal lengkapkan ujian kereta sebenar di pelbagai wilayah global. Projek melabur 81 kereta ujian ketahanan, jarak pengesahan ketahanan khusus 1.45 juta kilometer, jarak ujian kumulatif kenderaan penuh lebih daripada 6 juta kilometer, ujian kereta sebenar meliputi 21 negara, julat persekitaran‑40℃~55℃, melaksanakan ujian untuk pendedahan panas tinggi, hujan salji sejuk melampau, garam tinggi, jalan tidak berturap, dll, pada fasa penyelidikan mengendalikan bunyi pelik, ketahanan komponen, penyelarasan persekitaran, dll. Model asal sama Lepas L6 telah dilancarkan di Thailand, Afrika Selatan, seterusnya rancang masuk pasaran EU, Australia New Zealand, pelancaran domestik serentak membuka penghantaran.
Secara keseluruhan, logik produk Fenyun T7, adalah meletakkan konfigurasi seperti jangkauan panjang, keselamatan badan dan bateri, ketahanan cawan, bantuan pintar, ke julat harga kelas 100 Ribu. Pada masa yang sama, pihak rasmi menyediakan hak perlindungan pembelian yang sepadan, punca kegagalan terma pada bateri daya boleh diganti kereta baru, punca sistem bantuan pemanduan pintar menyebabkan kemalangan boleh memberi ganti rugi maksimum 5 Juta, disepadukan dengan dasar jaminan seumur hidup kenderaan penuh, meliputi risiko penggunaan jangka panjang selepas pengguna membeli kereta.
On August 26, Chery Fengyun's native global pure electric SUV, the Fengyun T7, was officially launched. The new car offers three configurations: 600km Joy Edition, 600km Comfort Edition, and 600km Smart Edition, with launch guided prices of CNY 97,900, CNY 108,900, and CNY 118,900 respectively. The advance trade-in price starts from CNY 94,900. With four core values of "Super Performance, Global Aesthetics, Safer, Smart Intelligence", it offers a new choice for 100,000-yuan level native global pure electric SUVs, achieving delivery upon launch, bringing high-quality pure electric mobility that has undergone rigorous global testing to domestic users.
Currently, in the new energy vehicle industry, rapid car manufacturing and adapting domestic models for export have become shortcuts for some automakers. Fengyun T7 adheres to long-termism, upholding the philosophy that "global cars cannot be rushed in the slightest". It does not take the old path of modifying domestic models for overseas markets. At the project initiation stage, it front-loads global regulations and user needs from multiple countries, relying on Chery's global 1+7+N R&D system to complete 3 years of forward R&D. It is a native global car that completes global extreme road condition verification before returning to the domestic market.
Built to benchmark the 2026 E‑NCAP safety standards, it assembled over 100 designers globally, completing 5,000+ co-creation sessions with global users, covering vehicle usage scenarios in 15 typical countries. 81 durability test vehicles cumulatively completed 1.45 million km of real-world road tests, enduring seven major extreme environment trials including extreme cold in Northern Europe, high temperatures in the Middle East, 500mm water wading in Southeast Asia, and gravel roads in Brazil, adapting to extreme temperature zones from -40°C to -55°C. It completed over 10,000 specialized tests, implemented over 80 localization adaptations, and can meet vehicle usage needs in 210 countries and regions worldwide. At the launch event, overseas R&D, chassis, and styling engineers endorsed the product on-site, corroborating its hard power from a third-party perspective.
The same-platform model, Lepas L6, has launched in South Africa and Thailand, with plans to enter markets such as the EU, Australia/New Zealand, and the UK. It garnered international praise at the Milan Design Week, and the Associated Press also provided authoritative coverage of Fengyun T7. During the pre-sale period, Fengyun T7's popularity surged, with 10,937 units locked in big orders within 72 hours, and pre-sales breaking 16,787 units in 9 days. At the Chengdu Auto Show, foreign influencers visited the booth to view cars and place deposits on-site; the launch event simultaneously started car deliveries, with foreign users in China becoming the first batch of owners, breaking the industry time lag between new car launches and deliveries. Relying on Chery's 23-year accumulation as the number one Chinese brand passenger car exporter, with global users surpassing 20 million, it provides solid endorsement for Fengyun T7's global quality.
Regarding Super Energy Running, the Fengyun T7 full series comes standard with a 65.05kWh Rhino battery. CLTC range is 600km, with actual tests reaching over 667km, achieving "reverse false labeling". A 30%-80% fast charge can be completed in 20 minutes, battery cycle life exceeds 2,500 times, and service life can reach 15 years. The full series is standard with a dual-source wide temperature range heat pump air conditioning, improving range by 30% at -10°C. It is equipped with a 12-in-1 Kunpeng Super Energy Electric Drive, with peak power of 178kW and comprehensive efficiency of 90.8%. Body wheelbase is 2700mm, interior space ratio is 84%. After folding the seats, it can achieve a 1955mm×1310mm pure flat big bed mode. 9-layer cloud-feel seats support heating and ventilation. The trunk has a regular volume of 450L and a maximum expansion to 1550L, capable of calmly handling family trips and outdoor camping.
On the Global Aesthetics aspect, the new car is built collaboratively by the top 10 design centers globally, adopting Oriental Wind Riding aesthetics. The wind-riding front face, wind-blade headlights paired with wind-molded satin body, reduce wind resistance to as low as 0.286Cd. It offers 6 car colors including Blazing Orange and Mountain Smoke Purple. Blazing Orange adopts luxury car level Tri‑coat paint craftsmanship. The Cloud Wing Embrace cabin features pebble floating speakers and diamond quilting craftsmanship, offering two interior color schemes, Black Brown and Obsidian, creating a high-grade and comfortable in-cabin atmosphere.
Safer is the core background of Fengyun T7. 9 Horizontal 5 Vertical Cage Rock Solid body, High Strength Steel proportion 80%, Hot Formed Steel proportion 18.84%, possesses class-exclusive shotgun structure and debut dual-frame subframe + Pack bumper beam, equipped with the most 9 airbags in its class. The battery features 6D Chainmail Armor 31-layer protection, IP68 waterproofing, anti-crush rating reaching 2 times the national standard, and passed strict salt spray and burn tests. The chassis was polished by a team led by ex-Maserati chassis tuning experts, achieving a 50.8:49.2 golden axle load ratio, paired with One‑Box wire braking, balancing handling stability and avoidance capability.
Smart Intelligence brings a brand-new cabin experience. Fengyun T7 class-debuts the Cabin-Driving Integrated 8775 chip, 4nm process, 72TOPS NPU computing power, interaction response as low as 80ms. Lingxi Smart Cabin 2.0 integrates the Doubao Large Model (OTA), offering multiple fun companion modes; 15.6-inch 2.5K large screen, supports wireless casting from multi-brand phones. Falcon 500 Smart Driving system is equipped with 22 sensing hardware units, supporting full-scenario auto parking, 100-meter trace reverse, and highway pilot assist; simultaneously equipped with multiple scenario modes such as Nap, Baby, and Sentinel, with Pet and Camping modes supporting OTA upgrades, adapting to diverse travel scenarios.
Refusing rapid involution and persisting in building good cars with slow craftsmanship. Fengyun T7 brings global car standards down to the 100,000 yuan market. A starting guided price of CNY 97,900 paired with a lowest advance trade-in price of CNY 94,900 allows ordinary consumers to enjoy a native global pure electric SUV that has undergone global road tests without paying a premium, unlocking a new choice for peace-of-mind reliable pure electric travel.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 黎做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都幾相近，今日我哋就由多個角度做一個詳細嘅比較，幫到你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共 4 個型號，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
豐田 Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，合共 3 個型號，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
睇落價錢，本田 HR-V 嘅起價的確比豐田 Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需要啦。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Corolla Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
呢兩部車用緊同一套動力系統，日常駕駛嘅感覺基本上無咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，後尾箱 450 L。
豐田 Corolla Cross 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比豐田 Corolla Cross 長咗 100 mm，車廂內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身的確更實用。
本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
整體嚟講，本田 HR-V 同豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Honda WR-V and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite similar in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
GWM Haval H6 OTR price in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
From the price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 49,850 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But please also note, the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
GWM Haval H6 safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda WR-V's Honda SENSING and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety more, you can compare the feature lists of both carefully.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and GWM Haval H6 are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and GWM Haval H6 are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest you do your research, compare quotes from multiple dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never go wrong.
In just a few months, the BMW Group Debrecen Factory in Hungary has already mass-produced 50,000 new generation iX3s, this is the fastest capacity increase speed since the new factory! Booming continuously globally, order volume has exceeded 100,000 units! At the same time, this BMW has also won major honors such as the 2026 World Car of the Year&World Electric Vehicle of the Year, Germany's "Golden Steering Wheel" Award, UK Top Gear 2026 Car of the Year, etc., and now the new generation BMW iX3 Long Wheelbase version has officially opened pre-booking, the price is:
Regarding the design of the exterior and interior, I believe everyone has seen enough, no need to elaborate, let's review the other main product highlights!
The Soul of the New Generation: Super Driving Control Brain
The goal of the new generation BMW is to redefine the driving pleasure of pure electric vehicles, which relies on the function of the super driving control brain, which achieves millisecond-level synchronization of the accelerator, brake, and steering for the first time, using one brain to unify all actions; meanwhile 98% of driving scenarios do not require mechanical brake intervention, relying solely on kinetic energy recovery, which means the wear on brake pads will be very small, achieving up to 100,000 kilometers without needing brake pad replacement.
Besides kinetic energy recovery, another impressive point is the seamless brake stop, I have experienced it, simply amazing, 0 brake noise, 0 brake shake, the car understands your action one step faster than you think, just as you have the thought underfoot, power is immediately in place, this is a brake that makes everyone in the car comfortable, and is also the smoothest brake experience in BMW history.
Reliable Three-Electric System
The new generation BMW iX3 Long Wheelbase version adopts a global 800V high-voltage architecture, equipped with BMW's latest large cylindrical battery, its standard is far higher than industry standards, its main characteristics are strong power, low energy consumption, and slow aging! Its CLTC maximum range reaches 919km, official testing of BMW iX3 50L from Shenyang production base to Beijing R&D center, no charging throughout the process, finally completed 1,030.2 kilometers driving mileage, when reaching the destination the vehicle still has 5% remaining battery, pure electric BMW models have always had solid range, there is absolutely no need for everyone to worry about this point.
Its maximum charging power is 400 kW, charging from 10% to 80% takes only 21 minutes, if at a highway service area it's just a trip to the restroom or buying a cup of coffee, 10 minutes can replenish over 400 kilometers; moreover, BMW's control over quality is very strict, even after years of use, battery degradation is relatively weak, and health is high.
Safety is not a configuration, but the bottom line
First is the safety of the battery pack, it uses a nickel-plated steel shell, which is both anti-corrosion and high-temperature high-pressure resistant, a downward pressure relief valve is designed at the bottom, in case of accident, gas and heat can be directed outside the car, further improving safety; new generation iX3 has undergone global top-tier simulation testing + two winters and two summers real car actual ultra-long testing; strengthened body transverse lateral structure, reserved redundant space for the battery system, higher floor protection; battery pack has undergone over 1,000 tests, each cell is 100% AI and X-ray full-process inspection.
These might all be invisible to us, and the most obvious visible part is the door handle, the domestic long wheelbase version has become semi-hidden, fully complying with regulations to be implemented in the country, it also has three layers of protection, first is high-voltage battery direct power supply, second is backup battery power supply, third is mechanical switch, if the vehicle loses power, the door can be opened via mechanical structure.
Smart Cockpit and Intelligent Driving
The layout inside the cabin is the focus of the new generation BMW, still a driver-centric design, but traditional instrument cluster is cancelled, using the Visual Cone Concept to run through four interaction interfaces, far-middle-near three-screen linkage. At the same time, Brilliance BMW also integrated the car machine with Alibaba+DeepSeek large language models, customized Amap navigation, BMW Digital Key/Huawei HiCar and MyBMW App based on HarmonyOS NEXT, personalized custom application components, etc., not only can listen to music, watch videos, but also sing karaoke, play games.
And in terms of intelligent driving, it is naturally indispensable, Brilliance BMW and Momenta jointly developed a set of assistive driving, based on Momenta R7 Reinforcement Learning + World Model, achieving BMW specially tuned intelligent driving style from vehicle perception, decision-making, millisecond-level execution, further improving safety and comfort.
Previously, many people complained that the new generation BMW iX3 came too slowly, but BMW is a global automaker, and has its own qualification certification system, to welcome the arrival of the new generation, BMW attaches more importance to deep collaboration with supplier partners in early R&D, engineering verification, quality management and mass production introduction in China, currently BMW has over 480 local tier-1 suppliers in China, and after the new generation BMW iX3 Long Wheelbase version is mass-produced in large quantities, it will be exported to Thailand, Malaysia, Indonesia, India and other international markets.
日前，美国权威媒体《Tire Business》根据各企业2025年销售额发布最新全球轮胎75强。全球企业的排名情况有哪些变化？中国轮胎的表现又如何？
销售额单位：亿美元
全球轮胎前十强，仅一家下滑
米其林以240.97亿美元的销售额蝉联冠军，但这个数字比去年下降6.04%，是前十强中唯一下滑的企业。米其林将下滑归因于不稳定的世界贸易局势以及国际紧张与冲突。
排名第二的普利司通销售额为196.27亿美元，该公司目标是到2031年成立100周年时超越米其林，成为全球第一大轮胎企业。
排名第三的固特异销售额为168.95亿美元，2025年，该公司出售了其化学品业务、非公路轮胎业务以及邓禄普品牌的使用权。
值得一提的是，优科豪马收购固特异的非公路轮胎业务后，取代了住友橡胶的位置，排名全球第六。
中策、赛轮两家中国企业，继续稳坐全球前十，且两家企业的营业收入同比实现两位数增长。
11-20强方面，双星集团旗下双星轮胎、锦湖轮胎两大品牌，2025年销售额合计40.24亿美元，跻身全球第11强，全球排名较去年上升38位。
今年有两家新公司加入榜单：邓禄普航空轮胎有限公司和泰国井上橡胶公众有限公司。印度Emerald轮胎和阿根廷FATE（已关闭其轮胎工厂）跌出了榜单。
大而不强的中国轮胎
今年全球轮胎75强中，共有39家中国企业（含台湾省），占比52%，遥遥领先于榜单上企业数量第二的国家——印度（8家）。
据车辕车辙统计，今年全球75强的总销售额（2025或2024任意一年销售额出现N.A.的企业不计入统计，下同）约为1807.21亿美元，同比去年1730.17亿美元增长约4.45%。
其中，39家中国轮胎的总销售额约为450.14亿美元，同比增长约5.26%。中国企业销售额占比全球75强约24.66%，同比增长0.19%个百分点。
销售额单位：亿美元
销售额占比远低于企业数量占比，这侧面印证了中国轮胎同质化、低价竞争等问题的严重性。
39家中国企业中（永盛橡胶、正道轮胎、天津万达数据缺失），有19家企业销售额同比上升，占比约49%；有17家企业销售额下滑，占比约43%。
其中，中策橡胶（13.76%）、赛轮轮胎（18.61%）、玲珑轮胎（14.14%）、浦林成山（10.03%）、通用股份（24.45%）、华盛橡胶（11.38%）、风神轮胎（13.41%）、万力轮胎（22.37%）、福麦斯（12.37%）、跃龙橡胶（13.29%），共10家中国企业的销售额实现两位数增长。
同时，今年共有23家中国企业的全球排名上升或持平。其中，双星轮胎上升38位、通用股份上升6位、天津万达上升5位、万力轮胎上升4位。
2026，增收不增利的轮胎市场
进入2026年，中国轮胎行业的运行态势呈现出明显的"体温"与"脉搏"背离：产量逆势走高，但出口与开工率双双承压，行业正在经历深度调整。
据国家统计局最新公布的数据显示，2026年7月全国橡胶轮胎外胎产量10265.8万条，同比大幅增长8.1%，创下近五个月单月最高增速；1-7月累计产量7.09亿条，累计同比回升至2.8%。
中国轮胎以出口为主要支撑。据中国海关总署公布的数据显示，1-7月中国橡胶轮胎累计出口576万吨，同比增长2.4%；出口金额约为962.70亿元，同比下降3.0%。
2026年1-6月，行业样本企业半钢胎和全钢胎开工率分别下降至69.36%、65.69%；半钢胎、全钢胎库存天数分别增至52天、48天。
7月开局国内轮胎市场迎来明显拐点：71%的半钢胎工厂订单环比减少，68%的全钢胎工厂订单环比下滑，行业"以价换量"策略难以持续。
综合年度75强格局与2026年1-7月的最新运行数据，可以对即将揭晓的2026年度榜单做出几点判断：
头部阵营方面，四家百亿美元俱乐部成员的地位短期内难以撼动，但基于各家延续下滑趋势的财报表现，2026年度榜单中前六强的销售额大概率继续集体承压。
中国军团方面，中策橡胶、赛轮轮胎作为唯二跻身全球前十的中国企业，凭借2026年上半年赛轮集团16.05%、中策橡胶18.02%的销售额增速，两者的位次有望继续稳中有升。玲珑轮胎、浦林成山、通用股份等企业的两位数增长态势，也将推动中国军团在中上游区段的集体进位。
真正的考验不在于榜单上的席位数，而在于利润。2026年1-7月出口金额同比下降3.0%、半钢胎开工率跌破65%、行业"量增利降"的特征极为显著，欧盟反倾销大棒落下后，单纯依赖国内出口的模式已经走到尽头。
对于中国轮胎而言，2026年度75强榜单上的位次跃进只是表象，真正的胜负手在于：谁能通过海外产能布局规避贸易壁垒，谁能通过品牌向上突破打破"低价内卷"，谁能通过数智化改造对冲成本压力。
唯有那些向价值链上游主动进击的企业，才能在行业凛冬中率先触到回暖的曙光。中国轮胎，未来依然可期。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 20,030 daripada Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian pengenalan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi jangan lupa, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengorbanan dari segi peralatan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Pengkelasan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Pengkelasan keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini perlengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini semuanya baik, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Honda WR-V mendapat jaminan 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce mendapat jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh memberi keutamaan kepada jenama yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan nilai, maka pilihlah varian yang lebih lengkap. Akhir sekali, adalah disyorkan untuk uji pemanduan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, membandingkan banyak tawaran daripada kedai kereta yang berbeza, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Selepas Pameran Kereta Chengdu minggu lalu melancarkan banyak kereta baru, jumlah kereta baharu utama minggu ini juga tidak sedikit. Pada 24 Ogos - 30 Ogos, banyak kereta baharu seperti Beijing Off-road Tanyan 700, Arcfox Alpha T7, Chery Fulwin T7, FAW Toyota 2027 bZ5, Kia Tectus Baharu, FAW-Volkswagen ID. AURA T6 akan dilancarkan atau pra-jualan.
25 Ogos: Pelancaran Beijing Off-road Tanyan 700
Harga pra-jualan Beijing Off-road Tanyan 700 adalah 299,800 hingga 389,800 Yuan. SUV off-road sederhana besar ini panjangnya melebihi 5 meter, paksi roda 2820mm, menggunakan rangka berasingan yang biasa untuk SUV off-road tegar.
Dari segi kuasa, ia dilengkapkan dengan sistem pengkuatan jarak 1.5T, kuasa gabungan 391kW, tork 625N·m, bateri 49.4kWh memberikan jarak 220km elektrik tulen dan 1340km gabungan. Chassis dilengkapi peredam nitrogen boleh laras 8 tahap dan "tiga kunci", susun atur perkakasan sangat mencukupi.
Namun Tanyan 700 bukan sekadar SUV off-road tegar, dari segi pemanduan bantu pintar menggunakan Huawei Qiankun ADS 5, dilengkapi LiDAR 896 garisan, boleh mencapai NOA di semua situasi termasuk off-road, lebuh raya, dan bandar. Tambahan pula, dilengkapi peti sejuk, televisyen, kerusi empuk. Secara keseluruhannya, Tanyan 700 di pasaran 300,000 Yuan memang mempunyai banyak spesifikasi.
26 Ogos: Pra-jualan Arcfox Alpha T7, Pelancaran Chery Fulwin T7, FAW Toyota 2027 bZ5, Kia Tectus Baharu
Arcfox Alpha T7 sudah dipaparkan di Pameran Kereta Chengdu, kereta baharu ini ditetapkan sebagai SUV Coupe Sederhana Besar tahap 200,000. Panjang 5020mm, paksi roda 3040mm, saiznya memang tidak kecil.
Dari segi kuasa menyediakan dua versi elektrik tulen dan pengkuatan jarak. Versi elektrik tulen motor kuasa puncak 227kW, versi pengkuatan jarak dilengkapi 1.5L mesin pengkuatan, kuasa puncak motor 200kW.
Dari segi pemanduan bantu menggunakan sistem Huawei Qiankun, dalaman membatalkan skrin instrument tradisional, diganti dengan PHUD Panorama selebar 1.1 meter dan skrin kawalan tengah 17.3 inci 3K. Pemanduan bantu Huawei, bateri CATL, pembuatan Magna digabungkan, data rekabentuk memang kompetitif.
Harga pra-jualan Chery Fulwin T7 ialah 109,900 hingga 129,900 Yuan. Ditetapkan sebagai SUV Kompak Elektrik Tulen, panjang/lebar/tinggi 4570/1852/1694mm, paksi roda 2700mm. Semua versi dilengkapi bateri Fosfat Lithium Besi Rhinos 65.05kWh, jarak CLTC seragam 600km, cas cepat 30%-80% 20 minit. Kuasa puncak motor 178kW, tork puncak 275N·m.
Kabin dilengkapi skrin 15.6 inci 2.5K, cip Qualcomm 8775 terbina dalam; versi tinggi membawa sistem pemanduan pintar Falcon 500, menyokong NOA lebuh raya. Keseluruhan kenderaan direka mengikut standard E-NCAP 2026 lima bintang, 80% keluli bertekanan tinggi, 9 beg udara. Kereta ini mengikuti laluan "keluar negara dahulu, kembali ke negara asal kemudian", model asal sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand dan lain-lain.
FAW Toyota 2027 bZ5 sudah dipaparkan di Pameran Kereta Chengdu, kereta baharu ini terutamanya dioptimum dan di-upgrade dalam aspek butiran. Berhadapan dengan lebih banyak pesaing gabungan, saiz ruang bZ5 dan LiDAR digabungkan dengan sistem pemanduan bantu Momenta 5.0 masih dianggap arus perdana. Namun, harga model baharu mungkin sedikit diubah.
Harga pra-jualan terhad Kia Tectus Baharu ialah 80,900 - 120,900 Yuan. Kereta baharu ini ditetapkan sebagai SUV Kompak, panjang 4460mm, paksi roda 2690mm, lebih besar sedikit daripada model semasa.
Di dalam kereta dilengkapi skrin lebar 27 inci dan cip Qualcomm 8295P, menyokong HiCar, CarPlay dan Carlink. Kuasa menawarkan dua pilihan 1.5L+CVT dan 1.5T+8AT. Sebagai SUV bahan api gabungan bermula lebih 80,000 Yuan, spesifikasi perkakasan pintar diberikan agak mencukupi.
28 Ogos: Pra-jualan FAW-Volkswagen ID. AURA T6
FAW-Volkswagen ID. AURA T6 ditetapkan sebagai SUV lima tempat duduk sederhana elektrik tulen, panjang/lebar/tinggi baharu masing-masing 4811/1879/1648mm, paksi roda 2836mm, kadar penggunaan ruang 85.3%, dilengkapi kotak penyimpanan depan 90L.
Kabin adalah "Kabin Pintar Awan", dilengkapi instrumen 10.25 inci + skrin kawalan tengah 15.6 inci 2.5K + AR-HUD 25.8 inci, menyokong interaksi suara AI. Versi tinggi dilengkapi LiDAR di atas bumbung, digabungkan dengan sistem pemanduan bantu "Perjalanan Pintar Awan", menyokong NOA lebuh raya dan pemanduan panduan bandar.
Kuasa memuatkan motor tunggal 170kW, menawarkan dua pakej bateri 59.9kWh dan 77.5kWh, jarak CLTC 540km dan 660km.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 WR-V 同 GWM 哈弗 H6 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫手你省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
GWM 哈弗 H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢來看，本田 WR-V 嘅起步價確實比 GWM 哈弗 H6 平咗 RM 49,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇你嘅需求。
本田 WR-V 採 FWD 驅動方式。
GWM 哈弗 H6 採 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
本田 WR-V 保修 5 年/無限制里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
GWM 哈弗 H6 保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 同 GWM 哈弗 H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，本田 WR-V 同 GWM 哈弗 H6 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買車嘅人喺揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 Pro 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 至 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Chery Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 至 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
從價錢睇，Honda WR-V 嘅起步價的確比 Chery Tiggo 8 Pro 平咗 RM 69,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會要有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 Pro 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Chery Tiggo 8 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Chery Tiggo 8 Pro 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較著重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更著重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就選配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 Pro apabila memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penarafan yang cukup hampir, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia adalah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 33,850 lebih murah berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Namun, ambil perhatian, perbezaan ribuan ringgit tersebut mungkin melibatkan sedikit kekurangan pada kelengkapan, ia bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi prestasi kuasa, enjin 1.5L Turbo pada Chery Tiggo 7 Pro mempunyai 35 hp lebih berbanding enjin 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi dan tidak terasa kurang tenaga.
Panjang Honda WR-V ialah 4400 mm, saiz bagasi 400 L.
Panjang Chery Tiggo 7 Pro ialah 4400 mm, saiz bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelulusan ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Honda WR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan sistem pemanduan FWD.
Sistem pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, anda boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai harga dan kelengkapan, pilihlah model yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa sebut harga daripada pengedar, kemudian buat ujian pemanduan sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-3 when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-3 OTR price in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V starting price is indeed RM 36,259 cheaper than the Mazda CX-3. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand dollars difference might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The Mazda CX-3 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete at this level. New cars nowadays are not lacking in safety, so no need to worry too much about this.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Mazda CX-3 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, the Mazda CX-3 body is 100 mm longer than the Honda WR-V, offering more advantage in passenger space. However, the Honda WR-V is a bit more flexible for parking in the city, both have trade-offs.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, the Honda WR-V and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Mazda CX-5 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫您省下做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 45,569。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-5 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-5 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-5 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-5 嘅車身比 Honda WR-V 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Honda WR-V 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-5 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Honda WR-V 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Proton X90 and Subaru Crosstrek when choosing a car. These two vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) and so on.
The OTR selling price of the Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, with a total of 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000) and so on.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 38,200 cheaper than the Subaru Crosstrek. If your budget is limited, the entry-level version of Proton is already sufficient for daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Subaru Crosstrek is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so there is no need to worry too much about this point.
The Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Subaru Crosstrek safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of the Proton X90 and the EyeSight of the Subaru Crosstrek have some functional differences. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
The Proton X90 uses FWD drive mode.
The Subaru Crosstrek uses FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, both are FWD, and there will not be a big difference in daily driving experience.
Both the Proton X90 and Subaru Crosstrek are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X90 and Subaru Crosstrek are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from several car dealers, and then test driving before making a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time on research is never wrong.
四年前，比亞迪喺澳洲嘅月銷量係零，因為佢喺 2022 年 11 月份先正式登陸澳洲市場。
但邊個都冇諗到嘅係，僅僅唔到四年時間，呢個喺澳洲市場佈局嘅中國新品牌，竟然將喺澳洲經營咗 28 年嘅日系車逼到走投無路。
根據《日經中文網》嘅消息，今年 6 月，比亞迪喺澳洲嘅銷量達 1.9 萬輛，同當地排名第一嘅豐田之間嘅差距僅為 243 輛，二者已經幾乎持平。
澳洲聯邦汽車工業商會嘅數據更直白，今年前七個月，比亞迪累計銷量突破 6 萬輛，市場份額高達 8.5%，已經將福特、馬自達、現代呢啲老面孔全甩喺身後，僅次於豐田。
此外，澳洲市場嘅中國車同日系車仲呈現出截然不同嘅趨勢。據澳洲廣播公司報道，今年上半年同去年同期相比，馬自達銷量下跌 17%，豐田下跌 21%，斯巴魯同三菱均下跌 25%，而比亞迪卻按年增長咗 124%，奇瑞同吉利亦都取得唔同程度嘅增長。
但數據終究只係表象。真正值得琢磨嘅係，一個四年前仲跟呢個市場毫無關係嘅品牌，憑乜能喺別人嘅地盤上搞出咁大動靜？呢個只佔全球新車銷量唔到 2% 嘅國家，點解值得中國車企擠破頭入嚟沖？攻下澳洲，對正喺闖世界嘅中國汽車到底意味著乜？
閱讀呢篇文章你會知：
1. 澳洲嘅汽車市場格局係點樣？
2. 點解偏偏係澳洲？
3. 澳洲市場對中國汽車出海，有咩不可替代嘅戰略價值？
三個關鍵詞講透澳洲車市
要讀懂澳洲汽車市場，用三個關鍵詞就夠晒，分別係壟斷、崛起、圍攻。
壟斷，講緊日系車。
用「壟斷」嚟形容日系車一點都不誇張，以 2025 年嘅銷量為例，嗰一年澳洲全年新車銷量達 124.1 萬輛，單係豐田一家嘅銷量就佔咗 23.9 萬輛，連續 23 年成為澳洲汽車市場嘅銷冠，市場份額接近 20%。除咗豐田外，馬自達、三菱、五十鈴、斯巴魯、日產全部入選 2025 年澳洲汽車銷量品牌榜前十。
而家整個澳洲市場，只有美系嘅福特、特斯拉，韓系嘅現代、起亞，德系嘅大眾，中國嘅比亞迪、長城、奇瑞、MG 同日系車掰手腕，但銷量始終無法超過日系車，誇張啲講，喺加油站入面瞟一眼，十部車入面有七部掛住日本車標。
崛起，輪到我哋中國品牌登場。
喺澳洲市場，中國車雖然始終未能壓過日系車，但憑住強勁嘅增長勢頭，雙方嘅差距一直喺縮細。
2026 年 1 至 7 月，澳洲前十汽車品牌銷量入面，中國品牌佔咗四個名，分別係：
排名第二嘅比亞迪，銷量為 60192 部；
排名第七嘅長城汽車，銷量為 34877 部；
排名第八嘅奇瑞汽車，銷量為 29579 部；
排名第十嘅 MG，銷量為 27430 部。
除此以外，仲有銷量達 14655 部嘅吉利汽車、銷量達 10943 部嘅 OMODA&JAECOO（奇瑞針對海外市場嘅 J&O 雙品牌陣列）、銷量達 7950 部嘅極氪汽車，而且奇瑞同吉利都喺搞多品牌陣列，如果將子品牌嘅銷量合併計算，份額仲會再大一圈，中國車已經唔係「有無」嘅問題，而係「能搶幾多份額」嘅問題。
圍攻，就係第三個關鍵詞。
唔係一個品牌同日系單挑，係一群中國品牌圍住日系品牌嘅盤子沖入嚟，比亞迪由電動同插混撕開一道口，長城用皮卡同 SUV 硬碰硬，奇瑞靠多品牌陣列鋪開戰線，吉利同極氪由高端同智能化夾擊，而日系上半年除咗本田，豐田跌咗 21%，馬自達跌咗 17%，斯巴魯同三菱各跌咗 25%，差距只會越拉越大。
咁，澳洲消費者點睇？中國車能壓過喺澳洲根深蒂固嘅日系車嗎？
呢個問題，當地權威機構已經畀咗答案。根據 AADA（澳洲汽車經銷商協會）嘅研究顯示，中國喺向澳洲市場供應車輛方面勢頭正增強，預計到 2035 年會成為汽車進口嘅主要來源，到 2035 年所有新車銷售入面，中國會佔 43%。
即係話，中國汽車登頂澳洲，幾乎已成定數。
點解係澳洲？
中國汽車喺澳洲打破咗當地市場嘅壟斷，顯然唔係巧合，而係三個特性加埋一齊。
第一個特性係，澳洲汽車並唔係有知名嘅本土汽車企業。
早在 1948 年嗰陣，「霍頓 48-215」落產，呢係澳洲自主製造嘅第一款汽車，喺好長一段時間，霍頓汽車都係當地汽車市場嘅主流，但澳洲市場地廣人稀，全年都係 100 萬輛出頭嘅規模，同中國、東南亞等龐大市場完全無法相比，增長空間極其有限。
（霍頓汽車 logo）
另一方面，澳洲人工成本極高，同時亦都無特別領先嘅技術優勢，出海方面又競爭唔過美系、德系、日系等巨頭。
最終，喺 2017 年 10 月 20 日，霍頓汽車公司最後一部汽車落產，澳洲嘅汽車工業亦就此宣告完結，當時嘅總理馬爾科姆·特恩布爾仲表示：「呢係一個時代嘅完結。」
無咗本土品牌，反而畀後到者清空咗跑道，邊個產品好、價錢公道、交付快，邊個就可以上桌。
講白點，呢度係一個憑本事食飯嘅地方。
第二個特性係零關稅。
2015 年 6 月，中澳自由貿易協定正式簽署，之後中國整車進入澳洲嘅關稅逐步降至零。
即係話，澳洲願意對中國汽車「敞開大門」，喺其他市場被關稅擋喺門外嘅時候，中國車喺澳洲只用心諗「產品夠唔夠好」，呢樣亦畀中國車企極大嘅發展空間。
最後係油價高企嘅倒逼。
自從今年霍爾木茲海峽航道受阻，全球油價直接飛升，澳洲更係爆出燃油儲備全面告急嘅重磅消息。
喺這種情況下面，澳洲消費者紛紛轉向出行成本更低嘅新能源汽車，呢樣偏偏係中國車企嘅強項，唔單止體驗更好，價錢亦都更有競爭力。
以比亞迪為例，據《日經中文網》報道，豐田 RAV4 約 4.6 萬澳元起，而比亞迪嘅 Sealion6 約 4.3 萬澳元起，消費者會比較之後，揀選價格較低嗰一款。
無本土汽車企業，無關稅門檻，油價仲不斷幫倒忙，呢三條特性加埋一齊，等於畀中國新能源汽車鋪咗條最短同最公平嘅跑道。
但行得順唔代表行得贏。跑道再平，車唔得都係白搭。中國品牌喺澳洲由「進得去」到「站得穩」，唔單止靠外部條件，仲有產品本身嘅本事。
接下來，我哋就傾下澳洲呢個市場，對中國汽車出海到底係咩意思。
銷量背後嘅戰略價值
如果將注意力只盯喺銷量上，格局就細，澳洲市場對中國汽車出海嘅價值，遠唔止一個「賣車嘅地方」。
早幾時，其實就有中國品牌進入澳洲，但由於澳洲嚴苛嘅質量標準，最後被迫撤回，而而家中國品牌能集體喺澳洲取得增長，其實係「中國製造走向高端」最有力嘅證明。
要知道，澳洲嘅車輛標準主要係安全碰撞測試（ANCAP）同車輛設計規則（ADR），ANCAP 成立於 1992 年，係全球第二個新車安全評價體系，同歐洲嘅 E-NCAP 互相參考對標，數據互通，ADR 更係強制性嘅技術標準，如果唔滿足，連市場都進唔去，佢對主動安全、被動安全、環保要求、特殊車輛規範等有要求。
可見，中國車企喺澳洲市場站得穩腳，本身就係一個含金量極高嘅通行證。
此外，喺澳洲市場取得成功，仲對舊秩序完成咗心理破壁。
日本汽車統治澳洲市場幾十年，長到澳洲人自己都快要諗唔起「榜首仲可以換人」，但中國品牌用幾年時間就將呢塊鐵板撬開。
呢唔單止係份額嘅爭奪，更加係中國汽車產業實力嘅體現，就係喺完全無任何貿易保護、完全自由競爭嘅成熟市場，中國汽車可以同任何百年品牌正面抗衡。
呢種心理預期嘅扭轉，對中國汽車日後嘅出海加速有極高嘅價值。
尾聲
幾年前，大概無邊人敢諗中國汽車喺澳洲將日系車逼到呢個份上，但中國品牌做到咗。
更加令人期待嘅係，呢僅係個開始，早在 2026 年 5 月，歐洲汽車製造商協會就表示，中國品牌喺 2026 年 5 月，首次喺歐洲 31 國嘅市場份額超越咗日系品牌，同樣作為「日系車後花園」嘅泰國市場，中國品牌亦喺逐步打破日系車壟斷格局，而家喺澳洲市場，中國品牌即將「再下一城」。
呢啲勝利傳遞出去嘅信號，遠比銷量數字本身更有分量，佢證明咗中國汽車嘅出海唔係靠一兩個市場嘅運氣，而係一股結構性、不可逆嘅產業力量。
畢竟，喺完全自由競爭嘅成熟市場正面打贏一場硬仗，比任何廣告投放都管用。
參考資料：
1.【复盘出海｜2025 年中國車企喺澳洲汽車市場佔近 18%】，芝能汽車
2.【澳洲車市前 7 個月大洗牌：前十名中國品牌中國佔 4！】，澳洲汽車雜誌
3.【中國 EV 喺澳洲銷量猛增，比亞迪逼近豐田】，日經中文網
4.【New Research Maps Australia’s Automotive Future】，AADA
5.【澳洲車市，中國車企強勢突圍】，環球時報
6.【作為資源大國，澳洲點解唔造車】，汽車商業評論雜誌
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia adalah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Gred keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif merangkumi ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif merangkumi IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat gred yang baik. Namun, ADAS Proton X90 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan IQ.Drive Volkswagen Tiguan mempunyai perbezaan dalam fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang kenderaan Proton X90 ialah 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Volkswagen Tiguan ialah 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta pada peringkat ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Jaminan Proton X90 ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Volkswagen Tiguan ialah 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Volkswagen Tiguan merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, pilihlah model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai berbanding harga dan kelengkapan, pilihlah model yang kelengkapannya lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu kedua-dua model ini, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan untuk membuat penelitian yang teliti, membandingkan sebut harga daripada beberapa dealer kereta, sebelum melakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penelitian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Subaru Forester 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，合共 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
睇落價錢，Proton X90 嘅入門價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 67,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Forester 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，Proton X90 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比吓幾間車行嘅報價，先去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR selling price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR selling price of Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From the price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 37,088 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, that few thousand Ringgit difference may involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Hyundai Tucson's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
The safety ratings of both cars are the same, and safety features in this class are quite comprehensive. New cars these days do not have poor safety, so there is no need to worry too much about this point.
Proton X90 uses FWD drive mode.
Hyundai Tucson uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not have too much difference.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer specifications. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Hyundai Tucson are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Kia Sportage. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan penjenamaan yang sangat hampir. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Kia Sportage mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 22,839 berbanding Kia Sportage. Jika anda mempunyai anggaran terhad, model masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diambil perhatian, beberapa ratus ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pengorbanan dalam segi perlengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini perlengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu masa ini tiada masalah, tiada perlu risau tentang这一点.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak muatan 400 L.
Kia Sportage panjang badan 4400 mm, bak muatan 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman perbezaan tidak besar. Kereta dalam tahap ini, untuk penggunaan harian adalah cukup.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Kia Sportage kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat kajian lengkap, bandingkan penawara harga di beberapa pengedar, baru buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mitsubishi Xforce apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan segmen yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 3,130 lebih murah berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terbatas, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu sehari-hari hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, bak muatan 400 L.
Panjang badan Mitsubishi Xforce 4400 mm, bak muatan 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman hampir tiada perbezaan. Kereta dalam kelas ini, penggunaan sehari-hari sudah memadai.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu sehari-hari tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta yang berbeza, kemudian uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan adalah keputusan yang tepat.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
