Homeauthentic
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 做比較。佢哋兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可以喺屋企電源插座充電嗎？（RM 117,478）等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取舍，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Chery Tiggo 7 PHEV OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
In terms of price, the Honda HR-V starting price is indeed RM 13,850 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, the Honda entry model can already meet daily needs. However, be aware that the cheaper few thousand RM might involve compromises in features, it specifically depends on your requirements.
The Honda HR-V safety rating is 5 Stars (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Chery Tiggo 7 PHEV safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety equipment, both cars received decent ratings. However, the Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) of the Honda HR-V and the Basic of the Chery Tiggo 7 PHEV have some differences in functions. If you value active safety more, you can compare the function lists of both carefully.
The Honda HR-V uses FWD drive mode.
The Chery Tiggo 7 PHEV uses FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving feel.
Honda HR-V Warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Chery Tiggo 7 PHEV Warranty 3 years/100,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
In general, both the Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, compare the quotes of several car dealerships, and then take a test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
Perang harga di pasaran kereta domestik yang berlangsung selama tiga tahun, akhirnya meluas ke kapal Roll-on/Roll-off.
1 September, Kementerian Perdagangan, Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat, serta Agensi Pentadbiran Pasaran Negara tiga agensi secara bersama mengeluarkan "Panduan Kelakuan Persaingan dan Pembangunan Kepatuhan Industri Automotif di Luar Negara", sebagai rujukan untuk syarikat. "Panduan" ini mempunyai empat bab dan dua puluh perenggan, terutamanya merangkumi dua bahagian: menormalkan kelakuan persaingan pasaran luar negara dan meningkatkan keupayaan operasi kepatuhan tempatan luar negara.
Yang paling bernilai untuk difikirkan, ialah tiga agensi secara khusus mengingatkan pengeluar kereta: Penetapan harga di luar negara hendaklah berdasarkan kos dan permintaan serta suplai pasaran, menetapkan gradasi harga yang jelas, mengelakkan penetapan semula harga yang kerap dan secara ketara.
Untuk menjelaskan dengan lebih terus terang: Harga kereta boleh diturunkan, tetapi jangan promosi di pagi hari, memberi pampasan di petang, selepas itu ganti sebab untuk menurunkan harga lagi. Kereta China boleh bersaing di luar negara, tetapi tidak boleh menjadikan luar negara medan perang harga kedua.
Pada September 2024, SAIC MG menurunkan MG4 51 Excite di pasaran Australia kepada 30,990 Dollar Australia termasuk semua cukai, penurunan tertinggi mencapai 10,425 Dollar Australia, hampir seperempat dari harga asal. Pemilik kereta baharu tentu gembira, tetapi pemilik lama hanya mampu melihat nilai baki kenderaan terpakai mereka jatuh.
Untuk menenangkan pemilik kereta, MG kemudian mencadangkan satu "pampasan" yang agak kreatif: apabila pemilik lama menukar kenderaan kepada MG lain, mereka boleh mendapat diskaun harga kereta. Maksudnya, untuk mendapat pampasan, perlu membeli kereta sekali lagi. Sesetengah pemilik kereta menyatakan, loyaliti terhadap jenama telah habis. Penurunan harga bertujuan untuk menjual lebih banyak kereta, tetapi akhirnya menghalang kumpulan orang yang menyokong jenama pada awalnya.
Great Wall Oula juga tidak berdiam diri. Harga jualannya di Wilayah Victoria dari pelancaran lebih 47,000 Dollar Australia, menurun kepada 35,990 Dollar Australia pada awal 2024, kemudian versi berbeza ditambah pampasan 2,000 hingga 6,000 Dollar Australia.
Beberapa jenama China bergilir-gilir menduduki posisi "Kereta Elektrik Termurah di Australia". Hanya kerusi ini tidak lama diduduki: hari ini anda mengumumkan harga terendah, esok mungkin didorong turun oleh yang lain. Pengguna belajar menunggu, penaja juga tidak berani menimbun kereta.
Kisah di pasaran Thailand adalah lebih langsung. Neta Auto NETA V-II harga asal 549,000 Baht Thailand, ketika membersihkan stok pada 2025 pernah menurun kepada 299,000 Baht Thailand, sebahagian kenderaan malah tidak lagi dilindungi jaminan. Harga hampir dipotong separuh, tetapi pengguna bimbang: adakah komponen masih ada? Siapa bertanggungjawab selepas jualan? Adakah jenama masih ada tahun depan?
Selepas itu, penaja menutup kedai, pekerja meletak jawatan, dan agensi perlindungan pengguna Thailand juga menyiasat kerana aduan. Harga kereta separuh murah, kepercayaan pasaran hampir dipotong sama.
Rusia juga tidak terlepas daripada perang harga. Pada 2025, sebahagian kereta China mendapat diskaun sehingga 1 Juta Ruble Rusia, pengeluar kereta terbesar Rusia Volga Auto secara terbuka mempersalahkan pengeluar kereta China "melakukan dumping", mendesak kerajaan menyiasat.
Penaja juga tidak mudah. Penurunan harga kereta terlalu cepat, stok yang menyusut semakin hilang nilai, penaja yang sebelum ini menyediakan perkhidmatan pembaikan, mula mempertimbang semula. Pengeluar kereta mendapat jumlah jualan, penaja kehilangan keuntungan untuk memperbaiki selepas jualan.
Plot seperti ini, sebenarnya tidak asing. Hujung tahun 1990-an, motor China masuk Vietnam dengan harga rendah, pernah menguasai kira-kira lapan puluh peratus pasaran. Seterusnya lebih 70 syarikat beralih, harga eksport kereta menurun ke 170 Dollar, jual satu kenderaan purata hanya untung 30 Yuan China.
Keuntungan hilang, pengurangan spesifikasi, pemalsuan, bekalan komponen putus dan selepas jalan rosak muncul. Motor China pada awalnya mengalahkan jenama Jepun dengan harga, pada akhirnya dikalahkan sendiri dengan harga. Vietnam kemudian menaikkan cukai, memperketatkan kemasukan, pasaran ini lebih dua puluh tahun tidak dapat dikembalikan sepenuhnya.
Pada masa ini, skala eksport kereta China jauh tidak boleh dibandingkan dengan dulu. Pada 2025, eksport kereta China mencapai 8.32 Juta, dijual ke lebih 200 negara dan wilayah, syarikat melabur pembuatan kereta di lebih 80 negara.
Skala semakin besar, semakin tidak boleh hanya memikirkan menjual kereta keluar. Membina kilang, menyewa pekerja, membaiki, mengendali data, mana-mana lagi kompleks daripada menurunkan harga. Separuh belakang "Panduan" membincangkan buruh, hak harta intelek, kualiti dan selepas jualan, pada akhirnya, ia memerlukan pengeluar kereta China bertukar daripada "melakukan eksport" kepada "melakukan pengurusan".
Di dalam negara melakukan perang harga, yang tercedera terutamanya keuntungan pengeluar kereta dan penaja. Tetapi ke luar negara, jika satu jenama merosakkan harga, yang tercedera mungkin imej semua kereta China. Pengguna tempatan tidak akan sabar membezakan mana pengeluar kereta yang mempunyai masalah, pihak berkuasa pengawalseliaan juga mungkin menukarkan harga rendah kepada "dumping", "subsidi" dan "ancaman industri", yang dikirim seterusnya, ialah siasatan, cukai dan sekatan.
Kereta China sudah berkelayakan menjual teknologi, menjual produk, menjual jenama di luar negara, benar-benar tidak perlu menjual diri mereka sendiri menjadi papan harga yang boleh ditulis semula pada bila-bila masa.
Ulasan Editor Utama
Jika perang harga diteruskan, yang tercedera bukan sahaja keuntungan pengeluar kereta, malah penaja, pengguna dan kepercayaan negara tuan rumah. Apabila cukai dan sekatan kemasukan muncul dari segala arah, kereta China kelihatan seperti telah mendahulukan perang harga ke seluruh dunia, pada akhirnya akan menjadi "pemain yang terasing" yang terasingkan oleh industri automotif global.
Menjual kereta ke dunia, bukan bererti memadam perang harga ke seluruh dunia. Globalisasi yang sebenar, ialah menyatu dengan dunia, bukan menjadikan dunia sebagai medan perang.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing homework.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, there are a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Chery Tiggo 7 PHEV's OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, there are a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,850 cheaper than Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand cheaper might involve trade-offs in equipment, depending on your needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 7 PHEV's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety equipment, both cars received good ratings. However, Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 7 PHEV's Basic have some differences in functionality. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both carefully.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo 7 PHEV adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not differ too much.
Both Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing homework will definitely not be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,850 cheaper than Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can meet daily needs. But be aware that the few thousand difference may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 7 PHEV's Hybrid has 30 more horsepower than Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel underpowered.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 7 PHEV body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Chery Tiggo 7 PHEV, making the interior passenger space slightly more spacious, especially rear legroom. If you frequently carry family or need to put a stroller in, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo 7 PHEV adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be a big difference in daily driving experience.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are both very good models in the Malaysia market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do research will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menjalankan kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 43,850 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diambil perhatian, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Tahap penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Tahap penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan Basic pada Chery Tiggo 8 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih menitikberatkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Honda HR-V menggunakan penggerak roda hadapan (FWD).
Chery Tiggo 8 Pro menggunakan penggerak roda hadapan (FWD).
Kedua-dua kereta mempunyai cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Waranti Honda HR-V 5 tahun/ tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Waranti Chery Tiggo 8 Pro 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua tangan, pilih mana-mana yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peka terhadap nilai wang dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya, disarankan untuk menguji memandu kedua-dua kereta, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung kepada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan beberapa kedai kereta, dan baru menguji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli sering membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang sangat hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kaji selidik.
Honda HR-V mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 115,900 hingga 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 Pro mempunyai harga OTR di Malaysia dari RM 159,750 hingga 159,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 43,850 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Kecekapan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Chery Tiggo 8 Pro mempunyai 30 kuasa kuda lebih banyak berbanding enjin 1.5L Turbo Honda HR-V. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang cukup, tidak akan terasa kurang tenaga.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 8 Pro menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/tanpa had kilometer, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga semula, bolehutamakan model yang lebih terkenal; jika anda lebih mengambil berat nilai kos dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan untuk uji memandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kaji selidik terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran harga dealer, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kaji selidik tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan penargetan pasaran, hari ini kami akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 variasi keseluruhan, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 variasi keseluruhan, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 13,850 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terbatas, model masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa memandu harian adalah kira-kira sama. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu berfikir tentang ini.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 8 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/tanpa had kilometer, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 jaminan 3 tahun/100,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih memprioritaskan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan untuk mencuba kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan harga dari lebih banyak pengedar kereta, kemudian buat keputusan akhir setelah mencuba. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
9月3日，由中国汽车工业协会、招商局检测技术控股有限公司（以下简称“招商检测”）联合主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）承办的2026重庆汽车创新大会在重庆科学会堂盛大开幕。本届大会以“新智造·新青年·新生态”为主题，汇聚“政产学研用金”各界权威力量，共筑汽车产业创新合力、共建汽车产业创新生态。
招商局集团副总经理邓仁杰，重庆市经济和信息化委员会主任王志杰，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋，西部科学城重庆高新区管委会副主任褚潇炜出席大会开幕式并致辞。
中国工程院院士、清华大学教授李骏，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜，招商检测总经理张日忠，中国能源汽车传播集团董事长、总编辑兼中国汽车报社社长谢戎彬，重庆市科学技术局党委副书记许志鹏，重庆市商务委员会副主任孙熙勇，招商局集团产业发展部副部长余俊，招商局创投副总经理闫昊，招商检测副总经理、招商车研董事长纪伦，泰国汽车研究院总裁格良萨·翁蓬拉，中央广播电视总台重庆总站副站长吴方，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云，生态环境部环境科学研究院污控中心副主任陈大为，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院副院长赵立金，长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢，重庆理工大学原校长、重庆汽车摩托车行业协会会长石晓辉，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司COO段伟，上海凯赛生物技术股份有限公司董事长刘修才出席大会开幕式。
行业有关部门领导、科研院所学者、行业协会专家、国内外知名汽车企业负责人、青年新锐代表、媒体代表等各方面嘉宾1000余人出席重庆汽车创新大会开幕式。
举旗定向，擘画汽车强国发展新图景
招商局集团副总经理邓仁杰
招商局集团副总经理邓仁杰在致辞中紧扣大会主题提出三点方向：以“新智造”夯实产业根基，推动“技术攻关—测试验证—标准研制—成果转化—产业应用”闭环，支持招商检测，招商车研全面提升研发验证、测试评价、标准研制和质量认证能力；以“新青年”激活创新动能，以赛促研、以赛聚才、以赛促转，引导青年人才到产业一线担当主力；以“新生态”拓展开放格局，依托“贸运仓检+金融”一体化汽车出海服务体系，助力重庆车企由“产品走出去”向“品牌走进去、生态走上去”迈进。邓仁杰表示，招商局集团将锚定全面推进“第三次创业”取得决定性进展的总目标，坚持“重庆所需、招商所能、未来所向”，以更深层次、更宽领域、更高水平央地合作服务现代化新重庆建设。
重庆市经济和信息化委员会主任王志杰在致辞中表示，重庆将智能网联新能源汽车列为“33618”现代制造业集群首位产业，2025年重回“中国汽车第一城”，今年1至7月全市新能源汽车产量、汽车及新能源汽车出口量均保持高速增长，产业发展韧性十足、态势向好。重庆持续以创新赋能产业升级，构建龙头引领、全链覆盖的产业格局，依托“产业大脑+未来工厂”新模式、优质算力资源深化跨界融合，打造“AI+车”新赛道。全市已构建完善的汽车产业创新生态与全流程检验检测体系，以招商车研为代表的国家级检测认证机构，依托一众“国字号”质检中心，全面覆盖汽车研发、制造、出口认证全链条服务，筑牢产业质量与技术保障根基。本次大会汇聚多方创新资源，发布系列创新成果与专项赛事，助力重庆加快建设具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都，壮大万亿级汽车产业集群。
中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示，全球汽车产业正处于电动化、智能化、网联化深度融合的百年变革期，产业竞争已从单一技术比拼升级为生态体系与集群实力的较量。他指出，产业集群是生态繁荣的核心载体，呈现“创新协同化、配套本地化、生态一体化”特征；重庆作为西部汽车产业核心高地，依托政策精准引导、成渝区域联动加速产业升级，已初步建成具备全球竞争力的产业集群。付炳锋强调，中汽协将联合各方完善供应链协同机制，搭建产业交流合作平台，助力区域产业集群持续升级，共同推动中国汽车产业高质量发展。
西部科学城重庆高新区管委会副主任褚潇炜在致辞中表示，重庆高新区是西部（重庆）科学城核心承载区，正全力布局智能网联新能源汽车产业生态，集聚了一批龙头企业与创新平台。高新区将以本次大会为契机，深化与招商局集团、中汽协及行业企业的务实合作，加快集聚高端创新资源，培育产业发展新动能，为重庆建设智能网联新能源汽车之都贡献力量。
成果发布，见证“新智造”硬核实力
开幕式上，长安汽车、赛力斯、吉利、庆铃、招商车研、西部智联、重庆大学、重庆理工大学、重庆交通大学携手发布10项2026智能网联新能源汽车产业集群创新成果，涵盖智能驾驶、智能底盘、智能座舱、绿色低碳等前沿领域，充分展现产业链上下游协同发展的创新活力。
中国工程院院士、清华大学教授李骏，招商局集团副总经理邓仁杰，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋，中国能源汽车传播集团董事长、总编辑兼中国汽车报社社长谢戎彬，西部科学城重庆高新区管委会副主任褚潇炜共同见证成果发布。
院士洞察，把脉智能汽车安全新方向
中国工程院院士、清华大学教授李骏作题为《论汽车自动驾驶运行安全架构——全生命周期持续安全技术与体系》的主旨报告。报告指出，随着安全论证（Safety Case）成为联合国自动驾驶准入核心标准、在役监测与报告（ISMR）写入我国强制性国家标准，自动驾驶安全重心已从“预部署阶段”转向“后部署阶段”，长尾场景成为安全优化的核心战场。他强调，持续安全的本质是动态验证安全论证的有效性，及时重构失效论证；自动驾驶开发可外包，但安全与验证责任不可外包，整车企业必须落实“定目标、采证据、做论证、担责任” 主体责任，搭建在役车辆运行安全数据底座。针对当前行业缺乏成套可互操作安全交付物的现状，报告呼吁车企、监管、检测三方共建“触发—判定—分级上报—研判—复核—重构论证—场景回灌”全生命周期闭环，打造行业级自动驾驶运行安全公共创新平台，以第三方联合验证支撑中国标准国际化，提升我国在全球汽车产业链、供应链、价值链中的话语权。
交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任、俄罗斯工程院外籍院士,作题为《智能车辆运输服务的思考与探索》的主旨报告。报告系统阐述了自动驾驶汽车在运输服务领域的应用路径与管理体系，提出应用应明确属性定位，坚持以人为核心、限定条件使用、清晰界定责任三大原则；介绍我国已构建覆盖测试示范、产品准入、上路通行和商业应用的政策法规体系，尤其是《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为合规化商业化试点提供了根本依据；提出智能营运车辆应基于控制主体分类分级，并从“三关一监督”行业监管体系出发，对自动驾驶运输企业、车辆、人员实施全生命周期管理，通过试点推动技术与法规协同发展，最终实现自动驾驶在真实运输场景中的安全、高效、规模化应用。
以赛促研，汇聚“新青年”创新力量
作为“招商杯”创意创新创业大赛创办六届以来首次创设的汽车科技垂直专项赛事——“青年新锐专项赛”，是本届大会备受瞩目的亮点。赛事启动以来，累计汇聚600余名青年新锐、120余个创新项目，锚定智能网联、新能源、人形机器人、低空经济、人工智能五大前沿赛道。参赛团队覆盖一汽、阿维塔、庆铃等整车企业，斯坦福大学、北京大学、电子科技大学、重庆大学等高校院所，以及多家硬核科技创业公司，项目与重庆本地产业链高度契合。
获奖团队享受创新学院培训、产业对接、资源链接、综合金融服务、高端媒体宣传等全链条配套支持，推动更多青年创新成果在重庆落地转化，为智能网联新能源汽车产业高质量发展注入持久动能。
强强联合，共筑“新生态”协同格局
开幕式上，两项战略合作相继签约落地，为深化产业协同、共建创新生态注入新动能。
中国汽车工业协会与招商检测战略合作正式签约。此次双方强强联合，将共同打造“重庆汽车创新大会”品牌，加强行业活动交流及产业合作，为行业高质量发展提供有力支撑。中国汽车工业协会副秘书长杨中平与招商检测副总经理、招商车研董事长纪伦代表双方签约，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋、招商检测总经理张日忠共同见证。
“汽车智能体安全联合实验室”由招商车研携手清华大学李骏院士团队联合共建。双方将围绕全生命周期安全论证、训测一体数据集等方向开展务实合作，共同守护汽车产业安全底线，进一步完善重庆智能网联新能源汽车产业生态。浙江益普数智科技有限公司总经理靳鹏、招商车研运营总监马瑞雪代表双方签约，浙江益普数智科技有限公司董事长吴建会，招商检测副总经理、招商车研首席执行官、总经理闵照源共同见证。
前沿分享，共拓开放合作新空间
主题演讲环节，来自整车企业、检测机构、海外行业组织与青年新锐的多位嘉宾，围绕智能汽车技术前沿与国际化合作分享真知灼见。
长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢在《无AI不创新 无安全不长安 智能网联新能源汽车创新的长安实践》中表示，AI正推动汽车向智能汽车机器人演进。长安坚持“无AI不创新、无安全不长安”，以SDA天枢架构和泛安全体系为底座，推进智能驾驶、底盘、座舱等技术创新。长安同时提出面向未来构建“需求+技术”双轮驱动的创新体系，推动“技术—产业—生态”全链条协同。
重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司COO段伟在《创新驱动 践行新质生产力发展》中表示，中国汽车品牌高端化是新质生产力发展的具体体现。赛力斯聚焦智能安全、魔方技术平台、超级增程、智慧服务，以技术创新与产业创新协同推动品牌高端化发展。同时依托汽车产业大脑联动300余家合作伙伴，以数字化、智能化能力推动研发制造和产业生态协同提效。
泰国汽车研究院总裁格良萨·翁蓬拉博士在主旨演讲《探索在泰国设立面向全球市场的区域汽车技术研发试验平台的机遇》中指出，泰国凭借多元测试场景、成熟制造能力、广阔东盟市场、完善贸易网络与政策支持，是建设区域汽车技术研发试验平台的理想选择。其运营的东盟汽车创新与标准化测试中心将于2026年竣工，覆盖全领域测试能力且符合国际标准，期待深化中泰汽车产业战略合作，共建技术创新与验证体系，共拓全球市场。
国家新能源汽车质量检验检测中心（重庆）副总工程师、招商车研高级专家陈斌在《从“被动处置”到“主动防控”——电动汽车防火安全体系的探索与演进》中表示，电动汽车安全正由事后救援转向事前预防，应强化材料、结构、电气、控制、疏散协同，以C-EVFI验证体系推动安全标准落地。招商车研还围绕整车全场景安全构建覆盖5大板块、16项一级指标、43项二级指标、125项验证内容的验证体系，并探索面向地下停车场的“检·巡·灭”一体化智慧防控方案。
青年新锐专项赛一等奖获奖代表、浙江致远钠科能源科技有限公司董事长、上海交通大学博士崔桂嘉在《无负极钠电：面向多应用场景的下一代新型电池技术》中介绍，无负极钠电可提升能量密度、降低成本，并在针刺安全、低温性能和循环寿命等方面取得突破，正加快产业化落地。目前团队已构建从电解液、集流体到电芯制造的全链条能力，并推进相关产线建设和多场景客户验证。
聚力向新，共拓汽车产业发展新空间
为进一步延伸大会交流深度、拓宽产业对接广度，推动大会研讨从宏观战略层面向细分技术领域与产业实践场景落地，9月4日，2026重庆汽车创新大会九大主题分会同期开启，分会围绕汽车智能安全、汽车密码应用、绿色低碳与健康、电动汽车火灾机理、飞行汽车与低空经济、中国汽车出海全球化、智能安全系统、汽车智能检测装备、智能网联新能源汽车产教融合等主题开展，通过主旨分享、圆桌对话、技术路演等多元形式，拆解产业共性痛点、探索前沿应用路径，持续深化思想碰撞与产业对接。
2026重庆汽车创新大会以“新智造·新青年·新生态”为主线，通过“1+2+9+N”多维度活动矩阵，搭建起贯通技术、产业、资本与人才的高端交流平台。展望未来，招商车研将以本次大会为契机，打通成果转化通道，推动更多创新成果走出实验室、落地产业化，以“聚力向新”之姿，共创“智领未来”新局，为汽车强国建设和全球汽车产业的转型升级贡献更大力量。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 做比較。这两款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一个詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket?（RM 117,478） 等。
睇返價錢，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 7 PHEV 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就選配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 比下。兩款車喺價位同定位都幾接近，今日我哋就由多個方面做詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞瑞虎 8 PHEV 平咗 RM 43,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞瑞虎 8 PHEV 嘅 Hybrid 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，本田 HR-V 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議各位做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都嚟相近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個型號，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個型號，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 43,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括基本。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅基本喺功能上有些分別，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能清單。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，後尾箱 450 L。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo 8 Pro 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕一啲，尤其係後座腳位空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰一輛；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身感受先係最重要嘅。
總括嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵還係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕不會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 嗰啲。
奇瑞 Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 嗰啲。
由價錢睇，本田 HR-V 嘅入門價確實比奇瑞 Tiggo 8 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
本田 HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100 公里。
奇瑞 Tiggo 8 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100 公里。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起來嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 保修 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好啲嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price for Mazda CX-8 in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 versions, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 49,460 cheaper than Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version already meets daily needs. But also note, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
Honda HR-V is powered by a 1.5L Turbo engine, producing 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Mazda CX-8 is powered by a 2.0L 4-cylinder engine, producing 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
In terms of power, the 2.0L 4-cylinder engine in Mazda CX-8 has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo in Honda HR-V. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and you won't feel a lack of power.
Honda HR-V has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-8 has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this point.
Honda HR-V comes with a 5-year/unlimited mileage warranty. Service interval is every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-8 comes with a 5-year/150,000km warranty. Service interval is every 10,000km or 6 months.
In summary, both Honda HR-V and Mazda CX-8 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, and spending some time doing research will definitely not be a mistake.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing your research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Mazda CX-8's OTR price in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 versions, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 49,460 cheaper than the Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-8's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays are generally safe, no need to worry too much about this point.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-8 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Mazda CX-8 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Mazda CX-8 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-60 when choosing a car. These two vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V is priced between RM 115,900 - 143,900 OTR in Malaysia, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Mazda CX-60 is priced between RM 200,510 - 252,873 OTR in Malaysia, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 84,610 cheaper than the Mazda CX-60. If your budget is limited, Honda's entry-level version is sufficient for daily needs. However, note that the few thousand ringgit saved may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, producing 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with a 2.0L 4-cyl, producing 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of performance, the Mazda CX-60's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have sufficient power, so you won't feel underpowered.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-60's safety rating is 5★ (Euro NCAP), with active safety systems including i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, there are some differences in function between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both in detail.
Honda HR-V body length 4500 mm, boot 450 L.
Mazda CX-60 body length 4500 mm, boot 450 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For this class of cars, they are more than sufficient for daily use.
Both the Honda HR-V and Mazda CX-60 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with the better reputation; if you care more about cost-effectiveness and features, choose the one with richer specifications. Ultimately, we suggest test-driving both, as personal experience is the most important.
In general, both the Honda HR-V and Mazda CX-60 are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test-driving to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Mazda CX-60 when selecting a car. Both models are quite close in price and positioning. Today we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Mazda CX-60's OTR price in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 84,610 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand difference in price may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-60's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety system includes i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some functional differences between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro. If you value active safety, you can compare their feature lists in detail.
Honda HR-V adopts FWD drive system.
Mazda CX-60 adopts FWD drive system.
Both cars adopt the same drive system, FWD, so there will not be a significant difference in daily driving experience.
Both Honda HR-V and Mazda CX-60 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Mazda CX-60 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major event, spending time on research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Mazda CX-5 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing your homework.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900. There are 4 versions in total, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
The OTR price of Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760. There are 3 versions in total, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 19,569 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand savings might mean compromises on features, depending on your needs.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-5 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are considered quite comprehensive. New cars nowadays have good safety, so no need to worry too much about this point.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-5 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. Cars in this class are sufficient for daily use.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Mazda CX-5 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Mazda CX-5 are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing homework will never be wrong.
中國工業報記者祁曉玲
「未來商用車嘅競爭，早已唔係單台車輛嘅比拼，而係整車、備件、維保、能源、金融一體化運營體系嘅較量。」喺 8 月 21 日舉行嘅新能源汽車全球合作發展論壇（GNEV2026）上，吉利遠程新能源商用車集團副總裁兼首席品牌官宋兆桓博士一句點破行業關鍵。佢指出，而家全球新能源商用車市場增量空間巨大，尤其喺歐洲、東南亞、中東、拉美等滲透率仲喺低位嘅地區，中國品牌正面臨難得窗口期，但行業長期高質量發展受制於兩大系統性瓶頸：一係產品與本地化合規適配能力不足，各國法規、工況、運營模式差異巨大，單純微調國內車型無法滿足海外長期需求，商用車作為生產資料，客戶更睇重全天候穩定出勤同全生命周期成本；二係海外配套生態建設缺位，備件補給、維保、補能網絡、金融產品等環節嘅短板會嚴重削弱競爭力，乘用車交付即閉環，商用車交付先剛起步。
依托吉利控股集團全球化體系，遠程探索出「先難後易」嘅破局路徑——主動將標準最嚴苛嘅歐洲作為先行區，用高標準打磨體系能力。8 月 10 日，專為海外打造嘅遠程星瀚 H 歐洲版重卡正式下線，滿足歐盟法規要求，被譽為「新能源幹線之王」，將於 9 月亮相漢諾威國際車展。製造端，印尼 KD 工廠首車已下線，東南亞本土化製造邁出關鍵一步；服務端，寧波國際備件全球分撥中心同德國加格瑙歐洲备件倉實現「雙倉聯動」，將吉利乘用車四十年全球服務能力全面賦能商用車。呢啲舉措已轉化為實績：今年 1-7 月，遠程累計銷量超 10.7 萬輛，上半年海外出口量居行業第一，同比增長 123%，喺英國、澳大利亞、阿聯酋等 28 國出口量排名首位；遠程仲斬獲 WhatVan2026「年度零排放廂式車」等國際獎項，成為 InternationalVanoftheYear33 年來首個入圍終評嘅中國品牌。
宋兆桓強調，單一企業難以破解共性難題，中國品牌高質量出海離唔開全產業鏈協同。佢提出三點倡議：標準共研，聯合構建全球化質量標準體系，逐步掌握話語權；生態共享，攜手能源同金融機構佈局跨区域補能網絡同專屬金融產品，解決補能同購車門檻痛點；價值共守，回歸技術、服務同全生命周期價值，以可靠品質同本地化服務共同維護中國品牌全球聲譽。遠程自身錨定「30111」戰略：2030 年年銷 100 萬台（套），實現國內商用車、全球新能源商用車銷量雙第一，並承諾 2030 年運營端 100% 綠電、2045 年全生命周期碳中和。宋兆桓最後表示，遠程將從「產品出海」轉向「品牌、產業、社會責任全面扎根當地」，持續向全球輸出成熟高效嘅中國智慧綠色運力解決方案，為全球交通碳中和貢獻中國力量。
某新能源企業承辦東南亞行業峰會，接待來自 6 個國家嘅 40 位與會代表，需要喺 3 日內安排曼谷同雅加達兩地嘅接送、考察、晚宴用車。行程複雜、車輛需求大、跨城調度難——商務接待用車面對嘅挑戰，遠比個別客戶接待複雜得多。
點樣高效承接高規格、多國家、跨城市嘅商務接待需求？深耕東南亞嘅 Grab For Business 提供咗一個系統性答案。依賴 Grab 覆蓋東南亞 8 個國家、900 多個城市嘅出行網絡，該平台支持多人多車同時預約、統一對公結算，為企業商務接待提供從調度到結算嘅完整解決方案。那麼東南亞商務接待用車點揀？核心睇三個能力——多車協調力、統一管理力、費用管控力。
商務接待同客戶接待嘅區別在於規模，多車同時調度係核心能力。40 位與會代表分 8 部車從酒店前往考察點，要求同時出發、統一路線、統一到達。傳統模式需要逐輛叫車、逐輛確認，行政人員疲於協調，效率極低。
Grab 嘅 Concierge 代客叫車服務支持同時預約多部車，行政人員喺後台輕鬆完成多車預訂，實時查看每部車位置同到達狀態。Grab For Business 支持按需用車替代傳統固定班車，用幾多、付幾多，成本更優；同時提供專為接待場景定制嘅用車選項，滿足企業商務接待嘅標準化需求。高效嘅多車協調能力，係回答東南亞商務接待用車點揀嘅基礎要素。
二、統一管理：8 國服務標準一致多車協調解決單城接待嘅效率問題，統一管理解決跨城接待嘅一致性問題。商務接待跨城時，核心痛點係每到一座城市就要換一套服務標準。
40 位代表從曼谷轉場雅加達，過去需要喺泰國同印尼分別對接不同供應商，車輛品質、司機服務、結算方式各唔同。用 Grab 後，兩城統一平台、統一標準、統一對公結算，服務體驗無縫銜接。8 國 900 多個城市統一服務平台，司機資質經多層標準化審核，並嚴格遵守各國監管要求；服務流程通過 ISO 9001 質量管理體系認證，實現從准入到服務嘅全流程標準化管控
新華網報導，Grab"將企業最核心嘅用車、用餐場景納入統一管理，支持對公直接結算，從源頭免除員工墊付、收集票據、反復報銷嘅負擔"。統一嘅管理體系，令商務接待跨城都唔再係難題，呢個係衡量東南亞商務接待用車點揀嘅關鍵支撐。
多車協調同統一管理解決"用"嘅問題，費用管控解決"算"嘅問題。商務接待費用種類多、金額大，傳統模式下一堆紙質票據無法統一歸集。
峰會結束後，行政團隊面對 3 日 8 部車嘅用車費用、6 次團隊餐飲配送費用、2 次快遞費用，過去要攞一星期整理票據、核對金額、行報銷流程。用 Grab 後，出行、餐飲配送、快遞三大模塊費用自動歸集喺一個後台，一鍵導出報表。Grab 支持合併賬單同多維度費用報告，並可選擇開通月度發票功能，由 Grab 向公司統一開具月度賬單，支持跨境財稅適應，並通過開放 API 同企業費用管理系統（如 SAP Concur、Expensify、Chrome River 等）對接，實現行程與電子收據數據嘅自動同步，令多國運營費用喺一個後台統一管控、清晰可溯。
根據 Forrester Consulting 於 2024 年 2 月發布嘅《Grab For Business 嘅總體經濟影響™》研究報告，以 500 人規模企業為模型，使用 Grab For Business 每年可節省超 11,500 小時嘅行政時間，相當於 5 到 6 名全職員工一年嘅工作量。Grab For Business 官網將其定位為費用管理平台。高效嘅費用管控能力，係東南亞商務接待用車點揀嘅深層價值。
回答東南亞商務接待用車點揀，要睇多車協調、統一管理同費用管控三個能力。Grab For Business 憑藉 Concierge 代客叫車嘅多車調度能力、8 國 900 多個城市嘅統一服務標準、以及三大模塊統一歸集嘅費用管控體系，喺 26,000 家大型及中小型企業嘅實踐中驗證咗商務接待嘅專業能力。對於有東南亞商務接待需求嘅企業而言，Grab 讓接待用車從難題變為優勢。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
