Homeexperiences
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Subaru Crosstrek when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, with a total of 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X90 is indeed RM 38,200 cheaper than Subaru Crosstrek. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But note that the cheaper thousands might involve trade-offs in equipment, it depends on your specific needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Subaru Crosstrek safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety system includes EyeSight.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Crosstrek's EyeSight. If you value active safety highly, you can compare their feature lists in detail.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Subaru Crosstrek body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not large. For this class of car, daily use is more than enough.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Crosstrek warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Subaru Crosstrek are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
The OTR price of Subaru Forester in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) etc.
From a price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 67,200 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand difference might involve trade-offs on features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Subaru Forester is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the 2.0L 4-cyl of Subaru Forester has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo of Proton X90. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel lack of power.
The safety rating of Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Subaru Forester is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Forester's EyeSight have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Subaru Forester body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this class of cars, it is fully sufficient for daily use.
Proton X90 uses FWD drive mode.
Subaru Forester uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
In general, both Proton X90 and Subaru Forester are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and test drive before making a final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will definitely not be wrong.
2026年上半年，中国整车制造利润率跌至1.5%，创近十年新低。
置身其中，吉利的业绩很显眼。
上半年总销量142.3万辆，同比仅增1%。但营收1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%。毛利率从去年同期的16.2%提升至17.9%。
管理层用一句话概括：“收入增速快于销量增速，利润增速快于收入增速。”
增长驱动力来自两方面。
高端化——极氪上半年销量17.8万辆，同比增长97%，占总销量12.5%，贡献31.7%营收。极氪毛利率约20%，在中国50万元以上细分市场占据约三分之一份额。
国际化——是财报里最值得拆开看的结构性变化。要理解吉利利润的爆发，必须先看清其海外业务的结构性爆发。
不建新工厂，海外产能翻了一倍多
上半年，吉利海外出口销量达47.42万辆，同比增长158%，超2025年全年出口总量。其中，新能源车型出口27.72万辆，同比增幅585%。
海外销量占总销量的比重，从去年同期的约13%跃升至约33%。6月和7月，海外单月销量均突破10万辆。增速在主流车企中排名第一。
区域市场呈现全面开花。拉美非同比增长298%，欧洲增幅超280%，东盟超120%，东欧及中东亚接近100%。
吉利宣布，将全年出口目标从64万辆上调至92万辆，并提出挑战100万辆。
在出海已经成为中国车企明牌、解药的当下，比数字更值得关注的，是吉利出海的独特方针。
浙江吉利控股集团董事长李书福明确表示：“在新的全球化转型进程中，我们不会新建产能，我们坚持与全球同行合作共赢，共享产能。”
这句话背后，有三项具体细节。
“1”：一个海外吉利体系。后台、中后台全部统一，不搞各自为政。极氪、领克、吉利三大品牌保持清晰定位——极氪主打科技豪华、领克聚焦运动潮流、吉利布局主流家用市场。
“23456”：五个区域市场，合计200万辆。欧洲60万辆、东盟50万辆、拉美及非洲40万辆、东欧30万辆、中亚与中东20万辆。
时间表是未来2到3年。吉利汽车控股有限公司董事会主席安聪慧，重申了长期战略目标：海外市场贡献三分之二销量。
战略落地靠的是三座工厂。
沃尔沃欧洲工厂——2028年投产，生产吉利高端车。
安聪慧在业绩会上透露，沃尔沃欧洲工厂将承接吉利汽车集团内部高档豪华车的生产，预计2028年投产。具体涉及瑞典哥德堡托斯兰达工厂、比利时根特工厂以及斯洛伐克科希策新建的电动车工厂。
此前，沃尔沃已与领克签署协议，将负责领克品牌在欧洲市场的独家进口与营运。如今生产端也纳入沃尔沃欧洲体系，将形成从制造、进口到销售与售后服务的完整在地化布局。
福特西班牙工厂——50万辆产能，2028年下线。
2026年7月23日，吉利与福特签署协议，以2.21亿欧元收购福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权。这座1976年投产的工厂年产能约50万辆，是欧洲规模最大的制造基地之一。
合资公司成立后，瓦伦西亚工厂将同时承担吉利和福特5款车型的生产任务。吉利将投产包括EX2（国内星愿）在内的两款新能源车型，首款车2028年下线。
此次业绩会上明确，西班牙工厂将生产吉利银河和领克产品。
宝腾马来西亚工厂——从20万到50万辆
吉利收购的宝腾马来西亚工厂正在进行技术改造，产能从20万辆提升至50万辆，定位为东南亚制造基地。此外，吉利与雷诺合作的巴西工厂具备约30万辆年产能，韩国工厂也在继续增加产能。
截至上半年，吉利投入运营的海外制造工厂已达12座，海外产能超65万辆，计划年底提升至84万辆以上。
三座工厂，三种合作形态：沃尔沃是体系内产能协同，福特是外部合资共享，宝腾是收购改造升级。在海外产能布局上，吉利看似几乎没有重样的打法，具有“一地一策”的灵活性，恰恰体现了整合现有资源的统一投资理念。
品牌矩阵如何承接海外扩张
“123456”战略中“1”的核心含义是一个海外体系、三个品牌各有分工。那吉利的三个品牌各自在海外做到了什么程度？
极氪是出海最高端的品牌，平均客单价35万元，目标明确：在中国售价50万元以上市场占三分之一，全球高端市场同样要拿三分之一。
今年上半年，极氪已进入马来西亚、中东等市场，极氪7X和007是当前出口主力。下半年极氪9X、8X、009将在更多市场铺开：极氪9X三季度登陆中亚，四季度进入欧洲；极氪8X四季度进入拉美和欧洲；极氪009与009 Glory下半年推出欧洲版。
据悉，部分海外市场已出现渠道加价购车的情况，说明需求充足。
领克定位“运动潮流+沃尔沃入门补充”，已在比利时签约10家经销商，进入欧洲的步伐在加速。欧洲以插电混动为主要产品方向，与极氪的纯电定位形成差异化。
银河与中国星负责主流大众市场。吉利汽车控股有限公司行政总裁淦家阅在业绩会上宣布，吉利未来不再研发传统燃油车，所有燃油车型全部转向i-HEV智擎混动，明年将把所有i-HEV车型推向海外市场。
i-HEV发动机热效率48.41%，刷新全球量产纪录，这是吉利在海外与日系混动正面竞争的底牌。上半年中国星销量同比下滑5.7%，但市场份额从去年8.7%提升至10.4%，在燃油车大盘下滑31.9%的背景下跑赢了行业。
结语
国内市场整体缩量的压力，吉利也在承受。
在业绩会上，安聪慧坦承分享：吉利体系目前主流价格带的品牌力仍然不足，缺少强势的中端产品。
置身于行业的下行周期，吉利之所以能够交出一份利润增长46%的答卷，核心在于其完成了战略维度的两级跳：用极氪的高端化攻坚拔高利润天花板，用深度的海外本地化合作拓宽生存空间。
国内淘汰赛也远未结束，全球化是生存必修课。但在这张中报里，吉利向行业证明了一件事：提早把根系扎进全球体系里的车企，可以更好的承接时代课题。
此外，沃尔沃工厂代工吉利品牌车型，品牌定位和制造标准如何协调？福特西班牙工厂的合资模式能否复制到其他市场？地缘政治的高度不确定性如何应对？依然需要时间检验。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Proton X90 and Subaru Forester when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, there are 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for Subaru Forester in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, there are 3 versions in total, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
From the price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 67,200 cheaper than the Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient to meet daily needs. But also note, the difference of a few thousand, there might be trade-offs in features, specifically depends on your needs.
Proton X90 comes with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Subaru Forester comes with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Subaru Forester's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Subaru Forester body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the difference in interior space is not large. For cars at this level, daily use is completely sufficient.
Proton X90 and Subaru Forester are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Subaru Forester are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their homework, compare quotes from several dealerships, then go test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time doing homework will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Subaru Forester when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800. There are 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Subaru Forester's OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000. There are 3 versions in total, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
From a price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 67,200 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the difference of a few thousand might involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Proton X90 uses FWD drive mode.
Subaru Forester uses FWD drive mode.
The drive modes of both cars are the same, both FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Forester warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Subaru Forester are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
In general, Proton X90 and Subaru Forester are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penempatan pasaran. Hari ini, kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 10,000 lebih murah daripada Toyota Yaris Cross. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, penjimatan beberapa ribu ringgit itu, mungkin ada pengorbanan dalam kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, daya kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, daya kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tiada perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dikira sangat lengkap. Keselamatan kereta baru kini tiada masalah, tiada perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Honda WR-V menggunakan sistem penggerak FWD.
Toyota Yaris Cross menggunakan sistem penggerak FWD.
Sistem penggerak kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga semula, boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan kedua-dua model dicuba memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran harga daripada dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross apabila memilih kereta.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 versi, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 10,000 lebih murah berbanding Toyota Yaris Cross. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan pengurangan dalam pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kenderaan menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga serupa, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Paraf keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Paraf keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Paraf keselamatan kedua-dua kenderaan adalah sama, dalam kategori ini pelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Waranti Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Waranti Toyota Yaris Cross 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kondisi waranti kedua-dua kenderaan adalah sama, tidak perlu bimbang tentang hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan dan harga spare part, disarankan bertanya kepada pemilik sebenar di kumpulan pengguna kereta mengenai pengalaman mereka.
Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, pertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik; Jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan nilai, pilih model dengan pelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan kedua-dua model untuk dipandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Toyota Yaris Cross kedua-duanya adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Pendapatan Robotaxi meningkat 691%, faedah penumpang naik 849%, pengagihan luar negara terkunci melebihi 4,000 kenderaan…
18 Ogos, Pony.ai mengemukakan "rekod pencapaian yang cemerlang". Data menunjukkan, jumlah pendapatan suku tahun kedua 2026nya ialah 246 juta Yuan, meningkat 68.8% setahun; jumlah pendapatan kumulatif separuh tahun pertama 478 juta Yuan, meningkat 98.9%, hampir berganda.
Daripada itu, pendapatan perniagaan Robotaxi ialah 81.92 juta Yuan, meningkat 691.2% setahun, kekal sebagai sumber pertumbuhan utama. Pendapatan faedah penumpang melonjak 849.3% setahun, mencatatkan kenaikan tertinggi tunggal dalam sejarah. Pengarah Eksekutif Peng Jun menekankan: "Pertumbuhan pantas ini menunjukkan, Robotaxi terus menjadi enjin pertumbuhan kami."
Dalam mesyuarat laporan kewangan seterusnya, pengurusan Pony.ai tidak hanya memecahkan data kewangan, malah memperkenalkan secara terperinci logik pengembangan model bersama-sama, serta bagaimana teknologi menyokong peningkatan pada separuh tahun kedua.
01
Tiga talian perniagaan, tiga kadar pertumbuhan
Pertama lihat pendapatan.
Pada separuh tahun pertama 2026, jumlah pendapatan Pony.ai ialah 478 juta Yuan (kira-kira 70.5 juta Dolar AS), meningkat 98.9% setahun. Di mana Q2 pendapatan tunggal suku ialah 36.2 juta Dolar AS, meningkat 68.8% setahun, sedikit meningkatkan berbanding Q1. Dari segi rizab dana, sehingga 30 Jun, syarikat memegang aset tunai dan pelaburan kewangan sebanyak 9.435 bilion Yuan (kira-kira 1.39 bilion Dolar AS), walaupun menurun berbanding akhir Q1 iaitu 1.44 bilion Dolar AS, tetapi masih berada dalam barisan pertama industri pemanduan autonomi, modal mencukupi.
Pendapatan tiga perniagaan utama Pony.ai
Dengan teliti lihat pendapatan tiga talian perniagaan, irama mereka adalah berbeza sama sekali.
Robotaxi: 12.1 juta Dolar AS, meningkat 691.2% setahun. Di mana itu, pendapatan pembayaran penumpang meningkat 8.5 kali, angka ini berbeza dengan kenderaan dijual kepada rakan kongsi, ia mewakili pengguna sebenar yang berkeras membayar untuk menaiki kenderaan. Pertumbuhan pantas faedah kenderaan menunjukkan, kitaran perniagaan Robotaxi sedang bergerak daripada "pengesahan teknologi" menuju kepada "bayaran pengguna".
Robotruck: 13.3 juta Dolar AS, meningkat 40% berbanding tahun lalu. Bahagian ini terutamanya didorong oleh perkhidmatan kargo kerjasama. Kereta berat pemanduan autonomi keempat telah dihasilkan secara komersial mengikut jadual, dan dilancarkan di Pelabuhan Ma Wan, Shenzhen dengan pengagihan komersial bersama Pelabuhan China Merchants.
Solusi Pintar: 10.8 juta Dolar AS, meningkat 3.9% setahun. Blok ini pernah menjadi enjin pertumbuhan dua digit pada tempoh sama tahun lalu, suku tahun ini jelas melambat. Syarikat mengaitkan ini dengan ketidakstabilan irama penghantaran pengawal domain pemanduan autonomi (ADC).
Tiga talian menunjukkan jurang ricih yang ketara pada kadar pertumbuhan, bermaksud pemacu pertumbuhan Pony.ai, semakin tertumpu kepada Robotaxi.
Terus lihat hujung kos.
Perbelanjaan pengoperasian suku tahun kedua meningkat 11.4% berbanding tahun lalu, jauh di bawah kadar pertumbuhan pendapatan 68.8%; perbelanjaan R&D meningkat 14.7% setahun, juga jelas di bawah kadar pertumbuhan pendapatan. Ketua Pegawai Teknologi Lou Tiancheng mengaitkan perubahan ini dengan penambahbaikan arkitektur teknologi: "PonyWorld 2.0 membolehkan syarikat menggunakan sumber R&D yang lebih sedikit untuk menepatkan skuad di pelbagai negara dan bandar secara serentak, tanpa perlu meningkatkan pelaburan sumber kejuruteraan pada nisbah yang sama."
Data kewangan utama Pony.ai
Aangka kerugian juga bergerak ke arah yang lebih baik.
Mengikut Piawaian Akauntan Am Amerika Syarikat (GAAP) dikira, kerugian bersih Pony.ai suku tahun kedua 2026 ialah 45.4 juta Dolar AS, menyempit hampir 15% berbanding tahun lalu. Kadar kerugian operasi menyempit dari 285.6% setahun lalu ke 181.5%, kadar kerugian bersih dari 248.3% ke 125.2%, dalam satu tahun masing-masing meningkat lebih 100 mata peratus.
Dari segi aliran tunai, bersih keluar aktiviti operasi suku tahun ini ialah 44 juta Dolar AS, meluas berbanding 25.4 juta Dolar AS pada tempoh sama tahun lalu. Syarikat menjelaskan ini terutamanya adalah fluktuasi modal operasi biasa, termasuk penyelesaian bil yang boleh dibayar secara suku tahun, serta pelaburan stok akibat persiapan awal untuk pengembangan skuad pada separuh tahun kedua.
Ketua Pegawai Kewangan Wang Haojun menyatakan dalam mesyuarat laporan kewangan: "Akan mengekalkan irama pengurusan tunai yang berwaspada, keadaan kewangan kekal mantap".
02
Model bersama-sama mempercepatkan pengembangan Robotaxi
Dari segi khusus, peningkatan 691% Robotaxi datang dari mana sebenarnya?
Jawapan tersembunyi dalam pengembangan serentak dua pasaran: penembusan skenario nilai tinggi di dalam negara, serta pengagihan ribu kenderaan di luar negara yang digerakkan oleh model bersama-sama.
Dalam negara, operasi sedang bergerak daripada "pengujian perobohan tanah" menuju kepada "penembusan skenario nilai tinggi".
Pony.ai Robotaxi Generasi Ketujuh keuntungan per kenderaan positif di Shenzhen
Hingga kini, perkhidmatan Robotaxi Pony.ai di Guangzhou telah berkembang dari Daerah Nansha ke Haizhu, Tianhe, Huangpu, Panyu empat kawasan, luas operasi pusat bandar meningkat lebih 300 kilometer persegi dari awal tahun, menampung penduduk lebih 7 juta; di Shenzhen, rangkaian perkhidmatan berkembang ke Lapangan Terbang Antarabangsa Bao'an, Kaunter Shenzhen Bay dan Pelabuhan Ibu Kapal Kereta Api Shekou tiga hab pengangkutan, menampung skenario perjalanan nilai tinggi seperti komuter harian, perjalanan merentas sempadan dan pertukaran lapangan terbang.
Dari segi saiz pengguna, sehingga Ogos, pengguna berdaftar China App Pony.ai telah melepasi 1.5 juta, meningkat besar berbanding 1 juta pada Mac.
Peng Jun menekankan, pengembangan saiz bandar kelas satu telah membentuk kitaran positif."Memperbesar saiz skuad mengurangkan masa menunggu pengguna, meningkatkan kadar pengekalan pengguna, terus bertukar kepada pertumbuhan pendapatan harian per kenderaan. Pada masa yang sama, penskalaan meleraikan kos operasi, ekonomi unit terus diperbaiki."
Tetapi pasaran dalam negara hanya sebahagian cerita. Pecahan yang lebih besar, di pasaran luar negara.
14 Ogos, Pony.ai dan Uber mengumumkan memperluas kerjasama strategik, merancang mengagihkan lebih 2000 kenderaan Robotaxi di lima bandar di Eropah. Ini adalah salah satu pelan pengagihan Robotaxi terbesar di Eropah sehingga kini.
Mengapa Uber akan memilih Pony.ai lagi?
Peng Jun menjawab: "Uber sentiasa mencari rakan kongsi pemanduan autonomi yang teknologi matang boleh dipercayai, boleh diaplikasikan secara besar-besaran, juga menuntut struktur kos membawa ekonomi menarik. Inilah dua perkara yang kami mampu sediakan."
CEO Pony.ai Peng Jun (kanan) bersama CEO Uber Dara Khosrowshahi
Beliau menjelaskan lanjut, Pony.ai telah mencapai operasi komersial Robotaxi berskala besar di semua bandar kelas satu China, model ekonomi per kenderaan Guangzhou dan Shenzhen telah positif; pada masa sama, kos bahan kit pemanduan autonomi model Generasi Ketujuh berkurang 70% berbanding generasi sebelumnya, kos keseluruhan kenderaan jauh lebih rendah daripada Waymo.
"Bagi Uber, bekerjasama dengan pelbagai syarikat pemanduan autonomi adalah sebahagian daripada strateginya menjadi 'platform komersial pemanduan autonomi terunggul global', dan menurut Peng Jun, Pony.ai dengan kenderaan boleh dihasilkan secara besar-besaran, model ekonomi unit yang telah disahkan, serta pengalaman operasi yang telah disesuaikan dengan pasaran Eropah, menjadi pihak teknologi paling menarik dalam ekosistem ini."
Teras sokongan pembangunan luar negara di atas ialah model "skuat bersama".Model ini menguraikan operasi berskala besar Robotaxi kepada tiga peranan: pihak teknologi (Pony.ai menyediakan "pemandu maya" tahap L4 dan pengalaman operasi), pihak platform (Uber/Bolt menyediakan akses pengguna dan rangkaian kuasa pengangkutan campuran), pihak operasi (rakan kongsi tempatan bertanggungjawab pengurusan harian dan penyelenggaraan skuad).
Wang Haojun menjelaskan logik kewangan di sebaliknya: "Kami terlebih dahulu menghantar kenderaan kepada rakan kongsi, mengesahkan satu pendapatan jualan kenderaan; selepas kenderaan berjalan di jalan, setiap pesanan kami terus mendapat bahagian, yang pertama ialah pendapatan semasa, yang terakhir adalah sumber utama pendapatan tetap keuntungan tinggi masa depan."
Pony.ai menyambung ke Aplikasi Zig ComfortDelGro
Model ini membolehkan Pony.ai tanpa perlu mengeluarkan wang besar sendiri untuk membeli kenderaan yang boleh mengagihkan skuad. Daripada kenderaan tambahan semasa, hampir separuh dilaksanakan melalui model bersama-sama. Sehingga 30 Jun, skuad Robotaxi global telah mencapai 1975 kenderaan, komitmen pengagihan luar negara terkunci telah melebihi 4000 kenderaan, rakan kongsi termasuk Uber, Bolt dan ComfortDelGro Singapura, dll.
03
Logik asas sokongan peningkatan perniagaan
Sudah faham "data kewangan" dan "model perniagaan", soalan terakhir ialah: Pony.ai mengapa mampu melancarkan penyebaran serentak dalam dan luar negara?
Jawapan Lou Tiancheng ialah: kecekapan teknologi. PonyWorld 2.0 mengurangkan secara besar kos sempadan pengembangan merentas bandar, ini ialah perbezaan paling asli dengan pesaing.
Beliau menggunakan "taburan kebarangkalian" menjelaskan halangan ini: "Perilaku pelibat lalu lintas berbeza antara bandar berbeza, atau bahkan persimpangan berbeza. Kebarangkalian pejalan kaki merentas jalan secara tiba-tiba berbeza mengikut bandar. Ketepatan model dunia terletak pada mencocokkan taburan kebarangkalian dunia sebenar, 99% tidak boleh, 1% pun tidak, mesti tepat kepada kebarangkalian itu sendiri."
Kemampuan teras PonyWorld 2.0 ialah evolusi diri. AI mendiagnosis masalah tersembunyi secara automatik, menghasilkan penyelesaian tertumpu, dan mengesahkan kebolehlaksanaan pengagihan. Lou Tiancheng menggunakan masuk bandar baru sebagai contoh: "Dahulu memerlukan ribuan jurutera menyemak secara manual, menganalisis, mengemaskini, melatih semula, mengesahkan pengagihan. Sekarang sistem menyiapkan kerja ini secara automatik, hanya perlu segelintir orang untuk beroperasi."
Bermaksud ini, tanpa menambah sumber R&D, boleh masuk ke pasaran baru pelbagai serentak.
Dalam aspek kecekapan operasi, Lou Tiancheng juga mendedahkan satu data: Setiap 100 kenderaan Robotaxi hanya memerlukan 3 pekerja untuk mengekalkan operasi harian.
"Model operasi kereta api tradisional sentiasa 1:1; 100 kenderaan memerlukan 100 pemandu untuk memproses semua hal dari pengecasan hingga penyelenggaraan harian. Kenderaan kami boleh mengecas sendiri dan memarkir sendiri selepas kembali ke lapangan, tiada campur tangan manusia." Menurut Lou Tiancheng, kelebihan kecekapan ini secara langsung mengurangkan kos pengurusan pihak operasi tempatan di bawah model bersama-sama, juga asas perniagaan rakan kongsi bersedia menyertai rangkaian bersama-sama.
Berdasarkan pengumpulan kecekapan teknologi dan operasi di atas, Pony.ai memberi harapan masing-masing untuk tiga perniagaan pada separuh tahun kedua:
Dari segi Robotaxi, matlamat tahun penuh ialah mencapai pertumbuhan lebih 3.5 kali berbanding 2025.Mulai Q3, pengagihan Eropah dengan Uber akan turun satu per satu, pendapatan penghantaran kenderaan di bawah model bersama-sama akan diiktiraf secara beransur-ansur.
Dari segi Robotruck, kereta berat pemanduan autonomi Generasi Keempat telah masuk fasa pengeluaran komersial, bersama Pelabuhan China Merchants di Pelabuhan Ma Wan menjalankan kerja komersial formasi campuran (kereta berat pemanduan autonomi dengan kereta berat pemandu manusia berkerjasama). Syarikat merancang turun hampir 1000 kereta berat pemanduan autonomi pada 2-3 tahun masa depan. Selain itu, kereta ringan pemanduan autonomi L4 yang dikeluarkan April tahun ini telah masuk fasa ujian, matlamat turun 100,000 kenderaan sebelum 2030.
Pony.ai keluarkan kereta ringan pemanduan autonomi April tahun ini
Dari segi Solusi Pintar, pendapatan Solusi Pintar separuh tahun pertama kira-kira 26.3 juta Dolar AS, meningkat sedikit setahun. Syarikat menyatakan fluktuasi penghantaran ialah faktor jangka pendek, separuh tahun kedua dijangka pulih.
Kandungan laporan kewangan Q2 dan mesyuarat telefon Pony.ai menunjukkan keputusan jelas: industri pemanduan autonomi telah bergerak daripada "siapa teknologi lebih hebat" masuk ke "siapa model perniagaan lebih pantas berlari" fasa.
Dalam aspek teknologi, PonyWorld 2.0 mengurangkan kos sempadan pengembangan merentas bandar; dalam aspek model perniagaan, model skuad bersama-sama menggerakkan skala ribuan kenderaan dengan aset ringan; dalam aspek kewangan, pengungkit operasi mula kelihatan, kadar kerugian terus menyempit.
Sebab, menurut Peng Jun, "Pony.ai mempunyai momentum operasi, peluang global dan sumber kewangan, untuk melaksanakan matlamat empat tahun, dan menyokong pertumbuhan mampan".
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Subaru Forester semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penempatan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Subaru Forester dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 67,200 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, versi masuk Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Subaru Forester panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman juga tidak banyak berbeza. Pada kelas ini, penggunaan harian sudah cukup.
Proton X90 menggunakan sistem pemanduan FWD.
Subaru Forester menggunakan sistem pemanduan FWD.
Sistem pemanduan kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman pemanduan harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X90 dan Subaru Forester adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga semasa, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk ujian pemanduan kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Subaru Forester adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta yang berbeza, baru buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
Ini adalah kandungan siri kereta Korea dan pasaran kereta Korea yang paling profesional dan berwibawa di seluruh rangkaian, edisi ke-1831【Pergerakan Kereta Korea】
Kumpulan Hyundai, sempena pameran kereta antarabangsa Indonesia GIIAS yang diadakan dari 30 bulan lalu hingga 9 bulan ini, memaparkan sebuah kenderaan demonstrasi perubatan yang diubah daripada varian bak panjang Kia PV5.
Kenderaan demonstrasi perubatan PV5 ini, dilengkapi dengan katil lipat pesakit, kerusi perubatan, peralatan ujian EKG, dll di dalam kenderaan, boleh menjalankan konsultasi dan pemeriksaan kesihatan; bergantung kepada fungsi pelepasan kuasa V2L, membekalkan elektrik untuk peralatan perubatan di mana sahaja dan bila sahaja.
Kumpulan Hyundai merancang, bermula akhir tahun ini, di BSD Smart City Jakarta (Bumi Serpong Damai), bekerjasama dengan pengembang bandar Indonesia Sinar Mas Land, hospital komprehensif Eka Hospital (Eka Hospital), menggunakan kenderaan ini untuk menjalankan projek perintis perkhidmatan perubatan bergerak.
Kumpulan Hyundai memperhatikan bahawa bandar BSD mempunyai masalah sosial-struktur penduduk: sumber perubatan tertumpu pada beberapa lokasi sahaja, penduduk tanpa kereta persendirian sukar mencapai institusi perubatan, mendapatkan rawatan amat sukar.
Untuk menyelesaikan masalah ini, Kumpulan Hyundai mewujudkan model perubatan bergerak meronda: Kenderaan PV5 masuk ke kawasan perumahan, pusat beli-belah, gelanggang sukan dan tempat terkumpul orang ramai lain, menyediakan perkhidmatan konsultasi dan pemeriksaan kesihatan di lokasi.
Pengagihan kerja tiga pihak: Kumpulan Hyundai menyediakan kenderaan PV5, dan bertanggungjawab terhadap pengurusan keseluruhan projek; Sinar Mas Land menyediakan infrastruktur asas seperti perumahan komuniti BSD, tempat awam; Eka Hospital bertanggungjawab menghantar kakitangan perubatan, mengoperasikan peralatan perubatan, menyediakan perkhidmatan diagnosis dan rawatan.
Melalui projek demonstrasi perubatan Indonesia kali ini, Kumpulan Hyundai ingin meningkatkan kebolehcapaian rawatan penduduk tempatan, mengesahkan kebolehjaksanaan pelaksanaan perkhidmatan perubatan berasaskan kenderaan pergerakan. Pada masa yang sama membina model perkhidmatan bandar pintar yang menggabungkan kediaman, pengangkutan, infrastruktur perubatan, masa depan merancang mengembangkan perniagaan ini ke negara ASEAN yang lain.
Kumpulan Hyundai menyatakan: "Indonesia mempunyai kedudukan strategik yang sangat tinggi dalam pasaran ASEAN. Sebagai syarikat penyelesaian mobiliti pintar, kami akan bekerjasama dengan rakan kongsi tempatan, secara aktif memajukan perniagaan bandar pintar kawasan ASEAN."
Recently, Geely's series of moves were quite aggressive. Besides the adjustments in executive management, the layout and specific operations of the overseas market also have clearer plans. First, regarding sales targets, Geely's 2026 exports were raised from 640,000 vehicles to 920,000 vehicles, challenging an annual sales volume of one million.
In the first half of the year, Geely's overseas sales were approximately 480,000 vehicles, a year-on-year increase of 158%. With the traditional peak season of the second half of the year, Geely's standard for raising the sales target is very pragmatic, and there is a high probability of successfully challenging an annual sales volume of one million vehicles.
Meanwhile, Geely Holding Group CEO An Conghui stated: Volvo's factories in Europe will become an important base for Geely's European strategy, undertaking the production of high-end luxury cars within the Geely Automobile Group, expected to start production in 2028. Looking at the data, Volvo's year-on-year decline in the European market in 2025 was 10%, dropping to approximately 332,700 vehicles.
Entering the first quarter of 2026, Volvo's sales in Europe and other regions worldwide were 95,335 vehicles, a further year-on-year decline of 2%. Global sales from March to May were 179,000 vehicles, a year-on-year drop of 5.5%. The surge in Geely's sales in the overseas market can just utilize Volvo factories' idle capacity, which is quite reasonable.
Meanwhile, regarding layout in other overseas markets, Geely previously acquired Proton's factory in Malaysia. After upgrading, it has an annual production capacity of 500,000 vehicles to meet the needs of the Southeast Asian market. In South America, it relies on Renault Brazil's industrial collaboration, sharing manufacturing resources and market channels between the two parties, significantly reducing the investment cost of building its own factories.
Additionally, in July this year, Geely and Ford also reached an agreement. Both parties will establish a joint venture company in Valencia, Spain. Through capacity sharing, they will create various new energy vehicle models for the Ford and Geely brands for the European market. From this perspective, Geely's layout in the overseas market is mainly to revitalize the group's various brand resources, or establish joint venture companies with other brands, trying to avoid the high investment of building factories alone, and also serving a role in risk avoidance.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拎 Proton X90 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等。
從價錢睇，Proton X90 嘅起步價真係比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更喺意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X90 and Kia Sportage when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From the price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 22,839 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand bucks saved might mean compromises on features, which depends on your specific needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Kia Sportage's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive within this class. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Kia Sportage body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For this class of cars, it is more than enough for daily use.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Kia Sportage are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation. If you care more about value for money and features, then choose the model with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Kia Sportage are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and GWM Haval H6 when choosing a car. Both models are quite close in price and positioning. Today, we will provide a detailed comparison from multiple aspects to save you the time of doing research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of GWM Haval H6 in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 32,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90 comes with 1.5L Turbo, 140 hp power. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
GWM Haval H6 comes with Hybrid, 170 hp power. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid of GWM Haval H6 has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo of Proton X90. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and does not feel lacking.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
GWM Haval H6's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received decent ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety more, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and GWM Haval H6 are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Hyundai Tucson. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa yang anda perlu belanjakan untuk melakukan kerja penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 37,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika belanjawan anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada kompromi pada perlengkapan, ia bergantung kepada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Hyundai Tucson menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa memandangnya sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, bak belakang 400 L.
Panjang badan Hyundai Tucson 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, digunakan sehari-hari sudah memadai.
Proton X90 dan Hyundai Tucson kedua-duanya merupakan pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai semula, anda boleh mengutamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan nilai serta perlengkapan, maka pilihlah versi yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk menguji jalan kedua-duanya kerana pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Hyundai Tucson kedua-duanya adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya ialah melihat keperluan dan belanjawan peribadi anda. Kami menyarankan untuk membuat penyelidikan terlebih dahulu, membandingkan beberapa tawaran harga dari kedai kereta berbeza, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dekat dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda jimat masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, dengan jumlah 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 3,130 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan spesifik anda.
Taraf keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Taraf keselamatan Mitsubishi Xforce adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Taraf keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak lemah, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Proton X90 menggunakan cara penggerak FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X90 bergaransi 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce bergaransi 3 tahun/100,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan harga di beberapa kedai kereta, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak dekat dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kaji selidik.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian secara keseluruhan, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian secara keseluruhan, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 3,130 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi mesti berhati-hati, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, lihat keperluan anda secara spesifik.
Proton X90 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta ini menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa semasa memandu sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi konsumsi bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Mitsubishi Xforce panjang badan 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak banyak. Kereta pada peringkat ini, penggunaan harian sudah cukup memadai.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, jeda penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce jaminan 3 tahun/100,000km, jeda penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Keseluruhannya, Proton X90 dan Mitsubishi Xforce kedua-duanya model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya masih perlu lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kaji selidik, bandingkan sebutan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk kaji selidik pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 嚟比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 3,130。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過亦要留意，嗰幾千蚊，可能喺配備度會有取舍，具體要看你嘅需要。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mitsubishi Xforce 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 MI-PILOT。
這兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算係好齊全咗。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保養保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用車、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，咁就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總括嚟講，Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅幾唔錯車款。揀邊一輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 嚟做比較。兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，合共 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
睇番價錢方面，Proton X90 嘅起步價確實比 Mitsubishi Xforce 便宜咗 RM 3,130。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經夠日常需求。但都要留意，平咗嗰幾千蚊，喺配備上可能会有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本上無咗分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mitsubishi Xforce 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X90 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好幾靚嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 9 in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 60,000 cheaper than Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the difference of a few thousand might involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Proton X90 comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 comes with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
Regarding power, the 2.0L 4-cyl of Chery Tiggo 9 has 30 hp more than the 1.5L Turbo of Proton X90. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel weak.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 9 safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
In terms of safety features, both cars received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of Proton X90 and the Basic of Chery Tiggo 9 have some differences in functionality. If you value active safety highly, you can compare the function lists of both carefully.
Proton X90 Warranty 5 years/150,000km, Maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 Warranty 3 years/100,000km, Maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, Proton X90 and Chery Tiggo 9 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple dealers, and then test-driving before making the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
