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I've seen new car launches with celebrities singing and dancing, but hiring Wu Kequn to discuss 'Steady Happiness' is something I've never seen before.
The Fengyun T7 launch event didn't look like the traditional auto company big screen PPT plus leader narration, but more like a dialogue about 'slowing down'. This car spent nearly four years from 2022 pre-research to now.
In today's industry where it's as if three generations of new cars come out every year, this speed is indeed not fast. But a Chery person said something quite practical: 'Some links you haven't passed the test of time, it's truly not possible to be fast.'
Slow in what way? Slow because it wants to sell to over 130 countries globally. EU crash regulations, Middle East 50-plus degree high heat, Southeast Asia rainy season flooding, Northern Europe minus 40 degree extreme cold, all need adaptation. 81 durability cars, 1.45 million km actual test, 6 million km cumulative verification, covering over 95% of global road conditions.
Even more interesting is that it sold abroad before returning home -- South Africa and Thailand are already on sale, with Indonesia in August and the EU in September following suit. First let overseas buyers help test the ground, then hand a reliable car into your hands, such an experience is indeed quite special.
Back to the product itself, there are a few points of note. The entire series comes standard with 600km range, actual testing reaches 681km. Others exaggerate specs high, it reverse exaggerates specs low. Dual-source wide temperature heat pump plus high-voltage PTC, range increases 30% at minus 10 degrees, Northern users in winter won't be too anxious.
Rear row pure flat floor plus seats folded flat pure flat big bed mode, weekend camping and midday nap quite practical. 80% high-strength steel body, 9 airbags, 31 layers battery protection, IP68 waterproof national standard 96 times over,
Safety configurations also not cut. The smart cabin uses the 8775 chip plus Doubao large model, supports over 300 automatic parking modes and high-speed pilot assistance.
Finally the price, priority trade-in price ranges from 94,900 to 115,900. For just over 100,000 buy 600km range, 80% high-strength steel, 9 airbags, global quality pure electric SUV, truly dare not think two years ago.
At the launch event, Wu Kequn said: 'Steady happiness is not about what you own, but that you no longer worry about losing.' The feeling Fengyun T7 gives me is also the same -- its parameters aren't the most explosive, but driving it makes you feel grounded.
Go overseas first then return home, slow work makes good car. Fengyun T7, comes slow, but comes steady.
上汽海外市场正在换挡提速。
今年1—7月，上汽出口及海外基地销量达到87.6万辆，同比增长52.1%；其中7月销售14.2万辆，同比增长72.5%。此前的6月，上汽海外销量达到14.6万辆，同比增长61.2%，创下单月历史新高。按照上汽公布的同期238.4万辆集团总销量计算，海外市场贡献已经接近37%。
另一个数字更直观。2025年，上汽全年海外销量为107.1万辆，同比增长3.1%；今年只用了7个月，就已经完成去年全年销量的八成以上。
从连续多年海外年销百万辆，到今年重新进入高速增长，上汽出海正在出现新的变化。
2025年，上汽发布海外战略3.0——Glocal“全球+本土”战略，提出从产品出海向价值链出海升级。一年多以后再看，这套战略开始落到销量之外：欧洲工程中心启用，海外直营销售体系增加，混动、纯电等产品根据不同市场需求重新组合，欧洲本地生产也开始进入实质推进阶段。
这意味着，上汽出海正在跨过一个新的门槛：从把更多汽车卖到全球，转向真正经营全球市场。
欧洲，已经不只是一个出口市场
欧洲是观察这一变化最合适的市场。
今年1—7月，MG在欧洲累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，继续保持中国汽车品牌欧洲销量前列。2025年，MG欧洲销量已经超过30万辆，同比增长接近30%。
比总量更值得关注的是，MG开始出现在欧洲主流车型销量榜上。
英国汽车制造商和贸易商协会SMMT数据显示，今年7月，MG HS注册2703辆，排名英国所有车型第五，仅排在Ford Puma、Nissan Qashqai、Kia Sportage和Jaecoo 7之后；前7个月累计19,424辆，位列英国全年车型销量第七。
这组排名的意义在于，衡量MG在英国市场的位置，已经不必单独设立一个“中国品牌”的坐标系。它正在和福特、大众、日产、起亚这些经营欧洲市场数十年的品牌争夺同一批家庭用户。
欧洲同样是上汽面对压力最大的海外市场之一。
目前欧盟针对中国生产纯电动车征收的额外反补贴税中，上汽适用税率为35.3%，叠加原有进口关税后，中国生产纯电车型面临明显的成本压力。与此同时，比亚迪、奇瑞等中国车企也在欧洲快速扩张，并相继推进当地生产。欧洲已经成为中国车企全球化竞争最激烈的市场之一。
上汽的应对并不是继续依靠单一的纯电产品。
今年6月，MG海外HEV车型单月销量已经接近2.7万辆，同比翻番；7月在伦敦举办的MG技术大会上，Plug-in Hybrid+混动、SolidCore半固态电池以及智慧座舱与辅助驾驶技术被集中展示。
几年前，MG在欧洲最鲜明的产品标签还是MG4这样的纯电车型。现在，从HEV、PHEV到纯电，产品组合正在变得更加完整。
这背后其实是出海思路的变化。
最初的出口逻辑，更多考虑中国市场已经成熟的产品如何走向海外；真正的全球经营，则需要反过来研究当地消费者需要什么动力形式、什么价格、什么尺寸，再决定提供什么产品。
对于汽车企业而言，两者之间隔着的是一整套本地产品定义能力。
比卖出多少辆更重要的是
把根扎进当地
今年以来，上汽在欧洲的一系列动作，正在进一步跨过“出口”这条边界。
7月1日起，MG在比利时和卢森堡由代理商运营转为MG Motor Europe直属National Sales Company，直接负责当地市场经营。此前MG已经成为比利时最大的中国汽车品牌，2025年当地注册量约6000辆、市场份额超过1.5%。
同一天，MG Motor Switzerland GmbH正式成立，瑞士市场同样从进口商运营转向全资、本地管理的直营体系，MG开始直接负责销售、售后和品牌运营。
这是一个容易被销量数字掩盖，却很能说明全球化程度的变化。
对于一家出口企业而言，最核心的问题是向海外经销商卖出多少辆车；对于一家真正经营当地市场的企业而言，还要直接面对终端价格、库存、渠道效率、售后服务、品牌建设和用户关系。
更大的变化发生在制造端。
今年6月，上汽在西班牙加利西亚Ferrol建设首个欧盟汽车生产基地的计划浮出水面。按照路透社披露的信息，项目预计投资约2亿欧元，计划2027年启动建设、2028年投入运营，后续规划年产能最高达到12万辆，并将配套物流和当地零部件采购。
欧洲本地建厂当然有降低贸易壁垒和物流成本的现实考虑，但意义并不止于此。
当整车生产真正进入欧洲之后，企业需要同时处理当地供应商、员工、法规、政府、渠道和消费者关系。汽车从“中国制造、欧洲销售”，逐步转向“欧洲研发适配、欧洲生产、欧洲经营”。
这也是Glocal战略里“Local”真正困难的部分。
过去几年，上汽已经形成海外研发、制造、销售和物流网络。现有体系包括海外研发创新和设计中心、泰国、印尼、印度等生产基地，以及零部件、销售服务和自营滚装运输体系。
如果说这些布局建立了上汽全球经营的底盘，那么欧洲正在成为检验这套体系能力的压力测试场。
在一个拥有大众、宝马、奔驰、Stellantis等本土巨头，同时拥有严格法规、成熟消费者和贸易壁垒的市场，靠出口价格优势可以赢得一段时间，但很难赢得一个长期市场。
最终比拼的是谁能够真正融进去。
从MG一个样板
变成集团级的全球能力
MG仍然是上汽出海最成熟的一块，但上汽的海外增长已经不完全来自MG。
上汽通用五菱海外出口已经连续4个月超过3万辆，今年1—7月累计突破20万辆；上汽大通7月海外销售1.4万辆，同比增长69%，产品进入全球100多个国家和地区。近期，上汽红岩还与泰国客户签下1000辆新能源重卡订单，并针对当地高温、多雨、重载环境进行车辆和充电、维保体系的本地适配。
从MG乘用车，到五菱小型车，再到大通轻型商用车、皮卡和新能源重卡，上汽试图复制的已经不是某一款“全球爆款”，而是一套集团级的全球经营体系。
这条路并不是今年才开始。
2001年，上汽开始乘用车出口；2012年与正大集团合作布局泰国，随后推进当地整车生产；2019年印度整车基地投产；到2025年，上汽正式提出Glocal战略。如今，上汽产品和服务已经进入全球170多个国家和地区，海外累计销量超过700万辆。
二十多年里，中国汽车出海本身也发生了变化。
最早拼的是有没有产品能够出口；随后拼的是谁能率先达到10万辆、50万辆、100万辆规模。进入今天，当越来越多中国车企跨过百万辆出口门槛，单纯的出口数量已经越来越难决定全球竞争的最终结果。
下一阶段，比拼的是另一套能力：能不能按照欧洲、东南亚、中东、拉美不同市场定义产品，能不能建立本地研发和制造，能不能直接经营渠道和用户，能不能适应当地法规、供应链乃至产业政策。
换句话说，中国汽车出海正在从“贸易全球化”，走向“经营全球化”。
从这个角度看，87.6万辆的意义也发生了变化。
它首先是一份销量成绩单，但更重要的是，这轮增长出现在欧洲本地生产、直营渠道、技术本地适配和全球供应链同步推进的阶段。
真正的全球汽车企业，从来不是因为出口量大而成为全球企业。丰田、大众、通用之所以成为跨国汽车集团，是因为它们能够在不同国家研发、生产、组织供应链、经营品牌和服务用户。
对于已经连续多年海外年销百万辆的上汽而言，下一个问题也已经从“还能出口多少辆”，变成了“能在多少市场真正扎下根”。
欧洲正在给出第一个答案。上汽想要证明的不只是中国汽车可以卖到全球，而是中国汽车企业同样有能力成为全球汽车产业的一部分。
On August 26, Chery Fengyun Series' all-new Pure Electric SUV, Chery Fengyun T7 officially launched. The new car offers three versions: 600km Enjoyment Edition, 600km Comfort Edition, and 600km Intelligent Edition, with an official guide price ranging from 97,900 Yuan to 118,900 Yuan; after adding a 3,000 Yuan trade-in subsidy, the early trade-in price ranges from 94,900 Yuan to 115,900 Yuan. Along with the launch, Chery simultaneously announced an 8-bonus package covering color options, finance, trade-in, battery safety assurance, assisted driving assurance, lifetime warranty, etc., and announced the pre-sale "1,000 Yuan for 2,000 Yuan" deposit bonus extension until the deadline of 24:00 on August 31.
As a model positioned as a "Global Quality Pure Electric SUV", Fengyun T7, before officially launching in the domestic market, has completed global road validation spanning 21 countries with over 6 million kilometers accumulated. Its homologous model Lepas L6 has already entered overseas markets such as South Africa and Thailand. At the launch event, Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong and "Happiness Experience Officer", well-known musician Wu Kequn, jointly launched the Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", achieving immediate delivery upon launch, with many long-term foreign residents living in China among the first batch of owners.
Slow Work Makes Good Cars, Global Standards Prioritized
Against the rhythm of the current new energy market where "speed is king", Fengyun T7's approach appears quite unique. Chery's logic is "Slow Work Makes Good Cars": 3-year R&D cycle, global 1+7+N R&D system polishing, 5,000+ user co-creation, developed according to the 2026 E-NCAP 5-star safety standard, 1.45 million kilometer durability special verification. From the source, Fengyun T7 is not a domestic model simply redesigned for export, but a native global car adapted for 210 countries and regions' vehicle usage needs simultaneously.
Supporting this claim, Chery has ranked first in Chinese Brand Passenger Car Exports for 23 consecutive years, with global users exceeding 20 million, and products sold to over 130 overseas markets. Fengyun T7's homologous model Lepas L6 has launched in South Africa and Thailand, and will subsequently proceed to markets such as Indonesia, EU, Australia & New Zealand, UK, Israel, Malaysia, etc. Official data shows the new car covers 95% global road type validation, universal environmental adaptation range is -40°C to 55°C, having undergone typical extreme working conditions such as Nordic extreme cold, Middle East high temperature, Southeast Asia high humidity, Brazilian gravel roads, Mexican cobblestone roads, etc.
Four Core Values: Putting "Steady Happiness" onto Products
From a product capability perspective, Fengyun T7 focuses its selling points on four dimensions: "Super Range, Global Aesthetics, Safer, Smart Intelligence".
Regarding Super Range, the new car comes standard with a 65.05 kWh Rhinoceros Battery across all trims, CLTC pure electric range 600 km, officially tested range reaches 681.6 km, forming "reverse false labeling"; 30%-80% fast charging takes only 20 minutes, battery cycle life exceeds 2,500 times. Paired with 12-in-1 Kunpeng Super Electric Drive, comprehensive efficiency reaches 90.8%, top speed 180 km/h. Additionally, AGS intelligent grille, dual-source wide temperature range heat pump AC, and high-voltage PTC are standard across all trims, in -10°C low-temperature environments, official claims range performance can improve by 15%–20%, winter range degradation is significantly suppressed.
Regarding Global Aesthetics, Fengyun T7, supported by 10 Global Design Centers and over 100 designers working together, provides 6 Oriental Elegance paint colors, where Fiery Orange uses Tri-coat three-layer luxury car process. The cabin uses a Cloud Wing Wraparound design, interior usable space ratio 84%, rear legroom 911 mm, supports 1,955 mm × 1,310 mm pure flat bed mode, trunk volume 450 L, maximum extends to 1,550 L, balancing aesthetics and home practicality.
Safer is one of Fengyun T7's most prominent strengths. Body high-strength steel ratio 80%, hot-formed steel ratio 18.84%, using a 9 horizontal, 5 vertical cage structure, equipped with segment-exclusive shotgun structure, double-frame subframe, and Pack crash beam. Airbag count up to 9, including 48 L far-end airbag and 1,778 mm one-piece side curtain airbag. Regarding batteries, Rhinoceros Battery uses 6D Chainmail 31-layer protection structure, IP68 waterproofing ability reaches 96 times the national standard, side anti-compression performance is 2 times the national standard, simultaneously passing 1,008-hour salt spray test and 105-second fire test.
Regarding Smart Intelligence, Fengyun T7 launches the same-class first 4nm 8775 Cabin-Driver Integration Chip, NPU computing power 72 TOPS, system response latency as low as 80 ms. Lingxi Smart Cockpit 2.0 fused with Doubao Large Model, supporting all-scenario voice interaction; Whole vehicle equipped with 22 high-precision sensors, supporting 300+ all-scenario automatic parking, 100-meter track reverse and highway pilot assist, smart configurations did not shrink excessively due to price reduction.
"Six Redundancies": Value Redefinition in the 100,000 Yuan Market
Against the backdrop where the industry generally has entry-level range shrinkage, safety configuration grading, and high-end smart driving requiring extra payment, Fengyun T7 proposes six product strategies: collision safety redundancy, battery safety redundancy, range equality redundancy, all-domain energy saving redundancy, handling performance redundancy, whole vehicle validation redundancy.
In short, redundancy means "leaving a margin". Collision safety redundancy is reflected in development according to the 2026 E-NCAP 5-star standard, structural safety does not pursue just meeting the standard; Battery safety redundancy raises safety thresholds through 31-layer protection, IP68 waterproofing, 200kN anti-compression, and other multidimensional indicators; Range equality redundancy uses all-trim 65.05 kWh battery and 600 km range, rejecting range differentiation between high and low trims; All-domain energy saving redundancy achieves wide temp range energy control via heat pump, PTC, and AGS grille; Handling performance redundancy uses 178 kW motor, 4-wheel independent suspension, 50.8:49.2 golden axle load ratio, 80 km/h moose test capability, ensuring driving confidence in daily and extreme road conditions; Whole vehicle validation redundancy relies on 81 durability test cars, 1.45 million km durability validation, and 212 regulatory certifications, closing issues upfront during the R&D stage.
From the price and configuration correspondence perspective, Fengyun T7 in the 97,900 Yuan–118,900 Yuan range, offers a combination of 65.05 kWh battery, 600 km range, up to 9 airbags, 8775 chip, heat pump AC, etc., truly forming a "100,000 Yuan price, 200,000 Yuan value" cross-over competition stance.
Summary: Chery Fengyun T7's launch, rather than being a new car entry, is a redefinition by Chery of the value standard for 100,000 Yuan Pure Electric SUVs. It did not make global quality and redundancy safety reasons for high-trim premium, but turned them into basic capabilities available from the entry level. In the current new energy vehicle market where it is increasingly a spec war and speed war, Fengyun T7 uses "Slow Work" and "Redundancy" to answer a more essential question: Ordinary families do not need extreme parameters, but the certainty of less charging in small towns, no battery loss in low temp, easy parking in narrow spots, confidence in collision. This "Steady Happiness", perhaps is the most scarce product value in the 100,000 Yuan market.
最近，後台總有人問：「而家電動車到底先至可以跑長途？自駕靠唔靠得住？」啱啱，剛結束嘅 2026 絲綢之路萬里行，從古都西安到「獅城」新加坡，歷時 33 日，全程上萬公里，比亞迪用一場實打實嘅「極限工況測試」畀咗個答案。
用電動車跑長途，大家最驚咩？排隊兩個鐘，充電五個鐘。但係呢趟絲路萬里行，王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望等車款全部用閃充，5 分鐘就能從 10% 充到 70%，9 分鐘充到 97%，告別咗「充電爹」。
咩概念？就係喺服務區買杯咖啡、上個洗手間嘅功夫，車已經「滿血復活」咗。而家，全國已建成嘅閃充站超過咗 10000 座，年內可能突破 20000 座，將把「充電同加油一樣快」由廣告語變做日常。
長途開車，考驗司機嘅精力。今次絲綢之路萬里行，天神之眼輔助駕駛系統全程在線。日均超 2.2 億公里嘅真實行駛數據喂出嚟嘅智駕能力，喺高速領航同城市擁堵路段成咗車隊最可靠嘅「隱形副駕」。
呢度必須提一嘴比亞迪嘅格局：首創「雙兜底」政策。對全系搭載天神之眼嘅產品終身智能泊車安全兜底，對天神之眼 A/B 嘅城市領航功能提供 1 年兜底。搞掂咁樣，大家對天神之眼嘅信心更足，大家可以放心用。
講完活動，重點講下新加坡。今次收官揀咗喺新加坡，好有意義。眾所周知，新加坡擁車證全球最貴，市場準入門檻極高，消費者眼光亦好犀利。喺呢種市場環境下，比亞迪唔單止冇打價格戰，甚至賣得比國內貴。
點算呢？截至 2026 年 7 月，比亞迪連續 19 個月登頂新加坡乘用車全品牌銷冠！今年前 7 月嘅市場份額高達 24.7%，純電市場更係佔據 40.3%！喺新加坡人嘅眼裡，比亞迪係「價高但物值」嘅高端品牌。
呢度背後唔係簡單嘅新能源汽車輸出，而係從刀片電池、DM 超級混合動嘅技術溢價，到海外工廠、自有滾裝船隊嘅產業生態出海，甚至巴西仲將比亞迪充電標準納入法規。
最後寫落
絲路遠行，綠能相伴。呢場萬里行，令我睇到中國車企出海嘅終極形態：唔係去內捲，而係去征服，令中國新能源汽車好似千年前嘅絲綢、瓷器、茶葉一樣，走出中國，征服全球。新加坡收官唔係終點，而係中國汽車全力衝刺嘅新起點！
On August 26, the global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially launched with great impact, upholding the long-termist philosophy of "Quality Takes Time to Make a Good Car"! The new car launches three versions: 600km Enjoy Edition, 600km Comfort Edition, and 600km Smart Edition. The official guidance price is 97,900 yuan–118,900 yuan, with a warm early trade-in price as low as 94,900 yuan–115,900 yuan. With an approachable price point in the 100,000 yuan level, benchmarking the strength of high-end products at the 200,000 yuan level, Fengyun T7 relies on four core values: Super Performance, Global Design, Safer, and Smart Intelligence, combined with six redundant hardcore product strengths, unlocking a super beautiful and better pure electric travel life for thousands of families and guarding every bit of steady happiness.
This launch event took "Steady Happiness" as the core theme, specially inviting well-known musician Wu Kequn as the "Happiness Experience Officer" to make a strong appearance. On site, Wu Kequn had a deep conversation with Li Xueyong, Executive Vice President of Chery Automobile, focusing on the happiness of contemporary travel. Combining personal experience, he passionately interpreted the peace of mind and relaxation Fengyun T7 brings to daily travel, family trips, and city commuting, deeply resonating with the brand concept of "Meticulous Craftsmanship, Heartfelt Car Making". At the same time, the two jointly launched the Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", calling on everyone to discover happiness moments in life. From global strict verification to efficient delivery upon launch, Fengyun T7 reshapes the market value benchmark of the 100,000 yuan pure electric SUV segment with solid product power and high sincerity.
Upholding Long-termism, Forging a True Native Global Good Car
The current new energy industry car building rhythm iterates rapidly, with many models seeking quick popularity and parameter involution. Fengyun T7 always upholds the original intention of long-termism, adhering to the car-building principle of "Global Cars Can't Be Rushed", refusing shortcuts, cultivating and polishing, creating a true native quality car that can withstand the global market test, not just a simple update of ordinary models going overseas.
Relying on Chery's 23-year accumulation as the number one Chinese brand passenger car exporter, possessing a global reputation of 20 million+ users, products covering 130+ overseas markets, Fengyun T7 anchored on global standards from the start of R&D. After 3 years of silent R&D, 5000+ global users co-creation polishing, strictly benchmarking the 2026 E-NCAP five-star safety standard design, synchronously adapting to vehicle use needs in 210 countries and regions worldwide. To temper extreme quality, the brand invested 81 exclusive durability cars, completed 6 million km whole vehicle comprehensive testing, 1.45 million km specific durability verification, spanning 21 countries, 100+ extreme road conditions environments, covering -40°C~55°C ultra-wide temperature range, calmly dealing with Nordic extreme cold, Middle East high heat, SE Asia high humidity, Brazil gravel road, Mexico cobblestone road and other global complex working conditions and extreme climates.
Currently, the Fengyun T7 homologous model Lepas L6 has successfully landed in the South African and Thai markets, starting in August it will land in Indonesia, EU, Australia/New Zealand, UK and other overseas regions. Relying on outstanding quality to win global user recognition. The launch site simultaneously opened the delivery ceremony, foreign first car owners unlocked happiness travel first, combined with overseas engineer professional endorsement, global owner real testimony, fully verifying Fengyun T7's solid global quality.
Four Core Values + Six Redundancy Strengths, Reconstructing the Ceiling of the 100k Pure Electric Level
Aiming at industry pain points commonly existing in the current 100k pure electric market such as range fraud, safety reduction, smart feature cuts, and insufficient verification, Fengyun T7 breaks industry conventions with six redundant product strengths, no distinction treatment, no reduction, bringing high-order experience to every user, truly realizing "100k price, 200k value".
Range equality redundancy, say goodbye to range anxiety all the way. Fengyun T7 breaks the high-low configuration range differentiation routine, standard configuration 65.05kWh ultra-large Rhino Battery for all models, all vehicle entry-level enjoys CLTC 600km long range, tested range up to 681.6km, achieving reverse false labeling. 30%-80% fast charge only 20 minutes, a cup of coffee time can replenish energy 300km, battery cycle life over 2500 times, can be stably used for 15 years, big city commute no pressure, small city travel less charging, thoroughly solving user range and energy replenishment anxiety.
Global energy saving redundancy, winter and summer travel range not discounted. All models equipped with AGS intelligent front grille and dual source wide temperature range heat pump air conditioning + high pressure PTC, can run stably in ultra-wide temperature range, under -10°C environment range can be improved 15%-20%, effectively solving northern winter range diving, southern summer energy consumption surge problem. Matching 14 low wind resistance designs, wind resistance as low as 0.286Cd, 12-in-1 Kunpeng electric drive comprehensive efficiency as high as 90.8%, power and energy saving two-way consideration.
Extreme safety redundancy, full range protection travel peace of mind. Safety level, Fengyun T7 achieves dual-dimension extreme protection. Body uses nine horizontal five vertical cage structure, 80% high-strength steel body, carrying same-class unique Shotgun structure, first launch dual-frame subframe + Pack crash beam, matching same-class most 9 airbags, including 48L double-chamber far-end airbag and 1778mm one-piece side curtain, multiple structures disperse collision impact force, building a strong cabin safety fortress. Battery equipped with 6D Lock Armor 31-layer 3D protection, IP68 grade waterproof reaches national standard 96 times, side squeeze resistance performance is national standard 2 times, passes 1008 hours salt spray test, 105 seconds fire test, avoiding battery thermal runaway risk from the root. More heavily launched dual safety bottom-line rights, power battery thermal runaway damage due to own reasons can compensate same model new car, intelligent driving assistance scenario accident highest compensation 5 million, giving users full score peace of mind.
Handling performance redundancy, all road conditions calm driving. Equipped with 178kW high-power motor, maximum power 275N·m, maximum speed up to 180km/h. Relying on 50.8:49.2 gold axle ratio, 70mm large bushing and 26mm large diameter front stabilizer bar, achieving 80km/h excellent elk test results and 500mm deep water wading ability. By international professional chassis team master tuning, high-speed driving stable no drift, mountain road, bumpy road, water accumulation road conditions can all be handled calmly, daily commute, long-distance travel can all enjoy smooth texture.
Whole vehicle verification redundancy, thousand hammering refinement reliable durable. Whole vehicle completed 212 global regulation certifications, experienced high temperature, high cold, high altitude, high humidity etc. seven extreme environments, 50+ high-frequency scenarios, 80+ global car use habit adaptation, closed-loop solution during R&D stage issues like noise, failure, environment adaptation etc., not waiting for users to step in pits, pre-positioning million-km severe trials, creating a reliable good car that can withstand long-term use.
Appearance and intelligence double online, unlock comfortable smart travel. Appearance designed by 10 major global design centers, 100+ designers collaborative creation, integrating Eastern elegance and global aesthetics, 6 exclusive car paints each with texture, among them Raging Orange adopts luxury car level Tri-coat three-layer process, appearance recognition maxed out. Interior equipped with Cloud Wing Wrap Cockpit, dual color design matching diamond quilting process, texture high-grade. Car room efficiency rate up to 84%, equipped with 1955mm×1310mm pure flat bed, 9-layer cloud comfort seats, supporting heating ventilation, 38 storage spaces + 450L super large trunk, balancing home comfort and storage practicality. Intelligence aspect, first launch 4nm 8775 cabin-drive integrated chip, 80ms fastest response, equipped with Lingxi Cockpit 2.0 and Doubao large model, full scenario fuzzy voice interaction, equipped with 300+ full scenario auto parking, highway navigation assistance, six scenario modes one-key switch, easily adapting to full scenario travel needs.
Major Launch Rights Arrive, Exclusive Benefits Enjoy Limited Time
To return user support, from now until September 30, placing an order for Fengyun T7 can enjoy eight major car buying rights, sincerity full.
Color Gift: Raging Orange, Mountain Purple two personality luxury car colors limited time free upgrade;
Finance Gift: Can choose 2 years 60k 0 interest or 5 years 100k 3 years interest free scheme, reducing car buying pressure;
Trade-in Gift: No brand limit, enjoy 3000 yuan/car trade-in subsidy;
Bottom-line Gift: Power battery thermal runaway damage compensation same model new car, intelligent driving assistance scenario accident highest 5 million compensation dual guarantee;
Lifetime Gift: Enjoy whole vehicle (including three-electric) lifetime warranty, 666 yuan buy value 3999 yuan lifetime basic maintenance package;
Traffic Gift: First owner enjoys basic traffic lifetime free, entertainment traffic 3 years 5G free;
In addition, pre-sale period 1000 yuan deposit offsets 2000 yuan car purchase price inflation welfare, extended to August 31 24:00 deadline, limited time exclusive value not to be missed. With global quality casting peace of mind travel, with extreme sincerity guarding life warmth.
8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出3款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价为9.49万元—11.59万元。在当前国内十万级纯电SUV市场充斥着“低配削减”、“续航虚标”与“智能加价”的背景下，奇瑞凭借风云T7打出“全球标准+六大产品冗余”组合拳。本文从市场竞争痛点、全球研产一体化逻辑及用户价值重构三大维度，深入剖析风云T7带来的产业启示。
一、 行业痛点与破局：十万级纯电市场的“品质赤字”与“价值平权”
近年来，中国新能源汽车市场经历了急剧的价格战，特别是10万—12万元价格带，已成为各车企争夺家用主流消费群体的核心战场。然而，在极致成本控制的压力下，该细分市场逐渐暴露出显性的“品质赤字”：入门版车型续航缩水、安全配置隐性削减、高阶智驾与智舱成为高配专属、底盘与电池的环境适应性验证被压缩。
奇瑞风云T7的上市（指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元起），本质上是对这一市场乱象的一次强力纠偏。奇瑞并非通过简单挤压零部件利润来进行价格厮杀，而是以“技术冗余”实现“价值平权”。通过全系标配65.05kWh犀牛电池（CLTC续航600km）、AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵系统以及178kW大功率电驱，风云T7树立了“入门即高配、续航不分等”的全新价值锚点，彻底改写了十万级纯电SUV的市场规则。
二、 全球化2.0范式：从“国内改款出海”到“原生全球车逆袭”
作为连续23年位居中国品牌乘用车出口第一的领头羊，奇瑞在全球化运营上呈现出极强的战略定力。风云T7并非国内成熟车型的“二次贴牌出海”，而是一台在立项之初即打通全球210个国家与地区标准的“原生全球车”。
从研产体系来看，风云T7依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系与10大设计中心，经过5000+全球用户共创与15个典型国家的深度场景走访。其同源海外车型Lepas L6已在南非、泰国相继上市，并将在欧盟、澳新、英国等高法规市场相继推开。这种“先经全球严苛考验、再精细化回归国内”的逆向落地逻辑，确保了整车品质的确定性。
· 设计与标准前置：严格按照2026版 E-NCAP 五星安全标准进行研发设计；
· 全域温域覆盖：可在 -40℃ 至 55℃ 极限环境稳定运行，适应北欧极寒与中东高温；
· 真实路况覆盖：覆盖全球 95% 典型路面（包括巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速弯道等）；
· 极限专项路试：投入 81 台专属耐久车，完成 600 万公里整车测试与 145 万公里专项耐久验证。
三、 硬核产品力解构：用“六大冗余”定义“稳稳的幸福”
风云T7在产品端提出的“六大冗余”理念，是将工业制造的严谨性转化为用户感知痛点解法的典型范例。奇瑞汽车执行副总裁李学用与“幸福体验官”吴克群在发布会上所沟通的“稳稳的幸福”，正是建立在这些硬核的技术余量之上：
1. 碰撞与电池安全冗余：碉堡级别的安全屏障
整车采用九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比达80%，配合同级独有的Shotgun结构、双框副车架与Pack防撞梁，构筑起多通道能量吸收体系。内饰配备同级最多的9安全气囊（含48L双腔远端气囊）。电池方面，搭载6D锁子甲31层防护结构的犀牛电池，抗挤压能力达到国标2倍，防水级别达IP68（国标96倍），彻底杜绝热失控隐患。
2. 续航与节能冗余：告别里程与温域焦虑
全系标配65.05kWh大容量电池，实现CLTC 600km续航（实测达681.6km，达成“反向虚标”），30%-80%快充仅需20分钟。配合全系标配的双源宽温域热泵+高压PTC，在-10℃环境下续航可提升15%-20%，有效解决北方冬季电车“趴窝”的痛点。
3. 操控与智能化冗余：高端硬件降维打击
底盘采用50.8:49.2黄金轴荷比、70mm大衬套及One-Box线控制动系统，结合前玛莎拉蒂底盘专家的调校，提供极佳的操纵稳定性。智舱与智驾方面，同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，运算算力高达72TOPS，配合灵犀智舱2.0（融入豆包大模型）与猎鹰500驾驶辅助（22颗传感器，支持300+全场景自动泊车及高速领航），带来极其流畅的人机交互与智驾体验。
四、 市场战略意义与竞争展望
奇瑞风云T7的上市，不仅丰富了奇瑞风云新能源序列的产品版图，更是对十万级纯电SUV市场格局的一次重塑。通过“全球品质+10万级价格+20万级价值”的定位，风云T7在打响价格诚意牌的同时，重申了“质量与安全高于一切”的造车本质。
随着“上市即交付”策略的推进以及多项首任车主权益（包括整车及三电终身质保、最高500万智驾兜底补偿、电池热失控赔付同款新车等）的落实，风云T7展现出了极强的市场杀伤力。对于整个汽车行业而言，风云T7的破局预示着中国新能源汽车竞争已正式进入“全球品质冗余”的高质量发展阶段。
2026 年 8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 以 9.79 萬 -11.89 萬（搶先置換價 9.49 萬 -11.59 萬）嘅價格正式上市。喺新能源車以「月」為單位迭代嘅今日，呢場發布會嘅主題卻有點「反潮流」——「慢功造好車，等咗好耐」。當對手比拼發布速度嗰陣，奇瑞卻把「慢」字擺上台面，背後嘅邏輯值得深究。
「反向出海」：先食全球苦，先回中國賣
風雲 T7 最核心嘅差異化標籤係「原生全球車」。佢冇行「國內上市再改款出口」嘅老路，而係行咗「反向出海」嘅硬核路線：其同款車型已經喺南非、泰國上市，並將陸續登陸歐盟、澳新等市場。
呢個「慢」體現喺研發與驗證上：依靠全球「1+7+N」研發體系，歷時 2 年策劃、3 年研發；投入 81 台耐久車，喺全球 21 個國家累計測試超 600 萬公里，覆蓋 -40℃至 55℃嘅極限環境以及巴西減速坎、德國高速彎道等全球 95% 以上嘅複雜路況。呢種「先接受全球考驗，再回歸國內」嘅做法，令中國用戶買到嘅唔再係參數堆砌嘅快消品，而係一台經過全球標準淬煉嘅耐用產品。
全系平權：續航同安全唔玩花樣
奇瑞將全球驗證嘅技術紅利直接下放咗到十萬級市場。喺最核心嘅續航同安全上，風雲 T7 做到咗「全系一視同仁」：
首先係「續航平權」。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航均係 600km，實測可達 667km 以上，畀網友戲稱為「反向虛標」。30%-80% 快充僅需 20 分鐘，配合雙源寬溫域熱泵，冬季續航表現提升 30%。
其次係「安全餘量」。新車按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發，車身 80% 高強度鋼，標配 9 安全气囊（包括遠端氣囊）。電池具備 IP68 防水與 6D 防護結構，並畀出「電池熱失控损毁賠新車」嘅保底承諾。
競爭對比：向元 PLUS 同銀河 E5 發起正面挑戰
喺 10-15 萬級純電 SUV 市場，風雲 T7 直接標榜比亞迪元 PLUS 同吉利銀河 E5。
風雲 T7 嘅優勢喺「入門即高配」嘅策略。元 PLUS 入門版續航只得 430km 同氣囊配置較低，銀河 E5 入門版續航為 440km 同智駕功能需選裝。相對之下，風雲 T7 起售價更低（9.79 萬起），卻做到咗全系 600km 續航、9 氣囊、8775 芯片同獵鷹 500 智駕。儘管銀河 E5 喺軸距（2750mm）上略佔優勢，但風雲 T7 喺動力功率（178kW）同核心安全配置上實現咗越級壓制。
結語
喺行業瘋狂內捲「冰箱電視」同縮短研發週期嘅當下，奇瑞風雲 T7 揀咗一條更紮實嘅路：用全球嘅「慢功」去磨一台國內「快消」市場嘅車。佢唔單止以全系 600km 續航同安全平權重新定義咗十萬級 SUV 嘅價值標準，更透過全球驗證體系，向用戶傳遞咗「可靠耐用」嘅長期主義價值。呢部車有無能夠成為攪動市場嘅鯰魚，值得期待。
8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，3 款車型，上市指導價 9.79 萬—11.89 萬元，換車優先價 9.49 萬—11.59 萬元，全系 600km 續航。上市優惠都给得直接，到 9 月 30 日落訂享 8 重禮包：終身整車質保（含三電）、電池因自身原因熱失控損毀直接賠同款新車、一年內因智能駕駛系統原因出意外最高賠 500 萬、2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息、唔分品牌換購再補 3000 元、6000 元個性車色限時免費——把"用得放心"呢四個字，直接寫入合約入面。對啦，預售期 1000 抵 2000 嘅膨脹禮都延期到 8 月 31 日，想買車嘅得快啲。
而家汽車圈流行一個詞叫"唯快不破"：一年三代車，發佈會比發朋友圈還勤，好似邊個發得慢邊個就輸咗。可快手製造嘅車，用戶踩過嘅坑仲少嗎？入門版續航虛標、安全配備縮水、底盤驗證全靠 PPT，呢啲問題说到底，都係"趕"出嚟嘅。
風雲 T7 偏偏反而嚟，佢慢。3 年研發週期，全球 1+7+N 研發體系打磨；5000+ 用戶共创，百幾名設計師協同設計；145 萬公里耐久驗證，81 台耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里。用奇瑞嘅說話嚟講，呢就叫"慢功出好車"。所以風雲 T7 從源頭就係按全球標準造嘅：2026 版 E-NCAP 五星標準，21 國實車驗證、212 項法規認證，覆蓋 -40℃到 55℃、100+ 極限路面——喺海外先跑完最惡劣嘅路面，先返內地。全球車，快唔到一點。
呢唔係口號。同源全球車 LepasL6 已先後喺南非、泰國上市，印尼、歐盟、澳新、英國、馬來西亞都在排隊跟上；奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，全球用戶超 2000 萬。發佈會現場，海外驗證、底盤、造型工程師集體站台，仲有一批長期生活喺中國嘅外籍用戶成為首批車主，上市即刻交付。咩叫原生全球車？唔係國內車改個標出海，係人家原本已經按照全球造嘅。
慢工磨出來嘅嘢，落到你手入面全部係實貨：全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池、CLTC600km、實測 681.6km 反向虛標，30%-80% 快充 20 分鐘；178kW 電機、180km/h 極速；80% 高強度鋼、同級最多嘅 9 個安全氣囊、6D 鎖子甲 31 層電池防護。其他人用"入門縮水"做價格遊戲，風雲 T7 把續航、電池、安全呢啲最燒錢嘅嘢全系拉齊——呢點就解釋咗佢點敢終身質保、點敢承諾電池燒咗賠新車。
喺呢個恨不得三個月換一代嘅時代，願意花三年把一台車磨到能跑遍全球嘅車企，真唔多。長期主義唔係營銷話術，係把驗證做喺前面、把兜底寫入合約。風雲 T7 嘅"慢"，恰恰係呢個時代最稀缺嘅"快"——對用戶負責嘅速度。9.49 萬起，買到一台全球車嘅身板，呢筆數，唔難算。
8月26日，奇瑞风云全新全球品质纯电SUV风云T7正式迎来上市，新车共计推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，上市指导价区间9.79万‑11.89万元，抢先置换价9.49万‑11.59万元，并且实现上市即交付，为十万级家用纯电SUV市场带来全新选择。发布会以“稳稳的幸福”为主题，知名音乐人吴克群担任“幸福体验官”，与奇瑞汽车执行副总裁李学用共话出行幸福感，双方认同“慢功造好车”的长期主义造车理念，现场共同启动「幸福共创计划」，邀请用户一同挖掘日常生活中的幸福点滴。
在新能源行业追求迭代速度、奉行“唯快不破”的内卷环境下，风云T7走出不一样的造车路径。作为一台原生全球车，新车依托奇瑞“1+7+N”全球研发体系，历经3年研发周期，汇集全球10大设计中心、百余名设计师协同开发，完成5000+全球用户调研，对标2026版E‑NCAP五星安全标准进行开发设计，并非国内车型简单改款出海，而是面向全球210个国家和地区做前置适配。整车投入81台耐久试验车，完成145万公里专项耐久验证，叠加合计超600万公里全球实车路试，足迹遍及21个国家，经受巴西颠簸坎路、墨西哥鹅卵石路面、德国高速弯道、南非非铺装泥路等全球95%道路类型考验，可在‑40℃至55℃极端温域稳定工作，历经高温、高寒、高湿等七大极限环境严苛试炼，同源车型Lepas L6已经登陆南非、泰国，后续还将陆续登陆印尼、欧盟、澳新等海外市场。
产品层面，风云T7围绕“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值，打造碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”实力，把高阶配置下放到十万级市场，打破行业入门版续航缩水、安全配置减配的普遍现状。
续航上，风云T7做到真正的续航平权，三款版本全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达681.6km实现反向虚标；30%‑80%快充仅需20分钟，电池循环寿命超2500次。全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC与AGS智能进气格栅，低温环境下有效改善续航衰减，无论北方寒冬还是南方酷暑，保障续航表现稳定，打消用户里程焦虑。
安全是家庭出行幸福的基石。风云T7采用九横五纵笼式磐石车身，80%高强度钢占比，搭载同级独有的Shotgun结构、首发双框副车架与Pack防撞梁，配备同级最多9安全气囊，包含48L远端气囊。犀牛电池拥有6D锁子甲31层防护，侧边抗挤压能力为国标2倍，通过IP68级防水、千小时盐雾、加长时长火烧等严苛测试，从车身结构到电池包构筑多层安全屏障。底盘由国际化专家团队调校，拥有50.8:49.2黄金轴荷比，麋鹿测试80km/h，500mm涉水深度，兼顾高速稳定性与复杂路况通过能力。
智能与空间方面，风云T7搭载同级首发4nm工艺8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持模糊语义语音交互，拥有小憩、露营、宝宝、宠物等多种场景模式；全车22颗高精度传感器，实现300+全场景自动泊车、高速领航辅助，解决城市通勤停车难题。轴距达到2700mm，车内得房率84%，后备箱常规容积450L，座椅放倒后可实现1955mm×1310mm纯平大床模式，9层云感座椅支持加热通风，38处储物空间，充分适配家庭出游、露营休憩、日常通勤多元场景，把“稳稳的幸福”落到真实用车细节之中。
上市政策方面，即日起至9月30日，下订风云T7可享受8重重磅权益：价值6000元炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费；提供2年6万0息或5年10万3年免息金融方案；不分品牌可享3000元置换补贴；同时拥有动力电池安全兜底、智能驾驶辅助最高500万事故赔偿兜底两大保障；666元即可选购价值3999元终身基础保养套餐，还包含整车（含三电）终身质保、流量礼等福利。预售期1000元订金抵2000元购车款权益延期至8月31日24点截止，进一步降低用户购车门槛。
从全球研发、全球验证到上市即交付，依托奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一、全球超2000万用户的积淀，风云T7以全球品质，为十万级纯电SUV树立价值新标杆，让普通家庭也能享受到经过全球严苛试炼的高品质纯电出行体验，守护每一段平凡旅途之中稳稳的幸福。
8月26日，奇瑞风云T7正式上市，三款车型全部标配600公里续航，指导价9.79万至11.89万元，抢先置换价9.49万至11.59万元。发布会现场同步开启交付，首批车主中包含外籍在华用户。
这款车在上市前已经完成了一件不太常见的事：它先跑遍了全球，然后才回到国内卖。81台耐久试验车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，其中耐久专项实测145万公里，测试足迹覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100多个极限路况环境，温度区间从零下40度到零上55度，覆盖全球95%的道路类型。
这不是在实验室里跑出来的数据。巴西的减速坎、墨西哥的鹅卵石路、东南亚雨季的深水涉水、北欧极寒的低温启动、中东高温暴晒下的设备过热保护，每一项都是实车在真实道路上跑出来的验证结果。甚至在正式面向国内消费者之前，测试车辆已经在全球多个大洲被当地路人偶遇。
奇瑞把这套逻辑叫"原生全球车"。和行业内常见的"先在国内卖，再改款出海"的路径不同，风云T7从立项之初就面向全球210个国家和地区的用车需求做正向开发，提前两年预研全球法规，按2026版E-NCAP五星标准设计。研发周期3年，依托全球"1+7+N"研发体系，汇聚10大设计中心、百余名设计师协同工作，完成5000多名全球用户的深度调研共创。
这个选择背后的行业背景是，当下新能源市场"速成造车"风气很盛，部分车型从立项到上市不到两年，一些激进设计未经充分验证就装车应用，由此引发的质量和安全事件时有发生。风云T7反其道而行，用3年研发周期加600万公里全球路试来建立品质可信度，代价是上市节奏明显慢于竞品。
从产品本身来看，风云T7的核心策略是"续航平权"，三款配置全部标配600公里CLTC续航，不做入门版缩水。搭载65.05千瓦时犀牛磷酸铁锂电池，官方实测续航达到667公里以上，30%到80%快充时间约20分钟，电池循环寿命超过2500次，设计使用寿命15年。动力方面采用12合1鲲鹏电驱，峰值功率178千瓦，最大扭矩275牛米，电驱综合效率90.8%。全系标配双源宽温域热泵空调和高压PTC，官方称零下10度环境下续航可提升30%，一定程度上缓解北方用户冬季续航焦虑。
安全方面，车身采用九横五纵笼式结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，配备同级独有的shotgun结构用于分散碰撞能量，全系标配9安全气囊。电池采用31层防护结构，IP68防水能力为国标96倍，侧边抗挤压能力为国标2倍。值得一提的是，奇瑞为这款车提供两项兜底权益：动力电池因自身原因发生热失控损毁，赔付同款新车；辅助驾驶系统原因导致事故，最高赔偿500万元。这两项兜底在十万级车型中比较少见，某种程度上也是在用真金白银为产品安全性背书。
智能化方面，智享版搭载4纳米工艺8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应延迟80毫秒。15.6英寸2.5K屏幕搭载灵犀智舱2.0并接入豆包大模型，提供6种AI交互人设。猎鹰500智驾系统集成22颗传感器，支持300多个场景的自动泊车和高速领航辅助。
从市场反馈来看，预售数据提供了一定参考。8月12日开启预售后，72小时大定锁单10937台，9天预售订单突破16787台。成都车展期间，海外看车团到场打卡并有外籍达人现场下单。
风云T7的海外同源车型Lepas L6目前已在南非和泰国上市，8月进入印尼，9月进入欧盟，10月推进澳新、英国、以色列、马来西亚市场。该车型此前亮相米兰设计周，获得一定国际关注。美联社也对风云T7做了相关报道。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130多个海外市场，这些积累为风云T7的"全球车"定位提供了基础支撑。
不过，需要客观看到的是，"原生全球车"这个概念虽然在营销层面有差异化价值，但消费者最终买单的还是产品本身的性价比和使用体验。9.79万起的定价在十万级纯电SUV市场面对的竞争非常激烈，比亚迪元PLUS、吉利银河E5、长安CS55纯电等车型都已在这个价位段建立了稳固的市场认知。风云T7的全球验证体系确实提供了品质层面的说服力，但能否转化为实际销量，还取决于渠道覆盖、售后服务网络、用户口碑积累等综合因素。
此外，"全球车"概念的真正落地，还要看海外市场能否持续打开。Lepas L6目前覆盖的市场数量有限，后续在欧盟、澳新等高法规市场的准入和销售表现，将直接检验这套全球化研发体系的实际回报能力。
发布会现场，奇瑞汽车执行副总裁李学用说了一句话："真正的全球车，快不了一点。"这个判断在当前追求速度的行业环境下多少显得有些另类，但也确实指向了一个被忽视的问题：当新车迭代周期被压缩到一年半甚至更短时，那些本该在路上跑完的验证里程，到底被省去了多少？
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta sering membandingkan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang sangat hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Honda HR-V di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 115,900 hingga 143,900, dengan 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 133,800 hingga 148,800, dengan 3 versi, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 17,900 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga yang kecil mungkin melibatkan pertimbangan dalam kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu secara harian adalah hampir tidak berbeza. Dari segi kecekapan bahan api juga hampir sama, tiada perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Honda HR-V mempunyai panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Toyota Corolla Cross mempunyai panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Corolla Cross, ruang penumpang di dalam akan lebih lapang sedikit, terutamanya ruang kaki di bangku belakang. Jika anda kerap mengangkut keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan kereta yang lebih besar adalah lebih praktikal.
Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross kedua-duanya adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi, pilih model yang kelengkapannya lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk meninjau kedua-dua model dan melakukan uji memandu, pengalaman sendiri adalah paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang utama bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan supaya anda membuat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran harga dari kedai kereta berbeza, kemudian buat uji memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan pernah salah.
8月26日，奇瑞风云T7上市，三款版型，指导价9.79万到11.89万，抢先置换价9.49万起。CLTC续航600公里，实测跑出681.6公里——反向虚标，全系标配。
十万级纯电SUV市场什么毛病？入门版续航缩水、安全配置减配、高阶智驾要加钱。风云T7偏偏反着来：600km续航全系给、9气囊全系配、20分钟快充不打折。凭什么敢这么干？拆开看。
先说续航，风云T7最狠的一招是"续航平权"。全系标配65.05kWh犀牛电池，不做高低配续航区别对待，入门就是600km，实测681.6km反向虚标——标600跑680，这种"反向操作"在行业里是头一份。30%到80%快充20分钟，一杯咖啡的工夫。双源宽温域热泵空调加高压PTC，零下10度续航还能提升15%到20%，北方冬天也不虚。
再说安全，这车是真舍得堆料。高强度钢占比80%，九横五纵笼式车身，双框副车架加Pack防撞梁，按2026版E-NCAP五星标准开发。9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和1778mm一体式侧气帘——同级独有。电池更狠，6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压是国标2倍，1008小时盐雾、105秒火烧都扛得住。十万级的车，碉堡级安全，少见。
最后说全球品质，这是风云T7真正的底牌。奇瑞连续23年出口第一，全球2000万用户，130多个海外市场。风云T7同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，8月印尼、9月欧盟接着来。这台车是先在海外跑完600万公里、21国实车验证、145万公里耐久，再回来上市的——全球车身份，不是国内车改个标就出海。底盘上178kW电机、四轮独立悬架、80km/h麋鹿测试、500mm涉水深度，能跑能扛。
总的来看，风云T7这波上市，是在给十万级纯电SUV立规矩。续航全系平权、安全拉满冗余、全球验证兜底，9.79万起的价格，给的却是20万级的价值。奇瑞把"慢功造好车"这条路走完了，剩下的，交给市场用脚投票。稳稳的幸福，大概就是这么来的。
August 26, 2026, Chery Fengyun brand's new compact pure electric SUV — Fengyun T7 officially launched. New car positioning "Global Quality Pure Electric SUV", 3 trims launched, guide price 97,900 CNY to 118,900 CNY, priority trade-in price as low as 94,900 CNY to 115,900 CNY. As Chery Smart Electric Era's first native global model, Fengyun T7 takes "All models fully equipped without reduction" as core product logic, strongly impacting the 100,000-level home pure electric SUV market.
Range Equality, Full Models Standardized at 600km
Fengyun T7 all models uniformly equipped with 65.05kWh Rhino Lithium Iron Phosphate Battery pack, CLTC condition pure electric range reaches 600km, thoroughly breaking same-price model "entry short range, high config only long range" industry convention. 30% to 80% charge fast only 20 minutes, supports 6.6kW external discharge function. Whole car underwent 14 aerodynamic optimizations, drag coefficient as low as 0.286Cd; with dual-source wide temperature range heat pump AC and high voltage PTC system, low temp range performance further improved.
Global Aesthetics, Comfort Features Cross-level
Fengyun T7 body size 4570mm × 1852mm × 1694mm, wheelbase reaches 2700mm, cabin space ratio reaches 84%, trunk expandable to 1550L. New car uses Fengyun New Energy latest generation minimalist electrification design language, offers Fiery Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Beige, Flowing Silver, Bamboo Grey, Ink Stone Black six body color options. Cabin equipped with 8.8-inch full digital instrument and 15.6-inch 2.5K floating center screen, built-in 4nm process Qualcomm Snapdragon 8775 Cabin-Integrated Chip and Lingxi Smart Cabin 2.0 system. All models standard equipped with opening panoramic sunroof, front row 50W wireless fast charge, 8-speaker SONY audio and front seat heating ventilation functions.
Intelligent Safety, Double Backup Guarantee
In intelligent driving, Fengyun T7 equipped with Falcon 500 Intelligent Driving System, equipped with 22 sensors, supports Highway NOA and 300+ scene automatic parking. In safety level, new car built according to 2026 version E-NCAP five-star safety standard, standard 9 airbags. At launch event, Chery launched two industry-rare backup rights: if power battery causes thermal runaway damage due to itself, Chery compensates same model new car; if accident caused by intelligent driving system reason within one year of purchase, max compensation 5 million CNY. Additionally, new car provides whole vehicle lifetime warranty and 666 CNY lifetime basic maintenance service.
Born Global, Tempered and Returned
Fengyun T7 project underwent 2 years planning, 3 years R&D, invested 81 dedicated durability cars simultaneous road testing, cumulative completed equivalent 1.45 million km durability test mileage. New car previously launched in Thailand, South Africa in July, September will land Spain, Italy and other EU markets, October enter UK, Greece, November expand to Australia, Indonesia etc. Pre-sale 9 days order volume already exceeded 16,787 units. With Fengyun T7's official launch, Chery adds another heavy-weight force in 100,000-level pure electric SUV market, redefining national pure electric travel new standards with global quality.
行業越「卷」，越有人選擇「慢」落嚟。8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 3 款車型，上市指導價 9.79 萬元 —11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元 —11.59 萬元。喺十萬級純電 SUV 市場競相追逐「18 個月推新車」嘅節奏時，這款帶著全球驗證「身份證」嘅純電 SUV，卻選擇咗一條更「慢」嘅路 ——2 年策劃、3 年研發，先經全球市場淬煉，再回歸國內。
發佈會現場，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份現身，同奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩嘅幸福」展開對話。雙方認同「慢功造好車」嘅理念，並共同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」。呢場發佈會嘅獨特之處在於，佢冇堆砌華麗嘅營銷話術，而係用實打實嘅數據同行動說話。
喺行業「唯快不破」嘅內卷氛圍中，風雲 T7 逆向提出「全球車快唔到一」嘅深刻洞察。所謂嘅「快」，係「國內特供、快速出海」嘅捷徑；而風雲 T7 嘅「慢」，係一種長期主義嘅造車堅持。
慢喺研發：3 年研發週期，疊加 2 年產品策劃，依靠奇瑞全球 1+7+N 研發體系反覆打磨，唔急住搶窗口期，只為把底層架構做到位。
慢喺設計：匯聚全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，完成 5000 + 全球用戶調研，將唔同市場嘅審美偏好、使用習慣前置到產品定義中。
慢喺標準：提前 2 年預研全球法規，直接對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASIL‑D 最高等級，敢於直面全球最高門檻。
慢喺驗證：81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。覆蓋 95% 全球道路類型 —— 巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路；跨越 -40℃~55℃極限環境，東南亞雨季 500mm 越野級涉水、中東高溫暴曬、北極極寒工況，每一步都係實車跑出來嘅。
呢四條「慢」，換嚟嘅係風雲 T7「同步適配全球 210 個國家地區用車需求」嘅底氣。同源車型 Lepas L6 已率先喺南非、泰國上市，8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新、英國、以色列、馬來西亞持續推進。
風雲 T7 用「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大價值，將「穩穩嘅幸福」落實落去。
超能跑，續航平權。 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測「反向虛標」達 667km 以上。30%-80% 快充只係要 20 分鐘，一杯咖啡時間補能 300 公里。雙源寬溫域熱泵空調全系標配，-10℃續航提升 30%，12 合 1 鯤鵬電驅綜合效率 90.8%。
美全球，融匯東西審美。 全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同，5000 + 用戶深度共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週廣受好評。6 款東方雅韻車漆，熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 三層工藝，同艾仕得共創研發。雲翼環抱座艙，得房率高達 84%，後排純平地台，純平大床模式可拓展至 1955mm×1310mm。
更安全，守護家庭出行。 高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84%，九橫五縱籠式車身。同級獨有嘅 shotgun 結構、首發雙框副車架 + Pack 防撞梁，前碰 9 條、側碰 6 條傳力路徑。全系標配 9 個安全氣囊，含 48L 遠端氣囊與後排側氣囊。6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 級防水，防水測試時長為國標要求嘅 96 倍。
好智慧，出行輕鬆省心。 頂配智享版搭載同級首發嘅 8775 艙駕一體晶片，4nm 製程，72TOPS 算力，系統響應 80ms。15.6 吋 2.5K 高清大屏，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型。22 顆高精度感應器，支援 300 + 全場景自動泊車、高速領航輔助，提前 500 米預判變道。
風雲 T7 三款車型 ——600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 —— 核心亮點係「續航全系平權」，差價主要體現喺舒適配置同智能駕駛層面。
悅享版（9.79 萬元）—— 入門即高配，買三電送車。 全系標配 65.05kWh 電池 + 600km 續航、9 個安全氣囊、15.6 吋 2.5K 大屏、8 揚聲器索尼音響、L2 級基礎輔助駕駛。適合預算有限、追求長續航核心剛需嘅用戶。
舒享版（10.89 萬元）—— 加 1 萬，舒適配置拉滿。 同悅享版比，增加全景天窗 + 電動遮陽簾、電動尾門、50W 手機無線充電、前排座椅加熱 / 通風、360° 全景影像，L2 輔助駕駛升級後方碰撞預警、並線輔助等。呢個係最推薦嘅版本，日常使用體驗提升最明顯。
智享版（11.89 萬元）—— 頂配先至有嘅智駕完全體。 同舒享版比，升級 8775 艙駕一體晶片、18 吋輪圈，搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，支援高速領航、全場景自動泊車、循跡倒車、遙控移車。適合對智能駕駛有剛需嘅用戶。
即日起至 9 月 30 日下訂，可享 8 重禮包：價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費、2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息、唔分品牌享 3000 元置換補貼、整車終身質保（含三電）等。預售期膨脹禮（1000 元抵 2000 元）延期至 8 月 31 日截止。
奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬。呢份深厚嘅全球積澱，係風雲 T7 敢於「慢落嚟」嘅底氣。喺其他人拼命拼速度嘅時代，風雲 T7 用「慢」證明：真正嘅全球品質，快唔到一。
8月26日，奇瑞风云原生全球纯电SUV风云T7正式上市。新车推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款配置，上市指导价分别为9.79万元、10.89万元、11.89万元，抢先置换价低至9.49万元起，以“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值，带来十万级原生全球纯电SUV新选择，实现上市即交付，将经过全球严苛试炼的高品质纯电出行带给广大国内用户。
当前新能源行业内卷，速成造车、国内改款出海成为部分车企捷径。风云T7坚持长期主义，秉持“全球车快不了一点”理念，不走改款出海老路，立项阶段便前置全球法规与多国用户需求，依托奇瑞全球1+7+N研发体系完成3年正向研发，是先完成全球极限路况验证，再回归国内市场的原生全球车。
新车对标2026版E‑NCAP安全标准打造，集结全球百余名设计师，完成5000+全球用户共创，覆盖15个典型国家用车场景。81台耐久试验车累计完成145万公里实车路试，历经北欧极寒、中东高温、东南亚500mm涉水、巴西砂石路等七大极限环境考验，适应‑40℃‑55℃极端温域，完成上万项专项测试，落地80余项本地化适配，可适配全球210个国家和地区用车需求。发布会上海外研发、底盘、造型工程师现场站台，以第三方视角佐证产品硬实力。
同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国，后续将进军欧盟、澳新、英国等市场，亮相米兰设计周收获国际好评，美联社也对风云T7予以权威报道。预售期间，风云T7热度高涨，72小时大定锁单10937台，9天预售突破16787台。成都车展上外籍达人到展看车、现场下定；上市发布会同步开启交车，外籍在华用户成为首批车主，打破新车发布与交付的行业时差。背靠奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一的积淀，全球用户突破2000万，为风云T7全球化品质提供坚实背书。
超能跑方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测可达667km以上，实现“反向虚标”；20分钟即可完成30%-80%快充，电池循环寿命超2500次，使用寿命可达15年。全系标配双源宽温域热泵空调，零下10℃续航提升30%。搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，综合效率90.8%。车身轴距2700mm，车内得房率84%，座椅放倒后可实现1955mm×1310mm纯平大床模式。9层云感座椅支持加热通风，后备箱常规容积450L，最大拓展至1550L，家庭出游、户外露营都能从容应对。
美全球层面，新车由全球十大设计中心协同打造，采用东方驭风美学，驭风前脸、风刃大灯搭配风塑绸缎车身，风阻低至0.286Cd。提供炽焰橙、山烟紫等6款车色，炽焰橙采用豪车级Tri‑coat车漆工艺。云翼环抱座舱搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺，提供黑棕、黑曜两种内饰配色，营造高级舒适的车内氛围。
更安全是风云T7的核心底色。九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，拥有同级独有shotgun结构与首发双框副车架+Pack防撞梁，配备同级最多9安全气囊。电池搭载6D锁子甲31层防护，IP68防水，抗挤压达到国标2倍，通过严苛盐雾、火烧测试。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔团队打磨，达成50.8:49.2黄金轴荷比，搭配One‑Box线控制动，兼顾操控稳定性与避险能力。
好智慧带来全新座舱体验，风云T7同级首发舱驾一体8775芯片，4nm工艺，72TOPS NPU算力，交互响应低至80ms。灵犀智舱2.0接入豆包大模型（OTA），拥有多种趣味陪伴模式；15.6英寸2.5K大屏，支持多品牌手机无线投屏。猎鹰500智驾系统搭载22颗感知硬件，支持全场景自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助；同时配备小憩、宝宝、哨兵等多种场景模式，宠物、露营模式支持OTA升级，适配多元出行场景。
拒绝速成内卷，坚持慢功造好车。风云T7把全球车标准下放到十万级市场，9.79万的起售指导价搭配最低9.49万的抢先置换价，让普通消费者无需溢价，即可享受经过全球路况检验的原生全球纯电SUV，解锁安心可靠的纯电出行新选择。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta biasanya membandingkan Honda WR-V dan Subaru Crosstrek. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan penyelidikan.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, keseluruhan ada 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, keseluruhan ada 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 55,100 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingatkan, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah cukup, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Panjang kenderaan Honda WR-V 4400 mm, kapasiti tronk 400 L.
Panjang kenderaan Subaru Crosstrek 4400 mm, kapasiti tronk 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak berbeza banyak. Untuk kereta kategori ini, penggunaan harian adalah cukup sepenuhnya.
Honda WR-V dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, boleh utamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mementingkan nilai untuk wang dan kelengkapan, pilih model yang lebih kaya konfigurasi. Pada akhirnya disyorkan untuk uji pampan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda sediakan persediaan, bandingkan harga daripada beberapa kedai kereta, kemudian buat uji pampan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan penting, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kelas. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, keseluruhan mempunyai 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, keseluruhan mempunyai 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 84,100 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perbezaan harga beberapa ribu ringgit tersebut, mungkin melibatkan pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan EyeSight pada Subaru Forester mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda WR-V adalah 4400 mm, ruang penyimpanan belakang 400 L.
Panjang badan Subaru Forester adalah 4400 mm, ruang penyimpanan belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaannya. Kereta dalam kategori ini, sepenuhnya cukup untuk penggunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Subaru Forester menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Subaru Forester adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan tawaran daripada beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian adalah tidak salah.
August 25, the "2026 Silk Road 10,000 Li · Enlightenment Road", for which BYD served as the full-ride partner, concluded in Singapore. Li Yunfei, General Manager of the Brand and Public Relations Department of BYD Group, and Zhang Lianye, Party Secretary, Chairman, and Station Master of Shaanxi Broadcasting Media Group (TV), jointly announced the successful completion of the event. The convoy traveled for 33 days, covering over 10,000 kilometers, crossing six provinces in China, traversing Thailand and Malaysia, and finally arriving in Singapore.
2026 marks the 5th anniversary of the establishment of a comprehensive strategic partnership between China and ASEAN. This event, themed "Tech for Innovation, Civilization for Unity", is based on the starting point of the Land Silk Road in Xi'an and the hub of the Maritime Silk Road in Singapore, integrating cultural fusion, technology dialogue, and economic and trade connectivity to demonstrate the contemporary proposition of Belt and Road land-sea linkage development. Guests from all sectors of society both at home and abroad, representatives from overseas Chinese communities, and media colleagues gathered in the Lion City to witness the new era land-sea silk roads ringing with new civilization.
Cultural Attaché of the Chinese Embassy in Singapore, Cai Shandi, Delivers Speech
Wang Gang, President of Singapore Shaanxi Association, Delivers Speech
During the event, BYD's Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang five brand networks and four brands formed a new energy vehicle fleet, completing driving in various scenarios including expressways, mountain roads, and urban congestion areas. The two core technologies of Flash Charging and Sky-Eye Pilot Assist System passed the test of over 10,000 kilometers of actual scenes: The "Charge well in 5 minutes, charge full in 9 minutes" charging ability, relying on the network layout of nearly 10,000 flash charging stations nationwide, solved the long-distance energy replenishment problem; Sky-Eye relies on average daily over 220 million kilometers of real driving data for continuous iteration, effectively reducing long-distance driving pressure and ensuring the convoy traveled smoothly to Nanyang. From Xi'an to Singapore, the scene of caravan stations on the ancient Silk Road for supplies has evolved into the modern expedition empowered by technology today.
As of July 2026, BYD has ranked No. 1 in total brand passenger car sales in Singapore for 19 consecutive months. From January to July 2026, BYD's passenger car market share reached 24.7%, and the pure electric market share reached 40.3%. The consistently leading sales performance further enhanced BYD's brand recognition locally. Now, BYD's presence can be frequently seen on city roads, core business districts, and shopping centers in Singapore.
Singapore is one of the global markets with higher vehicle ownership costs. The higher purchase threshold also makes local consumers more cautious in brand and model selection. In such a market environment, although BYD models have relatively high overall pricing, they continue to maintain good sales performance, further enhancing local dealers' confidence in the brand's long-term development. Currently, BYD has arranged 16 retail touchpoints locally, with some stores entering core shopping centers. With brand influence and market recognition continuing to improve, local dealers continue to increase terminal investment, maintaining high standards in store scale, location selection, space design, and brand display.
In 2026, BYD's overseas business continued to maintain high-speed growth. From January to July, overseas cumulative sales exceeded 970,000 units, representing a year-on-year increase of approximately 76%; July overseas sales reached 179,800 units, a year-on-year increase of 124.3%. As of now, BYD new energy vehicles have entered over 120 countries and regions globally.
In the first half of this year, BYD won new energy vehicle sales champion titles in Thailand and Singapore; it topped the local new energy vehicle sales charts in Italy and Spain, with UK sales reaching 38,000 units; Brazil sales reached nearly 100,000 units, maintaining No. 1 in local new energy vehicle sales. In Saudi Arabia, UAE, and South Africa, BYD also ranked No. 1 in new energy vehicle sales.
This Silk Road 10,000 Li event assisted in jointly building a green Silk Road, combining Silk Road culture visits with new energy vehicle cross-border travel, presenting the latest progress of Chinese brands participating in the green transportation development of "Belt and Road" countries. As automotive products, intelligent manufacturing, and services land in more overseas markets, BYD is, with new energy vehicles as the carrier, continuously participating in global automotive industry collaboration and green transformation.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將本田 WR-V 同斯巴魯 Crosstrek 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等等。
斯巴魯 Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，總共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等等。
由價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比斯巴魯 Crosstrek 平咗 RM 55,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會要取舍，具體就要睇你嘅需要。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
斯巴魯 Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，斯巴魯 Crosstrek 嘅 1.5L Turbo 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。唔过日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
斯巴魯 Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。唔过本田 WR-V 嘅 Honda SENSING 同斯巴魯 Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
斯巴魯 Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會話有太大分別。
總嚟讲，本田 WR-V 同斯巴魯 Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Honda WR-V 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 84,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平少少嘅幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有些差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一辆，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較吓間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
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