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喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會揀 Perodua Aruz 同 寶騰 X70 嚟比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫手省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 寶騰 X70 平咗 RM 33,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以满足日常需求。但亦都要注意，平少少嘅幾千蚊，可能喺配備上面會有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
寶騰 X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
寶騰 X70 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 同 寶騰 X70 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先係最緊要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 寶騰 X70 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都係要看返你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行之後嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Proton X70 做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900）等。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Proton X70 平咗 RM 33,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Proton X70 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得冇夠力。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真正車主嘅經驗。
總嚟講，Perodua Aruz 同 Proton X70 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候，都會拿 Perodua Aruz 同 Proton X90 嚟作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，總共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900）等。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
由價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價的確比 Proton X90 平咗 RM 33,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上會有所取捨，具體要睇你嘅需要。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Proton X90 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都足夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Proton X90 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Proton X90 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先再試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X70 is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, the entry-level Proton can already meet daily needs. But be aware that the few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
The safety rating of Proton X70 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Chery Tiggo 7 PHEV is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received decent ratings. However, there are some differences in functionality between the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of Proton X70 and the Basic of Chery Tiggo 7 PHEV. If you value active safety more, you can compare their feature lists in detail.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 PHEV body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not large. For cars of this level, daily use is more than enough.
Proton X70 warranty 5 years / 150,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Chery Tiggo 7 PHEV warranty 3 years / 100,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest you do your homework, compare quotes from multiple dealerships, and test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers often compare the Proton X70 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750. There are 2 versions in total, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the Proton X70's starting price is indeed RM 52,950 cheaper than the Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, the Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, please note that the few thousand RM difference may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). The active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Chery Tiggo 8 PHEV's safety rating is TBD. The active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between the Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and the Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
The Proton X70 adopts FWD drive mode.
The Chery Tiggo 8 PHEV adopts FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Proton X70 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Overall, both the Proton X70 and Chery Tiggo 8 PHEV are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅SUV市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶路達 Aruz 同 本田 HR-V 嚟做比較。兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我就從多個方面做一個詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶路達 Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
由價錢嚟睇，寶路達 Aruz 嘅起價真係比 本田 HR-V 平咗 RM 43,000。如果你預算有限，寶路達嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平啲嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶路達 Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 比寶路達 Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶路達 Aruz 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比寶路達 Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過寶路達 Aruz 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取舍。
寶路達 Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，寶路達 Aruz 同 本田 HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好做功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
2026 年《財富》世界 500 強榜單揭曉，比亞迪連續第 5 年上榜，位列第 91 位，坐穩全球百強陣營。2025 年公司營收 8040 億元、淨利潤 326 億元，新能源汽車銷量 460 萬輛，蟬聯全球和中國市場銷量冠軍；2026 年上半年累計銷量超 180 萬輛，7 月更是迎來第 1700 萬輛新能源汽車下線，成為首家達成這一里程碑的車企。
堅持“技術為王，創新為本”是比亞迪的核心競爭力。2025 年研發投入 634 億元，連續兩年居 A 股上市公司第一，累計研發投入已破 2500 億元。今年 3 月發佈第二代刀片電池及閃充技術，年底前計劃建成 20000 座國內閃充站、佈局 6000 座海外閃充站；5 月推出全系可搭載的天神之眼 B 輔助駕駛激光版，開啟全民城市領航時代。
全球化佈局方面，比亞迪已形成“拉美領跑、歐洲突破、亞太多點開花”的格局，業務覆蓋 121 個國家及地區。2025 年海外銷量破 100 萬輛，2026 年上半年超 78 萬輛，今年巴西雲軌通車、泰國工廠投產兩週年，正邁入高質量全球化新階段。同時，比亞迪在碳減排、教育慈善等領域的實踐，也展現了企業的社會責任擔當。#全球新能源汽車標杆企業#
[Pakar Automotif] Jualan BYD pada Julai mencecah 419,211 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 21.76%. Jumlah terkumpul Januari hingga Julai 2,227,722 unit.
Jumlah keseluruhan kembali mencapai rekod tinggi. Perubahan struktur lebih menarik perhatian daripada jumlah keseluruhan: Luar negara kini menjadi enjin pertumbuhan terbesar, dalam negara beralih daripada pengembangan pesat kepada pengurusan teliti.
Dinasti + Lautan: 350,178 unit. Kekuatan mutlak, perkadaran melebihi 80%. Qin, Song, Dolphin, Seagull telah menguasai bahagian yang kukuh dalam julat 100,000-200,000. Asas yang besar, kadar pertumbuhan secara semula jadi melambat — ini adalah fasa yang dilalui oleh mana-mana produk utama selepas matang. Lebih penting, asas utama tidak longgar, halangan persaingan masih kukuh.
Fang Cheng Bao: 41,213 unit, pertumbuhan YoY 190.6%, pertumbuhan MoM 15.7%. Kadar pertumbuhan paling cepat di dalam BYD. Leopard 5 dan Leopard 8 versi cas pantas telah berdiri kukuh dalam julat 300,000-500,000, menunjukkan pengiktirafan bukan bergantung pada menimbun spesifikasi bersaing harga, tetapi bergantung pada kekuatan produk untuk bercakap. Konsep apa jualan bulanan 40,000+ dalam pasaran di atas 300,000? Brand utama Nio jualan bulanan kira-kira 10,000, Li Auto kira-kira 30,000 — satu merek Fang Cheng Bao telah mencapai tahap gabungan kedua-duanya.
Denza: 19,196 unit, pertumbuhan YoY 68.8%. D9 memegang puncak jualan MPV dengan stabil, Z9GT memberikan sumbangan stabil dalam pasaran coupe. Z9S membuka pra-pemilihan hari ini, selepas melengkapkan barisan sedan, matriks produk lebih lengkap.
Yangwang: 485 unit. Jualan bulanan tahap satu juta hampir 500 unit, sama tahap dengan Mercedes-Benz Kelas S, BMW Siri 7. Yangwang bukan untuk volume jualan, ialah teknologi bendera, untuk menyokong pengiktirafan merek ke atas.
Luar negara: 180,000 unit, kadar pertumbuhan 124%Julai jualan luar negara 179,841 unit, pertumbuhan YoY 124.3%. Jumlah terkumpul luar negara Januari hingga Julai 969,208 unit, sepanjang tahun besar kemungkinan mencapai lebih daripada 1.5 juta unit.
Bukan sahaja nombor yang meningkat, mod juga sedang bertingkat naik. Kilang Thailand kapasiti 150,000 unit setahun telah dilancarkan, kilang Brazil sedang dalam pembinaan, kilang Uzbekistan telah dimasukkan ke dalam operasi — dari eksport kereta lengkap ke pembuatan tempatan, langkah ini menentukan sama ada kadar pertumbuhan luar negara boleh berterusan. BYD di luar negara bukan sahaja menjual kereta, tetapi membina kilang, membina saluran, membina kesedaran merek.
Julai jualan kereta global kira-kira 7 juta unit, BYD mengambil kira-kira 6%. Ruang peningkatan di luar negara amat besar — bukan urusan satu atau dua tahun, ialah laluan pertumbuhan selama sepuluh hingga dua puluh tahun.
Jualan dalam negara Julai kira-kira 240,000 unit. Angka ini di sebalik ialah keadaan baharu pasaran automotif tenaga baharu dalam negara — kadar penembusan telah memecahkan 60%, tempoh bonus pertumbuhan pesat sedang beralih kepada tempoh persaingan stok.
Bagi BYD, ini bukan cabaran, ialah peraturan industri. Perkadaran pasaran dalam julat 100,000-200,000 sudah sangat tinggi, ruang pengembangan marginal secara semula jadi mengecil. Strategi dalam negara juga sedang diubah suai: bukan mengejar untuk terus meningkatkan perkadaran dengan ketara, tetapi dengan produk baharu (Qin MAX, Seal 08) dan teknologi baharu (Generasi kedua bateri pisau, cas pantas) mempertahankan asas utama, pada masa yang sama lebih banyak sumber diarahkan ke luar negara dan pengiktirafan.
Ringkasnya: dalam negara beralih daripada rebut tanah ke mempertahankan tapak, luar negara beralih daripada uji air ke serangan hebat.
Tiga fasa semakin jelas.
Fasa Pertama "Raja Persaingan Dalam Negeri" (2021-2023): Bateri pisau dan DM-i merampas pasaran 100,000-200,000. Fasa Kedua "Pengiktirafan Merek ke Atas" (2024-2025): Denza, Fang Cheng Bao, Yangwang mengejar pasaran premium, sudah hampir selesai. Fasa Ketiga "Pengembangan Global" (2026-Kini): perkadaran luar negara meningkat dengan cepat, dari "BYD China" ke "BYD Dunia".
Fang Cheng Bao jualan bulanan pecah 40,000, luar negara jualan bulanan menghampiri 180,000 — kedua-dua angka ini satu tahun lalu tidak berani difikirkan. Fasa Kedua berakhir, Fasa Ketiga sedang dipercepat.
Perhatian seterusnya: Bilakah jualan bulanan luar negara melebihi dalam negara? Dengan perbezaan kadar pertumbuhan semasa, Suku Keempat tahun ini mungkin akan kelihatan.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 7 PHEV. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, tersedia dalam 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia adalah RM 129,750 - RM 129,750, tersedia dalam 2 versi, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 22,950 lebih murah berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhikan keperluan harian. Tetapi perlu diambil tahu, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi prestasi tenaga, Hybrid Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X70. Namun untuk memandu harian di bandar, tenaga kedua-dua kereta ini sudah memadai, tidak berasa kurang kuasa.
Penilaian keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun Proton X70 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan Chery Tiggo 7 PHEV Asas mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, baga 400 L.
Chery Tiggo 7 PHEV panjang badan 4400 mm, baga 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak besar. Kereta tahap ini, untuk kegunaan harian sudah cukup.
Proton X70 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 PHEV jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan melakukan kajian, bandingkan banyak kedai dealer, kemudian buat ujian memandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
【车市百晓生】比亚迪 7 月销售 419,211 辆，同比增长 21.76%。1-7 月累计 2,227,722 辆。
总量再创新高。结构上的变化比总量更值得关注：海外正在成为最大增长引擎，国内从高速扩张转向精耕细作。
王朝+海洋：350,178 辆。绝对主力，占比超 80%。秦、宋、海豚、海鸥在 10-20 万区间已占据稳固份额。基数庞大，增速自然放缓——这是任何大单品成熟后都会经历的阶段。更重要的是，基本盘没有松动，竞争壁垒依然牢固。
方程豹：41,213 辆，同比增长 190.6%，环比增长 15.7%。比亚迪内部增速最快。豹 5 和豹 8 闪充版在 30-50 万区间站稳，说明高端化不是靠堆配置拼价格，是靠产品力说话。月销 4 万+在 30 万以上市场是什么概念？蔚来主品牌月销约 1 万，理想约 3 万——方程豹一个品牌做到了两者之和的量级。
腾势：19,196 辆，同比增长 68.8%。D9 稳坐 MPV 销冠，Z9GT 在轿跑市场有稳定贡献。Z9S 今天开启预售，轿车线补上后产品矩阵更完整。
仰望：485 辆。百万级月销近 500 台，跟奔驰 S 级、宝马 7 系同一量级。仰望不为走量，是技术旗舰，为品牌向上背书。
海外：18 万辆，增速 124%7 月海外销售 179,841 辆，同比增长 124.3%。1-7 月海外累计 969,208 辆，全年大概率突破 150 万辆。
不只是数字在涨，模式也在升级。泰国工厂年产 15 万辆已投产，巴西工厂在建，乌兹别克斯坦工厂投入运营——从出口整车到本地制造，这一步决定海外增速能不能持续。比亚迪在海外不只是卖车，是建工厂、建渠道、建品牌认知。
7 月全球汽车销量约 700 万辆，比亚迪占 6% 左右。海外提升空间巨大——不是一年两年的事，是十年二十年的增长赛道。
7 月国内销量约 24 万辆。这个数字背后是国内新能源市场的新常态——渗透率已破 60%，高速增长红利期正在过渡到存量竞争期。
对比亚迪来说，这不是挑战，是行业规律。10-20 万区间市场份额已经很高，边际扩张空间自然收窄。国内策略也在调整：不是追求继续大幅提升份额，而是通过新产品（秦 MAX、海豹 08）和新技术（第二代刀片电池、闪充）守住基本盘，同时更多资源投向海外和高端化。
简单说：国内从抢地盘转向守阵地，海外从试水转向猛攻。
三个阶段越来越清晰。
第一阶段"国内卷王"（2021-2023）：刀片电池和 DM-i 横扫 10-20 万市场。第二阶段"品牌向上"（2024-2025）：腾势、方程豹、仰望冲高端，已基本完成。第三阶段"全球扩张"（2026-至今）：海外占比快速提升，从"中国比亚迪"走向"世界比亚迪"。
方程豹月销破 4 万、海外月销逼近 18 万——这两个数字一年前都不敢想。第二阶段收官，第三阶段正在加速。
下一个看点：海外月销何时超过国内？以当前增速差，今年四季度可能就会看到。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Perodua Aruz and Honda HR-V when choosing a car.
Perodua Aruz is sold OTR in Malaysia for RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Honda HR-V is sold OTR in Malaysia for RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
In terms of price, Perodua Aruz's starting price is indeed RM 43,000 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version is already sufficient for daily needs. But note that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Perodua Aruz has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
Honda HR-V has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete within this class. New cars nowadays have good safety, no need to worry too much about this.
Perodua Aruz uses FWD drive mode.
Honda HR-V uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Perodua Aruz and Honda HR-V are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Honda HR-V are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest everyone do their research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度詳細比較下，幫你慳返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢睇來，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Toyota Yaris Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算唔夠，Perodua 嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備方面要有取捨，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Yaris Cross 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用車、日常出行。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場好正嘅車型。揀邊輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再出去試駕先做最後決定。買車係件大件事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會揀 Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，今日我哋就由多個方面嚟做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Toyota Yaris Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Toyota Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算係好齊全嘅。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Yaris Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就選配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣，都會將 Perodua Aruz 同 Toyota Corolla Cross 嚟比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫節省搵資料嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
由價錢睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 60,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Toyota Corolla Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Toyota Corolla Cross 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 車身長度 4400 mm，後尾箱 400 L。
Toyota Corolla Cross 車身長度 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Corolla Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Corolla Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵依然係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做好功課絕對唔會錯。
Gasgoo learned that Geely Auto recently announced sales data for July 2026. That month, Geely Auto's total sales reached 250,161 units, setting a record high for the same period, and achieving consecutive double growth in sales year-on-year and month-on-month for five months. Meanwhile, overseas export momentum remains strong, with export volume breaking through 100,000 units for two consecutive months.
Image Source: Geely Auto
Looking at the performance of each brand, Geely Brand's July sales were 197,942 units, continuing to serve as the main sales force. Lynk & Co Brand's July sales were 16,382 units, among which the new energy lineup sales reached 14,069 units, accounting for 86% of the brand's sales for the month. Zeekr Brand's July deliveries were 35,837 units, up 111% year-on-year, achieving double growth year-on-year and month-on-month.
New energy vehicles have become the core driving force for Geely Auto's sales growth. In July, the total sales of its new energy products reached 160,165 units, up 23% year-on-year, with the new energy penetration rate reaching 64% for the month. In terms of exports, the July total overseas export sales were 106,663 units, up 202% year-on-year and up 4% month-on-month, achieving double growth year-on-year and month-on-month for seven consecutive months. Among them, new energy export sales were 62,604 units, a significant increase of 616% year-on-year, accounting for 59% of total exports.
In terms of specific models and technical innovation, the Geely China Star High-end Series recorded July sales of 90,145 units, up 15% month-on-month, among which the cumulative sales of the Xingyue L have exceeded one million units. The Geely Galaxy Brand recorded July sales of 107,797 units, up 13% year-on-year, and its new model Galaxy Battleship 700 has completed its world premiere. Regarding the Lynk & Co brand, the Lynk & Co 07GT was officially launched in July, and the Lynk & Co 900 also launched a new Explore Package. The Zeekr brand also performed exceptionally in overseas markets, with multiple models achieving leading positions in niche markets in Australia, Malaysia, and other places, and the Zeekr 007GT has been officially launched in 16 European countries.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
從價錢來看，Perodua Aruz 嘅起步價的確比 Mazda CX-3 平咗 RM 53,259。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-3 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車都會拿 Perodua Aruz 同 Mazda CX-30 比較。呢兩款車價位同定位都幾接近，今日我哋就由多個方面做詳細對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，合共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900）等等。
Mazda CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，合共有 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409）等等。
由價錢睇，Perodua Aruz 嘅起步價真係比 Mazda CX-30 平咗 RM 49,509。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Mazda CX-30 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-30 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺市區停車會靈活少少，各有取捨。
Perodua Aruz 保養期 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-30 保養期 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Perodua Aruz 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross when choosing a car. The pricing and positioning of these two models are quite close. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 variants, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price for Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 variants, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a pricing perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 27,000 cheaper than Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, do note that the few thousand saved might come with trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Yaris Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both vehicles are almost identical, with little difference in interior space. For this class of cars, daily use is more than adequate.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Both Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you might prioritize the one with better reputation. If you care more about price-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both; personal experience is the most important.
Overall, both Perodua Aruz and Toyota Yaris Cross are excellent models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter; spending some time on research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會揾 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可以用家用電源插座充電嗎？（RM 117,478） 等。
從價錢嚟睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 便宜咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，便宜嘅那幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
动力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援咗邊種充電方法？可唔可以用家用插座充電？（RM 117,478） 等。
從價錢來看，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
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