Beberapa hari ini di Pameran Automotif Chongqing, stan Changan Mazda cukup menarik untuk dilihat. Di Pavilion N8, kereta sukan legenda MX-5, sedan baharu EZ-6, SUV EZ-60, ditambah EZ-60 Edisi Mazda yang baru dilancarkan April, disusun empat kereta. Tema sangat jelas: "Masih Mazda". Walaupun telah elektrik, saya masih Mazda yang mengutamakan kawalan dan reka bentuk.

Kereta global bukan sekadar melabel, benar-benar dijual di luar negara

Mari kita bincangkan produk dahulu. EZ-6 dan EZ-60, dua model kereta baharu ini, oleh Changan Mazda telah dibuat mengikut piawaian global dari awal, bukan edisi khusus domestik. EZ-6 telah memenangi anugerah "Kereta Reka Bentuk Tahunan Dunia 2026", ini adalah model kereta baharu pertama dari China yang memenangi anugerah ini. EZ-60 lebih hebat, menang lapan anugerah reka bentuk tertinggi global, tunggal dalam kategori SUV.

Dari segi keselamatan, kedua-dua kereta telah dibangunkan mengikut piawaian lima bintang China dan Eropah serentak. EZ-6 telah mendapatkan lima pengiktirafan berwibaga seperti C-NCAP, E-NCAP, dll. Keselamatan bateri EZ-60 telah memenuhi piawaian baharu China dan Eropah lebih awal. Changan Mazda juga memberikan komitmen yang tegas: jaminan pampasan ke atas kebakaran bateri seumur hidup, tanpa had kilometer, tanpa had pemilik. Klausa ini tidak biasa dalam perusahaan gabungan baharu, dianggap memberikan rasa aman kepada pengguna.

Kawalan kendalian adalah bidang utama Mazda. Di tempat, kami mengundang pemilik Changan Mazda dan juara pemanduan, Ji Hao, dia memandu sebuah EZ-60 elektrik tulen asal tanpa pengubahsuaian, menyelesaikan China New Energy Vehicle Rally Championship. 6 hari 910 kilometer, rakan sejawat kebanyakannya kereta julat lanjutan (EREV) dan hibrid tercabut (PHEV), akhirnya EZ-60 memenangi juara kelas SUV lumba lapangan, naib juara keseluruhan lumba jelajah. Keupayaan kestabilan di keadaan melampau ini, lebih meyakinkan daripada sebarang ujian memandu.

Yang lebih bernilai adalah, Changan Mazda telah mendapat pengiktirafan keseluruhan kenderaan di tiga pasaran utama Eropah, United Kingdom, dan Australia, ia adalah syarikat kenderaan baharu gabungan pertama di negara ini yang meraih ketiga-tiga pengiktirafan ini pada masa yang sama. Akhir Mei, lebih 80 pengedar luar negara dari Eropah, Australia, dan Thailand melawat kilang Nanjing khusus untuk meneliti proses pengeluaran dan sistem kawalan kualiti. Sekarang, EZ-6 dan EZ-60 sedang jualan dan prapenjualan di luar negara menunjukkan daya yang baik, di pasaran domestik EZ-60 telah menjadi juara jualan SUV sederhana baharu gabungan selama 7 bulan berturut-turut.

Wu Xuxi, Timbalan Pengarah Eksekutif Cawangan Jualan Changan Mazda berkata dengan jelas di tempat: Changan Mazda telah menjadi pusat penyelidikan dan pembangunan, pembuatan dan eksport baharu global Mazda. Biasanya syarikat kenderaan gabungan akan memperkenalkan model luar negara ke negara ini, sekarang Changan Mazda adalah output songsang: kereta baharu buatan China, akan dijual kembali ke pasaran global Mazda.

Pengguna bukan sahaja orang membeli kereta, tetapi juga sebahagian daripada jenama

Di pameran kali ini, Changan Mazda meluangkan ruang yang banyak untuk membincangkan kerjasama pengguna, bukan hanya membincangkan parameter produk. Pendekatan ini sangat tepat, era kereta baharu di mana produk bersifat homogen, perlumbaan adalah siapa yang lebih dekat dengan pengguna.

"Perjalanan Keinginan" bermula pada awal tahun, pengguna menyatakan keinginan, jenama membantu mewujudkannya, setiap keinginan di sebaliknya adalah kisah peribadi yang sebenar. "Kumpulan Kisah Pemilik" telah terbit 11 edisi, di dalamnya ada peminat amal yang menyumbang ke sekolah rendah miskin selama 7 tahun berturut-turut, ada ketua yang menganjurkan persatuan pemilik kereta untuk menjaga kanak-kanak istimewa selama 4 tahun berturut-turut, dan juga pasangan yang mengenali melalui Mazda dan akhirnya bersama. Kandungan ini jauh lebih benar daripada iklan.

Rancangan "Mazda Creative" dan "Amanah Rakyat", menggalakkan pengguna merakam video sendiri, menulis perkongsian, mengesyorkan rakan membeli. Di tempat datang pemilik EZ-60 generasi Z Sun Jingyi, dia berkata kerja biasanya sibuk, tapi ada masa akan huraikan pengalaman memandu, rakan pemilik kereta dan kakitangan sangat membantu. Penyebaran ulasan secara sukarela ini, kadar penyalurannya jauh lebih tinggi daripada iklan keras.

Siri kedua "Rancangan Tunas Hijau" yang dilancarkan pada bulan Mei, sedang masuk ke universiti seluruh negara, berbual dengan pelajar tentang reka bentuk, kawalan memandu, keselamatan dan kecerdasan. Berserta itu, pertandingan reka bentuk pengubahsuaian EZ-60 universiti seluruh negara juga diadakan, karya cemerlang ada peluang dijadikan kenderaan sebenar, dan menyediakan tempat latihan musim panas untuk pelajar peserta. Langkah ini sekaligus menanam pengguna potensial, dan juga membuat rizab bakat muda.

Tanggungjawab sosial tidak ketinggalan. Dari 2015 hingga kini, Changan Mazda telah menderma 12 buah sekolah Harapan di Yunnan, jumlah pelaburan melebihi 10 juta, memberi faedah kepada puluhan ribu guru dan pelajar. Jun pula melancarkan tindakan amal "Setiap Kilometer Ada Kedermawanan", menukar setiap perjalanan pengguna kepada dana amal, untuk memperkayakan keadaan sekolah Harapan.

Ringkasan diskaun 618

Semasa pameran hingga 30 Jun, semua model ada tawaran pembelian kereta. Subsidi kilang sehingga 17,000 Yuan, subsidi negara sehingga 20,000 Yuan, beli model ditetapkan hadiah set mewah bernilai 7,999 Yuan (mengandungi stesen pengecasan asal, filem matahari Long, alas kaki TPE dan alas bonet). Skim kewangan 0 pembayaran pendahuluan 5 tahun faedah rendah, kadar purata tahunan 1.99%, ditambah hak tanpa bahan api seumur hidup bernilai 7,999 Yuan. Tes drive kenderaan baharu di kedai dapat Emas Foil Jinling. Rincian tanya pengedar tempatan terus.

Tulisan di akhir:

Setelah menonton gerakan Changan Mazda di Pameran Automotif Chongqing kali ini, ada rasa yang sangat jelas: jenama gabungan ini telah mengambil jalan yang berbeza dalam transformasi kereta baharu. Tidak secara buta buta bersaing pada spesifikasi, bersaing pada harga, tetapi menggunakan "Piawaian Global" dan "Kerjasama Pengguna" sebagai dua titik tumpu. Tema "Masih Mazda" ini, pada akhirnya, adalah mempertahankan jiwanya dalam gelombang elektrifikasi: reka bentuk, kawalan, keselamatan, asas lama ini tidak boleh dibuang. Serentak itu benar-benar meletakkan pengguna untuk bermain dan berkembang bersama. Kaedah ini mungkin tidak paling cepat, tetapi mungkin berjalan lebih jauh.

13 Jun hingga 21 Jun, Pusat Eksposisi Antarabangsa Chongqing Pavilion N8, yang berminat boleh pergi melihat. Bagus atau tidak kereta, baru tahu selepas memandu.

On June 9, Changan Automobile's Thailand Rayong Factory welcomed a crucial milestone in its development journey. The factory's 20,000th vehicle successfully went off the line, with the all-new Qiyuan Q05 (overseas name NEVO Q05) emerging as the undisputed main model. This achievement not only confirms the strong production capacity and market recognition of this overseas factory but also signifies Changan Automobile has formally completed the key transition from single-product exports to full industry chain globalization, writing a brilliant answer for Chinese new energy vehicles to deeply cultivate the Southeast Asian market.

As Changan's first overseas new energy vehicle manufacturing base, the Rayong Factory is located in the core area of Thailand's Eastern Economic Corridor. Since officially starting production in May 2025, it has always adhered to the construction philosophy of green and intelligent manufacturing, building a highly competitive modern car enterprise in Southeast Asia. The factory sets up five intelligent workshops: welding, coating, final assembly, engine, and battery assembly. The automation rate of core quality control workstations is as high as 90%, fully landing mature Chinese intelligent manufacturing standards overseas to ensure the quality level of every complete vehicle.

Now, the Rayong Factory has grown into Changan's manufacturing hub in Southeast Asia, a global right-hand drive vehicle supply base, and an overseas spare parts center. It can achieve localized production of multiple popular right-hand drive models such as Avatr 11/12, Deepal S05/S07, and Qiyuan Q05, building an integrated global service system of production, sales, and after-sales. Regarding capacity, the factory's first phase plans for an annual output of 100,000 units, with sufficient space for future expansion, potentially rising to a maximum of 200,000 units, enough to continuously meet the consumption demand of the Southeast Asian and surrounding markets.

Relying on the factory's localization advantages, the main model Qiyuan Q05 performed very brightly in the Thailand market. The car officially landed in the Thailand market this May. Within just three days of launch, orders exceeded 3,000 units, quickly gaining favor from local consumers with outstanding product strength. The hot sales of Qiyuan Q05 reflect from the side that Changan precisely grasped Southeast Asian user travel needs, and also allowed the Rayong Factory's capacity value to be fully released.

From production start to 20,000 complete vehicles going off the line, in just over a year, the Rayong Factory submitted an excellent scorecard. It is not only an important fulcrum of Changan's globalization strategy but also a microcosm of the Chinese automotive industry going global. In the future, Changan Automobile will continue to rely on overseas manufacturing bases, continuously output high-quality new energy products and advanced manufacturing technologies, constantly broadening the development landscape of Chinese car companies in the global market.

【Pakar Kereta Industri】Mari kita ulas semula beberapa peristiwa penting yang berlaku dalam dunia automotif pada 21 Mei 2026.

Peristiwa Automotif Satu: BYD Melancarkan Teknologi DM di Pasaran Indonesia

18 Mei, Indonesia, Jakarta — BYD secara rasmi melancarkan teknologi DM di pasaran Indonesia. Dengan keupayaan pengurusan tenaga yang lebih fleksibel dan prestasi kecekapan tenaga yang lebih tinggi, teknologi ini akan memberikan solusi perjalanan tenaga baharu untuk pengguna Indonesia yang merangkumi pelbagai senario.

Liu Xueliang, Naib Presiden Kumpulan BYD berkata: "Semasa ini industri automotif global sedang mempercepatkan peralihan ke era tenaga baharu. Dengan dorongan bersama perubahan struktur tenaga, cabaran alam sekitar, dan keperluan perjalanan pengguna yang terus berkembang, BYD tetap meneruskan laluan teknologi EV dan PHEV yang selari, melalui perancangan strategik teknikal yang lebih menyeluruh untuk memenuhi pelbagai keperluan pasaran, termasuk di pasaran Indonesia. Kami percaya, teknologi ini akan mencatatkan tonggak baharu dalam perkembangan kenderaan tenaga baharu di Indonesia."

Peristiwa Automotif Dua: BMW Melantik Fang Yuan sebagai Naib Presiden Hal Ehwal Korporat China

Kumpulan BMW hari ini mengumumkan pelantikan Puan Fang Yuan sebagai Naib Presiden Hal Ehwal Korporat China BMW, serentak sebagai Naib Presiden Hubungan Awam dan Tanggungjawab Sosial Perusahaan BMW Brilliance. Pelantikan ini berkuat kuasa secara rasmi bermula 1 Jun 2026.

Sejak Puan Fang Yuan menyertai BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. pada tahun 2012, beliau telah berkhidmat dalam pelbagai jawatan pengurusan dalam bidang komunikasi produk dan teknologi, hubungan media, komunikasi media sosial dan pengurusan krisis. Pengalaman yang kaya yang dikumpul dalam pelbagai bidang perniagaan, pemahaman mendalam terhadap perusahaan serta rasa tanggungjawab yang tinggi akan memberikan asas yang kukuh untuk melaksanakan tanggungjawab baharu beliau.

Puan Sourour Stanke, Naib Presiden Strategi, Perkhidmatan, Pusat Media dan Komunikasi Pasaran Antarabangsa Kumpulan BMW berkata: "China merupakan teras strategik transformasi dan pembangunan jangka panjang Kumpulan BMW. Puan Fang Yuan mempunyai pengalaman pengurusan yang matang, keupayaan komunikasi pemegang kepentingan yang cemerlang, serta wawasan mendalam tentang pasaran China, dipercayai beliau akan memperkukuh lagi kekuatan pasukan Hal Ehwal Korporat China BMW dalam tanggungjawab baharu ini."

Peristiwa Automotif Tiga: Laporan Kewangan Suku Pertama 2027 NVIDIA, Pendapatan 81.62 Bilion Dolar AS

Baru-baru ini, NVIDIA mengeluarkan Laporan Kewangan Suku Pertama Kewangan 2027. Pendapatan Suku Pertama sehingga 26 April 2026 ialah 81.6 bilion dolar AS, meningkat 20% berbanding suku sebelumnya dan 85% berbanding tahun lalu. Margen keuntungan Suku GAAP dan bukan GAAP masing-masing ialah 74.9% dan 75.0%. Keuntungan setiap saham terkisar Suku GAAP dan bukan GAAP masing-masing ialah 2.39 dolar AS dan 1.87 dolar AS.

Penasir dan Pengarah Eksekutif NVIDIA, Jensen Huang berkata: "Pembinaan kilang AI merupakan pengembangan infrastruktur terbesar dalam sejarah manusia. Gelora ini sedang terus berkembang pada kelajuan yang belum pernah berlaku sebelum ini. AI berasaskan agen telah tiba, ia boleh bekerja dengan cekap, mewujudkan nilai yang sebenar, dan berkembang pantas dalam perusahaan pelbagai industri. Dengan kelebihan yang unik, NVIDIA berada di pusat perubahan ini, merupakan satu-satunya platform yang boleh berjalan di semua persekitaran awan, memberikan kuasa kepada pelbagai model terdepan dan sumber terbuka, dan boleh melaksana pengembangan menyeluruh dari pusat data berskala sangat besar ke tepiannya."

Peristiwa Automotif Empat: Laporan Kewangan Suku Pertama NIO 2026, Jumlah Pendapatan Suku Pertama 25.53 Bilion Yuan

21 Mei, NIO mengeluarkan Laporan Kewangan Suku Pertama 2026. Suku Pertama merealisasikan keuntungan operasi 66.8 juta Yuan, untung selama dua suku berturut-turut. Jumlah pendapatan suku pertama 25.53 bilion Yuan, meningkat 112.2% berbanding tahun sebelumnya. Data penting seperti marjinal, aliran tunai, simpanan tunai dll mencatatkan prestasi terbaik dalam beberapa tahun terkini, kualiti operasi keseluruhan terus meningkat. Jumlah marjinal 4.86 bilion Yuan, meningkat 428.4% berbanding tahun sebelumnya. Kadar marjinal gabungan syarikat suku pertama 19.0%, marjinal kenderaan utuh 18.8%, meningkat 4 suku berturut-turut, marjinal jualan lain 20.6%, semua mencatatkan rekod tertinggi dalam empat tahun. Maklumat spesifik seperti berikut:

Simpanan tunai suku pertama dinaikkan ke 48.2 bilion Yuan, merealisasikan aliran tunai operasi positif selama tiga suku berturut-turut. Jumlah penghantaran suku pertama 83465 kenderaan, meningkat 98.3% berbanding tahun sebelumnya. Panduan penghantaran suku kedua 2026 110000 kenderaan hingga 115000 kenderaan, meningkat 52.7% hingga 59.6%. Panduan pendapatan 32.78 bilion Yuan hingga 34.44 bilion Yuan, meningkat 72.4% hingga 81.2%. Sehingga 31 Mac 2026, NIO telah membina secara kumulatif di peringkat global 3847 stesen pertukaran bateri, 4985 stesen pengecasan, 28505 unit pengecas.

"Berita Kereta Harian", di sini terdapat berita automotif terkini hari ini, sila teruskan mengikuti "Pakar Kereta".