Homestraits
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
國內新能源乘用車市場格局趨於穩定，多家自主車企持續開展海外市場佈局。7 月中國新能源乘用車出口流向數據，客觀呈現出國產新能源車的海外佈局現狀。本次出口前十目的地，覆蓋歐洲、大洋洲、東南亞、東亞、拉美五大區域，市場多元化佈局特徵明顯。
從出口數據來看，英國是 7 月中國新能源乘用車出口第一大目的地，當月出口量達 5.13 萬輛，為當期出口規模較高的海外市場。英國持續推進燃油車替代工作，新能源乘用車市場需求平穩釋放，當地消費群體對純電、插電混動車型的接受度逐步提升。
出口英國的國產車型，主要以家用純電 SUV、中型新能源轎車為主，比亞迪海豚、元 PLUS 等國內常見車型進入當地渠道，補充當地中端新能源乘用車的市場供給。對比歐洲本土車企產品，國產車型在座艙配置、基礎功能佈局上存在差異，可適配普通家庭的常規用車需求。
比利時以 4.86 萬輛的出口量位列榜單第二位，與英國的銷量差距偏小。受地理區位影響，比利時安特衛普港是歐洲主要的汽車中轉樞紐，抵達當地的國產新能源車輛，一部分用於本土終端銷售，其餘車輛會分流至周邊歐盟國家，是該國進口中國新能源車體量偏大的主要原因。
出口歐洲區域的車型，多以長續航純電乘用車為主，適配歐洲跨城市、跨區域的長途出行場景，其中包含小鵬多款純電轎車、SUV 等國內保有量適中的產品。目前歐洲多國落地新能源轉型相關政策，為進口新能源車型提供基礎市場環境。區域內貿易規則、碳排放標準的動態調整，會增加國內車企的海外運營成本，歐洲市場的長期拓展存在一定不確定性。除英國、比利時外，西班牙、意大利也躋身本次出口前十榜單，歐洲仍是國產新能源乘用車出海的核心區域。
大洋洲市場穩步擴容澳大利亞位列榜單第三名，7 月進口中國新能源乘用車 3.97 萬輛。澳大利亞傳統汽車市場長期以大排量燃油 SUV 為主，新能源車型滲透率整體低於歐洲市場，近兩年當地消費結構逐步調整，新能源車型市場容量有所提升。
出口澳大利亞的國產車型集中為大空間純電 SUV，比亞迪唐、哈弗梟龍等在售車型批量進入當地市場，契合當地消費者偏好大尺寸車型的用車習慣，車輛續航參數可以滿足澳洲城市之間長距離出行的需求，整體出口規模保持穩步增長。對比歐洲市場，澳大利亞的車輛進口准入規則相對寬鬆，屬於具備增長空間的海外市場。
目前多家國內車企已將澳大利亞納入海外佈局範圍，持續投放在售車型，隨著當地市場對新能源車型認知逐步提升，該市場的後續容量變化具備持續觀察價值。
東南亞區域在本次出海榜單中增量平穩，菲律賓、泰國、印度尼西亞三個國家全部躋身出口前十。其中菲律賓 7 月進口量 3.64 萬輛，位列第四，銷量規模高於泰國、印尼。
東南亞人口基數龐大，汽車消費市場處於增長階段，當地燃油車使用成本偏高，新能源乘用車在使用成本層面具備一定優勢。菲律賓以城市短途通勤為核心用車場景，進口車型以中小尺寸純電轎車、小型 SUV 為主，比亞迪鯊魚等家用車型適配當地主流出行需求。
泰國作為東南亞汽車產業聚集地，7 月進口中國新能源乘用車 2.72 萬輛。當地持續出台新能源產業扶持政策，推動電動化普及。多家國內車企已在泰國搭建本地化生產體系，通過本土產銷模式降低關稅成本，拓展東南亞市場，投放車型涵蓋名爵、哪吒等品牌的家用轎車、中型 SUV 等主流在售品類。
印度尼西亞 7 月進口量 1.54 萬輛，該國擁有豐富的動力電池上游資源，當地政府依托新能源汽車產業完善本土產業鏈，吸引海外車企落地投資。隨著當地充電基礎設施不斷完善，印尼新能源汽車消費市場存在擴容空間。東南亞高溫多雨的氣候特徵，對車輛電池防護、車身密封工藝提出更高要求，出海車企需針對性完成車輛調校，保障產品穩定運行。
東亞拉美市場實現突破韓國位列榜單第六位，7 月進口中國新能源乘用車 1.78 萬輛。韓國本土擁有完善的整車製造產業，新能源乘用車市場競爭氛圍較濃，國產車型能夠實現穩定批量出口，體現出自主品牌在該海外市場的階段性進展。
出口韓國的國產車型多為高配純電 SUV，蔚來、小鵬的部分 SUV 車型逐步進入當地渠道，依托常規基礎配置、合理定價體系切入當地市場。同時，韓國車輛安全標準、進口認證體系較為嚴格，市場準入門檻偏高，後續開拓市場存在一定難度。
墨西哥以 1.21 萬輛的進口量位列榜單第十位，也是本次前十榜單中唯一的拉美市場國家。墨西哥緊鄰北美市場，區位流通條件特殊，入境車輛除本土終端消費外，存在一定跨區域流轉空間。出口墨西哥的車型以緊湊型純電乘用車為主，多款國內家用車型進入當地渠道，適配城市代步、近郊出行等多元場景。拉美地區新能源汽車普及進度偏緩，墨西哥是國產新能源車進入拉美大陸的重要節點，存在輻射周邊區域的可能性。
綜合 7 月整體出口數據來看，國產新能源乘用車出海對單一市場的依賴度持續降低。歐洲維持穩定出口體量，東南亞和大洋洲市場銷量穩步提升，東亞與拉美市場逐步打開，多區域並行的出海格局逐步成型。
同時，不同區域的用車習慣、出行場景存在區別，國內適配的车辆配置與功能，無法完全適配海外市場需求。車企需要針對當地路況與需求，完成車機語言、地圖、底盤調校、基礎駕駛輔助功能的本地化適配。此外，全球貿易環境存在波動，部分區域貿易保護傾向有所上升，關稅調整、貿易調查等因素，持續對車企出口業務產生影響。海外售後體系建設週期偏長，維修網點、配件供應鏈建設速度難以匹配銷量增速，容易出現終端服務斷層，影響國產汽車在海外的市場口碑。
全球化征程仍在繼續全球汽車電動化轉型趨勢保持稳定，海外傳統燃油車企轉型節奏偏緩，為國內新能源車企出海預留了相應的市場空間。國內新能源汽車擁有覆蓋電池、電機、電控、整車製造的完整產業鏈，完善的產業配套條件，構成車企佈局海外市場的基础支撐。
車企想要穩定開展海外業務，需要從單一的產品輸出，轉向全維度本地化佈局，完善海外研發、生產、銷售、售後全鏈條體系。目前已有多家車企啟動海外工廠建設，通過本地化生產降低關稅帶來的影響，適配當地政策與消費文化，是國內車企全球化發展的主要方向。
7 月新能源乘用車出口數據，英國、比利時支撐歐洲核心市場，大洋洲、東南亞銷量穩步增長，墨西哥成為進入拉美市場的重要通道，跨大洲的出海銷售網絡初步形成。
對於國內新能源車企而言，海外市場不再只是國內市場的補充，會對企業長期經營形成影響。後續各月度出口數據、區域市場銷量波動、海外准入規則調整，都值得行業持續跟蹤，以此觀察國產新能源汽車全球化發展的長期走勢。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 9 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 9 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 11,400。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵依然係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 9 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一个詳細嘅比較，幫你省卻做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，合共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
由價錢睇嚟，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 18,450。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 0 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda CR-V 車身長度 4500 mm，行李箱 450 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長度 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 PHEV 長咗 100 mm，車內乘搭空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要嘅。
總嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-80 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan sasaran. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-80 di Malaysia ialah RM 296,610 - 296,610, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2025 2.5L 65km High Plus (RM 296,610) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 118,410 berbanding Mazda CX-80. Jika bajet anda terhad, model permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingatkan, ribuan ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Mazda CX-80 dilengkapi enjin 2.0L Turbo, kuasa 220 hp. Penggunaan bahan api rasmi 9.5 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L Turbo Mazda CX-80 mempunyai 50 hp lebih daripada 2.0L 4-silinder Honda CR-V. Namun, untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah memadai, tidak terasa kurang kuasa.
Honda CR-V panjang badan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Mazda CX-80 panjang badan 4500 mm, kapasiti bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Honda CR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-80 menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Honda CR-V penjaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Mazda CX-80 penjaminan 5 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Mazda CX-80 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan tawaran harga dari beberapa premis kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，合共 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢睇落，Chery Tiggo 7 Pro 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 54,450。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長遠使用成本。
Honda CR-V 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速路超車嘅時候。不過 Chery Tiggo 7 Pro 嘅油耗可能更抵用，日常市區通勤差別唔會太大。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到不錯嘅評級。不過 Honda CR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
Honda CR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Mazda CX-30 in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
Looking at the price, the starting price of Mazda CX-30 is RM 55,791 cheaper than Honda CR-V. Honestly, in this price segment, a difference of a few thousand is not actually that big. The key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cylinder, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-30 is equipped with a 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Honda CR-V's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Mazda CX-30's 1.5L Turbo, providing more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Mazda CX-30's fuel consumption might be friendlier, and the difference during daily city commuting will not be too big.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of these two cars are almost the same, and the interior space difference is not large. Cars of this class are completely sufficient for daily use.
Both Honda CR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, then choose the model with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Honda CR-V and Mazda CX-30 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing homework will definitely not be wrong.
Dari Hilton Hotel Gunung Niu Shou, Nanjing ke Gunung Wuxiang, lebih dari 70 km perjalanan. Walaupun saya duduk di kerusi pemandu, tetapi yang memandu bukan saya. Sistem Pemanduan Cerdas menjalankan keseluruhan perjalanan, saya hanya mengambil alih sementara dua kali ketika melalui kaunter tol di tengah. Jika ETC dipasang, mungkin boleh tiada sebarang pengambilalihan sepanjang perjalanan.
Changan Mazda EZ-60 Versi Laser, dilengkapi "yang menggunakan LiDAR sebagai asas pengesanan, digabungkan dengan pelan pengintegrasian pelbagai sensor, untuk mencapai liputan skenario lengkap bagi jalan tol, bandar, dan parkir" Sistem Pemanduan Cerdas. Prestasi sebenar agak memuaskan. Di jalan bandar menemui pembinaan yang merintangi jalan, ia tidak akan berhenti menunggu tanpa tindakan, tetapi akan meminjam jalan lebih awal untuk mengelak. Di jalan tol pemanduannya lebih stabil berbanding pemandu berpengalaman. Di tempat letak kereta farmstay Gunung Wuxiang, kereta di sebelah kanan menekan garis. Ia tidak hanya dapat masuk parkir, ia juga akan condong sedikit ke kiri untuk mengekalkan ruang yang cukup dengan kenderaan di sebelah kanan...
EZ-60 Versi Laser penampilan luar, dalaman dan versi biasa tiada perubahan besar.
Sehari yang lalu saya baru sahaja berpengalaman dengan sebuah kereta lain di Guangzhou yang dilengkapi dengan Pemanduan Cerdas Huawei Qiankun ADS 5. Dua-dua kereta ini fungsi pemegang jalan di jalan tinggi/lebar kedua-duanya sangat baik. Di jalan bandar yang kompleks juga semuanya boleh dilalui. Menurut saya, keupayaan pemanduan cerdas mereka tiada perbezaan asas, hanya strategi masing-masing berbeza.
Di jalan bukit Gunung Wuxiang, sistem pemanduan cerdas juga boleh digunakan, tetapi saya dengan tegas mengambil alih. Jalan bukit macam ini tentu kena drive sendiri, kerana ia adalah sebuah Mazda!
Walaupun peningkatan paling penting bagi Changan Mazda EZ-60 Versi Laser adalah Pemanduan Cerdas, tetapi bagi saya, selling point utama kereta ini masih kelebihan aslinya. Cantik, mudah dipandu, selamat, dan jaminan kualiti sebagai model strategik global jenama Mazda.
Adapun Pemanduan Cerdas, itu hanya tambahan yang baik. Sudah tentu, boleh juga disebut sebagai sayap bagi harimau.
EZ-60 Versi Laser sebagai model lanjutan Mazda dalam bidang Pemanduan Cerdas, dilengkapi 1 LiDAR, 3 radar gelombang milimeter, 11 kamera HD, 12 radar ultrasonik membina rangkaian pengesanan semua kawasan. Kabin pintar dilengkapi cip tahap kereta 3nm, mencapai tiga keupayaan teras: liputan lengkap dua domain "Tol + Bandar" untuk领航, adaptasi parkir skenario lengkap, dan perlindungan keselamatan aktif semua kawasan.
Jalan bukit yang bergelombang dan berliku di Gunung Wuxiang sangat sesuai untuk merasai "manusia-kenderaan bersatu" Mazda yang mudah dipandu.
Fokus mudah dipandu bukan laju. EZ-60 output maksimum 190 kilowatt. Dalam kenderaan tenaga baru setaraf ia tidak menonjol. Kereta dengan pecut 0-100 km/j lebih laju daripada ini banyak. Tetapi kuasa besar hanya ada kelebihan apabila memecut lurus. Di jalan bukit macam ini, banyak kereta semakin besar kuasanya semakin sukar dipandu. Kuasa yang tidak terkawal, atau kuasa yang tidak sepadan dengan had kendali kenderaan, semakin besar semakin menjadi kelemahan.
Semasa pemanduan, kelajuan kenderaan, sudut, dan postur badan akan berubah berterusan untuk memberi tindak balas berbeza kepada arahan operasi. Bagi kenderaan keluarga biasa, sekalipun mudah dipandu, adalah tindak balas kenderaan ini harus menepati jangkaan manusia, iaitu apa yang dipanggil "taat". Mazda menyebutnya "manusia-kenderaan bersatu".
Di era peng điệnan, menjadikan kereta memecut ke 100 km/j dalam tiga hingga empat saat menjadi sangat mudah. Tetapi menjadikan kereta itu taat menjadi lebih sukar, kerana kenderaan tenaga baru secara umum terlalu berat. Jisim besar inersia besar, dan inersia adalah musuh besar kendalian. Bicara ini, Qingzhu tidak dapat tidak berasa. Kereta sekarang semakin besar dibuat, semakin berat dibuat. Tidak tahu sama ada ini duka pasaran, atau duka industri.
Taburan jisim lebih besar kesan terhadap kendalian daripada jisim itu sendiri. Ini mudah difahami, contohnya manusia. Berat badan yang sama, kepala berat kaki ringan bergerak tentu lebih tidak seimbang. EZ-60 berat badan kenderaan seimbang, mencapai nisbah beban paksi depan- belakang 50:50. Dan nisbah paksi-panjang, nisbah lebar-tinggi, nisbah jarak roda-lebar kenderaan, dalam kenderaan setaraf sangat unggul. Bermaksud jisim kereta ini relatif lebih terpusat ke pusat graviti. Ini prasyarat untuk kereta mudah dipandu.
Cantik, besar penyebabnya kerana nisbah. Dan di sebalik nisbah bukan sekadar cantik. Taburan jisim yang munasabah, prestasi aerodinamik yang cemerlang, adalah prasyarat mudah dipandu.
Sudah tentu, yang lebih penting adalah talaan. Changan Mazda EZ-60 melalui 9 negara di seluruh dunia, kumulatif 9 juta kilometer ujian semua keadaan jalan. Lebih 200 pelan talaan disahkan. Kekakuan sisi dinaikkan 20%, pengehadan oleng 10%, memberikan pengalaman dinamik "stabil-tepat-laju".
Output kuasa linear dan lancar. Tidak mendadak, tidak terhenti. Damping suspensi boleh disesuaikan secara masa nyata mengikut keadaan jalan. Damping stereng menyesuaikan secara adaptif mengikut kelajuan operasi roda stereng. Apabila melalui lengkung, dipengaruhi daya sendaran, tekanan tayar dalam kenderaan akan menurun, menyebabkan daya cengkaman rendah. EZ-60 melalui mengawal postur badan, menambah downforce tayar dalaman, memberikan melalui lengkung yang lebih stabil...
Changan Mazda EZ-60 nisbah keluli kekuatan tinggi badan kenderaan sehingga 86.5%.
EZ-60 asalnya mudah dipandu. Sistem pemanduan cerdas yang lebih kuat menjadikan kereta ini lebih mudah dipandu. Mengikut kata Pengurus Besar Cawangan Penjualan Changan Mazda Fujihashi Fujinori, ia membawa "keseronokan evolusi".
Sistem Pemanduan Cerdas tentu tidak meningkatkan had kendali kenderaan lagi, dan tidak akan pernah mempunyai fleksibiliti dan proaktifiti pemandu berpengalaman. Tetapi ia sentiasa tidak terganggu, tidak pernah letih. Ia boleh menjadikan memandu lebih mudah, tenang, selesa. Secara semulajadi, dalam banyak aspek meningkatkan kelebih keselamatan.
Ramai orang mungkin menyangka industri kereta telah berkembang lebih 100 tahun, setiap jenama antara selamat, kualiti, kendalian semuanya sudah sama. Mereka semasa beli kereta lebih fokus peti sejuk, TV, sofa. Lebih fokus siapa yang sistem kereta lebih lancar, siapa yang pemanduan cerdas kelihatan lebih hebat. Tetapi fakta sebaliknya. Tahap pemanduan cerdas industri sedang cepat menjadi sama. Pada masa depan, "Pemanduan Cerdas" secara asasnya tidak akan ada perbezaan tahap tinggi rendah. Hanya sebagai konfigurasi ada perbezaan tahap.
Perbezaan sebenar antara jenama yang berbeza, masih reka bentuk dan kendalian. Adalah keselamatan dan kualiti. Dalam dimensi ini, perbezaan antara jenama yang berbeza masih sangat berbeza.
Sayangnya, ini tidak atau sukar dipaparkan dalam jadual parameter konfigurasi. Jika anda hanya memilih kereta berdasarkan jadual parameter konfigurasi, Changan Mazda EZ-60 besar kemungkinan akan diabaikan oleh anda.
Industri persaingan semakin rendah tanpa asas. Semakin banyak pengguna juga akhirnya belajar untuk tidak memilih kereta lagi berdasarkan jadual parameter konfigurasi.
Yang mengembirakan, Changan Mazda EZ-60 hampir setahun dilancarkan. Jualan walaupun tidak boleh dibandingkan dengan model internet viral, tetapi prestasi agak baik. Pernah terus menerus 7 bulan juara jualan SUV sederhana tenaga baru perkongsian. Dan dalam persekitaran pasaran yang sangat saingan tahun ini, jualan mengekalkan trend mantap meningkat yang baik. Ini menunjukkan pasaran sedang kembali rasional. Semakin banyak pengguna mula sedar, perisian tidak cukup untuk mentakrifkan kereta. Kereta juga sentiasa bukan barang elektronik pengguna, malah bukan barang kegunaan pantas.
Keluk jualan Changan Mazda EZ-60 (biru) menunjukkan trend yang berbeza sepenuhnya dengan pesaing.
Tahun ini pasaran kenderaan penumpang domestik jualan turun mendadak. Bahkan tenaga baru pun tidak terkecuali. Januari-Juli jualan total tenaga negara domestik turun 12.5% berbanding tahun sama. Tetapi "tenaga baru perkongsian utama" menjadi satu-satunya blok yang tumbuh. Dan tumbuh besar sebanyak 28.8%!
Ini tidak menghairankan. Apabila semakin banyak pengguna mendapati, keselamatan dan kualiti asas sekalipun pada asalnya tidak semua boleh dijamin, mereka semasa membeli kereta pasti akan mengkalibrasi semula koordinat nilai mereka.
Tahun ini Jan-Jul, tenaga baru perkongsian utama menjadi blok pertumbuhan tunggal pasaran tenaga baru.
Oleh itu, topik "Kereta Pantas" tiba-tiba menguasai seluruh medan opin kereta. "Ujian AI pemalsuan" tiba-tiba semua orang menentang. Pemegang tersembunyi, stereng pelik dan pelbagai design bodoh lain dihentikan rasmi...
Duit buruk tidak akan sentiasa mengusir duit baik. Mazda yang berpegang pada falsafah dan tuntutan nilai jenama mereka akhirnya melalui masa tersukar.
Changan Mazda EZ-60 Versi Laser akan dilancarkan rasmi pada 26 September. Berdasarkan harga lebih menarik untuk diikuti, EZ-60 juga akan dieksport secara berperingkat ke lebih 20 negara dan wilayah di dunia. Merangkumi pasaran Eropah, Australia-New Zealand, Asia Tenggara, dll. Dan syarikat menjanjikan, model dijual domestik dan model eksport sama asal dan sama kualiti. Mengikut piawaian pembuatan global dan aliran pemeriksaan kualiti Mazda. Melaksanakan piawaian pengeluaran dan keperluan penerimaan yang sepenuhnya konsisten.
Sebelum ini, Changan Mazda EZ-6 prestasi di pasaran luar negara cukup terang. Di Eropah dilancarkan dua bulan saja telah merampas 7000+ tempahan. "EZ-60 di luar negara akan lebih popular". Changan Mazda Cawangan Jualan Kenderaan Pengerusi Setia Usaha Eksekutif Wu Xuxi berkata, "Tahun ini hanya pameran kereta Thailand sahaja, tempahan EZ-60 sudah pecah 100 ribu."
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) etc.
The OTR price of the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) etc.
In terms of price, the starting price of the Toyota Yaris Cross is RM 78,300 cheaper than the Honda CR-V. To be honest, within this price range, a difference of a few thousand is actually not that big; the key is still to look at the overall value for money and long-term usage costs.
The safety rating of the Honda CR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of the Toyota Yaris Cross is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
Both cars have the same safety rating; safety features are quite comprehensive in this class. Safety in new cars nowadays is not poor, so there is no need to worry too much about this.
The Honda CR-V adopts a FWD drive configuration.
The Toyota Yaris Cross adopts a FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, and there will not be much difference in daily driving experience.
Both the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with the better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both; personal experience is the most important.
Overall, the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending time researching will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Toyota Yaris Cross. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross lebih murah RM 78,300 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, pada julat harga ini, perbezaan ribuan ringgit sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting adalah melihat kepatutan keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Gred keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Gred keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Kedua-dua kereta mempunyai gred keselamatan yang sama, pada tahap ini pelengkapan keselamatan dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak mengecewakan, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Honda CR-V jaminan 5 tahun / tanpa had jarak tempuh, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun / tanpa had jarak tempuh, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tidak perlu rumit mengenai perkara ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis dan harga komponen, disyorkan bertanya ahli kumpulan pemilik kereta sebenar untuk pengalaman.
Honda CR-V dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi brand dan harga kereta terpakai, boleh utamakan model dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan kepatutan dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih lengkap konfigurasinya. Akhirnya disyorkan untuk uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan agar anda membuat kajian yang baik, bandingkan lebih banyak harga dari kedai kereta, kemudian uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Subaru Forester 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等等。
由價錢睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 58,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體睇你嘅需求。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得冇力。
Honda HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就選配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無誤。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Hyundai Tucson OTR price in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 27,988 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the savings of a few thousand could involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, so the driving experience is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so there is no need to worry too much about this point.
The Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Hyundai Tucson safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety equipment is quite comprehensive for this class. New car safety in general is not bad these days, so there is no need to worry too much about this.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Hyundai Tucson body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Hyundai Tucson, providing slightly more comfortable seating space inside, especially legroom in the rear seat. If you frequently carry family or need to place a stroller, the larger body is indeed more practical.
The Honda HR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, the Honda HR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research will never be a mistake.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang memilih kereta sering membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 9. Kedua-dua kereta ini berada dalam julat harga dan segmentasi yang agak berdekatan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia ialah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 50,900 lebih murah berbanding Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah dapat memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, ia bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Chery Tiggo 9 mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada Turbo 1.5L Honda HR-V. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang bertenaga.
Honda HR-V jaminan 5 tahun / tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 jaminan 3 tahun / 100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 9 kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh mempertimbangkan terlebih dahulu yang mana satu mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peduli tentang nilai harga dan peralatan, maka pilih yang mempunyai pelengkapan lebih banyak. Pada akhirnya disyorkan untuk kedua-dua model dicuba uji memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya tetap bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan supaya anda membuat kajian, bandingkan beberapa harga dari pelbagai dealer, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil sedikit masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kerja rumah.
Honda HR-V di Malaysia, harga OTR adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia, harga OTR adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 versi, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 13,850 daripada Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, lihat keperluan anda secara khusus.
Honda HR-V dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Tetapi untuk memandu sehari-hari di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Honda HR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, rasa memandu sehari-hari tidak akan ada beza besar.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 PHEV jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peduli nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali, disyorkan kedua-dua model untuk uji memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kerja rumah terlebih dahulu, bandingkan harga beberapa kedai kereta, kemudian buat uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk membuat kerja rumah pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一總有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一總有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 Pro 平咗 RM 43,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再走去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
September 2, Li Auto officially launched the tech flagship MPV new generation Li Auto MEGA, the new car offers only the MEGA Home single configuration version, unified national retail price 509,800 RMB, orders are now open, users can via Li Auto App book a test drive or visit offline retail centers to experience the vehicle.
As a popular model in the MPV market above 500,000, the new generation Li Auto MEGA, based on retaining the 0.215Cd ultra-low drag fluid body, completed optimization and upgrade of appearance details, equipped with ADB matrix headlights, UFO-style wheel hubs, vehicle refinement further improved.
The cabin continues the "Mobile Home" product concept, adds Home Light living room main lamp, Sweet Home welcome light carpet, equipped with three independent sunroofs and five groups of electric sunshades. Second-row rotating zero-gravity seats upgrade floating seat cushion and air diamond pattern Nappa leather, all rows one to three standard equipped with ventilation, heating functions, total vehicle 31 surface heating points, paired with adaptive leveling electric tables, building multi-scenario rear cabin living room.
Chassis level is the focus of this upgrade, new car standard equipped with steer-by-wire + rear-wheel steering system, turning radius reduced to 5.5 meters; equipped with 800V active anti-roll Magic Carpet chassis, 30 milliseconds can suppress body roll, also equipped with Elephant Welcome convenient entry/exit function. Intelligent configuration maxed out, Qualcomm 8797 cockpit chip support, front and rear rows both equipped with OLED large screens; all series equipped with Dual Mach Embodied Intelligence set, two Mach M100 chips paired with four LiDARs.
Three-electric system part equipped with 108kWh 5C supercharge ternary lithium battery, CLTC range 710 km, supports 10 minutes charge 500 km. New car offers multiple body color schemes, 270° electric variable glass is an option. Users during first sales period can enjoy exclusive purchase rights, future this car will also land in Hong Kong, Macau, Singapore, Thailand and other right-hand drive markets.
The 2026 Silk Road 10,000 Li Journey · Enlightenment Path concluded in Singapore. BYD brought its new energy vehicle fleet comprising five networks and four brands—Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang—departing from Xi'an for a journey lasting 33 days, traversing domestic Silk Road cities as well as Thailand and Malaysia before arriving in Singapore. Flash Charging and the God's Eye Intelligent Driving System completed a practical field test for cross-border long-distance travel under mixed road conditions such as highways, mountainous areas, and city congestion.
Singapore is one of the markets with the highest car ownership costs globally, and consumers are extremely prudent when choosing vehicles. As of July 2026, BYD has ranked first in sales volume of all passenger car brands in Singapore for 19 consecutive months, with a market share of 24.7% from January to July, and an all-electric market share of 40.3%. Cumulative overseas sales from January to July 2026 exceeded 970,000 units, representing a year-on-year growth of approximately 76%, topping the charts in multiple countries including Thailand, Singapore, Italy, Spain, and Brazil.
From the incense and porcelain on the Silk Road thousands of years ago to the cross-border traversal of new energy vehicle fleets today, the way Chinese brands go global is undergoing a qualitative change. With a solid technological foundation, the market will naturally give a response.#SilkRoadTravelWithGreenEnergy#
2026 Perjalanan Jalur Sutra 10,000 Mil · Jalan Inspirasi ditamatkan di Singapura. BYD membawa kumpulan kenderaan elektrik Dinasti, Laut, Denza, Fangchengbao, Yangwang lima rangkaian empat jenama, berangkat dari Xi'an mengambil masa 33 hari, merentasi bandar Jalur Sutra tempatan serta Thailand, Malaysia, tiba di Singapura. Pengisian Pantas dan Sistem Pemanduan Pintar Mata Dewa telah menamatkan ujian medan sebenar perjalanan jauh lintas negara di bawah keadaan jalan raya tinggi, gunung, sesakan bandar dan lain-lain.
Singapura adalah antara pasaran dengan kos pemilikan kenderaan tertinggi di dunia, pengguna memilih kereta dengan sangat berhati-hati. Setakat Julai 2026, BYD telah menduduki tempat pertama jualan kenderaan peribadi seluruh jenama di Singapura selama 19 bulan berturut-turut, bahagian pasaran Januari-Julai 24.7%, bahagian pasaran elektrik tulen 40.3%. Januari-Julai 2026 jualan terkumpul luar negara melebihi 970,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun sekitar 76%, menjadi nombor satu di banyak negara termasuk Thailand, Singapura, Itali, Sepanyol, Brazil dan lain-lain.
Dari rempah dan tembikar di Jalur Sutra seribu tahun lalu, hingga perjalanan kenderaan elektrik lintas negara hari ini, cara jenama China menembusi pasaran luar sedang mengalami perubahan kualiti. Jika asas teknologi cukup kukuh, pasaran akan memberikan respons.#PerjalananJalurSutraEnergiHijauBersama#
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Honda HR-V dan Toyota Fortuner. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kaji selidik.
Honda HR-V di Malaysia mempunyai harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Toyota Fortuner di Malaysia mempunyai harga OTR RM 195,880 - 241,880, terdapat 3 versi termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V benar-benar lebih murah RM 79,980 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, model permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi juga perlu diingatkan, perbezaan ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pertimbangan dalam peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian Keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian Keselamatan Toyota Fortuner ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Kedua-dua kereta ini mempunyai penilaian keselamatan yang sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau terlalu banyak tentang hal ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Fortuner 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V 100 mm lebih panjang daripada Toyota Fortuner, ruang duduk dalam kereta sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki bangku belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu letak kerusi kanak-kanak, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat waranti kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang tentang hal ini. Kos servis sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disyorkan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pengguna kereta.
Honda HR-V dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan peralatan, pilih model dengan konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya, disyorkan kedua-duanya untuk diuji pusing, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Toyota Fortuner adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi. Disyorkan buat kaji selidik, bandingkan beberapa harga dari kedai kereta, kemudian uji pusing untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kaji selidik pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同豐田 Fortuner 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一齊有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
豐田 Fortuner 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 195,880 - 241,880，一齊有 3 個版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880）等。
由價錢睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比豐田 Fortuner 平咗 RM 79,980。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平少少嘅幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Fortuner 搭載 2.5L Diesel，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
動力方面，豐田 Fortuner 嘅 2.5L Diesel 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 47 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Fortuner 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
豐田 Fortuner 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比豐田 Fortuner 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊少少，尤其係後腳空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 保用 5 年/不限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Fortuner 保用 5 年/不限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保用條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總括嚟講，本田 HR-V 同豐田 Fortuner 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including the 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Toyota Yaris Cross OTR price in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including the 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
Looking at the price, the Toyota Yaris Cross starting price is RM 16,000 cheaper than the Honda HR-V. Honestly, at this price range, the difference of a few thousand is not actually significant; the key is to look at the overall value for money and long-term usage costs.
The Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Toyota Yaris Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
The safety ratings for both cars are the same, and safety features are quite comprehensive within this class. New cars nowadays have decent safety, so there is no need to worry too much about this point.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Yaris Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Toyota Yaris Cross, so the interior seating space is slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family members or need to fit a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
The Honda HR-V adopts FWD drive system.
The Toyota Yaris Cross adopts FWD drive system.
The drive systems for both cars are the same, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving feel.
In summary, both the Honda HR-V and Toyota Yaris Cross are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on homework will never be wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
