Hometraditional
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Recently, the Great Wall Motor ORA brand arrived at EMSphere, a trendy landmark in Bangkok, Thailand, officially completing the global premiere of the strategic new vehicle ORA 5 (ORA 5). This press conference was not just the unveiling of a new car, but also a heavyweight systematic launch marking the comprehensive upgrade, technological iteration, and deep cultivation of the global market by the ORA brand, injecting new vitality into the export of Chinese boutique automobiles.
Relying on the reputation accumulated from over 600,000 users globally, the ORA brand, having cultivated the market for seven years, has officially completed a strategic renewal and upgrade. The brand says goodbye to a single female niche positioning, fully upgrading from "New Energy Vehicles That Love Women More" to a global fashion boutique automobile brand. The target audience has also expanded to young urban users worldwide, with the brand concept upgraded to "Live Your Shine", adopting a new posture of "POP ORA, Fashion ORA" to fit the aesthetics and lifestyle of young people globally.
This renewal is not a subversion of the past, but a breakthrough of development boundaries. ORA 5 continues the brand's award-winning "Fluid Sculpture" design, with its appearance fitting the aesthetics of global young consumers. Now, the brand is based on four core concepts: "Global, Fashion, Boutique, Multi-Choice", upgrading cars from simple transportation tools to fashion items that showcase personal attitude and lifestyle taste, striving to enter the global mainstream mass automobile market.
To adapt to different road conditions, recharging conditions, and driving habits around the world, ORA has thoroughly broken the single limitation of pure electric vehicle models. Relying on the new intelligent multi-power platform, comprehensive technical breakthroughs have been achieved. ORA 5 supports BEV pure electric, HEV hybrid, PHEV plug-in hybrid, ICE fuel all-power layouts, and can derive multiple models such as SUV, Coupé, Wagon, etc., truly achieving "One Car, Multiple Powers, One Car, Multiple Categories", precisely adapting to global diversified driving scenarios.
Targeting the current situation of the Thai and Southeast Asian markets, ORA has mainly launched the HEV hybrid version, marking that Great Wall Motor has officially shifted from a single pure electric route to a flexible development model with multi-power parallelism in the local area, perfectly adapting to the local charging infrastructure status. It is reported that Great Wall Motor will continue to deeply cultivate the Thai market, planning to achieve a 40% sales growth in Thailand in 2026, adding an investment of 10 billion Baht, and ORA 5 is exactly the core main model to achieve this goal.
For ordinary consumers, this new platform technology brings tangible usage benefits. Users can freely choose cars based on their own travel scenarios, choosing pure electric for daily urban commuting, hybrid for long-distance trips, and fuel for areas with inconvenient recharging, without passively compromising for vehicle power. At the same time, compared to same-class models, ORA 5 reduces purchase costs by 5% and maintenance costs by 15%. Paired with global unified quality control standards, the resale value and driving stability are comprehensively upgraded.
2026 will become a big product year for ORA. The brand will perfect the product matrix relying on the new platform. In addition to the ORA 5 family covering all levels of mainstream models, classic models such as Ballet Cat, Lightning Cat, and Good Cat will also complete a full renewal. Taking Thailand as the core fulcrum, ORA will gradually open up global markets including Europe, Oceania, Middle East, Latin America, Africa, etc., letting Chinese fashion boutique cars go to the world's six continents.
In terms of power, ORA 5 is equipped with two mature and reliable practical solutions, taking into account the travel needs of different users. Among them, the HEV hybrid version is equipped with Great Wall's self-developed two-speed DHT hybrid architecture. Relying on the dual-motor layout and exclusive disconnection mechanism, it achieves a balanced performance in power, smoothness, and energy saving. The comprehensive fuel consumption is as low as 4.5L/100km, saving fuel and worry-free for long-distance travel.
The fuel version is equipped with a million-level installed capacity certified 1.5T+7DCT golden power combination. It has undergone rigorous testing in multiple extreme environments such as extreme cold, high temperature, and plateau. The performance is stable and reliable. The comprehensive fuel consumption is only 6.4L/100km, providing a cost-effective and highly reliable travel choice for users in areas with inconvenient recharging.
It is worth noting that ORA 5 achieves industry-leading "Oil and Electricity Same Intelligence", completely eliminating the smart experience gap between different power models. The entire vehicle series is standard-equipped with Coffee OS 3 intelligent cockpit, 15.6-inch 2.5K ultra-clear central control screen and 4nm high-performance chip, 20 TOPS super computing power, boot speed less than 3 seconds. Paired with Coffee GPT voice large model, supporting dialect recognition, one sentence ten meanings, intelligent chat, and other rich functions, human-machine interaction is smoother and more convenient.
In terms of intelligent driving, the new car series is equipped with Coffee Pilot 3 assisted driving system, with simple operation and easy to get started. It supports all-scenario map-less NOA, 200+ parking scenarios, 100-meter trail reverse, 3km multi-floor memory parking and other practical functions. Paired with configurations such as transparent chassis, panoramic image, automatic parking, etc., it easily solves daily driving difficulties such as urban commuting, highway cruising, and complex basement parking.
From brand renewal, platform upgrade to multi-power layout, oil-electric intelligence equity, ORA 5, globally premiered in Bangkok, has completed a comprehensive value leap from product to brand. This model not only showcases Great Wall Motor's mature technical strength and open globalization thinking, but also interprets the new globalization concept of Chinese car companies: not doing a one-size-fits-all product output, but respecting market differences in various places, using diversified adaptive product solutions to create high-quality, highly adaptive fashion boutique cars for global users.
With ORA 5 officially setting sail, the ORA brand will conquer the global market with a brand new posture, carrying the fashion aesthetics and hardcore technology of Chinese automobiles, continuously shining on the global stage, and opening a new chapter of global development of Chinese boutique automobiles.
車型概覽
哪吒 V 值唔值㗎買，關鍵唔係佢睇落幾吸引，而係佢能唔能解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會把重點放喺佢同同級車相比嘅生活配合度。
版本方面，哪吒 V 而家可以圍繞 2025 380km Comfort 來比較。
購車價格指南
評估哪吒 V 嘅購車預算時，建議先由版本定位同後續養車成本入手。價格唔係唯一重點，真正決定係咪抵嘅係每日有無用到嗰啲配備。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以把 2025 380km Comfort 放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，經常跑高速嘅買家則更加應重視動力、輔助駕駛同車廂便利。
核心參數匯總
睇哪吒 V 嘅核心規格，最重要係將數字轉化做生活裏面嘅感覺。
哪吒 V 嘅核心價值應返日常場景判斷：你係要佢負責通勤、家庭出行、長途，定係作為更有個性嘅選擇。
好壞分析
哪吒 V 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢能唔能令日常使用更慳心：車型定位清楚，適合先作為同級比較對象。
要留意嘅係，最終取舍會落喺版本配備、保險同長期保養成本。呢啲唔係扣分嘅位，而係落單之前應該先諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買哪吒 V 前，買家最常見問嘅唔係單一規格，而係佢能唔能融入自己嘅生活。
呢部車啱邊個？適合將佢同同級車比較嘅生活配合度放喺第一位嘅買家。 家庭用戶要睇啲咩？優先睇後座乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車是否順手。 每日開會唔會麻煩？如果能源成本、停車便利同版本配備都配合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。
競爭對手比較內容
把哪吒 V 放進同級車名單時，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先由版本定位、品牌售後同日常用途開始比較。
咁樣篩選出嚟嘅結果更接近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有哪吒 V 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本都喺可接受範圍內。買車唔係一次付款完結，而係每日都要相處。
如果你經常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比起單純低價更重要；如果主要喺市區，停車靈活性、視野同低速順滑度會更影響心情。
June 5th, continuing the results of cross-border road tests by overseas influencers from five previous countries, Beijing Off-road BJ30 Traveler held a real-world fuel consumption test live stream at Yanqi Lake.
In the impression, off-road vehicles are always fuel-thirsty, but this challenge, and prior to the challenge, real-world tests by influencers from five countries: South Africa, Indonesia, Mexico, Poland, and the UAE, spanning deserts, mountains, cities, and unpaved road full-condition tests, completely broke the stereotype that off-road vehicles are fuel-thirsty — BJ30 Traveler real-world test multi-condition fuel consumption per 100km is less than 5L.
In the challenge at Yanqi Lake, there were mainly four segments: departing from BAIC Blue Valley Base, sealing the box and refueling, resting at Terminal 4, and the Truth Moment, proving that the BJ30 Traveler can achieve fuel savings not only on regular roads but also achieve low fuel consumption in more complex road conditions.
[Real-World Low Fuel Consumption]
As the first box-shaped HEV hybrid vehicle in the domestic market, BJ30 Traveler is equipped with a 1.5T electric-hybrid system, engine maximum power 116kW, thermal efficiency up to 41%, meaning gasoline can be fully combusted, and it only "drinks" No. 92 gasoline, which is one of the important reasons for reducing vehicle usage costs.
Providing front single motor, front and rear dual motor two motor layouts, total power is 130kW and 185kW respectively, strong power, equipped with 2DHT transmission, WLTC condition comprehensive fuel consumption as low as 5.85L, full fuel comprehensive range easily exceeds 1000km.
In actual driving, the power system only uses motor power under conditions such as starting, traffic jams, waiting for traffic lights, etc., which greatly reduces gasoline consumption, and this is also the main cause for rising fuel consumption in urban driving.
Additionally, BJ30 provides snow, off-road, sports, etc. driving modes, adapting to different driving scenarios, allowing power and fuel consumption to be better balanced.
Approach angle 25°, departure angle 30°, 215mm ground clearance, 600mm wading depth, factory state can complete light crossover.
[Large Family Space]
Apart from fuel consumption tests, BJ30 Traveler's space performance is also impressive.
Creating class-leading cabin space with 2820mm extra-long wheelbase, second row leg space is abundant, even when fully occupied, front and rear passengers feel no constriction.
Additionally, BJ30 Traveler rear seats folded flat instantly becomes a 1.92m large bed room, Polish blogger experiences BJ30 Traveler real-world travel scene, after the trunk is equipped with many items, can even support the blogger to lie sideways inside.
[Shared Opinions]
Currently, gasoline prices are in an unstable and high state, user pressure to buy gasoline cars is growing, neither having range anxiety, while also balancing low usage costs, is the most direct embodiment of users "wanting both", and is also an important reason why BJ30 Traveler is recognized by users.
BJ30 Traveler provides 30,000 yuan super trade-in, renewed price starting from 69,900 yuan.
Since listing, BJ30 Traveler has been the No. 1 in sales of lightweight hybrid box-shaped vehicles for two consecutive years, No. 1 in domestic brand lightweight hybrid SUV sales for 23 consecutive months, first in resale value retention for 100,000-150,000 yuan domestic compact SUVs, etc.
On the 12th of this month, BJ30 Traveler Highlight Edition will be officially launched, not only comprehensively increasing configurations, but also will launch exclusive custom colors, satisfying users' personalized vehicle usage needs.
The current model can achieve fuel consumption breaking 5L across 5 road conditions, all-round capable, the new model upgrades again in hardcore strength, believing this BJ30 Traveler Highlight Edition is absolutely worth everyone maxing out their expectation value!
巴西24小时售罄2000台，泰国订单破5000台，国内6月销量同比暴涨229%，欧拉品牌累计销量突破584133辆。这是长城欧拉5过去一个月交出的成绩单。
其实这样的热度，并不是凭空而来的。几天前，河北保定的探索日或许能提供一些答案。 几天前，一批特殊的客人飞到了保定。长城汽车全球探索日在这里举行，来自全球各地的投资人走进徐水试车场，亲自上手试驾长城欧拉5的不同动力版本。
一款中国品牌SUV，凭什么能在多个市场同时走热？我们把答案拆成了三层。
适配，而不是复制。长城欧拉5最核心的产品逻辑，是“一车多动力”——混动、纯电、燃油三种动力形式同平台开发，覆盖不同市场的不同需求。
听起来简单，但执行起来是两套完全不同的思路。
传统做法是“一款动力打全球”。问题是，泰国曼谷和巴西圣保罗的用车环境不一样，欧洲奥斯陆和印尼雅加达的补能条件也不一样。强行用一个动力版本覆盖所有市场，要么在某些市场水土不服，要么在另一些市场有劲使不出。
长城欧拉5换了个打法。在泰国，HEV混动版本，用两挡DHT混动架构兼顾城市通勤节能与长途出行；在巴西，首批上市的是混动版，在欧洲，针对当地道路条件专门调校底盘设定，强调驾控乐趣。燃油版本则作为“保底选项”，为补能不便的地区提供可靠选择。
同一款车，不同市场拿到的可能是不同的动力版本，但每个版本都是针对当地场景量身匹配的。全球品质、全球适配，从研发阶段就嵌在基因里。
落到具体数据上：混动版搭载Hi2智能混动系统，系统综合功率166kW，峰值扭矩476N·m，WLTC综合油耗4.5L/100km，续航超1100公里。纯电版百公里耗电约11.6kWh。
在泰国市场，混动版直接对位的是日系混动车型，累计订单已突破5000台。在巴西，纯电版24小时售罄2000台。同一个平台、同一条生产线，做出不同动力版本，卖到不同市场，每个市场都跑通了各自的逻辑。
信任，是试出来的。产品力是一回事，让人相信是另一回事。
这次峰会的价值，就是让投资人亲自验证。徐水试车场设置了表显清零、里程实测，还有在试驾赛道上保持咖啡不撒的挑战——让海外投资人亲自上手，用数据说话。
纯电版过一遍自动泊车，看智能驾驶辅助的实际表现；混动版实测油耗和换挡平顺性，看“静、快、省、顺”能不能落到实处。这些海外投资人，很多本身就是经销商网络的决策者，他们试完说好，比任何广告投放都管用。
长城欧拉5全系车型搭载的智能系统是相同的——不管你买的是纯电、混动还是燃油，Coffee OS 3智能座舱和Coffee GPT大模型语音系统都是标配。投资人在试驾中感受到的智能化体验，在不同动力版本上是统一的，从混动版换到纯电版，不需要重新适应一套交互逻辑。
这种“全系标配”的思路，在海外市场有一个容易被忽略的好处：当地用户不会因为买了混动版就觉得智能配置被减配了，经销商也不用在不同配置之间做复杂的解释工作。产品线越清晰，信任门槛越低。
势能，是会叠加的。长城欧拉5的全球化节奏，不是“遍地撒网”，而是“定点突破、滚动复制”。
第一站是泰国。2026年3月12日，长城欧拉5在曼谷全球首发。长城在泰国罗勇府有全工艺整车生产基地，首批长城欧拉5车型已经在这里下线，供应泰国及周边市场。长城计划2026年在泰国实现40%的销量增长，并追加100亿泰铢投资，长城欧拉5正是关键车型。
泰国站验证了两件事：“一车多动力”在右舵市场是否可行，混动版在日系车占主导地位的东南亚市场能不能打。结果证明，可行。
第二站是巴西。6月24日开启首批2000台发售，24小时售罄。巴西站验证的是纯电版在拉美市场的接受度，以及品牌的定价策略和渠道能力。结果同样证明，可行。
第三站是欧洲。西班牙马德里正式上市，同时与西班牙职业篮球甲级联赛（ACB）达成为期三年的官方赞助合作。意大利则通过一场媒体和创作者的专属活动，让欧洲意见领袖近距离感受长城欧拉5。
接下来是澳洲、南非、印尼及中南美等地区。泰国验证产品逻辑，巴西验证市场节奏，欧洲验证品牌调性。一个市场的成功，为下一个市场的信任背书；全球势能叠加，形成正向循环。
2026年上半年，中国汽车累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，6月单月出口首次突破100万辆。中国汽车出海正在从“产品输出”转向“体系扎根”。长城欧拉5的全球化路径，恰好踩在了这个转折点上。
写在最后
长城欧拉5在海外市场的反响，拆开看就是这三件事：“一车多动力”让每个市场拿到最适合当地的产品版本；全球投资人亲自验证，比任何营销话术都有说服力；泰国、巴西、欧洲，每一步都在为下一步积累势能。
这三层逻辑环环相扣。没有好产品，试驾体验再好也没用；没有真实验证，全球化布局就是空中楼阁；没有全球化复制，单点市场的成功就只是孤例。
长城欧拉5正在做的事，是让全球用户像接受日系混动一样，接受一台中国品牌的多动力SUV。巴西24小时售罄2000台、泰国5000台订单、国内6月同比暴涨229%、累计突破58.4万辆——这些数字在说同一件事：中国新能源车出海，可以不用价格换市场，而是用产品力打开市场。
徐水试车场里，海外投资人踩下油门的那一刻，感受的不仅是一台车的动力响应，还有一台中国车正在被重新评估。
新能源汽车竞赛的上半场，比拼爆款车型打造能力；下半场，竞争焦点转向核心零部件的标准定义权。
当不少车企仍在权衡零部件自研与否，吉利已经完成从电池到电驱、混动至纯电的三电全链条自主布局。
此前不久，吉利银河举办 “星驱时代” 发布会，正式对外推出雷霆16合1智能电驱。同日，承载这款电驱产品的星驱科技首次公开亮相，这家预计年内营收突破200亿元的企业，正是吉利布局电驱赛道的关键落子。
与此同时，吉利在电混、电池、电驱三大领域培育的三家“隐形冠军”企业 ——浩思动力、吉曜通行、星驱科技——集体官宣，完整铺展出吉利三电系统全栈自研版图。
这些成长于吉利体系内的零部件企业，正以独立供应商身份，持续跻身全球主流车企采购名单。
16合1背后，能效与性能双重叙事
在新能源汽车行业，电驱集成度的比拼，本质上是一场关于“空间、重量与效率”的极限博弈。
每多集成一个部件，就减少一组连接线束、降低一处能量损耗、节省一部分底盘空间。
不过，集成度越高，散热、电磁干扰、可靠性挑战也呈指数级上升。
吉利此次发布的雷霆16合1智能电驱，将电机、电控、减速器、逆变器、车载充电机、DC/DC转换器、高压配电单元、整车控制器、电池管理系统从控、热管理控制器、智能网关、扭矩控制模块等12项核心硬件，以及智慧能量管理、智慧补能管理、智慧运动控制、智慧健康管理4项软件功能进行了跨域深度集成。
图片来源：吉利
据悉，这套系统重量仅75kg，大幅精简动力传输链路，有效降低能量传输过程中的损耗，从结构层面实现能效优化与车身轻量化的双向突破。
在技术与工艺层面，该电驱依托吉利成熟的800V高压平台架构，搭配AI智慧能量寻优技术，实现能量的精准分配与高效利用；还通过0.2mm低应力超薄硅钢片选材、高精度齿轮珩磨工艺、创新倒V齿轮结构等多项精细化工艺革新，进一步突破能效瓶颈，实现行业量产同级最高综合效率93.8%（CLTC），百公里电耗低至10度级，让每一度电都高效转化为车辆驱动动能。
在环青海湖能耗挑战中，搭载雷霆16合1智能电驱的吉利银河TT最终跑出8.20 kWh/100km的超低电耗，成功创下“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录。
高效节能之外，雷霆16合1智能电驱更实现了动力性能的跨越式升级，吉利银河TT四驱综合功率高达425kW，零百加速低至3.8s。
据悉，这套系统采用了一芯集成方案，将动力底盘的信号分析、运算处理、动态控制等全部整合进一颗高算力芯片中，将传统控制链路的平均40毫秒，压缩至最快2毫秒内，实现动力指令高速响应。
通过AI偏差预测控制和自适应PID算法，将实时扭矩偏差从3%降至1%，让车身姿态控制更精准、更细腻；并应用54路定向冷却技术，散热效率较传统油道散热方案直接翻倍，可将电机最高温度降低15度，有效解决高负荷工况下的动力衰减、性能过热难题，为用户打造响应无延迟、输出无偏差、持续无衰减的“人车合一”极致体验。
在安全可靠与耐久性层面，雷霆16合1智能电驱深度集成的一体化架构设计，减少了大量外部连接点和低压线束布局，从源头降低故障发生的概率。
在生产制造环节，关键工序的设备精度达到微米级，全流程生产数据100%可追溯，保障每一台电驱、每一个零部件的品质标准化、可靠零差异。
同时，该电驱还搭载行业领先的智慧健康管理系统，通过电驱AI寿命预测模型，对关键部件进行主动体检和保养，就像一个云端的“在线医生”，从“被动维修”变为“主动呵护”，长效保障用车安全与使用体验。
星驱科技走向台前，全球化加速
在雷霆16合1智能电驱顺利量产发布的背后，是吉利核心生态伙伴——星驱科技深厚技术积淀和全球产业体系的实力彰显。
作为吉利的电驱技术王牌，星驱科技一直在重新定义电驱技术的边界：
2021年，首创自研400V碳化硅电驱，搭载于极氪001，至今仍是电驱效率与性能兼顾的经典标杆；2024年，行业首发超高集成11合1智能电驱，成为当时行业内重量最轻、体积最小、综合效率最高的电驱产品；2025年，发布全球首个900V高性能镁合金同轴双电驱，创下行业量产镁合金双电驱总成最高功率密度和最高扭矩密度纪录。
星驱科技定义全球电驱技术的新标杆，并非一句口号，而是一套以“量产+预研”双线并进的全栈技术护城河为底座的系统性能力。
量产层面，900V高压镁铝合金电驱总成、全系碳化硅电控、X-pin平台电机已规模化装车，在大批量市场验证中证明了可靠性与先进性；预研层面，非晶合金电机、三电平电机控制器、嵌入式电机控制器等下一代技术已完成储备，为后续产品迭代留足了“技术余量”。
目前，星驱科技已勾勒出一条陡峭得近乎不可思议的增长曲线：
2022年营收4000万，2023年跃至6亿，2024年突破17亿，2025年直达148亿。从17亿到破百亿，只花了1年，近6倍的年度增长，在汽车零部件行业实属罕见。
图片来源：吉利
星驱科技CEO林霄喆表示，今年上半年，星驱科技的电机电控装机量稳居行业top3，技术实力位居全球第一梯队。据他透露，根据预测，2026年，星驱科技营收将超过200亿元。
林霄喆表示，星驱科技自成立之初就表明“野心”：要做就要做全球的电驱技术！
用硬核技术说话，以全球化布局与世界交手，星驱科技正在将野心变为现实。从吉利全系品牌起步，星驱科技迅速打开局面，已成为全球头部车企共同选择并认可的电驱合作伙伴。
目前，星驱已顺利进入沃尔沃、极星、雷诺、捷豹路虎等多家全球知名整车厂的供应链体系，多个深度合作项目正在稳步推进。据了解，星驱科技已签订300亿的海外订单，2026年的出口预计增幅100%。
订单背后，是一张日臻完善的全球布局版图。目前，星驱科技在瑞典哥德堡及全球多地设立了研发与售后服务中心，中欧团队接力合作，具备24小时服务全球客户的及时响应能力。
整体来看，星驱科技已搭建起覆盖中国无锡、上海、杭州、宁波、嘉兴、衢州五大城市，联动瑞典哥德堡的全球化研发制造网络，拥有从关键零部件到总成系统级的全产业链自主化研发制造能力。
值得关注的是，星驱科技的全球化也在加速前进。据公开报道，星驱科技位于马来西亚的首个海外工厂将在2026年投产，成为辐射东南亚市场的桥头堡。
当新能源汽车的核心竞争从“整车集成”走向“核心部件定义权”，星驱科技完全有潜力成为电驱界的“宁德时代”。
新能源竞赛下半场，争夺“供应链主权”
在“星驱时代”的发布会上，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海首次系统披露了吉利在电混、电池、电驱三大领域培育的三家“隐形冠军”企业——浩思动力、吉曜通行、星驱科技。
这三家企业构成了吉利新能源战略的真正“技术底座”，也让吉利成为国内唯一在三大核心赛道同时拥有全球级自主供应商的车企。
图片来源：吉利
浩思动力由吉利旗下极光湾科技与雷诺旗下Horse科技合并组建，吉利与雷诺各持股45%，沙特阿美持股10%。
浩思动力已配套全球25家整车企业，覆盖吉利、雷诺、沃尔沃、奔驰、日产、三菱等品牌，是行业内唯一同时供货欧美、中韩等多品牌的全球混动方案商。
浩思动力的产品涵盖发动机、变速箱、混合动力平台，并延伸至增程、醇氢可替代燃料等多元路线。极氪9X被称为“地表最强混动SUV”，搭载的功率突破兆瓦级的浩瀚超级电混系统，正是出自浩思动力之手。
吉曜通行则由吉利整合旗下电池业务成立，并将金砖电池、神盾短刀电池统一为神盾金砖电池品牌。目前，吉曜通行已在浙江衢州、江苏建湖、江西赣州、安徽宁国等城市搭建了十大智能制造基地和三个研究院。截至2026年第二季度，电芯累计出货量已达7500万只。随着在建产能投产，总产能将达到150GWh，成为全球最大的短刀电池产能企业。
如前所述，星驱科技以其惊人的增长曲线和技术迭代速度，稳居国内电驱第一梯队。
三家企业各司其职，让吉利构成了一条从能源到驱动、从混动到纯电的全链路自主闭环。
那么，吉利为何要花如此大的力气，在体系内培育三家“隐形冠军”？
答案藏在两个宏观趋势里：
第一，供应链安全。 此前“缺芯贵电”的危机让所有中国车企意识到，核心三电技术不能依赖外部供应商。自研自产不是“要不要”的问题，而是“能不能活下来”的问题。
第二，技术标准输出。当中国新能源车出口量在2026年上半年同比增长585%时，整车出海只是表象，真正的利润高地在于核心部件的标准定义权。
根据吉利控股集团7月15日披露的2026年上半年销量数据，集团总销量达到1,934,842辆，创下同期历史新高。其中新能源车型销量为1,100,893辆，较去年同期增长10%，新能源渗透率提升至56.9%。
上市公司吉利汽车上半年累计销量为1,422,958辆，新能源车型销量799,454辆，渗透率为56%。
同期，吉利汽车海外出口量达474,228辆，同比增幅为158%，这一数字已超过2025年全年出口总量。在出口总量中，新能源车型占比达58%，出口量为277,189辆，同比大幅增长585%。
当一家车企的新能源渗透率超过56%、海外出口翻倍增长时，支撑这一切的绝不仅是产品设计或品牌营销，而是背后那套从电池到电驱、从混动到纯电、从研发到制造的全链条自主可控体系。
如今，中国汽车产业的竞争，已经从整车参数的较量，升级为核心供应链主权的争夺。正如李传海在发布会上说：“隐形冠军是中国产业链稳固发展的坚实底座，也是中国汽车正面参与全球竞争的最大底气。”
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 8. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kategori. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia ialah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 39,950 lebih murah berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Proton sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan pilihan kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X50 dan Basic pada Chery Tiggo 8 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, sila bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X50 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Chery Tiggo 8 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam tidak banyak berbeza. Untuk kereta gred ini, penggunaan harian sudah mencukupi.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 8 kedua-duanya adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan untuk membuat kajian, membandingkan lebih banyak tawaran di pengedar, kemudian lalui ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
✨重點
– 特斯拉賽博無人駕駛電動車 Cybercab 已在德州超級工廠投入生產
– 特斯拉電動車卡車 Semi 將按計劃於今年在內華達的新工廠啟動量產
– 電池組產能擴張持續取得進展，電池組產能是近期電動車產量提升的主要限制因素
– 德州儲能超級工廠接近完工，並計劃於今年啟動生產
– 越來越多客戶選擇在購車時訂閱特斯拉輔助駕駛軟件！
– 特斯拉無人駕駛網約車服務範圍持續擴大，目前已在美國 7 個主要城市上線
– 在 Model S 與 Model X 產線退役後，弗里蒙特工廠開始建設特斯拉人形機器人產線，計劃於今年晚些時候投入生產
我們致力於通過領先的現實世界人工智慧技術，推動交通、能源及生產力變革，這其中仍有大量艱鉅的工作需要完成。規模化進程不會一蹴而就，我們將繼續聚焦長期價值創造。
我們對將來從未如此樂觀。
🚗電動車業務
– 多個市場交付量創下歷史新高：韓國、澳大利亞、哥倫比亞、日本、泰國、葡萄牙、菲律賓、智利、斯洛文尼亞和立陶宛等
– 我們於 7 月在美國推出 Model Y L，市場反應熱烈
☀️能源生產與儲存
– 上海儲能超級工廠產量創新高，帶動 EMEA（歐洲、中東及非洲）市場儲能裝機量創下歷史新高；上海儲能超級工廠仍在持續推進產能爬坡
– 位於德州的新儲能超級工廠將按計劃於今年開始生產第三代 Megapack 和 Megablock 兩款儲能系統
– 特斯拉家用儲能系統 Powerwall 3P（三相版）現已在德國上市，1 台設備即可滿足德國普通家庭的用電需求
🤖人形機器人業務
– 我們正在弗里蒙特工廠安裝特斯拉人形機器人的第一代產線，預計將很快啟動生產
– 首批特斯拉人形機器人將用於我們的 Optimus Academy，用來收集訓練數據並進一步開發新功能
– 此外，我們繼續推進德州超級工廠的場地開發，目前建築施工已全面展開
⚙️人工智慧訓練算力
– 2026 年上半年，我們在德州的本地算力規模（按算力兆瓦計算）提升超過一倍
– Cortex 2 訓練集群支持電動車自動駕駛和人形機器人自主化軟件的開發，並將在今年繼續提升規模
🔋電池
– 新電池和材料工廠持續推進產能爬坡，其中包括柏林的電動車電池組產能、德州的正極材料生產和鋰精煉，以及內華達用於儲能產品的磷酸鋰鐵電芯產線
– 我們正在提高 4680 電芯產量，從而支持特斯拉賽博無人駕駛電動車、特斯拉電動車卡車 Semi 的產能爬坡，以及 Model Y 的產量提升
🏭其他基礎設施
– 淨新增超級充電樁超 2,400 根，充電網絡規模同比增長 17%
💡人工智慧軟件
– 開始向美國和韓國市場搭載 AI3 輔助駕駛硬件的早期客戶推送輔助駕駛 v14 lite
該軟件版本將 AI4 輔助駕駛硬件 v14 系列的駕駛行為能力，遷移至 AI3 輔助駕駛硬件的攝像頭和算力配置中，帶來目的地選項和速度配置等功能。同時，該版本通過更強的主動預判和實時響應能力，進一步應對複雜駕駛場景。
🦾人工智慧推理算力
– 我們位於奧斯汀的芯片工廠建設和設備採購持續取得進展
🛜電動車及其他軟件
– 推出夏季軟件更新：
輔助駕駛統計數據現可在手機應用程序中查看
Grok 可執行撥打電話、搜尋和播放音樂、調節空調等操作
自動導航功能從家庭和工作地點擴展至更多目的地，可根據個人習慣和日程安排提供支持
🚕特斯拉無人駕駛網約車服務
– 特斯拉賽博無人駕駛電動車已開始生產。這是一款專為自動駕駛打造的電動車，旨在成為特斯拉無人駕駛網約車車隊的主力車型
– 7 月開始在德州超級工廠園區內，向員工提供特斯拉賽博無人駕駛電動車試乘服務
– 正在為特斯拉無人駕駛網約車服務拓展至更多美國城市做準備，包括測試、許可審批和第一線應急響應人員培訓
– 無安全員的特斯拉無人駕駛網約車服務已擴展至整個奧斯汀都市圈，並於 7 月在邁阿密、奧蘭多和坦帕上線
🧠輔助駕駛
– 第二季度淨新增訂閱量創下歷史新高
– 北美輔助駕駛選裝率創下歷史新高，超過半數新車在交付時訂閱了輔助駕駛
– 在立陶宛、愛沙尼亞、丹麥和比利時市場獲得審批；截至 7 月，這些國家的客戶使用輔助駕駛累計行駛里程已超過 5,000 萬公里
感謝所有客戶、員工、供應商、股東和支援者們幫助我們取得了這些成績❤️
Belum lama ini, pelabur dari enam benua di seluruh duniaberkumpul di Ibu Pejabat Global Great Wall Motor, melalui lawatan rantaian industri penuh, ujian pemanduan produk dalam semua skenario, pengumuman strategi dan pengalaman budaya sebagai keseluruhan proses, merasai sepenuhnya asas teknologi Great Wall Motor dan pelan pemglobalannya, berbincang bersama laluan pembangunan kerjasama jangka panjang.
Sebagai wakil utama eksport kereta automotif China, Great Wall Motor telah membina penempatan tempatan rantai lengkap penyelidikan, pengeluaran, bekalan, jualan dan perkhidmatan di pasaran global, telah membina pusat pengeluaran dengan teknologi lengkap di Thailand dan Brazil, mendorong pembentukan rantaian bekalan tempatan dan sistem pembinaan bakat, mewujudkan sinergi kemenangan bersama dalam penerapan industri dan pembangunan wilayah. Sehingga Jun 2026, saluran jualan luar negara Great Wall Motor melebihi 1600, jumlah jualan luar negara kumulatif melepasi 2 juta unit, jumlah pengguna global melebihi 16 juta. Jan—Jun 2026, jualan luar negara Great Wall Motor kumulatif 291,426 unit, meningkat 47.44% secara tahunan; jualan tunggal luar negara Jun 60,168 unit, meningkat 50.16% secara tahunan, bisnes luar negara telah menjadi enjin pertumbuhan utama kumpulan.
Membuka jejak rantaian penuh, saksikan bersama kekuatan rantaian industri penuh
Kegiatan ini mengubah model mesyuarat biasa, memfokuskan pada 'pengesahan menyeluruh mendalami' sebagai teras, menggabungkan tiga teras utama penyelidikan, pembuatan dan produk, mengajak pelabur global mencari asas teknologi Great Wall Motor dari sumber. Di hujung penyelidikan, pelabur masuk ke pameran Pusat Teknologi, makmal ujian canggih dan Akademi Penyelidikan Kuasa, merangkumi bidang pengesahan terdahulu seperti NVH, EMC elektromagnet, terowong angin alam sekitar, perlanggaran keselamatan, ketahanan kuasa, melawat serentak unit sokongan rantaian industri seperti Jingong Automotive, Weishi Energy, Honeycomb Energy, dari teknologi asas hingga sistem rantaian bekalan, memahami secara jelas dan intuitif intensiti pelaburan penyelidikan Great Wall Motor dan piawaian kawalan kualiti rantaian penuh.
Pada masa ini, Great Wall Motor telah membina sistem 'Ekosistem Hutan' yang berpusat pada kenderaan lengkap dengan pembangunan selaras pelbagai industri teknologi, di bawahnya telah ada 3 syarikat komponen kenderaan masuk ke dalam 100 teratas komponen kenderaan global. Pelaburan penyelidikan Great Wall Motor melebihi 10 bilion selama beberapa tahun berturut-turut, pasukan penyelidikan kejuruteraan mencapai 27,000 orang, memiliki makmal keselamatan dengan pelaburan melebihi 500 juta, mempunyai keupayaan ujian perlanggaran pelbagai sudut, medan ujian komprehensif, medan ujian rangkaian pintar bersarang pertama di dunia dan tapak pengesahan lain, membina asas penyelidikan keselamatan serantau. Semua pelaburan teknologi akhirnya bertujuan meningkatkan kebolehpercayaan produk dan perlindungan keselamatan pengguna, memperkuatkan asas pembangunan jangka panjang untuk operasi hujung perniagaan perusahaan.
Model yang dipamerkan kepada tetamu global ini merangkumi pelbagai bentuk kuasa seperti bahan api, hibrid, plug-in hybrid, elektrik tulen yang dibina secara asli di platform Guiyuan, mempunyai keupayaan menyesuaikan secara fleksibel polisi dan peraturan serta keperluan permintaan pengguna di pasaran berbeza seluruh dunia, menguji kesesuaian pasaran global Great Wall Motor yang cemerlang dari semua dimensi. Di Pabrik Pintar Xushui dan medan ujian, pelabur melawat barisan pengeluaran kenderaan lengkap, dan di tapak ujian profesional seperti High Ring, Test Mountain, Dynamic Square, Handling Road, menyelesaikan ujian pemanduan dinamik produk teras pelbagai kategori. Di Tapak Kembara Offroad Lima Benua, dalam skenario ekstrem seperti menyeberangi air, memanjat gunung, pelabur global merasakan sepenuhnya prestasi keras model offroad seperti Haval, Tank SUV, Great Wall Pao. Potensi pengubahsuaian pelbagai ekologi offroad juga menjadi perhatian pengguna, model termodifikasi Tank 300, Shan Hai Pao dipamerkan di tempat, juga menarik perhatian pelabur global.
Analisis nilai teras dari semua dimensi, jelaskan laluan kemenangan bersama global
Dalam mesyuarat pengumuman strategi pemglobalan yang diadakan pada 22 Julai, Presiden Great Wall Motor Mu Feng membawa eksekutif teknologi, penyelidikan, rekaan dan bahagian perniagaan baharu muncul secara kolektif, melaksanakan perkongsian sistem pelbagai dimensi mengelilingi nilai kerjasama global. Dalam ucapan bertema 'Bekerjasama Sedaran Jangka Panjang, Menang Bersama Perubahan Baru Automotif Global', Mu Feng menjadikan 'Pengakuan Dua Hala, Kedua Hala Berlari, Pencapaian Bersama' sebagai nada komunikasi, dari enam dimensi: nilai perusahaan, kekuatan pembuatan darah kewangan, keupayaan penyelidikan lanjutan, keupayaan penembusan teknologi, keupayaan pengurusan industri, kekuatan pertumbuhan jenama, menerangkan secara sistem logik operasi jangka panjang Great Wall Motor dan sokongan asas pemglobalan.
Di tempat, Mu Feng menegaskan tiga jaminan teras kerjasama: sesuai produk tinggi, matriks produk merangkumi kuasa penuh, skenario penuh boleh memenuhi permintaan pasaran pelbagai; keupayaan menentang risiko operasi menonjol, rantaian bekalan autonomi dan sistem kewangan sihat boleh menjamin kestabilan tiga iaitu pembekalan, polisi, harga; pertumbuhan keuntungan mempunyai kelestarian, berpegang pada tidak bermain perang harga ganas, tidak memindahkan tekanan operasi kepada rakan kongsi.
CTO Great Wall Motor Wu Huixiao berkongsi strategi teknologi dengan tema 'Kosongkan Jurang Masa, Berakar di Global', dia menggabungkan status perbezaan tahap infrastruktur global, skenario penggunaan kenderaan dan tabiat penggunaan, mentakrifkan pelan teknologi kuasa penuh Great Wall Motor merangkumi bahan api, hibrid, plug-in hybrid, elektrik tulen, tenaga hidrogen, menekankan tidak bertaruh pada laluan teknologi tunggal, dengan strategi pragmatik menyesuaikan fleksibel keperluan pasaran global pelbagai.
Pada masa yang sama, Ketua Jurutera Integrasi Kenderaan Lengkap Adam Thomson, Naib Presiden Reka Bentuk Andrew Dyson, Presiden Great Wall Soul Motorcycle Zhao Shengguang, juga menerangkan dalam pengumuman rizab teknologi kuasa penuh Great Wall Motor, rekaan produk yang mengikut citarasa global berlandaskan budaya tradisional China sebagai titik masuk, dan potensi pembangunan motosikal berat mewah Cina di pasaran global dan kandungan penting lain, meningkatkan keyakinan dan jangkaan pelabur global dari lebih banyak aspek.
Dalam pengumuman, COO pasaran Great Wall Motor Brazil Diego Fernandes berkongsi pengalaman berjaya jenama bekerjasama dengan ejen di pasaran Brazil, COO pasaran Malaysia Roslan Abdullah berkongsi kes kejayaan突破 WEY G9 di pasaran Malaysia, Pengarah Luar Negeri Great Wall Commercial Vehicle Shi Kaiwen juga memperkenalkan maklumat produk Great Wall Commercial Vehicle dan pelan luar negeri kepada ejen global. Memberikan rujukan kes berjaya lebih banyak, dan pilihan peluang kerjasama lebih banyak kepada pelabur global.
Mepatam persetujuan kerjasama, memperkuatkan asas keluar laut berkualiti tinggi
Berada di nod perubahan penting 100 tahun industri automotif global, Great Wall Motor memecahkan narasi terma aktiviti perniagaan tradisional, menunjukkan kekuatan rantaian industri penuh kepada rakan kongsi global dengan sikap terbuka, melalui cara pengesahan menyeluruh mendalami, bukti dari sudut pandangan profesional, membuat kekuatan teknologi, kualiti produk dan nilai kerjasama boleh dirasai, disahkan, dipercayai. Ini adalah penerapan mendalam strategi 'Ekologi Keluar Laut', juga menunjukkan asas operasi jangka panjang jenama kereta China.
Kegiatan ini bukan sahaja satu pameran terpusat produk dan teknologi, malah aplikasi konkrit konsep kemenangan bersama Great Wall Motor — dengan teknologi sebagai asas, kejujuran sebagai janji, simbiosis sebagai jalan, dengan rakan kongsi global membina ekosistem pembangunan simbiosis jangka panjang. Melalui Hari Eksplorasi Kajian Global ini, Great Wall Motor akan mengunci rakan perjalanan global berkualiti tinggi, memperkuat rangkaian saluran luar negara, memberi tenaga berterusan untuk pembangunan berkualiti tinggi pemglobalan.
Dari ribuan pilihan terpilih kepada kepercayaan jutaan pengguna, setiap pilihan adalah bukti terbaik untuk pertumbuhan jenama. Pada 16 Julai, Majlis Syukur Pengguna 30 Juta Kumpulan GAC telah diadakan dengan meriah di Pabrik GAC Trumpchi. Pemimpin kerajaan dan korporat, pemimpin industri, rakan kongsi rantaian industri, pemilik kenderaan dalam dan luar negara, media dan wakil pekerja berkumpul di lokasi, bersama-sama menyaksikan landasan 30 juta penghantaran kenderaan lengkap yang amat penting dalam sejarah pembangunan GAC, membuka bab baru untuk pengembangan berkualiti tinggi jenama kereta China.
【Para tetamu hadir menyaksikan detik landasan pengguna 30 juta GAC】
Selepas 29 tahun usaha gigih, GAC dari kenderaan lengkap pertama keluar dari kilang hingga mencapai kumulatif 30 juta kenderaan lengkap yang dihantar, lonjakan angka ini bukan sahaja lompatan skala, tetapi juga pengumpulan reputasi jutaan pengguna. Landasan ini bukan sahaja bukti kekuatan GAC yang teguh dengan tujuan asal kualiti dan mempercepatkan transformasi tenaga baru pintar, tetapi juga ilustrasi nyata industri kereta China dari pengembangan skala ke lompatan nilai.
Majlis ini menunjukkan tenaga transformasi yang kuat dan kekuatan global GAC melalui kaitan di semua bidang. Di lokasi aktiviti, kilang pengeluaran di pelbagai lokasi global GAC berhubung awan, GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum Wawasan 7, Qijing GT7, GAC Aion N60, GAC Hyper S600 dan banyak model tenaga baru lain sekali keluar kilang, menampilkan sepenuhnya matriks produk tenaga baru pintar GAC yang cakupan penuh dan pelbagai.
【Matriks tenaga baru pintar GAC tampil berseri】
Kenderaan lengkap ke-30 juta yang ditunggu-tunggu ramai — versi stereng kanan GAC Trumpchi M8 PHEV rasmi memperkenalkan keluar kilang, menunjukkan perancangan kukuh GAC yang gigih dalam pasaran global. Ketua Pengerusi Kumpulan GAC Feng Xingya menyerahkan kunci kereta baru kepada pemilik Thailand Tony Jaa, perjalanan dua arah yang melampaui gunung dan laut ini, menjelaskan dengan jelas kekuatan teras dan kelembutan jenama GAC yang berakar di China, menuju ke dunia.
【Kenderaan lengkap ke-30 juta GAC — versi stereng kanan GAC Trumpchi M8 PHEV turun dari talian pengeluaran】
【Feng Xingya (kiri) menyerahkan kunci kereta baru kepada pemilik Thailand Tony Jaa (kanan)】
Perancangan produk yang kukuh, mendorong jualan naik dengan stabil. Data menunjukkan, pada separuh tahun pertama ini jualan kumulatif Kumpulan GAC 773,100 unit, bertambah 2.35% dari masa yang sama tahun lepas; jualan model tenaga baru melonjak 68.8% dari masa yang sama, hasil transformasi menonjol. Pasar luar negara lebih lagi mencapai pertumbuhan letupan, jualan ekspor melangkaui 120,000 unit, pertumbuhan setinggi 132%, dalam tempoh penyelarasan mendalam industri lari ke arah lukisan pertumbuhan kestabilan naik.
“Kualiti adalah garis dasar yang tidak akan pernah diperkongsikan GAC.” Gigih usaha mendalam industri hampir 30 tahun, GAC sentiasa teguh konsep utama “Kualiti Pertama”, menggabungkan Pengurusan Kualiti Komprehensif Honda, model Pengeluaran Teliti Toyota, bergabung dengan ciri pasaran tempatan untuk membina sistem pengurusan kualiti inovatif perpaduan khusus, membiarkan kualiti merangkumi semua aliran penyelidikan, pengeluaran, penghantaran.
【Saksi titik penting dalam perkembangan GAC menceritakan kisah GAC dan kualiti】
【Pasukan Jurutera Cemerlang Negara “Pasukan Pembangunan Sendiri Sistem Penggerak GAC menceritakan sejarah inovasi pembangunan”】
【Pasukan Reka Bentuk Bentuk GAC menceritakan sejarah inovasi reka bentuk】
Piawian kawalan kualiti ketat, adalah jaminan teras kualiti. GAC semua model baru perlu melalui uji teras lingkungan “Lima Tinggi, Satu Gunung, Satu Debu”, menyiapkan ujian jalan sebenar semua situasi “Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas”, lulus 12 kategori utama kenderaan lengkap, lebih 1500 item pengesahan ketat, selaraskan segala arah keadaan jalan kompleks dan situasi perjalanan pelbagai. Bergantung kepada Kilang Ekologi Pintar GAC Aion — Kilang Ekologi Pintar GAC Aion yang pertama di dunia, dengan sistem pengeluaran digital, pintar, capai model produksian kualiti stabil dan boleh kawal.
【Kilang Ekologi Pintar GAC Aion】
Dalam bidang teknik keselamatan, GAC membina parit penjagaan segala arah. Sistem Penjagaan Keselamatan Xingling yang kewujudan sendiri merangkumi teras pintar, keselamatan aktif dan pasif, keselamatan bateri, memandu pintar empat dimensi, lapan sistem utama menggunakan reka bentuk ganda simpanan, telah mencapai pengelakan 6.28 juta kali risiko perjalanan potensi, merawat keselamatan perjalanan hampir 2 juta pengguna. Bateri Magz kad ajaib kumulatif pemasangan 1.5 juta unit, jarak larian selamat lebih 160 bilion kilometer. Pada masa sama, pertama di industri dasar sendiri jenama “Tanggung Jawap Tiga”,针对 bateri, bantuan memandu pintar masalah pengguna banting diri proaktif, menghapuskan terus kekhawatiran pengguna penggunaan kereta.
【Sistem Penjagaan Keselamatan Xingling GAC】
Sentiasa berpusatkan pengguna, adalah rahsia teras GAC terus memimpin. Berpegang pada falsafah syarikat “Manusia Sebagai Asas, Kepercayaan Sebagai Jalan, Kreasi Sebagai Keutamaan”, GAC memasukkan keperluan pengguna ke dalam gen pertumbuhan jenama, membina sistem perkhidmatan pengguna siklus penuh, semua situasi, berulang.
【Aktiviti “Semua Pengguna Berbicara” GAC】
Untuk mendengar suara pengguna sebenar, GAC secara berjadual menjalankan aktiviti “Semua Pengguna Berbicara”, hadapkan terus permintaan pengguna, terima cadangan pengguna, melalui bahagian pengimbas pengguna khusus, capai setiap permintaan pengguna ada balasan, setiap perkara ada hasil. Saluran perkhidmatan terus menyelami, dalam tahun ini rancangan menambah 1,000 kedai berlesen wilayah, menghubungkan rintangan perkhidmatan bawah; bergantung kepada sistem perkhidmatan “Super Pengurus”, capai 5 saat respons pantas, 2 jam permintaan selesai, meningkat ketara kecekapan perkhidmatan.
Ekosistem cas terus sempurnakan, GAC cipta “9 Menegak 10 Mendatar” rangkaian cas negara, merangkumi 31 wilayah negara 213 bandar, mempunyai lebih 27,000 tiang cas, lebih 20,000 tiang cas pantas, capai zon teras bandar “garis lurus 1 kilometer pasti ada stesen”, untuk pengguna tenaga baru berikan pengalaman cas yang praktis dan cekap.
【Rangkaian Cas “9 Menegak 10 Mendatar” GAC Energy】
Untuk bersyukur 30 juta pengguna sepanjang jalan menemani, GAC secara rasmi memulakan “Momen Keluar 30 Juta·Musim Syukur Pembaruan”, di bawah GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Hyper, Qijing Auto enam jenama, serentak推出 baru, tukar ganti, tambahan faedah khusus dasar, dengan penuh keikhlasan membalas jutaan pengguna keyakinan.
【Momen Keluar 30 Juta·Musim Syukur Pembaruan Kumpulan GAC secara rasmi dimulakan】
30 juta adalah landasan, lebih lagi titik permulaan baru. Bertapak pada fasa perkembangan baharu, GAC dengan inovasi teknologi sebagai penggerak utama, terus gigih usaha mendalam kuasa, tiga elektrik, komunikasi pintar teknologi teras, mempercepatkan bertransformasi ke syarikat teknologi ekologi.
Bidang kuasa, sistem kuasa Xingyuan GAC merangkumi panjang, hibrid terpasang, super double tiga laluan teknologi, menghadapi 100,000 jam uji rak, lebih 10 juta kilometer kenderaan lengkap pengesahan, semua situasi prestasi stabil dan kuat, untuk pengguna berikan pengalaman perjalanan efisien, hati tenang. Bidang tiga elektrik terus menyerang masalah industri, menyiapkan bateri pejal penuh laluan ujian perantaraan, kewujudan sendiri motor drive Quark kecekapan melampaui 99%, mencapai tahap puncak industri.
【Sistem Kuasa Xingyuan GAC membiarkan pengguna memilih “Tidak Berterusan”】
Bidang pintar, litar pintar moden sepenuhnya, melalui memandu, kabin, kuasa, teras enam sistem utama, prestasi kenderaan lengkap gabungan naik 40%; Kabin Pintar Galaxy capai satu titik dan awan, cipta ruang perjalanan bergerak manusia dan pintar. Pada masa sama, GAC berganding Huawei, Ningde Times, Tencent, Alibaba dan lain perusahaan kepala industri, bina bersama ekosistem perjalanan pintar AI, terus membuka kemungkinan baru perjalanan masa depan.
Usaha mendalam penyelidikan teknologi, kukatkan keyakinan inovasi. Sekarang ini GAC kumulatif pelaburan penyelidikan lebih 62 bilion Yuan, membina lebih 6,800 orang pasukan R&D global, terus dengan teknologi teras memberi kuasa produk naik, pengalaman naik. Masa depan, GAC akan teguh pegang tujuan asal kualiti, gigih usaha nilai pengguna, terus pegang inovasi teknologi, mempercepatkan perancangan global, dengan sikap stabil membuka laluan baru pintar, hijau, global, bersama jutaan pengguna berjalan beriringan, menuju perjalanan baharu seterusnya.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Mazda CX-3 ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia adalah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 36,359 lebih murah berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah boleh memuaskan keperluan harian. Namun, perhatikan juga, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-3 mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Walau bagaimanapun, untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Mazda CX-3 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Kedua-dua model mempunyai penilaian keselamatan yang sama, di kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap lengkap. Kereta baharu semasa ini tidak kurang selamat, anda tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Jaminan Proton X50 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-3 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang tentang hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servisan dan harga komponen jenama, disarankan bertanyakan pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
July 16, GAC Group 30 million user gratitude event held at GAC Trumpchi factory.
At the venue, GAC's multiple global production bases were connected simultaneously. GAC Honda P7, GAC Toyota bZ7, Qijing GT7, GAC AION N60, GAC Hyper S600 were rolled off the line sequentially as GAC's 29,999,995th to 29,999,999th vehicles. Finally, the right-hand drive GAC Trumpchi M8 PHEV made a shining debut on the on-site stage as the 30 millionth vehicle. The collective appearance of the new energy vehicle lineup rolled off the line became a direct verification of GAC's full-speed promotion of electrification and intelligent transformation.
[GAC Intelligent New Energy Matrix Shines On Stage]
Subsequently, Feng Xingya handed the key of the 30 millionth vehicle to Thai owner Mr. Tony Jaa. This moment captured was not just a number, but a warm testimony of GAC and global users "two-way commitment".
This trust spanning mountains and seas is the confidence with which GAC breaks through amidst industry changes. In the first half of this year, GAC Group's sales reached 773,100 units, a year-on-year increase of 2.35%, among which new energy vehicle sales grew by 68.8% year-on-year; overseas exports exceeded 120,000 units, a significant increase of 132% year-on-year, achieving a steady pace during the industry's deep reshaping period.
"Quality is the bottom line that GAC will never compromise on." Feng Xingya stated in the concluding remarks. In GAC's development, scale growth has always been based on quality. For many years, GAC Group has adhered to the concept of "Quality First", integrating Honda's Total Quality Management (TQM), Toyota's Lean Production System (TPS), and Lingnan culture to build a quality management model centered on "Integrated Innovation". The ultimate goal is to build good cars that allow users to drive with confidence, use with peace of mind, and sit comfortably.
Feng Xingya announced that effective immediately, GAC officially launched the "GAC Group 30 Million Vehicle Rollout - Renewal Gratitude Season". GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC AION, GAC Hyper, and Qijing Automotive, the six passenger car brands, will launch characteristic policies around new purchases, trade-ins, to additional purchases, etc., to reward every companionship and support.
[GAC Group 30 Million Vehicle Rollout - Renewal Gratitude Season Officially Launched]
Taking 30 million as the new starting point, GAC will drive innovation, embark on a new journey of electrification and intelligence, and allow cutting-edge technology to truly translate into user-perceivable peace of mind and convenience.
In the power domain, Xingyuan Power developed by the "National Distinguished Engineer Team" covers three major technologies: Xingyuan Extended Range, Xingyuan Plug-in Hybrid, and Xingyuan Super Dual Engine, which will be mass-produced on more models. Each product must undergo 100,000 hours of bench and whole vehicle verification, with equivalent mileage exceeding 10 million kilometers, ensuring that performance remains stable as a rock in all scenarios and regions.
[GAC Xingyuan Power Allows Users to Choose "No Longer Compromising"]
In the three-electric systems field, GAC continues to tackle industry pain points such as battery ultra-fast charging and low-temperature range, has built a pilot production line for all-solid-state batteries, launched extreme energy consumption technology, and the mass-produced Quark electric drive motor's highest efficiency breaks through 99%, reaching the industry's highest level.
In the intelligent connected field, the Super Brain Xingling Architecture continues to evolve, connecting six major systems: intelligent driving assistance, intelligent cockpit, power, chassis, body, and vehicle networking, achieving "One Brain Unified Command", with overall performance improved by 40%; Xinghe Smart Cockpit achieves end-cloud integration, making the car a true partner that can "think and understand human hearts". GAC will also fight side by side with top partners such as Huawei, CATL, DiDi, Tencent, and Alibaba to build a stronger AI intelligent ecosystem.
As of now, GAC Group's cumulative R&D investment exceeds 62 billion yuan, and the global R&D team exceeds 6,800 people. Continuous technical investment is driving GAC's products to evolve from commuting tools to smart mobility partners, mobile smart spaces, and green energy ecosystems.
Conclusion:
From the rollout of the first whole vehicle to the delivery of the 30 millionth vehicle, GAC has experienced a 29-year development history. Behind the number 30 million lies the choice and trust of tens of millions of users, GAC's long-term commitment to quality and safety, the determination to transform towards electrification and intelligence, and also a microcosm of China's automotive industry growing from big to strong and shifting from scale expansion to value leap.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X50 dan Honda CR-V apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penstratan yang agak dekat, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 88,400 berbanding Honda CR-V. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 diperlengkapi dengan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Jimat bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Honda CR-V diperlengkapi dengan enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Jimat bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Honda CR-V mempunyai 65 hp lebih banyak berbanding enjin 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk memandu harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, tiada rasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Dua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, kotak bagasi 400 L.
Honda CR-V panjang badan 4500 mm, kotak bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V 100 mm lebih panjang daripada Proton X50, ruang duduk lebih berbeza. Namun Proton X50 lebih fleksibel apabila memarkir di bandar, masing-masing ada pengorbanan.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Honda CR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
4WD dari Proton dan FWD dari Honda akan memberikan pengalaman pengendalian yang berbeza, disarankan untuk uji drive dan bandingkan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Honda CR-V adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan pelbagai tawaran harga dari pelbagai dealer, kemudian buat uji drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat penyelidikan tidak akan meleset.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Honda CR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat penyelidikan.
Proton X50 mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Honda CR-V mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 88,400 berbanding Honda CR-V. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingatkan, perbezaan beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada pengorbanan pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dikira sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu risau terlalu banyak tentang perkara ini.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, bekas bagasi 400 L.
Honda CR-V panjang badan 4500 mm, bekas bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X50, ruang penumpang lebih unggul. Namun Proton X50 lebih fleksibel semasa parkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan.
Proton X50 dan Honda CR-V adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh memprioritaskan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih lengkap persediaannya. Akhir sekali disarankan untuk melakukan uji jalan pada kedua-dua model ini, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Honda CR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya masih bergantung kepada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda buat penyelidikan, bandingkan harga di beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penelitian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 72,100 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beza harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan kompromi dalam ciri, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun, untuk pemanduan harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi dan tidak akan terasa lemah.
Tahap keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Tahap keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Jaminan Perodua Aruz 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Subaru Crosstrek 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pilih model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan ciri, pilih model yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, kami mengesyorkan untuk mencuba kedua-dua model dan pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda membuat penelitian terlebih dahulu, bandingkan harga di beberapa pengedar kereta, dan buat uji pandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, mengambil masa untuk penelitian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Perodua Aruz dan Kia Sportage ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan pengenalannya agak serupa, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Perodua Aruz memiliki harga OTR di Malaysia sebanyak RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Kia Sportage memiliki harga OTR di Malaysia sebanyak RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz memiliki harga permulaan yang lebih murah sebanyak RM 56,739 berbanding Kia Sportage. Jika anda mempunyai anggaran terhad, model asas Perodua sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi perlu diperhatikan, perbezaan harga yang agak kecil tersebut mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Taraf keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Taraf keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Taraf keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Perodua Aruz panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Kia Sportage panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak terlalu berbeza. Untuk kereta kelas ini, ia sudah cukup untuk penggunaan harian.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kia Sportage jaminan 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat penyelidikan dengan rapi, membandingkan sebut harga dari beberapa pengedar, kemudian buat keputusan akhir selepas memandu uji. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
