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近期，美國財政部長貝森特喺夏洛特經濟俱樂部（Charlotte Economics Club）演講活動中提及比亞迪，表示比亞迪係（消費者）花 3.5 萬美元先可以買到嘅、價值 7 萬美元級別嘅最好汽車。呢個從側面說明，喺貝森特等西方政要眼中，比亞迪產品嘅價值遠超過售價本身，消費者喺使用產品後感受到嘅係遠超同級嘅價值體驗。呢個係對比亞迪最真實，亦係最權威認證。
貝森特嘅言論持續引發美國網友熱議：「(貝森特)就係比亞迪最好嘅推銷員」「我就想要咁樣一台車」「叫佢哋嚟美國建廠啦，這將激發我哋嘅創新同競爭」呢啲輿論共識，標誌住全球汽車價值邏輯已經被比亞迪改寫：用戶對於汽車品質嘅感知，不再由品牌歷史、圈層溢價定義，而係回歸核心技術、真實配置、用戶實際體驗。比亞迪正持續重構全球汽車產業價值鏈，掌握新能源時代嘅行業話語權。
除貝森特外，比亞迪嘅技術實力與產業價值持續獲得全球多國政要、行業名流嘅高度認可與權威背書。美國加州州長紐森親身體驗仰望 U8，盛讚佢為跨越時代嘅突破性技術；烏茲別克斯坦總統為比亞迪頒發國家級「友誼勳章」，認可其產業貢獻；巴西總統盧拉、泰國總理阿努廷、智利前總統皮涅拉等多國高層，亦紛紛點讚比亞迪嘅技術創新、綠色轉型價值同本土化發展成果。多國官方嘅正向評價，印證咗比亞迪嘅全球公信力與世界級產品實力。
貝森特嘅呢番評價，道出咗比亞迪海外勢如破竹嘅銷量增勢。今年 1 至 8 月比亞迪海外累計銷售 115.8 萬輛，已經超過 2025 年全年 104.96 萬輛嘅海外銷量。比亞迪喺泰國、新加坡、意大利、西班牙、巴西、沙特、阿聯酋、南非等國家登頂當地新能源銷量榜首。而家嘅比亞迪，憑藉優秀嘅品質、越級嘅體驗，正成為全球街頭隨處可見嘅國民家用车，真正實現技術出海、產品出海、品牌出海，成為中國智造走向世界嘅核心名片。
呢份沉甸甸嘅海外銷量成果，絕非單純依靠價格優勢，而係全產業鏈自研沉淀出嘅硬核成果。比亞迪實現電池、電機、電控三大核心技術完全自主可控，依靠持續技術迭代與規模化精細製造，喺堅守產品品質嘅基礎上，重塑汽車行業價值邏輯。海外市場標價約 7 萬美元先可以擁有嘅高端用車體驗，比亞迪僅以 3.5 萬美元嘅定價面向全球消費者，打破海外車企長久把持嘅品牌溢價壁壘，重構全球汽車價值體系。
亮眼嘅市場數據，進一步印證實打實嘅口碑。比亞迪堅持合規深耕海外市場，依靠千萬海外用戶嘅選擇與真實交付成績回應外界雜音，以硬核產品力為中國智造正名，成為中國產業屹立國際舞台嘅鮮活範本。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Kia Sportage when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
The OTR price of Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 13,739 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note, the cheaper few thousand might have trade-offs in features, depends on your specific needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Kia Sportage's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete in this class. New cars nowadays don't have poor safety, no need to worry too much about this.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Kia Sportage body length 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Kia Sportage, making the interior seating space slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to put in a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V and Kia Sportage are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do research, compare quotes from several car dealers, then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang sangat hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan sebagainya.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V benar-benar RM 13,739 lebih murah daripada Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian pada asasnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, bak bagasi 450 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V 100 mm lebih panjang daripada Kia Sportage, ruang duduk di dalam akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu letak kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V dan Kia Sportage sama-sama pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih peduli nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Akhirnya, disyorkan buat ujian memandu untuk kedua-dua model, pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Kia Sportage sama-sama model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, terutamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disyorkan buat kajian, bandingkan sebutan harga beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with 4 versions in total, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with 2 versions in total, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From the price perspective, the Honda HR-V starting price is indeed RM 13,850 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper might involve trade-offs in equipment, it depends on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with Hybrid, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
Regarding power, the Chery Tiggo 7 PHEV Hybrid has 30 more horsepower than the Honda HR-V 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel a lack of power.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 7 PHEV body length 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 7 PHEV, interior seating space is slightly more spacious, especially rear legroom. If you frequently carry family or need to put in a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V adopts FWD drive configuration.
Chery Tiggo 7 PHEV adopts FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, daily driving feel will not have much difference.
Honda HR-V Warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 PHEV Warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are both very good models in the Malaysia market. Choosing which one mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from multiple dealers, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可以用家用電源插座充電咩？（RM 117,478） 等。
從價錢睇落去，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda HR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 7 PHEV 長咗 100 mm，車內乘坐空間會啲少少寬裕，特別係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部車，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 嗰啲。
奇瑞 Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，合共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 嗰啲。
由價錢睇，本田 HR-V 嘅入門價確實比奇瑞 Tiggo 8 平咗 RM 13,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
本田 HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100 公里。
奇瑞 Tiggo 8 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100 公里。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起來嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 保修 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好啲嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
而家，中國輪胎行業正喺歷史拐點上：全球經貿格局深刻調整、新能源汽車滲透率突破 60%、競爭從低價轉向技術引領。頭部企業點樣破局？日前，玲瓏輪胎總裁周令坤接受新華財經專訪時表示，行業洗牌為頭部企業提質進階提供咗關鍵窗口，玲瓏將會以「品牌向上、產品向上、渠道向上」嘅融合增長戰略，構建穿越週期嘅核心底气。
三重浪潮疊加，拐點孕育進階窗口
周令坤用「三重浪潮疊加」概括而家行業變局：一係全球經貿格局調整帶來嘅「不出海，就出局」；二係新能源滲透率提升帶來嘅「換道超車」，2026 年 7 月中國新能源乘用車零售滲透率已突破 60%，輪胎需求正從耐磨省油轉向靜音、智能、安全；三係從低價競爭到技術引領嘅品牌升維。
立足趨勢，玲瓏已全面佈局。出海方面，泰國工廠年產能超 1720 萬條；塞爾維亞工廠作為中國輪胎企業喺歐洲嘅首個生產基地，已通過大眾、奧迪、寶馬審核，2025 年銷量同比增長 159.74%。新能源賽道上，玲瓏係領跑者而非追趕者，自 2020 年起連續五年獲沙利文認證為全球領先嘅新能源汽車 OE 輪胎製造商，配套覆蓋一汽紅旗、比亞迪、賽力斯、零跑等主流品牌。品牌方面，玲瓏已進入全球 70 多個汽車品牌配套體系，全球十大車企中八家為其合作夥伴，2026 年品牌價值達 1212.36 億元。
「三個向上」融合閉環，系統性突破高端瓶頸
「三個維度並非孤立推進，而係形成融合增長閉環。」周令坤闡釋道：品牌向上，核心係從「中國主流」邁向「全球主流」，玲瓏攻堅奧迪、寶馬、大眾等合資壁壘，全球累計配套超 3 億條，並攜手皇馬、車路士等頂級體育 IP 擴大國際影響力；產品向上，核心係從「追趕」到「比肩」，新發布嘅玲瓏大師二代首次實現全生命週期性能穩定，背後係「三代舉」研發體系支撐；渠道向上，核心係從「銷售終端」升級為「服務陣地」，全國近 3 萬間合作門店將依靠四級配送體系實現「當日達」。
研發定力構筑代差，劍指 2030 世界前五
「「三個向上」嘅核心根基係技術研發。」周令坤表示，2025 年玲瓏研發投入 9.78 億元，近四年累計支出超 34.61 億元，佔營收比例連續四年維持約 4% 嘅行業高位。2026 年以來新獲專利授權 144 個，同比增長 87.01%。研發聚焦高端配套技術、新材料與數智化三大領域，其中 85% 可持續材料輪胎已達歐盟輪胎標籤 A 級標準。
展望未來，周令坤畀出清晰目標：力爭到 2030 年產銷突破 1.6 億條、銷售收入超 800 億元、產能規模進入世界前五。為此，玲瓏將堅持「主機廠走到邊度，工廠就建邊度」嘅全球化佈局，鞏固新能源配套第一地位，並深化數智化轉型，為全球化營運裝上「AI 新輪胎」。
「優質嘅企業、創新嘅技術依然能夠穿越週期。」周令坤表示，中國輪胎品牌影響力提升係不可逆嘅趨勢，玲瓏將堅定推動中國輪胎品牌價值喺全球持續躍升。
高處嘅寒意。
半年營業額首破千億，純利潤卻膝蓋斬，長城汽車嘅利潤都去邊度？
8 月 25 日收市後，當長城汽車發佈 2026 半年報，或者不少投資者嘅眉頭會越皺越緊。
營業額 1021.01 億元，按年增長 10.58%，呢個數字冇咩問題；但歸屬母公司股東嘅純利 24.65 億元，按年下滑 61.11%。呢兩個數字，令人懷疑自己嘅眼睛。
「圖片來源：長城汽車 2026 半年報」
營業額創歷史同期新高，純利潤卻回到咗 2017 年同期水平。
呢種撕裂感，令人為呢家中國北方最具代表性嘅民營上市車企捏一把汗。或者，魏建軍除咗直播出鏡，都係時候回到幕後操作呢家曾經單車純利過萬嘅戰艦。
01
翻閱呢份半年報，最核心問題，正係相較去年上半年歸屬母公司股東嘅純利 63.37 億元，今年少咗近 40 億元，呢啲錢點解消失喺邊度？
長城汽車喺財務報表中畀出解釋：海外稅收政策補貼收益收回延期，以及匯率波動。拆解來看，這兩項幾乎可以解釋全部嘅利潤缺口。
長城汽車曾喺業績預告中披露，2025 年上半年，長城汽車確認咗一筆規模較大嘅海外稅收政策補貼收益，金額 22.74 億元。但到咗今年上半年，呢筆補貼因回款周期延長未能及時確認，僅此一項就造成咗超過 20 億元嘅利潤缺口。
另外，去年上半年財務費用為 -16.92 億元，這意味著匯兌收益接近 17 億元。但今年上半年，財務費用轉為正數 2.8 億元，其中匯兌差額為損失 4.23 億元。一進一出，匯率變動帶來嘅利潤差額約 20 億元。
「圖片來源：長城汽車 2026 半年報」
兩項合計約 40 億元，而長城汽車上半年歸屬母公司股東嘅純利減少 38.72 億元，與呢個數字基本吻合。
換句話話，如果將呢兩項非經常性因素剔除，長城汽車嘅主營業務盈利並冇出現斷崖式崩潰。
毛利率 18.37%，與去年同期嘅 18.38% 幾乎持平。二季度歸屬母公司股東嘅純利 15.19 億元，環比增長超過 60%。
從呢啲數據看，長城汽車賣車嘅直接盈利能力並冇發生根本性惡化。中泰證券就喺分析報告中指出，歸屬母公司股東嘅純利同比下滑主要受兩大非經營性因素擾動。
但喺《汽車 K 線》睇嚟，呢個結論只能解釋點解利潤少咗，不能解釋點解只有這麼少。
02
半年報顯示，今年上半年長城汽車賣咗 57.58 萬輛新車，同比增長 1.22%，可呢個增長幾乎全部來自海外。上半年，長城汽車海外新車銷量 28.9 萬輛，同比大增 45.46%，海外銷量首次超過國內。
由此帶來境外收入 562.88 億元，同比增長 56.83%，佔總營收 55.13%。而去年同期，境外收入佔比仲唔到 39%。8 月產銷快報顯示，1-8 月海外累計銷售已達 41.6 萬輛，同比增長 31.75%，海外市場仲持續放量。
從數據睇，長城汽車嘅增長引擎已經完成咗切換。一家成立 40 幾年嘅中國民營上市車企，正變成一個以海外市場為主要收入來源嘅全球性企業。
「圖片來源：長城汽車 2026 半年報」
但《汽車 K 線》認為，呢個切換是有代價嘅。海外收入佔比越高，利潤對匯率同國外政策變化嘅敏感度就越大。
去年人民幣貶值幫咗長城汽車一把，匯率波動帶來近 15 億元嘅賬面收益。今年匯率反向波動，長城汽車為此付出咗超 2.6 億元嘅代價。隨著海外業務規模繼續擴大，呢種波動只會更加劇烈。
更值得關注嘅係体量對比。上半年，奇瑞汽車歸屬母公司股東嘅純利 85.67 億元，下降 11.73%；吉利汽車歸屬母公司股東嘅純利 90.91 億元，微降 1.79%。
對這兩家上市車企嚟講，匯兌損失只係削減咗利潤增幅，利潤底盤依然厚實。而長城汽車上半年嘅歸屬母公司股東嘅純利只有 24.65 億元，厚度攞唔住呢種級別嘅外部衝擊。
03
海外收入佔比過半，帶來營收增長嘅同時，亦帶來咗結構性成本壓力。
上半年，長城汽車銷售費用 59.98 億元，同比增長 19.11%，增速比營收高出約 9 個百分點。銷售費用率從 5.45% 升至 5.87%。其中，佣金支出從 4.59 億元增至 8.24 億元，增幅接近一倍。
呢啲錢花喺邊度？除咗國內市場嘅渠道佣金、促銷補貼、廣告投放等，長城汽車海外銷售渠道從去年約 1400 家增至 1600 家以上，半年新增約 200 家。
「圖片來源：長城汽車公眾號」
6 月，長城汽車位於迪拜核心商圈、海外最大旗艦展廳正式開業。巴西同泰國嘅全工藝整車生產基地仲喺建設週期中，尚未達到盈虧平衡點。
呢啲投入都係海外擴張嘅必要成本，但都係昂貴嘅成本。
海外業務規模越大，呢啲固定成本嘅攤銷壓力就越大。如果海外銷量增速放緩，或者終端價格出現波動，銷售費用率無異會繼續攀升。
04
如果話海外利潤承壓係成長嘅煩惱，那麼國內市場嘅持續收縮就係失血嘅傷口。
上半年國內乘用車市場整體下滑 20.2%；長城汽車國內銷量 28.67 萬輛，同比下滑 22.53%，跑輸大盤約 2.3 個百分點。
國內 SUV 銷量從去年同期嘅 28.42 萬輛驟降至 19.42 萬輛，降幅超過 31%；皮卡國內銷量同比下滑 16.22%。
「圖片來源：長城汽車 2026 半年報」
分品牌睇，哈弗嘅增量幾乎全部來自海外，國內基本盤明顯收縮。上半年 SUV 車型銷量 Top10 中，已經冇咗哈弗產品嘅身影。
過去，哈弗 H6 吃到咗「大空間、高性價比」嘅紅利，後來大狗、猛龍吃到咗「輕越野方盒子」嘅紅利。但如今市場中嘅方盒子越來越多，捷途、iCAR 等品牌競品喺造型同智能化上全面對標，哈弗嘅獨特性已被稀釋。
再看坦克品牌，半年報披露上半年全球銷量 9.02 萬輛，同比下滑超 10%。喺硬派越野呢個仲喺增長嘅細分市場入面，下滑意味著市場份額正被競品蠶食。
2022 年，坦克喺硬派越野市場佔有率超過 50%，2025 年降至 32%。同年，比亞迪嘅方程豹全年銷量首次超越坦克。
坦克曾經係唯一可以買到嘅國產硬派越野，這令佢吃到咗紅利。但當比亞迪、東風、奇瑞、吉利都喺推硬派越野時，坦克已不再係「唯一」。
「圖片來源：長城汽車 2026 年 8 月產銷快報」
8 月銷量數據印證咗呢一趨勢，當月長城汽車總銷量 11.34 萬輛，同比下滑 1.87%；1-8 月累計 80.54 萬輛，同比微增 1.98%。雖然累計數據勉強維持正增長，但單月銷量再度掉頭向下，國內基本面未見明顯改善。
呢當中，坦克品牌累計銷量降幅已超 11%，哈弗品牌僅累計微增 0.44%，臨近負增長。
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至於肩負住品牌向上使命嘅魏牌，長城汽車產銷快報顯示，上半年累計銷量 4.45 萬輛，同比增長 29.05%。但 6 月單月，魏牌銷量同比大幅下降 29.48%，7 月、8 月再分別下降 23.1% 同 8.23%，連續三個月月銷只係 7000 餘輛。
魏牌似乎始終都無搵到品牌嘅錨點。喺唔少消費者心中，理想等於奶爸車，問界等於華為智駕，蔚來等於換電，魏牌等於乜嘢？
從 VV 系列嘅運動豪華，到咖啡系列嘅智能混動，再到 V 系列嘅 AI 豪華，定位反覆調整令人覺得飄忽不定。
喺設計上，魏牌再都搵唔到一款好似當年 VV7 咁一眼驚艷嘅作品。自從皮埃爾·勒克萊克喺 2017 年離職後，魏牌嘅設計語言陷入咗長期嘅搖擺同跟隨，再未形成獨特嘅家族辨識度。
哈弗、坦克、魏牌，三個品牌喺國內市場嘅結構性塌方，叠加起來就係數十億元嘅利潤蒸發。
「圖片來源：長城汽車 2026 年 6 月產銷快報」
同時，長城汽車嘅新能源轉型同樣步履蹣跚。
上半年，長城旗下新能源汽車銷量 14.46 萬輛，同比下降 9.8%，銷量佔比只得約 25%。長城汽車每賣出 3 輛車，只有唔到 1 輛係新能源，而同期國內新能源整體滲透率已經超過 50%。過去兩個月，已經突破 65%！
即便 2026 年過咗三分之二，長城汽車嘅新能源滲透率依然不足 30%，遠低於大盤。
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整體銷量下滑，導致長城汽車存貨從年初嘅 261.48 億元攀升至 338.02 億元，增長 29.27%。
另一边，淨利率從 6.86% 跌至 2.41%。呢啲數字串連起嚟，共同指向一個現實，國內市場正拖累長城汽車嘅整體盈利能力。
基於呢樣現實，東吳證券、交通銀國際、中銀國際等多家機構下調對長城汽車嘅歸屬母公司股東嘅純利預期。
中銀國際表示，長城汽車出口業務成長彈性弱於同行，且歸元平台車型缺乏能夠帶動銷量嘅核心競爭力，兩者或限制股價上行空間。
喺長城汽車發佈半年報後，佢哋 A 股走勢尚穩，截至 8 月 31 日收市報 15.18 元。但其港股連續震盪，喺 8 月 28 日創下 2024 年 4 月以來最低點（7.78 港元），截至 8 月 31 日報 7.89 港元。
但亦有機構態度積極，招銀國際預期長城汽車下半年盈利將迎來轉折。
綜合來看，券商機構普遍認為國內市場競爭加劇同銷售費用高企係長城汽車實打實嘅壓力，分歧喺下半年業績能否得到修復。
長城汽車並冇冇看到呢啲問題。下半年，佢哋已經進入新品密集投放週期。但新車投放同訂單熱烈只係初步信號，後續能否穩定交付、改善單車盈利，仲需要時間驗證。
海外稅收補貼能否喺下半年收回、匯率能否企穩，同樣係決定全年利潤走向嘅重要變量。而券商機構嘅分歧本身，就說明咗長城汽車當前處境嘅複雜性。
AutosKline 嘅觀點：
千億營收係里程碑，但利潤表從來唔會騙人。海外高歌猛進係長城汽車嘅現在，國內止跌回升係根基，高端品牌突破係未來。三個命題，魏建軍同長城汽車，都必須答好。
文章為【汽車 K 線】原創，內容參考素材源自上市公司公告同行業公開信息（相關公司同機構應有義務對真實性負責）；部分圖片來自網絡，版權歸原作者所有。
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On August 26, the pure electric SUV focusing on global quality — Chery Fengyun T7 officially launched. The new car offers 3 versions in total, official guide price range 97,900-118,900 yuan, priority exchange price as low as 94,900-115,900 yuan. The new car performs excellently in four major aspects: range, appearance, safety, and intelligence, relying on six hardcore product strengths to bring a reliable and peace-of-mind new choice for pure electric travel for family users.
At this launch conference, musician Wu Kequn attended as the "Happiness Experience Officer". He and Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong exchanged around "Steady Happiness", sharing driving experiences, and highly recognized Chery's "Slow work builds good cars" manufacturing philosophy. The two jointly launched the "Happiness Co-creation Plan" on site, calling on everyone to discover the small beauties in life.
Fengyun T7 belongs to native global models, first completing strict tests in many places around the world, then selling to the domestic market, truly achieving delivery upon launch. Relying on affordable pricing and solid global quality, allowing ordinary consumers to also experience high-standard pure electric car life.
Three model configurations, place order to enjoy 8 major car buying benefits
The three versions of Fengyun T7 are 600km Enjoy Edition, 600km Comfort Edition, 600km Smart Edition.
•600km Enjoy Edition: Launch guide price 97,900 yuan, priority exchange price 94,900 yuan
•600km Comfort Edition: Launch guide price 108,900 yuan, priority exchange price 105,900 yuan
•600km Smart Edition: Launch guide price 118,900 yuan, priority exchange price 115,900 yuan
Event time from now until September 30, place order to enjoy 8 layers of gift packs:
1.Color Gift: Bright Flame Orange, Mountain Smoke Purple two unique paint colors free for limited time, value 6,000 yuan;
2.Financial Gift: Provides two loan plans, 2 years 60,000 0 interest, or 5 years 100,000 3 years interest-free;
3.Exchange Gift: No limit on original vehicle brand, exchange to enjoy 3,000 yuan single vehicle subsidy;
4.Protection Gift: Dual guarantee. If vehicle thermal runaway damage is caused by issues with the power battery itself, compensate with a new car of the same model or equivalent configuration; within one year of purchase, in parking and intelligent driving navigation scenarios, if the accident is determined to be caused by intelligent driving system failure, personnel and third-party losses are compensated up to 5 million yuan;
5.Lifetime Gift: First owner enjoys lifetime warranty for the whole vehicle including three-electric systems, except consumable parts; spend only 666 yuan to purchase original price 3,999 yuan lifetime basic maintenance package, can do basic maintenance once a year;
6.Data Gift: First owner enjoys lifetime free basic data, entertainment data 3 years 5G free.
Additionally, pre-sale benefits extended, pay 1,000 yuan deposit deduct 2,000 yuan car purchase price, ends at 24:00 on August 31.
Slow work builds good cars, truly global-tested family SUV
Nowadays many car enterprises pursue rapid car building, Fengyun T7 chooses steady and sure steps. Undergone 3 years of R&D, gathering global R&D system strength; collected suggestions from over 5,000 users, hundreds of designers participated in design; developed according to European 2026 version E-NCAP five-star safety standards, will land European market in future.
Whole vehicle completed 1.45 million km durability test, passed through various extreme environments: Nordic extreme cold, tropical humid high temperature, can also pass through 500mm depth water accumulation.
Chery ranked first in exports of Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years, global users over 20 million, products sold to over 130 countries. Fengyun T7 overseas similar model Lepas L6 has already launched in South Africa, Thailand, subsequent Indonesia, EU, UK, Malaysia and other markets will be gradually on sale.
Before launching in domestic, this car has already run through global complex road conditions, Brazil speed bumps, Mexico gravel roads, Germany highway curves, South Africa unpaved muddy roads all experienced. Vehicle can adapt to -40°C to 55°C huge temperature difference, adapts to 95% of global roads. Launch conference site synchronized delivery new cars, many foreigners living in China became first batch of owners.
Implement "Steady Happiness" into daily driving
Happiness Experience Officer Wu Kequn talked at the conference, now ordinary people's pursued steady happiness, not necessarily grand goals, more hidden in daily life: weekend go camping anytime, commute driving no anxiety, family outing no worry range. Fengyun T7 reflects this happiness in driving experience.
Vehicle CLTC range 600 km, actual can reach 681.6 km, achieve "reverse false labeling"; 30%-80% fast charge only needs 20 minutes, drink a cup of coffee can recharge power run 300 km. Car interior space spacious, regular trunk 450L, daily luggage easy storage; rear seats folded down car interior turns into 1955mm × 1310mm big bed, camping nap, long distance rest very convenient.
Seats adopt 9-layer composite structure, support heating ventilation, family ride all comfortable. Equipped with highway piloting assistance, 300+ scenarios automatic parking, narrow parking spots can also easily park well. 80% high strength steel body, 9 airbags, multi-layer protective battery pack, through million km global actual test, city commute, family long travel enough peace of mind.
Reject configuration shrinkage, enjoy level-up strength at hundred-thousand price
Many 100,000-level pure electric SUVs in the market have shortcomings: low config range shrinkage, safety config reduction, high-level intelligence requires extra money, chassis battery test insufficient. Fengyun T7 relies on six major redundancy advantages, gives high-end config to 100,000-level users, achieves 100,000 price, close to 200,000-level product strength.
Crash safety redundancy: Benchmark European 5-star safety standards, car body 80% uses high strength steel, equipped with 9 airbags, special body structure, collision time maximize protect indoor personnel survival space.
Battery safety redundancy: Rhinoceros battery owns 31-layer protection structure, IP68 waterproof, anti-crush ability reaches national standard 2 times, through strict fire burn, salt spray tests, reduce battery thermal runaway risk.
Range equality redundancy: Full system unified 600km long range, entry version does not shrink range, battery life long, bid farewell to range anxiety.
Global energy saving redundancy: Standard equipped heat pump air conditioning, north winter low temp range can also improve, winter cold summer heat, range will not appear big dive.
Control performance redundancy: 178kW high power motor, professional team tunes chassis, high speed driving stable, bad roads, water wading scenarios can also cope calmly, max speed 180km/h.
Whole vehicle verification redundancy: Multiple test cars run through global 21 countries, high temp, extreme cold, bad road conditions all tested in advance, solve fault hazards in R&D stage, give users mature reliable cars.
Four major core selling points quickly understand Fengyun T7
Super Energy Run: Full series 600km long range, charging speed fast, low temp range performance good, power strong driving quiet.
Beautiful Global: Global designers jointly created, 6 unique paint colors, Bright Flame Orange uses luxury car level paint spray craft, cockpit interior high level durable look.
Safer: High strength body, 9 airbags, multi-layer battery protection, professional chassis tuning, various road conditions driving heart steady.
Good Intelligence: 4nm craft 8775 car chip,搭载 Doubao Large Model, voice interaction natural; supports 300+ scenarios automatic parking, highway piloting assistance, driving parking more worry-free.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Mazda CX-60 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia adalah RM 200,510 - 252,873, terdapat 2 varian termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 84,610 berbanding Mazda CX-60. Jika anda mempunyai anggaran terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beribu ringgit ini mungkin melibatkan pemotongan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pengelasan keselamatan Honda HR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pengelasan keselamatan Mazda CX-60 adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense Pro.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengelasan yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) pada Honda HR-V dan i-Activsense Pro pada Mazda CX-60 mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda memberi keutamaan kepada keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang kenderaan Honda HR-V ialah 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Panjang kenderaan Mazda CX-60 ialah 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak ketara. Kereta dalam tahap ini sudah memadai untuk kegunaan harian.
Honda HR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.
Mazda CX-60 menggunakan sistem pemanduan FWD.
Sistem pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Mazda CX-60 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, terma utamanya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan agar melakukan penyelidikan, membandingkan lebih banyak tawaran daripada beberapa showroom, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, menghabiskan sedikit masa untuk penyelidikan pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Mazda CX-5 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等等。
從價錢睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 19,569。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平咗嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-5 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本無咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全了。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-5 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再上去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Toyota Fortuner when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite similar. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Toyota Fortuner OTR price in Malaysia is RM 195,880 - 241,880, with a total of 3 versions, including 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 79,980 cheaper than the Toyota Fortuner. If your budget is limited, the Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V features a 1.5L Turbo engine, with 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Toyota Fortuner features a 2.5L Diesel engine, with 187 hp. Official fuel consumption 8.5 L/100km.
In terms of power, the Toyota Fortuner's 2.5L Diesel has 47 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk capacity 450 L.
The Toyota Fortuner body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Toyota Fortuner, the interior passenger space will be slightly more spacious, especially the rear seat legroom. If you often carry family or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
Both the Honda HR-V and Toyota Fortuner are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with more configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both the Honda HR-V and Toyota Fortuner are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest everyone do their homework, compare quotes from a few dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Mazda CX-5 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個型號，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個型號，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
由價錢睇，Honda HR-V 嘅入門價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 19,569。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都唔好忘記，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體就睇你嘅需求。
Honda HR-V 裝備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-5 裝備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落去嘅感覺基本上無乜分別。油耗方面都幾接近，唔使太糾結呢一點。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
Mazda CX-5 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-5 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
8 月 30 日晚上，賽輪集團披露 2026 年半年度報告，交出一份量價齊升嘅亮眼成績單：上半年實現營業收入 200.27 億元，同比增長 13.88%；歸屬於上市公司股東嘅淨利潤 21.60 億元，同比增長 17.97%——平均日賺超千萬。截至 6 月 30 日，公司總資產 513.59 億元，歸屬於上市公司股東嘅淨資產 226.62 億元。
第二季度增長勢頭進一步加快：單季營收 105.66 億元，同比增長 15.16%，環比增長 11.68%；淨利潤 11.03 億元，同比大增 39.26%。集團同步推出半年度派息預案，擬每股派發 0.15 元（含稅），預計派發 4.93 億元，連續三年實施中期派息。
產銷量雙雙破紀錄，全球產能加速釋放
隨着全球產能逐步釋放，賽輪上半年產銷量均刷新歷史同期水平：輪胎產量 4697.49 萬條，同比增長 15.70%；銷量 4501.35 萬條，同比增長 14.99%，海內外市場同步放量。
目前，越南、柬埔寨工廠已進入穩定高產階段，印尼、墨西哥工廠產能持續爬坡，埃及項目建設有序推進。海外基地規劃合計具備 1275 萬條全鋼子午胎、8900 萬條半鋼子午胎及 13 萬噸非公路輪胎年產能。2025 年度及 2026 上半年，集團出口子午胎交貨量、海外工廠產銷量均居中國輪胎行業首位。在貿易壁壘頻發嘅當下，前瞻性嘅全球化佈局正成為賽輪穿越週期嘅核心護城河。
研發迭代落地，數碼化領先行業
集團在全球佈局 4 個研發中心，8 月聯合攻關嘅“高端輪胎無人成型智能製造裝備研發及應用”項目榮獲山東省科技進步一等獎。產品端，全鋼胎推出新能源專用、重載、礦區工況等新產品；半鋼胎高端 UHP 產品 US61 投產，多款冬季胎通過歐洲 TÜV 認證；非公路輪胎收入位列 2026 年度國內工程胎企業排行榜首位。
數碼化方面，集團落地 AI 視覺質檢、AGV 自動物流、APS 智能排產等系統，並打造橡鏈雲聊行業大模型、賽龍蝦、賽馬智能體等自研 AI 矩陣，評獲行業首批數字化轉型成熟度 5 級企業，入選工信部數字領航企業名單。
品牌價值攀升，ESG 樹立行業標桿
2026 年，賽輪在 Brand Finance 全球最具價值輪胎品牌榜中位列全球第 10 位，為排名最高嘅中國輪胎品牌；以 1251.89 億元品牌價值首入“中國 500 最具價值品牌”百強，連續兩年登榜《財富》中國 500 強。
ESG 方面，集團係國內首家通過 SBTi 科學碳目標驗證嘅胎企，MSCI ESG 評級達 AA 級，為中國輪胎行業最高水平。液體黃金輪胎減碳成效突出，卡車、轎車胎每千公里全生命週期碳排放較普通胎分別下降 39%、27%。
在全球輪胎行業“增收唔增利”嘅普遍困境下，賽輪呢份“增收又增利”嘅半年報尤為難得。未來，集團將持續以“做一條好輪胎”為使命，通過全球化佈局與研發技術強化核心競爭力，向全球消費者交出更好嘅答卷。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，總共 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面要有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Toyota Corolla Cross 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用嘅係同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Toyota Corolla Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Toyota Corolla Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會啲空間稍微寬鬆少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Corolla Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Corolla Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一架，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 嚟比較。呢兩款車喺價格同定位上都好接近，今日我哋就由多個角度嚟做一個詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800）等等。
從價格嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體睇你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
Toyota Corolla Cross 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Toyota Corolla Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Corolla Cross 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Kia Sportage when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
In terms of price, Honda WR-V's starting price is indeed RM 39,739 cheaper than Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the cost saving of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Kia Sportage's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating. For this class, the safety features are quite comprehensive. New cars generally do not lack in safety nowadays, so there is no need to worry too much about this.
Honda WR-V uses FWD drive mode.
Kia Sportage uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there will not be a big difference in daily driving experience.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and Kia Sportage are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as experiencing it personally is the most important.
In general, Honda WR-V and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several car dealerships, then test drive before making the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
The 100,000-level pure electric SUV market competition has intensified today, with many models falling into the "good specs, actual shrinkage" trap. Entry versions cut range and reduce safety configurations, leaving smart features only for high trims, forcing ordinary family users to compromise everywhere when choosing a car. Chery Fengyun T7 launched on August 26, entering the market with a price starting at 94,900 yuan for trade-ins, based on a guidance price of 97,900-118,900 yuan. Relying on its native global car positioning and "Six Redundancies" product strength, it attempts to rewrite this market status, bringing "Steady Happiness" to the real driving experience.
Unlike the model of many cars selling domestically first then simply modified for export, Fengyun T7 is a "go global first, then return domestic" native global quality SUV. The vehicle was developed according to the 2026 version E-NCAP five-star safety standard. Relying on Chery's 23 years of Chinese brand passenger car export accumulation, it underwent vehicle testing in 21 countries, over 6 million kilometers. 81 durability test cars completed 1.45 million kilometers of durability verification, withstanding over 100 extreme working conditions such as Nordic extreme cold, Middle East high heat, Southeast Asia high humidity flooding, overseas complex unpaved roads, etc. The same-source model Lepas L6 has landed in South Africa and Thailand, and will enter the EU, Aus-NZ markets later. The harsh trials of the overseas market feed back to improve the driving reliability for domestic users.
At the product level, Fengyun T7 promotes four core values: Super Performance, Global Beauty, Safer, Smart Intelligence. The most eye-catching is achieving range equality, breaking the industry convention of range differentiation between high and low trims. All trims are standard equipped with 65.05kWh Rhino Battery. CLTC range is 600km, actual test can reach 681.6km, achieving reverse false labeling. 30%-80% fast charge only needs 20 minutes. Equipped with all-series standard dual-source wide temperature range heat pump air conditioning. Range significantly improved in low temperature environments. Whether northern winter or southern heatwave, it reduces range drops caused by seasons, solving family users' biggest mileage anxiety.
Safety is the core bottom line of home vehicles. Fengyun T7 proposes "Six Redundancies" concepts including collision, battery, vehicle verification. Refusing to just meet standards, it reserves sufficient safety margins. Body uses nine transverse five longitudinal cage structure. High-strength steel accounts for 80%. Equipped with industry-unique 9 airbags, including far-side airbags. Dual-frame subframe with PACK anti-collision beam, balancing cabin and battery protection. Rhino Battery has 31-layer 6D chainmail armor protection. Crushing resistance is twice the national standard. Passed strict fire, salt spray, water immersion tests. Meanwhile, official launched power battery thermal runaway compensation for new car, intelligent driving assistance up to 5 million compensation bottom-line policy. Extending sense of security from hardware to user rights.
Intelligence and space are also not compromised. Debuting 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip. Paired with Doubao large model. Supports 300+ full-scenario automatic parking, highway pilot assist. 2700mm wheelbase brings 84% interior space rate. Trunk max expands to 1550L. 1955mm pure flat bed mode adapts to camping, in-car rest. Balancing commuting, child care, family trip multi-scenarios.
Listing benefits are also full of sincerity. Until September 30, users can enjoy free custom car colors, financial interest-free, trade-in subsidy, whole vehicle including three-electric lifelong warranty, etc. 8 bonus packs. Wu Kequn as Happiness Experience Officer appeared at launch event, also making "Steady Happiness" no longer a marketing slogan.
Looking at the 100,000-level track, many products can only satisfy "just able to drive is fine". But Fengyun T7 brings globally verified chassis, long range, full safety config, high-level intelligence all together. Of course, final market performance still needs to be tested by consumers. But undeniable, it established a higher value benchmark for 100,000-level home pure electric: Home pure electric, no need to sacrifice safety, range, and quality for cost.
新能源汽车市场的竞争已经进入了白热化。新车型、新品牌、新技术、新叙事频繁的更迭，再配合层出不穷的营销词汇，让消费环境变得分外的眼花缭乱。浮躁！然而，在这股追求速度与话题的浪潮背后，普通消费者的内心诉求却在悄然发生转变。
消费者逐渐发现，那些眼花缭乱的配置堆砌与花哨功能，在日常打卡上下班、周末带家人郊游的真实生活场景中，往往难以转化为持久的安心感。大家真正渴望的，是一台续航真实、安全可靠、乘坐舒适且经久耐用的好车。大家希望花出去的每一分钱，都能换来实打实的品质承诺，而非试错小白鼠或实验对象。
在十万级纯电SUV这一大众消费的主战场上，消费者对“确定性”的渴望尤为强烈。在这个价位区间的市场中，聚集了庞大的家庭用户群体与务实买家，他们对车辆的品质要求极高，同时对性价比也有着严苛的审视标准。正是在这样的市场呼声中，风云T7以 9.79万元至11.89万元的上市指导价（限时抢购价9.49万元至11.59万元）走入了公众视野。
这款车并未选择走快餐式研发的捷径，也没有以牺牲品质为代价去卷哗众取宠的噱头，它选择了一条更考研市场耐性的道路——用原生全球车的标准去重塑十万级纯电SUV的价值锚点。它要用脚踏实地的工匠精神，去回应时代对于高品质纯电出行的迫切期待。
拒绝“速成”思维，前置全球规格的底层逻辑
真正的全球化并非功利性的跨国销售，而是在研发起点便对全球多元生命致以平等的敬畏与最高规格的守护。
在如今追求快节奏的汽车产业生态中，“速成车”似乎成为了一种潮流现象。不少企业为了缩短产品上市周期，往往采用将国内现有车型进行简单修改后直接出口的模式。然而，这种急功近利策略往往容易忽视不同国家和地区在法规标准、气候环境以及驾驶习惯上的巨大差异。与这种流行做法截然不同的是，风云T7自研发之初就确立了“慢功造好车”的长期主义哲学。它并未将海外市场视为消化产量的后花园，而是将全球法规与多样化需求前置于产品的最初设计蓝图之中。
这种“慢”源于对全球法规与用户需求的敬畏。风云T7历经了整整三年的研发周期，依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系的深度打磨。早在产品定型前的两年，研发团队就预研了全球各地的法律法规，直接对标行业顶尖的2026版E-NCAP五星安全标准进行架构设计，为进入欧洲等高法规要求市场打下了坚实基础。与此同时，项目组深入全球15个典型国家场景，开展了超过5000位全球用户的深度共创调研，集合了全球10大设计中心与百余名顶级设计师的智慧。这种将全球标准与用户需求前置的开发逻辑，确保了新车在下线的那一刻起，就具备了风靡全球的基因。
在风云T7的上市发布会上，来自海外的底盘工程师、造型工程师与研发工程师共同站台背书，向外界展示了这款原生全球车背后的技术自信。其同源车型Lepas L6此前已经在南非、泰国等多个国家上市，并受邀亮相米兰设计周，斩获了国际舆论的高度好评。美联社等权威媒体的报道，进一步印证了中国智造在国际舞台上的硬核实力。与其说是“慢”，倒不如说这是一种尊重规律的稳健。通过扎实的技术积累与全球化的验证体系，风云T7用行动，诠释了真正具备国际竞争力的中国好车应当具备的涵养与定力。
在极端环境与细微习惯中扎实生根
一台好车的底气，来自于它能够在穿越暴风雪与沙尘暴之后，依然能够给驾乘者带来波澜不惊的从容。换句话说，一台能够称得上全球品质的好车，其耐久性，绝对不能建立在实验室的模拟数据之上，它要熬得过现实最严酷环境的反复锤炼。
风云T7在正式面向消费者交付前，投入了81台耐久试验车，完成了高达145万公里的耐久验证里程。这个数字相当于绕地球赤道行驶了整整36圈。它的测试足迹遍布全球100多个极限路况与环境，覆盖了极寒冰原（-40℃）至酷热沙漠（55℃）等极端温域，适应了全球95%以上的道路类型。
除了对极端气候与路况的征服，风云T7更将功夫花在了照顾不同国家用户的细微驾驶习惯上。研发团队针对80多项本地习惯进行了精细化适配：考虑到泰国用户偏好重手感的转向偏好，转向力调校特意增加了一级；针对印尼颠簸路面带来的不安感，工程师加重了转向手感并优化了回正质感等，这些隐藏在细节里的贴心设计，展现了这款产品对人性的深刻体贴。
打破虚高泡沫，把舒适与能效还给消费者
在纯电SUV的日常使用中，续航里程的真实度与空间利用率是决定驾乘品质的关键因素。风云T7全系标配了容量高达65.05千瓦时的犀牛电池，CLTC工况续航里程达到600公里。在多项媒体与用户的实测中，其续航甚至超过了667公里，展现出了令人惊叹的“反向虚标”实力。
这种扎实的电量储备，消除了用户的里程焦虑。配合作业高效的快充系统，车辆在30%至80%的充电状态下仅需20分钟，一杯咖啡的休息时间就能补充300公里的续航里程。更重要的是，这块电池拥有超过2500次的循环寿命，使用年限长达15年，意味着在整车使用生命周期内无需担心更换电池的沉重负担。
为了实现极致的能耗控制，风云T7全系标配了双源宽温域热泵空调与高压PTC系统。这套高效温控体系能够在零下30℃至零上55℃的超宽温域内稳定工作，使得北方用户在零下10摄氏度的寒冬里，续航表现提升了整整30%。
而在动力方面，新车搭载了同级领先的12合1鲲鹏超能电驱系统，峰值功率达到178千瓦，最大扭矩275牛·米，最高车速可达180公里/小时，且运行噪音控制在73分贝以下，实现了强劲动力、极低能耗与高静谧性的和谐统一。
空间表现同样是风云T7的核心强项。4570毫米的车长、1852毫米的车宽、1694毫米的车高配合2700毫米的轴距，造就了高达84%的惊人“得房率”。车内最大头部空间达到991毫米，后排腿部空间达到911毫米，配合全平的后排地板，即使五人满载也毫无局促感。同时车辆还支持同级领先的纯平大床模式，后排座椅按4/6比例放倒后，可形成1955毫米乘以1310毫米的超大平整空间，无论是宝妈带娃午休还是自驾游露营歇脚都极为方便。
另外，在储物空间上，风云T7同样展现出了极强的空间智慧。后备厢常规容积为450升，内部巧妙设计了19升的隐私夹层储物盒与99升的下沉式储物空间，分区收纳私密物品与儿童用品更加井井有条。而当后排座椅放倒后，储物容积可扩展至1550升。
用硬核骨架与精密调校打造移动堡垒
安全是造车永恒的核心价值，对于纯电车型而言更是如此。风云T7在车身防护上做到了不计成本的投入。
整车高强度钢使用比例高达80%，热成型钢占比达到18.84%，这一用料水准大幅超越了同级别车型的平均水平。车身采用了九横五纵的笼式结构，并引入了同级独有的Shotgun前部传力结构，能够在发生正面碰撞时增加能量传递通道，有效分散冲击力，确保乘员舱的生存空间。同级首发的双框副车架与Pack防撞梁，兼顾了底盘抗冲击与电池包防托底的需求。1088毫米贯穿式辊压门槛加强梁以及前碰6条、侧碰9条的分流路径，构筑起了固若金汤的安全屏障。再加上全车包含远端气囊在内的9个安全气囊，实现了对全车乘客的全方位防护。
针对电池安全，风云T7打造了超强6D锁子甲电池防护体系。该结构由31层防护结构组成，采用三横一纵的设计，全方位抵御挤压、穿刺与冲击。电池包达到了IP68级别的防水标准，防御能力是国标的96倍，无惧暴雨积水与户外涉水。其侧边抗挤压能力高达200千牛，是国标要求的2倍。另外，电池包还顺利通过了长达1008小时的腐蚀性盐雾测试，以及1.5倍于国标时间的耐火烧测试，做到在高盐、潮湿环境长期使用不锈蚀，遇到极端状况不起火、不爆炸。
在底盘硬件与操控调校上，风云T7同样展现出了大师级别的水准。车辆采用了70毫米大尺寸衬套，能够有效过滤路面颠簸与细微震动；搭载的One-Box线控制动系统拥有仅136毫秒的极速建压时间，并将制动能量回收率提升了60%，实现刹车反应既快又稳。同级唯一的50.8:49.2黄金前后轴荷比，大幅优化了车辆的过弯姿态，有效抑制了转向推头与甩尾现象。
这套底盘由前玛莎拉蒂底盘调校专家领衔的国际化团队倾力打造，针对160公里/小时以上的超高速行驶进行了精准调校。研发团队依托投资高达2000万元的双轴K&C试验台，通过了零下50摄氏度至110摄氏度的全温域四立柱模拟测试，以及26通道长达720小时的全路况强化模拟，确保车辆在长期高强度使用后依然能够保持紧致平稳的驾驶质感。这种将硬核材质与大师调校相结合的做法，赋予了驾乘者底气十足的操控信心。
美学与智慧：全球审美共鸣与无界智能的丝滑融合
在颜值即正义的时代，风云T7的设计语言展现出了东方韵味与现代科技的融合。这款车由全球10大设计中心与百余名设计师协同倾力打造，并融入了超过5000位全球用户的共创灵感。其展现的“东方驭风美学”造型，在同源车型Lepas L6亮相米兰设计周期间，便赢得了国际审美的高度赞誉。
疾风勾勒的驭风前脸配组合风刃大灯，呈现出蓄势待发的动感姿态；车身侧面如风塑绸缎般流畅优雅，天际霞光尾门与飞翼式刹车灯遥相呼应，搭配0.286Cd的超低风阻设计，实现了优雅美学与空气动力学的完美统一。
在车身配色上，风云T7推出了炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰以及墨石黑六种带有浓郁东方雅韵的专属车色。其中，炽焰橙车色采用了豪车级别的tri-coat色彩技术，由奇瑞与全球涂料巨头艾仕得联合研制。车漆能够在不同光照环境下呈现出流光溢彩的质感，再配以2k 8层高外观油漆工艺，让车漆具备卓越的抗紫外线与耐刮擦性能。
智能化体验方面，风云T7在同级中首发搭载了舱驾一体8775芯片。这款采用了4纳米先进工艺的芯片拥有72 TOPS的NPU算力与230K CPU算力，将架构集成度提升了60%，系统启动速度提升了33%，操作响应延迟降低至无感级别的80毫秒。配合15.6英寸2.5K高清中控大屏，画面显示细腻清晰，丝滑流畅。
车机系统不仅全面支持CarPlay、HiCar以及CarLink无线连接，覆盖了市场上99%以上的手机投屏需求，还集成了灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持东北老姨、口语老师、抬杠大师等六种具有真人感的情感陪伴体验。
智驾辅助方面，风云T7配备了由3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头与12个超声波雷达组成的猎鹰500驾驶辅助系统，拥有总计22颗高精度传感器。该系统支持高达300多种全场景自动泊车功能，涵盖远程泊入、离车泊车、跨楼层智能泊车以及100米循迹倒车，彻底解决了狭窄车位与复杂停车场的痛点。高效率的高速领航辅助功能可提前500米预判变道与汇入匝道，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。
写在最后
汽车工业的竞争本质上是一场关于品质与耐力的马拉松。风云T7的正式上市，不仅为广大消费者带来了一款超能跑、美全球、更安全、好智慧的纯电SUV选择，更向全行业展示了一家成熟车企在面对市场卷局时的底气与定力。预售开启仅72小时大定锁单即突破10937台，9天预售成果突破了16787台，可以说，风云T7用实打实的市场订单，证明了“全球品质+国民价格”的强大吸引力。
奇瑞汽车已经连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2016万，产品远销130多个国家和地区。这种深耕耘海外的经验，赋予了风云T7天生的国际视野。在十万元级别这一最具普及意义的价格区间里，风云T7以这样的诚意姿态，将品质承诺即刻兑现，彻底打破了“好车必定昂贵”的固有思维，让每一个普通家庭，都能享受到媲美国际一流水准的纯电出行体验。
Recently, Kenda Industrial (2106.TW) announced that it would provide bank financing guarantees totaling approximately 2.359 billion New Taiwan dollars for three overseas subsidiaries to support daily turnover of overseas operations and ensure stable operations of global bases. The guarantee covered two UK subsidiaries and one Indonesian subsidiary. As a tire company with a global layout, Kenda assists overseas subsidiaries in production expansion and operations through parent company credit, aligning with their supply schedule. The announcement also highlighted corresponding recourse risks, and Kenda will continue to track the debt repayment status of the subsidiaries.
Behind the massive guarantee safeguarding the subsidiaries is the performance support from Kenda reversing its fortune in the first half of 2026. During the period, the company's consolidated revenue was 18.245 billion New Taiwan dollars, up 2.72% year-on-year; net profit attributable to the parent company after tax was 311 million New Taiwan dollars, achieving a turnaround from loss to profit compared to the same period last year, with EPS reaching 0.33 New Taiwan dollars. In the industry environment of "increasing production and revenue without increasing profits", Kenda managed to make profits positive. Among them, overseas business is the core of profitability, with non-Asian regions accounting for over 50% of revenue, and segment profit reached 308 million New Taiwan dollars. In July 2026, Kenda's US factory officially opened. Currently, it owns 3 wheel manufacturing plants and 6 assembly centers in the US, and is preparing to build a German assembly plant as a European R&D center.
The secret to Kenda reversing its fortune lies in a precise product structure: actively contracting in the passenger tire track and concentrating resources on the overlooked "two-wheeler" golden track. In the first half, motorcycles and bias-ply tires contributed revenue of 9.265 billion New Taiwan dollars, a significant increase of 26.4% year-on-year; bicycle tires also increased by 10.5%, with the two-wheeler category accounting for nearly 60% of total revenue. This highly matches the massive replacement demand brought by approximately 350 million electric two-wheelers in the domestic market.
While consolidating the two-wheeler base, Kenda is positioning itself in two high-value four-wheeled niche tracks: off-road tires and new energy EV tires, seeking profit breakthroughs and forming a strategic rhythm of "two-wheeler ensuring scale, four-wheeler ensuring profit".
Although challenges such as EU anti-dumping tariffs and domestic overcapacity remain, with this "dual profit increase" interim report and the huge guarantee supporting overseas operations, the market has seen a Kenda with stronger risk resistance capabilities and a different Kenda.
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