Homevideos
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Subaru Forester 來做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省回做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，總共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
由價錢睇，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 84,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都需要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體要睇你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 保用 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先試車先做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
僅僅幾個月，寶馬集團匈牙利德布勒森工廠已經量產了 5 萬輛新世代 iX3，這是新工廠有史以來最快的產能提升速度！在全球範圍內持續火爆，訂單量已突破 10 萬輛！同時這款寶馬還獲得了 2026 世界年度汽車&世界年度電動車、德國“金方向盤”大獎、英國 Top Gear-2026 年度最佳車型等重磅榮譽，而現在新世代寶馬 iX3 長軸距版已正式開始預訂，價格為：
外觀內飾的設計層面相信各位已經見多了，不再贅述，我哋來回顧一下其他主要的產品亮點！
新世代的靈魂：駕控超級大腦
新世代寶馬的目標就是重新定義純電汽車的駕駛樂趣，這離不開駕控超級大腦的作用，它首次將油門、煞車與轉向實現毫秒級的同頻，用一顆大腦統一處理所有動作；同時 98% 的駕駛場景都無需機械煞車介入，只靠動能回收就行，這也就意味着對煞車片的損耗會非常小，可實現最高 10 萬公里無需更換煞車片。
除了動能回收之外另一個令人印象深刻的點就是無感煞停，我體驗過，簡直了，0 煞車噪音，0 煞車抖動，車比你想得更快一步理解你的動作，腳下剛有想法，動力馬上到位，這是讓全車人都舒服的煞車，也是寶馬史上最絲滑的煞車體驗。
可靠的三電系統
新世代寶馬 iX3 長軸距版採用全域 800V 高壓架構，搭載寶馬最新的大圓柱電池，其標準遠高行業標準，其主要特徵就是動力強、能耗低、老化慢！其 CLTC 最高續航里程達 919km，官方實測寶馬 iX3 50L 從瀋陽生產基地到北京研發中心，全程不充電，最終完成1030.2 公里行駛里程，到達終點時車輛仍剩餘 5% 電量，純電寶馬車型的續航一貫紮實，這一點大家完全無須擔心。
其最大充電功率 400 千瓦，從 10% 充至 80% 僅需 21 分鐘，如果在高速公路服務區也就上個廁所或買杯咖啡的時間，10 分鐘即可補充能源超 400 公里；而且寶馬對品質的把控非常嚴苛，即便多年使用後，電池組的衰減也比較弱，健康度高。
安全不是配備，而是底線
首先是電池組方面的安全，其採用了鍍鎳鋼殼，既防腐蝕又耐高溫高壓，底部設計有向下的洩壓閥，意外情況下能將氣體、熱量引向車外，進一步提升安全性；新世代 iX3 經過了全球頂尖的模擬測試 + 兩冬兩夏實車真實的超長實測；加強了車身橫向側向結構，為電池系統保留了冗餘空間，底板防護性更高；電池包經過了超 1000 項測試，每一顆電芯是 100% 的 AI 與 X 光全流程檢測。
這些可能都是我哋看不見的，而看得見 最明顯的就是車門把手，國產長軸距版已經變成半隱藏式的，完全符合國內將要實施的法規，它還有三重保障，一是高壓電池直接供電、二是備用蓄電池供電、三是機械開關，若車輛斷電，車門可通過機械結構開啟。
智能座艙和智能駕駛
車廂內部的佈局是新世代寶馬的重點，依舊是以駕駛者為中心的設計，但取消了傳統儀表盤，用視覺錐理念貫穿四大交互介面，遠中近三屏聯動。同時華晨寶馬還將車機融合了阿里+DeepSeek 大型語言模型、定制版高德導航、基於 HarmonyOS NEXT 的 BMW 數碼匙/華為 HiCar 和 MyBMW App、個性化定制應用組件等等，不僅可以聽歌、看視頻，還能唱 K、打遊戲。
而在智駕方面自然也是不可或缺的，華晨寶馬和 Momenta 聯合開發了一套輔助駕駛，基於 Momenta R7 強化學習 + 世界模型，從整車感知、決策、毫秒級執行實現寶馬特調的智駕風格，進一步提升安全性和舒適性。
之前有很多人埋怨新世代寶馬 iX3 來得太慢，可寶馬是一家全球化的汽車企業，而且有自己的一套合格認證體系，為了迎接新世代的到來，寶馬在國內更加重視與供應商夥伴在早期研發、工程驗證、質量管理和量產導入中的深度協同，目前寶馬在中國擁有超過 480 家本土一級供應商，而新世代寶馬 iX3 長軸距版大批量生產之後，後續還將出口至泰國、馬來西亞、印度尼西亞及印度等國際市場。
Baru-baru ini, Fengyun T7 memulakan pra-penjualan, prestasi pasaran menjadi panas dengan cepat: 10,937 unit ditempah tetap dalam 72 jam pra-penjualan, pesanan selama 9 hari menembusi 16,787 unit, memperlihat daya ledakan pasaran yang kuat. Dengan momentum jualan panas ini, pada 21 Ogos, SUV elektrik tulen berkualiti global ini mendarat di Pameran Kereta Chengdu, stall tidak hanya menarik ramai pengguna domestik untuk bereksperimen, juga menerima lawatan 'Kumpulan Peninjau Kereta Asing' untuk melihat dan membuat pesanan. Pada masa yang sama, media antarabangsa berwibawa Associated Press (AP) melancarkan laporan mendalam, memberikan tafsiran berwibawa mengenai Fengyun T7 sebagai contoh teladan standard kualiti pengeluaran kereta China ke luar negara. Sokongan berwibawa media antarabangsa teratas secara talian, pengguna luar negara mengundi dengan tindakan nyata secara fizikal, Fengyun T7 dengan penekanan 'kereta China, malah lebih merupakan kereta global', memperihaskan kekuatan produk yang kukuh bagi kereta baharu tenaga elektrik China kepada dunia kepada dunia.
Bukti Kuasa Associated Press, Fengyun T7 Menjadi Standard Pengeluaran Kereta China Berkualiti Tinggi ke Luar Negara
Semasa Pameran Kereta Chengdu, Associated Press围绕"Syarikat Kereta China Menyusun Semula Corak Kereta Global"melancarkan laporan mendalam, dan menjadikan Fengyun T7 sebagai contoh klasik pengeluaran kereta China ke luar negara untuk ditafsir. Laporan menyatakan, pada Semi-Tahun 2026, eksport kereta China untuk pertama kali menembusi 5 juta unit, meningkat 65.3% berbanding tahun lalu, eksport tunggal bulan kereta tenaga baharu melebihi 520,000 unit, Chery dan jenama China lain menjadi kekuatan pertumbuhan penting. Syarikat kereta China diwakili oleh Chery, sudah tidak puas dengan pengeluaran produk mudah, penglibatan mendalam dalam penetapan standard industri kereta global menjadi arah pembangunan baharu. Sebelumnya Chery menganjurkan Mesyuarat Antarabangsa Ergonomi Manusia ISO, bergabung dalam Kumpulan Kerja Automotif Antarabangsa IATF, menerima hak mengundi untuk semakan standard IATF 16949, menandakan industri kereta China secara rasmi bergerak daripada mengikuti standard global untuk membina kereta, menuju fasa pembangunan baharu di mana ia menyertai dalam menetapkan standard global.
Sbagai wadah nyata bagi trend transformasi ini, Fengyun T7 pada permulaan pencirian projek sudah dengan matlamat 'kereta global sebenar', berpegang pada pembangunan serentak standard global. Kereta baharu menyokong pembangunan serentak stereng kiri dan kanan, dan mengikut piawaian perlanggaran C-NCAP, E-NCAP 2026 dan ASEAN NCAP dan lain-lain dibina. Dalam fasa pengesahan, Fengyun T7累计完成超过 6 juta kilometer ujian jalan global, merangkumi persekitaran ekstrem pelbagai suhu tinggi, rendah, dataran tinggi, kelembapan tinggi, dan kelajuan tinggi.
Berbeza dengan laluan model tradisional 'domestik dahulu, luar negara kemudian', Fengyun T7 juga mengambil susun atur produk 'keluar negara dahulu, balik negara kemudian', dengan pasaran global dan keperluan pengguna pelbagai pengesahan songsang kekuatan produk. Dari kes ini boleh dilihat, pengeluaran kereta China sedang dari 'menjual kereta ke seluruh dunia', naik taraf kepada 'membina kereta mengikut peraturan global dan keperluan pengguna global'. Perobahan ini, bukan sahaja mencerminkan peningkatan menyeluruh dalam teknologi, kualiti dan keupayaan sistem syarikat kereta China, juga sedang membentuk semula corak persaingan industri kereta global.
Jualan Panas Global Mendapat Pengesahan Pasaran, Kumpulan Peninjau Kereta Asing Membuat Tempahan Terus di Tempat Pameran Kereta
Kualiti global Fengyun T7, bukan sahaja pengiktirafan media antarabangsa, malah menerima maklum balas sebenar pasaran luar negara. Model asal global Fengyun T7 Lepas L6 sudah diperkenalkan di pasaran seperti Afrika Selatan, Thailand dan lain-lain, dan mendapat perhatian pengguna tempatan. Pada masa hadapan, model ini akan memasuki pasaran utama seperti Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia, New Zealand, Britain secara berperingkat, terus mengembangkan peta dunia.
Dalam tempat Pameran Kereta Chengdu, kehangatan globalisasi ini disampaikan dengan lebih jelas dan visual. 'Kumpulan Peninjau Kereta Asing' yang terdiri daripada tetamu luar negara, pengulas kereta asing membuat kunjungan kolektif ke stall Fengyun T7, mengadakn pengalaman mendalam dari segi reka bentuk luaran, prestasi ruang, kabin pintar, dan susun atur keselamatan, sama-sama mengambil gambar untuk tanda tangan. Selepas memahami dan mengalami produk dengan cukup, malah terdapat pakar asing membuat tempahan di tempat, melalui pilihan pembelian kereta sebenar mengiktiraf kualiti global Fengyun T7.
Perhatian media antarabangsa dan pilihan pengguna luar negara, membentuk pengesahan rangkap secara talian dan fizikal. Bagi pengguna domestik, Fengyun T7 yang dibawa bukan sahaja sebuah SUV elektrik tulen, malah produk global yang telah disahkan melalui pelbagai persekitaran ekstrem global, keadaan jalan yang berbeza dan keperluan pengguna yang beraneka. Dengan bajet SUV elektrik tulen domestik, sudah boleh menikmati standard produk yang dibina untuk pasaran global, ini adalah manifestasi penting daya saing berbeza Fengyun T7.
"Lari Luar Biasa, Cantik Global, Lebih Selamat, Pintar Lebih Baik"Empat Nilai Teras Utama, Semua Varian 600km Jarak Perjalanan Langgan Langgar Sekali
Fengyun T7 boleh menakluk mata global yang memilih, tidak boleh berpisah dengan empat nilai teras utamanya 'Lari Luar Biasa, Cantik Global, Lebih Selamat, Pintar Lebih Baik'.
Dari segi jarak perjalanan, Fengyun T7 semua varian mempunyai piawai Bateri Rhino 65.05kWh, jarak perjalanan elektrik CLTC mencapai 600km, ujian actual jarak perjalanan melebihi 667km, dengan prestasi kukuh mengurangkan kecemasan jarak pengguna. Jarak perjalanan 600km semua varian piawai, juga membuat pengguna tidak perlu mengambil kira berulang kali di antara pelbagai konfigurasi. Sama ada komuter bandar, perjalanan keluarga, atau memandu sendiri jarak sederhana dan panjang, boleh dapat pengalaman penggunaan kereta yang lebih tenang.
Dari segi reka bentuk, Fengyun T7 menggabungkan keanggunan Timur dengan estetik global, dengan bahasa reka bentuk yang ringkas dan lancar mencipta kesan visual yang mempunyai ciri teknologi dan tahap premium. Di antaranya, warna kereta Oren Nyalaan Api menggunakan teknik pengecatan kereta tahap mewah tiga lapisan, di bawah cahaya yang berbeza mempersembahkan lapisan warna yang lebih kaya. Bahagian dalam menggunakan kabin memeluk Sayap Awan, dan melalui ruang yang luas dan selesa serta susun atur selesa, untuk pengguna keluarga mencipta persekitaran memandu dan menaungi yang lebih berkualiti.
Dari segi keselamatan badan, Fengyun T7 menggunakan struktur badan batu kukuh, nisbah keluli berkekuatan tinggi mencapai 80%, dan dilengkapi beg udara 9 tahap teratas setara kelas, daripada keselamatan struktur kepada perlindungan penumpang membina pelbagai pertahanan. Dari segi keselamatan bateri, kereta baharu memuatkan '6D Armor' sistem perlindungan bateri 31 lapisan, menyesuaikan dengan senario penggunaan yang rumit seperti perlanggaran, mampatan, kemasukan air, suhu tinggi untuk perlindungan sistematik, memberi jaminan keselamatan menyeluruh untuk pengguna merangkumi keseluruhan kereta dan bateri.
Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 menggunakan cip integriti kabin-pemanduan 8775 proses 4nm, dan memuatkan Sistem Kabin Pintar Lingxi 2.0 dan Model Raksasa Douba, untuk pengguna membawa pengalaman interaksi yang lebih lancar dan semula jadi. Dalam bantuan pemanduan pintar, kereta baharu menyokong lebih 300 jenis senario parkir, dan menyediakan fungsi bantuan panduan kelajuan tinggi dan lain-lain, membolehkan parkir, komuter dan perjalanan jauh dengan lebih mudah.
Dibina dengan Standard Global, Fengyun T7 akan dilancarkan secara rasmi pada 26 Ogos
Kini, pra-penjualan Chery Fengyun T7 sedang berjalan dengan panas, harga pra-penjualan 109,900 Yuan - 129,900 Yuan, dari hari ini sehingga sebelum pelancaran membayar deposit 1,000 Yuan boleh menikmati 7 beg hadiah bernilai luar biasa termasuk jaminan seumur hidup keseluruhan kereta, perlindungan keselamatan bateri kuasa dan lain-lain.
Daripada susun atur model asal global di pasaran luar negara, ke pertumbuhan cepat pesanan pra-penjualan domestik; daripada perhatian antarabangsa Associated Press, ke tempahan di tempat 'Kumpulan Peninjau Kereta Asing' di Pameran Kereta Chengdu, Fengyun T7 sedang melalui pengkritik media, prestasi pasaran dan pilihan pengguna, terus mengesahkan kualiti globalnya.
Menghadapi pasaran SUV elektrik tulen yang semakin sengit, Fengyun T7 dengan pembangunan global, pengesahan global dan standard global membina kelebihan berbeza, dan berbekalkan jarak perjalanan panjang 600km semua varian, reka bentuk estetik global, sistem keselamatan standard tinggi dan pengalaman pintar lanjutan, mendefinisikan semula standard nilai SUV elektrik tulen domestik. 26 Ogos, Fengyun T7 akan menghadapi pelancaran rasmi. Di atas kualiti global, SUV elektrik tulen ini yang dibina untuk pengguna global masih akan membawa kejutan harga dan hak istimewa apa, menarik untuk ditunggu.
Lampiran:
Maklumat Latar Belakang Associated Press:
Perkongsian Berita Terjun Amerika Syarikat, disingkatkan Associated Press, adalah salah satu agensi berita paling lama bersejarah dan terbesar di dunia, bersama Reuters dan AFP disebut sebagai tiga agensi berita terbesar dunia, cawangan merangkumi 90 negara, berkhidmat kepada pelanggan di 126 negara dan kawasan, maklumat harian mengenai 4 bilion penonton, telah meraih 59 anugerah Pulitzer, laporan terkenal dengan ketepatan dan neutraliti, di seluruh dunia mempunyai kredibiliti penyebaran yang sangat tinggi.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
Looking at the price, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 40,550 cheaper than the MG MG HS. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the difference of a few thousand, there might be compromises on features, it depends on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The MG MG HS is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Regarding power, the MG MG HS's 1.5L Turbo has 35 hp more than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily driving in the city, both cars have enough power and won't feel underpowered.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The MG MG HS body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not large. For cars at this level, daily use is completely sufficient.
Both Honda WR-V and MG MG HS are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda WR-V and MG MG HS are very good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework well, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Chery Tiggo 9 OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From the price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 76,900 cheaper than Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand ringgit cheaper might involve compromises on features, depends on your needs.
Honda WR-V features 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 features 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, power from both cars is sufficient, not feeling underpowered.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 9 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For this class of cars, daily use is completely sufficient.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000 km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000 km, service interval every 10,000 km or 6 months.
In general, Honda WR-V and Chery Tiggo 9 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple car dealers, and going for a test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 69,850 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand saved might have trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
Chery Tiggo 8 PHEV's safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda WR-V's Honda SENSING and Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both closely.
Honda WR-V adopts FWD drive system.
Chery Tiggo 8 PHEV adopts FWD drive system.
Both cars use the same drive system, both are FWD, there won't be much difference in daily driving feel.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
In general, Honda WR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do research, compare quotes from several car dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research is never wrong.
1 Ogos laporan jualan pantas, saya baca berulang kali tiga kali. Jumlah jualan Geely Julai 250,161 unit, tiada apa-apa kejutan; yang benar-benar membuat saya terkejut di hadapan komputer adalah data luar negara: eksport 106,663 unit, meningkat mendadak 202% berbanding tahun sebelumnya, bertambah ganda secara bulan-bulan dan tahun-bandingkan selama 7 bulan berturut-turut, dan berdiri di atas tangga 100,000 unit selama dua bulan berturut-turut.
Sudah lama berjinak dalam industri ini, saya mempunyai intuisi terhadap angka. Dulu bila kita berbual tentang eksport, andaian biasa adalah membawa stok kereta yang tidak laku di dalam negara ke Timur Tengah, Afrika untuk pulih modal. Tetapi dalam 106,000 unit Geely ini, kenderaan baharu menduduki 62,604 unit, nisbah tinggi mencecah 59%. Ini menunjukkan apa? Ia menunjukkan bahawa apa yang Geely hantar ke luar negara, sudah bukan "stok akhir", malah "pasukan elit" yang sedang menjadi tumpuan utama di dalam negara.
Logik di sebalik ini wajar kita bongkarkan dan halusi untuk berbual.
Matriks model kereta: Bukan lagi serangan titik tunggal, malah penyebaran menyeluruhSaya lihat banyak rakan sekerjaya meneliti jumlah jualan keseluruhan, sebenarnya apabila dibongkar mengikut dimensi model, anda akan mendapati strategi Geely sudah berubah. Dulu bergantung pada satu model untuk menakluki dunia, sekarang sedang naik di setiap sektor pasaran serentak.
Ambil contoh Xingyuan (EX2), Jun di pasaran EV sepenuhnya Thailand meraih tempat pertama, menekan BYD Atto 3. Kereta ini di dalam negara kelihatan tidak penting, tetapi di pasaran serba sesak, panas tinggi, mengutamakan kos ke faedah di Asia Tenggara, bagaikan serangan dimensi tinggi. Lebih hebat lagi, kereta ini juga masuk dua besar di Brazil dan Mexico. Sebuah kereta A0 kelas, boleh meningkatkan jumlah di Asia Tenggara dan Amerika Latin yang mempunyai penggunaan berbeza, ini pasti bukan nasib, kerana definisi produk dibuat dengan betul.
Lihat lagi Starship 7 EM-i (EX5 EM-i), kereta ini di Poland meraih tempat pertama PHEV Kelas C. Orang Eropah bijak, harga minyak tinggi, pengisian masih tidak selesa, PHEV memang penyelesaian optimum semasa. Geely membawa teknologi cecair elektrik Thunder God dari dalam negara, tepat sekali pada titik sakit.
Lynk & Co 08 dan Zeekr tak perlu sebut lagi. Lynk & Co 08 di Mexico tempat "pusat kereta Amerika" boleh masuk tiga besar插混 high-end, Zeekr di Australia, Malaysia pasaran stereng kanan mampu tekan BBA, ini bukan lagi "kos ke faedah" boleh terangkan, ini突破性 sebenar naik taraf jenama. Dulu kita kata kereta China keluar negara adalah "desa keliling bandar", sekarang, Geely ingin terus masuk "bandar" buka kedai.
Valencia: Langkah ini, lebih bermakna daripada 100,000 unitJujur berkata, jualan Julai hanya hasil, hujung Julai tindakan besar di Sepanyol antara Geely dan Ford, itulah kunci menentukan corak 3 tahun akan datang.
Geely belanjakan 221 juta Euro, membeli Ford Sepanyol Valencia kilang 34% saham. Wang ini nampak banyak, tetapi di Eropah membina kilang mudah sahaja 1 bilion Euro, ini bagaikan "harga asas".
Mengapa langkah ini begitu baik? Kita bekerja dalam industri faham semua, pasaran Eropah ada "pintu kaca", iaitu tarif subsidi anti. Dulu kita bina kereta hantar pergi, tarif tinggi menakutkan, kelebihan harga hilang serta-merta. Sekarang Geely terus membina kilang kongsi di Sepanyol, guna keupayaan Ford yang kosong untuk buat kereta Geely. Tip "pinjam kapal keluar laut", terus lalangi halangan tarif.
Lebih penting, kilang ini 1976 siap dibina, Ford beroperasi di sana puluhan tahun, rantai bekalan, pekerja, hubungan serikat pekerja sudah teratur. Geely guna sedikit wang buat besar, bukan sahaja dapat keupayaan, juga dapat "tiket masuk" pasaran EU dan "kelayakan patuh". Masa depan orang Eropah beli kereta Geely, pada bungkusan mungkin cetak "Made in Spain". Ini bukan sahaja kemenangan perniagaan, malah kebijaksanaan kelangsungan hidup di bawah permainan geopolitik.
Kekuatan sistem: Dari "jual kereta" ke "eksport sistem"Sudah lakukan bertahun-tahun pelaporan kereta, saya lihat banyak perusahaan gagal keluar negara. Dulu banyak syarikat kereta keluar negara, cari agen, hantar kereta, jualan bagus buruk tengok nasib. Tetapi permainan Geely sekarang, adalah "keluar negara sistem".
Apa erti sistem? Ialah "Satu Geely"统筹 strategi. Geely, Lynk & Co, Zeekr tiga jenama, kedudukan jelas, tak bergaduh sesama. Geely jalan kuantiti, Lynk & Co jalan kualiti, Zeekr jalan high-end. Kerjasama multi-jenama ini, di pasaran luar negara lebih penting dari dalam, kerana pengedar luar negara takut pabrik utama bergaduh kiri kanan.
Lihat lebih dalam, adalah perkongsian tapak teknologi. Rangka CMA, SEA,还有 teknologi campuran elektrik Thor God, bateri Perisai Tuhan, semua seragam global. Ini bagaikan menyusun blok, tapak seragam, atas boleh tukar kulit ikut undang-undang negara, keadaan jalan, tabiat消费. Kecekapan pembangunan ini, adalah对手 yang masih "satu kereta satu kereta reka semula" tidak dapat banding.
10 tahun lalu masuk 250 bilion yuran R&D, sekarang lihat, masa menuai sudah tiba.
Ditulis di akhir: Jangan tengok sorang, tengok ilmuTentu, kita juga perlu tenang. Geely walaupun giat, cabaran masih ada depan. Sebelum kereta pertama keluar kilang Valencia 2028, rundingan serikat, pengubahsuaian barisan pengeluaran, pengesahan EU, setiap penghalang tidak senang. Selain itu, Lynk & Co dan Zeekr benar-benar masuk Eropah Barat, hadap Mercedes, BMW, Tesla "ular sawah", perang keras masih ada depan.
Tetapi untuk kita penonton, Geely Julai ini 106,000 unit, erti isyarat sudah sangat jelas. Kereta China keluar negara, sudah lepas zaman "cabut saja jualan" liar, masuk ke "buat di sini, jual di sini, servis di sini" fasa persaingan sistem.
Masa depan anda di jalan Sydney nampak Zeekr, atau Starship 7 nampak di Warsaw, mungkin bukan dari Pelabuhan Ningbo hanyut samudera, malah produk keluar kilang tempatan Eropah. Ini globalisasi sebenar, juga tempat operasi Geely paling saya rasa "pakar".
Catur ini, Geely baru mula letak catur.
As an old QQ3 owner, I heard there is a Modern Version at the 2026 Chengdu Auto Show. After seeing the real car photos, I found this car is indeed interesting, after all, when I put stickers on my old QQ back then, I never thought the manufacturer would ever personally step in to modify the car.
Let's start with the most intuitive appearance. The Modern Version uses Neo Retro New Modern design, which is redoing the retro flavor with modern craftsmanship. Two display cars on site, one is "Modern Era" Green, one is "Anne Pearl" Pink. The green one has a bit of film grain texture, with the white decal it looks like it traveled through the golden age; the pink one is even more amazing, low saturation, neither too sweet nor cloying, as a staff member on site said, "You can tell the owner is not in a hurry".
In terms of details, I care about a few modifications: The front grille changed to regular grid openings plus chrome, with a horizontal stretch, the small car actually has a wide-body, low-slung presence; Wheel arches and side skirts made body-colored, traditional black big surround canceled, the whole car unity feel increased a lot; What impressed me most is that mirror chrome round disc wheel, classic car symbol put to today, when rotating it really looks like a "Time Badge".
Sitting inside the car, the texture upgrade is more obvious than the exterior. Ceiling, A/B pillars, visors all changed to velvet wrapping, one touch knows it's not ordinary small car material. Dashboard, seats, door panels embedded houndstooth texture, center armrest box also has contrasting fabric tape decoration—this idea obviously borrowed from haute couture. As a car owner, I originally felt nothing about houndstooth, but seeing the real car, it's not that kind of "for the sake of retro" accumulation, geometric order and fabric tape contrasting color match are quite restrained.
There is another detail that must be mentioned: Both main and passenger seats come with smart soft light vanity mirrors, brightness continuously adjustable, color temperature two-level adjustable, also with magnetic attachment. This configuration is not very useful to me, but I can imagine how much female owners or passenger seat passengers would like it—22.9% of QQ3 users are sending the car as a gift, dad gives to daughter, husband gives to wife, this vanity mirror is basically a "gift-giving bonus item".
After talking about the product, let's speak some heartfelt words from an owner's perspective. The brand QQ reaching today, relies not on sentiment, but truly understands making small cars well. My old QQ although configuration basic, but easy to drive and park, using car cheap is deeply ingrained. New QQ3 launch first month exceeded 10,000, overseas Indonesia, Thailand also selling, expect September overseas delivery also exceeded 10,000, domestic and international double over 10,000—1.5 million users' choice, not exaggerated. Now QQ and SMART, MINI are called the "World's Trio of Small Cars", as an old owner, honestly a bit proud.
And I noticed an interesting data: QQ3 repurchase users 51.3% come from BBA households. What does this mean? This means this car is not a "compromise of not being able to afford big cars", but many people clearly have luxury cars at home, still willing to add a small premium car for commuting. Turning radius 5.2 meters, old community narrow alley pulled in in one go; per km less than 6 cents, off-peak electricity month electricity fee over 30 Yuan; 2700mm wheelbase, rear row sit two adults not crowded; 8155 chip + 540-degree panoramic + automatic parking, same price range should give all given. Rear engine rear drive plus rear multi-link independent suspension, go over speed bump filter vibration soft—these things, people who drove naturally understand.
Finally back to the Modern Version. 80% of QQ3 users will decorate themselves after getting the car, putting stickers, changing wheels, changing colors, the manufacturer obviously saw this enthusiasm, simply made a "Official Standard Answer". Chengdu Auto Show site can also 99 Yuan trial experience, draw Sun Li autograph model and modification big show quota, exhibition stand has giant retro Polaroid can check-in take photos.
If you ask me is it worth waiting? My advice is: If you originally wanted to buy QQ3, and too lazy to mess with modification yourself, Modern Version this official modification kit completion and texture, indeed more reliable than you go to auto parts market assembled. But if you enjoy is "My car is unique" modification process, then ordinary version leaves you more space for customization.
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 7 Pro 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 瑞虎 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6 公升 Turbo Standard（RM 125,000）、1.6 公升 Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢來看，本田 WR-V 嘅起步價確實比 奇瑞 瑞虎 7 Pro 便宜咗令吉 33,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4 缸，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 公升/100 公里。
奇瑞 瑞虎 7 Pro 搭載 1.5 公升 Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 公升/100 公里。
動力方面，奇瑞 瑞虎 7 Pro 嘅 1.5 公升 Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4 缸多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 車身長 4,400 毫米，行李箱 400 公升。
奇瑞 瑞虎 7 Pro 車身長 4,400 毫米，行李箱 400 公升。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 瑞虎 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係前輪驅動，日常駕駛感受唔會有太大區別。
本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan sasaran pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari banyak aspek, bantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia adalah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 43,900 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penjimatan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penjimatan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo pada Toyota Corolla Cross mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada Honda WR-V 1.5L 4-silinder. Namun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Jaminan Toyota Corolla Cross 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tiada perlu bimbang dari segi ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya masih bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kajian rapi, bandingkan beberapa tawaran dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Subaru Crosstrek when choosing a car.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, with a total of 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 38,200 cheaper than the Subaru Crosstrek. If your budget is limited, the Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Subaru Crosstrek safety rating is 5★ (Euro NCAP), with active safety systems including EyeSight.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of the Proton X90 and the EyeSight of the Subaru Crosstrek have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare their feature lists in detail.
Proton X90 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Crosstrek warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both the Proton X90 and Subaru Crosstrek are popular choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, both the Proton X90 and Subaru Crosstrek are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers tend to compare Proton X90 and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Subaru Forester in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 67,200 cheaper than Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, those few thousand dollars cheaper might involve compromises on features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Subaru Forester is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Subaru Forester's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
The safety rating of Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of Subaru Forester is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Subaru Forester's EyeSight. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both in detail.
Proton X90 uses FWD drive system.
Subaru Forester uses FWD drive system.
Both cars share the same drive system, both are FWD, and the daily driving experience will not differ significantly.
Proton X90 and Subaru Forester are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Subaru Forester are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never go wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penjenamaan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Proton X90 di Malaysia dijual pada harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek di Malaysia dijual pada harga OTR RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 38,200 lebih murah berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 ditenagai enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek ditenagai enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, perbezaan perasaan semasa memandu harian adalah hampir tiada. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Crosstrek jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua tangan, pilih yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak ciri. Akhir sekali, disarankan untuk menaiki kedua-dua model untuk ujian memandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 versi, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu juga diperhatikan, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda sendiri.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Volkswagen Tiguan mempunyai 30 kuasa kuda lebih berbanding enjin 1.5L Turbo Proton X90. Namun penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah memadai, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Gred Keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred Keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta ini mendapat gred yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan IQ.Drive Volkswagen Tiguan mempunyai beberapa perbezaan dalam fungsi, jika anda memberi tumpuan kepada keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi antara kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, kompartmen bagasi 400 L.
Volkswagen Tiguan panjang badan 4400 mm, kompartmen bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta itu hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, cukup untuk penggunaan harian sepenuhnya.
Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih memberi tumpuan kepada reputasi jenama dan harga kedua, boleh pertimbangkan dahulu model yang lebih mempunyai reputasi; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi serta kelengkapan, pilihlah model yang lebih lengkap konfigurasi. Pada akhirnya disarankan untuk uji kenderaan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa sebut harga dari agensi kereta, kemudian uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X90 同 Volkswagen Tiguan 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起點價確實比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 99,740。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Volkswagen Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Volkswagen Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Volkswagen Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Volkswagen Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volkswagen Tiguan 保養保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X90 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 versi, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan spesifik anda.
Pengkelasan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengkelasan keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengkelasan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan IQ.Drive Volkswagen Tiguan mempunyai perbezaan fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Volkswagen Tiguan jaminan 3 tahun/100,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai peralatan lebih lengkap. Pada akhirnya, cadangan adalah untuk mencuba memandu kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran di pusat jualan, kemudian memandu ujian untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
GWM Haval H6's OTR price in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 32,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand dollars saved might involve compromises on features, depending on your specific needs.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
GWM Haval H6 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost identical, with little difference in interior space. For this class of cars, daily use is completely sufficient.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
GWM Haval H6 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, so the daily driving feel will not be very different.
Proton X90 and GWM Haval H6 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with more configurations. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and GWM Haval H6 are both quite good car models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended that you do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta cenderung membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 9. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan sasaran pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia harga OTR adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo 9 di Malaysia harga OTR adalah RM 166,800 - 179,800, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah sebanyak RM 60,000 berbanding Chery Tiggo 9.
Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian.
Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 menggunakan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Chery Tiggo 9 memiliki 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X90.
Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak terasa kurang tenaga.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Chery Tiggo 9 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian.
Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran sekunder, boleh utamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengutamakan nilai berbanding harga dan peralatan, pilih model dengan pelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan kedua-dua model untuk ujian memandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda lakukan kajian, bandingkan harga beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk putuskan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Berita daripada Rumah Elektrik, 12 Ogos, Chery Fengyun SUV Elektrik Penuh Berkualiti Global Baharu — Fengyun T7 Persidangan Pelancaran Pra-jualan Dalam Talian diadakan seperti biasa, Sidang kali ini bertema "Kerja Perlahan Membina Kereta Baik, Sudah Lama Ditunggu", Harga pra-jualan rasmi untuk kereta baharu diumumkan, Tiga model dalam semua siri Harga pra-jualan 109,900 - 129,900 Yuan, Diharapkan akhir Ogos secara rasmi tiba di pasaran akhir, Pengguna yang melakukan downpayment boleh menikmati tujuh hak istimewa pembelian kenderaan.
Sebagai SUV Elektrik Penuh yang dibina Chery untuk keluarga global, Fengyun T7 Menggunakan "Pengesahan Keluar Negara Dulu, Kemudian Pelancaran Dalam Negeri" Mod Impor Songsang, Model sekutu Lepas L6 Telah tiba Pasaran Thailand, Afrika Selatan, Dan tampil Minggu Reka Bentuk Milan Mendapat pujian luar negara.
Kereta baharu Mengalami Perancangan 2 Tahun, Pembangunan Penuh 3 Tahun, Lawatan ke 15 Negara Tipikal, Menyelesaikan lebih 5000 Tinjauan Pengguna Global, Dengan ketat mematuhi Piawaian Keselamatan 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026 Dibina, Kumpulan selesaikan lebih 6 Juta Kilometer Ujian Ketahanan Kenderaan Penuh, Meliputi Suhu Beku Ekstrim, Suhu Panas, Kelembapan Tinggi, Dataran Tinggi, Jalan Luar Negara Tanpa Pengaspalan Dan Keadaan Had Sempadan untuk Semua Senario, Bersandarkan Chery Eksport Brand Sendiri Ke-1 Berturut-turut selama 23 Tahun, Akumulasi Industri dengan 20 Juta Pengguna Global, Memberikan kepada pengguna keluarga Produk yang boleh dipercayai yang diuji pasaran global.
Dari segi kekuatan produk, Fengyun T7 Memecahkan kesakitan harga premium untuk susunan konfigurasi industri, Mencapai enam keperluan utama keluarga selesa satu langkah. Dari segi jarak laluan Semua siri standard Bateri Rhinoceros 65.05kWh, Jarak laluan CLTC seragam 600km, Jarak laluan ujian sebenar boleh mencapai 667km, Cas pantas 30%-80% hanya memerlukan 22 minit, Dilengkapi Pelancaran pertama dalam kelas yang sama Pam Habuan Lebar Suhu Dua Sumber, Bekerja stabil dalam persekitaran -40℃ hingga 55℃, Menyingkirkan kegelisahan jarak laluan sepenuhnya. Dari dimensi keselamatan Dilengkapi Badan Kandang Keluli Tahan Tegang 80%, 9 Beg Udara, Bateri Rhinoceros mempunyai 31 Lapisan Perlindungan Kunci Besi, Piawaian perlindungan jauh melebihi piawaian negara.
Kecerdasan dan ruang sama-sama mempunyai kekuatan melampaui kelas, Kereta baharu Dilengkapi Proses 4nm Cip Gabungan Kabin dan Memandu 8775, Skrin Pusat 15.6 inci 2.5K anti-silau, Dilengkapi Kabin Pintar Lingxi Model Besar Doubao 2.0, Disertai Sistem Memandu Pintar Keseluruhan Senario Falcon 500; Paksi badan kereta 2700mm, Kadar penggunaan ruang dalaman 84%, Lantai belakang rata tulen, Batubak belakang boleh dikembangkan hingga 1550L, Bangku belakang dilipat boleh membentuk katil rata besar 1955mm, Memenuhi penggunaan semua senario perniagaan, ibubapa-anak, kemah. Paparan luar Menggabungkan Estetika global Dan Estetika Indah Timur, Enam cat kereta gaya negara khas Disertai Garisan badan kereta ringkas dan terkawal, Memenuhi keindahan dan ketahanan jangka panjang terhadap penuaan.
Sekarang Pasaran SUV Elektrik Penuh Kelas 100,000 Secara umum wujud Jarak laluan konfigurasi rendah menyusut, Proses pengesahan dipermudah Dan kekurangan lain, Fengyun T7 Dengan harga permulaan 109,900 Yuan Mencapai hak sama rata jarak laluan 600km untuk semua siri, Ditambah Sistem pengesahan global penuh Dan konfigurasi seimbang dan lengkap, Akan menggoncangkan secara besar-besaran Pasaran elektrik keluarga utama, Menyediakan untuk keluarga biasa Pilihan baharu yang menggabungkan nilai, kebolehpercayaan dan kegunaan.
August 12, Chery's pure electric SUV Fengyun T7 launched pre-sale. The price range of 109,900 yuan to 129,900 yuan, three trims, seven purchasing benefits — these numbers are not very stunning in the current new energy vehicle market. What truly made people stop was the phrase 'Slow work makes good cars, long awaited' in the launch theme.
In today's industry norm where 'delivery upon launch' and 'three revisions a year' prevail, saying 'slow' requires courage, listening to 'slow' requires patience. And Fengyun T7's narrative begins exactly from this ill-timed rhythm.
A reverse 'going global'
Chinese automobiles are flooding towards the global market at unprecedented speed, but most brands take the shortcut of 'domestic first fire, then export'. Fengyun T7 goes the opposite way — its homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week, whole vehicle R&D relies on Chery's top 10 global design centers, over 5,000 domestic and international users participated in co-creation throughout. Afterwards, this car did not rush to list domestically, but drove towards the rainy season in Southeast Asia, the scorching sun in the Middle East, and the humidity in Indonesia, adjusted repeatedly in extreme road conditions, cumulative test mileage exceeding 6 million kilometers.
This looks like a deliberate 'delayed gratification'. When peers fight for the 'instant hit upon launch' time window, Fengyun T7 chooses to answer a simple question with three years of R&D, two years of planning, and 81 durability cars tested simultaneously on the road: What should a global pure electric SUV rely on to gain a foothold?
The answer is hidden in details. Benchmarking the 2026 version E-NCAP 5-star safety standard, body 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel, 9 airbags — behind these parameters lies reverence for 'global road conditions' rather than 'laboratory conditions'. Even paint finish standards are synchronized with overseas weather resistance requirements, to ensure that after long-term sun and rain, a car still maintains 'the dignity of appearance'.
Six 'Must-Haves' and a Life Logic
In the new energy era, car makers are keen on creating 'pseudo-needs': fridges, TVs, and big sofas, voice-activated stickers. Fengyun T7 however breaks down product strength into 'Six Must-Haves' — Appearance, Safety, Mobility, Intelligence, Comfort, Security. The seemingly plain classification actually contains resistance against consumerism.
For example, range. All trims standard with 65.05kWh battery, CLTC 600km, actual test reached over 667km, officially called 'reverse false labeling'. This word is worth pondering — when the industry generally uses 'optimistic range' to please users, it chooses to exchange conservative numbers for real trust. For winter driving, -30°C to 55°C wide temperature range heat pump air conditioning, northern owners are no longer troubled by the 'battery master'; charging from 30% to 80% only takes 20 minutes, the time of a cup of coffee, exactly the most luxurious breather in city life.
Intelligent configurations are equally restrained. 8775 Chip, 15.6-inch 2.5K large screen, six human-like companion voice characters — these are not showing off skills, but trying to answer 'how machines coexist with humans'. Falcon 500 Assisted Driving System covers 300+ parking scenarios, including dead-end roads, multi-floor, trajectory reverse, solving exactly the most real anxiety in urban driving: not the distant fantasy of autonomous driving, but the immediate embarrassment of 'cannot park'.
Space design also reveals understanding for family users. 84% usage rate, rear floor completely flat, rear seats folded become 1.95-meter 'pure flat large bed', 38 storage spaces — this is not a specification race, but a redefinition of 'Mobility is Life'. A team led by ex-Maserati chassis tuning experts endows this car with 50.8:49.2 golden axle load ratio, no push in turns, no drift in straight lines — this invisible skill is exactly the most honest footnote of 'slow work'.
Two 'Bottom-lines' and the Cost of Long-termism
The most eye-catching in pre-sale benefits are not price, but two 'bottom-line guarantees': battery thermal runaway causing total vehicle loss, Chery compensates with new identical car; accidents caused by assisted driving system, maximum compensation 5 million. Plus whole vehicle lifetime warranty and lifetime maintenance package, this established automaker is using a clumsy way to respond to consumers' deepest concerns about new energy vehicles — not that range is insufficient, not that intelligence is lacking, but 'who takes responsibility after an incident'.
This might be the true background color of 'slow work'. It means the enterprise has enough confidence in products, and means enough sincerity for users. When New Entrants win applause with the slogan of 'user-centric enterprise', Chery chooses to fulfill promises with contract clauses — not sentimental, but weighty.
Global Standards, Chinese Answer
On Fengyun T7's pre-sale poster is written a sentence: 'Born for the globe, tempered and returned'. These eight characters, both summarize the product path, and is a metaphor for the position of China's auto industry. When global auto industry enters 'China Time', Chinese brands are no longer just outputting capacity and price, but outputting standards and quality. What Fengyun T7 anchored is not preference of any certain country's market, but common denominator of global road conditions, global climate, and global safety regulations.
It does not have stunning 0-100 km/h acceleration, not exaggerated screen quantity, nor dazzling 'disruptive innovation'. But it has the most essential things of a car: solid chassis, reliable battery, durable-looking interior, honest range, and a contract willing to pay for mistakes.
In this era where 'speed' is the faith, Fengyun T7 poses a gentle question to the industry with a 'slow work' pre-sale: When users finally become exhausted from being educated by overwhelming parameters, what they truly need, will it just be a 'long wait without disappointment' car?
The answer might be hidden in its 6 million kilometers road traveling to the globe and returning to China. Those miles will not speak, but they know — wind and sand, rainstorm, extreme cold, congestion, long-distance, parking — every scenario is the truest questioning of 'quality'. And Fengyun T7 chooses to answer this questioning with six years of silence.
Now, it is back. Waiting for every lifestyle expert unwilling to settle.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
