On June 9, Changan Automobile's Thailand Rayong Factory welcomed a crucial milestone in its development journey. The factory's 20,000th vehicle successfully went off the line, with the all-new Qiyuan Q05 (overseas name NEVO Q05) emerging as the undisputed main model. This achievement not only confirms the strong production capacity and market recognition of this overseas factory but also signifies Changan Automobile has formally completed the key transition from single-product exports to full industry chain globalization, writing a brilliant answer for Chinese new energy vehicles to deeply cultivate the Southeast Asian market.

As Changan's first overseas new energy vehicle manufacturing base, the Rayong Factory is located in the core area of Thailand's Eastern Economic Corridor. Since officially starting production in May 2025, it has always adhered to the construction philosophy of green and intelligent manufacturing, building a highly competitive modern car enterprise in Southeast Asia. The factory sets up five intelligent workshops: welding, coating, final assembly, engine, and battery assembly. The automation rate of core quality control workstations is as high as 90%, fully landing mature Chinese intelligent manufacturing standards overseas to ensure the quality level of every complete vehicle.

Now, the Rayong Factory has grown into Changan's manufacturing hub in Southeast Asia, a global right-hand drive vehicle supply base, and an overseas spare parts center. It can achieve localized production of multiple popular right-hand drive models such as Avatr 11/12, Deepal S05/S07, and Qiyuan Q05, building an integrated global service system of production, sales, and after-sales. Regarding capacity, the factory's first phase plans for an annual output of 100,000 units, with sufficient space for future expansion, potentially rising to a maximum of 200,000 units, enough to continuously meet the consumption demand of the Southeast Asian and surrounding markets.

Relying on the factory's localization advantages, the main model Qiyuan Q05 performed very brightly in the Thailand market. The car officially landed in the Thailand market this May. Within just three days of launch, orders exceeded 3,000 units, quickly gaining favor from local consumers with outstanding product strength. The hot sales of Qiyuan Q05 reflect from the side that Changan precisely grasped Southeast Asian user travel needs, and also allowed the Rayong Factory's capacity value to be fully released.

From production start to 20,000 complete vehicles going off the line, in just over a year, the Rayong Factory submitted an excellent scorecard. It is not only an important fulcrum of Changan's globalization strategy but also a microcosm of the Chinese automotive industry going global. In the future, Changan Automobile will continue to rely on overseas manufacturing bases, continuously output high-quality new energy products and advanced manufacturing technologies, constantly broadening the development landscape of Chinese car companies in the global market.

Recently, media reports claimed BYD was considering acquiring the luxury car brand Maserati. On May 21, BYD responded publicly: It is untrue, it is a rumor.

Hot Tech learned that this rumor stems from Li Siting, BYD Vice President of International Business, at the London Auto Show, regarding the statement "BYD considers acquiring traditional European car brands facing operational difficulties." She pointed out publicly that Maserati is interesting, conveying a signal of "acquisition" to the outside world.

On May 14, BYD Executive Vice President Li Ke told the media that the company is negotiating with the Stellantis Group (Maserati's parent company) to acquire its idle factory in Italy, without mentioning brand acquisition content. Stellantis only acknowledged the news of the factory acquisition negotiation and did not respond to the brand sale content.

It is known that in recent years, BYD, which has developed rapidly, owns five major brands: Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang. It has completed coverage from family commuter cars, off-road, and luxury performance vehicles. Its self-developed technologies such as Blade Battery, DM-i Hybrid, and DiSus Chassis are deeply popular in domestic and international markets.

Currently, BYD New Energy Vehicles have been sold in more than 110 countries globally, and have even invested and built factories in countries such as Thailand, Uzbekistan, Brazil, and Hungary. This contact between BYD and the Stellantis Group seems more like an attempt to increase overseas capacity. If negotiations succeed, BYD can directly reduce production and transportation costs and create more profits. The reason for the appearance of the "rumor" is likely due to excessive media interpretation leading to misinterpretation. This official denial can be considered as putting an end to this farce.

Pada 6 Jun, majlis penutup Ralai Huita Kenderaan Off-Road 212 diadakan di Qingdao. Pengacara acara sukan terkenal Han Qiaosheng, pelumba kereta profesional Han Wei, pasukan pengeluar Kenderaan Off-Road 212, pasukan pengguna serta pasukan teknikal dan logistik yang berpengalaman langsung di Rulai Huita berkumpul bersama-sama, menelusuri semula perjalanan ekstrem pasukan Kenderaan Off-Road 212 dalam rali Ralai Huita kali ini.

Dalam Rali Antarabangsa Huita China 2026 yang baru sahaja tamat, pasukan Kenderaan Off-Road 212 bertanding dengan kereta pengeluaran siap dari kilang dalam keadaan hampir asal. Dalam perjalanan ekstrem sebanyak 7,500 kilometer, ia menyelesaikan cabaran merentasi kelas '2.0T berdepan 3.0T', dan mencapai rekod cemerlang 'dua kejuaraan dan satu naib juara' berturut-turut dalam bahagian litar SS10-SS13. Akhir sekali, ia menjadi jenama tunggal yang merupakan pasukan pengeluar kumpulan pengeluaran T2.1 yang 100% menamatkan perlumbaan, dan memperoleh naib juara pasukan pengeluar kumpulan tersebut.

Kenderaan bertanding T01 kali ini tiada pengubahsuaian litar yang berat. Ia dipapah enjin dan transmisi model Ralai Huita yang sama - enjin 2.0T dan transmisi 8AT ZF. Selepas pengujian sepanjang litar, tork rendah meledak kuat, semasa menanjak di gurun Gobi dan menarik beban penuh, ia menyamari model enjin berkapasiti besar. Dipadankan dengan pemindahan kuasa besar BorgWarner, pertukaran kelajuan tinggi dan rendah yang pantas, dalam mod 4L tork boleh ditingkatkan 2.64 kali, mewujudkan pengagihan tork mengikut keperluan, memastikan output kuasa pengembaraan jarak jauh stabil dan tidak mudah rosak. Dari segi struktur badan, T01 menggunakan badan berkerangka terpisah dipadankan gandar depan dan belakang penuh, badan tidak berubah bentuk semasa memandu di jalan off-road yang tidak rata dan lubang gendang, ketahanan puntuan maksimum semasa memunggah beban berat. Chassis ditala optimum khas berdasarkan keadaan jalan litar Huita yang ekstrem, keluar dari kilang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang rumit dengan tenang, dan seluruh badan menggunakan plat galvanis, tidak takut goresan batu kecil di gurun, tidak mudah berkarat. Selain itu, T01 juga memperkuat keupayaan daya dukung atap kabin penumpang, prestasi ditingkatkan 16%, dipadankan dengan reka bentuk kabin sangkar, imej panorama 540°, perekam perjalanan dan fungsi seruan kecemasan penyelamat, memberikan perlindungan menyeluruh untuk keselamatan nyawa penumpang.

Bagi membolehkan lebih ramai pengguna merasai sendiri kehebatan litar Huita, 212 mengumumkan kit pengubahsuaian Ralai Huita akan segera tiba di kedai rasmi. Kit merangkumi pelindung chassis, pelek anti-keluar, tayar off-road dan alat penyelamat tersangkut, bertujuan memberikan kekuatan off-road yang lebih kuat untuk kereta pengguna. Dari pengesahan ketat di medan litar ekstrem, ke penggalian mendalam dalam ekosistem pengguna, 212 kini berdasarkan interaksi mendalam antara litar, produk dan pengguna, membantu orang biasa mewujudkan impian off-road. Pengurus Pemasaran Kenderaan Off-Road 212, He Zhaopeng menyatakan: "212 ingin mempopularkan budaya off-road, membiarkan benih tentang jauh dan impian dalam hati lebih ramai orang, berpeluang berakar dan bertunas."

Mengenai pelan litar masa depan, 212 juga menyatakan, Rali Dakar, Rali Hutan Tropika Antarabangsa Sabah Malaysia, Cabaran T3 Alxa dan Rali Huita 2027 dan satu siri perlumbaan terkemuka domestik antarabangsa lain semuanya dalam perancangan, 212 akan berterusan mendorong penyelidikan melalui perlumbaan. Serentak itu, 212 secara rasmi memulakan program pengambilan pemandu pengguna Ralai Huita 2027, dan akan bekerjasama dengan Han Wei menubuhkan Akademi Latihan Off-road Juara, memberikan panduan pra-lumba sistematik dan peluang bertanding untuk pengguna. Melalui lital mengasah produk, bergantung pada latihan untuk memberdayakan pengguna, 212 kini secara berperingkat melaksanakan visi off-road untuk semua, membiarkan setiap unit 212 menanggung impian Huita milik pengguna.

【Pakar Kereta Industri】Mari kita ulas semula beberapa peristiwa penting yang berlaku dalam dunia automotif pada 21 Mei 2026.

Peristiwa Automotif Satu: BYD Melancarkan Teknologi DM di Pasaran Indonesia

18 Mei, Indonesia, Jakarta — BYD secara rasmi melancarkan teknologi DM di pasaran Indonesia. Dengan keupayaan pengurusan tenaga yang lebih fleksibel dan prestasi kecekapan tenaga yang lebih tinggi, teknologi ini akan memberikan solusi perjalanan tenaga baharu untuk pengguna Indonesia yang merangkumi pelbagai senario.

Liu Xueliang, Naib Presiden Kumpulan BYD berkata: "Semasa ini industri automotif global sedang mempercepatkan peralihan ke era tenaga baharu. Dengan dorongan bersama perubahan struktur tenaga, cabaran alam sekitar, dan keperluan perjalanan pengguna yang terus berkembang, BYD tetap meneruskan laluan teknologi EV dan PHEV yang selari, melalui perancangan strategik teknikal yang lebih menyeluruh untuk memenuhi pelbagai keperluan pasaran, termasuk di pasaran Indonesia. Kami percaya, teknologi ini akan mencatatkan tonggak baharu dalam perkembangan kenderaan tenaga baharu di Indonesia."

Peristiwa Automotif Dua: BMW Melantik Fang Yuan sebagai Naib Presiden Hal Ehwal Korporat China

Kumpulan BMW hari ini mengumumkan pelantikan Puan Fang Yuan sebagai Naib Presiden Hal Ehwal Korporat China BMW, serentak sebagai Naib Presiden Hubungan Awam dan Tanggungjawab Sosial Perusahaan BMW Brilliance. Pelantikan ini berkuat kuasa secara rasmi bermula 1 Jun 2026.

Sejak Puan Fang Yuan menyertai BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. pada tahun 2012, beliau telah berkhidmat dalam pelbagai jawatan pengurusan dalam bidang komunikasi produk dan teknologi, hubungan media, komunikasi media sosial dan pengurusan krisis. Pengalaman yang kaya yang dikumpul dalam pelbagai bidang perniagaan, pemahaman mendalam terhadap perusahaan serta rasa tanggungjawab yang tinggi akan memberikan asas yang kukuh untuk melaksanakan tanggungjawab baharu beliau.

Puan Sourour Stanke, Naib Presiden Strategi, Perkhidmatan, Pusat Media dan Komunikasi Pasaran Antarabangsa Kumpulan BMW berkata: "China merupakan teras strategik transformasi dan pembangunan jangka panjang Kumpulan BMW. Puan Fang Yuan mempunyai pengalaman pengurusan yang matang, keupayaan komunikasi pemegang kepentingan yang cemerlang, serta wawasan mendalam tentang pasaran China, dipercayai beliau akan memperkukuh lagi kekuatan pasukan Hal Ehwal Korporat China BMW dalam tanggungjawab baharu ini."

Peristiwa Automotif Tiga: Laporan Kewangan Suku Pertama 2027 NVIDIA, Pendapatan 81.62 Bilion Dolar AS

Baru-baru ini, NVIDIA mengeluarkan Laporan Kewangan Suku Pertama Kewangan 2027. Pendapatan Suku Pertama sehingga 26 April 2026 ialah 81.6 bilion dolar AS, meningkat 20% berbanding suku sebelumnya dan 85% berbanding tahun lalu. Margen keuntungan Suku GAAP dan bukan GAAP masing-masing ialah 74.9% dan 75.0%. Keuntungan setiap saham terkisar Suku GAAP dan bukan GAAP masing-masing ialah 2.39 dolar AS dan 1.87 dolar AS.

Penasir dan Pengarah Eksekutif NVIDIA, Jensen Huang berkata: "Pembinaan kilang AI merupakan pengembangan infrastruktur terbesar dalam sejarah manusia. Gelora ini sedang terus berkembang pada kelajuan yang belum pernah berlaku sebelum ini. AI berasaskan agen telah tiba, ia boleh bekerja dengan cekap, mewujudkan nilai yang sebenar, dan berkembang pantas dalam perusahaan pelbagai industri. Dengan kelebihan yang unik, NVIDIA berada di pusat perubahan ini, merupakan satu-satunya platform yang boleh berjalan di semua persekitaran awan, memberikan kuasa kepada pelbagai model terdepan dan sumber terbuka, dan boleh melaksana pengembangan menyeluruh dari pusat data berskala sangat besar ke tepiannya."

Peristiwa Automotif Empat: Laporan Kewangan Suku Pertama NIO 2026, Jumlah Pendapatan Suku Pertama 25.53 Bilion Yuan

21 Mei, NIO mengeluarkan Laporan Kewangan Suku Pertama 2026. Suku Pertama merealisasikan keuntungan operasi 66.8 juta Yuan, untung selama dua suku berturut-turut. Jumlah pendapatan suku pertama 25.53 bilion Yuan, meningkat 112.2% berbanding tahun sebelumnya. Data penting seperti marjinal, aliran tunai, simpanan tunai dll mencatatkan prestasi terbaik dalam beberapa tahun terkini, kualiti operasi keseluruhan terus meningkat. Jumlah marjinal 4.86 bilion Yuan, meningkat 428.4% berbanding tahun sebelumnya. Kadar marjinal gabungan syarikat suku pertama 19.0%, marjinal kenderaan utuh 18.8%, meningkat 4 suku berturut-turut, marjinal jualan lain 20.6%, semua mencatatkan rekod tertinggi dalam empat tahun. Maklumat spesifik seperti berikut:

Simpanan tunai suku pertama dinaikkan ke 48.2 bilion Yuan, merealisasikan aliran tunai operasi positif selama tiga suku berturut-turut. Jumlah penghantaran suku pertama 83465 kenderaan, meningkat 98.3% berbanding tahun sebelumnya. Panduan penghantaran suku kedua 2026 110000 kenderaan hingga 115000 kenderaan, meningkat 52.7% hingga 59.6%. Panduan pendapatan 32.78 bilion Yuan hingga 34.44 bilion Yuan, meningkat 72.4% hingga 81.2%. Sehingga 31 Mac 2026, NIO telah membina secara kumulatif di peringkat global 3847 stesen pertukaran bateri, 4985 stesen pengecasan, 28505 unit pengecas.

"Berita Kereta Harian", di sini terdapat berita automotif terkini hari ini, sila teruskan mengikuti "Pakar Kereta".