26 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi dilancarkan, kereta baharu ditawarkan dalam tiga varian konfigurasi iaitu 600km Versi Nikmat, Versi Selesa, Versi Pintar, julat harga panduan ialah 97,900—118,900 Yuan. Dari kini sehingga 30 September, harga penukaran terawal boleh serendah 94,900—115,900 Yuan.

Sesi pelancaran, Artis muzik Wu Kequn hadir sebagai 'Pengalaman Kebahagiaan', berdialog dengan Naib Presiden Eksekutif Chery Automobile, Li Xueyong mengenai 'Kebahagiaan yang Mantap', dan bersama-sama melancarkan 'Rancangan Kongsi Cipta Kebahagiaan Fengyun T7'.

Sebagai kereta baharu yang diletakkan sebagai 'SUV Elektrik Tulen Berkualiti Global', Fengyun T7 menekankan 'Lulus piawaian luar negara dahulu, sebelum kembali ke rumah'. Berdasarkan mendedahkan oleh pihak rasmi, tempoh penyelidikan dan pembangunan kenderaan ini mengambil masa 3 tahun, dikembangkan mengikut piawaian E-NCAP versi 2026, menggunakan 81 unit kenderaan ujian ketahanan untuk menyelesaikan pengesahan khas 1.45 juta kilometer, jumlah jarak ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, mencakup zon suhu -40℃ hingga 55℃ serta jalan khas seperti kelajuan Brazil, batu kali Mexico, lekukan tinggi Jerman, jalan bukan berturap Afrika Selatan. Model induk Lepas L6-nya telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, seterusnya akan memasuki pasaran Indonesia, EU, Australia dan New Zealand. Chery menduduki tempat pertama dalam eksport kenderaan peribadi jenama China selama 23 tahun berturut-turut, tindakan ini bertujuan untuk menyokong kualiti Fengyun T7, menekankan kereta baharu disesuaikan dari asalnya merangkumi peraturan global dan persekitaran penggunaan, bukan sekadar memodel semula untuk dieksport.

Dari segi produk, Fengyun T7 menonjolkan empat nilai utama 'Prestasi Laju, Keindahan Global, Keselamatan Lebih Tinggi, Kecerdasan Cemerlang', dan menjadikan enam 'redundansi' utama Keselamatan Perlanggaran, Keselamatan Bateri, Hak Sama Jarak Jauh, Penjimat Tenaga Seluruh Wilayah, Prestasi Pemacu, Pengesahan Kenderaan sebagai ciri jualan utama. Semua varian disertakan dengan bateri Rhinoceros 65.05kWh secara standard, julat CLTC 600km (Pihak rasmi mendakwa ujian sebenar 681.6km), pengecasan pantas 30%—80% kira-kira 20 minit, dilengkapi dengan motor 178kW dan haba dwi sumber + PTC tekanan tinggi. Dari segi keselamatan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, dilengkapi dengan struktur shotgun unik dalam kelasnya, bingkai kerangka samping ganda + balai防撞 Pack, dan 9 beg udara serta perlindungan bateri 31 lapisan 6D. Kabin pintar dilancarkan dengan cip 4nm 8775 integrasi kabin dan pemanduan pertama dalam kelas, mendukung parkir automatik 300+ seluruh senario dan bantuan pemanduan autolevel di lebuh raya. Dari segi ruang, gandar 2700mm, kadar penggunaan ruang 84%, barisan belakang boleh dilipat membentuk katil besar rata 1955mm×1310mm.

Dari segi dasar pelancaran, warna kenderaan peribadi (Jingga Api, Ungu Asap Gunung) percuma terhad masa, pembiayaan tanpa faedah, subsidi penukaran 3,000 Yuan semua jenama, pampasan kereta baharu model yang sama jika berlaku larian haba bateri, bantuan pemanduan pintar dijamin sehingga 5 Juta Yuan dalam satu tahun, jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan (termasuk tiga sistem utama) dan pembelian 666 Yuan untuk penyelenggaraan asas seumur hidup dilancarkan serentak. Bonus deposit pra-jualan 1,000 Yuan setara dengan 2,000 Yuan harga pembelian dilanjutkan hingga 31 Ogos 24:00.

Dalam pasaran SUV Elektrik Tulen paras 100,000 Yuan, kekurangan jarak jahan masuk, keselamatan dan konfigurasi pintar yang memerlukan versi tinggi untuk pilihan adalah fenomena biasa. Fengyun T7 memilih untuk menetapkan jarak jauh, pengecasan pantas, haba, cip pengiraan tinggi dan keselamatan pasif yang lebih lengkap sebagai standard semua varian, dan menggunakan pengesahan ujian jalan global sebagai sokongan kualiti. Bagi pengguna keluarga, ia cuba mewujudkan 'Kebahagiaan yang Mantap' ke atas pengurangan kegelisahan jarak jahan perjalanan kerja, pengembangan senario parkir, serta redundansi berbilang keselamatan perlanggaran dan bateri.

On August 26, 2026, by Yanqi Lake in Beijing, Chery Fengyun T7 was officially launched. The full series features three models, 600 km range, official guide price 97,900 to 118,900 RMB. Judging by the price alone, it is not stunning; what truly deserves attention is the theme of the launch event — "Steady Happiness".

These four words seem a bit out of place in the current Chinese automotive market. In the first half of 2026, about 630 new models were launched domestically, an average of 3.5 per day, three times the number of new phone models in the same period. Some car manufacturers compressed the original 4 to 5-year car manufacturing cycle to 18 to 20 months. Data from the Ministry of Industry and Information Technology shows that autonomous brand car recalls totaled about 308,000 units in the same period, a year-on-year surge of 681.2%. Speed and quality are becoming increasingly difficult to balance in this industry.

When peers compete on who can release new cars faster, Chery chose a reverse path. Fengyun T7 is not simply a revised domestic model exported; it was developed for the global market from the source — pre-adapted to global regulations, returning to the domestic market after verification on global extreme road conditions. This path of "going global first, then returning home" is destined not to be fast. There is logic to being fast, but some things cannot be rushed, such as real-world road testing of global cars, and fine-tuning for different markets.

Why "Slow" is Actually Harder

Speed is a capability, but slowness sometimes requires more stability.

The Fengyun T7 project went through 2 years of planning and 3 years of forward engineering. Relying on Chery's "1+7+N" global R&D system — with the China R&D headquarters as the core, linking global R&D centers such as Frankfurt, Germany; Barcelona, Spain; and Yokohama, Japan. The three-year cycle seems "luxurious" in today's industry pace, but Chery spent the extra time on market pre-planning. More than 5,000 global users deeply participated in research, covering driving scenarios in 15 typical countries. Considering the needs of different markets at the vehicle definition stage is much harder and requires more time than patching up during later revisions.

The industry standard practice focuses on virtual simulation, with a few prototype short-distance validations to compress the cycle. Fengyun T7 invested 81 exclusive durability test vehicles for simultaneous road testing, cumulative mileage exceeding 6 million km, specialized durability field testing 1.45 million km, all from real roads. No matter how advanced virtual simulation is, it cannot replace the feedback of real vehicles on real road surfaces — Nordic ice and snow, Middle Eastern dust storms, Southeast Asian torrential rains; these scenarios cannot be simulated in a lab. This is a labor-intensive effort, but precisely the most responsible way for users.

Running Faster Than Regulations

Fengyun T7 adopted an "excessive" strategy in standard setting. Directly benchmarking against the 2026 Version E-NCAP Five-Star Safety Standard. The 2026 New Regulations begin systematically evaluating EV-specific safety such as high-voltage power cut-off and battery thermal runaway warning; Fengyun T7 started pre-research two years in advance. High-strength steel proportion 80%, hot-formed steel proportion 18.84%, 9 airbags the most in the class, double-frame subframe plus Pack anti-collision beam class premiere. This set of standards is higher than current European market regulatory requirements; some configurations and designs are even "not utilized" in the current domestic market.

But it is precisely this "overkill" redundancy that supports a car's footing in the overseas market. Europe is one of the markets with the strictest automotive regulations. Raising standards ahead of time to future threshold lines means this car will not be passively eliminated due to regulation upgrades. This is a prediction and also a persistence in long-termism.

Global Design Cannot Be Done in Isolation

Fengyun T7's design was completed collaboratively by 10 global design centers and over 100 designers, with over 5,000 users deeply co-creating. The same-origin model Lepas L6 debuted at the Milan Design Week; European media evaluated it as "blending European minimalism with exquisite Eastern aesthetics". This is not a design department working in isolation, but allowing global aesthetic consensus to participate.

A noteworthy detail is the Blaze Orange paint color. It adopts luxury car-grade tri-coat technology, co-developed with global paint giant Axalta. Nanometer-level pigment paste combined with unique orange pearlescence presents color changes under different light conditions. This attention to the paint surface is not common in 100,000 RMB-level models. It is not a selling point on the spec sheet, but it just happens to reflect a car-making attitude — maintaining the same standards in visible and invisible places.

Validation is Not Just a Process, It Solves Problems

Fengyun T7 ran through more than 100 extreme road conditions globally. Nordic extreme cold -40°C, dual-source heat pump heating efficiency doubled, alleviating winter range anxiety for northern users; Middle East 55°C high-temperature sun exposure, playback device overheating protection optimized, in-car electronic equipment does not strike; Southeast Asian rainy season 500mm water wading, battery pack IP68 water resistance reaches 96 times the national standard. Each test corresponding to these scenarios is backed by specific engineering problems.

More noteworthy is the adaptation of over 80 local habits. Thai right-hand drive users prefer heavier steering feel, calibration increased by 1 level; Europeans are used to front-in parking, 70cm automatic front camera display; Southeast Asian rainy areas, wiper durability separately reinforced. Every adjustment is not a guess in the lab, but real feedback from real vehicle testing. At the press conference, overseas chassis, styling, and R&D engineers appeared together, speaking about real problems and solutions encountered during road tests in their respective countries. The impact of this third-party engineer testimony is far greater than marketing slogans.

Conclusion:

Chery has ranked first in China brand passenger car exports for 23 consecutive years, with global cumulative users exceeding 20.16 million. The same-origin model Lepas L6 has landed in South Africa and Thailand, and is about to enter markets such as the EU, Australia/New Zealand, UK, Israel, Malaysia, etc. The Associated Press did a special report. Pre-sale orders exceeded 16,787 units in 9 days, delivery began simultaneously upon launch, the first batch of owners includes multiple foreign nationals in China. Market recognition is the most effective validation of "slow".

Chery Automobile Executive Vice President Zhang Guozhong said at the press conference: "A truly beautiful global car must not be a fast-moving consumer good, but a durable good, a work of art." When the industry is obsessed with exchanging speed for traffic and parameters for orders, Fengyun T7 chose a more laborious path. Using three years to complete road tests skipped by others, using 6 million km to verify links skipped by others. It is not the most aggressive in parameters, but may be the most thoroughly validated in the 100,000 RMB-level range. China's automotive exports have moved from "selling products" to "building standards" stage. Some links, cannot be fast at all.

Semasa ini, pasaran SUV EV tempatan, kawasan harga 100,000 Yuan produk umumnya wujud dua kecenderungan, satu memampatkan kapasiti bateri menekan harga permulaan, konfigurasi tinggi baru diberi jarak jauh; yang lain menimbun perkakasan pintar, tetapi asas chassis, keselamatan, konfigurasi bateri berkurang. Jika pasaran menyediakan jenis ketiga, kawasan harga 100,000 Yuan jarak jauh, sistem tiga komponen, asas chassis seragam ke satu piawaian, bolehkah ia memacu ketertarikan pasaran meningkat?

Baru-baru ini, Chery Fengyun T7 secara rasmi dilancarkan. Model baharu ini diklasifikasikan sebagai SUV EV keluarga kompaks, mengeluar tiga varian model: 600km Versi Kebahagiaan, 600km Versi Selesa, 600km Versi Pintar, harga panduan rasmi 97,900-118,900 Yuan, harga tukar terhad 94,900-115,900 Yuan. Tiga model ini perkakasan sistem tiga komponen adalah sama sepenuhnya, perbezaan harga tertumpu pada konfigurasi keselesaan dan perkakasan pandu pintar. Strategi harga dan konfigurasi ini, secara langsung telah memecahkan logik produk EV 100,000 Yuan yang telah lama digunakan, di mana varian rendah mengurangkan bateri dan varian tinggi menaikkan jarak jauh.

Analisis Kebolehan Produk

Dimensi badan Fengyun T7 ialah 4570×1852×1694mm, jarak gandar 2700mm, susun atur 5 pintu 5 kerusi, berat bersih 1780kg. Kapasiti bak belakang biasa 450L, selepas kerusi belakang dilekatkan kapasiti maksimum 1550L, diletakkan 38 ruang simpanan dalam kenderaan, ruang kaki belakang 911mm, lantai belakang rata sepenuhnya. Pekali rintangan angin kenderaan ini 0.286Cd, menyediakan 6 warna cat kenderaan: Oren Berapi, Ungu Asap Gunung, Krem Menta Awan, Perak Berkilau, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Tinta, di mana Oren Berapi menggunakan proses cat tiga lapisan Tri-coat, jumlah 8 lapisan cat. Chassis menggunakan susunan pemacu depan depan, suspensi independent MacPherson depan, suspensi independent multi-link belakang, EPS stering bantuan elektronik, menyokong 3 mod memandu ECO, NORMAL, SPORT, brek cakera berongga depan, brek cakera pejal belakang.

Sistem tiga tenaga adalah jualan teras Fengyun T7, sistem penuh seragam memuatkan 65.05kWh Bateri Lithium Fosfat Besi Rhinoceros, jarak jauh CLTC 600km, penggunaan elektrik 100km 12.9kWh, 30%-80% cas pantas DC masa 20 minit, menyokong pelepasan daya AC 6.6kW luaran. Bateri menggunakan kawalan suhu penyejukan cecair, dilengkapi PTC pemanasan awal dan pam haba pengacuan udara julat suhu luas dua sumber, PTC voltan tinggi adalah standard seluruh siri, -10℃ persekitaran jarak jauh meningkat 30%, julut suhu operasi bateri meliputi -40℃ hingga 60℃. Perlindungan bateri menggunakan struktur 31 lapisan Armor 6D, tahap perlindungan IP68, selesai ujian kabus garam 1008 jam, ujian bakar 1.5 kali piawaian negara. Penghujung kuasa memuatkan Enjin Elektrik Pintar Kun Peng 12 dalam 1, motor kuasa maksimum 178kW, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h.

Dari segi keselamatan, pembangunan Fengyun T7 menyelaraskan Piawaian Keselamatan 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026, tahap keselamatan fungsi keseluruhan mencapai Tahap ASIL-D. Badan kereta baharu menggunakan Struktur Badan Batu Berpagar Sembilan Melintang Lima Menegak, dalam keluli keseluruhan 80% Adalah Keluli Kekuatan Tinggi, 18.84% Adalah Keluli Formasi Haba. Badan membawa Struktur Antikebotakan Shotgun, Subframe Bingkai Ganda Dan Balok Antikebotakan Pack Khas Bateri. Konfigurasi Beg Udara Dimuatkan Berperingkat Mengikut Versi. Versi Kebahagiaan Dilengkapi Beg Udara Baris Hadapan, Beg Udara Sisi Baris Hadapan, Langsir Beg Udara Sisi; Versi Selesa, Versi Pintar Tambahan Menambah Beg Udara Jauh Berbilang Rongga 48L Dan Beg Udara Sisi Belakang, keseluruhan kenderaan jumlah 9 Beg Udara.

Bateri kenderaan ini menggunakan Perlindungan Struktur 31 Lapisan Armor 6D, Beban Antitekanan Sisi 200kN, Mencapai 2 Kali Piawaian Negara; Tahap Perlindungan IP68, Menyokong Kedalaman Air 500mm, Keupayaan Perlindungan Mencapai 96 Kali Piawaian Negara. Sel Bateri Lulus Ujian 10 Jarum, Boleh Menahan 50% Tekanan Bawah +100% Rendam Air + 3 Jarum Ujian Jarum Komposit, Tiada Api Atau Letupan, Keupayaan Menahan Benturan Bawah Adalah 10 Kali Piawaian Negara. Dalam Bateri Dilengkapi Dinding Penebat Nano, Mencapai Penyebaran Sifar Ketidakstabilan Haba; Selepas Pencetus Tabrakan 2 Milisaat Memulakan Putus Bekalan Kuasa Voltan Tinggi, Memutus Risiko Kebocoran Elektrik.

Dari segi perkakasan keselamatan aktif, kenderaan ini memuatkan Sistem Panduan Pintar Falcon 500, perkakasan mengandungi 22 sensor, 3 Radar Gelombang Milimeter, 7 Kamera, 12 Radar Ultrasonik, menyokong Parkir Automatik APA, Parkir Jarak Jauh RPA, Pembantu Navigasi Haluan NOA Laluan Tinggi, boleh disesuaikan Dengan Lebih 300 Situasi Parkir, Merangkumi Parkir Jalan Mati, Parkir Antar Tingkat, Undur Mengikut Laluan Satu Butang.

Dimensi kabin Fengyun T7 seluruh siri standard Papan Pemuka 8.8 Inci, Skrin Kawalan Tengah 2.5K 15.6 Inci, 8 Pembesar Suara Audio Sony, Pemetaan Telefon Wayarles, Interaksi Suara Dua Zon Bunyi, Kawalan Jauh APP Telefon Bimbit, Sambungan 4G, Navigasi Keadaan Laluan Masa Nyata, 2 Pautan Type-C Baris Hadapan, 1 Pautan Type-C + 1 Pautan USB Baris Belakang. Sistem kenderaan adalah Lingxi Cockpit 2.0, seterusnya OTA Mengintegrasikan Model Besar Doubao, Serasi Wireless CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink.

Dari segi versi cip Cockpit Pintar, Versi Kebahagiaan, Versi Selesa Menggunakan Cip Qualcomm 8155, Versi Pintar Dinaik Taraf Cip Integrasi Cockpit Dan Memandu Qualcomm 8775 4nm, Kuasa Pengiraan NPU 72TOPS, Menyokong Sambungan 5G. Dalaman Menyediakan Pilihan Standard Hitam Coklat Hangat, Pilihan Tambahan Hitam Obsidian Malam Dua Skema, Kerusi Adalah Kulit Berjahit Rasuk Rasa Awan, Pemandu Utama Versi Kebahagiaan 6 Arah Penyesuaian Elektrik; Versi Selesa Menambah Pemandu Samping 4 Arah Penyesuaian Elektrik, Pemanasan Pengudaraan Kerusi Baris Hadapan, Pengcasan Wayarles 50W Pemanasan Sendiri Dan Lain-lain; Versi Pintar Menambah Sokongan Belakang 4 Arah Elektrik Pemandu Utama Di Atas Versi Selesa, Lampu Suasana Gerak Irama Muzik Pelbagai Warna Dan Lain-lain.

Di samping itu, menurut pengenalan syarikat, sebagai Model Global Asli Di Bawah Sistem Penyelidikan Global Chery 1+7+N, Fengyun T7 Diselaraskan Meluncur ke Pasaran Luar Negara Seperti Thailand, Afrika Selatan, Fasa Pembangunan Disesuaikan Dengan Peraturan Dan Persekitaran Penggunaan 210 Negara Dan Wilayah Dunia. Pelancaran Secara Rasmi Di Tapak Mula Dimulakan Penghantaran, Disertai 9 Hak Pembelian Kereta, Serentak Mula Rancangan Co-creation Kebahagiaan, Mengumpul Keperluan Pengguna Keluarga Mengiterasi Produk.

Analisis Pasaran

Persaingan Lorong EV Tulen Segmen 100,000 Sudah Beralih Dari Bersaing Nombor Jarak Jauh Saja, Beralih Ke Persaingan Keadilan Perkakasan. Sebelum ini banyak model mengiklankan jarak jauh, tetapi Bateri Versi Permulaan Dikurangkan Secara Maju, Pengguna Mahu Jarak Jauh Lengkap Perlu Menambah Peruntukan. Mod Fengyun T7 Sistem Penuh Seragam Bateri 65.05kWh, Jarak Jauh CLTC 600km, Ibarat Terus Menarik Naik Ambang Asas Model Permulaan. Bertambah Pam Haba Pengacuan Udara, Suspensi Multi-link Belakang, Maksi 9 Beg Udara, Sistem Pengesahan Model Global, Senarai Perkakasan Ini Diletakkan Di Harga 100,000 Yuan Mempunyai Daya Saing.

Permintaan Teras Pengguna EV Keluarga Stabil, Prioriti Mula Memperhatikan Kebolehpercayaan Jarak Jauh, Kelajuan Cas, Ruang Dalam Kenderaan, Keselamatan Pasif, Fengyun T7 Sasaran Adalah Keperluan Praktikal Bahagian Ini, Tidak Membuat Timbunan Perkakasan Tambahan, Meletakkan Peruntukan Di Atas Fungsi Asas Digunakan Kerap. Titik Persaingan Teras Fengyun T7 Segmen 100,000 Adalah Kesetaraan Jarak Jauh Dan Perkakasan Asas Tidak Berkurang.

Dimensi Jangka Panjang, Fengyun T7 Adalah Produk Piawai Keluarga Fengyun Chery Di Lorong EV Tulen. Bergantung Pada Piawaian Pembangunan Model Global Diserlahkan ke Luar Negara, Bergantung Pada Skala Besar Membahagikan Kos Penyelidikan Dan Pembuatan, Mengekalkan Daya Saing Perkakasan Di Harga 100,000 Yuan. Ambang Keputusan Pengguna Pasaran EV 100,000 Lebih Rendah, Ketelusan Parameter, Keadilan Konfigurasi Akan Langsung Mempengaruhi Jualan, Strategi Perkakasan Asas Tidak Berkurang Fengyun T7 Ini, Akan Membawa Tekanan Langsung Kepada Pesaing Harga Sama.

Tulis Di Akhir:

Secara keseluruhan, Fengyun T7 Bukan Model Yang Fokus Prestasi Ekstrem Atau Kepintaran Masa Depan, Melainkan Model EV Tulen Piawai Yang Sasaran Perjalanan Harian Keluarga Biasa. Nilai Terasnya, Memberikan Garis Dasar Jarak Jauh, Chassis, Keselamatan Bersatu Di Harga 100,000 Yuan, Menghilangkan Jurang Konfigurasi Pengguna Permulaan. Pada Fasa Persaingan Pasaran EV Tulen Semakin Panas, Penglibatan Produk Praktikal Ini, Boleh Menutupi Banyak Kumpulan Pengguna Keluarga Keperluan Mendesak.

Fu Rong, Interns Fang Weibo, Cheng Siyu

On the evening of August 26, Sunwoda (300207.SZ) released its 2026 Semi-Annual Report. In the first half of the year, the company achieved revenue of 381.79 billion yuan, a year-on-year increase of 41.48%, setting a historical high for the same period; however, net profit attributable to shareholders was 6.03 billion yuan, a year-on-year decline of 29.59%, and deducted non-recurring net profit was only 0.97 billion yuan, a sharp year-on-year drop of 83.32%. The company exhibited the characteristic of "revenue growth without profit growth", and the profitability of the battery main business is under pressure.

From the perspective of business structure, Sunwoda is accelerating the shift away from dependence on a single business. As the core business, consumer batteries achieved revenue of 144.52 billion yuan in the first half of the year, up 4% year-on-year, firmly ranking first in global mobile phone battery market share. However, affected by weak global consumer electronics demand and rising upstream material prices, the gross margin of this sector declined year-on-year.

Power battery and energy storage businesses have become the core engines driving revenue. Regarding power batteries, the company's HEV hybrid battery installation volume jumped to first place globally in the second quarter, with 28.36GWh shipments in the first half of the year, revenue reaching 141.34 billion yuan, a year-on-year surge of 85.87%. The energy storage business is also in a period of accelerated scale release, benefiting from the explosion of global AIDC backup power demand, with relevant orders reaching a historical high. However, despite the significant increase in shipments of the power and storage businesses, profits are yet to be realized in the future, affected by industry price wars and high capital expenditures during the scale expansion period.

In the first half of the year, the company's R&D investment reached 23.63 billion yuan, with an R&D expense ratio exceeding 6%, continuously delving into electrochemical basic research and material innovation. At the same time, Phase I of the Thailand base has been put into production, and Phase II has also been launched simultaneously. The Hungary and Vietnam bases are currently in the orderly construction phase, the proportion of overseas customers continues to increase, and the company's profit elasticity is also expected to be released further. However, high R&D investment and globalization layout also test the company's cash flow.

Looking ahead to the second half of the year, Liang Rui, Vice President and Chief Sustainability Officer of Sunwoda Electronics Co., Ltd., stated in an interview with media that the consumer market is basically saturated, and the combined proportion of Sunwoda electric vehicle batteries and energy storage system businesses will exceed that of consumer batteries.

Under industry cycle fluctuations, whether Sunwoda can improve deducted non-recurring net profit, convert the high market share of HEV into more pure electric design wins, and whether AIDC energy storage orders can continue to land, will be the key points to watch for its subsequent breakthrough.

还是那句话，之前十万出头的纯电SUV基本都是入门短续航，顶配长续航，想要高阶智能还得加钱上顶配，合着低配就是个"样子货"。但刚上市的奇瑞风云T7就有点不一样，三款车全是600公里续航，指导价9.79万到11.89万的它在这个价格区间，能做到续航不搞区别对待的真不多见。

风云T7全系标配65.05度的电池，CLTC续航600公里。电机178千瓦，扭矩275牛・米，日常超车、跑高速都不肉。冬天也不用担心续航跳水，全系标配热泵空调加热泵PTC，低温环境下续航衰减比普通纯电车小不少，北方的朋友这点应该挺在意。

空间方面，车长4570mm，轴距2700mm，听起来是紧凑级，但车内得房率做到了84%，后排腿部空间911毫米而且地板纯平，坐三个人中间那位也不用岔着腿，后备厢常规450升，最大能扩到1550升，还有38处储物空间，雨伞槽、无线充电这些细节都想到了。

智能方面，全系用的是8775舱驾一体芯片，4纳米工艺，72TOPS算力，系统响应80毫秒，操作起来挺跟手。15.6英寸2.5K大屏，支持CarPlay等手机互联。驾驶辅助有22颗传感器，300多种场景自动泊车，跨楼层泊车、100米循迹倒车都支持，高速领航也有，跑长途能省不少劲。

安全这块是风云T7的重头戏。车身80%用的高强度钢，九横五纵笼式结构，同级独有的shotgun结构加双框副车架，碰撞的时候能多几条传力路径。气囊直接给了9个，包括一个48升的远端气囊，这个价位配9气囊的确实少见。电池用的是6D锁子甲31层防护，IP68防水是国标的96倍，侧边抗挤压200千牛是国标两倍，还过了1008小时盐雾测试。奇瑞还搞了个电池安全兜底，因为电池自身原因热失控导致整车损毁的，直接赔同款新车，这个承诺挺有底气的。

最后说下这台车的背景，它不是国内卖不动再改改出口的那种，而是先按全球标准开发、先去海外跑验证再回国卖的原生全球车。同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市了，接下来还要进欧盟、澳新。研发阶段跑了21个国家，81台耐久车累计145万公里验证，按2026版E-NCAP五星标准开发的，这种 "先难后易" 的思路，品质上确实更让人放心。

最后简单说说三个配置怎么选？预算紧就悦享版9.79万，核心配置一样没少；想要座椅加热通风、更多舒适配置就舒享版10.89万；智享版11.89万把高阶智驾拉满。说实话，十万级纯电SUV卷成这样，消费者是真的受益了。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式宣佈上市。新車定位全球品質純電 SUV，共推出 600km 悅享版、舒享版、智享版三款版型，上市指導價 9.79 萬—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬—11.59 萬元，並實現上市即交付。

風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航達 681.6km，30%—80% 快充僅需 20 分鐘；全系搭載 178kW 大功率馬達及雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC。新車長寬高分別為 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm，車內實用空間比例 84%，後排座椅放倒後可形成 1955mm×1310mm 純平大床，後備箱容積最大可拓展至 1550L。

安全層面，風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星標準開發，高強度鋼佔比 80%，配備同級最多的 9 個安全氣囊；電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護結構，達到 IP68 防水等級，側邊抗擠壓能力 200kN。智能化方面，新車同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕合一晶片，搭配靈犀智艙 2.0 與豆包大模型，憑藉 22 顆高精度感測器，支援 300+ 全場景自動泊車與高速領航輔助。

值得一提的是，風雲 T7 是一款「先出海、再回國」的原生全球車：同源車型 Lepas L6 已在泰國、南非上市，接下來將登陸歐盟、澳新等市場；整車歷經 21 個國家實車驗證和 145 萬公里耐久測試，可適應 -40℃至 55℃極端溫域。

即日起至 9 月 30 日落訂可享 8 重禮包，涵蓋價值 6000 元個性車色限時免費、2 年 6 萬 0 息金融方案、3000 元置換補貼、整車終身保養，以及動力電池安全和輔助駕駛兩項兜底權益等。

一隊由西安出發嘅車隊，33 天後喺新加坡停下。路線圖上寫住上萬公里，車窗外由國內六省換咗去泰國、馬來西亞，再一路抵達獅城。呢個收官好有意味：陸上絲路由西安啟程，海上絲路喺新加坡交匯，曾經嘅駝鈴同帆影，而家換咗成新能源車駛過山海嘅聲音。一條跨國路線，亦變成咗一場持續一個多月嘅公開體驗。

王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望多款車型組成嘅車隊，將高速、山路同城市塞車都跑咗一遍。長途旅行好誠實，補能快唔快、連續駕駛累唔累，跑幾日就會見底。比亞迪閃充用 5 分鐘由 10% 充到 70%、9 分鐘充到 97%，將等待壓進一杯咖啡嘅時間；天神之眼輔助駕駛則喺漫長路途度分擔重複操作。絲路遠行綠能相伴，喺度有一個清晰嘅畫面：車隊照計劃前進，技術安靜地解決每一段路上嘅麻煩。

終點揀喺新加坡，亦令呢趟旅程多咗一層現實落腳點。呢度汽車擁有成本較高，揀車自然會多做幾輪功課。2026 年 1 至 7 月，比亞迪喺當地乘用車市場份額達到 24.7%，純電市場份額達到 40.3%，並已佈局 16 處零售點。街道、商圈同購物商場入面越來越常見嘅品牌身影，比一場收官儀式更能說明當地消費者嘅態度。

我鍾意今次行程嘅一點，係佢將文化尋訪同真實用車擺喺同一條路上。古絲路要經歷驛站、港口同季風，今日嘅跨國遠行要面對續航、補能、路況同本地服務，時代換咗，抵達仍要靠一步一步走出嚟。車隊喺新加坡停下，路線卻無結束。

真正留下嚟嘅，係中國新能源汽車已經能夠喺萬里長途中穩穩完成任務，亦能駛入另一座城市嘅日常生活。

26 Ogos, SUV Elektrik Penuh Berprestasi Global Fengyun T7 telah dilancarkan rasmi, kenderaan baharu ini mengeluarkan 3 model, harga panduan pelancaran 97,900 Yuan - 118,900 Yuan, harga pertukaran awal 94,900 Yuan - 115,900 Yuan. Fengyun T7 berasaskan kualiti global, dengan menggunakan empat nilai utama Prestasi Super, Estetika Global, Lebih Selamat, Kecerdasan Unggul, serta enam kelebihan kekuatan produk Keselamatan Perlanggaran, Keselamatan Bateri, Hak Jarak Jauh Bateri, Penjimatan Tenaga Seluruh Kawasan, Prestasi Mengawal, Pengesahan Kereta Penuh, memberikan pilihan pengangkutan elektrik yang boleh dipercayai dan selamat kepada pengguna di seluruh dunia.

Semasa sidang media, artis muzik terkenal Wu Kequn muncul secara mengejut sebagai "Pengalaman Kebahagiaan", berserta Wakil Presiden Eksekutif Chery Auto Li Xueyong berbual secara panjang lebar tentang topik "Kebahagiaan Yang Stabil", berkongsi pengalaman memandu, menafsirkan kebahagiaan yang stabil yang dibawa oleh Fengyun T7, kedua-dua pihak bersetuju dengan faham kereta baik dibina dengan sabah, di lokasi sama-sama membuka "Rancangan Pembinaan Kebahagiaan Bersama Fengyun T7", menyeru orang ramai menemui titik kebahagiaan dalam kehidupan. Dari tempahan awal memimpin piawai global, pengesahan global, penyesuaian global hingga pelancaran serta hantaran, Fengyun T7 dengan harga jujur dan kekuatan global, melepaskan potensi produk "SUV Elektrik Penuh Berprestasi Global", membuka kehidupan automotif "Lebih Cantik Lebih Baik" kepada pengguna global, menjaga setiap kebahagiaan yang stabil.

Sebagai model global asli pertama Chery pada Era Elektrik Pintar, Fengyun T7 telah mengalami 3 tahun penyelidikan dan penggilapan, menyerap pandangan 5,000+ pengguna untuk pembinaan bersama, kenderaan penuh ditanda 2026 E-NCAP Piawaian Keselamatan Eropah, model asal telah dahulu masuk ke pasaran luar negara Thailand, Afrika Selatan, seterusnya akan masuk ke pasaran hukum tinggi global Eropah, Australia-Selandia Baru, merupakan kenderaan kualiti yang benar-benar untuk pengguna global. Kenderaan penuh telah menyiapkan 1.45 juta kilometer ujian ketahanan seluruh kawasan, melalui lima pengesahan persekitaran terhad Suhu Tinggi, Suhu Rendah, Kelembapan Tinggi, Garam Tinggi, kebolehpercayaan produk telah melalui ujian ketat.

Dalam tiga bidang kuasa utama, Fengyun T7 mematahkan kebiasaan industri "Memasuki Tahap Jarak Jauh Pendek, Versi Tinggi Baru Nikmati Jarak Jauh", seluruh siri piawai 65.05kWh Bateri LFP Rhinoceros, jarak jauh keadaan CLTC seluruh mencapai 600km, jarak jauh ujian realiti boleh lebih daripada 667km, menghapuskan kebimbangan jarak jauh pengguna rumah tangga. Kenderaan membawa motor penggerak kuasa tinggi 178kW, tork pusingan maksimum 275N·m, kelajuan tertinggi 180km/h, perjalanan bandar, kuasa menyalak lebuhraya penuh; pengecasan pantas 30%-80% hanya 20 minit, menyokong juga 6.6kW penolakan kuasa luar, memenuhi keperluan penggunaan perkemahan luar. Pemanas Haba Sumber Ganda Suhu Luas dikombinasikan dengan sistem kawalan suhu PTC Voltan Tinggi, boleh menyesuaikan persekitaran terhad -30°C hingga 55°C, prestasi jarak jauh suhu rendah lebih stabil.

Pada ruang dan selesa, saiz badan Fengyun T7 4570mm×1852mm×1694mm, gandar mencapai 2700mm, lantai belakang rata sepenuhnya, ruang duduk luas; 450L ruang belakang biasa, selepas pelapik belakang dilipat ruang pengembangan besar, dikombinasikan dengan 38 lokasi penyimpanan kemanusiaan dalam kereta, mencukupi memenuhkan keperluan kenderaan harian keluarga, perjalanan luar. Rangka底盘 oleh pasukan antarabangsa pelarasan profesional, nisbo gandar emas dikombinasikan dengan suspensi damping besar, prestasi penapisan getar melebihi tahap, ketenangan perjalanan luar biasa,兼顾 kestabilan mengawal dan keselesaan duduk.

Pada pelengkapan pintar, kenderaan baharu membawa sistem Kokpit Pintar Lingxi 2.0, model tinggi dilengkapi cip Snapdragon 8775 kokpit-kenderaan integrasi, interaksi suara, kelancaran pelantar kereta penuh; sistem bantuan pemanduan pintar Falcon 500, bergantung pada 22 sensor kejituan tinggi, mencapai NOA lintasan utama lebuhraya, 300+ pengawalan diri automatik semua situasi, meliputi pengawalan diri jalan buntu, pengawalan diri memori lintas tingkat situasi kompleks, mengurangkan dengan besar kesulitan memandu harian. Versi pemula piawai 9 beg udara, ACC pengawalan kelajuan adaptif, sistem bunyi Sony, pelengkapan asas tiada susut, benar-benar mencapai versi pemula tidak versi rendah.

Untuk membalas pengguna besar, Fengyun T7 pelancaran serentak mengeluarkan pelbagai kelebihan pembelian jujur

Dari kini hingga 30 September, memesan menikmati 8 pakej kelebihan hadiah:

1, Hadiah Warna Kereta: Nilai 6,000 Yuan warna kereta peribadi (Jingga Api Panas, Ungu Rokok Gunung) terhad masa percuma

2, Hadiah Kewangan: 2 Tahun 60,000 Faedah 0% atau 5 Tahun 100,000 3 Tahun Bebas Faedah

3, Hadiah Pertukaran: Tidak kira jenama, menikmati subsidi pertukaran 3,000 Yuan/Setiap

4, Hadiah Rantaian Bawah: 2 item kelebihan rantaian bawah

① Rantaian bawah Keselamatan Bateri Kuasa: Sebab sendiri bateri kuasa menyebabkan kenderaan penuh berlaku larian panas teruk, Chery akan bayar kenderaan baharu sama model atau kenderaan baharu tidak kurang daripada konfigurasi asal;

② Rantaian bawah Bantuan Pemanduan: Sejak hari pembelian kendera sehingga satu tahun, dalam "Situasi Pengawalan Diri", "Situasi Lintasan Pintar" menentukan "Sebab Sistem Bantuan Pemanduan Pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kerugian orang dalam kenderaan dan ganti rugi pihak ketiga, ganti rugi tertinggi 5 Juta

5, Hadiah Seumur Hidup: 2 item kelebihan seumur hidup

① Jaminan Kereta Penuh Seumur Hidup: Nilai 10,000 Yuan jaminan kereta penuh seumur hidup (mengandungi tiga kuasa), suku cadang mudah rosak, suku cadang istimewa kecuali;

② Pakej Perkhidmatan Seumur Hidup: 666 Yuan beli nilai 3,999 Yuan pakej perkhidmatan asas seumur hidup (1 kali/tahun)

6, Hadiah Aliran: Menikmati aliran asas percuma seumur hidup, aliran hiburan 3 Tahun 5G/percuma (terhad kepada pemilik pertama)

Lampiran: Hadiah Pengembang Tempahan (Bayar 1,000 Yuan deposit tolak 2,000 Yuan wang pembelian) dilanjutkan ke 31 Ogos 24:00 tamat

Menulis sampai akhir: Tahap 100,000 persaingan pasaran elektrik pelayan hari semakin sengit, Fengyun T7 dengan "Seluruh Siri Tidak Susut, Prestasi Global, Jarak Jauh Panjang" kelebihan inti, melompat fikiran tradisional persaingan konfigurasi, bawa kekuda inti, piawaian keselamatan, pengalaman pintar ke nilai harga pemula. Dengan pelancaran rasmi Fengyun T7, Chery akan lagi kukuhkan pelan pasaran elektrik rumah tangga, dengan kekuatan produk kualiti global, membawa penyelesaian pengangkutan elektrik yang lebih boleh dipercayai, lebih selamat kepada keluarga China.

Pengenalan：Apabila industri tenaga baru berebut mengejar "kecepatan mutlak", banyak produk memilih ubah suai domestik lalu keluar dengan cepat ke luar negara. 26 Ogos，dengan tema "Kehidupan Selesa yang Stabil",SUV Elektrik Murni Fengyun T7 Berkualiti Globaldilancarkan rasmi. Kereta baru tidak mengambil jalan pintas ubah suai mudah untuk ke luar negara, sebagai sebuah kereta global asli yang dibangunkan secara positif, selepas melalui pengesahan kenderaan sebenar di pelbagai wilayah global, kembali ke pasaran domestik. Kereta baru dilancarkan dalam 3 varian，Harga Panduan Pelancaran 97,900 Yuan‑118,900 Yuan, Harga Pertukaran Awal 94,900 Yuan‑115,900 Yuan, Majlis pelancaran mencapaiSerah Terima Segera Selepas Pelancaran.

Artis muzik terkenal Wu Kequn menjelma sebagai "Pakar Pengalaman Kebahagiaan" hadir di lokasi, bersama Li Xueyong, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Chery Automobile membincangkan perjalanan, bersama-sama membuka "Rancangan Penciptaan Bersama Kebahagiaan". Bergantung kepada empat nilai teras utama: Lari Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik, ditambah dengan kebolehan kukuh "Enam Kelebihan Tambahan" Keselamatan Kecederaan, Keselamatan Bateri, Hak Kesamaran Julat, Penjimatan Tenaga Serentak, Prestasi Pengendalian, Pengesahan Kereta Utuh, Fengyun T7 membawa pilihan baru kepada pasaran SUV Elektrik Murni Rumah Tangga peringkat 100,000.

Kereta global tidak boleh cepat langsung, di sebalik slogan ini, ialah pelaburan yang berat bagi keseluruhan sistem penyelidikan, reka bentuk, dan pengesahan. Fengyun T7 melalui tempoh penyelidikan 3 tahun, digilap dengan sistem penyelidikan global 1+7+N, prapenelitian peraturan global 2 tahun lebih awal, menyelaraskan dengan piawaian keselamatan E‑NCAP Bintang 5 versi 2026, serentak menyesuaikan dengan keperluan kenderaan 210 negara dan wilayah global. Projek menghimpunkan 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka, menjalankan 5000+ tinjauan pengguna global, memasukkan tabiat penggunaan kenderaan pengguna dari negara yang berbeza ke dalam definisi produk pada awal.

Kereta utuh melabur 81 kenderaan ujian ketahanan, menyiapkan1.45 Juta Km Jarak Pengesahan Ketahanan, bergerak ke tujuh persekitaran had global untuk ujian kenderaan sebenar：Sejuk Melampau Scandinavia Utara, Rendaman 500mm Asia Tenggara, Panas Melampau Timur Tengah, Kelembapan Tinggi Indonesia, Jalan Berbatu Brazil, Jalan Berbatu Meksiko semua ujian jalan sebenar, 100+ persekitaran keadaan jalan had, merangkumi -40°C -55°C julat suhu yang sangat lebar, disesuaikan dengan 95% jenis jalan global. Di persidangan, jurutera bawah, jurutera reka bentuk, dan jurutera penyelidikan asing tampil bersama, semua kesimpulan prestasi berasal dari ujian jalan global kenderaan sebenar, bukan simulasi makmal.

Model asal Lepas L6 telah mendarat di pasaran Afrika Selatan, Thailand, akan terus mendarat di Indonesia, EU, Australia-New Zealand, UK, dan muncul di minggu reka bentuk Milan menerima pujian antarabangsa. Sebelum ini, orang awam luar negara sering berjumpa kenderaan ujian jalan；kumpulan pengkritik kereta asing di pameran kereta Chengdu melihat dan tempahan di lokasi; Associated Press juga membuat laporan berwibawa mengenai Fengyun T7. Majlis serah terima diadakan serentak dengan pelancaran, pengguna asing di China menjadi pemilik pertama, pelbagai sudut pandang mengesahkan kualiti global Fengyun T7. Chery menempati tempat pertama dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global mengatasi 20 Juta, pengkayaan globalisasi ini memberi tenaga penuh kepada Fengyun T7.

Fengyun T7 mematahkan amalan biasa industri "mengurangkan julat versi pemula", mencapai kesamaran konfigurasi julat. Semua versi dilengkapkan dengan bateri Rhino 65.05kWh, julat CLTC 600km, julat ujian sebenar boleh mencecah 681.6km, melakukan "penandaan palsu songsang". Pengisian 30%-80% SOC hanya mengambil 20 minit, secawan kopi boleh mengisi semula 300km julat; hayat kitaran bateri >2,500 kali, hayat penggunaan boleh mencecah 15 tahun, kitaran penggunaan kereta utuh tidak perlu menukar bateri.

Semua versi dilengkapkan dengan AC pam haba julat suhu lebar dua sumber + PTC tekanan tinggi, -10°C persekitaran julat boleh ditingkatkan 30%, boleh beroperasi stabil dalam julat -30°C-55°C, musim sejuk Utara, musim panas Selatan boleh mengeluarkan output stabil. Dilengkapi dengan pengecasan elektronik super Kuang Peng 12 dalam 1, kuasa puncak 178kW, mempertimbangkan keluaran kuasa dan prestasi tenaga; AGS gril penghadang pintar dan 14 reka bentuk rintangan angin rendah mengurangkan rintangan angin, mengoptimumkan paras tenaga.

Dimensi badan 4570×1852×1694mm, gandar 2700mm, kadar mendapat ruang dalam kereta 84%, lantai belakang rata sepenuhnya. Kapasiti biasa beg belakang 450L, maksimum berkembang ke 1550L, belakang dilorotkan membuka kunci terbesar tahap sama 1955mm×1310mm mod katil rata sepenuhnya. 9 lapisan kerusi selesa rasa awan dilengkapi pemanas 3 tahap, pengudaraan sedut 3D-mesh; 38 ruang storan di seluruh kereta, sama ada pengangkutan bandar, pemanduan jarak jauh, atau perkemahan luaran dapat menghadapi dengan tenang.

Fengyun T7 dibangunkan secara kolaboratif oleh 10 pusat reka bentuk global, menggabungkan harmoni Timur dan estetik ringkas antarabangsa. Muka depan Angin Penguasai, lampu depan Bilah Angin, badan sutera Bentuk Angin, pintu belakang Cahaya Mentari Langit, rintangan angin keseluruhan kereta serendah 0.286Cd, rupa dan kecekapan aerodinamik dipertimbangkan.

Menyediakan 6 warna luaran Oranye Api, Ungu Asap Gunung, Berwarna Awan Putih, Perak Bersinar, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu, di mana Oranye Api menggunakan teknologi warna tri-coat kelas mewah dan 8 lapisan cat luaran, tahan sinar UV, tahan calar. Dalaman mempunyai dua gabungan warna Coklat Hitam Hangat dan Obsidian Malam Sempurna; kabin sayap awan memeluk, dilengkapi pemancar suara terapung batu kerikil, seni sulaman berlian, komponen dalaman dioptimumkan tahan cuaca, penggunaan lama tidak mudah pudar dan tua. Model asal Lepas L6 yang sama muncul di minggu reka bentuk Milan, membuktikan set reka bentuk ini sesuai dengan estetika Timur, juga boleh menyentuh pengguna di pelbagai wilayah global.

Keselamatan adalah ambang keras untuk pasaran global. Fengyun T7 mempunyaiKeselamatan Kecederaan, Keselamatan Bateri, Hak Julat Kesamaran, Penjimatan Tenaga Serentak, Prestasi Pengendalian, Enam Kelebihan Pengesahan Kereta Utuh, menyediakan baki reka bentuk yang cukup, menghadapi senario penggunaan yang kompleks dan berubah dengan tenang.

Fengyun T7 membina struktur badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, nisbah keluli berkekuatan tinggi 80%, nisbah keluli termal 18.84%; dilengkapkan dengan struktur shotgun eksklusif tahap yang sama, rangka bawah bingkai ganda pelancaran tahap yang sama +Pack pelindung hentakan, ketika perlanggaran energi hentakan diagihkan laluan pelbagai. Dilengkapi dengan 9 beg udara keselamatan paling banyak tahap yang sama, termasuk beg udara jarak jauh, mencapai perlindungan penumpang 360 darjah.

Bateri Rhino dilengkapi dengan perlindungan 31 lapisan siri 6D Kuncian Pagar Kuat, tahap waterproof IP68 96 kali piawaian negara, kapasiti tahan mampatan sisi mencapai 2 kali piawaian negara, menyiapkan ujian kabut garam 1008 jam, ujian api waktu 1.5 kali piawaian negara, cukup menghadapi risiko rendaman air, mampatan, pengakuran pelbagai.

Bawah kerah ditakrifkan oleh pakar penalaan bawah kerah Maserati terdahulu memimpin pasukan antarabangsa digilap, mencapai nisbah gandar 50.8:49.2; dilengkapi dengan One-Box brek kawalan wayar, bantalan saiz 70mm, mempertimbangkan kestabilan pengendalian dan keselesaan tapisan getaran.

Pada masa yang sama kereta baru membawa jaminan perlindungan berat：Perlindungan Keselamatan Bateri Tenaga, kerana sebab sendiri bateri tenaga menyebabkan kereta utuh berlaku pemusnahan kawalan haba, Chery akan membalas kereta model sama atau kereta baru tidak kurang daripada konfigurasi kereta asal；Perlindungan Pemanduan Bantuan, dari hari pembelian dalam masa setahun, dalam senario "parking", "senario navigasi pintar" disahkan sebagai "sebab sistem bantuan pemanduan pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan penumpang dan赔偿 pihak ketiga, maksimum pembayaran 5 Juta; ditambah kualiti jangka masa sepanjang hayat kereta, 666 Yuan boleh beli paket penyelenggaraan asas jangka masa sepanjang hayat, menyelesaikan kebimbangan pengguna kitaran penggunaan penuh.

Fengyun T7 dilengkapi dengancip 8775 terpadu kabin-pemanduan pelancaran tahap yang sama, proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS NPU, respon sistem serendah 80ms, perkakasan dua domain kabin-pemanduan berlebihan, kolaborasi tanpa jurang. Skrin besar HD 2.5K 15.6 inci mempunyai kecerahan tinggi 1000nit dan lapisan pelindung 3A, menyokong Car Play, Hi Car, Car Link sambungan langsung wayarless telefon.

Kabin Pintar Lingxi 2.0 menyokong Model Besar Dou Bao, mempunyai pengalaman temubual 6 manusia seperti pelajar Xiao Qi, Mak Cik Timur Laut, Pakar Bantah, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Debatan Profesional; mod terbenam mod rehat, mod bangun, mod pengawal, mod bayi, mod haiwan peliharaan, mod perkemahan 6 senario, satu tombol tukar menyesuaikan keperluan pelbagai keluarga.

Sistem Bantuan Pemanduan Falcon 500 dilengkapi dengan 3 rader gelombang milimeter, 7 kamera berprestasi tinggi, 12 rader ultrasound jumlah 22 sensor. Boleh capai parking automatik 300+ semua senario, 100m belakang jejak, bantuan navigasi laju, menghadapi tempat letak kerah pelik, parking silang tingkat, kompleks gerbang laju boleh menangani dengan tenang, mengurangkan tekanan pemanduan jarak jauh dan parking.

Dari hari ini sehingga 30 September, memesan Fengyun T7 boleh menikmati 8 lapisan hak hadiah：

Hadiah Warna Kereta, nilai 6000 Yuan warna kerah peribadi (Oranye Api, Ungu Asap Gunung) percuma terhad masa；

Hadiah Kewangan, 2 tahun 60 ribu 0 faedah atau 5 tahun 100 ribu 3 tahun bebas faedah；

Hadiah Pertukaran, tanpa mengira jenama, menikmati 3000 Yuan/ unit subsidi pertukaran；

Hadiah Perlindungan, Perlindungan Keselamatan Bateri Tenaga, Perlindungan Pemanduan Bantuan；

Hadiah Sepanjang Hayat, kualiti jangka masa sepanjang hayat kereta utuh, 666 Yuan boleh beli paket penyelenggaraan asas jangka masa sepanjang hayat nilai 3999 Yuan；

Hadiah Trafik, menikmati trafik asas percuma sepanjang hayat, trafik hiburan 3 tahun 5G percuma (had pemilik pertama)。

Selain itu, hadiah peluasan tempoh pra-jualan (membayar 1000 Yuan deposit menandingi 2000 Yuan wang pembelian kereta) ditangguhkan sehingga 31 Ogos 24:00 berhenti.

Penutup：Menolak pembuatan kereta pantas, kerja perlahan sahaja boleh menempa kereta baik. Fengyun T7 membawa hasil ujian ketat pelbagai wilayah dan keadaan jalan global kembali ke negara, dengan empat nilai teras utama Lari Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik, ditambah dengan enam kekuatan keras kelebihan, serta keupayaan perkhidmatan serah terima segera selepas pelancaran, menetapkan patuh baharu kereta global asli kepada pasaran SUV elektrik murni peringkat 100,000. Model yang melalui pengujian dunia ini, secara rasmi membuka pilihan kepada pengguna domestik.

全球品質 解鎖家庭穩穩嘅幸福

2026 年 8 月 26 日，北京雁棲湖，奇瑞風雲品牌「穩穩嘅幸福」新品發布會盛大開幕，原生全球純電動 SUV 風雲 T7 正式登陸國內市場。新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，官方指導價 9.79‑11.89 萬元，限時搶先置換價 9.49‑11.59 萬元，發布會現場實現上市即交付，將全球造車標準帶入十萬級純電動 SUV 賽道。

本次發布會，知名音樂人吳克群作為風雲 T7「幸福體驗官」親臨現場，與奇瑞執行副總裁李學用圍繞家庭出行、品質造車展開對話，共同啟動「幸福共創計劃」，解讀「慢功造好車」的產品理念，詮釋風雲 T7 所承載的家庭出行幸福感。

作為一款原生全球車型，風雲 T7 依托奇瑞「1+7+N」全球研發體系打造，同源車型已經率先登陸泰國、南非等海外市場，面向全球 210 個國家和地區法規與使用環境完成開發驗證，對標 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準，累計完成超 600 萬公里全球路試，把出口級造車標準下沉到國內家用市場。

超能跑：全系續航平穩，告別里程焦慮

風雲 T7 實現十萬級市場少見的全系續航平權，三款版本統一搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航 600km，官方實測續航可達 667km 以上，做到真實續航「反向虛標」。30%‑80% 快充僅需 20 分鐘，一杯咖啡即可補充約 300km 續航；電池循環壽命大於 2500 次，設計使用壽命可達 15 年。

全系標配雙源寬溫域熱泵空調，低溫環境續航提升 30%，北方冬季用車更友好；搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，最大功率 178kW，峰值扭矩 275N·m，綜合效率 90.8%。通過 14 項空氣動力學優化，風阻低至 0.286Cd，百公里電耗 12.9kWh，兼顧動力性能與節能表現。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排地板純平，帶來寬敞家用空間；50.8:49.2 黃金軸荷配比，實現優秀的行駛穩定性，適配通勤、長途、戶外露營多場景出行，支持 6.6kW 對外放電，拓展戶外生活樂趣。

美全球：全球審美，兼顧實用質感

風雲 T7 採用家族風塑美學設計，馭風前臉、流線車身搭配天際霞光貫穿尾燈，提供 6 款潮流車身配色。內飾為雲翼環抱座艙，大面積軟質包覆，內飾材料全部經過抗老化測試，兼顧顏值與耐久。配備 15.6 吋 2.5K 中控大屏 +8.8 吋全液晶儀表，座艙搭載靈犀智艙 2.0 系統，交互流暢，支持手機聯網，營造舒適數碼化座艙體驗。

更安全：多重防護，築牢出行底線

整車採用九橫五縱籠式車身結構，80% 高強度鋼佔比，熱成型鋼佔比 18.84%，配備 9 安全氣囊，包含遠端雙腔氣囊、後排側氣囊，給全車乘員周全防護。犀牛電池擁有 IP68 級防水以及 6D 全域防護體系，抵禦擠壓、穿刺、高溫等風險，從整車到電池構建完整安全屏障。

好智慧：高阶智駕下放，家用也有高配置

風雲 T7 搭載獵鷹 500 智能駕駛輔助系統，高配版本支持高速 NOA 領航輔助，300+ 場景自動泊車。從自適應巡航、車道居中，到自動泊車，把高級智能駕駛配置帶入十萬級區間，降低家庭用戶的智駕體驗門檻。

奇瑞執行副總裁李學用在發布會表示：「全球品質萃精工，慢工細活不就就。千錘百煉見真章，穩穩幸福更長久。風雲 T7 堅持碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘標準，為家庭用戶打造可靠安心的純電座駕。」

隨著風雲 T7 正式上市，十萬級純電動 SUV 市場迎來「全球品質」新選手。以海外驗證的原生全球車實力、全系 600km 續航平權、完備安全配置與誠意定價，風雲 T7 致力於為廣大家庭用戶帶來省心、安心的純電出行新選擇。

見過新車上市請明星唱歌跳舞嘅，但請吳克勤嚟傾「穩穩嘅幸福」嘅，我依家係頭一遭見。

風雲 T7 嘅發布會唔太似傳統車企嗰種大屏幕 PPT 加領導串講，反而更似一場關於「慢落嚟」嘅對話。呢台車從 2022 年預研到依家，花咗近四年。

放喺今日呢個恨不得一年出三代新車嘅行業入面，呢個速度確實唔算快。但奇瑞人講咗一句好實在：「有些環節你冇經過時間嘅檢驗，係真嘅快唔到。」

慢喺邊度？慢喺佢要賣到全球 130 多個國家。歐盟碰撞法規、中東 50 幾度高溫、東南亞雨季內澇、北歐零下 40 度極寒，全都要適配。81 台耐久車、145 萬公里實測、600 萬公里累計驗證，覆蓋全球 95% 以上路況。

更有意思嘅係，佢喺海外賣咗一輪先回國——南非、泰國已經上市咗，8 月印尼、9 月歐盟陸續跟上。先讓老外幫你踩咗坑，再將一台靠得住嘅車交係你手入面，呢種體驗確實幾特別。

回歸產品本身，有幾個點值得關注。全系標配 600km 續航，實測可以跑到 681km，其他人虛標往高嗰邊標，佢反向虛標往低嗰邊標。雙源寬溫域热泵加高压PTC，零下 10 度續航提升 30%，北方用戶冬天唔使太焦慮。

後排純平地台加座椅放倒純平嘅大床模式，周末露營午休幾實用。80% 高強度鋼車身、9 安全氣囊、31 層電池防護、IP68 防水國標 96 倍，

安全配置都冇縮水。智艙用係 8775 芯片加豆包大模型，支援 300 幾種自動泊車同高速領航。

最後係價格，搶先置換價 9.49 萬到 11.59 萬。10 萬出頭買 600 公里續航、80% 高強度鋼、9 氣囊、全球品質嘅純電動 SUV，放喺兩年之前確實唔敢想。

發布會上面吳克勤講咗一句：「穩穩嘅幸福唔係你擁有咗咩，而係你唔再擔心失去咗咩。」風雲 T7 畀我嘅感覺都係咁——佢參數唔係最炸裂嗰台，但它開起身心入面就有底。

先出海再回國，慢功造好車。風雲 T7，嚟得慢，但嚟得穩。

8 月 26 號，全球品質純電 SUV 正式上市，新車共推出三款車型，換購後價格為 9.49 萬元—11.59 萬元。呢個價位放喺十萬級純電 SUV 市場，唔算最平——但都唔貴。真正嘅問題係：同一價位入面，佢憑乜嘢？

我哋拿兩款定價高度重疊嘅競爭對手來比一比——埃安 i60 同零跑 B10。

先睇下價錢風雲 T7：換購價 9.49 萬 -11.59 萬元，全系 3 款車型。

埃安 i60：提供純電與增程雙動力，售價區間 10.28 萬 -13.58 萬元。純電版起售價 10.98 萬元，純電 650km 進階版約 12-13 萬區間。留意，埃安 i60 最平嘅 10.28 萬元版本係增程版，純電版嘅入門門檻其實更高。

零跑 B10：指導價 9.98 萬 -12.58 萬元。提供 540km 同 610km 兩種續航，共 5 款車型。

單睇價錢，三款車咬得好緊。 但價錢只係入場券，真正決定價值嘅，係價錢背後畀咗乜嘢。

再睇下電動車最重要嘅續航，風雲 T7 最大嘅分別，係全系唔分化。

三款車型統一搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 純電續航均為 600 公里。入門就係 600km，高配都係 600km。冇“低配砍一刀”嘅套路，實測續航仲可以跑到 667km 以上。

埃安 i60 純電版上就睇得出分別，三種動力電池，62 度、64 度嘅、75 度嘅，仲分為因湃電池同寧德時代兩種電芯，這也算係同級別車型嘅慣例啦，所以要留意嘅係，你要買 650km 嘅續航版本，實際起售價係 12.58 萬元。

零跑 B10 都係類似嘅操作，創新航/國軒高科/欣旺達三種動力電池混裝，提供 540km 同 610km 兩種續航，動力電池容量分別係 60.8 同 69.7 度。

動力電池安全方面，埃安 i60 搭載彈匣電池 2.0，裝車超 140 萬台，行駛超 1100 億公里，保持零自燃紀錄。廠家推出業界首創嘅「燒一賠三」承諾——首任車主若因三電質量問題導致自燃，賠三台新車。車身熱成型鋼佔比 72%，乘員艙核心骨架 100% 採用 1500MPa 核艇級熱成型鋼。

風雲 T7 同樣唔含糊。整車對標 2026 版 E-NCAP 五星標準開發，磐石車身採用 80% 高強度鋼同 18.84% 熱成型鋼，全系標配 9 個安全氣囊。電池配備「6D 鎖子甲」31 層防護結構，IP68 防水能力係國標嘅 96 倍、抗擠壓能力係國標 2 倍。兜底承諾係：電池自身原因熱失控，賠償同款新車。

零跑 B10 承諾「熱失控後 48 小時唔起火唔爆炸」，有首任車主動力電池終身質保，但冇有自燃賠新車咁樣嘅類似承諾。‌

智駕係三款車差異最大嘅地方。零跑 B10 嘅賣點最直接——高配帶激光雷達。540 激光雷達版 11.98 萬元，610 激光雷達版 12.58 萬元，佢係呢個價位唯一畀你配激光雷達嘅。

但問題係——智駕唔睇參數，睇實際表現。零跑嘅智駕目前提升空間仲好大。畀你配咗市區用落唔放心，唔如踏實畀一套你真正敢用嘅系統。

風雲 T7 走嘅係另一條路。高配搭載獵鷹 500 輔助駕駛系統，採用嘅純視覺方案，支援高速 NOA 領航、200 餘種場景自動泊車。更加重要係——奇瑞畀咗一個「智駕兜底」：購車 1 年內，因智駕系統原因喺泊車或智能領航場景下造成意外，最高賠償 500 萬元。

埃安 i60 全系標配 GSD 智駕輔助系統，都係純視覺方案，但係，都係高配嘅進階版先至有高速領航，另外同樣係高快領航，喺智駕嘅能力方面，我個人覺得奇瑞嘅獵鷹 500 會更強少少。

比完價錢、續航、安全、智駕，仲有件事值得講。

風雲 T7 係一款全球車型，歷時 2 年策劃、3 年正向研發。累計完成超 600 萬公里全球道路測試，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。同源車型 Lepas L6 已先後登陸泰國、南非，9 月將進入西班牙、意大利，10 月登陸英國。

奇瑞汽車執行副總裁李學用喺發布會講咗三個「唔快」——研發唔快、驗證唔快、全球用戶共創唔快。喺呢個車廠發新車越來越快嘅今日，呢種慢顯得難能可貴。

回到最初嘅問題。如果只看價錢，風雲 T7 喺同級別嘅唔算最平嘅，但係佢嘅優勢亦好明顯，全系 600km 續航，唔搞「入門砍一刀」；9 個安全氣囊、80% 高強度鋼，電池熱失控賠同款新車，智駕出事最高賠 500 萬，安全保障最全面，歷經 21 國、超 600 萬公里全球嚴苛路況試煉，可靠性有保證。

9.49 萬買到一部咁樣嘅全球車，大家覺得性價比點呢？

   Pengarang｜Erer0

26 Ogos, Chery Fengyun T7 rasmi dilancarkan di pasaran. SUV elektrik penuh ini yang diletakkan pada kualiti global melancarkan tiga varian konfigurasi. Harga panduan rasmi 97,900 – 118,900 Yuan, harga penukaran awal terhad bermula dari 94,900 Yuan sahaja.

Dalam latar belakang industri pasaran kenderaan tenaga baharu dengan persaingan sengit, pengeluar kereta umum mengejar pengulangan pantas dan penubuhan model baru yang padat, Fengyun T7 masuk dengan filosofi jangka panjang "membina kereta baik dengan teliti". Bergantung pada piawaian penyelidikan dan pembangunan global, kekuatan produk redundansi pelbagai dimensi dan sistem penetapan harga mesra pengguna, ia masuk dengan tepat pada laluan SUV elektrik penuh kelas 100,000 Yuan yang mempunyai persaingan sengit. Ia menambah pembolehubah baharu ke pasaran SUV elektrik pemula yang mempunyai keserupaan serius, sekaligus membina semula piawaian penilaian nilai model EV kelas biasa.

Pasaran SUV elektrik penuh kelas 100,000 Yuan di dalam negara semasa ini telah masuk ke fasa persaingan stok sedia ada. Persaingan industri semakin masuk ke dalam kesilapan "memprioritaskan kelajuan, mengabaikan kualiti, menyusun parameter, mengurangkan konfigurasi". Banyak model untuk mengompres kitar penyelidikan dan pembangunan, mengawal kos, secara umum wujud masalah skaliang purata bateri versi pemula menyusut, konfigurasi keselamatan teras dikurangkan, fungsi pintar premium memerlukan bayaran, proses pengesahan kenderaan dipermudahkan. Ini menjadikan pengguna menjadi "penguji sebenar" kenderaan baharu, menyebabkan pasaran EV pemula secara panjang wujud "kualiti harga tinggi secara palsu, kegunaan tidak mencukupi, keselamatan dipersoalkan" kesakitan pengguna.

Pelancaran Fengyun T7 adalah tindak balas munasabah Chery terhadap budaya pembuatan kereta yang tidak sabar di industri. Ia menolak logik pembuatan kereta cepat siap. Dengan piawaian global didahulukan, pengesahan ketat sebagai jaminan, konfigurasi dimensi penuh yang saksama, ia memecahkan had nilai model EV kelas 100,000 Yuan.

Sebagai model global asli Chery, kekuatan kompetitif teras Fengyun T7 berasal dari sistem globalisasi menyeluruh dalam kesemua proses penyelidikan, desain, pengesahan, penyesuaian. Ini juga merupakan kelebihan teras yang berbeza daripada pesaing setaraf. Tidak seperti model domestik kebanyakan "penyelidikan tempatan, penyesuaian untuk pasaran luar", Fengyun T7 sejak awal projek menentang piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026. Bergantung pada sistem penyelidikan dan pembangunan global Chery 1+7+N, sumber 10 pusat desain global utama. Mengalami 3 tahun pembinaan teliti, 5,000+ penyelarasan bersama pengguna. Benar-benar mencapai piawaian global, pengesahan global, penyesuaian global.

Dari segi pengesahan produk, kenderaan baharu selesai 1.45 juta kilometer ujian ketahanan khusus dan 6 juta kilometer ujian kumulatif kenderaan keseluruhan. Merentasi 21 negara, merangkumi 95% jenis jalan global. Melalui julat suhu ekstrem -40°C hingga 55°C, suhu tinggi, suhu beku, kelembapan tinggi, garam tinggi 7 ujian persekitaran ekstrem. Serentak melalui 10,000+ kali brek, 19,000+ kali stereng penuh penyelarasan teliti, mencapai penutupan masalah semua senario.

Pembinaan globalisasi yang ketat, bertukar menjadi 4 nilai produk teras Fengyun T7 "Laju Super, Indah Global, Lebih Selamat, Cerdas Hebat". Lagi dengan kelebihan "6 redundansi" unik industri. Melengkapkan kelemahan produk model EV kelas 100,000 Yuan. Dari segi jarak tempuh, kenderaan baharu piawai keseluruhan siri Bateri Rhino Kapasiti Tinggi 65.05kWh. Jarak tempuh CLTC elektrik penuh 600km. Jarak tempuh sebenar boleh mencecah 681.6km. Mencapai ketepatan melebihi spesifikasi. Dengan keupayaan pengisian pantas 20 minit 30%-80% dan sistem penjimatan tenaga julat suhu sangat luas. Menyelesaikan kebimbangan pengguna terhadap jarak tempuh secara sepenuhnya. Memecahkan peraturan diam industri mengenai perbezaan jarak tempuh konfigurasi tinggi dan rendah.

Dari segi keselamatan, 80% keluli berkekuatan tinggi badan sangkar. 9 beg udara yang unik pada setarafannya. 31 lapisan perisai besi 6D pelindungan bateri membina 3 perisai keselamatan. Keupayaan tahan mampatan bateri mencapai 2 kali piawaian negara. Kalis air IP68 jauh melebihi piawaian industri. Dengan dasar gantian perlindungan rangkap kenderaan keseluruhan dan pemanduan pintar. Mendorong piawaian keselamatan model rumah tangga elektrik ke tahap baharu.

Dari segi pengalaman pengguna dan konfigurasi pintar, Fengyun T7 mencapai terobosan silang kelas model kelas 100,000 Yuan. Dari segi ruang, jurang gandar 2700mm ditambah nisbah ruang berfaedah 84% tinggi sangat. Mod kerusi besar rata tulen 1955mm×1310mm, 38 ruang simpanan dan 450L penyimpanan bahagian belakang sangat besar. Sesuai sepenuhnya untuk perjalanan keluarga, perkhemahan luar, perjalanan kerja harian senario pelbagai.

Dari segi kepintaran, kenderaan baharu dipasang cip integrasi kabin dan pemanduan 8775 proses 4nm pertama kali pada setarafannya. Berkait dengan model besar DouBao mencapai interaksi suara semula jadi semua senario. 22 penderia ketepatan tinggi menyokong parkir automatik 300+ semua senario, fungsi bantuan pemacu lebuh raya. Membolehkan model kelas biasa mempunyai pengalaman pintar peringkat tinggi. Sementara itu, sistem pengudaraan pam haba julat suhu luas sumber dwi, Gril Masuk Udara Pintar AGS, 9 lapisan kerusi selesa terasa awan piawai keseluruhan siri. Memutuskan sepenuhnya amalan industri model setaraf "pemula terus rendah konfigurasi".

Pelancaran kali ini, Fengyun T7 serentak memperkenalkan hak pembelian penuh kejujuran. Memperbesar kelebihan nisbah kualiti dan harga produk. Sehingga 30 September, pengguna pembeli kereta menikmati warna kenderaan unik percuma, pelan kewangan pelbagai, subsidi penukaran 3,000 Yuan, jaminan seumur hidup kenderaan keseluruhan, pemeliharaan asas seumur hidup, kuota asas percuma seumur hidup 8 hak. Dengan faedah pelebaran deposit pra-penjualan dilanjutkan ke 31 Ogos. Menurunkan dengan ketara kos pengguna membeli dan menggunakan kenderaan.

Bermula dengan yang menarik untuk diperhatikan, kenderaan baharu keluar bateri daya, panduan pintar gantian perlindungan rangkap dasar. Bukan sahaja mencerminkan keyakinan jenama terhadap kualiti produk. Tetapi benar-benar menghilangkan kerisauan teras pengguna terhadap keselamatan model EV, kebolehpercayaan pemanduan pintar. Membentuk semula piawaian perkhidmatan industri baharu.

Dari susun atur pasaran, Fengyun T7 bergantung pada Chery 23 tahun eksport kereta penumpang jenama China teratas pengumpulan. Model asal yang sama Lepas L6 telah mendarat di pasaran luar negara seperti Afrika Selatan, Thailand. Berterusan akan mendarat di Kesatuan Eropah, Australia-New Zealand, Timur Tengah, dll. Mencapai tempoh susun atur pelancaran domestik dan promosi serentak global. Model "pengesahan global dahulu, pelancaran domestik kemudian". Bukan sahaja menjamin keseragaman kualiti produk global. Tetapi membolehkan pengguna domestik dengan harga kelas 100,000, menikmati kualiti global setanding model kelas 200,000. Membentuk kekuatan daya saing perbezaan.

Melihat seluruh pasaran tenaga baharu semasa, persaingan pantas jangka pendek akhirnya akan tamat. Persaingan kualiti jangka panjang adalah logik teras perkembangan industri. Pelancaran Fengyun T7, bukan sahaja strategi penting Chery dalam pasaran EV kelas biasa. Tetapi dengan konsep pembuatan kereta jangka panjang, piawaian produk global, konfigurasi hak sama tanpa perbezaan, perlindungan keselamatan menyeluruh. Menetapkan penanda aras nilai baharu untuk pasaran SUV EV kelas 100,000 Yuan.

Pada masa sekarang dimana pengguna semakin rasional, Fengyun T7 membuktikan dengan kekuatan. Kualiti harga tinggi tidak bermaksud mengurangkan konfigurasi atau menurunkan kualiti. Harga mesra pengguna juga boleh memiliki kualiti global. Produk penuh kejujuran ini. Berpotensi mengubah landskap persaingan pasaran EV pemula. Menjadi model pilihan untuk perjalanan rumah tangga elektrik.

北京，2026 年 8 月 26 日—— 今日，奇瑞風雲於北京雁栖湖國際會議中心舉辦主題為“穩穩的幸福”新車發布會，旗下原生全球品質純電 SUV—— 風雲 T7 正式登陸內地市場，新車推出三款配備版本，官方指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元，並且實現上市即交付，十萬級市場迎來一台全球標準打造的純電 SUV 新品。

本次發布會，知名音樂人吳克群作為“幸福體驗官”現身現場，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞家庭用戶真實出行需求展開對話，共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」，吳克群也成為風雲 T7 的 001 號車主。在行業追求快速迭代的大環境之下，風雲 T7 堅持“慢功造好車”的長期主義，歷經三年打磨，先完成海外市場驗證再回歸內地上市，為家庭用戶帶來兼顧安全、續航、智能與舒適的純電出行解決方案。

作為一台原生全球車，風雲 T7 依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系打造，按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發，累計完成 145 萬公里整車耐久測試，穿越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼七大極限環境，可適應 ‑40℃ 至 55℃ 超寬溫域使用場景。其同源車型 Lepas L6 已經率先在南非、泰國上市，後續將登陸印尼、歐盟、澳新等多個海外地區，接受全球用戶的檢驗，做到國內外同一套品質標準，不做差異化減配。

產品層面，風雲 T7 圍繞超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，打造十萬級純電 SUV 的綜合實力標杆。

超能跑：全系 600 公里續航，告別續航焦慮 風雲 T7 全系搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 工況續航 600 公里，實測續航可達 667 公里，實現反向虛標。支持 30%-80% 快充僅需 20 分鐘，搭配雙源寬溫域熱泵系統，有效提升冬季續航表現；12 合 1 鯤鵬電驅系統，綜合效率達到 90.8%，兼顧動力輸出與能耗表現，真正做到續航平權，入門版本同樣擁有長續航能力。

美全球：全球審美，大空間家用 SUV 風雲 T7 採用馭風美學設計語言，封閉式前臉搭配分體式 LED 日行燈，AGS 智能進氣格柵加持，風阻係數低至 0.286。車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內實用率 84%，後排純平地台，後排腿部空間 911mm。行李廂常規容積 450L，放倒後排座椅拓展至 1550L，滿足家庭出遊、裝載的多元需求。整車提供 6 種車身配色，內飾環抱座艙，大面積軟質包覆，提供黑棕、純黑兩套內飾風格，全系標配 15.6 英寸 2.5K 中控大螢幕與 8.8 英寸全液晶儀表，兼顧顏值與實用性。

更安全：全球五星開發標準，多重安全兜底 車身採用高強度籠式車身結構，80% 高強度鋼占比，18.84% 熱成型鋼，標配 9 安全氣袋。電池層面擁有多重防護，官方給出電池安全兜底政策，因電池自身熱失控毀損可賠付同款新車。同時整車歷經全球嚴苛環境試煉，從結構、電池、整車驗證多維度構建安全屏障，守護家庭出行安全抖音百科。

好智慧：高階智駕上車，好開好停 高配車型搭載高通 8775 艙駕一體 4nm 晶片，72TOPS 算力，匹配獵鷹 500 智能駕駛系統，搭載 22 顆傳感器，支持高速 NOA 領航輔助，覆蓋 300 + 場景的全場景自動泊車，支持斷頭路泊車、跨樓層記憶泊車、遙控泊車等功能，解決城市停車痛點。全系標配靈犀智慧座艙 2.0，支持雙音區語音交互、手機遠程控制，車機響應流暢，日常使用便捷度拉滿。

購車權益方面，截至 9 月 30 日下訂風雲 T7 可享 8 重購車禮包：熾焰橙、山煙紫個性車漆限時免費；提供 2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬低息金融方案；首任非營運車主享受整車終身質保；666 元可購終身基礎保養套餐；電池安全兜底、智駕事故最高 500 萬賠付等權益，上市同步開啟交付，用戶訂車即可快速提車。

奇瑞汽車執行副總裁李學用表示：“真正的品質，不由車標定義。風雲 T7 拒絕速成車造，三年打磨，先跑遍全球再回到內地，希望把穩穩的出行幸福帶給每一個普通家庭。”

隨著風雲 T7 正式上市，十萬級純電 SUV 市場迎來新的有力競爭者。這台經過全球嚴苛試煉的家用純電 SUV，以全系 600 公里續航、全球安全標準、高階智能、親民定價，重新定義家庭純電 SUV 的價值標尺，為普通消費者帶來更可靠的新能源出行選擇。

（完）

風雲 T7 官方售價

600 公里 悅享版：官方指導價 9.79 萬元，搶先置換價 9.49 萬元

600 公里 舒享版：官方指導價 10.89 萬元，搶先置換價 10.59 萬元

600 公里 智享版：官方指導價 11.89 萬元，搶先置換價 11.59 萬元

8月26日，秉持“慢功造好车”长期主义理念的全球品质纯电SUV风云T7正式重磅上市！新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三大版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，暖心抢先置换价低至9.49万元—11.59万元。以亲民十万级定价，对标二十万级高端产品实力，风云T7凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，搭配六大冗余硬核产品实力，为万千家庭解锁超美更好的纯电出行生活，守护每一份稳稳的幸福。

本次上市发布会以“稳稳的幸福”为核心主题，特邀知名音乐人吴克群担任「幸福体验官」重磅助阵。现场吴克群与奇瑞汽车执行副总裁李学用深度对谈，围绕当代人出行幸福感展开热烈探讨，结合自身体验倾情诠释风云T7为日常出行、家庭出游、城市通勤带来的安心与松弛，深度共鸣“慢工雕琢、匠心造车”的品牌理念。同时，二人共同开启风云T7「幸福共创计划」，号召全民发掘生活中的幸福点滴。从全球严苛验证到上市即交付的高效兑现，风云T7以实打实的产品力与超高诚意，重塑十万级纯电SUV市场价值标杆。

坚守长期主义，锻造真正原生全球好车

当下新能源行业造车节奏飞速迭代，不少车型追求快速出圈、参数内卷，而风云T7始终坚守长期主义初心，坚持“全球车快不了一点”的造车准则，拒绝速成、深耕打磨，打造真正经得起全球市场考验的原生品质好车，绝非普通车型简单改款出海。

依托奇瑞23年中国品牌乘用车出口第一的深厚积淀，坐拥全球2000万+用户口碑，产品覆盖130+海外市场，风云T7从研发之初便锚定全球标准。历经3年潜心研发、5000+全球用户共创打磨，严格对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，同步适配全球210个国家和地区用车需求。为淬炼极致品质，品牌投入81台专属耐久车，完成600万公里整车综合测试、145万公里专项耐久验证，横跨21个国家、100+极限路况环境，覆盖-40℃~55℃超宽温域，从容应对北欧极寒、中东高温、东南亚高湿、巴西砂石路、墨西哥鹅卵石路等全球各类复杂工况与极端气候。

目前，风云T7同源车型Lepas L6已成功登陆南非、泰国市场，8月起陆续登陆印尼、欧盟、澳新、英国等海外地区，凭借出众品质斩获全球用户认可。上市现场同步开启交付仪式，外籍首批车主率先解锁幸福出行，搭配海外工程师专业背书、全球车主真实证言，全方位印证风云T7过硬的全球品质。

四大核心价值+六大冗余实力，重构十万级纯电天花板

针对当下十万级纯电市场普遍存在的续航虚标、安全缩水、智能减配、验证不足等行业痛点，风云T7以六大冗余产品实力打破行业惯例，不区别对待、不缩水减配，把高阶体验普惠每一位用户，真正实现“十万级价格，二十万级价值”。

续航平权冗余，全程告别里程焦虑。风云T7打破高低配续航差异化套路，全系标配65.05kWh超大犀牛电池，全车入门即享CLTC 600km长续航，实测续航可达681.6km，实现反向虚标。30%-80%快充仅需20分钟，一杯咖啡的时间即可补能300公里，电池循环寿命超2500次，可稳定使用15年，大城通勤无压力、小城出行少充电，彻底解决用户续航与补能焦虑。

全域节能冗余，寒暑出行续航不打折。全系搭载AGS智能进气格栅与双源宽温域热泵空调+高压PTC，可在超宽温域稳定运行，零下10℃环境续航可提升15%-20%，有效解决北方冬季续航跳水、南方夏季能耗飙升难题。搭配14项低风阻设计，风阻低至0.286Cd，12合1鲲鹏电驱综合效率高达90.8%，动力与节能双向兼顾。

极致安全冗余，全方位守护出行安心。安全层面，风云T7做到双维极致防护。车身采用九横五纵笼式结构，80%高强度钢车身，搭载同级独有Shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁，搭配同级最多9安全气囊，含48L双腔远端气囊与1778mm一体式侧气帘，多重结构分散碰撞冲击力，筑牢座舱安全堡垒。电池配备6D锁子甲31层立体防护，IP68级防水达国标96倍，侧边抗挤压性能为国标2倍，通过1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，从根源规避电池热失控风险。更重磅推出双重安全兜底权益，动力电池因自身原因热失控损毁可赔付同款新车，智能驾驶辅助场景事故最高赔付500万，给用户满分安心。

操控性能冗余，全路况从容驾驭。搭载178kW大功率电机，最大功率275N·m，最高车速可达180km/h。凭借50.8:49.2黄金轴荷比、70mm大衬套与26mm大直径前稳定杆，实现80km/h优异麋鹿测试成绩与500mm深水涉水能力。由国际化专业底盘团队大师级调校，高速行驶稳定不飘，山路、颠簸路面、积水路况都能从容应对，日常通勤、长途出游皆可尽享平顺质感。

整车验证冗余，千锤百炼可靠耐用。整车完成212项全球法规认证，历经高温、高寒、高原、高湿等七大极限环境、50+高频场景、80+项全球用车习惯适配，在研发阶段闭环解决异响、故障、环境适配等各类问题，不等用户踩坑，前置百万公里严苛试炼，打造经得起长期使用的可靠好车。

颜值与智慧双在线，解锁舒适智能出行。外观由全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，融合东方雅韵与全球审美，6款专属车漆各具质感，其中炽焰橙采用豪车级Tri-coat三层工艺，颜值辨识度拉满。内饰搭载云翼环抱座舱，双配色设计搭配菱格绗缝工艺，质感高级。车内得房率高达84%，配备1955mm×1310mm纯平大床、9层云感舒适座椅，支持加热通风，38处储物空间+450L超大后备箱，兼顾家用舒适与收纳实用性。智能方面，首发4nm 8775舱驾一体芯片，80ms极速响应，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，全场景模糊语音交互，配备300+全场景自动泊车、高速领航辅助，六大场景模式一键切换，轻松适配全场景出行需求。

重磅上市权益来袭，超值福利限时畅享

为回馈广大用户支持，即日起至9月30日，下订风云T7可享八大重磅购车权益，诚意拉满：

车色礼：炽焰橙、山烟紫两款个性豪车级车色限时免费升级；

金融礼：可选2年6万0息或5年10万3年免息方案，减轻购车压力；

置换礼：不限品牌，享3000元/台置换补贴；

​

兜底礼：动力电池热失控损毁赔付同款新车、智能驾驶辅助场景事故最高500万赔付双重保障；

终身礼：享整车（含三电）终身质保、666元购价值3999元终身基础保养套餐；

流量礼：首任车主享基础流量终身免费、娱乐流量3年5G免费；

此外，预售期1000元订金抵2000元购车款的膨胀福利，延期至8月31日24:00截止，限时超值不容错过。以全球品质铸就安心出行，以极致诚意守护生活暖意。

8 月 26 日，以「穩穩嘅幸福」為主題，奇瑞全球品質純電 SUV 風雲 T7 喺北京雁栖湖國際會議中心正式上市。新車共推出悅享版、舒享版、智享版三款版型，上市指導價 9.79 萬至 11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬元起，並實現上市即交付。發佈會上，知名音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份驚喜亮相，同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開對話，共同啟動風雲 T7「幸福共創計劃」。

超能跑：全系 600km 續航，把續航焦慮「吃掉」

風雲 T7 全系搭載 65.05kWh 犀牛磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航均為 600km。官方實測續航突破 667km，實現咗行業少見嘅「反向虛標」標 600km，實際能跑更多。直流快充狀態下，電量 30% 至 80% 僅需約 20 分鐘；電池循環壽命超過 2500 次，按 15 年計算，整個用車週期無需更換電池。車輛還全系標準配備雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，支持 -30℃至 55℃超寬溫域穩定運行，喺零下 10°C 環境下續航可提升 30%。百公里綜合電耗低至 12.9kWh，用車成本經濟實惠。

更安全：磐石車身 +9 氣囊 +6D 電池防護，全球五星標準

安全係風雲 T7 此次最突出嘅產品亮點。整車對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，採用九橫五縱籠式車身結構，高強度鋼占比 80%，熱成型鋼占比 18.84%。全車標準配備 9 個安全氣囊，包括前排氣囊、前後側氣囊、側氣簾以及 48L 遠端氣囊，呢喺十萬級 SUV 中極少見。電池配備「6D 鎖子甲」31 層防護結構，IP68 防水能力為國標嘅 96 倍，側邊抗擠壓達到 200kN 為國標 2 倍，同時通過 1008 小時鹽霧測試及國標 1.5 倍時長火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家領銜團隊調校，採用前麥花臣 + 後多連桿獨立懸掛組合，擁有 50.8:49.2 黃金軸荷比。

好智慧：8775 座艙駕一體芯片，智駕體驗拉滿

智能化方面，風雲 T7 同級首發 4nm 製程 8775 座艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS，系統響應延遲低至 80ms。中控區域配備 15.6 英寸 2.5K 超清懸浮大螢幕，搭載靈犀智艙 2.0 車機系統，支持無線 CarPlay、HUAWEI HiCar 等多品牌手機互聯。高配版本搭載 22 顆高精度傳感器（含 3 顆毫米波雷達、7 個高性能鏡頭、12 個超音波雷達），支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助等功能，其中自動泊車支持遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車及 100 米循跡倒車。

美全球：全球十大設計中心聯合打造，六款東方雅韻車漆

風雲 T7 採用風雲家族全新一代極簡電動化設計語言，由奇瑞全球十大設計中心聯合打磨。整車尺寸 4570mmx1852mmx1694mm，軸距 2700mm，短前懸長軸距佈局為座艙留岀寬裕乘坐空間。車身提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色，其中熾焰橙採用 Tri-coat 三層豪車級噴塗工藝。內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種選擇。車內配備 15.6 英寸 2.5K 大螢幕、SONY 八揚聲器音響、前排座椅加熱通風、50W 無線快充、可開啟全景天窗等舒適配備。後排腿部空間 911mm，後排放倒可形成 1955mm 純平空間，尾箱常規容積 450L、拓展至 1550L。

原生全球車：先海外驗證，再回歸國內

風雲 T7 並非國內車型簡單改款出海。新車依托奇瑞 1+7+N 全球研發

體系，歷經 3 年正向研發，對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發。項目投入 81 台耐久試驗車，完成 145 萬公里實車驗證、累計超 600 萬公里整車測試，覆蓋全球 21 個國家，歷經 -40℃至 55℃超寬溫域極限環境試煉。同源車型 Lepas L6 已在南非、泰國上市，後續將登陸歐盟、澳新、英國等海外市場。預售階段風雲 T7 已展現強勁市場號召力---72 小時大定鎖單突破 10937 台。

兩大兜底承諾：電池 + 智駕雙保障

發佈會上，奇瑞推出兩項頗具分量嘅兜底權益：動力電池因自身原因發生熱失控，賠付同款新車；自購車之日起一年內，因智駕系統原因喺泊車或智能領航場景下造成事故，最高賠償 500 萬元。此外，購車用戶還可享受整車 + 三電終身質保、限時免費個性車色、金融免息、置換補貼等多重權益。

一場關於「穩穩嘅幸福」嘅對話

發佈會現場，吳克群冇唱歌，而係同奇瑞執行副總裁李學用聊咗一件事「穩穩嘅幸福」。兩人從用車體驗聊到對幸福嘅理解－－唔係虛無縹緲嘅口號，而係上車之後唔使糾結續航、唔使害怕磕底盤、唔使同窄車位較勁，屋企人坐住唔憋屈，小朋友能喺後排瞓著。呢啲細碎嘅安心感，恰恰係風雲 T7 想給用戶嘅嘢。正如李學用所講：「研發唔能快、驗證唔能快、全球用戶共創都唔能快」－有啲時間，真係唔敢省。

十萬級價位，全球級品質。風雲 T7 嘅到來，不僅為家用純電 SUV 市場注入咗全新選擇，更以「原生全球」嘅獨特定位，重新定義咗十萬級純電產品嘅價值標準。對於追求安心、可靠、高品質純電出行嘅家庭用戶而言，風雲 T7 或許正係嗰份「穩穩嘅幸福」。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车定位紧凑型纯电SUV，共推出3款版型，上市指导价9.79万元至11.89万元，抢先置换价9.49万元至11.59万元。

车身尺寸为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，行李舱容积450L至1550L。

风云T7 成都车展真车实拍-车身

T7实车-后排空间

风云T7实车-后备箱空间

续航平权：动力与能效平衡

风云T7三款车型均搭载容量为65.05kWh的犀牛磷酸铁锂电池，CLTC工况续航统一为600km，30%至80%电量快充时间约为20分钟。

动力方面，新车采用前置单电机布局，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。风阻系数0.286Cd，搭配AGS主动进气格栅及14项低风阻设计，官方能耗为12.9kWh/100km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后轴荷比50.8:49.2。

配置梯度：座舱与智驾的差异

风云T7实车-座舱

三款车型的核心差异集中在智能座舱与驾驶辅助层面。

600km悦享版：作为入门款提供15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8155芯片，配备倒车影像、主驾6向电动调节、SONY 8扬声器音响及L2级基础智驾功能。

600km舒享版：相比入门版增加全景天窗带电动遮阳帘、电动尾门、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、540°全景影像及BSD盲点监测等舒适与安全配置。

600km智享版：搭载猎鹰500驾驶辅助系统(高通8775舱驾一体芯片及22颗传感器)，支持高速NOA领航、300+场景自动泊车、跨楼层记忆泊车及循迹倒车功能。

全球标准与安全配置

风云T7 泰国上市

风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准设计，车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，配备9个安全气囊，含48L双腔远端气囊与1778mm一体式侧气帘。电池包采用31层防护结构，官方称通过IP68防水、200kN侧边抗挤压等测试，防水与抗挤压指标高于国标要求。

奇瑞方面表示，新车基于全球1+7+N研发体系打造，同源海外车型Lepas L6已先行在南非、泰国等市场上市。整车累计完成145万公里耐久验证，覆盖全球21个国家及100余种极限路况。

市场定位与版本建议

风云T7所处的十万级纯电紧凑型SUV赛道竞争激烈，长安启源Q05、比亚迪元PLUS、零跑B10等车型已占据一定市场份额。新车以全系600km续航和9.49万起售价切入竞争，在车身安全配置与全球验证标准方面具备特点。不过，2700mm轴距在同级中处于中游水平，且高阶智驾硬件未配备激光雷达。

版本选择方面，预算有限且具备家充条件的用户，入门悦享版可满足日常通勤需求；舒享版增加的舒适配置更适合家庭用户；经常行驶高速或看重智驾体验的用户，智享版的高速NOA与自动泊车功能具有一定实用价值。(编辑:晓舟)

Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli membandingkan Honda HR-V dengan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta.

Harga dan Varian

Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), dan sebagainya.

Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), dan sebagainya.

Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 17,900 lebih murah daripada Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga itu mungkin melibatkan penyingkiran ciri tertentu, bergantung pada keperluan anda.

Peralatan Keselamatan

Gred keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).

Gred keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).

Gred keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang adalah baik, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.

Spesifikasi dan Teknologi

Honda HR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.

Toyota Corolla Cross menggunakan sistem pemanduan FWD.

Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemanduan yang sama, iaitu FWD, tidak ada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.

Penyelenggaraan dan Pemeliharaan

Honda HR-V dijamin 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Toyota Corolla Cross dijamin 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan dan bajet individu anda. Disarankan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan rugi.

Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Subaru Crosstrek apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan sebagainya.

Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia adalah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan sebagainya.

Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 55,100 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Kuasa dan Penggunaan Bahan Api

Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.

Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.

Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tidak berasaan kurang kuasa.

Perlengkapan Keselamatan

Penilaian keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.

Penilaian keselamatan Subaru Crosstrek adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.

Dari segi perlengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan EyeSight pada Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.

Kelengkapan dan Teknologi

Honda WR-V menggunakan cara pemacu FWD.

Subaru Crosstrek menggunakan cara pemacu FWD.

Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.

Siapa Sesuai?

Honda WR-V dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, pilih yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih peduli nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disaran kedua-duanya dipandu untuk pengalaman langsung yang paling penting.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga beberapa dealer, kemudian uji pemandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.

8 月 26 日，奇瑞風雲原生全球純電 SUV 風雲 T7 正式上市。新車推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，上市指導價分別為 9.79 萬元、10.89 萬元、11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬元起，以「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值，帶來十萬級原生全球純電 SUV 新選擇，實現上市即交付，將經過全球嚴苛試煉的高品質純電出行帶給廣大國內用戶。

當前新能源行業內捲，速成造車、國內改款出海成為部分車企捷徑。風雲 T7 堅持長期主義，秉持「全球車快唔得一點」理念，唔走改款出海老路，立項階段便前置全球法規與多國用戶需求，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系完成 3 年正向研發，係完成全球極限路況驗證，再回歸國內市場的原生全球車。

新車對標 2026 版 E‑NCAP 安全標準打造，集結全球百餘名設計師，完成 5000+ 全球用戶共創，覆蓋 15 個典型國家用車場景。81 台耐久試驗車累計完成 145 萬公里實車路試，歷時北歐極寒、中東高溫、東南亞 500mm 涉水、巴西砂石路等七大極限環境考驗，適應‑40℃‑55℃極端溫域，完成上萬項專項測試，落地 80 多項本地化適配，可適配全球 210 個國家和地區用車需求。發布會上海外研發、底盤、造型工程師現場站台，以第三方視角佐證產品硬實力。

同源車型 Lepas L6 已登陸南非、泰國，後續將進軍歐盟、澳新、英國等市場，亮相米蘭設計周收穫國際好評，美聯社也對風雲 T7 予以權威報導。預售期間，風雲 T7 熱度高漲，72 小時大定鎖單 10937 輛，9 天預售突破 16787 輛。成都車展上外籍達人到展睇車、現場下定；上市發布會同步開啟交車，外籍在華用戶成為首批車主，打破新車發布與交付的行業時差。背靠奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一的積澱，全球用戶突破 2000 萬，為風雲 T7 全球化品質提供堅實背書。

超能跑方面，風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測可達 667km 以上，實現「反向虛標」；20 分鐘即可完成 30%-80% 快充，電池循環壽命超 2500 次，使用壽命可達 15 年。全系標配雙源寬溫域熱泵空調，零下 10℃續航提升 30%。搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，綜合效率 90.8%。車身軸距 2700mm，車內得房率 84%，座椅放倒後可實現 1955mm×1310mm 純平大床模式。9 層雲感座椅支持加熱通風，尾箱常規容積 450L，最大拓展至 1550L，家庭出遊、戶外露營都能從容應對。

美全球層面，新車由全球十大設計中心協同打造，採用東方馭風美學，馭風前臉、風刃大燈搭配風塑綢緞車身，風阻低至 0.286Cd。提供熾焰橙、山煙紫等 6 款車色，熾焰橙採用豪車級 Tri‑coat 車漆工藝。雲翼環抱座艙搭配鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫製工藝，提供黑棕、黑曜兩種內飾配色，營造高級舒適的車內氛圍。

更安全係風雲 T7 的核心底色。九橫五縱籠式磐石車身，高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%，擁有同級獨有 shotgun 結構與首發雙框副車架+Pack 防撞樑，配備同級最多 9 安全氣囊。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水，抗擠壓達到國標 2 倍，通過嚴苛鹽霧、火燒測試。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜團隊打磨，達成 50.8:49.2 黃金軸荷比，搭配 One‑Box 線控制動，兼顧操控穩定性與避險能力。

好智慧帶來全新座艙體驗，風雲 T7 同級首發艙駕一體 8775 芯片，4nm 工藝，72TOPS NPU 算力，交互響應低至 80ms。靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型（OTA），擁有多種趣味陪伴模式；15.6 英寸 2.5K 大屏，支持多品牌手機無線投屏。獵鷹 500 智駕系統搭載 22 顆感知硬件，支持全場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速領航輔助；同時配備小憩、寶寶、哨兵等多種場景模式，寵物、露營模式支持 OTA 升級，適配多元出行場景。

拒絕速成內捲，堅持慢功造好車。風雲 T7 把全球車標準下放至十萬級市場，9.79 萬的起售價指導價搭配最低 9.49 萬的搶先置換價，讓普通消費者無需溢價，即可享受經過全球路況檢驗的原生全球純電 SUV，解鎖安心可靠的純電出行新選擇。