Nissan联手东风加速新车开发，新一代Skyline将于2026年12月登场

Nissan正在进行一场大规模的运营转型，目标是将新车开发周期缩短近一半。Nissan总裁伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）近日在接受《日经亚洲》采访时宣布，公司决定告别过去那种动辄耗时数年的开发模式，今后要把新品研发的基准周期定在30个月。

这一转变旨在应对新车推出缓慢、全球营收下滑的困境。而改革的方向，则是向竞争力极强的中国车企学习，借鉴他们高效的产品开发方法论。

这场提速战役的关键棋子，是Nissan与中国合资伙伴东风汽车的合作。双方联手打造的纯电轿车东风日产N7，整个开发周期只有24个月，相当于一次成功的"实战练兵"。

Nissan的计划是，在2026财年，将这种敏捷开发模式推广到全球90%的车型项目上。为此，公司正在研发的各个环节全面导入人工智能和数字仿真工具。

具体而言，日产正通过以下机制缩短开发流程：

AI辅助设计：生成式AI工具自动生成并迭代设计方案，在优化车辆空气动力学性能和外观美感的同时，大幅减少人工修改工时。

虚拟测试：数字仿真模型现已取代超过60%的物理原型测试，碰撞评估和耐久性检查可在虚拟环境中快速完成。

零部件标准化：Nissan正将其全球80%的车型整合为三大模块化车型家族，使多款即将推出的皮卡和SUV能够共享标准化的底盘平台和机械部件。

第一款全面验证这套AI驱动开发模式的量产车型，就是备受期待的新一代 Nissan Skyline。这款经典运动轿车计划在2026年12月全球首发，开发仅耗时26个月——而上一代车型整整花了55个月，差距一目了然。

新一代Skyline将打头阵，未来一年内Nissan还会推出七款新车，目的是把工厂产能拉满、重振品牌形象。

为确保转型期间的长期盈利能力，Nissan也在继续推进与本田的整合谈判。虽然前期进展缓慢，但两家公司正在认真讨论几个方向：软件定义汽车平台的联合开发、零部件半导体标准化、以及北美工厂的联合生产。预计很快会发布正式公告。