马来西亚最新汽车资讯

作为马来西亚皮卡市场的常青车型，Isuzu D-Max即将迎来2026款重磅更新，核心动力总成迎来换代调整。目前Isuzu Malaysia已正式开放全新D-Max 2.2 TD车型的意向登记（ROI），这款畅销皮卡将沿用泰国市场同款动力布局，正式用全新2.2L柴油引擎取代服役多年的1.9L BluePower动力单元，兼顾更强动力、更高燃油效率与更严苛的排放标准，进一步巩固其在本地商用及家用皮卡领域的竞争力。

去年，BMW全新Neue Klasse（新世代）时代凭借iX3正式拉开序幕，而这款承载全球车迷期待的重磅车型终于登场——它就是NA0代号的2026款BMW i3，作为新世代家族的第二款车型，它代表着BMW电动化技术的跨越式突破，正式迈入品牌纯电出行全新时代。作为BMW首款纯电动3 Series，新车以BMW i3 50 xDrive之名亮相，彻底将这款品牌灵魂级运动轿车，革新转型迈入纯电时代，既牢牢守住3 Series运动精髓，又搭载品牌顶格前沿电动科技，成为Neue Klasse平台第二款量产标杆车型。

奇瑞集团旗下新兴汽车品牌欧萌达（Omoda）于2026年3月18日在马来西亚正式推出备受期待的C9 PHEV插电混动SUV。这款车型的上路价为20.88万令吉（不含保险），定位面向本地追求强劲动力、燃油经济性及丰富配置的消费者。

MINI马来西亚正式推出2026款MINI Paul Smith特别版，这是一款基于热门Cooper SE电动车型打造的限量版纯电车。该车型于2026年3月18日正式发布，是MINI与英国时尚设计师Paul Smith的独家合作款，仅提供两种车身颜色选择且限量发售——对收藏家和追求个性风格的驾驶者来说，绝对是必入单品。

OMODA | JAECOO Malaysia 正式宣布，品牌旗舰电气化车型——2026 Omoda C9 PHEV登陆马来西亚市场，官方定价为RM 208,800（OTR不含保险），新车于Shah Alam本地CKD组装。

马来西亚汽车协会（MAA）最新发布的2026年2月汽车销售数据显示，大马整体车市迎来明显回落，全月乘用车与商用车总销量仅52414辆，相较于1月的64298辆，环比大幅下滑18.5%，销量差距接近12000辆，市场短暂告别1月的回暖态势。

目前，特斯拉Model 3 Standard展车与试驾车已陆续登陆马来西亚各大体验网点，有意向的电动车爱好者和潜在买家，均可到店实地品鉴、预约试驾，近距离感受这款品牌全新入门纯电轿车的实际表现。

马来西亚莲花跑车（Lotus Cars Malaysia）已推出27款（Model Year 27，简称MY27）升级版本，适用于其两款热门纯电动车型——Eletre 600 和Emeya 600。此次升级的核心亮点的是，两款基础版车型均大幅提升了标准配置，新增了此前仅高端版本才有的豪华及性能配置——所有这些升级均维持了对本地买家具竞争力的价格。

对于马来西亚众多Pick-Up Truck皮卡车主来说，一直以来最头疼的问题莫过于载货界限模糊：明明只是拉载自家私人物品，却常常因为执法标准不清晰，莫名被开罚单，开车载货全程提心吊胆，生怕一不小心就违规。如今这个困扰终于要彻底解决了！

马来西亚五十铃（Isuzu Malaysia）刚刚在其社交媒体页面上发布了2026款升级型D-Max的预告信息，目前该品牌已开放这款备受期待的皮卡车的意向登记。对我们大多数马来西亚人来说，五十铃D-Max在本地道路上十分常见——它凭借高耐用性、良好的燃油经济性和多功能性赢得了大家的信任，无论是商业用途（如运货）还是全家出行探险，都是大家的首选车型。

近期伊朗地区冲突持续升级，全球关键航运通道霍尔木兹海峡陷入实质性物流梗阻，原本局限于石油市场的冲击持续外溢，直接波及全球汽车出口产业链。作为深耕中东市场的两大日系车企巨头，Nissan与Toyota先后官宣减产计划，均因中东航线运输中断、整车仓储饱和被迫调整产能，这一变动也牵动着东南亚乃至全球日系车的供应格局。

对于马来西亚Mazda粉丝而言，期待已久的CX-5 HEV（混动版）推迟发布的消息，无疑让人倍感遗憾。据澳洲Drive报道，Mazda已正式确认延后这款主流SUV混动车型的推出计划，而这并非单纯的时间调度问题，而是品牌为坚守核心基因、打造真正具竞争力产品的战略选择。

全新马自达 6e 作为马自达与长安汽车联合开发的全球旗舰纯电动中型轿车，已正式在泰国首发并开启预订。作为马自达在东南亚的核心市场，马自达深耕泰国市场已达 70 年，此次 6e 在泰国的推出，引发了马来西亚汽车爱好者的广泛热议：这款造型动感的纯电动轿车是否即将登陆马来西亚？

近期，根据基准矿业情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据显示，2月份全球电动汽车销量同比下滑11%，今年迄今为止累计下降8%，这一数据让不少人开始质疑：曾被寄予厚望的电动化浪潮是否已见顶，EV真的没有未来？事实上，这场销量回调并非行业衰退的信号，而是市场从高速增长向成熟阶段过渡的正常调整，车企也已找到应对之道。

对于性能车而言，最能传递驾控精髓的，从来不是华丽的外观套件，而是驾驶员指尖与掌心触及的每一寸细节。Toyota Gazoo Racing（GR）显然深谙此道，在2026款 GR Yaris的升级中，并未选择大刀阔斧的动力革新，而是将核心精力投入到驾驶员接触最频繁的部件——方向盘的重新设计上，用看似微小的调整，实现了驾控体验的质的飞跃，这一升级也成为这款经典小钢炮最引人关注的亮点。

马来西亚保时捷车迷喜讯 —— 搭载燃油发动机的保时捷 Macan 正式回归！目前限量供应，售价RM469,000。此次复出是对本地强劲市场需求的直接回应，毕竟 Macan 的最新一代已全面转为纯电动车型。

3月12日，BMW Group正式发布2025财年全年财报，这份财报清晰呈现了这家豪华汽车巨头在行业变革期的经营承压与战略坚守——全年营收同比下滑6.3%至1334.53亿欧元，税前利润与净利润同步下滑，尽管全球销量微增，但盈利能力出现明显收缩，而区域市场的分化的表现与电动化转型的不均衡，成为影响财报表现的核心因素。

中国新能源汽车品牌iCaur自2025年5月在马来西亚正式亮相以来，交付量已突破1800辆，达成重要里程碑。该品牌专注于越野电动汽车，凭借独特的设计、出色的性能以及与众不同的车主体验，迅速获得了本地驾驶者的热烈欢迎。

森那美超越汽车（Sime Darby Beyond Auto）已正式开幕比亚迪麦卡利斯特公馆（BYD Mansion Macalister），这是一家位于槟城具有历史意义的麦卡利斯特路沿线的全新比亚迪展厅——当地民众熟知该路段是乔治市联合国教科文组织世界遗产地的一部分，拥有丰富的海峡折衷主义建筑底蕴。这座独特的展厅坐落于一栋经过修复的百年建筑内，成为马来西亚首家比亚迪 heritage 概念电动车（EV）展厅。

23 万人涌入上海国际赛车场，票房破 1.9 亿，外省市观众占 74%，境外观众 14%—— 这些数字足以证明，F1 在中国早已不是小众运动。