Jetour Malaysia 刚刚在本地正式推介了全新的 2026 Jetour T2 Dark Warrior Limited Edition，这也是继 Dashing 之后，该公司在本地推出的第二款 Dark Warrior 车型。欲购从速，因为配合马来西亚第 69 届国庆日，此车款仅限量发售 69 辆。

在成都车展开幕前夕，我们的前方团队在展馆现场捕获了一组捷途（Jetour）旅行者7的实车照片。

Jetour 在中国发布了 Jetour T2（捷途旅行者）小改款的官图和技术细节。

日前，根据中国工信部最新公布的汽车申报信息中，我们发现了 Jetour TX（环游者） 的申报图。

8月5日，Jetour T1正式上市了。两台车，1.5T 2WD版RM129,800，2.0T XWD版RM146,800。

今年3月，一台造型方方正正的SUV在马来西亚上市了。当时很多人觉得这车就是来凑个热闹的——中国品牌、单一车型、造型还这么“非主流”，能卖多少？

RM130,000到RM150,000的预算，放在五年前只能在日系C-Segment SUV的入门版之间做选择。但到了2026年，这个价位段已经被中国品牌彻底改写。

Jetour UAE 刚刚宣布 2027 Jetour T2 正式开放预订，并通过 Instagram 页面披露了改款细节。值得注意的是，几乎所有改动都集中在车内，外观上唯一能看见的变化是新增了尾门扰流板。

Jetour G700 在大马开启预热其实已经有一段时间了。这款全新 SUV 首次亮相是在 2026 KLIMS 车展上，这次在 Jetour T1 的发布会上，Jetour Auto Malaysia 副总裁 Nicholas Ng 又透露，一台高端越野 SUV 即将来到大马。

🚙 Jetour T1 正式来到马来西亚！ 这一次，我们带大家深入了解这款充满越野风格的全新 SUV。从硬朗的外观设计、科技感十足的内饰，到动力、安全与智能配置，一起来看看 Jetour T1 有什么亮点。 Jetour T1 提供 1.5L 与 2.0L 两个动力版本，搭载涡轮增压发动机，并配备丰富的科技配置，包括 360° 全景影像、无线充电、全液晶仪表以及 ADAS 智能驾驶辅助系统，

Jetour Malaysia 刚刚正式发布了2026 Jetour T1，之前谍照传了很久，4月也做过公开预览，现在终于落地了。

编者按：Jetour T1 于今日（2026 年 7 月 22 日）正式在马来西亚发布。作为 T2 之后的第二款“方盒子” SUV，T1 与 T2 之间看似相近、实则迥异的定位，是许多潜在买家最关心的问题。本文将从设计、尺码、动力与配备四个维度，逐一拆解这两款兄弟车型的核心差异。

在竞争激烈的马来西亚SUV市场中，消费者常常面临两难抉择：手握十万出头（RM 110k 左右）的预算，往往只能买到车身尺寸较小的 B-Segment 车型；若想要空间宽敞、适合全家出行的 C-Segment 大车，预算又得水涨船高。

在KLIMS 2026的Jetour展台上，VT9它不是T2那类强调方正造型与户外气质的SUV，也不是T2 i-DM那类以插混技术的新能源车型。VT9承担的是更传统、更现实的任务，即用七座SUV身份进入马来西亚家庭用户的日常选择清单。

Jetour G700 在 KLIMS 2026 展台上的核心意义，并不在于某一项具体参数的领先，而是它代表的中国品牌混动越野技术路线，正试图撬开马来西亚长期由大排量自然吸气车型主导的全尺寸 SUV 市场。随着排放法规和日常油耗成本持续上升，传统硬派四驱的机械结构虽然可靠，却越来越难以兼顾城市通勤的经济性。电驱化不是要不要做的问题，而是谁能先把可靠性和越野能力同时拉满。G700 在此刻出现，更像是一次技术路线的表态：Jetour 不打算用小型城市跨界车的逻辑进入本地市场，而是直接把混动硬派四驱摆上展台，参与最高阶的 SUV 话语竞争。

在KLIMS 2026的Jetour展台上，T2 i-DM最值得关注的地方，并不是它继续沿用T2方正、硬朗的SUV形象，而是这套造型背后换上了更适合电动化过渡阶段的插电式混合动力系统。根据Jetour全球官网规格页，T2 i-DM采用1.5T PHEV动力系统，并匹配3DHT混动变速机构。全球官网同时提醒，不同地区规格可能存在差异，因此这组数据更适合作为产品技术方向的参考，而不是直接等同于马来西亚最终销售配置。

在KLIMS 2026展台上，Jetour T2以方正硬朗的车身轮廓站稳品牌C位。这款今年三月正式进入马来西亚市场的SUV，定价落在十五万令吉中段，并没有选择与中国品牌常见的纯电路线正面交锋，而是以燃油动力搭配粗犷造型，切入本地相对稀缺的硬派生活方式SUV区间。

Jetour 进入马来西亚市场的时间不长，但产品推进速度显著。品牌在本地的产品线迅速覆盖从七座家用 SUV 到硬派越野风格的多个细分领域，而 Dashing 在其中承担的是生活方式导向的城市 SUV 角色。与品牌近期重点推广的 T1 和 T2 相比，Dashing 没有强调方盒子造型或越野参数，而是将设计感和日常实用性置于首位。这种定位使其成为 Jetour 在马来西亚触达更广泛受众的自然入口，尤其是对那些首次考虑中国品牌的年轻家庭或个体买家。

Jetour 在马来西亚的产品攻势高度聚焦 SUV 领域。继 Dashing 与 X70 覆盖城市家用市场之后，品牌以 T2 确立硬派越野标签，再以 T1 开启预订，形成从城市通勤到户外探索的完整覆盖。T1 的车身线条比 T2 更为收敛，少了极端的方正感，却保留了足够的越野视觉比例，恰好落在那些渴望户外风格但日常仍需城市通勤便利的消费者的审美交集点上。

Jetour在KLIMS 2026带来的T2与T1，是品牌今年上半年在马来西亚市场最重要的两条产品主线。T2以方正硬派造型和约十五万令吉级的定价正式入市，为Jetour树立了一个区别于主流城市SUV的个性化锚点；随后亮相并开启预订的T1，则以略低的门槛覆盖对越野风格有兴趣但预算更审慎的买家。两者形成的价格与风格梯度，让Jetour在紧凑型SUV红海中找到一条以"旅行+"场景为主线的缝隙。